В Европе часто можно увидеть номер 468, выбитый на протекторе новой автомобильной шины. Каждая цифра соответствует разной глубине выреза в протекторе шины (8 очень мелкие, 6 немного глубже и 4 самые глубокие) . По мере износа шины цифры исчезают . Исчезновение цифры 8 означает, что протектор шины меньше 8 мм. Когда цифра 4, означающая 4 мм протектора, исчезнет, шина готова к замене.
Александр,делайте видео по возможности вашего графика,главное отдых.Работа очень тяжелая ,я это понимаю(Надеюсь и все)сам водилой отматал.Уставший человек за рулем,это уже опасная ситуация.Главное не бросайте нас.Передавайте хотябы привет в пяти минутном ролике,и минутку чудного голоса Урала...
Их минус в том, что они боятся низкого давления, ниже 1.5 очка для них плохо. Лопаются внутри и жрут камеру трещинами. А еще боятся они скорость при давлении ниже 2.5 кг.. Греются и грыжуются. Для низкого давления нужна резина с малым числом слоев
Если жаба давит выкинуть старые колеса, то собирай через шубу. На целую камеру надевай рваную камеру и собирай.. Еще нормально побегает, но ниже 2.0 не спускай, я с шубой еще год отъездил
Сань, когда то я переобувал Зилов на работе и тоже у пары покрышек новых после недели двух езды полезла проволока внутрь и проколола камеру . Пассатижами потянул за кончик и вытянул её - повезло . В трёх местах. Потом проверил перчаткой по кругу - всё чисто внутри и колесо пошло работать . Попробуй .Проволока сантиметров по пять вытянулась .
Не рекомендую легковую старую резину брать ,по себе знаю ,что покрышку до конца не изъезживаешь 30%остаеться ,а она уже бьёт и с трещинами,а сколько времени денег тратишь на повторный монтаж.,да и протыкаеться она от шляпки гвоздя.А на грузовую б/у беру,там по другому
Китайская 1260 вроде крепче , под грузом подкачка не канает. Комментаторы пишут во многих видео что водитель чайник , не знает про подкачку. Ладно на пустой машине, но с грузом 30тон. В мороз -50 . С дивана или с табуретки легче написать
6 очей качать на себе никуда не заехать грязь снег не любит и то при таком давлении на кренах ямах проминается плюс 2 сезона выхаживает свабодно потом проволока в нутри вылазит хоть и свиду еще износ небольшой спускать несоветую
Да не при чем эти дополнительные квадратики на каме Урал! На сцепление со льдом они не влияют ни грамма. Сделаны они для уменьшения вибрации и шумности, по дорогам с твердым покрытием. А сцепление лучше по причине мягкости самой резины, мягкая резина как бы прилипает ко льду и накатанному снегу. Старая ураловская, она грубее на много с завода, а тем более с годами она высохла и стала почти как пластмасса. От этого и сцепление ни какое. Даже легковые покрышки сравнить зимние и летние, зимняя резина на много мягче и эластичнее.
@@aleksandr_oblivin Не всегда истина на поверхности, и в глаза бросается. Пример резина тракторная, МТЗ или ЮМЗ. Там протектор одинаковая елочка, что старая советская что современная. И о чудо чудное! На старой советской грубой по льду он скользит как корова, современная мягкая лучше заметно, да скользит но не так. Страшное колдунство, не иначе. Если по вашему судить то старая лысая покрышка должна вообще отлично по льду идти, и фиг скользить, пятно контакта то огромное. Только что то хрен там плавал. Скажете протектора нет, цепляться не чем! А что такое есть во льду, за что можно зацепиться протектору? Лед это не грязь, цепляться не за что.
@@joekazkazinsky980 конечно мягкость резины сильно влияет. Почему тогда на вездеходной технике всегда большая широкая резина или широкие гусеницы? Чем больше площадь контакта тем лучше сцепление. От физики не уйдешь.
Шины ладно,но я как глянул сколь ты бруса подводил.За шины поясню,в России ковчук не выпускают,а значить не жди удачи.Просто сажа и очень тяжёлая против Японца.На трассе остаётся на ура.Как в застой Ереван выпускал это вообще пипец!
