Подготовка очень тяжелый процесс. Еще зрение должно быть хорошим чтобы видеть косяки все. Я обучался у специалистов ставить двери межкомнатные. Умение обучать отсутствовало в принципе. Они навалили на меня всего и сразу. А нужно по немногу. Сначала дать капот, дверь , крыло что-то одно, показывать все нюансы. Как он сделает сражу проверить и сразу на косяки.указать и их решение. Плюс еще. Автору канала. Вы опытный человек очень, а смотрят Вас много людей которые только начинают. Но вы мелких деталей не показываете, потому что это для Вас пустяк, а новичок сидит такой и думает блин , а как он зачистил тут а как там. Тут же вообще не подлезть. Это чисто вот как по мне. Мое мнение. Но Ваш канал самый лучший из тех что я нашел. Меня гордость берет за то что есть такие мастера у которых поколение будет учиться.
просто надо оставлять Димаса при грунтовании и когда положишь первый слой тыкать его носом туда где его косяки и объяснять ему все нюансы меня так учили. все подготовил мастер приходил начинал грунтовать если есть косяк останавливался и я все переделывал а вот если Димас бы еще бы за материал бы платил бы или пользовался своим то научится он еще быстрее либо вообще положит на все и уйдет
Каждый ученик в некоторой степени является отражением своего учителя. IMHO, вместо того, чтобы за глаза ругать своего подопечного, неплохо бы проанализировать сам процесс обучения, показать "как надо", а не гнобить за то, "как не надо". Педагогами не рождаются, это тоже дело наживное, как и подготовка: ) Удачи в работе!
ну да, если бы он подходил и смотрел как надо, когда я его зову... а так он сам и всё знает, и всё умеет пока я в боксе... как только остался сам: то у него наждак не тот в руке, то шпакло не высохло, то отвердителя не хватило к банке.... самостоятельный короче
Ну почему так мало таких же добросовестных мастеров??? Ведь если делать как для себя, то пускай и дольше, но люди будут знать куда ехать... Отличные видео! С удовольствием смотрю!
без обид но все мы такие когда учимся я когда учился пару раз косячил тип орал хотя я щас понимаю что те касяки и не такие уж страшные но надоело слушать как орет пришлось соскочить пошел к другому там такая же песня в этоги я начал потихоньку вникать весь инет перерыл и понял начал дома сам работать и начало получатся в общем пошел к 3и там у него задержался потом там приставиле ко мне учиника ну он такой же был как но косячил больше чем я, на него не кто не орал и просто сам понял что эт не его и ушел а я так и работал мужик другим типам хвалил даже в итоге когда осмелился начал дома работать Слава Богу начало все получатся и переходом научился красить ,и pdr освоил и щас совмещаю работы, и Слава Богу !а не мне! вообщем , кричать не надо если реально хочешь научить то Дай осмелится ему! по нем видно что он боится чуть что кричать будешь по этому и косяки будут а ты начни хвалить его! он начнет втягиватся в работу! интерес появится просто даже будет приятно что( вот все хорошо только тут так а там так надо) а ты Дима Блин какого фига а он потом боится даже к коту подходить! Вовчик только без обид! я учить тебя не собираюсь не подумай только просто по попробуй ему осмелится! чтоб не очковал работу ! а тебе терпения и крепких нервишек!
неее, я ж не постоянно упрекаю его, просто у него день на день не приходится... день нормально работает, на следующий такую чушь порит..... что кроме как пинка дать- ничего в голову не лезет
С.С.Т Не детский сад! и армия не научит Если есть страх всегда так и будет Если ты не электрик и пойдешь работать туда и скажут лез на столб крутить провода Не зная технологии ты хоть и с армии или хоть кто но незная как и что тас делать тыж будешь боятся точно так и влюбой работе! когда человек поймет тогда и будет без косяков работать у меня даже хоть есть опыт так все ровно как пригонят то за 15милионов то за 7милионов машину так и у самого страх появляется косянуть щас нынче время такое что люди ценят не людей а какую нибудь машину! сколько случаев слышал в городе клиенты приезжали по бошке давали за косяки а косяки откуда да от того что не научили!!!!
но человек взялся за ету роботу значит он уже не боится а опыт надо наробатывать и дисцыплина в роботе шаг за шагом даст положительный результат и технологии должны быть заранее хотя бы в теории а если человек розгильдяй так у него любая робота боковину покажет но главное ето трудолюбие и страха небудет получить по заслуге
Согласен с тобой полностью по поводу качества подготовки перед грунтованием! Переделки лучше откладываются в голове! Если Димон не совсем глупый и не лентяй то обязательно научится делать качественно! Тебе терпенья и удачи!
грунта можешь нанести раз, а можешь и до бесконечности если не вышпаклевал хорошо, а ещё если не выгладил крупную нождачку можешь вторым нанесением грунта закрыть это всё. иначе после покраски и высыхания это всё высветится . хороший маляр смотрит не на ружу а под лак , там будет сетка борозды как ты гладил ей. точно так же покупал как то друг мерса 500 ва . задняя стойка была уложена таким слоем , там и толщиномер не нужен был . путём стука . стоял глухой звук. а продающие говорили не бит не крашен. показал им даже сетку под покраской .
