Нет-нет, КамАЗ не надоел. Лайк! Кстати говоря, Дмитрий, не извиняйтесь. Многие проекты, в том числе и КамАЗ, Вы реализовываете во многом для подписчиков. Кто виноват, что работы технической много... Мне очень нравится наблюдать за проектом! П.С. хоть бы Вы не охладели к КамАЗу.
Дмитрий рем часть также очень интересна, лично мне очень нравится. Продолжай про ремонт Камаза а кому это не интересно дверь всегда открыта. Пусть смотрят другие каналы.
Вам интересно смотреть как человек крутит гайки? По моему это садо мазо над собой или же вам на столько нехуй делать что сидите и смотрите как Дима ебется с ключами
@@vladvladi6166 каждому своё. Здесь собрались разные категории граждан: я люблю наблюдать как воскресает техника и Алексей возможно тоже такого же формата человек. Вы (рискну предположить) скорее всего на ней работаете и для вас это рутина, поэтому смотреть интересно покатушки. Мы с Алексеем можем тоже самое сказать: вам интересно смотреть как Дима 10 минут выезжает из лужи и е-тся на одном месте? ))
Поржал про то как Миша передал привет ахаха))) Раньше смотрел его, нравился, а счас перестал. Вместо работы руками как было раньше Миша счас языком в основном тока молотит совсем не интересно стало смотреть. А на ваш канал случайно наткнулся и заинтересовался. Слежу за восстановлением Камаза. тех часть мне нравится больше чем тупое месиво по грязи.
Доброго денёчка. Видосы заходят. Несколько коментов по тех.части. 1. Очень аккуратно с барнаульской резиной, она не айс. 2. Заппиливается две выколотки из трубок, большая короче маленькой, всталяются друг в друга, центруются, свариваются. Мне комплект сделали такой только двухрезьбовый. 3. Проверь сальники подкачки, в мосты сбрасывать должен только при закрытых кранах. 4. Шланги продали с 43118 похоже, они слегка длиннее и чаще из-за этого выходят из строя. Брак верни по чеку.
Я при изготовлении прокладок колечек из паранита,резины с опытом пришёл к вырубке их не на пеньке или доске,не на пластине из свинца,а на ровной поверхности верстака,плиты..кладу толстый(5мм) отрез паранита и на нём надсекая материал ударами средней силы, проворачивая просечку делаю качеством не хуже магазинного)Даже если и уводит что-то,есть наждак и напильник)
Дима привет 👋 Не знаю как у вас, у нас в России мастерская по изготовлению шлангов высокого давления называется Гидроскан. Молодцы ребята, делают любые шланги. Кабинет со спальником будет отлично смотреться на твоём камазенке.
Шпилечки,гаечки колесные и за диском ступицу нужно было нигролом помазать только он из масел не окисляется на воздухе,да и вообще мажь все откручивающие тобой гайки,болты и даже аккумуляторные клеммы только НиГролом👍
Технические видео 👍очень нравятся, снимай дальше, а вот люфтец что не проверил на 4310 подшипники слабоватые, особенно внутренний узковатый он, ну если не возил грузы то ходить будет.
Грамотно сняты ролики! Лишняя тягомотина либо выпущена либо ускорена. Приятно смотреть! Вообще, операторская и монтажерская работа очень нравится в видео!
все класс.видосы супер.но когда работаешь на токарном или фрезерном станке нужно поливать деталь с резцом(сверлом) эмульсией или веретенкой на крайний случай чтобы металл не терял свойства.
Просечку нужно было сделать сборной, что-бы просечка маленького диаметра центрировалась по внутреннему диаметру просечки большого диаметра. Для удобства изъятия из просечки резинки, на маленькой просечке оставить плечики.
Нет, нет Дмитрий не переживайте, все видео класс и очень позитивные и познавательные и технические и с покатушками. Так что пусть все идёт своим чередом и на Ваше усмотрение. Продолжайте и дальше нас радовать. Удачи во всём. Родным привет и с наступающим праздником.
Нам всем подписчикам нужно помочь Диме раскрутить канал так что все делаем репосты в контакте и не только и рекомендуем его канал друзьям знакомым родственникам и всем подряд поможет Диме все вместе
Димка вот если так ухаживали за техникой в армии, то качество конструкторов и душа вложенная в их создание до сих пор была нам как инструкция для развития !!!
Привет Дима интересные и познавательные видео у тебя на канале, продолжай в том же духе а особенно хорошо что делаешь всё своими руками, огромный палец в верх.