Брак шины , их даже продают дешевле ! Урал , Кама . Если увидите что цена дешевле магазинной , не видитесь на цену. Брак и его хватает на сайтах типо Авито и т.д ...
Металлокордные шины хороши только в шоссейном варианте. Но и там за давлением следить приходится внимательно. А проехать на спущенном - сразу хана. Для работы с подкачкой - совсем не подходит. Радиальный тип строго маркируется буквой R в размере (от этого лохи думают, что там написан радиус). Если буквы нет - диагоналка. С типом корда оно не связано никак. 7.35-14 - камера от ГАЗ-24, в милиметрах =180.
Санёк ну у тебя кровь борыги,это надо продам диск по цене металла.И при этом совести хватило такое на всю и вся шлёпнуть.Да судя что монгал бротухи отдал😂забыл сказать что за определенную плату.Точно так его,свой есть свой но хлеб едите свой😊
Мужика вёз как то. Негабарит таскает на трале. Российская резина, говорит, дерьмо. Сейчас всё ставит Китай. Да и 80% в Казахстане ездят на китайской резине. Долговечная, мягкая. Балансируется отлично. Как то брал Каму, на одном колесе по 50 граммов грузиков ставили...
Берешь болгарку и зачищаешь всю эту проволоку и верхний слой,затем ставишь кордовые хорошие заплаты и вперед.Колеса еще будут ходить.Колеса с проволочным кордом бояться низкого давления.Посмотри видео про шиномонтаж.
Да это пишут про спускание и накачку те кто контент пишут на зрителя! Если лесовозчики будут качать , спускать то с голоду помрут! 😁 Александр респект тебе !! 🤝
Лучше родной Ураловской резины нет. Сейчас новые уралы на камазовской резине выпускают, она дорогая и не хрена не ходит тоже проволока лезет . у нас 3 Урала лесовоза на такой резине ни одной лысой покрышки нет покрышке ходить и ходить но проволка вылезла. Так что бери родные они дешевле и ходят до конца протектора омские нормальные , алтайшина гавно хоть они и на 5 сантиметров в диаметре больше хотя размер одинаковый.
САША! с проволкой колеса собирай как есть и в камеру залей анти прокола несколко балонов!!! желателно американских! раз в неделю подкачиваю полет нормальный!
У него сложно с хорошими материалами. Городишко небольшой и далеко от нормальных промышленных предприятий и торговых путей находится. За колесами то, на другой конец пермского края пришлось ехать. Не всегда время найдешь. Я там родился и очень хорошо эти сложности знаю и Сашу понимаю, на сколько для него это все сложно. Короче говоря, там народ с жизнью за жизнь бьется.
@@alexqwerty597 здесь не получится ссылку поместить на эту фирму - ютуб не дает это сделать. А как этот сайт называется, где антипрокол покупаете? Саша прочитает об этом и, или сам его найдет, или я найду и в ОК ему ссылку дам, или полный адрес сообщу.
Да легко сань 1200 хрень это кажется так!! Я в Одесу к родственникам лет так 12 назад гонял в четвером в 15-ке ладе гружоная подарками и всякой херней если гонял сам поймеш:)))Так о чем я,а я у дома в подмосковье г.Пушкино сел и вылез у калитки родственников.Получилось около (прям до метра не скажу ) 1380км-1400км проехал я это за 18 часов но мне бало годков насморк сил вагон хотя у отца и брата и даже у мамы есть прапва они не стали меня пересаживать!!! Это еше с таможней повезло в тот год 40 мин,а то бывало по 10-12часов стояли!!! Так что проедиш ты за день туда назад тяжеловато под конец!!!
Здравствуйте Александр можете ответить в раздатках есть разница старого или нового образца у меня стоял нового образца фланцы на четырёх болтах , если поменяю фланцы на новые ничего страшного
Проволка какая то,корд полез и это твоя беда сильно спускал.Давай лучше плостинку перевернем это тема не твоя ты далёк от ее.Лучше покажи,расскажи как лесовозщик без дров сидит.А если с дровами то чем или какими руками колиш.
Так зто получается где пальцами трогаешь на ураловской резине там пустота,заводской брак. Корд металлический, элементарно не залит резиной,это заводской брак. Если я не прав,поправьте .