И как по мне подготовка,это грунт и перетирка грунта,а на нормальных станциях рихтуны оставляют шпакло под 180 образив или 120 , если сами третесь в гораже то нормальный подготовьте обязан уметь ,шпаклю мазать и тереть)))))
Неплохой, хоть и неотредактированный ролик. Все у тебя со временем станет получаться лучше и лучше. А на здоровую критику народа не стоит обижаться и игнорировать. Прислушайся, очень поможет стать куда более лучшим спецом
если за 2 дня Димас сделал всего 3 перетяжки шпаклом, эт круто конечно, если бы он сделал 3 перетяжки за 2 дня на каждом элементе на всей машине это был бы респект! время , ему нужно время и смотреть в глаза клиенту который будет его носом тыкать в каждый косяк, правильно пишут в коментах, не чувствует ответственности и мало опыта.
"Для этой машины пойдёт" норм так сказал, вот с кого Дима пример берёт, а он ещё чем-то не доволен, критик из него может и получится а вот хороший мастер или учитель это вряд ли)))
если с к учеником сюсюкатся из него мастера не сделаешь .не чего страшного что автор строг с ним ,и заставляет переделывать , он это для его же благо . потом сам же ему спасибо скажет .
Есть такой тип людей,которые косячат из-за страха накосячить,внимание посему рассеянное,дай волю такому человеку,работать без страха и результат сразу будет,ему нужна уверенность в себе и своей работе,будешь гнобить-будет косячить.Учитель тот,кто может найти подход к ученику,а не под копирку выдавать требования и менять подмастерье,пока не нарвется на удобного себе человека,который поддается "дрессировке" которую выбрал мастер.
Вовчик вопрос как к профи В данный момент учусь потихоньку сам малярить. Поциэнт ваз 2114 . Диагноз ржавые задние арки , местами со сквозными дырками . Хочу восстановить их стеклотканью . Можешь посоветовать как лучше и надёжнее сделать ремонт. К примеру как будет лучше - вырезать проржавевшие места полностью или достаточно будет просто хорошо отчистить от ржавчины и завалить стекломатом . И каким лучше грунтом пройтись по обработанной арке перед нанесением смолы и стекломата - кислотным или же эпоксидным?
Всё правильно-бей своих что-б другие задумались . Я сам начал рехтовку и покраску ГОЛЬФА-3 впервые в жизни, правда с полгода смотрел ролики и делал заметки . Не скажу что многое получается , но терпение есть и приходится переделывать за собой . И при этом казыряю сам себя на весь гараж . А куда деваться.
12.00-12.15 правильно сказал, у меня попадались (умные )клиенты, которые хотели что б я подготовил машину, а они сами покрасят, но узнав цену подготовки - отваливали, и удивлялись почему так дорого
А как ты красишь даже без кустарной (трубы и пленка) камеры? Там же пыли и мусора на краску море ляжет (не говоря о лаке). Замучаешься выводить полировкой. В профкамерах (боксах) и то пыль садится
Привет! в эти выходные из баллона красил крыло баварское в местах вспучевшейся от карозии краски, зачистил до метала очажки (240), вычистил весь потемневший метал, прошелся кислотником, высушил, прошелся эпоксидником от греха подальше, прошелся обычным грунтом мотюлевским, далее высушил, обезжирил т.к. на улице этот весь ужас делал, прошелся металиком, подождал минуты три и прошелся лаком мобихеловским, еще подождал и на второй слой, подождал часа три и полирнул легонько от руки 3м зеленый колпачек. прошло блин дня четыре... и пи3da... че произошло я так и не понял, никто нигде не дрался при покраске и на следующий день никаких следов, но позже появились вспучения в трех местах, вспучения диаметром где то в 1мм точечно и областью по 1(см2), они не просто вспучения а с какой то мелкой ржой, я поддел ногтем и этот весь бутерброд содрал прям до чистого метала в этих местах, что это??? что я делал не так? какие мог сделать ошибки? (метал был обезжирен перед нанесением кислотника и перед покраской)
Владимир приветствую ..... поделись мыслями как думаешь если силером покрасить хромированные ручки эмблему и решотку радиатора затем базу и лак нанести ...будет ли это все держаться?) заранее спасибо
Крутые видео, недавно начал смотреть) Действительно работа на совесть! Хочу скоро попробовать перекрасить бампер, имеется небольшой опыт покраски. Посоветуй какой подобрать краскопульт начинающим?
