Chery Tiggo 8 Pro E+ электричка с ДВС официально в России!
Вставка
- Опубліковано 5 чер 2024
- Реклама. ООО "Сигма Авто" ИНН 7813649997 erid: LatgC3aX8
Запись на мероприятие: event-sigma.ru/?erid=LatgC3aX8
Обзор и тест-драйв новинки - Chery Tiggo 8 Pro E+ Plugin гибрид. Может ехать на электричестве, может ехать на бензине. Суммарная мощность силовых установок 235 л.с. ил них 147 л.с. выдает двигатель 1.5T и 88 л.с. суммарно выдают два электромотора. Объем бензобака 48 литров, объем аккумуляторной батареи около 20 кВтч. Пробег на полностью заряженном и заправленном автомобиле 1000 км. Расход топлива при заряженной батареи 1.5 литра на 100 км, при разряженной 5.9 литра. Разгон до 100 7.5 сек, запас ход 1000 км.
За предоставленный автомобиль благодарю официального дилера Chery Сигма Авто: sigma-chery.ru/?erid=LatgC3aX8
00:00 - Plugin hybrid как работает
07:32 - Тест в движении
11:13 - Нужен ли плагин гибрид
12:14 - Какие бывают зарядки
14:28 - Наваливаем, высаживаем батарею
18:12 - Общественная зарядка, как работает
24:00 - Анонс мероприятия
26:36 - Цены Chery Tiggo 8 Pro E+
29:00 - Впечатления от авто, выводы
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. - Авто та транспорт
Гибрид пока предпочтительнее, чем полностью электрическая машина.
Между городами АЗС найти проще, чем быструю зарядку 😉
Да на нем оказывается можно ездить как на обычном HEV, а заряжать только когда хочется ездить на электромоторах и экономить.
@@SkodaclubPiter в городе сплошные плюсы! А я всегда смотрю с расчетом на дальнюю дорогу 😄
Так и есть, гибриды для России - пока самый интересный вариант. И Е+ хорош в этом классе, внутри так вообще как бизнес класс по комфорту
Огонь, еще не досмотрел, но уже нравится. Мне кажется это адекватное будущее в авто.
Для меня тоже ОГРОМНЫЙ недостаток что нет ПОЛНОГО ПРИВОДА. Я живу в регионе, и зимой у нас хорошо чистят только центральные улицы, а сверни в проулок там без полного привода не обойтись.
В смысле нет 4х4? Автор видео говорит что у него два электродвигателя, значить один на передок другой на задок.
@@xlukvladx неа, они оба на передке.
а мне норм, всю жизнь на переднем гоняю и как-то не застреваю)) в нашей части снега вообще неТ))
@@zu013 да так и есть, вышел шикарный обзор За рулём и там все по полочкам разложили. Очень рекомендую его посмотреть.
@@xlukvladx да смысл смотреть? Он стоит дороже 8 про Макс и без полного привода, а значит бесполезен для меня по данной цене)
Интересная машина 👍
Спасибо большое за обзор !!! Да, с зарядкой интересный квест получился😂😂😂👍👍👍
Да блин, что мешает сделать обычный терминал для оплаты картой?🤷♂️
наконец-то пошли обзоры на реально интересные машины
Завтра будет Omoda S5) Ну и ждем новинки, китайцы очень быстро их штампуют)
Чери правда сейчас прям вещи делают. Это можно было понять после шанхайского автосалона. Очень сильно выросли
Да, китайцы начали делать топовые авто! Я всё больше Чери вижу на дорогах - народ оценил!
Спасибо, Женя, за познавательное видео. Странно, что не изучил трансмиссию перед выездом😅. Наверное, на зарядной станции ты поспешил подключить кабель и она определила, что он занят. А когда вернул на место и запустил приложение получил добро на зарядку. Инструкцию нормальную Россети сваять не смогли.
С зарядкой похоже что так. А с коробкой мне сказали что ее вообще нет там, а двигатель как генератор работает, поэтому я и не изучал вопрос.
@@SkodaclubPiter Слишком большой двс для работы как генератор и слишком слабый электро для единственного.
@@AlexEesti да, так и есть. 100% они вместе работают.
По 29р. Это очень дорого !
Блин, такая интересная штука, технология 💪🔥и машина сама по себе отличная)
Да, молодцы китайцы, по технологичности уже Рейнджи догнали!
Сигма, как всегда молодцы!
Да, держат марку!
Шкоду бери зачем тебе черти
@@aleksandrstepanov2800 , не уверен, что шкода - нормальный вариант ... принимая во внимание, как головное устройство сбоит... при такой стоимости авто....
Жень приветствую. Вопрос не по ролику. Подскажите сколько концетрата анфриза брали ???
Две банки, в ролике же все видно😉
@@SkodaclubPiter согласен видно, только объём какой ?