@@НиколайЛелетко-з7к Сто процентов , брак шины . В одной шине с одной стороны всё чётко а с другой пустота ,ямы ! Не пролив епть! А наши заводы так и делают .
Чего тут спрашивать? Камазовская Кама-1260 самая чёткая на Урал, только диски тоже надо покупать. Все эти Ураловские шины шляпа. Для бездорожья то лучше диск комбайн и колесо от Т-150
Да че разбираться сейчас большенства производителей специально так делают чтоб ты не 3 года ездил а 1 год и опять пришел купил покрышки. Да взять аптеки есть лекарство стоит 50 руб а в аптеках специально не продают его продают аналог только стоит 1000 руб также 8 таблеток.сколько надо пачек продать по 50 р чтоб заработать 1000? Атак пачка 1000руб. вот и дохот!. И сколесами такаеже история.зачем чтоб ты ездил 3 года и проблем незнал?!.качества нуль!.
Многие заблуждаются говорят там система подкачки и спуска колес стоит значит можно травить колеса!!! И некоторым бивням хер обясниш, что когда колеса обычные эта система для прокола колеса вояки требовали ее!! Что бы при незначительных проколах ,( прострелах пуль ,осколков) можно было продолжать движение без замены колеса!!! А вот когда стоят шины низкого давления (лапти , ободрышиитд) вот тогда можно стравливать в сложных условиях!!! Все правильно Сань не трави по возможности!!!
@@CoHBe6etuyx ахаха, ты сам то понял, что сказал? )))) считаешь, что просмотры этого канала, анализ видео и критические замечания - это что-то неестественное и тут не следует выделяться из стадного хвалебного похрюкивания?
помню таганку...в начале 90х было такое говно... меня заграница тогда спасала.. на бэушных бриджстоунах и гудиерах приходилось мучатся... на таганке тогда самые богатые мужики ездили... а если еще и на "волге"....батя твой Саня круче Яшки Косого был....🤟😎🤚
Просто есть которую нельзя резать!!! С этим подемом цен все типерь нарезают ,б/у берут!!! С жиру как раньше не бесятся!!!! Ведь запас под нарезку для этого и придуман, что бы ходила много больше а мы выбрасывали их раньше!!!! Там значек на боку блин не помню точно как выглядит но он точно есть мне в шинке парни знакомые показывали!!!!
Иванович с наступающими тебя праздниками.
МИР! ТРУД! МАЙ!
В Европе часто можно увидеть номер 468, выбитый на протекторе новой автомобильной шины. Каждая цифра соответствует разной глубине выреза в протекторе шины (8 очень мелкие, 6 немного глубже и 4 самые глубокие) . По мере износа шины цифры исчезают . Исчезновение цифры 8 означает, что протектор шины меньше 8 мм. Когда цифра 4, означающая 4 мм протектора, исчезнет, шина готова к замене.
Александр,делайте видео по возможности вашего графика,главное отдых.Работа очень тяжелая ,я это понимаю(Надеюсь и все)сам водилой отматал.Уставший человек за рулем,это уже опасная ситуация.Главное не бросайте нас.Передавайте хотябы привет в пяти минутном ролике,и минутку чудного голоса Урала...
Их минус в том, что они боятся низкого давления, ниже 1.5 очка для них плохо. Лопаются внутри и жрут камеру трещинами. А еще боятся они скорость при давлении ниже 2.5 кг.. Греются и грыжуются. Для низкого давления нужна резина с малым числом слоев
Очень позновательно,вот такими знониями обладали бы разработчики🤝✊️👍👍👍
@@Сергей-б5б9ы разработчики это знают, потому и выпускают резину с разной нормой слойности..
В очередной раз убеждаюсь что нет ничего лучше чем старая добрая ОИ 25 Омскшина👍
У них тоже куча минусов
@@АлексейПарамонов-б4с только что грузоподьемность маленькая
Да во стальном она безотказная даже с порезами ходит
Если жаба давит выкинуть старые колеса, то собирай через шубу. На целую камеру надевай рваную камеру и собирай.. Еще нормально побегает, но ниже 2.0 не спускай, я с шубой еще год отъездил
Эмоциональное выгорание, коллега😂терпения тебе и удачи
Сань, когда то я переобувал Зилов на работе и тоже у пары покрышек новых после недели двух езды полезла проволока внутрь и проколола камеру . Пассатижами потянул за кончик и вытянул её - повезло . В трёх местах. Потом проверил перчаткой по кругу - всё чисто внутри и колесо пошло работать . Попробуй .Проволока сантиметров по пять вытянулась .