Это плахие шланги. На новых с завода идут бронирование. В металлической оплётке. Они и по размеру подходят и прочней, качественнее. Защита ставиться свободно. Лучше поищи бронированные. Цена у них одинаковая.
ну наконей то вы выпрямили забор! ребята. вы контент делаете. следите что на вашем фоне происходит. порой каждая мелочь может стрельнуть. я уже сам думал ехать к вам из Выборга этот забор выпрямлять.
Дима просечки не причём.Рубить прокладки надо на торце пенька ,а не по перёк волокон древесины, и будет🆗👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐удачи❗💪💪😋😃 :.Шрек на базе Москвича? будет ⭐⭐😍круто😄😉❗⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Дмитрий, помните свой мотоцикл Днепр из гаража 90-х? Не знаю кто как, а я смотрел каждую серию скрестив пальцы, чтобы завёлся. Ваш канал тем и уникален, что мы переживаем и болеем за вас. Скажи вы тогда "Ну извените, что Днепр.." так вой бы был слашен из-за другого конца земного шара. Так и с КАМАЗОМ, опять же, говорю за себя - КАМАЗ актуален, нафиг остальное, потом посмотрим )) Вам не надо оправдываться перед нами ;)
Ян спасибо за поддержку, и помощь по КАМАЗу, всё нет времени ответить, приношу свои извинения, нужно изучить конкретно проводку зарядки, но думаю там ньюанс с Реле отключения возбуждения, спасибо за поддержку, спасибо что смотрите
@@customtruck2403 , Дмитрий, и вам спасибо - всё от души! :) Может это вас подбодрит, если скажу, что постоянное желание помочь и нырнуть в монитор, но отсутствие знаний побудили купить учебники для техникума по автомеханике и электрике. Когда-то по примеру Гагарина мальчишки рвались в космос, следуя вашему примеру кто-то вдохновляется обучится (ну хоть попытаться разобраться). :) Вам не за что извинятся, я смотрю все серии подряд уже сколько-то лет. Я знаю, что вы работаете много, у вас (я так понял) своё дело что очевидно забирает массу времени, семья и всё остальное, что не чуждо человеку. )) По поводу КАМАЗа и реле. Я повторюсь, но ещё раз вместе с тем, что до меня дошло позже. Ситуация крайне странная. Я ещё раз глянул в талмуды знаний и есть одно замечание: правильно мерять между массой и "Ш" ток, а не напряжение (это важно). Машина должна быть заведена - это крайне важно, т.к. реле и генератор связаны с замком зажигания. Если регулятор исправен, то при изначальном напряжении 24 В (напряжение аккумулятора), должен потечь ток от "Ш" к массе. Напряжение между Ш и массой в состоянии проводимости может быть около 0, а вот ток там будет, поэтому там нужно проверять ток. В реле могут износится стабилитроны и резистор R6, которые служат измерителем напряжения в проводке автомобиля и тогда возможна ситуация, при которой реле будет отключатся при напряжениях ниже чем аккумулятора, т.е. как у вас - всегда отключено. Чтобы не гадать, можно с помощью лабораторного эксперимента (как в книге) найти это напряжение стабилизации, т.е. напряжение при котором реле прерывает ток. Это и является ответом на все остальные вопросы: реле не пропускает ток при любом напряжении, реле пропускает ток но при другом напряжении, чем номинальное? Это даст понимание что происходит. Кстати, в Гродно у меня лежит ненужный регулируемый источник питания, который спаял, когда был студентом. Но он немного недоделан. Охотно подарю. А вот реростата нету ( Насчёт реле прерывателя обмотки возбуждения. Оно открыто только в момет когда крутит стартер. Я не сразу понял зачем. Пока крутит стартер, в цепи появляется большой ток, а т.к. изначально на реле 24 В и оно должно пропускать ток, то есть какая-то вероятность спалить проводку возбуждения. Там ещё что-то было про реле, но оно не может влиять на напряжение стабилизации. В том смысле, что реле-регулятор как робот, которого интересует есть ли 28 В между его + и - или нет. Минус берётся с массы, а + приходит с проводки. Если меньше - пропускай ток между Ш и "-", а если больше не пропускай. Это реле поставить было бы полезно, так мне кажется, но во вторую очередь.