@@user-uh7so2xv4u а вот этого я уже не помню к сожалению. Нужно как то ловить стоп-кадр🤷♂️
@@SkodaclubPiter Хорошо, спасибо большое за обратную связь🤝
Осталось только найти где-то 4 мульта. Отличный обзор Жень
Ну это да, ценник пока что конь, но технология интересная, я раньше думал что такая связка - это фигня, был не прав.
за 4 можно купить нормальный китайский гибридный тазик. сейчас полно фирм которые привозят
@@fizrefl это какой?
@@fizrefl Это и есть нормальная, чери себя уже зарекомендовали, они отлично по всему миру продаются
@@SkodaclubPiter я уже писал, BYD song plus ev. Хит в Китае. У нас можно серый за 3600000 взять. А вот 4х4 уже не помню, но вариан с полным приводом есть, за 4100000 уже.
Круто! Китайцы молодцы, уже догнали по технологичности самые именитые бренды, сейчас Чери интереснее даже Пхевов!
В Европе есть гибридный Superb.
А возьми на обзор Li9 , говорят он потрясающий
И то, и то взял бы, осталось найти где🤷♂️
Тоуота использует в плагин гибридах планетарный редуктор , он позволяет одновременно использовать двс и два электро мотора . К тому же у авто нет генератора и стартера . Это тоже упрощает авто и увеличивает надёжность .
Но при куче кВт на борту имеем и отдельный аккумулятор для ДВС ...
@@user-ew1cq5jr8x ну так бортовая сеть потребляет много эл. Больше не меньше
@@user-ew1cq5jr8x и причем он очень маленький и часто садиться
tiggo 8 pro e+ 具有两台电机，其中一台电机即可以发电也可以驱动汽车。一台发动机和两台电动机。可以运行在发动机单独驱动模式、电动机驱动模式、发动机+电动机并行驱动模式。而且因为它有三个档位，可以保证发动机或者电动机运行在最佳转速状态。既保证了动力，又能节约燃油。奇瑞叫它全速域工况。是目前世界上最先进的混动系统
Интересный аппарат
Молодцы Чери! E+ уже по технологиям догнал Пхев от Рейнджей!
Как работает запуск ДВС для подзарядки акб зимой в -30, тоже заводится по 100 раз(холодный пуск)?
Это весьма интересный вопрос. Логично было бы настроить так, чтобы зимой ДВС на холостых молотил все время, как только температура ОЖ ниже 90 градусов опускается. Но это надо проверять.
Да, новые эмоции гарантированы, вопрос только какого они будут характера? ☺
Исходя из моего опыта, весьма позитивными. Главное научиться заряжать ее без приключений🤣
@@SkodaclubPiter позитив это летом, а что зимой?
Позитивными) Пока в нашем городском клубе Чери никто не жаловался)
@@xlukvladx это весьма интересный вопрос. Постараюсь сделать зимний тест.
Да отличные, тачка то годная. Чери вообще молодцы, все радуют и радуют
По мне авто то, что надо. Для далеких путешествий самое то. Да и цена не такая большая учитывая позиционирование тачки
Да, единственный реальный недостаток - это отсутствие полного привода.
@@SkodaclubPiter машина, думаю, всё же больше для города. Важнее, что очень технологичная и с салоном уровня бизнес классов
@@SkodaclubPiter Ну судя по тому что наши покупаны берут в основном переднеприводные паркетники, тот же 7 про в топе по продажам, отсутствие полного привода у гибридного тигго вообще не проблема.
Евгений, я не увидел расхода 1,5 литра. Такой расход при движении на малые расстояния, при зарядке от сети?
На чистой электро тяге первые 75 км расход в переводе на бензин как раз и будет 1.5-2 л. Но если от своей розетки заряжаться а не от платной общественной за 30 руб /1 квт . Получается что в городе бензин вообще не требуется . Это однако приятный бонус .
Пока аккумулятор заряжен более 30% будет такой расход, затем литров 6.
@@SkodaclubPiter сомневаюсь
Как владелец уже год, похожей машины могу рассказать про логику такого аппарата.
Большой плюс мощнее и экономичнее обычного двс, потому что рекуперация.
Есть езда в автоматическом режиме, когда едет на батарейке и при просадке -20% включается двигатель для зарядки или когда мощности батарейки не хватает для старта включается двс.
И есть режим только батарейка, двигатель не запускается. Подойдет для тех у кого дома зарядка и маленький пробег.
Цена немного завышена, но что делать?
А как зимой, ДВС чаще включается? А то если нажать, а он холодный, то некомильфо будет🤷♂️
@@SkodaclubPiter ДВС включается когда батарейка садиться, основной расход зимой это подогрев, летом кондей.
Да зимой он работает дольше для прогрева и батарейка получается всегда больше заряжена.
@@AlexEesti а что за авто если не секрет?