Перенаприжение нервной системы всегда в напряжении аот и все!!! Как не говори кто такого не испытывал изнеможения не поймет!!!
Саня привет тебе с Кузбасса,всех благ тебе, развитие твоему канналу
по специфиации у них давление min4,0 max5,5. измеряется разумеется на загруженном уже.
Привет Сань! Лайк ставлю сразу перед просмотром всегда видос норм!!!! Так держать молоток!!!
Из Волговских дисков сделай печь для казана, у тебя получится
Александр привет 👋 просмотрев первые 4минут видео, оправдание принимается. 😂
Ждём весенних видео. 😊
Удачи 👋👋👋
Репортаж из колеса. 👍
Не рекомендую легковую старую резину брать ,по себе знаю ,что покрышку до конца не изъезживаешь 30%остаеться ,а она уже бьёт и с трещинами,а сколько времени денег тратишь на повторный монтаж.,да и протыкаеться она от шляпки гвоздя.А на грузовую б/у беру,там по другому
Саня залезь в покрышку и базарь от туда голос смешной
АХАХПХАХХАХП😂😂😂
Александр, расскажи как дом перезимовал. Как ремонт себя показал? Проблемы с электрикой были, с влажностью стен?
Александр, переходи на Идп284 ей сносу нету только трясет больше на ней
Ураловские 14 00 для лесовоза желательно 18 слоев за 18 лет один раз такая резина попадалась нечего не боится на 3 сезона потом на прицеп
Китайская 1260 вроде крепче , под грузом подкачка не канает. Комментаторы пишут во многих видео что водитель чайник , не знает про подкачку. Ладно на пустой машине, но с грузом 30тон. В мороз -50 . С дивана или с табуретки легче написать
У меня Алтай шина колёса были ровно на год хватило на Урале
Я поставил ФБЕЛ - 67А, грузоподьемность адская, но по грязи совсем не едет...
6 очей качать на себе никуда не заехать грязь снег не любит и то при таком давлении на кренах ямах проминается плюс 2 сезона выхаживает свабодно потом проволока в нутри вылазит хоть и свиду еще износ небольшой спускать несоветую
Кама Урал липучка. Сань))))😀👍
Пошла жара!)))
Санек молодец но только газку побольше поддавай👌🏼
Не любит слабого давления. И фирма турекс трескается
Я от такой резины избавился, переплатил, купил евродиски на 21, пересел на кама- 1260 14 слойка.. Разница на лицо
видео супер
Колëсная ситуация
Ставь Кама 1260, свои продай и забудешь про резину. Там и диски крепче.
Только дороже в два раза
1260 тоже бояться никого давления, кама-урал 43000р стоит а 1260 63000р
@@АнтонБлем 18, 20 и 22 слойка 1260 боится низкого давления, а 12 и 14 слойка не боится. Кама-урал у нас 35 стоит
@@user-6x6truck Это какая такая резина в 20-22 слоя? 😳
@@dmitriynovikov9032 такая же, как 18 слойка, только 20 и 22.. Производство Кама, Омскшина, Нортек
Да не при чем эти дополнительные квадратики на каме Урал! На сцепление со льдом они не влияют ни грамма. Сделаны они для уменьшения вибрации и шумности, по дорогам с твердым покрытием. А сцепление лучше по причине мягкости самой резины, мягкая резина как бы прилипает ко льду и накатанному снегу. Старая ураловская, она грубее на много с завода, а тем более с годами она высохла и стала почти как пластмасса. От этого и сцепление ни какое. Даже легковые покрышки сравнить зимние и летние, зимняя резина на много мягче и эластичнее.
Ну как не влияет... чем шире шины и больше площадь контакта с дорогой тем лучше в подъёмы зимой идёт, всё это проверено давно.
