Меня немного ( а вернее, дюже много) просветили о маслах, их производстве, о содержании в них присадок, ценах на масло. И вот этим немного сумбурно я делюсь с вами!
Впервые столкнулся с BG в Новосибирске в 2008 году .Неоднократно посещал семинары по продвижению этого продукта в России.Представитель BG Ральф Шатток,с присущим ему американским юмором весьма аргументированно демонстрировал свойства и особенности каждой присадки.В итоге сейчас я имею сертификат BG и реальное представление о том как это работает....результат есть и довольно хороший. Химия на 5+ и это не преувеличение и не реклама, а опыт многолетнего использования технологий BG. Да продукт дорог....
Есть разные пакеты присадок. И есть такие присадки которые лаб анализ не показывает. Так что оил клуб тоже не панацея. Есть допуск масла от производителя, его и надо соблюдать. А какое масло лить, дорогое или дешевое, это уже от финансов зависит. Главное не подделку. Кто-то меняет масло через 4-5т км. А я так не могу, это для меня накладно. Я не на столько богат чтобы лить дешевое масло, менять его каждые 4т км и потом ещё иметь проблемы в последствии. Чисто имхо.
Как тогда нашли такие присадки которые даже ЛАБ АНАЛИЗ не показывает. Это такие которых нет наверное. Любое изменение должно фиксироваться и любое соединение молекул, а если этих молекул нет То и присадки нет. Или как? Присадка, то есть название (присадка) есть , а соединений и молекул нет? Это тоже самое что и на заборе написано... А то есть разные пакеты которых нет и прочая пурга...
Кстати насчёт "двух казахов"... я с Алма-Аты. Расскажу историю: Было время когда у нас было СТО, дай бог памяти в каком это году, где-то в 2005-07 годы. Приезжают к нам "два казаха" на ГАЗели и, предлагают нам масло Castrol по 2500 тенге. Соответственно в тех годах Castrol было дорогое масло, популярное...на рынке стоило оно по 6500-7800 тенге за канистрочку(4.0 литра). Для сравнения тогдашний курс 150-170 тенге к доллару. Примерно 50 USD за 4.0 литра. Но если мы возьмём большую партию, то нам предложили оптовую цену за 1800-2000 тенге за канистру. Тара соответственно упакована запакована запечатана по заводскому, с фольгой пломбой на крышке, вобщем хрен отличить. А масло туда заливалось самое что ни на есть ГОВНО. Промывочное, доливочное, вторичного, троичного, шестеричного использования, вобщем хрен его маму проссыт. И я не думаю, что на рынке нет этого масла. Ато бы с какого перепуга с 15 - 20000- ного пробега резко спрыгнули на 5-7000 километрового пробега до следующей замены? Стали бояться ответственности. А вдруг "Стрельнёт" когда нибудь от какого-нибудь дотошного покупателя. Ну, мы соответственно отказались. Не захотели, как говорится "брать грех на душу". Клиент нам был дороже. Тем более их колличество. Клиент - это твоя РЕКЛАМА. Вобщем как-то так ребята. Делайте выводы ОТНЫНЕ и НАВЕКИ.
В 21 году тоже каталась эта газель с ребятами) отработал продавцом на масле 5лет всего насмотрелся на рынке,себе в машину лью теперь только Лукойл или Газпром так спокойней)
Спасибо за видео, по поводу присадок хотел поделиться личным опытом, хорошие ещё у немцев присадки, в частности у ликви моли. Заливаю себе и супруге антифрикционную присадку, волшебства нет конечно, но результат есть. Пользуюсь ими не постоянно, а в целях профилактики.
Добрый день!Залил в старушку ваз 2106масло хадо с ревитализантом 10w40.До этого был незначительный Жор масла,после замены----жор масла увеличился в четверо,дым с выхлопной,и на холостых оборотах мигает лампочка давления масла!!Спосибо чудо маслу за ускорения моего мнения к капитальному ремонту двигателя!!
Прошу прощения что забрасываю вопросами, но к сожалению на многие вопросы в интернете я не нахожу ответа. Например форсунки бошевские в моем d4fa 1.5 , за 100 тыс я ничего с ними не делал, надо ли что то сделать для профилактики (ну кроме присадки этой?)
Если оприделять какое масло лить дорогое или не дорогое,то надо задать себе вопрос??? почему на рынке автомасел существует разный ценовой сегмент???? А потому что в природе существуют разные типы ДВС,от1.0л обьема до допустим 5.0л,колличество цилиндров и подвижных миханизмов у ДВС тоже разные,вывод:простому 8клапаньнику 4верки достаточно не дорогого масла при его режимах работы,ну а 6стерке с 24мя клапанами в силу его сложной конструкции естественно мы будем лить масло дорогого сегмента,так как масло не только смазывает но и распределяет температуру от подвижных механизмов....
