Відео

@@lucapejrani74 come posso farlo piu divertente?

@@Otrepiena esatto

@@alvinsuperstar1980 grazie.

Quindi dopo il filtro benzina, Esco con due tubi e due pompette.

​@@Otrepiena Si. Pompetta per carburatore max 0.2 bar

@@alvinsuperstar1980 Grazie, poi alla fine come dicevo tempo fa, ho preso la Cranchi Clipper Cruiser, con quei motori, non sono il massimo speriamo bene.

Ciao no non l'ho smontato perché che lavoro dovevi fare? Vieni da iscrivere nel gruppo cranchi Italia su Facebook.

Non ti so rispondere onestamente.

Io fra qualche tempo devo venderlo il c70 se ti interessa te lo cedo

A me servirebbe solo lo schermo dipende da quanto chiedi€

@@TheMichelecarcione 250 ma monti direttamente il mio. Ti do pure le carte tutta europa

Si si funziona certo

Amazon. Pochi soldi. Poi su AliExpress li regalano

Ciao.non ho piu la macchina ma si toglie con tutto il pomello.ce una procedura lunga con tanti passaggi

Ciao no non si tratta di quello in video se quando il compressore è staccato non senti niente. Controlla intanto se c'è olio dentro il compressore e se è pulito. Dopodiché sì il problema è all'interno del compressore ma si deve sbarcare e smontare tutto. Ti conviene farlo a ottobre e staccare il compressore dalla spina

Ce un video apposito su come controllarlo qui sul canale.

Hi. I don t work for this

I have read all your comments. Is the Punto 2002 still the best choice? Or do you have some updates recommendations? And with the emulator you mean the controller epas kit on eBay?

Ciao.non ho capito

@@alvinsuperstar1980 intendo non posizionandolo all'esterno sulla staffa, ma dentro incollato alla vetroresina

@@marcocald1705 funzionera male. Gia e debole come segnale di suo

@@alvinsuperstar1980 ok grazie

Ciao. e' tutto un kit. Guarda il simbolo dello scatolino è il secondo o il terzo nella ricerca google. Non mi ricordo adesso

Non le ricordo posso dirtele domani.mandami un messaggio verso le 14

Ciao paolo.no sostituiti.ma non cambia solo il foro cambia la robustezza

Ciao. Controlla tutta la linea delle leve o cavi che siano se sono liberi da ostruzione sia lato leva sia lato cambio.la marcia si inserisce bene come le altre o è dura? Se è tutto ok allora è lo scorrevole che non blocca bene magari si è rotta qualche molla per surriscaldamento appunto per mancanza di olio.

Ciao. No mai affrontato il problema mi spiace.appena succede cambio con il fisso perche non lo uso mai il regolaggio.

Infatti il video e post vendita.

Che trucco?

@@alvinsuperstar1980 pulito bene prima e poi fatta la dimostrazione. "sto commentando in modo scherzoso". Ottenere il marchio così brillante bisogna essere bravi. 👍 complimenti.

@@Otrepiena si certo fatto prima e poi video ahahahahh

Si certo

Grazie,ma in rete ho c’è il mondo

Quello che ho carteggiato è il cilindro ed è attaccato al transom

@@alvinsuperstar1980 👍 grazie

Bravo ottimo video,ma dove hai acquistato i tappi e le guarnizioni?

@@andreafisico2326 in rete. Consigliato da un amico esperto di materiali. Non me la sento di dirti direttamente il nome della ditta. Guarda i colori degli o-ring specie del pistone scorrevole.

Ciao diciamo che quello nero è più adatto per i giunti perché è più morbido ci vorrebbe quello verde o quello giallo nocciola.ma va bene pure

Siccome nel video c è scritto grasso per giunti io ho pensato a quello nero io quello giallo per cuscinetti c è lo Grazie Sante

@@santedimola192 sì metti quello per cuscinetti io al tempo non l'avevo e gli ho messo quello dei Giunti.