@@aleksandr_oblivin тогда тебе нужна ИД-П284
@@aleksandr_oblivin Не всегда истина на поверхности, и в глаза бросается. Пример резина тракторная, МТЗ или ЮМЗ. Там протектор одинаковая елочка, что старая советская что современная. И о чудо чудное! На старой советской грубой по льду он скользит как корова, современная мягкая лучше заметно, да скользит но не так. Страшное колдунство, не иначе.
Если по вашему судить то старая лысая покрышка должна вообще отлично по льду идти, и фиг скользить, пятно контакта то огромное. Только что то хрен там плавал. Скажете протектора нет, цепляться не чем! А что такое есть во льду, за что можно зацепиться протектору? Лед это не грязь, цепляться не за что.
@@aleksandr_oblivin ua-cam.com/users/shorts8kS6Rwk2-Hc
Наглядный пример, пусть тупо, но факт.
@@joekazkazinsky980 конечно мягкость резины сильно влияет. Почему тогда на вездеходной технике всегда большая широкая резина или широкие гусеницы? Чем больше площадь контакта тем лучше сцепление. От физики не уйдешь.
Шины ладно,но я как глянул сколь ты бруса подводил.За шины поясню,в России ковчук не выпускают,а значить не жди удачи.Просто сажа и очень тяжёлая против Японца.На трассе остаётся на ура.Как в застой Ереван выпускал это вообще пипец!
поучительное видео
Привет дядь Саш
Это асфальтная резина, с проволочным кодом хорошо по трассе ехать
Может из за цепей рвет проволоку внутри и она вылазить во внутрь 😮
Нет, на цепях мало ездил...
@@aleksandr_oblivin корд режешь болгаркой сзади и спереди по одному резу и все покрышки с диска сами слетают хватает для этого даже 125 й болгарки
@@ильнархайруллин-с3я да, позже додумал что можно было болгаркой перепилить, но тогда и дискам кирдык...
@@aleksandr_oblivin их все равно только на металл или ещё на что
@@ильнархайруллин-с3я да, на металл...
Axel Super ✊️👍👍👍👍
👏👍
Привет а за Шамиля нечего не слышно,вам респект
Привет. Где-то на северах, в Норильске вроде, в ВК у него можно посмотреть.
Кому че,а нам Шомка😊боязно за его,а вдруг по тем местам где мусор.
vk.com/shateso
Брак шины , их даже продают дешевле ! Урал , Кама . Если увидите что цена дешевле магазинной , не видитесь на цену. Брак и его хватает на сайтах типо Авито и т.д ...
Саша эта резина от БТР но и ставят на Урал
С какого перепуга она от БТР?))) у бтр 18 диски
с Урагана
@@PETROLEGOVICH... у урагана 16.00-20.. И рисунок совсем другой
@@PETROLEGOVICH... с урагана просто так не подойдут
Да этаже с тополя резина,или с бука или с елки
Металлокордные шины хороши только в шоссейном варианте. Но и там за давлением следить приходится внимательно. А проехать на спущенном - сразу хана. Для работы с подкачкой - совсем не подходит.
Радиальный тип строго маркируется буквой R в размере (от этого лохи думают, что там написан радиус). Если буквы нет - диагоналка. С типом корда оно не связано никак.
7.35-14 - камера от ГАЗ-24, в милиметрах =180.
С водой еще легче резать резину.
Санёк ну у тебя кровь борыги,это надо продам диск по цене металла.И при этом совести хватило такое на всю и вся шлёпнуть.Да судя что монгал бротухи отдал😂забыл сказать что за определенную плату.Точно так его,свой есть свой но хлеб едите свой😊
БОрыги... брОтухи..... Учи русский язык, потом пиши
Мужика вёз как то. Негабарит таскает на трале. Российская резина, говорит, дерьмо. Сейчас всё ставит Китай. Да и 80% в Казахстане ездят на китайской резине. Долговечная, мягкая. Балансируется отлично. Как то брал Каму, на одном колесе по 50 граммов грузиков ставили...
Александр если целый день на ногах - то видимо устаёт не мозг, а ноги..
Берешь болгарку и зачищаешь всю эту проволоку и верхний слой,затем ставишь кордовые хорошие заплаты и вперед.Колеса еще будут ходить.Колеса с проволочным кордом бояться низкого давления.Посмотри видео про шиномонтаж.