Мужик всё поделу сказал 👍💪👍👍👍💪!!!уменя батя работал на автовозе возил бехи немцев с Питера по стране так вот когда их сгружали там ребятки сних маслицото и сливали даже атефрих и омывайку потомучто это всё завод наливал хорошее качественное продукцию!!!!ну а туда дишманского маслица типа лукойла ну так машина то с автосалона выезжает вот натакм масле и всё норм до первой замены а там у дилера тоже херзнает наверное тоже лукойчик наливают выже невидете кофий на деванчики пьете!!!
Да, когда начали подделывать масла я задумался о присадках в масло, и могу сказать что они почти все работают, но вот когда начнут и их подделывать вот это будет зад.Масло которое я использую в авто, на маштрения оно новое даёт 8.5кг, через 3т км оно даёт 4.5кг и так до 10ткм показывает 4.5кг, значит сгорели присадки вот и всё.
Большинство тех кто экспортирует авто, живут старыми стереотипами, мол ДВС надо менять масло " во время" и оно отходит 300 т.км без проблем . Нет не отходит . Современный ДВС все свои отходы перерабатывает по кругу ( экологические требования), в результате быстрая зашлакованность и как следствие быстрый износ деталей. Встаёт вопрос как избавиться от шлаков? Ответ прост - чистка , именно это и делает bg , без разборным способом всех системы ( масляная , воздушная, топлевная) . Делая профилактику каждые ,20-30 т.км вы сэкономите топлива на сумму профилактики и при этом ДВС отходит 300-500т.км . Спасибо за видео. Удачи.
Вот смотрю я этот бред и уже не удивляюсь. Производители присадок,как пиявки присасываются к техническим каналам. Гонят свою туфту. Сколько названий,уже и не разберешь. А как начинаешь с вами на техническом общаться,так вам и сказать нечего. Дай вам волю,так вы бы присадками и бензин 1 к 1 разбавляли. Когда объясняешь,что в моторном масле уже содержатся нужные и необходимые присадки и добавлять что то непонятное от непонятного производителя это те же бады - безвредная или вредная дорогая водичка, так сказать плацебо в техническом мире. В лучшем случае она не навредит,в худшем вымоет присадки от производителя. Я не удивлюсь,что скоро по квартирам ходить будут с вопросом - Верите ли вы в присадки? Хотите поговорить об этом?)) Дядя Ходос вас одно время пропесочил хорошо,но вы как тараканы.
@@Vipeman Миша Ходос использовал аналог такой присадки. С целью продления срока жизни масла. Спросите у него.тут никакого Супротека и твердых частиц. Антиокислительный пакет. Выское щелочное число и антифрикционный пакет
Андрей Vipeman не спорю,ходос очень грамотный мастер в плане капиталки,этой конторе не опасно на гильзовку мотор отдавать,но вы наверное не поняли про что он говорил,там шла речь о так называемых нарастителях различных слоев,сдесь же,если посмотреть на анализ,кальций,цинк,фосфор и эстеры,это очень хорошие моющие и противоизносные присадки ZZDP так называемые и чем их больше,тем лучше,достаточно посмотреть на очень хорошие масла типа redline или amsoil,там их в избытке,в большинстве же масел их так сказать не докладывается,либо входят в норму,в такие масла 110 заливать,только в пользу будет,ваши сомнения понятны,в свое время да исейчас рынок заполнили всяким говном,обещая оживить не оживаемое,отсюда и скептис,но bg этого не когда не заявляло,это профилактика,в этом и разница и такой химии на рынке единицы! У них кстати оффициальные одобрения по использованию у Land rover,hitachi,mmc fusso,bot cat.
Не буду говорить за LR и те кого вы еще перечислили. Знаю и так внутреннюю политику производителей. А она 100% такая - вы используете только наши технологи при ремонте и обслуживанию автомобиля, вы используете автохимию только нашего производства. Т.е это может быть 100500 раз ваше bg, но снаружи это должно быть 100% производителя автомобиля. Производитель не дает даже гарантии на использование автохимии "своего" производства, всегда оговаривая - что все проблемы связанные двигателем и сопутствующими не проблемы производителя. Так,что тут вы немного лукавите. Производитель никогда не дает одобрения на использования того, что может принеси ему материальный вред. Даже если оно тысячу раз хорошее. Что касается разных присадок, моющих,противоизносных и т.д, есть у производителя спецификации масел, и ему важно,что бы двигатель любыми правдами дожил до окончания гарантии. И где логика - а давайте мы будем лить масло,где нет этих присадок, пусть мы разоримся,пусть нам будет плохо. И опять же - ваш агрессивный маркетинг на технические каналы, где собратья диагносты упавшим голосом вещают как же им стало хорошо с вашей продукцией. Многие и не с вашей, но точно так же. Я внимательно посмотрю на вашу контору,но скорее всего больших отличий я не обнаружу
@@Vipeman надо пробовать. У LR есть технический бюллетень на применение 208, 244 , антигелей итд. Можно найти в сети. Есть отличие, которое Вы , кстати отметили. Основные последователи- диагносты и сервисмены. Не сеть магазинов запчастей, не Ашан, не радио Маяк й Так что я думаю вам нужно попробовать сначала, что-то простое.нработать некий объем опыта и сделать для себя выводы. Фокусы , фокусами, а диагностику ( до и после никто) не отменял. Bg -это не химия, это безразборные профилактические технологии и оборудование для т.о. порой решающие проблемы, но все же понимают, что это не триботехника. Не чудо. А технологии очистки систем. Результаты можно увидеть, пощупать, замерить.