на ошибках учатся когда за эту работу с него спросит клиент он тогда поймет сам хотя и мы сами начинали тоже так учиться Незнаю но мое мнененьи покраска ето как наркотик Я постоянно учусь
х.з.чужими руками все легко....я за 3 часа... , ....вот тут он не заматовал.... , ...тут пластмаску не закрыл....и при этом сам не закрывает ,сам не матует-грунтует прям так.Мне это напомнило когда я решил этим делом попробовать заняться(знакомый попросил-мне чуть подправить и обоссать Субару(кажется Легаси-не помню) годов начала 90х практически за магарыч(2500р)-он всю левую сторон втетерил(бампера(паял,клеил для ремонта бамперов),2 крыла,2 двери и порог) об бетонную жд шпалу(в поворот пьяненьким где-то в посёлке не вошёл)-я будучи новичком неделю над ней копался - сам рихтовал,шпаклевал,перетирал,грунтовал и красил(база и лак).лак практически в зеркало.так этот товарищ :там тополиный пух прилип,тут пылинка(красил в гараже-стены и потолок обтянул малярной пленкой,а пол пролил водой-через ворота или вентиляцию нанесло),какой слой краски(толщина),почему цвет отличается(хотя сам подбирал и покупал),почему шагрень не как заводская и т.д. и т.п.начитался парень инета-только пропустил,что машины иногда полируют после покраски.пару машин я после этого делал(Нива классическая-полностью подготовка и полностью покраска включая нутряки дверей,капота и хлопушки-лучше новой получилась-тоже товарищ сложный попался),но потом забил на это вредное(пыль,вонь растворителей и т.д. ,вред для кожи и лёгких,вред для нервов)неблагодарное дело...кстати меня никто не учил(шпаклевать научился дома шпаклюя стены под финиш-принцип примерно тот же-меняется только тонкость обработки,не плоские фигурные места авто,красить научился на работе(капитальный ремонт тепловозов).было бы желание-всему можно научиться-главное какую-нибудь БМВ Х 5 новичку на пробу не брать)
Ну учитель тоже так себе,это че за подход такой,типа машина старая можно и с косяками оставить,это же не ролс за который яйца оторвут и глотать заставят.Такие мастера мне машину красили,2 раза заставил полностью переделывать в итоге еще и бабки все на хату привезли с презентом,когда увмдел косяки после второго раза и прямо сказал 3 дня сроку и похороню всех 4х в их же боксе,если не решат проблему,к вечеру деньги на столе были,отвез к мужичку на дом,так он один за 2 недели вылизал машину так,что по сей день нарадоваться не могу и похер,что кабан 96 года.Эти дебилы умудрились ямы сделать там,где их никогда не было,машина ни разу не билась,просто нужно было освежить,да мелкие вмятинки подровнять,и то лака где-то мало,шпакля усела,пиздец короче был,еще и спиздить у них из подноса редкую накладку на динамик торпеды смогли,который я пол года по всей стране искал.Руль порвали и норм сунули бампер в салон чтоб не мешал перегнать другую тачку,типо машина то старая ниче страшного.
Добрый день. Такой вопрос, если я собираюсь красить весь элемент полностью, а рыжики на нем были частично(я их все убрал и зашпатлевал), нужно или нет живые места капота покрывать грунтом, и вообще, как правильно поступить в такой ситуации?
Скажите пожалуйста хочу немного возобновить бампера, подкрылники , если по чищу бампера от грязи и пыли, и просто с верху наносу один слой краски, бампера черный матовой, структурный, будет держаться. Спасибо за ранее
Автор, если ты используешь грунт с антикоррозионными свойствами, то в принципе его нельзя наносить на поверхность, обработанную кислотником ( если нет поясняющих разрешений производителя материалов), а также не рекомендуется эпоксидный грунт наносить на кислотник
да у меня тоже такие косяки были это нормально человек который меня учил справился со мной за месяц это от начало до самой покраски но к сожалению учиться красить мне пришлось самому
Вов,смотри.зашкурил,вычистил.допустим нет кислотника,есть эпоксидник.перед шпаклом надо грунтовать эпоксидкой,или можно шпакло им закрыть?и какой шкуркой готовить под грунт и шпакло.машинка дешманская затрёт нормально или вручную надо? спасибос тебе за ответы.
можно и шпакло на эпоксидник, и шпакло на металл, и сверху шпакла эпоксидным закрыть... тут как говориться: кашу маслом не испортить. а готовить можно и дешманской машинкой. всё же лучше чем вручную. и легче. под грунт готовь на 240.
Подскажи пожалуйста, у меня одно из крыльев ржа проела насквозь, буду менять однозначно, менять на тайваньское, знаю что мне приедет крыло в черном грунте, я так понимаю что это транспортировочный грунт? его обязательно смывать? или можно матовать, покрывать нормальным грунтом и уже наносить базу?
С учениками или другими мастерами проблем больше, выхлоп меньше, я проходил уже это. Быстрее самому сделать правильно, чем объяснять и переживать потом. Погонишь потом Диму мокрыми тряпками когда совсем забъет и огрызаться станет. 10 таких дим и начнешь думать, стоит ли 11 брать))) Ну это мой опыт, у остальных может другой?
Да и у меня в общем то был) Женя хорошо работал, он вообще сам все делал. Красил и даже машины отдавал. Но все равно у меня тогда меньше получалось по деньгам чем у одного.)
Иван Мониторов можно и на голый металл по техничке 3м. И на эпоксидный грунт по каналу красим правильно. Я делаю иитак и так. Максимальный антикор все же по эпоксидному грунту шпатлевать
Я смотрел видео с ютюба, что шпатлевать на метал нельзя, т.к. шпатлевка не изолирует метал от кислорода, и машина гниет под ней. Да, на эпоксидный грунт шпатлевать тоже слышал, что нельзя, поэтому после эпоксидного надо наверх акриловым, и только после этого шпатлевать.