@@xlukvladx Kia Sportage
В машинах я не понимаю 😢😢😢 и все знания из брашурки автосалона😂😂😂😂. Супер блогер😅😅😅
Ну ничего, разберетесь)
Женя👍💪💪💪
Спасибо!
Интересно, выйдет ли такой же pro max
Посмотрим, как брать будут.
@@SkodaclubPiterтачка очень интересная
вариант дороговат но интересен. записался на мероприятие))) посмотреть поговорить
Недешевый, это факт. Но интересный😉
Поспешите. Сейчас акция на эти авто, можно взять за 4 ляма + вам приторанять быструю зарядку стоимостью пару сот рублей.
Для столь технологичного гибрида цена более чем приемлема, на рынке России сейчас нет конкурента с такими же характеристиками и цено и что не мало важно гарантией.
А можно на нее поставить газ?
Зачем?🤣
Смотрю я на это все...держусь за сердце, валерьянка уже как пару лет назад закончилась...мыслей нет, а что тут думать 😂 брать не буду - нет денег !
Главное держитесь там!
А если солнечную панель на крышу и капот , смысл есть ?
с пары м2 площади под не прямым углом ну не сотню-другую ватт в час в солнечный день, т.е. киловатт за день, максимум - т.е. 5 рублей в день летом, а заплатить за это придётся ещё миллион. Более того - это лишний вес, который придётся с собой возить всегда, т.е. вероятно эффект будет отрицательным в нашем климате, может только на юге и получится какие-то копейки выжать.
Есть панели в продаже выдают 500вт.с 1м2 при солнце , вес около 2кг. толщина 5мм , стоят недорого совсем доп. оборудование не нужно , , у меня знакомый на Лексус RX450Н поставил на крышу , даже не видно ,отлично, акум. на 12в. всегда в работе.
Смартфон за световой день может и зарядит
@@user-iz7gk8oz6e панели выдают полную мощность только будучи повернуты к солнцу - на автомобиле это обеспечить абсолютно не возможно в движении по крайней мере, и речь о жестких панелях, они нифига не легкие, да и дёшего не будет, слишком не удобно.
На лето сделать багажник с солнечными батареями - на самом деле прикольно, и возможно даже не сильно дорого, но на ходу толку будет мало, а вот на стоянке - уже есть смысл.
Я себе прикупил простую панель 50Вт в багажник чтобы влазила и миниэлектростанцию на 300Вт, ещё правда не использовал на практике, в теории можно на порядок больше панелей, но придётся в течении дня поворачивать за солнцем, ну несколько киловатт за день собрать, толку только от этого мало для зарядки авто - это чисто на текущие нужды.
Женя, где надыбал такой козырный ремешок?🌻😁
На Али, я себе разных купил штук 10, стоят не дорого, красивые и не жалко😉
@@SkodaclubPiter можно ссылку? Качество ок?😁 Чехол смотрю тоже обновил, это не от Яндекса который?🧐
@@rumedved чехол тоже с Алика, определяется смартфоном, на вид один в один орига, настоящий или нет не знаю. Чехлы:
sl.aliexpress.ru/p?key=KhUiZQF и ремешки
sl.aliexpress.ru/p?key=sqUiZzR
@@SkodaclubPiter Женя у тебя же синий - оригинал был? В сравнении прям очень близко? Говоришь даже маг сэйф подделали? За такие деньги не думаю что оригинал. Хорошая подделка видимо :о
@@SkodaclubPiter Жень можешь еще дать ссылку на конкретно твой ремешок - чет не нашел. Или он там по другому называется - так-то они вроде реальные названия используют))
В ТТХ написано, что бак 60 литров
здесь стоит коробка передач специальная для гибрида
Вот кстати интересно какая и какой принцип работы. Пока что негде взять информацию🤷♂️
@@SkodaclubPiter я где то в ролике про ету машину видел презентацию и в каком то видео кто то рассказывал про коробку
@@SkodaclubPiter а дилер тайны не раскрывает!?
@@perubrackishcrossbones3222 да у них самих мало информации. Это у ВАГа было обучение, а тут все скромнее.
@@SkodaclubPiter ua-cam.com/video/6koSvcnJzpg/v-deo.html
Потрясающе профессиональный общор, не зайти ни на одни новости и посмотреть какая там трансмиссия.
И что со скоростью заряда? Меньше 10 кВт/ч? Хоть бы озвучил, заявлена то другая.
Расскажите когда посмотрите. Я что посмотрел и что узнал - то рассказал.
@@SkodaclubPiter Откройте Авторевю или что угодно там написано в мае и фото есть. ДВС подключается через 3 ступ трансмиссию. Да и как с логикой? как может мотор на одной передаче покрыть такой диапазон скоростей?
Продавцам тоже привет, что не могут пол страницы прочитать менегеры
Тяговая батарея - 400-вольтовая, емкостью 19.27 кВт-ч. У батареи - жидкостное охлаждение и подогрев. Зарядный разъем - Type2, мощность зарядки до 7 кВт.