Grazie per la risposta è per il video che mi rinfrancherà la spesa del cuscinetto se il problema del sibilo cuscinetti

Dipende dal cuscinetto buona notte Sante

Il volo con l'aliante è il più bel volo in assoluto peccato che qui non abbiamo l'attrezzatura per lanciarli

Hai il codice volvo perche io come copriparaolio ho solo quello dell elica anteriore.

@@alvinsuperstar1980 scusa ma mi riferivo all'elica anteriore quella più grande. Per evitare il problema delle lenze che potrebbero compromettere il paraolio come da te evidenziato nel video, mi hanno installato una ghiera cieca che copre appunto il paraolio. Ho controllato nella fattura ma il codice inserito corrisponde alla ghiera normale, contatto il meccanico volvo e ti faccio sapere il nuovo codice .

@@paolofenu9971 grazie è cosa importante

Si quello bianco è della stessa famiglia

@@alvinsuperstar1980 Quando lo acquistai ne volevo uno dello stesso colore utilizzato da te, però quando vidi le caratteristiche di quello bianco, ed a settembre scorso decisi di usarlo anche sui contatti elettrici, quando la scorda settimana ho tolto il telo, devo dirti che sui contatti elettrici e diventato marroncino, però il metallo l'ho trovato perfetto, senza la benché minima traccia di ossido

@@marcoarrichiello6485 sì sì col tempo poi si colora leggermente però protegge veramente bene

Si secondo me cosi non prende ne acqua diretta ne vegetazione

Grazie mille è sempre bello ricevere commenti come i tuoi. Spero nei prossimi video di essere ancora più interessante perché ne voglio fare altri in volo con tante spiegazioni semplici

Intanto con questo ferro vecchio purtroppo mi sono infilato in un temporale è sono riuscito ad uscirne. Non lo so se con un altro aereo non andavo in stallo aerodinamico

@@alvinsuperstar1980 inutile dire che con questi aeroplani non bisogna andare dentro i temporali Quindi non è una risposta sensata la tua

​@@Theaviator83 scusa tu sei un pilota?

@@alvinsuperstar1980 👍🏻

@@Theaviator83 posso avere una risposta o no?

Coppa olio da sostituire. Si infiltrava acqua dal portello passerella e finiva sotto il motore sinistro.

Siiiiii

Ehi Matteo considera che già mi sento nervoso

@@alvinsuperstar1980 ti capisco 🥹

No.sorry

Gli assi prodotti prima del 2009 circa non avevano il perno di bloccaggio di sicurezza ma bensi il dado autobloccante.

L acqua corrente ha la pressione almeno a 2 bar?

si, pure 3

@@friedchicken1 allora ce ostruzione all ingresso

veramente i tubi sono tutti in pressione perche' ho provato a svitare un po' ed esce acqua a pressione. pensavo di smontare e pulire il rubinetto di carico anche se prima funzionava benissimo :(

Ciao Paolo se il tubo non è ostruito puo essere solo la valvola di non ritorno ostruita. È quella in gomma nera.

Ho controllato tutto ingresso e uscita sul wc, e non mi spiego cosa cavolo possa essere che fa salire il livello dell'acqua così tanto fino quasi a versare dal wc.

@@paolofenu9971 in quel momento non espelle acqua. sei sicuro che la girante primaria non slitta?

Mi hai dato un'ide, appena posso rismonto tutto e verifico che la girante non slitti. Grazie mille

@@paolofenu9971 secondo me ce la vitina di bloccaggio lenta

Pershing 72 se ricordo bene

Ciao Filippo io non faccio charter senza skipper e cmq per ora il giornaliero solamente.

@@alvinsuperstar1980 ok se consci qualcuno me lo fai sapere grazie

@@filipponolasco9083 con le barche a vela si.

@@alvinsuperstar1980 odio le barche a vela😁

@@filipponolasco9083 a chi lo dici