@@customtruck2403 я хотел уже было поддержать вас, купить новое реле, так после того видоса, где и новое вроде как и не сработало то я уже не знаю. Но не бывает такого, блин. Если напряжение между + и - реле ниже 28В (на корпусе написано) должен идти ток от Ш к - (она же масса).
Здраствуте Дмитрий, хочу вам подсказать как зделать что бы выколоткой работать один раз и резиночка будет готова после одного удара и буде ровнинькой что бы не париться. В ту большую выколотку нарезаете резьбу в нутри а потом на маленькой выколотке тоже только с наружы, потом кручиваете и подганяете рабочую плоскость. Всё можно работать.
Нет-нет, КамАЗ не надоел. Лайк!
Кстати говоря, Дмитрий, не извиняйтесь. Многие проекты, в том числе и КамАЗ, Вы реализовываете во многом для подписчиков. Кто виноват, что работы технической много... Мне очень нравится наблюдать за проектом! П.С. хоть бы Вы не охладели к КамАЗу.
4310 не может надоесть
Поддерживаю. Есть желание с железом повозиться, но нет возможности. А так, вроде бы как сам ковыряешься... Очень интересно
Дмитрий рем часть также очень интересна, лично мне очень нравится. Продолжай про ремонт Камаза а кому это не интересно дверь всегда открыта. Пусть смотрят другие каналы.
првееет снимай тех часть это круто,продолжай интересно очень))))а тем кому не нравиться пусть идут смотрят дискавери
Алексей BATMETAL RETURNS дискавери тоже хорош канал собой
Вам интересно смотреть как человек крутит гайки? По моему это садо мазо над собой или же вам на столько нехуй делать что сидите и смотрите как Дима ебется с ключами
@@vladvladi6166 каждому своё. Здесь собрались разные категории граждан: я люблю наблюдать как воскресает техника и Алексей возможно тоже такого же формата человек. Вы (рискну предположить) скорее всего на ней работаете и для вас это рутина, поэтому смотреть интересно покатушки.
Мы с Алексеем можем тоже самое сказать: вам интересно смотреть как Дима 10 минут выезжает из лужи и е-тся на одном месте? ))
все нормально, пилите тех. часть)
тех часть про 4310
Как же будет приятно посмотреть на готовый результат, когда он станет конфеткой и оглянувшись назад вспомнить сколько было всего )
Поржал про то как Миша передал привет ахаха))) Раньше смотрел его, нравился, а счас перестал. Вместо работы руками как было раньше Миша счас языком в основном тока молотит совсем не интересно стало смотреть. А на ваш канал случайно наткнулся и заинтересовался. Слежу за восстановлением Камаза. тех часть мне нравится больше чем тупое месиво по грязи.
Доброго денёчка. Видосы заходят. Несколько коментов по тех.части.
1. Очень аккуратно с барнаульской резиной, она не айс.
2. Заппиливается две выколотки из трубок, большая короче маленькой, всталяются друг в друга, центруются, свариваются. Мне комплект сделали такой только двухрезьбовый.
3. Проверь сальники подкачки, в мосты сбрасывать должен только при закрытых кранах.
4. Шланги продали с 43118 похоже, они слегка длиннее и чаще из-за этого выходят из строя. Брак верни по чеку.
В мосты он вообще ничего сбрасывать не должен если манжеты рабочие
Я при изготовлении прокладок колечек из паранита,резины с опытом пришёл к вырубке их не на пеньке или доске,не на пластине из свинца,а на ровной поверхности верстака,плиты..кладу толстый(5мм) отрез паранита и на нём надсекая материал ударами средней силы, проворачивая просечку делаю качеством не хуже магазинного)Даже если и уводит что-то,есть наждак и напильник)
Дима привет 👋 Не знаю как у вас, у нас в России мастерская по изготовлению шлангов высокого давления называется Гидроскан. Молодцы ребята, делают любые шланги. Кабинет со спальником будет отлично смотреться на твоём камазенке.
Дима привет! Когда выбиваешь < просекателем > ставь материал на торец бруска . Так просекатель не будет загибаться. Проверено! Удачи тебе.
Спасибо, хитро
Шпилечки,гаечки колесные и за диском ступицу нужно было нигролом помазать только он из масел не окисляется на воздухе,да и вообще мажь все откручивающие тобой гайки,болты и даже аккумуляторные клеммы только НиГролом👍
Дядя Дима Спасибо тебе за то как пользоваться инструментом, т.к. нынешнее поколение скоро забудет что такое тапор, уже не говорю про токарный станок.
Руки есть, а остальное прибудет!!