Привет вы из какого населенного пункта? Я вас вроде как видел в кунгуре
Да это пишут про спускание и накачку те кто контент пишут на зрителя! Если лесовозчики будут качать , спускать то с голоду помрут! 😁 Александр респект тебе !! 🤝
металлокорд, конечно, только по шоссе. чуть жевнул- всё, выбрасывай.
Короче,весь чермет ты собираешь😢
Поставь их на УАЗик, загрузи туда газплиту ,и всё на металлолом.
Привет Леха.
Лучше родной Ураловской резины нет. Сейчас новые уралы на камазовской резине выпускают, она дорогая и не хрена не ходит тоже проволока лезет . у нас 3 Урала лесовоза на такой резине ни одной лысой покрышки нет покрышке ходить и ходить но проволка вылезла. Так что бери родные они дешевле и ходят до конца протектора омские нормальные , алтайшина гавно хоть они и на 5 сантиметров в диаметре больше хотя размер одинаковый.
А эта резина не бескамерка случаем? Поэтому может проволока и торчит - допускают это
Нет, на Уралах нет бескамерных дисков.
👍🤝
САША! с проволкой колеса собирай как есть и в камеру залей анти прокола несколко балонов!!! желателно американских! раз в неделю подкачиваю полет нормальный!
У него сложно с хорошими материалами.
Городишко небольшой и далеко от нормальных промышленных предприятий и торговых путей находится.
За колесами то, на другой конец пермского края пришлось ехать.
Не всегда время найдешь.
Я там родился и очень хорошо эти сложности знаю и Сашу понимаю,
на сколько для него это все сложно.
Короче говоря, там народ с жизнью за жизнь бьется.
@@Валерий-р3я5п я антипрокол у диллера покупаю в москве по безналу присылают по почте
@@alexqwerty597 здесь не получится ссылку поместить на эту фирму - ютуб не дает это сделать.
А как этот сайт называется, где антипрокол покупаете?
Саша прочитает об этом и, или сам его найдет, или я найду и в ОК ему ссылку дам, или полный адрес сообщу.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хоть шось ,,,,,хорошее зроби
Да легко сань 1200 хрень это кажется так!! Я в Одесу к родственникам лет так 12 назад гонял в четвером в 15-ке ладе гружоная подарками и всякой херней если гонял сам поймеш:)))Так о чем я,а я у дома в подмосковье г.Пушкино сел и вылез у калитки родственников.Получилось около (прям до метра не скажу ) 1380км-1400км проехал я это за 18 часов но мне бало годков насморк сил вагон хотя у отца и брата и даже у мамы есть прапва они не стали меня пересаживать!!! Это еше с таможней повезло в тот год 40 мин,а то бывало по 10-12часов стояли!!! Так что проедиш ты за день туда назад тяжеловато под конец!!!
Здравствуйте Александр можете ответить в раздатках есть разница старого или нового образца у меня стоял нового образца фланцы на четырёх болтах , если поменяю фланцы на новые ничего страшного
Привет. Я сам не менял, но скорее всего должны подойти, замеряй диаметр и длину фланцев для сравнения...
🙃
Проволка какая то,корд полез и это твоя беда сильно спускал.Давай лучше плостинку перевернем это тема не твоя ты далёк от ее.Лучше покажи,расскажи как лесовозщик без дров сидит.А если с дровами то чем или какими руками колиш.
Привет, не пробовал идп шины? Это маленькие и широкие ураловские
Привет. Да, они лучше идут в подъёмы, но ниже посадка и скорость на них меньше, надо раздатку ускорять.
🙋♂️🇰🇿👍
Так зто получается где пальцами трогаешь на ураловской резине там пустота,заводской брак. Корд металлический, элементарно не залит резиной,это заводской брак. Если я не прав,поправьте .
Не знаю, скорее это после так стало, расслоилось.
Если расслоилась резина которая не ездила, (колеса эти ездили наверно у тебя года два),Александр о чем мы говорим -это минимум некачественная резина.
@@НиколайЛелетко-з7к Сто процентов , брак шины . В одной шине с одной стороны всё чётко а с другой пустота ,ямы ! Не пролив епть! А наши заводы так и делают .