Вова привет! Хочу совета. У меня Нива 2121 первого выпуска ( 1979г.) Поменял оба передних крыла и морду. Было всё покрыто грунтовкой. Поездил зиму и оба крыла и морда покрылась ржавчиной! Как и чем лучше обработать перед покраской? С большим уважением Саша Торопов. Я на твой канал подписан!
Я смотрю это видео впервые. Скорее всего Диму к пистолету не подпускают. Поэтому у него нет понятия о покраске и соответственно не знает какие могут быть последствия после плохой подготовки к покраске. Дай ему возможность покрасить самому. А косяки за свой счёт исправлять. После этого он будет хорошо подготавливать авто. PS. Так научил меня мой шеф. Работает. Проверено. )))😉
я точно так же косячил но я учиться этому делу начал в 14 лет сейчас мне 17 и досих пор я набиваю руку человек который учил меня всему этому делает намного быстрее но я не замарачиваюсь все приходит со временем сейчас у нас тоже есть свой канал где мы снимаем видосы как мы делаем машины
одно дело когда ты под себя делаешь(конечно ты быстро подготовишь), другое дело когда ты под другого подготавливаешь, а еще когда не разу ни красил и не знаешь как что себя будет вести....
А если дать наоборот загрунтовать ему, а уж потом разбор полетов? Лишь опыт даст понять, где косяк проявляется, где не проявляется. Но как у видеть, не имея опыта? Стоимость грунта позволяет проводить опыты, да и стадия, которая еще легко корректируется. И станет понятно, сколько реально "заработал" ученик: к примеру 3 детали - по 100 баксов за деталь под ключ. Готовил 2 дня. При этом перекрас и еще день, а то два на переделку. Плюс делить между ним и маляром. И того на выходе 20 долларов заработал....за 4 дня..... Если еще перекраса не было!;-)
Дмитрий Бабкин квик лайн эпоксид считается шлифуевым грунтом , на него по мокрому нельзя ничего класть , а эпоксид лучше наоборот подсушить под шпаклю , не меньше часа .
Вы чего накинулись на парня,не увидел я в видео,что он ученика отхуесосил,просто указал на его ошибки,а как по другому,мне лично нравится как он объясняет,молодец,для себя много чего из его видосов подчерпнул,некоторых смотреть не возможно как объясняют и как работают!нормально,молодец!
Я заметил что все автомаляры достигнув определённого уровня начинают гнуть пальцы, хотя в этом деле можно всю жизнь совершенсвоваться. Ещё есть закономерность что "гаражники" этим страдаю больше, все друг друга засирают и кричат что только они правильно делают. Ещё за какуюто то технологию втирают, хотя сами иё нарушают работая в кустарных условиях. Это как электрики " ну как дай посмотрю, что это за урод тебе там наделал", приходит другой электрик и говорит тоже самое )))) Нормальный мастер не будет себя сам себя хвалить.
Правильные притензии )) Опыт- это наши ошибки)))))))))) Со времнем этот начинающий товарищ будет делать все на автомате почти. ММ.. практика нужна и время, и желание конечно же))
у кого какая психология) Я бы просто посторался прислушаться. Гордыня часто некоторым мешает в обучении.. Да и вообще тупо обижаться на правду! Никто же не оскорбляет криворуким долбо...бом!)
всегда внимательно относилась к разбору моих ошибок и принимала критику, но для меня снимать видео, это как выносить сор из избы. согласна по поводу психологии, я наверное слишком ранима и неуверенна в себе
Просто у вас тяжелые времена и не понятка а то бы он давно ушёл . У всех есть косяки не косячит тот кто не работает
Подготовка очень тяжелый процесс. Еще зрение должно быть хорошим чтобы видеть косяки все.
Я обучался у специалистов ставить двери межкомнатные. Умение обучать отсутствовало в принципе. Они навалили на меня всего и сразу. А нужно по немногу. Сначала дать капот, дверь , крыло что-то одно, показывать все нюансы. Как он сделает сражу проверить и сразу на косяки.указать и их решение.
Плюс еще. Автору канала. Вы опытный человек очень, а смотрят Вас много людей которые только начинают. Но вы мелких деталей не показываете, потому что это для Вас пустяк, а новичок сидит такой и думает блин , а как он зачистил тут а как там. Тут же вообще не подлезть.
Это чисто вот как по мне. Мое мнение.
Но Ваш канал самый лучший из тех что я нашел. Меня гордость берет за то что есть такие мастера у которых поколение будет учиться.
Во всех ошибках виноват преподаватель!
просто надо оставлять Димаса при грунтовании и когда положишь первый слой тыкать его носом туда где его косяки и объяснять ему все нюансы меня так учили. все подготовил мастер приходил начинал грунтовать если есть косяк останавливался и я все переделывал а вот если Димас бы еще бы за материал бы платил бы или пользовался своим то научится он еще быстрее либо вообще положит на все и уйдет
Подготовили машину, оторвали Диме руки😁😁😁
Да все по перваку косячили, ничего страшного, опыт приходит со временем...