"Всем привее-ет. С вами Евгений Соловьёё-ёв..." Только ради этого можно смотреть эти ролики) 👍 Надо видосик из приветствий запилить)))
Фетиш какой то😉 Но я не против🤗
Сомнительная экономия на электричестве получается. Если заряжать по 29р/квт с расходом 15 квт на 100 км ( 9:12 ), за 1000 км выходит 4350 р, 95 бензин на эти же 1000 км будет стоить 3500.
Там до 30% батареи заряжает ДВС. То есть зарядка до максимума выйдет чуть меньше 400 руб. Далее считайте.
Да нет, она выйдет экономнее, ты так топорно это не посчитаешь
29руб за кВт это конский ценник - бензин дешевле. Надо дома по ночному тарифу заряжать за 4 руб кВт
Идея тачки крутая, но цена все убивает. Нет резона экономить на бензине при цене машины 4.5 миллиона. Можно разово сэкономить взяв обычный 8 про и не заморачиваться с зарядками. Передний привод тоже выглядит неадекватно за этот прайс.
Можно взять за пол цены авто с пробегом и все встанет на свои места . Так и обычными двс машинами происходит . Покупка нового авто это только для не считающих деньги .
Что значит заморачивать, это как раз проще, если есть гараж или за городом живешь. Можно даже не заправляться когда на маленькие расстояния ездишь
@@user-is9ul6sf5m есть еще один минус, полноприводный чери 8 про макс можно взять на несколько сотен тысяч дешевле, чем этот гибрид и вся экономия на топливе у гибрида не играет никакой роли, ты эти за сотни тысяч экономии будешь ездить на бесплатном бензе по факту. Вот стоил бы гибрид как полноприводный чери и все резко стало бы выгодно и интересно)
@@zu013 Тут не в экономии дело, прокатитесь на гибриде и поймете какая у него динамика, как легко, а значит безопасно можно обгонять на трассе.
По такой цене он вообще не нужен к сожалению (столько не наэкономить на сколько он дороже чисто бензиновой версии), а сама по себе идея отличная, особенно для тех, у кого есть возможность заряжать от обычной розетки.
Со временен все равно окупится. Так как тигго 7 про у нас в топе по продажам, думаю на эту тоже будет спрос не плохой
Люди которые покупают гибрид не руководствуются экономией, переплата идет за динамику, за безопасность при обгонах, за возможность проехать большее расстояние на одном баке, за прогресс и технологичность.
Я бы взял, вместо обычного 8 про. Поэтому за авсех решать не надо. Машина интересная достаточно
Жень, подскажи как дрбраться туда на метро?
Василеостровская либо Приморская, далее пешком минут 30, либо на автобусе/троллейбусе.
@@SkodaclubPiter спасибо! Вы сами то приедете?
@@user-cu4yv1ir3d нет, к сожалению нет возможности.
@@SkodaclubPiter Жаль, мы из Башкирии прилетели, думал в живую с Вами познакомиться.
@@user-cu4yv1ir3d да со мной несложно познакомиться вживую. Я на ВАГБУРГе был, иногда и клубные встречи бывают. В Телеграмме чате вся информация пролетает. А у меня собака сейчас на операции, часа в 2-3 только забирать его буду. Нет возможности никуда ехать🤷♂️
Идея прикольная с гибридом, НО! цена космос, можно бензик лить долго за разницу в цене с обычным максом, а если еще и про версию взять на переднем приводе...то вообще никакого смысла в гибриде нет
Думаю что берут ради интереса и чего то нового, экономия - вторична.
дело не в экономии, а в первую очередь в технологиях. тем более электричество - там куда больше момента и куда как комфортнее при разгоне. а бензин уже для крейсерской скорости. есть свои фишки в этом
Я вот что не понял:
1. заявлено, что на аккумуляторе машина может проехать 75км, а на табло каждый раз показывает максимум 24км.
2. Чтобы зарядить аккумулятор надо ждать 3 часа? А хватит этого на час езды?
3. 30квт * 30р = 900 руб на 75 км, а бензин 15*50= 750 руб на 100 км. И нафига все это?
1. Потому что 75 км это при полной зарядке
2. Примерно так, если ехать 75 км/ч🤷♂️
3. Там 70% примерно нужно заряжать, остальное ДВС заряжает. Можно заряжать дома дешево.
@@SkodaclubPiter я правильно понимаю, что можно вообще не заряжать, а ездить на бензине?
@@user-wr8xz1mm8h да
Зарядка слишком медленная. Такая мелкая батарея при заявленной мощности зарядки должна за 30 минут заряжаться. 4 часа - это дикость, сравнимая с обычной розеткой
Ну вот как есть🤷♂️
заряжается авто еще и в пути. в режиме рекупирации, при торможении по этому по приезду заряжать акумы надо будет уже не с нуля. учти это
На гибриде маленький АКБ не для стартера нужен. Т.к. его нет.