Спроси какая резина лучше у ребят из марс марс. Из питера. Может что подскажут. Они постоянно ездят по бездорожью и спускают.
Чего тут спрашивать? Камазовская Кама-1260 самая чёткая на Урал, только диски тоже надо покупать. Все эти Ураловские шины шляпа. Для бездорожья то лучше диск комбайн и колесо от
Т-150
Марс марс может и ездит по бездорожью, но не таскает груза
@@PETROLEGOVICH... согласен
@@user-6x6truck бывает возят.
@@dimfil1460 не те веса.. На горбу больше 7-10 тонн не возят в принципе
Лучше СССР резины нет лучше советскую искать ставить
Я хз из чего сейчас делают ИДП 284 , стирается на глазах
Такшо ,,,,,помагай
Да че разбираться сейчас большенства производителей специально так делают чтоб ты не 3 года ездил а 1 год и опять пришел купил покрышки. Да взять аптеки есть лекарство стоит 50 руб а в аптеках специально не продают его продают аналог только стоит 1000 руб также 8 таблеток.сколько надо пачек продать по 50 р чтоб заработать 1000? Атак пачка 1000руб. вот и дохот!. И сколесами такаеже история.зачем чтоб ты ездил 3 года и проблем незнал?!.качества нуль!.
Многие заблуждаются говорят там система подкачки и спуска колес стоит значит можно травить колеса!!! И некоторым бивням хер обясниш, что когда колеса обычные эта система для прокола колеса вояки требовали ее!! Что бы при незначительных проколах ,( прострелах пуль ,осколков) можно было продолжать движение без замены колеса!!! А вот когда стоят шины низкого давления (лапти , ободрышиитд) вот тогда можно стравливать в сложных условиях!!! Все правильно Сань не трави по возможности!!!
А где Сузука?
Тут дома.
Да сейчас купи Каму евро куда уедешь
Саньок відал уже наверное,,,,,,,
А так в целом апять мусаром балуетса
Сегодня выкинул эту резину год ездили и все корд полез. По грязи по снегу вообще не едет. Короче гавно резина. Цена дорогая а толку нету
Она не любит низкого давления, с грузом надо 4-5 атм. держать минимум...
Ну так понятно что лучше ёлочки нет резины для грязи...
Давай нашим кординати вишкі
вставляй грибок и вперёд или из камеры сосок отрезай и вставляй
Это качество дерьмовое а не спущенные колеса.
очередное видео ни о чём, мало того, что запаздывает с роликами на месяц, так ещё и хрень монтирует
Опять ты? Заняться нечем?
@@CoHBe6etuyx ахаха, ты сам то понял, что сказал? )))) считаешь, что просмотры этого канала, анализ видео и критические замечания - это что-то неестественное и тут не следует выделяться из стадного хвалебного похрюкивания?
Привет Саня 👍
помню таганку...в начале 90х было такое говно... меня заграница тогда спасала.. на бэушных бриджстоунах и гудиерах приходилось мучатся... на таганке тогда самые богатые мужики ездили... а если еще и на "волге"....батя твой Саня круче Яшки Косого был....🤟😎🤚
Просто есть которую нельзя резать!!! С этим подемом цен все типерь нарезают ,б/у берут!!! С жиру как раньше не бесятся!!!! Ведь запас под нарезку для этого и придуман, что бы ходила много больше а мы выбрасывали их раньше!!!! Там значек на боку блин не помню точно как выглядит но он точно есть мне в шинке парни знакомые показывали!!!!
Сейчас не только нарезают, еще и наплавляют
Татьяна тебе бы по пробывать русский язык под учить!!!
@@ИванИванов-е4б4з "подучить" слитно ишется.
Нарезать просто протектоп если мастер норм руки не из жопы то ходят нормально проверино!!! На резине есть знак можно нарезать или нет!!!
Глаза открыты а саи спиш мозг в отключке полный блекаут!!!!!
У нас в Кировской области какма не поднимается нифига, как у вас?
Там Вишера течёт, а ты откуда?
Поднимается вода, но не сильно, холодно.
@@СаняЛеонский с верхнекамского района
Трудно слушать безграмотную речь.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