В мой d4fa crdi мотор не рекомендуют вовсе лить присадки, что скажете ро этому поводу!? Может для профилактики на разок чего и можно линуть!? Пробег чуть выше 100 тыс
Кем не рекомендуется? Скорее всего тем кому выгодно ремонтировать форсунки и ТНВД. Многие на Хюндаях с двигателями D4F.. приезжают и заливают присадки . Надо только знать, что лить, а то ведь сдуру знаете что можно сломать!
Я советую использовать BG248. В первый раз при использование может потребоваться ( по моей статистике- 20% авто) замена топливного фильтра, но это не сразу
У Диз.топлива современного малая смазывающая способность, безопаснее заливать дизельное масло Лукоил Авангард 10w40 CI щелочное 9.5 и менять на 7.5 тыс. км.
Исмаил Мадалов вазовский простейший мотор,существуют совершенно другие моторы,высокопроизводительные,горячие,на непосредственном впрыске,турбовые,бывает все это сразу и такие моторы,на лукойле долго не проживут,хоть через тысячу меняй! Плюс качество топливо говняное никто не отменял!
Надо быть полным идиотом,чтобы на вазе менять масло каждые пять тысяч.На своей первой тройке проехал без капремонта 270 т.км на минералке (другого раньше не было)замена через каждые 10 т.км.
Лукойл масло хорошее лью в Camry 55 Volkswagen Passat новый 17г всё хорошо Езжу по горам из Сочи в Геленджик постоянно ничего не происходит, и даже не ест
ВОТ ВОПРОСИК МОЖНО??..ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАЛ Я МАСЛО НА СВОЕМ КАНАЛЕ ..АКПП = И БЫЛ ПОТРЯСЕН!!..=МАСЛО НЕСТЕ ПО ГРАМАМ ОЧЕНЬ ПОХОЖИ С АКПП МАСЛО- MOBIL DEXRON 6 ATF..-TITAN ATF4134 .--..SHELL SPIRAX S6 ATF X.. НО ВСЕ МАСЛА ВОБЩЕ ЗАПАХА НЕ ИМЕЮТ А У .NESTE ATF MULTI == ЗАПАХ ШО УЖАС ..-ПРЯМО ХИМИЕЙ ПРЕТ...МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ИЛИ БЫЛО У КОГО ТО ПОДСКАЖИТЕ??..ЭТО НОРМАЛЬНО ДЛЯ НЕСТЕ АТФ..ИЛИ ЭТО ПОДДЕЛКА ИЛИ ПРОТУХЛО ПО СРАВНЕНИЮ С ПЯТЬЮ ДРУГИМИ ЭТО ПРОСТО ШОКИРОВАЛО ТАКОЙ ЗАПАХ СИЛЬНЫЙ А ФАЛЬГА ВВЕРХУ БЫЛА ВСЕ В ПОРЯДКЕ ТАМ ДАЖЕ НЕСТЕ НАДПИСИ НА ФАЛЬГИШКЕ ..БЫЛ У КОГО ТО НЕСТЕ АТФ ??ТАКОЕ -С ЗАПАХОМ -УЖАСНЫМ??ИЛИ ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ ??.ну да ВЫПУСК ЕГО написано 19 -11-2019.ОТВЕТЬТЕ ХОТЬ..
Я как то пользовался smt2,стоит прилично.. В итоге замена распредвала,и поршня и колец,движок работал как дизель и треск был.. сьело шейку на распредвале.После этого перестал добавлять присадки.
@@leonidselivanov1080 А что тут обосновывать?. Движок 8 клапанный. На нексии это болезнь ,масленое голодание. Всегда надо подгазовывать чтоб лучше шла смазка.Насколько я знаю smt2 покрывает тонким слоем пленки что якобы даже машина может ехать без масла какое то время? У меня с маслом и распредвалу хана...
Разница в том, что такое более менее норм масло не сможет выполнить те функции что сделает 110. На гавномасле со 110-кой я проехал в городском цикле 12000 км и смог бы еще ездить
Деда ты далёк от этой темы вам до Тоскина как до Китая мне одного Тоскина хвотает мне второго не надо и вы хотите сказать что грубо за 300 р присадка там чуть ли ни весь инфиниум 2000 заменяет деда это присадка через 500-1000 км дохнет проверенная тема
Я его заливаю Рольф GT 5W30, моему авто нормально=) по крайнее мере 12000 на нем проехал, ничего плохого не скажу пока. На ТО возил ничего плохого не сказали. поменял после 7000 км и его же залил.