вот Димасу повезло.накосячил,а за него весь мир горой.учителю на него даже голос не позволено повышать.блин...вот бы мне такого учителя ))
Каждый ученик в некоторой степени является отражением своего учителя. IMHO, вместо того, чтобы за глаза ругать своего подопечного, неплохо бы проанализировать сам процесс обучения, показать "как надо", а не гнобить за то, "как не надо". Педагогами не рождаются, это тоже дело наживное, как и подготовка: ) Удачи в работе!
ну да, если бы он подходил и смотрел как надо, когда я его зову... а так он сам и всё знает, и всё умеет пока я в боксе... как только остался сам: то у него наждак не тот в руке, то шпакло не высохло, то отвердителя не хватило к банке.... самостоятельный короче
@@oaom4s на какую риску можно наносить серебро
не все сразу спецами стали, придет и к нему опыт, может еще и лучше нас всех будет мастером
Ну почему так мало таких же добросовестных мастеров??? Ведь если делать как для себя, то пускай и дольше, но люди будут знать куда ехать... Отличные видео! С удовольствием смотрю!
без обид но все мы такие когда учимся я когда учился пару раз косячил тип орал хотя я щас понимаю что те касяки и не такие уж страшные но надоело слушать как орет пришлось соскочить пошел к другому там такая же песня в этоги я начал потихоньку вникать весь инет перерыл и понял начал дома сам работать и начало получатся в общем пошел к 3и там у него задержался потом там приставиле ко мне учиника ну он такой же был как но косячил больше чем я, на него не кто не орал и просто сам понял что эт не его и ушел а я так и работал мужик другим типам хвалил даже в итоге когда осмелился начал дома работать Слава Богу начало все получатся и переходом научился красить ,и pdr освоил и щас совмещаю работы, и Слава Богу !а не мне! вообщем , кричать не надо если реально хочешь научить то Дай осмелится ему! по нем видно что он боится чуть что кричать будешь по этому и косяки будут а ты начни хвалить его! он начнет втягиватся в работу! интерес появится просто даже будет приятно что( вот все хорошо только тут так а там так надо) а ты Дима Блин какого фига а он потом боится даже к коту подходить! Вовчик только без обид! я учить тебя не собираюсь не подумай только просто по попробуй ему осмелится! чтоб не очковал работу ! а тебе терпения и крепких нервишек!
неее, я ж не постоянно упрекаю его, просто у него день на день не приходится... день нормально работает, на следующий такую чушь порит..... что кроме как пинка дать- ничего в голову не лезет
да просто договорится касяк -долар косяк еще -долор 😀 и как покорману ночнет ему бить начнет учится 😊
в армию и там пускай учат не косячить а если взял делай по уму и так быстро дойдет не детсад
С.С.Т Не детский сад! и армия не научит Если есть страх всегда так и будет Если ты не электрик и пойдешь работать туда и скажут лез на столб крутить провода Не зная технологии ты хоть и с армии или хоть кто но незная как и что тас делать тыж будешь боятся точно так и влюбой работе! когда человек поймет тогда и будет без косяков работать у меня даже хоть есть опыт так все ровно как пригонят то за 15милионов то за 7милионов машину так и у самого страх появляется косянуть щас нынче время такое что люди ценят не людей а какую нибудь машину! сколько случаев слышал в городе клиенты приезжали по бошке давали за косяки а косяки откуда да от того что не научили!!!!
но человек взялся за ету роботу значит он уже не боится а опыт надо наробатывать и дисцыплина в роботе шаг за шагом даст положительный результат и технологии должны быть заранее хотя бы в теории а если человек розгильдяй так у него любая робота боковину покажет но главное ето трудолюбие и страха небудет получить по заслуге
Согласен с тобой полностью по поводу качества подготовки перед грунтованием! Переделки лучше откладываются в голове! Если Димон не совсем глупый и не лентяй то обязательно научится делать качественно! Тебе терпенья и удачи!
красава друг все четко рассказываешь учусь потихоньку на твоих роликах)
удачи
Приятно смотреть, когда руки из того места.
Запили видос позж.как подготавливать после кузовных,ремонтные арки,замена порогов....
Вообщем как убирать и подготавливать сварочный шов.
Ну я не знаю 2-3 слоя грунта это как то много.Жидкую шпаклю проще использовать.
учишь диму учи. зачем на весь инет парафинишь человека. это на секундочку твой ученик))))
Он не его а себя парафинит по сути😊
Золотые слова👍
Не нужно ошибки человека на весь интернет разглошать, придёт время научится
Самое интересное что Володя сказал что он сам матовал левое крыло. Но всеравно виноват Димас!!!!!
Так выращивают себе конкурента 👍😂😂😂
грунта можешь нанести раз, а можешь и до бесконечности если не вышпаклевал хорошо, а ещё если не выгладил крупную нождачку можешь вторым нанесением грунта закрыть это всё. иначе после покраски и высыхания это всё высветится . хороший маляр смотрит не на ружу а под лак , там будет сетка борозды как ты гладил ей. точно так же покупал как то друг мерса 500 ва . задняя стойка была уложена таким слоем , там и толщиномер не нужен был . путём стука . стоял глухой звук. а продающие говорили не бит не крашен. показал им даже сетку под покраской .
