Владимир не сочтите за назойливость какой фирмы у вас краскопульт ? Сколько у вас их? и какой у вас компресор ? Просто начинаю почти с нуля прошу у вас совета чтобы все было сбалансировано.Нужно ли покупать отдельно писталет под грунт базу и лак?
+Александр Дынник у меня 4 пулера. под лак и базу 1.4 лвлп фирмы МОБИ (китаец) под грунт 1.7 хвлп фирмы У-пол миник 1.0 китаец и под жидкую шпатлю 2.0 самый галимый рыночный образец
Из опыта сравниваю Растворители Р-4 и 646 . Р-4 любые жирные смазки растворяет, что в сравнении не могу сказать про 646 им работать я б не посоветовал пустая трата времени и денег. И ещё очень действенное средство но теперь в борьбе с прилипшей дорожной смолой это обезжириватель
Владимир, у меня такой вопрос. Имеем крепкую кузовную панель не нуждающуюся в рихтовке, усыпанную жуками ржавчины. Какими операциями с самого начала до момента покраски вы бы решали этот вопрос? Удаление жуков счёткой локально с последующем размыванием, или полностью удаление краски. Чем протравливали и т.д,Словом могли бы тезисно перечислить все действия? Спасибо.
Процесс выглядит довольно легко, но если вы не имеете отношения к малярному делу, так чётко не получиться сделать. Убедился на личном опыте. Нужно чтобы рука набита была под всё это дело. Вобщем у меня получилось дерьмово, нервотрёпка сплошная!
Из моей практики. Шпакля, нанесенная на обработанный поеобразователем металл, отслаивалась пластами. Не скажу по поводу краски. Но допускаю, что тоже будет со временем косяк.
А как сделать нормально, чтоб ржа не лезла? Меня жигуль уже достал. Ежегодно в одних и тех же местах ржа лезет. И кислотой обрабатывал и цинкором пробовал - один хрен ржа лезет.
Здравствуйте Владимир. Я видел, что Вы наносите шпаклёвку на поверхность, обработанную преобразователем ржавчины. Преобразователи бывают разные. На моём написано, что он «образует защитную плёнку с высокой степенью адгезии, совместимую со всеми видами красок и грунтовок». У меня вопрос: Нужно ли снимать эту плёнку и шлифовать поверхность перед нанесением шпаклёвки, или достаточно просто протереть растворителем? Спасибо…
не буду обсирать, но таких клиентов на х посылаю за баллончиком в магазин и пусть сами делают, даже если у самого нет работы вообще. эту работу делал чисто из добровольно патриотических мыслей я так понимаю? )))
Для "ломовой лошади" большего и не надо! ))) Их все равно эксплуатируют так, что любого самого хорошего ремонта надолго не хватит!!! В 90% случаев!
прикольно, птички поют!
Ты не бракадел ты молорик человек каторый знает своё дело лайк
Владимир не сочтите за назойливость какой фирмы у вас краскопульт ? Сколько у вас их? и какой у вас компресор ? Просто начинаю почти с нуля прошу у вас совета чтобы все было сбалансировано.Нужно ли покупать отдельно писталет под грунт базу и лак?
+Александр Дынник у меня 4 пулера.
под лак и базу 1.4 лвлп фирмы МОБИ (китаец)
под грунт 1.7 хвлп фирмы У-пол
миник 1.0 китаец
и под жидкую шпатлю 2.0 самый галимый рыночный образец
Из опыта сравниваю Растворители Р-4 и 646 . Р-4 любые жирные смазки растворяет, что в сравнении не могу сказать про 646 им работать я б не посоветовал пустая трата времени и денег.
И ещё очень действенное средство но теперь в борьбе с прилипшей дорожной смолой это обезжириватель
Было плохо,- стало еще хуже)
Володя,братан-ты все равно молорик))))
Владимир, у меня такой вопрос.
Имеем крепкую кузовную панель не нуждающуюся в рихтовке, усыпанную жуками ржавчины. Какими операциями с самого начала до момента покраски вы бы решали этот вопрос? Удаление жуков счёткой локально с последующем размыванием, или полностью удаление краски. Чем протравливали и т.д,Словом могли бы тезисно перечислить все действия? Спасибо.
снять всё покрытие до чистого металла. если всё ровно- покрасить методом мокрый по мокрому через эпоксидный грунт.