Производитель доводит состав масла до ума десятилетиями, чтобы обеспечить в нем баланс всех характеристик. Там уже есть присадки. Зачем добавлять еше и дополнительные присадки? Получается, что производитель их не добавил, потому что глупее нас?
Согласен, у производителя все хорошо. Только почему машины с их охо-хо маслами коксуются, жрут масло? И ведь машины то крутые и льют они масла, которые им предписывают! Они умнее нас, но факт на лицо!
@@Иглино Мощность на литр объема всё больше, а поршни и кольца всё тоньше. Тут никакие масла уже не помогают. Плюс эти идиотские нормы пробега: по 30 тысяч за смену масла. Тем, кто в это верит, им уже ничего не поможет.
@@Иглино Потому что в современных маслах много полимерного загустителя, особенно в "сороковках". Вот он и вызывает нагар и закоксовку колец при высокой температуре. Сама гидрокрекинговая основа, без загустителя, имеет довольно низкую вязкость. Что вы можете изменить в масле присадками? Загуститель из него никуда не денется, какие бы не лили присадки.
Аха-ха-ха-хах Сидят мужики в комнате общаются Заходит новый чел с улицы ,,да у вас тут душно'' ,,да нет у нас нормально всем комфортно'' Ну зачем в ГУР это добавлять если есть норм масло? Вы слышали слова из песни ,,убегал он от инфаркта а инсульт его догнал'' Будете лить присадку в ДВС в надежде продлить ему жизнь ,а он ляжет потому что Зря биджисты стараются у народа нет денег скоро все будем ,,пешком постою'' С уважением
Спасибо за грамотный советы и ликбез по маслам, как всегда всё было очень интересно и рассказано доступным языком для простого автолюбителя.
Спасибо за то что поделился своим мнением. Познавательно.
Спасибо за урок!
Всё по теме. Лайк👍👍👍
Спасибо за уроки по ликбезу
Саша молодчик! Все верно.
Как всегда приятно смотреть!
Послушал решил что вы правы во всем что говорите у вас есть чему поучиться. Подписался
Всё правильно говоришь!к лучшему нет предела-нужно развиваться!
Молодец мужик!!! 👍
молоец. спасибо, умно!
Был у меня Шевролет Авео 1.6 брал новый. Пару раз заливал присадку ЕR проехал 700 000км, продал. Даже масло не брал!
Категорически согласен.
👍
Впервые столкнулся с BG в Новосибирске в 2008 году .Неоднократно посещал семинары по продвижению этого продукта в России.Представитель BG Ральф Шатток,с присущим ему американским юмором весьма аргументированно демонстрировал свойства и особенности каждой присадки.В итоге сейчас я имею сертификат BG и реальное представление о том как это работает....результат есть и довольно хороший. Химия на 5+ и это не преувеличение и не реклама, а опыт многолетнего использования технологий BG. Да продукт дорог....
Есть разные пакеты присадок. И есть такие присадки которые лаб анализ не показывает. Так что оил клуб тоже не панацея.
Есть допуск масла от производителя, его и надо соблюдать. А какое масло лить, дорогое или дешевое, это уже от финансов зависит. Главное не подделку.
Кто-то меняет масло через 4-5т км. А я так не могу, это для меня накладно.
Я не на столько богат чтобы лить дешевое масло, менять его каждые 4т км и потом ещё иметь проблемы в последствии.
Чисто имхо.
Как тогда нашли такие присадки которые даже ЛАБ АНАЛИЗ не показывает. Это такие которых нет наверное. Любое изменение должно фиксироваться и любое соединение молекул, а если этих молекул нет То и присадки нет. Или как? Присадка, то есть название (присадка) есть , а соединений и молекул нет? Это тоже самое что и на заборе написано... А то есть разные пакеты которых нет и прочая пурга...
Верно говоришь про выпуск масла рольф,это синтек
Здравствуйте. Что лучше заливать в матор bg110 или smt2
Texaco тоже используем. Нормальное масло. Подделок нет
Кстати насчёт "двух казахов"... я с Алма-Аты.
Расскажу историю:
Было время когда у нас было СТО, дай бог памяти в каком это году, где-то в 2005-07 годы.
Приезжают к нам "два казаха" на ГАЗели и, предлагают нам масло Castrol по 2500 тенге. Соответственно в тех годах Castrol было дорогое масло, популярное...на рынке стоило оно по 6500-7800 тенге за канистрочку(4.0 литра). Для сравнения тогдашний курс 150-170 тенге к доллару. Примерно 50 USD за 4.0 литра.
Но если мы возьмём большую партию, то нам предложили оптовую цену за 1800-2000 тенге за канистру.