Не уверен, но ошибиться мог. В любом случае, как минимум для бортовой сети.
А как двигатель заводить тогда?
@@AlexEestiэлектромотором жеж!
@@SWG730i Если садиться основной акумулято, то не завести
@@AlexEesti что Вы подразумеваете под "основной" ?
Если сел 12В аккум, то можно накинуть провода от шуруповерта или любого другого 10-14В мелкого акума. А большая батарея не садится никогда! Даже на минимальном уровне, когда машина откажется ехать на батарее, у неё остаётся минимальный заряд, чтобы завести ДВС, причем в любой мороз! Это вам не дохлый 12В стартер замёрзшим аккумом крутить!
На заводддд да и втыкай да танцы тоже можно
Ничего не понял🤷♂️
@@SkodaclubPiter в прошлый раз тоже
В сигму завезли камик с китая и суперб на обзор не хочешь взять для разнообразия
Уже отснял оба. На следующей неделе все будет.
@@SkodaclubPiterок , жду
Коробка передач есть, скорее всего трехступка. И да, двс только в роли генератора, колеса крутят электромоторы. Батарея заряжается либо от сети, либо от двс, либо при рекуперации (торможении).
Тогда непонятно зачем нужна коробка передач, кроме того электромоторы только 88 л.с. выдают, без прямой связи ДВС с колесами она вообще не ехала бы🤷♂️
@@SkodaclubPiter возможно я ошибаюсь и связь именно в этой модели есть. Как я понял есть гибриды у которых прямой связи ДВС с колесами нет, они крутят только генератор и все. Тут таки связь похоже есть.
ПыСы все прояснилось, связь есть, посмотрел обзор авто За рулём.
Спасибо за обзор!
Нужное дело делаешь освещая нас о новинках на нашем рынке!
В реалиях сегодняшнего времени Китай захватывает наш рынок и нам придётся с этим считаться. Именитые бренды повернулись к нам задом и ушли. Да ли нам возможность эксплуатировать европейские технологии и качество, но... насрали на потребителей, кинув с гарантией и сервисом.
Будем присматриваться к китайским авто, ведь даже "отечественные " производители не балуют нас..) А так конкуренция...)
Согласен ,что канал отошёл от тематики, но нужно двигаться в перёд. Авто это средство передвижения, а не памятник на века...
На следующей неделе бахну KAMIQ GT и SUPERB из Китая. Весьма любопытно было на них посмотреть.
Спасибо конечно, но за 5 - они охренели
От 4.8 он продается. За семиместный гибрид с премиальным салоном и кучей современных функций это не дорого, попробуй найти дешевле в принципе
ну как бы сам суди - современный полноразмерный семейный кроссовер с чуть ли не премиальиным салоном + гибридная силовая установка, или тигуан в базе
Ну так а что сейчас дешевле будет. Тачка внутри как бизнес класс снаружи тоже не хуже. Это полноценная замена рендж роверам и т.п. За цену ниже сейчас лада
Гибриды всегда дороже стоили, сравни обычный Рейнджровер и Пхев по цене. Зато экономия на бензине существенная и природе поменьше вредишь)
Дилеры обнаглели прибпвляют сверху цену хорошо
Налоги на авто до 3 лет конские . Это большая часть .
Дилеры прибавляют как и раньше, прост кризис сейчас
интересно он как лексус RX400 гибрид но там зарядка полностью шла от двс не было розеток
Там HEV, а здесь PHEV, то есть подзаряжаемый гибрид, это круче😉
Ага, чери более технологичный чем лексус. Так то вот.
@@user-lz5gy5yc1k ну это само собой
Тест-драйв пройдите🤔
А в видео что?🤔
Описание поправьте пожалуйста 88 литров бак
Спасибо, исправил!
Не то чтобы электромобиля)))
Достойная замена Кодиаку!
Привод передний😢
Но гибриды BYD и лучше и дешевле.
И горят как спички.
но у них нет дилеров России и покупать их не так удобно и и выгодно по сравнению с чери
@@kacatkavilli3808 это да. Везут только серыми поставками..
@@SkodaclubPiter не слышал, есть где глянуть инфу об этом?
Гибрид от BYD, сопоставимы по размерам и комплектации будет дороже чери, у BYD не будет гарантии, если что то сломается то за свой счет, а машины технологичные, у BYD нет дилеров, даже если у вас есть деньги на ремонт то чиниться будете в гараже и как вам ее починят лучше даже не вникать. Выбор очевиден.
