Дмитрий,доброго дня! Спасибо за полезное видео! Вопрос по нему и устройству. Что за пружинка под крышкой нижнего подшипника червяка, которая на трубке сидит? Стало ли понятно зачем она нужна? В моей книжке на схеме ее нет, а по факту есть. И почему то у моей крышки не поикреплена эта трубка которая масло отсекает. Хотя буханку брал в свое время новую. Масло через отверстие для провода в этой крышке постоянно вытекает...
Так и должно быть! Это редуктор обычный, червячный, в крайних положениях люфт и будет. Это в реечном редукторе люфт минимальный в крайних положениях, но там другая конструкция самого редуктора. В червяном редукторе, как на видео, люфт должен отсутствовать в среднем положении, а вал от начала до конца крутиться без заеданий.
Здравствуйте подскажите пожалуйста,я с уазом на ты и на днях собрал коробку из двух одну люфтов никаких нет кроме маленького в первичном валу, но эта скатина шумит адски я не понимаю почему ((( собрана она хорошо бережно но бл шумит не знаете почему? Вы в коробках лучше знаете чем я))))
Даже не знаю что вам посоветовать, опять же смотря как шумит, у меня тоже шум идет и это не избежно. После пробега хотябы в 5км, потрогайте рукой сильно ли греется корпус кпп, если сильно греется то лучше пересобрать её, возможно некоторые шестеренки пришли в негодность.
Одно из немногих подобных видео, которое активно не понравилось. Начиная просто с начальной культуры работ. Что мешало помыть снаружи от мазуты, прежде чем разбирать? Что мешало сначала ознакомиться с устройством по чертежам и описаниям? Это бы избавило всех от эпитетов в комментариях, как от крестьянина, нашедшего в поле летающую тарелку. Что это за «какая-то жижа»? Автору было невдомёк, что Тад-17и имеет изначально зеленоватый оттенок, а мутноватость масла указывала на то, что оно таки работало и несло в себе взвесь продуктов износа, что естесственно. Нет, ребята, так относиться к ремонту можно лишь при наличии заведомо новых комплектных узлов и агрегатов. А делов-то было - тупо отрегулировать люфт по оси вала сошки той-самой инопланетной гайкой, даже не снимая редуктор и добавить до пробки масла. Эх .. школота ...
Спасибо за критику, все что вы видите на моем канале, сделано практически без подготовки, так скажем "без купюр", как есть так и показываю. Я думаю, что для тех кто полезет в рулевой редуктор впервые, это видео будет полезно.
@@Dmitry_Sizikov Есть одно важное правило. Не лезь в работающий механизм без острой на то необходимости. А если лезть собрался, изучи инженерный опыт создателей такового (механизма). Конечно, если кому автомобиль, как продолжение развлечения в ковырянии с детским «конструктором», то без вопросов. А вот рациональная сторона подхода входит с таким в противоречие.
@@Dmitry_Sizikov две недели назад я был вынужден перебрать на моём 31512 двигатель, сэкономив на капитальном ремонте 94000р, потратив 6000 только на необходиимое. Мне, как кошмарный сон тупо начать разбирать, а там, что будет. Слишком уж дорог остаток личного жизненного времени и силы. И я искренне переживаю за тех, кто это ещё не понял. ;-)
Спасибо что всё показали! Лайк!
Спасибо, всё просто и понятно! Удачи!!!
По технике безопасности 5+
Спасибо! Собираюсь брать УАЗ и ваши видео будут очень кстати при ремонте.
супер видео 🤝👍
За, звук респект конкретный!!!
Привет Дима и все кто тя смотрит ✋. У меня тоже 69 старый а твои видюхи мне помогают спасибо!!!! Ты ещо мосты можеж починить я очень жду
Привет, смотри новые ролики и все поймешь.
Хорошее видео👍
Допустим ли люфт в крайних положениях?
Дмитрий,доброго дня! Спасибо за полезное видео! Вопрос по нему и устройству. Что за пружинка под крышкой нижнего подшипника червяка, которая на трубке сидит? Стало ли понятно зачем она нужна? В моей книжке на схеме ее нет, а по факту есть. И почему то у моей крышки не поикреплена эта трубка которая масло отсекает. Хотя буханку брал в свое время новую. Масло через отверстие для провода в этой крышке постоянно вытекает...
Класние видео у вас 👍👍👍
Провариваеш обойму подшибника сваркой,и она выподает сама из корпуса
Добрый день! Можно ли снять редуктор не снимая руля.? Спасибо
Что за аккумулятор интересный ?
После замены червяка при затягивании вала сошки в центральном положении не люфтит а в крайних появляется люфт. Как можно устранить?