Тара соответственно упакована запакована запечатана по заводскому, с фольгой пломбой на крышке, вобщем хрен отличить.
А масло туда заливалось самое что ни на есть ГОВНО.
Промывочное, доливочное, вторичного, троичного, шестеричного использования, вобщем хрен его маму проссыт.
И я не думаю, что на рынке нет этого масла.
Ато бы с какого перепуга с 15 - 20000- ного пробега резко спрыгнули на 5-7000 километрового пробега до следующей замены? Стали бояться ответственности. А вдруг "Стрельнёт" когда нибудь от какого-нибудь дотошного покупателя.
Ну, мы соответственно отказались. Не захотели, как говорится "брать грех на душу".
Клиент нам был дороже. Тем более их колличество.
Клиент - это твоя РЕКЛАМА.
Вобщем как-то так ребята.
Делайте выводы ОТНЫНЕ и НАВЕКИ.
В 21 году тоже каталась эта газель с ребятами) отработал продавцом на масле 5лет всего насмотрелся на рынке,себе в машину лью теперь только Лукойл или Газпром так спокойней)
Спасибо за видео, по поводу присадок хотел поделиться личным опытом, хорошие ещё у немцев присадки, в частности у ликви моли. Заливаю себе и супруге антифрикционную присадку, волшебства нет конечно, но результат есть. Пользуюсь ими не постоянно, а в целях профилактики.
Рекомендую NeoProtec Gt-Em, результаты впечатляют
Дядя подскажите пожалуйста какое масло залить в Приору если есть лишние шумы в двигатели
Добрый день!Залил в старушку ваз 2106масло хадо с ревитализантом 10w40.До этого был незначительный Жор масла,после замены----жор масла увеличился в четверо,дым с выхлопной,и на холостых оборотах мигает лампочка давления масла!!Спосибо чудо маслу за ускорения моего мнения к капитальному ремонту двигателя!!
Про ХАДО, да и про многие геомодификаторы трения, особый разговор. Нужно выдержать слишком много условий для того, чтобы они принесли пользу
@@Иглино Условия? Что вы имеете ввиду,штатная замена масла,замена фильтра,все как обычно.
Я с вами согласен, заливаю ХАДО с 2007 года долго рассказывать что было и что стало , масло хорошее .тот мужик попал на подделку с 10W40.
Спасибо. Очень грамотно.
Все понятно супер, а какая цена этого флакона, я в своем городе такой присадки не видел.
600 среднем
Прошу прощения что забрасываю вопросами, но к сожалению на многие вопросы в интернете я не нахожу ответа. Например форсунки бошевские в моем d4fa 1.5 , за 100 тыс я ничего с ними не делал, надо ли что то сделать для профилактики (ну кроме присадки этой?)
Присадка-это и есть профилактика
Спасибо
Если оприделять какое масло лить дорогое или не дорогое,то надо задать себе вопрос??? почему на рынке автомасел существует разный ценовой сегмент???? А потому что в природе существуют разные типы ДВС,от1.0л обьема до допустим 5.0л,колличество цилиндров и подвижных миханизмов у ДВС тоже разные,вывод:простому 8клапаньнику 4верки достаточно не дорогого масла при его режимах работы,ну а 6стерке с 24мя клапанами в силу его сложной конструкции естественно мы будем лить масло дорогого сегмента,так как масло не только смазывает но и распределяет температуру от подвижных механизмов....
Точно есть правда !!!!
Супер послушать реального мастера зачёт
Езжу на масле Мобил , шелл 0в40. Очень хорошие масла , но при заливке СМТ2 - стал мягче и тише работать мотор. Всё равно помогает.
Гений маркетинга под видом простого мужика😀
Вся автохимия поизводства BG -отличного качества ...я пользуюсь маслом Motul 8100 eco cleaner efe -и добавляю BG110/115 ....отлично .Mazda 3 , 220k пробег . Привет из Израиля !😅
Мужик всё поделу сказал 👍💪👍👍👍💪!!!уменя батя работал на автовозе возил бехи немцев с Питера по стране так вот когда их сгружали там ребятки сних маслицото и сливали даже атефрих и омывайку потомучто это всё завод наливал хорошее качественное продукцию!!!!ну а туда дишманского маслица типа лукойла ну так машина то с автосалона выезжает вот натакм масле и всё норм до первой замены а там у дилера тоже херзнает наверное тоже лукойчик наливают выже невидете кофий на деванчики пьете!!!
Да, когда начали подделывать масла я задумался о присадках в масло, и могу сказать что они почти все работают, но вот когда начнут и их подделывать вот это будет зад.Масло которое я использую в авто, на маштрения оно новое даёт 8.5кг, через 3т км оно даёт 4.5кг и так до 10ткм показывает 4.5кг, значит сгорели присадки вот и всё.
Попробуйте Valena-SV и будете приятно удивлены
Да у нас в Обнинске оргсинтез разливают масла
Что-то я там про гидрики слышал у вас ,чем лечится стук гидриков на холодную? У меня ваз приора.