Тех часть очень интересна! Снимайте в том же духе!
С начало ставлю лайк дяде Диме, потом завариваю чаёк с лимоном, и только потом смотрю его видосик!
Технические видео 👍очень нравятся, снимай дальше, а вот люфтец что не проверил на 4310 подшипники слабоватые, особенно внутренний узковатый он, ну если не возил грузы то ходить будет.
Дмитрий, где же вы такие шланги взяли кривые, чек остался с магазина, верните им обратно, а Камаз не надоел ни разу, снимайте, удаяи
Блин, защиту поставил а вид уже совершенно другой-Круто! Похоже КамАЗ потихоньку начинает обретать свой истинный и неповторимый вид. Удачи!
Грамотно сняты ролики! Лишняя тягомотина либо выпущена либо ускорена. Приятно смотреть! Вообще, операторская и монтажерская работа очень нравится в видео!
все класс.видосы супер.но когда работаешь на токарном или фрезерном станке нужно поливать деталь с резцом(сверлом) эмульсией или веретенкой на крайний случай чтобы металл не терял свойства.
Просечку нужно было сделать сборной, что-бы просечка маленького диаметра центрировалась по внутреннему диаметру просечки большого диаметра. Для удобства изъятия из просечки резинки, на маленькой просечке оставить плечики.
Нет, нет Дмитрий не переживайте, все видео класс и очень позитивные и познавательные и технические и с покатушками. Так что пусть все идёт своим чередом и на Ваше усмотрение. Продолжайте и дальше нас радовать. Удачи во всём. Родным привет и с наступающим праздником.
Привет тезка!!! Резину разьест масло!!!! И опять утечка, только фторопласт, в Леруа есть похожие прокладки!!!! Удачи!!!
Ничего не надоело, мне наоборот например нравится тех часть. Продолжай в том же духе. Удачи тебе во всех начинаниях!
Нам всем подписчикам нужно помочь Диме раскрутить канал так что все делаем репосты в контакте и не только и рекомендуем его канал друзьям знакомым родственникам и всем подряд поможет Диме все вместе
Резину можно мочить водой
Выбив внутренний диаметр, подбираем штифт под размер его и внешней выколотки: соосность можно соблюсти
Дмитрий, День Добрый. У нас в РБ есть контора БЕЛПРОМИМПЭКС (rvd.by), делают шланги, трубки и тд.
Так что может лучше не китай, а наше родное !)
Камаз 4310 это гвоздь канала, только из за него и подписался, чем больше видео про Камаз тем лучше, ЛЮБЫЕ ВИДЕО ПРО КАМАЗ
Просто один позитив идет от Ваших видео, снимайте и показывайте. про камаз особенно интересно
Димка вот если так ухаживали за техникой в армии, то качество конструкторов и душа вложенная в их создание до сих пор была нам как инструкция для развития !!!
Согласен
Удачи и терпения!
Дмитрий наконец то я дождался, забор похож на забор)))
Нет на камазе нет такой системы сброса воздуха через мосты. Требуют замены сальники полуосей.
на военном камазе может
Я как военный тебе говорю.
Естественно нет,энероаккамуляторы растормаживаються при 4.5 атм.
А при чем энергоаккумуляторы? Они относятся к тормозной системе а не к подкачке шин.
Давление воздуха в системе общее?Если стравливает подкачка до 3.5 откуда в системе тормозов возметься 4.5 для растормаживания энергачей?
Класс! Обожаю техническую часть по ремонту КамАЗа! Молодец, Димон! А тем, кому не нравится техника, пусть очередную мыльную оперу втыкают!👍👍👍😀😁😂
Хорошие просечки или официально высечки)получаются из втулок плунжерных пар тнвд,а из штока делают керн.
дмитрий привет нам очень нравится как вы возитесь с камазом продалжай в том же духе все как в реальной жизни нет наигранных работ лайк беспорно
Спасибо
Если что передадим👍👍👍👍👍все классс Бурятия смотрит
Приятно смотреть . И за Мишу отдельно респект . Молодцы
Дима у тебя лучшие технические серии,снимай еще!!!!!!!
Класс видос.шприцевать надо ,масла глянуть.сними это
Сначала лайк за ремонт забора потом просмотр!!!
Камаз не надоел ,интересное видео.много интересного узнаю от ваших видео .
Дима,то-что ты резинки вырубывал подходят силиконовые кольца масляных каналов с комплекта прокладок ГБЦ.Их отдельно можно приобрести.