Странная экономия: при цене 29 рублей за кВт/ч при расходе 15 кВт/ч на 100 км и при цене 52 рубля за литр 95-го при расходе 7 л. на 100 км. То есть на электротяге 100 км мы проедем за 435 рублей, а на бензине за 364 рубля. При этом заправка занимает, ну максимум минут 10 (даже на долгом Газпроме), а зарядка - за 13 минут меньше 1 кВт/ч. Ну, право, смешно! И еще - это самая дорогая модификация в линейке Тигго 8 Про Макс. Какой-то мазохизм сплошной за деньги: человека попроси подвинуться, наустанавливай приложений, закинь денег на депозит, оставь авто на несколько часов (за которые нехорошие люди могут, например, вытащить это все), если заряжать, например, в гараже (я на себя ориентируюсь), то с 220 В там вообще делать нечего). Реально - это не вариант для России.
Да если загородом живешь, то воткнул на ночь, а днем на работу на электротяге.
@@SkodaclubPiter так он на 220В будет вечность заряжаться.
Розетку в окно и вот экономия😂😂😂
@@grigori3661 60 квт/ч батарея. Летом запас хода около 400 км. Зимой, в минус 18, запас 200км..
Зачем предполагать? 😂😂😂
@@grigori3661 прикольно мыслите. Так и в самолете нет смысла под водой. Никто не агитирует покупать электрички жителям крайнего севера..
Хотя, норвежцы вовсю катаются на электричках и ничего, все у них нормально..
Не понятна какая гарантия и какой бюджет будет уходить на ТО, скорей всего бюджет на облуживание будет больше чем у обычного
Гарантия у них 5 лет на все, вряд ли ТО будет как то отличаться, а вот когда АКБ умрет, то это будет уже весьма дорого.
@@SkodaclubPiter да согласен, но вот сколько живут реально АКБ на этом авто наверное покажет время
ТО обычное, может конечно через несколько лет и будет обслуживание электро части.
Как раз наоборот. Чери известно своими низкими ценами на обслуживание. Я думаю с ценами чери на рынке и с ценами на обслуживание. Чери отличная замена топовым британцам на подобии роверов
Хороший блогер, замеры до 100 даже не смог провести, в топку таких
Драги сел, а провода не было😢
Зачем вам разгон до сотни? Спорткар на тесте?
Только вот зачем на топовой семейной машине делать замеры как на гоночном авто. Эта тачка для семьи а не для гонок, экономична, практична, надежно
@@user-hx3zs2qk4l ну эта машина может, так что я хотел сделать замер. Но не судьба🤷♂️
Платная зарядка за 600 руб за 75 км полностью убивает смысл электро тяги . Дома надо заряжаться от обычной розетки за 5 руб , а не за 30.
Там нужно 70% батареи заряжать, это примерно 400 руб выходит. Но да, дома выгоднее.
У нас кВт 1р 42к 😳 но счастье скорее всего недолгим будет и «спасибо» не электричкам а майнерам
@@user-ew1cq5jr8x у вас это где ? Где такие цены на электричество ?
@@user-ew1cq5jr8x моя ферма давно уже не работает. Сейчас не шибко выгодно майнить.
Ну как всегда в китае стоит 1.9 млн а у нас стабильно 2 цены - 4 млн . Узнавал такую машину можно на заказ привезти из китая цена с таможней до владика будет 3.4 млн
аааа ну вот он. самый он бро автоиндустрии ... и что ты получишь по итогу такого заказа?
-долгий поиск надежного поставщика
-бессонные ночи в стрессе
-большое время ожидания+оформление
-по дороге с тебя попросят еще доплатить за что-нибудь ... и еще много аспектов против. а еще ты бедуешь без грантии и друзья с тобой перестанут общаться ))
@@kacatkavilli3808 А ты считаешь что накрутка в два конца это норма да , ну тогда давай беги в салон и озолоти дядю 4 лямами . Сказки пугалки мне рассказывать про всякие там доплаты итд не нужно опыт уже есть .
@@user-qi8gd4tm3y А где накрутка-то, я так и не понял? В сша, японии, автралии точно такая же наценка на импортные машины, это необходимость
@@andreykuz5161 Не вопрос давай покупай читайца за 4 ляма , если они у тебя конечно есть если нет тогда прямиков в кредитный хомут лет так на пять
При цене 20-30 руб за кват выгода от электрички нуль!
Можно дома заряжать.
@@SkodaclubPiter если в теплом гараже то да, но проект не рассчитан даже под 8 кват. Т. Е максимум 2 кват в час. А если на улице без гаража то провод на 25 метров сверху)
Даже так дешевле выйдет. Но конечно нужно дома в гараже заряжать.
Прокатитесь на гибриде, ощутите разгон и поймете что покупка такой технологичной машины заключается не в дальнейшей экономии на топливе.
@@user-lz5gy5yc1k так понятное дело! Я так и считаю что эти машины для эмоций. То как она едет несравнимо ни с одной двс машиной. Но речь была именно про экономию в ролике. Экономить с такими машинами не получится.
4 млн. Это уже не деньги? Даже с зарплатой в 200 тыс. неподьемный авто. А в регионах такие доходы редкость.