И как по мне подготовка,это грунт и перетирка грунта,а на нормальных станциях рихтуны оставляют шпакло под 180 образив или 120 , если сами третесь в гораже то нормальный подготовьте обязан уметь ,шпаклю мазать и тереть)))))
Неплохой, хоть и неотредактированный ролик. Все у тебя со временем станет получаться лучше и лучше. А на здоровую критику народа не стоит обижаться и игнорировать. Прислушайся, очень поможет стать куда более лучшим спецом
Эх, попасть бы в твой гараж!) Я задолбал бы тебя вопросами!!!)))
Нормально зачистил...ты как мастер должен доробатывать!
Блин смотрю твои видосы ну начал неделю назад бля красавчик ты и про пескоструй как сам аппарат сделать и как шпатлевать зачет тебе молоток 💪👍👍👍
спс)))
если за 2 дня Димас сделал всего 3 перетяжки шпаклом, эт круто конечно, если бы он сделал 3 перетяжки за 2 дня на каждом элементе на всей машине это был бы респект! время , ему нужно время и смотреть в глаза клиенту который будет его носом тыкать в каждый косяк, правильно пишут в коментах, не чувствует ответственности и мало опыта.
"Для этой машины пойдёт" норм так сказал, вот с кого Дима пример берёт, а он ещё чем-то не доволен, критик из него может и получится а вот хороший мастер или учитель это вряд ли)))
если с к учеником сюсюкатся из него мастера не сделаешь .не чего страшного что автор строг с ним ,и заставляет переделывать , он это для его же благо . потом сам же ему спасибо скажет .
Есть такой тип людей,которые косячат из-за страха накосячить,внимание посему рассеянное,дай волю такому человеку,работать без страха и результат сразу будет,ему нужна уверенность в себе и своей работе,будешь гнобить-будет косячить.Учитель тот,кто может найти подход к ученику,а не под копирку выдавать требования и менять подмастерье,пока не нарвется на удобного себе человека,который поддается "дрессировке" которую выбрал мастер.
Вовчик вопрос как к профи
В данный момент учусь потихоньку сам малярить. Поциэнт ваз 2114 . Диагноз ржавые задние арки , местами со сквозными дырками . Хочу восстановить их стеклотканью .
Можешь посоветовать как лучше и надёжнее сделать ремонт.
К примеру как будет лучше - вырезать проржавевшие места полностью или достаточно будет просто хорошо отчистить от ржавчины и завалить стекломатом . И каким лучше грунтом пройтись по обработанной арке перед нанесением смолы и стекломата - кислотным или же эпоксидным?
на парня говорил пластик не заклеял !!!!!!а сам чего не заклеял !!?
он под замену идёт, потресканый
Detailing Paint ага, забивай нам:-)
Detailing Paint здраствуйте хочу красить машину немножко мятина я выровнил там шпаклевки нет надоли шпаклевать или шлифовать надо
вот ты тугой.... тебе-в сервис только везти
от чего могло эпоксидник подорвать, по контуру заполняющего грунта, при нанесении базы ?
Пушка и по делу 💪
видно хороший мастер!!
кто б меня так учил в своё время...все косяки что ты показал были нормой на том сто,где я бурсу прогуливал и работал )))
сам же трубу и загрунтовал ))))))))))))))))))))))
я бы на месте Димы, самого бы носом в эту трубу и потыкал )
Всё правильно-бей своих что-б другие задумались . Я сам начал рехтовку и покраску ГОЛЬФА-3 впервые в жизни, правда с полгода смотрел ролики и делал заметки . Не скажу что многое получается , но терпение есть и приходится переделывать за собой . И при этом казыряю сам себя на весь гараж . А куда деваться.
Ты пшикать начал кислотником, у меня аж дома завоняло 😂
Ключевая фраза-быстро хорошо не бывает
12.00-12.15 правильно сказал, у меня попадались (умные )клиенты, которые хотели что б я подготовил машину, а они сами покрасят, но узнав цену подготовки - отваливали, и удивлялись почему так дорого
А как ты красишь даже без кустарной (трубы и пленка) камеры? Там же пыли и мусора на краску море ляжет (не говоря о лаке). Замучаешься выводить полировкой. В профкамерах (боксах) и то пыль садится
а вы только этот ролик посмотрели?
Молодец!!! Удачи тебе!! Может придумаешь свою химию из своего опыты и сертифицируешь и будешь ее производить. браво!!
Привет! в эти выходные из баллона красил крыло баварское в местах вспучевшейся от карозии краски, зачистил до метала очажки (240), вычистил весь потемневший метал, прошелся кислотником, высушил, прошелся эпоксидником от греха подальше, прошелся обычным грунтом мотюлевским, далее высушил, обезжирил т.к. на улице этот весь ужас делал, прошелся металиком, подождал минуты три и прошелся лаком мобихеловским, еще подождал и на второй слой, подождал часа три и полирнул легонько от руки 3м зеленый колпачек. прошло блин дня четыре... и пи3da... че произошло я так и не понял, никто нигде не дрался при покраске и на следующий день никаких следов, но позже появились вспучения в трех местах, вспучения диаметром где то в 1мм точечно и областью по 1(см2), они не просто вспучения а с какой то мелкой ржой, я поддел ногтем и этот весь бутерброд содрал прям до чистого метала в этих местах, что это??? что я делал не так? какие мог сделать ошибки? (метал был обезжирен перед нанесением кислотника и перед покраской)
эпоксидный грунт на кислотный не кладут!!