Да все устраивает удачи,шишигу не мешало бы помыть
цикл передач про переборку и смазку токарного станка создавай,симфония хруста(передачами)
Дима, к нам тоже приходили те же люди, и тож сказали чтоб бурьян и кусты выкосили.
К нам тоже приходили, заставили склады убирать.
Реально есть люди, контролирующие порядок и чистоту, или шутка?
@@івантім-с4ю Есть.
@@СергейМяделко-б7ш класно, и что рублем карают или как? Если что я не стебусь, просто не знал такого
Классное хобби у дяди Димы)))
Спасибо, было интересно 🌏🕊
Терпение жилезное супер
Дмитрий только вперёд класс!! Не сдавайся все получится.
Привет Дима интересные и познавательные видео у тебя на канале, продолжай в том же духе а особенно хорошо что делаешь всё своими руками, огромный палец в верх.
Привет,Дмитрий!Продолжайте снимать видео!Все ваши проекты очень интересны!
Обпаевай штуцера паяльником с оловом, у меня всё работало, и помогало выйти из положения.
Дима, технические серии тоже интересные. Особенно в твоём исполнении.
Сальники подкачки лучше ставить с Евро Камаза они долговечны не пропускают воздух надо только нарезать резьбу под штуцер подкачки
Сначала лайк,потом смотрю,очень положительный у вас контент.
Дима привет. Забор шикарный. База класс 👍👍👍
Качественный контент смотрю на одном дыхание
Отличные видухи, снимай больше как проводишь реанимацию Камаза.
С резинками засада. Из шланга нарезать лучше и были-бы маслостойкие...
ровный забор)))!!!
Это плахие шланги. На новых с завода идут бронирование. В металлической оплётке. Они и по размеру подходят и прочней, качественнее. Защита ставиться свободно. Лучше поищи бронированные. Цена у них одинаковая.
👍 Спасибо большое
Класс!
Любо-дорого посмотреть старания по востановлению техники...
Дядя Дима красавчик🤘видосик класс👍👍👍
Друзья, подорите дяде Диме спецмонтировку для гидравлического домкрата.
Судя по видосам,
Хороший ты человек!!!
то, что самоучка эт не важно, главно, что бы самоумейка был!😂👍
ну наконей то вы выпрямили забор! ребята. вы контент делаете. следите что на вашем фоне происходит. порой каждая мелочь может стрельнуть. я уже сам думал ехать к вам из Выборга этот забор выпрямлять.
Не глядя - палец вверх .
Класные интересные видосы про реальную е...Лю с техникой!
С праздникам наступающим Дима )))
Спасибо, взаимно
Пойду пока дискавери посмотрю😁 позовите,когда поедет Камаз.
Дима просечки не причём.Рубить прокладки надо на торце пенька ,а не по перёк волокон древесины, и будет🆗👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐удачи❗💪💪😋😃 :.Шрек на базе Москвича? будет ⭐⭐😍круто😄😉❗⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Дмитрий, помните свой мотоцикл Днепр из гаража 90-х?
Не знаю кто как, а я смотрел каждую серию скрестив пальцы, чтобы завёлся. Ваш канал тем и уникален, что мы переживаем и болеем за вас. Скажи вы тогда "Ну извените, что Днепр.." так вой бы был слашен из-за другого конца земного шара. Так и с КАМАЗОМ, опять же, говорю за себя - КАМАЗ актуален, нафиг остальное, потом посмотрим ))
Вам не надо оправдываться перед нами ;)
Ян спасибо за поддержку, и помощь по КАМАЗу, всё нет времени ответить, приношу свои извинения, нужно изучить конкретно проводку зарядки, но думаю там ньюанс с Реле отключения возбуждения, спасибо за поддержку, спасибо что смотрите
@@customtruck2403 ,
Дмитрий, и вам спасибо - всё от души! :) Может это вас подбодрит, если скажу, что постоянное желание помочь и нырнуть в монитор, но отсутствие знаний побудили купить учебники для техникума по автомеханике и электрике. Когда-то по примеру Гагарина мальчишки рвались в космос, следуя вашему примеру кто-то вдохновляется обучится (ну хоть попытаться разобраться). :)
Вам не за что извинятся, я смотрю все серии подряд уже сколько-то лет. Я знаю, что вы работаете много, у вас (я так понял) своё дело что очевидно забирает массу времени, семья и всё остальное, что не чуждо человеку. ))
По поводу КАМАЗа и реле. Я повторюсь, но ещё раз вместе с тем, что до меня дошло позже. Ситуация крайне странная. Я ещё раз глянул в талмуды знаний и есть одно замечание: правильно мерять между массой и "Ш" ток, а не напряжение (это важно). Машина должна быть заведена - это крайне важно, т.к. реле и генератор связаны с замком зажигания. Если регулятор исправен, то при изначальном напряжении 24 В (напряжение аккумулятора), должен потечь ток от "Ш" к массе. Напряжение между Ш и массой в состоянии проводимости может быть около 0, а вот ток там будет, поэтому там нужно проверять ток.