Залей фейри серьезно
.
@@user-ii7fh6ob3n спасибо,а фото нет?
Только хотел манол с молебденом залить.
Что лить теперь в камри
Большинство тех кто экспортирует авто, живут старыми стереотипами, мол ДВС надо менять масло " во время" и оно отходит 300 т.км без проблем . Нет не отходит . Современный ДВС все свои отходы перерабатывает по кругу ( экологические требования), в результате быстрая зашлакованность и как следствие быстрый износ деталей. Встаёт вопрос как избавиться от шлаков? Ответ прост - чистка , именно это и делает bg , без разборным способом всех системы ( масляная , воздушная, топлевная) . Делая профилактику каждые ,20-30 т.км вы сэкономите топлива на сумму профилактики и при этом ДВС отходит 300-500т.км . Спасибо за видео. Удачи.
Вот смотрю я этот бред и уже не удивляюсь. Производители присадок,как пиявки присасываются к техническим каналам. Гонят свою туфту. Сколько названий,уже и не разберешь. А как начинаешь с вами на техническом общаться,так вам и сказать нечего. Дай вам волю,так вы бы присадками и бензин 1 к 1 разбавляли. Когда объясняешь,что в моторном масле уже содержатся нужные и необходимые присадки и добавлять что то непонятное от непонятного производителя это те же бады - безвредная или вредная дорогая водичка, так сказать плацебо в техническом мире. В лучшем случае она не навредит,в худшем вымоет присадки от производителя. Я не удивлюсь,что скоро по квартирам ходить будут с вопросом - Верите ли вы в присадки? Хотите поговорить об этом?)) Дядя Ходос вас одно время пропесочил хорошо,но вы как тараканы.
@@Vipeman Миша Ходос использовал аналог такой присадки. С целью продления срока жизни масла. Спросите у него.тут никакого Супротека и твердых частиц. Антиокислительный пакет. Выское щелочное число и антифрикционный пакет
Андрей Vipeman не спорю,ходос очень грамотный мастер в плане капиталки,этой конторе не опасно на гильзовку мотор отдавать,но вы наверное не поняли про что он говорил,там шла речь о так называемых нарастителях различных слоев,сдесь же,если посмотреть на анализ,кальций,цинк,фосфор и эстеры,это очень хорошие моющие и противоизносные присадки ZZDP так называемые и чем их больше,тем лучше,достаточно посмотреть на очень хорошие масла типа redline или amsoil,там их в избытке,в большинстве же масел их так сказать не докладывается,либо входят в норму,в такие масла 110 заливать,только в пользу будет,ваши сомнения понятны,в свое время да исейчас рынок заполнили всяким говном,обещая оживить не оживаемое,отсюда и скептис,но bg этого не когда не заявляло,это профилактика,в этом и разница и такой химии на рынке единицы! У них кстати оффициальные одобрения по использованию у Land rover,hitachi,mmc fusso,bot cat.
Не буду говорить за LR и те кого вы еще перечислили. Знаю и так внутреннюю политику производителей. А она 100% такая - вы используете только наши технологи при ремонте и обслуживанию автомобиля, вы используете автохимию только нашего производства. Т.е это может быть 100500 раз ваше bg, но снаружи это должно быть 100% производителя автомобиля. Производитель не дает даже гарантии на использование автохимии "своего" производства, всегда оговаривая - что все проблемы связанные двигателем и сопутствующими не проблемы производителя. Так,что тут вы немного лукавите. Производитель никогда не дает одобрения на использования того, что может принеси ему материальный вред. Даже если оно тысячу раз хорошее.
Что касается разных присадок, моющих,противоизносных и т.д, есть у производителя спецификации
масел, и ему важно,что бы двигатель любыми правдами дожил до окончания гарантии. И где логика - а давайте мы будем лить масло,где нет этих присадок, пусть мы разоримся,пусть нам будет плохо.
И опять же - ваш агрессивный маркетинг на технические каналы, где собратья диагносты упавшим голосом вещают как же им стало хорошо с вашей продукцией. Многие и не с вашей, но точно так же.
Я внимательно посмотрю на вашу контору,но скорее всего больших отличий я не обнаружу
@@Vipeman надо пробовать. У LR есть технический бюллетень на применение 208, 244 , антигелей итд. Можно найти в сети.
Есть отличие, которое Вы , кстати отметили. Основные последователи- диагносты и сервисмены. Не сеть магазинов запчастей, не Ашан, не радио Маяк й Так что я думаю вам нужно попробовать сначала, что-то простое.нработать некий объем опыта и сделать для себя выводы. Фокусы , фокусами, а диагностику ( до и после никто) не отменял.
Bg -это не химия, это безразборные профилактические технологии и оборудование для т.о. порой решающие проблемы, но все же понимают, что это не триботехника. Не чудо. А технологии очистки систем. Результаты можно увидеть, пощупать, замерить.