А кто то сказал что не деньги?
@@SkodaclubPiter ну видимо те кто контролирует эти цены на авто.
Скоро канал будет называться Chery club Piter.
А со Шкодой и ФВ что делать в таком случае?
@@SkodaclubPiter видимо останется в истории. Слишком много сейчас хвалят Китай, да и увы покупают.
@@EgorSt93 не унываем. Я снимаю и то, и другое. На следующей неделе 2 видео про Шкоды будет.
Я тоже подумал сразу о том, что он переднеприводный, поэтому я его пока не хочу )
Ну вот непонятно зачем так. Влепили бы сервоприводы назад и красота!
@@SkodaclubPiter вот и у меня первая мысль такая была. Я ее китайцам задвигал, а они мол смотрите как экономично и как недорого для гибрида )) обещали в общем полный, но пока без сроков.
Короче кодиаки с тигуанами отдыхают. Пора и мне ваг менять на чери
На Тойоту
ВАГ за 20 лет не научился турбомоторы делать, а
Чери уже научились, что ли?
Берите Тойоту - они гибриды на дефорсированных атмосферниках делают, практически вечные машины, не то что ВАГ
@@SWG730i Да, чери научились. У тойоты тачек с таким удобным салоном нет, как тигго 8 е, тойоты сильно дороже и без гарантии
НУ а ведь правда сейчас многие на чери и пересаживаются. Та же 8ерка Внешне просто приятный и хороший автомобиль. А внутри прям бизнесс класс. Очень приятные авто
@@valentintrushin-pw8ut если я захочу в премиум - куплю Лексус. Но я в первую очередь покупаю не салон, а надёжный автомобиль. Настолько надёжный, что никакая гарантия ему просто не нужна.
@@user-rh9zm7kn1oпересаживаются потому что вместо мозгов у них табличка "зато с гарантией". Лучше купить машину, которая сломаться имеет минимум шансов, чем бегать потом по гарантии и доказывать, что двигатель сдох потому что был собран кривыми китайскими ручонками, а не от поганого российского бензина.
Себе на это го но заробатывает
Успешно, получается?
КрыЖечка. От слова крыжовник
Ага, и мАлАко
@@SkodaclubPiter а если по теме, то велика вероятность, что за плагингибридами будущее. Не за чистыми электричками.
@@NatureTouristVan это уже интереснее😉 Вполне может быть?
Обзор на коленке.
Или я ваще ничего не понял. Ни достоинств ни недостатков - тёмная лошадка. 92 бенз и розетка - эт фсё их ТТХ!?
Я б на такой даже в ближайший лес не поехал. Хорошая погремушка, и за баснословные деньги. Буду ездить на колхозной дедовской октавии.
На этом канале все «на коленке». Наверное можно найти официальное видео🤷♂️
Если у меня нет мобильного интернета, все приехали? Безлимитки сейчас нет, а 50гб в месяц мне хватит на два дня. И заряжать три часа, да нафиг. В России видно пока эра электричек пока не пришла. Тесла за 30 мин до 70% зарядается, но это правда в сша. Это куда еще не шло.
Почему же, у меня интернет мобильный безлимитный. Я периодически рассказываю в роликах, как его подключить. Да и если нет возможности платить за интернет, то эта машина точно не подходит.
@@SkodaclubPiter Жень! Мне просто не нужен именно мобильный интернет. Если пофантазировать ,я должен его подключить чтоб зарядить авто? И да, я оплачиваю стационарный и четыре мобильных интернета) своей семье.
@@user-pr7jk8gn3r я не знаю, я за 220 руб в месяц разговариваю сколько хочу и интернет безлимитный, меня все устраивает. А зарядить без интернета не получится, либо нужно иметь загадочную карточку.
@@SkodaclubPiter если не сложно, где за 220? Ссылку.
@@SkodaclubPiter Жень, спасибо, это всё равно в два раза дешевле чем я плачу. Обнял. 🤝
Да , редкостная ненужная, хрень в России , да еще по обескураживающей цене ...
Ценник понятно, а в остальном мне прямо зашел такой конфиг, причем очень!
@@SkodaclubPiter а может пусть хотя, бы 7 лет послужит в эксплуатации , а потом делать первые выводы по этому ведру ..
@@user-cb3vl2tr7n Вроде чериков в рф достаточно много на дорогах, чтобы судить о надежности, они больше 15 лет у нас продаются. Я чет не слышал, чтобы когда новый гибрид от бмв появился кто-то такое говорил
Авто втридорога, электричество по цене бензина... В интересной стране живем, а все другие страны нам завидуют...
Можно дома заряжать от розетки. Тут плата за быструю зарядку.
Ну нахер она такая нужна на переднем приводе. Все уже в России полный используют.
это первый гибрид бренда есестна он про экономичность в пути. Далеко не всем нужен полный привод на паркетнике а вот экономить 5л на сотню в принципе неплохо. А как показала история с полным приводом у чери, он понадобиться если покупатель и рынок будет требовать!