В реле могут износится стабилитроны и резистор R6, которые служат измерителем напряжения в проводке автомобиля и тогда возможна ситуация, при которой реле будет отключатся при напряжениях ниже чем аккумулятора, т.е. как у вас - всегда отключено. Чтобы не гадать, можно с помощью лабораторного эксперимента (как в книге) найти это напряжение стабилизации, т.е. напряжение при котором реле прерывает ток. Это и является ответом на все остальные вопросы: реле не пропускает ток при любом напряжении, реле пропускает ток но при другом напряжении, чем номинальное? Это даст понимание что происходит. Кстати, в Гродно у меня лежит ненужный регулируемый источник питания, который спаял, когда был студентом. Но он немного недоделан. Охотно подарю. А вот реростата нету (
Насчёт реле прерывателя обмотки возбуждения. Оно открыто только в момет когда крутит стартер. Я не сразу понял зачем. Пока крутит стартер, в цепи появляется большой ток, а т.к. изначально на реле 24 В и оно должно пропускать ток, то есть какая-то вероятность спалить проводку возбуждения. Там ещё что-то было про реле, но оно не может влиять на напряжение стабилизации. В том смысле, что реле-регулятор как робот, которого интересует есть ли 28 В между его + и - или нет. Минус берётся с массы, а + приходит с проводки. Если меньше - пропускай ток между Ш и "-", а если больше не пропускай. Это реле поставить было бы полезно, так мне кажется, но во вторую очередь.
@@customtruck2403 я хотел уже было поддержать вас, купить новое реле, так после того видоса, где и новое вроде как и не сработало то я уже не знаю. Но не бывает такого, блин. Если напряжение между + и - реле ниже 28В (на корпусе написано) должен идти ток от Ш к - (она же масса).
3.5 по дорогам с асфальтом давление в колесах .
Привет, Дима! Давно смотрю твои ролики... а сейчас вдруг заметил, что не подписан...
Исправил досадную оплошность...подписка, колокольчик, лайк...)))
нет не надоел только их и жду
24:20 это не ржавчина, это пыль с колодок.
КамАЗ не надоел!
Здраствуте Дмитрий, хочу вам подсказать как зделать что бы выколоткой работать один раз и резиночка будет готова после одного удара и буде ровнинькой что бы не париться. В ту большую выколотку нарезаете резьбу в нутри а потом на маленькой выколотке тоже только с наружы, потом кручиваете и подганяете рабочую плоскость. Всё можно работать.
На шланги подкачки надо ставить маленькие резиновые кольца, они продаются... поэтому у вас и травит воздух
Привет Димон,Лайк!))
Привет
Дима силиконовые резинки в магазине сантехники
А простая резина быстро расыпается
Интересные видосики. Лайк.
Оба!!! Резина Барнаульская! Дмитрий осторожно с ней качество так себе:)
А подправить резьбу леркой не вариант? Конус можно облудить!
Все норм давай камаза продолжай
Вот и нам когда в море присылают запчасти типа таких кривых шлангов это жопа...
подписчики мишани яковлева тебя смотрят, привет с новополоцка
Привет, спасибо
Без тех серий канал превратиться из познавательного в развлекательный! Не для развлекухи многие смотрят!
Эти шурупы мы с новья выкидывали, но вы не эксплуатируете как мы, так что можно оставить
КАМАЗ сдаётся !!!!! Скоро покраска
какое хорошее качество колодок
Дим надо было ролики колодок литолом помазать .
Дима ! А ты забыл смазать колодки иначе они быстрее будут изнашиваться! Ха , ха, ха !!!!!
Осталось из бочки сделать амфибию...
14:40 фум ленту на это кольцо мотали, чтобы хоть как-то эти косячные шланги использовать,
Про Мишу поржал🤣🤣🤣👌
Вталя давай почаще смеши)