Так и должно быть! Это редуктор обычный, червячный, в крайних положениях люфт и будет. Это в реечном редукторе люфт минимальный в крайних положениях, но там другая конструкция самого редуктора. В червяном редукторе, как на видео, люфт должен отсутствовать в среднем положении, а вал от начала до конца крутиться без заеданий.
А сальник на вал рулевой не ставили чтоли?! 25/35/7
Разве это шаровые ? Может рулевые наконечники ?
Самая лучшая резина для грязи снега! Едет на стоковом уазе там где шишига встает!!!
Тоже очень понравилась, не смотря на трещины в протекторе думаю прослужит еще долго.
@@Dmitry_Sizikov главное его не спускать 2.0 давление должно быть! У него бока слабые да и проходимость хуже будет!!!
Руль не выбивают. На руле есть два отверстия на м.8. для сьема .
Подскажите пожалуйста на сколько там четырёхгранник который регулируется
Вроде бы три четвёрти, если память не изменяет
Это старый уазовский ключ,на мостах и коробке бробки такие были!
Есть видео снятие двигателя субару и замена масло съёмных колпачков. От и до
этот корпус рулевой колонки чугун или метал
Метал и есть чугун. В таком случае скажи чугун или сталь
@@КАлексеев уменя рулевая колонка газ 53
Чугун
Это регулировочные прокладки
как паставит салник
Наклей шумоизоляцию под капод и в дверные карты
Здравствуйте подскажите пожалуйста,я с уазом на ты и на днях собрал коробку из двух одну люфтов никаких нет кроме маленького в первичном валу, но эта скатина шумит адски я не понимаю почему ((( собрана она хорошо бережно но бл шумит не знаете почему? Вы в коробках лучше знаете чем я))))
Даже не знаю что вам посоветовать, опять же смотря как шумит, у меня тоже шум идет и это не избежно. После пробега хотябы в 5км, потрогайте рукой сильно ли греется корпус кпп, если сильно греется то лучше пересобрать её, возможно некоторые шестеренки пришли в негодность.
Дмитрий Сизиков знаете я для себя понял что при переборке того или иного узла я буду ставить только новое чтобы не было лишних вопросов)
@@Уазист-п4в возможно как раз из за того что новое вот и шумит - не притерлось, да и нынче запчасти уже не того качества
Выучи название з. Ч. И устройство редуктора
Течот мосло гур замена цальника
А как так камеру через телефон?
Есть возможность подключить телефон через вай-фай к камере, sony as300
@@Dmitry_Sizikov ага, через вайфай, понял! Спасибо!
Если пресса нет, просто нагрейте сошку
Сегодня пытался снять сошку, не вышло...нагревал, не слазит не как, лет 20 не снимали...оставил на ночь в саляре...может поможет...
@@АнтонКоренев-н7уможет не правильно грели, при разширении ей деваться некуда
Там наверно нигрол у вас залит был в рулевой механизм
Возможно
Негрол или таб -17
Одно из немногих подобных видео, которое активно не понравилось. Начиная просто с начальной культуры работ. Что мешало помыть снаружи от мазуты, прежде чем разбирать? Что мешало сначала ознакомиться с устройством по чертежам и описаниям? Это бы избавило всех от эпитетов в комментариях, как от крестьянина, нашедшего в поле летающую тарелку. Что это за «какая-то жижа»? Автору было невдомёк, что Тад-17и имеет изначально зеленоватый оттенок, а мутноватость масла указывала на то, что оно таки работало и несло в себе взвесь продуктов износа, что естесственно. Нет, ребята, так относиться к ремонту можно лишь при наличии заведомо новых комплектных узлов и агрегатов.
А делов-то было - тупо отрегулировать люфт по оси вала сошки той-самой инопланетной гайкой, даже не снимая редуктор и добавить до пробки масла.
Эх .. школота ...
Спасибо за критику, все что вы видите на моем канале, сделано практически без подготовки, так скажем "без купюр", как есть так и показываю. Я думаю, что для тех кто полезет в рулевой редуктор впервые, это видео будет полезно.
@@Dmitry_Sizikov
Есть одно важное правило. Не лезь в работающий механизм без острой на то необходимости. А если лезть собрался, изучи инженерный опыт создателей такового (механизма). Конечно, если кому автомобиль, как продолжение развлечения в ковырянии с детским «конструктором», то без вопросов. А вот рациональная сторона подхода входит с таким в противоречие.
@@BorisOsipov все подходят к своему делу по разному, сколько людей столько и мнений
@@Dmitry_Sizikov две недели назад я был вынужден перебрать на моём 31512 двигатель, сэкономив на капитальном ремонте 94000р, потратив 6000 только на необходиимое. Мне, как кошмарный сон тупо начать разбирать, а там, что будет. Слишком уж дорог остаток личного жизненного времени и силы. И я искренне переживаю за тех, кто это ещё не понял. ;-)
Автору видео просто делать нечего