В россии даже не большинство на полном приводе, о чем ты. Он нужен бывает крайне редко, особенно на кроссовере, ты может с внедорожниками перепутал, где его можно будет использовать по назначению
Все это кто? Ваша родня и пару друзей? В крупных городах и на хороших дорогах нафиг этот ваш полный привод не нужен. Тачка подобной комплектации отличная вещь для путешествий по нормальным дорогам и спокойной городской жизни.
Гибрид и электромобиль сомнительная покупка.Чеверть стран ЕС подписали петицию о том что не готовы перейти на новые евро стандарты.В гос думе было предложение о том что надо суммировать лошади электро и двс по налог.По факту электромобиль в производстве и ремонте проще а вот платить мы будем больше.
Для меня дело не в законах, а в удовольствии от вождения😉
@@SkodaclubPiter одно дело управление а другое дело владение.Холодное с белым не сравнивают.
Электромобиль - сомнительно
Гибрид - бестбай! Особенно, подзаряжаемый. Обычные бензиновые вёдра давно пора списать в утиль
@@SWG730i электричка-норм вариант для города
Да зачем он нужен по такой цене. Только для буржуев. А простой народ - лада гранта и то в кредит.
Сейчас и Гранта стоит мягко говоря не дешево.
И что теперь только бюджетные машины завозить, для тех у кого деньги есть тоже машины нужно завозить
@@user-is9ul6sf5m поверьте, у кого есть деньги на китайцах не ездят.
ТАк и про 7ерку говорили и в общем про чери. А в результате чери сейчас в кждом дворе стоит и в потоке каждая 4ая машина
@@user-tq4gc2hf2v У вас похоже две крайности, одна у кого нет денег и гранту в кредит еле еле покупает и вторы у которых деньги есть но покупают не китайцев а допустим европу за 10 лямов без гарантии, куда же делся средний класс, который не согласен ездить на ладах но и платить по 10 лямов за европейца не намерен? Покупать корейцев? Так они дороже чери и опять же без гарантии, а качество современных корейцев оставляет желать лучшего. Да и просто посмотрите статистику и удивитесь, но чери в топе по продажам.
Блин обзор отстой. Чувак ты далек от понимания гибрида и вообще устройства авто.
Авто без коробки не бывает, 12 вольтовый аккумулятор не может зарядиться от ввб. Для этого нужно запустить инвертор.
Я смотрю с точки зрения пользовательского опыта. Аккумулятор гибриды заряжают, это проверенный факт, а насчет коробки, мне менеджеры изначально сказали что мотор работают только как генератор. Ну а собственно почему бы и нет? Так что чувак, обзор возможно не такой уж и отстойный!
После слов что только передний привод понял, что 29 минут просмотра потрачены зря.
Чем больше будет электромобилей, тем дороже будет Кв/ч, в нашей стране не дадут сэкономить, вспомните газ, д/т.
Она и на переднем приводе проедет везде, где большинство кроссоверов, это же не внедорожник. Плюс тут больше упор в удобства салон как в бмв, 3х зонный климат, панорамная крыша, камера 360
а зачем полный? это горосдкой семейный авто, а не по полям скакать. как-то странно у вас
@@user-qz8om6de2jстранность у вас, покупать кроссовер в качестве семейного авто, когда есть седаны, хетчи, универсалы и минивэны. Кроссовер больше для активных людей, выбирающихся иногда из городских джунглей, где наличие подключаемого привода (не постоянного) значительно облегчит вождение.
Также зависит от места проживания, на востоке страны очень актуально наличие подключения всех колёс.
По расходу ничего не понятно. Выгода в нем нет.
Гоняешь - 6 литров, тошнишь - 1,5
Причем тут выгода, смысл гибрида, можно дальше проехать на одном баке, динамика намного лучше, а это уверенность при обгонах, экологичность машины.
@@user-lz5gy5yc1k что за чушь ты написал! Я на ауди больше тысячи км на одном баке проезжаю.
Неинтересно, нет 4×4, и это большой недостаток.
ну гибриды это все таки более городская история, а там переднего более чем достаточно
@@user-qz8om6de2j смотря где живешь, а если у тебя всегда зима, то это ни о чем.
@@user-hz8eg3wl2l если холода постоянные, мне кажется, лучше 8 про макс рассмотреть на хорошем 2х литровом движке
А нужен ли он? Посмотрите сколько продано 7 про, он переднеприводный, в топе по продажам в России.
Жень скоро канал можно переименовывать !😅😅😅 Типо все о китайцах от Евгения Соловьева 😂😂😂
Он уже давно называется моим именем.
Ну а что. Китайцы сейчас очень сильно поднялись. Те же чери. Раньше их все не любили, а сейчас они в лидерах по продажам в России и продолжают набирать обороты