о как, спасибо буду знать!
Владимир приветствую ..... поделись мыслями как думаешь если силером покрасить хромированные ручки эмблему и решотку радиатора затем базу и лак нанести ...будет ли это все держаться?) заранее спасибо
нет не будет
Крутые видео, недавно начал смотреть) Действительно работа на совесть! Хочу скоро попробовать перекрасить бампер, имеется небольшой опыт покраски. Посоветуй какой подобрать краскопульт начинающим?
китайский
Приветствую!какого размера у тебя камера?Хватает нет?Какой размер считаешь оптимальным?
П.С.Собираюсь строить.
на ошибках учатся когда за эту работу с него спросит клиент он тогда поймет сам хотя и мы сами начинали тоже так учиться Незнаю но мое мнененьи покраска ето как наркотик Я постоянно учусь
Про наркотик: Одень респиратор - отпустит)
не верю я что за три часа ты сможешь это сделать,если проклеить целиком авто ,то это как минимум три часа даже с самым большим опытом.
я про выведение крыла..
Дмитрий Манакин он про плоскость крыла говорил
х.з.чужими руками все легко....я за 3 часа... , ....вот тут он не заматовал.... , ...тут пластмаску не закрыл....и при этом сам не закрывает ,сам не матует-грунтует прям так.Мне это напомнило когда я решил этим делом попробовать заняться(знакомый попросил-мне чуть подправить и обоссать Субару(кажется Легаси-не помню) годов начала 90х практически за магарыч(2500р)-он всю левую сторон втетерил(бампера(паял,клеил для ремонта бамперов),2 крыла,2 двери и порог) об бетонную жд шпалу(в поворот пьяненьким где-то в посёлке не вошёл)-я будучи новичком неделю над ней копался - сам рихтовал,шпаклевал,перетирал,грунтовал и красил(база и лак).лак практически в зеркало.так этот товарищ :там тополиный пух прилип,тут пылинка(красил в гараже-стены и потолок обтянул малярной пленкой,а пол пролил водой-через ворота или вентиляцию нанесло),какой слой краски(толщина),почему цвет отличается(хотя сам подбирал и покупал),почему шагрень не как заводская и т.д. и т.п.начитался парень инета-только пропустил,что машины иногда полируют после покраски.пару машин я после этого делал(Нива классическая-полностью подготовка и полностью покраска включая нутряки дверей,капота и хлопушки-лучше новой получилась-тоже товарищ сложный попался),но потом забил на это вредное(пыль,вонь растворителей и т.д. ,вред для кожи и лёгких,вред для нервов)неблагодарное дело...кстати меня никто не учил(шпаклевать научился дома шпаклюя стены под финиш-принцип примерно тот же-меняется только тонкость обработки,не плоские фигурные места авто,красить научился на работе(капитальный ремонт тепловозов).было бы желание-всему можно научиться-главное какую-нибудь БМВ Х 5 новичку на пробу не брать)
Димасу надо подружится с боди 970))))))), а так норм, хорошо что есть кому проконтролировать работу, научится главное не бросать начатое
Хочешь сделать хорошо - делай это САМ !!! Плохой ученик - плохой учитель!
Ну учитель тоже так себе,это че за подход такой,типа машина старая можно и с косяками оставить,это же не ролс за который яйца оторвут и глотать заставят.Такие мастера мне машину красили,2 раза заставил полностью переделывать в итоге еще и бабки все на хату привезли с презентом,когда увмдел косяки после второго раза и прямо сказал 3 дня сроку и похороню всех 4х в их же боксе,если не решат проблему,к вечеру деньги на столе были,отвез к мужичку на дом,так он один за 2 недели вылизал машину так,что по сей день нарадоваться не могу и похер,что кабан 96 года.Эти дебилы умудрились ямы сделать там,где их никогда не было,машина ни разу не билась,просто нужно было освежить,да мелкие вмятинки подровнять,и то лака где-то мало,шпакля усела,пиздец короче был,еще и спиздить у них из подноса редкую накладку на динамик торпеды смогли,который я пол года по всей стране искал.Руль порвали и норм сунули бампер в салон чтоб не мешал перегнать другую тачку,типо машина то старая ниче страшного.
Мастер, уважаю))
Добрый день. Такой вопрос, если я собираюсь красить весь элемент полностью, а рыжики на нем были частично(я их все убрал и зашпатлевал), нужно или нет живые места капота покрывать грунтом, и вообще, как правильно поступить в такой ситуации?
Скажите пожалуйста хочу немного возобновить бампера, подкрылники , если по чищу бампера от грязи и пыли, и просто с верху наносу один слой краски, бампера черный матовой, структурный, будет держаться. Спасибо за ранее
нет не будет!
Автор, если ты используешь грунт с антикоррозионными свойствами, то в принципе его нельзя наносить на поверхность, обработанную кислотником ( если нет поясняющих разрешений производителя материалов), а также не рекомендуется эпоксидный грунт наносить на кислотник
Мне вот интересно, почему при покраске машины,используется краскопульт с верхним бочком?
