"Живая" Эмка на полном ходу! Рассматриваем ГАЗ М-1 1941 года выпуска
Вставка
- Опубліковано 23 лип 2023
- Благодаря мероприятию Музея транспорта Москвы (Привет, Москва!) удалось заснять ГАЗ-М1 и побеседовать с владельцем данного автомобиля.
- Авто та транспорт
😊здорово!!!! Есть две такие под восстановление. Продам.... В Донецке.
Уважение мастеру
Шедевр, спасибо увлечённым людям-реставраторам за их труд. Прям душа радуется.😘👍
Интересное дело - реставрация, и не простое! Думаю , что даже в южном порту на рынке не многое найдешь на М, ЗИМ и другвю старину. Когда то у деда была такая М, 1937 г.в., многое о ней рассказывал. Не думал, что в таком автомобиле небыло печки, зато куда на ней только не ездили в Крым , Куйбышев ( Самара), по работе Тульскую, Московскую обл.
Человек делает обзор на прекрасно отреставрированный автомобиль.нет нужно политику приплести.
. Очень я удивился когда услышал что машина эта вроде как в родне сама прошла от Москвы до Белоруссии да еще по лесным дрогам и местам боев. Удивился потому что я тоже реставратор и моторов от полуторки ,и ГАЗ М1 реставрировал и себе на ГАЗ-67 и людям на ГАЗ-ММ . перезалить и обработать бабитовый подшипник скольжения -задача крайне сложная. Ну а когда услышал что на этой машине стоит не родной мотор а от Победы и он же -ГАЗ 69 , то все мое удивление пропало .А удивляться тут нечему. Эти послевоенные моторы очень простые .ремонтопригодные .не дорогие в плане запчастей и выносливые .А вот родные моторы крайне сложны в реставрации, крайне дорогие по запчастям .Мне пришлось купить в США на двигатель ФОРД-АА модели 1928 года ( он же мотор ГАЗ- АА. ГАЗ-М 1) поршневые кольца, поршни, клапаны, регулируемые толкатели, прокладку ГБЦ и тд. А на свою Победу взял запчастей в одном сельхоз хозяйстве 2 чемодана и все новое. Так что надо быть осторожней когда говоришь -машина в оригинале-. Обычному читателю это как правило все равно . а вот коллеги могут сильно удивится.
Возможно эта техника возила убиийц РПЦ 40-ых годов.
В документах ошибка. М1 с таким дизайном выпускались с 1936 по 1939, в 1939 запустили в производство ГАЗ 11-73 уже с другим дизайном передка и шестицилиндровым мотором.
Привет Александр, за обзор лайк👍
Привет Николай
Muchas gracias!
Главное в Гулаг на ней не увози, бро
Благодарю
унас в ташкенте тоже такое мк снимался в кино
👍👍👍
А интересно вторая его эМка точно такая же или более крутой вариант 11-73 ?
Даже и не знаю
А что по номеру рамы нельзя определить месяц?
👍
🙂
Черный воронок
Интересно что люди в 30-е года в разгар репрессий думали когда этот автомобиль видели припаркованный во дворах своих домов...
Можно воспоминания диссидентов почитать
Хм ! Никогда не думал , что баббит уже в двигателях не применяют )).
А ведь начитался в "Гроздьях Гнева" Стейнбека, как герои двигло Доджа 25 года ремонтировали )).
Мда, машины есть, а кина хорошего не ту )))
Всё в сказки либеральные веришь ? А что б ты сегодня подумал, если б такие же эМки по дворам элитных посёлков и дворцов разъезжали ? Наверно б в ладоши хлопал и кричал ,,расстрелять как бешеных собак,, ???
@@user-bo8eq7ki5wМожет потому что , железного Феликса забыли и совесть продали?
Нет моя м 1 более ближе к оригиналу. Тут нет железные чехлы от запасного колеса, нет оригинальный футляр переднего сиденья , внутренн обивка крыши поталка не сьемная. Мотор не родной и внешн покраска с дефектами. Моя 37 года шедевр оригинал.
Пукла когда на ней повезете в последний путь?
И НКВДистьі мертвьіе внутри