А как же жуки? Их обрабатывать не надо?
если они глубокие- то нужно обработать конечно
Здравствуйте! Я начинающий маляр скажите а финишной шпаклевкой при обычном ремонте обязательно проходить ?Или можна сразу грунтовать после универсалки
+Александр Дынник если ты в универсальной не наделал пор воздушных, то финишка не нужна
Процесс выглядит довольно легко, но если вы не имеете отношения к малярному делу, так чётко не получиться сделать. Убедился на личном опыте. Нужно чтобы рука набита была под всё это дело. Вобщем у меня получилось дерьмово, нервотрёпка сплошная!
Опыт- сын ошибок трудных
Вот такая фигня это наверно самое распространённое на ЛКП
скажите на сколько хватит такого ремонта,когда снова полезет ржавчина
ржавчина полезет вокруг примерно через сезон
+Владимир Цыбин в чем тогда здесь основная ошибка,,вроде обработали раствором,,,,как надо делать чтобы нормально держалось
+Игорь Васильев чтобы не гнило, нужно грунтовать и очищать хорошо.
Не понимаю зачем платить за такой ремонт, он сам что ои не мог так наляпать?
Суть работы средства в его защитной пленке, сам не верил и вытирал как ты, но попробовал и оно работает
ок
Из моей практики. Шпакля, нанесенная на обработанный поеобразователем металл, отслаивалась пластами. Не скажу по поводу краски. Но допускаю, что тоже будет со временем косяк.
я просто вынужден подписаться!!! привет из АЛМА-АТЫ
)))) прям необходимо!!!
А как сделать нормально, чтоб ржа не лезла? Меня жигуль уже достал. Ежегодно в одних и тех же местах ржа лезет. И кислотой обрабатывал и цинкором пробовал - один хрен ржа лезет.
жигуля ты не вылечишь!!!
а что посоветуешь, чтоб меньше ржа лезла?
обработка эпоксидным грунтом
Detailing Paint
Cпасибо, попробую в этом году.
Часто лезет изнутри есть сквозная коррозия, мазать бесполезно.
шпатлевку не изолировал и в шагрень не попал!!аххаха,шутка)))агонь замазал,я б вообще нах послал такого клиента с таким заказом)))
Здравствуйте Владимир. Я видел, что Вы наносите шпаклёвку на
поверхность, обработанную преобразователем ржавчины. Преобразователи бывают разные.
На моём написано, что он «образует защитную плёнку с высокой степенью адгезии,
совместимую со всеми видами красок и грунтовок». У меня вопрос: Нужно ли
снимать эту плёнку и шлифовать поверхность перед нанесением шпаклёвки, или
достаточно просто протереть растворителем? Спасибо…
Нужно смотреть в техничке к преобразователю . какие-то нужно смывать, другие достаточно обработать наждаками
А зачем вытирать антикорозийное средство. На инструкции же гаписано ,что можно сразу ганосить средства защиты
я не доверяю этим дешёвым средствам.. поэтому счищаю весь продукт после его работы...
Ну, не понимаю, слово халтура....Работа. ДА!
желание клиента закон))
Руки бы оторвать!
Клієнт завжди правий!!!
Айвазовский)))
Нда, Желаю тебе побольше нормальных клиентов. Я конечно понимаю что сейчас люди экономят но не настолько же (
мелочи делать в напряг проще все перетянуть
А чего они так гниют то?Мерс не оцинкован?
мерсы разные бывают. бывают и оцинкованные. раньше по крайней мере точно делали.
Раньше тоже было обычное, жигулевское железо на мерсах.
мдааааа
+Авто Car он тебя сделал)))
+сергей павлихин ага, за свой счёт я думаю никто ничем не побрызгает... это было для отъебись сделано за спасибо
Но лучше чем с рыжиками,тоже автобус подкрашиваю.
я такое болгарией снимаю до чистого (по возможности) и гуд
да залипуху залипили.
Пробовал, работает нормально
нечего удивительного
Сколько заплатили ,на столько и сделал.
)))
не буду обсирать, но таких клиентов на х посылаю за баллончиком в магазин и пусть сами делают, даже если у самого нет работы вообще. эту работу делал чисто из добровольно патриотических мыслей я так понимаю? )))
+Алексей Первомайский делал потому что заниматься просто нечем......
Владимир Цыбин тогда конечно руки нужно занять работой )