Синтек Приглашает на работу (из Обнинск ТВ ) 80 000 наладчик на 23 ноября 2020
А эта штука может устранить звон поршневых пальцев?
Вряд ли
пальцы звенят по причине детонации,если стук , то все, износ
В мой d4fa crdi мотор не рекомендуют вовсе лить присадки, что скажете ро этому поводу!? Может для профилактики на разок чего и можно линуть!? Пробег чуть выше 100 тыс
Кем не рекомендуется? Скорее всего тем кому выгодно ремонтировать форсунки и ТНВД. Многие на Хюндаях с двигателями D4F.. приезжают и заливают присадки . Надо только знать, что лить, а то ведь сдуру знаете что можно сломать!
@@Иглино спасибо, тогда ближе к теме, какие именно можешь посоветовать?
@@Иглино у меня на этом моторе kia rio 2 (1.5 crdi)
@@Иглино и еще вопрос, что думаешь по поводу экто дизеля от лукоил?
Я советую использовать BG248. В первый раз при использование может потребоваться ( по моей статистике- 20% авто) замена топливного фильтра, но это не сразу
Присадки BG 110/115 , отличная штука , как и вся линейка авто химии BG .
В Уфе плохого не посоветуют. Молодцы.
в Туле туго с "BG"((, айда в Тулу!😉
В Туле скоро будет хорошо с BG!
@@Иглино 😎хорошо бы, а то без 109 приходится "извращаться" с бытхимами)))
Вы каком горде
Почему вы называете цены на масло,а не номер.
Все по русский, ясно, понятно.
Меняю масло в матизе Gm 5w30, на 4 Тыс меняю, все норма, промывал итд после 3х хозяев, машинка не жалуется 130 тыс. Пробег
Напишите пожалуйста МОА 110?
Да
а я залил дизельное масло и солярку и поехал наездил 100 км промил таким образом двигатель потом залил простое масло и все.
У Диз.топлива современного малая смазывающая способность, безопаснее заливать дизельное масло Лукоил Авангард 10w40 CI щелочное 9.5 и менять на 7.5 тыс. км.
Самое страшное BG тоже скоро начнут подделывать, как и Равенол,надо им думать о системе защиты
Андрей Герасимов не будет,на регион строго по диллеру,если появляется у кого то еще,легко вычисляется!
на присадках ток дошамболы доедишь
Лью простое масло ЛУКОЙЛ и меняю каждые пять тысяч. Двигатель прошел 191000 и никаких проблем. ВАЗ 2105
Исмаил Мадалов вазовский простейший мотор,существуют совершенно другие моторы,высокопроизводительные,горячие,на непосредственном впрыске,турбовые,бывает все это сразу и такие моторы,на лукойле долго не проживут,хоть через тысячу меняй! Плюс качество топливо говняное никто не отменял!
Надо быть полным идиотом,чтобы на вазе менять масло каждые пять тысяч.На своей первой тройке проехал без капремонта 270 т.км на минералке (другого раньше не было)замена через каждые 10 т.км.
@@user-ue1ee9ef1c а мог бы 500тыс. если б менял каждые 5тыс.
Лукойл масло хорошее лью в Camry 55 Volkswagen Passat новый 17г всё хорошо Езжу по горам из Сочи в Геленджик постоянно ничего не происходит, и даже не ест
Я добавляю в каждом автомобиле ер
Давно? Какие машины. Какой пробег? Тоже присмотрелся на ер
ВОТ ВОПРОСИК МОЖНО??..ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАЛ Я МАСЛО НА СВОЕМ КАНАЛЕ ..АКПП = И БЫЛ ПОТРЯСЕН!!..=МАСЛО НЕСТЕ ПО ГРАМАМ ОЧЕНЬ ПОХОЖИ С АКПП МАСЛО- MOBIL DEXRON 6 ATF..-TITAN ATF4134 .--..SHELL SPIRAX S6 ATF X.. НО ВСЕ МАСЛА ВОБЩЕ ЗАПАХА НЕ ИМЕЮТ А У .NESTE ATF MULTI == ЗАПАХ ШО УЖАС ..-ПРЯМО ХИМИЕЙ ПРЕТ...МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ИЛИ БЫЛО У КОГО ТО ПОДСКАЖИТЕ??..ЭТО НОРМАЛЬНО ДЛЯ НЕСТЕ АТФ..ИЛИ ЭТО ПОДДЕЛКА ИЛИ ПРОТУХЛО ПО СРАВНЕНИЮ С ПЯТЬЮ ДРУГИМИ ЭТО ПРОСТО ШОКИРОВАЛО ТАКОЙ ЗАПАХ СИЛЬНЫЙ А ФАЛЬГА ВВЕРХУ БЫЛА ВСЕ В ПОРЯДКЕ ТАМ ДАЖЕ НЕСТЕ НАДПИСИ НА ФАЛЬГИШКЕ ..БЫЛ У КОГО ТО НЕСТЕ АТФ ??ТАКОЕ -С ЗАПАХОМ -УЖАСНЫМ??ИЛИ ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ ??.ну да ВЫПУСК ЕГО написано 19 -11-2019.ОТВЕТЬТЕ ХОТЬ..
Я как то пользовался smt2,стоит прилично.. В итоге замена распредвала,и поршня и колец,движок работал как дизель и треск был.. сьело шейку на распредвале.После этого перестал добавлять присадки.
Здравствуйте обоснуй. А то у всех хороше почему у вас херово?
@@leonidselivanov1080 А что тут обосновывать?. Движок 8 клапанный. На нексии это болезнь ,масленое голодание. Всегда надо подгазовывать чтоб лучше шла смазка.Насколько я знаю smt2 покрывает тонким слоем пленки что якобы даже машина может ехать без масла какое то время? У меня с маслом и распредвалу хана...
Лил раз 5 смт. Просто победитель трения, эффект ощутим, лил в восьмёрку ваз.
Как точное название? Стучат компенсаторы
700 р масло, 600 р 110-ка..... в сумме 1300... можно более менее норм масло купить..... В чем экономия или разница
Разница в том, что такое более менее норм масло не сможет выполнить те функции что сделает 110. На гавномасле со 110-кой я проехал в городском цикле 12000 км и смог бы еще ездить
Токояма .
Деда ты далёк от этой темы вам до Тоскина как до Китая мне одного Тоскина хвотает мне второго не надо и вы хотите сказать что грубо за 300 р присадка там чуть ли ни весь инфиниум 2000 заменяет деда это присадка через 500-1000 км дохнет проверенная тема
Внуча, смотри Андрея, он умный и работящий, самое главное-думающий, в отличии от многих из его аудитории
Кто-нибудь пользовался этим Рольфом вообще?
Я его заливаю Рольф GT 5W30, моему авто нормально=) по крайнее мере 12000 на нем проехал, ничего плохого не скажу пока. На ТО возил ничего плохого не сказали. поменял после 7000 км и его же залил.
@Комиссар Каттани заливал?
@Комиссар Каттани в сервисе мужики хвалят, пока не попробуешь наверно не поймешь=)
3 раза залил. 30000 км гонял. Но больше не буду. Начали стучать гидрокомпенсаторы. В Армении стоит где то 2500 рублей 5 литра
Можно ваш кантакти
Почта diagnost.iglino@yandex.ru
Производитель доводит состав масла до ума десятилетиями, чтобы обеспечить в нем баланс всех характеристик. Там уже есть присадки.
Зачем добавлять еше и дополнительные присадки? Получается, что производитель их не добавил, потому что глупее нас?
Согласен, у производителя все хорошо. Только почему машины с их охо-хо маслами коксуются, жрут масло? И ведь машины то крутые и льют они масла, которые им предписывают! Они умнее нас, но факт на лицо!
@@Иглино
Мощность на литр объема всё больше, а поршни и кольца всё тоньше. Тут никакие масла уже не помогают.
Плюс эти идиотские нормы пробега: по 30 тысяч за смену масла. Тем, кто в это верит, им уже ничего не поможет.
@@Иглино
Потому что в современных маслах много полимерного загустителя, особенно в "сороковках". Вот он и вызывает нагар и закоксовку колец при высокой температуре. Сама гидрокрекинговая основа, без загустителя, имеет довольно низкую вязкость.
Что вы можете изменить в масле присадками? Загуститель из него никуда не денется, какие бы не лили присадки.
Lucas oil да,путевое масло! В автоспорте широко представлено ua-cam.com/video/6B1EB0qrO0w/v-deo.html
Так, для справочки.. Маннол возник в 1993 году и основан человеком по фамилии Sudheimer. Странный казах, не находите ли.
А еще есть фамилия Мейрам. Многие знают его изобретение, называется "подушка Мейрама". И вот от чего я тащусь- он КАЗАХ!
+++++++++++++++
Аха-ха-ха-хах
Сидят мужики в комнате общаются
Заходит новый чел с улицы ,,да у вас тут душно''
,,да нет у нас нормально всем комфортно''
Ну зачем в ГУР это добавлять если есть норм масло?
Вы слышали слова из песни ,,убегал он от инфаркта а инсульт его догнал''
Будете лить присадку в ДВС в надежде продлить ему жизнь ,а он ляжет потому что
Зря биджисты стараются у народа нет денег скоро все будем ,,пешком постою''
С уважением
Долгий повторяющийся дед
Ну зачем столько разговора кому интересно куда ты ездил по существу говори
Ещё одного сгубили маркетологи!
Проплаченная реклама...... Хвалят только гаражники эту муть.....
Благодоря этой мути немецкие машины оьходив там у нас без поломок ходят
Слишком много ненужное говоришь
Лишнее пропускай