удобнее
Что значит для такой машины пойдет ? За спасибо когда делают, тогда так говорят. Вам не оплатили за работу ?
Привет всем. Хочешь сделать хорошо, сделай САМ :))
будет и из ученика волшебник он пока только учится Удачи вам и по больше роликов
Ребята,подскажите кого-нибудь из Гомеля,Белорусь,чтоб матчасть подтянуть.Трудно плоскость вывести и рёбра.
Вопрос. Можно грунтовку 2:1разбавлять с растворителем?
не знаю.. на банке указано
@@oaom4s я по инглиш не ма)))
Подскажите пожалуйста что делать когда с машины полностью занятая краска до голого металла ????
да у меня тоже такие косяки были это нормально человек который меня учил справился со мной за месяц это от начало до самой покраски но к сожалению учиться красить мне пришлось самому
Вов,смотри.зашкурил,вычистил.допустим нет кислотника,есть эпоксидник.перед шпаклом надо грунтовать эпоксидкой,или можно шпакло им закрыть?и какой шкуркой готовить под грунт и шпакло.машинка дешманская затрёт нормально или вручную надо? спасибос тебе за ответы.
можно и шпакло на эпоксидник, и шпакло на металл, и сверху шпакла эпоксидным закрыть... тут как говориться: кашу маслом не испортить.
а готовить можно и дешманской машинкой. всё же лучше чем вручную. и легче. под грунт готовь на 240.
Подскажи пожалуйста, у меня одно из крыльев ржа проела насквозь, буду менять однозначно, менять на тайваньское, знаю что мне приедет крыло в черном грунте, я так понимаю что это транспортировочный грунт? его обязательно смывать? или можно матовать, покрывать нормальным грунтом и уже наносить базу?
ua-cam.com/video/EB-a_ZYMfVw/v-deo.html
Спасибо!
Добрый вечер!а между нанесением шпатлевки и ее подточки, надо обезжиривать?
нет
Шпатлёвки не пожалели, от души положили
С учениками или другими мастерами проблем больше, выхлоп меньше, я проходил уже это. Быстрее самому сделать правильно, чем объяснять и переживать потом. Погонишь потом Диму мокрыми тряпками когда совсем забъет и огрызаться станет. 10 таких дим и начнешь думать, стоит ли 11 брать))) Ну это мой опыт, у остальных может другой?
у меня был другой опыт.. на 3 таких Димы, попался один Саша, который работал на отлично!!
Да и у меня в общем то был) Женя хорошо работал, он вообще сам все делал. Красил и даже машины отдавал. Но все равно у меня тогда меньше получалось по деньгам чем у одного.)
И в итоге превзошел мастера и ушел!? ))
Володя подскажи пожалуйста. Добавил мало разбавителя в грунт, и он лёг мелкой шегренью, что делать, перетрется он, или нужно перегрунтовать? Спасибо!
я не ясновидящий, и по описанию не могу сказать перетрётся у вас грунт или нет...
На голый метал можно положить шпатлю?
Иван Мониторов можно и нужно.
роман 345 а говорят без грунта запрещено и на эпоксидный грунт запрещено шпатлю ложить. как быть?
Иван Мониторов можно и на голый металл по техничке 3м. И на эпоксидный грунт по каналу красим правильно. Я делаю иитак и так. Максимальный антикор все же по эпоксидному грунту шпатлевать
роман 345 спасибо
Я смотрел видео с ютюба, что шпатлевать на метал нельзя, т.к. шпатлевка не изолирует метал от кислорода, и машина гниет под ней. Да, на эпоксидный грунт шпатлевать тоже слышал, что нельзя, поэтому после эпоксидного надо наверх акриловым, и только после этого шпатлевать.
автор ролика это- крупный специалист машинного доения
Хочу покрасить машину в гараже температура +20 будет ,подскажи как разбавить правильно краску чтоб не сорвало,спасибо
так как указано на банке!!
Какой марки краска у вас ?
Здорова а ты что первый и второй грунт не шоркаешь?
Вова привет! Хочу совета. У меня Нива 2121 первого выпуска ( 1979г.) Поменял оба передних крыла и морду. Было всё покрыто грунтовкой. Поездил зиму и оба крыла и морда покрылась ржавчиной! Как и чем лучше обработать перед покраской? С большим уважением Саша Торопов. Я на твой канал подписан!
сними всё до голого металла, обработай эпоксидным грунтом, а дальше делай всё что пожелаешь..
на зеленое волокно можно грунт -наполнитель ложить?
можно
нельзя, нужно обязательно протяжку делать универсальной или доводочной. На шпаклю с алюмихой -можно.
Познания приходят с годами и с кулаками
не пойму одного, зачем нужно было резать целое донорское крыло???
Я смотрю это видео впервые. Скорее всего Диму к пистолету не подпускают. Поэтому у него нет понятия о покраске и соответственно не знает какие могут быть последствия после плохой подготовки к покраске. Дай ему возможность покрасить самому. А косяки за свой счёт исправлять. После этого он будет хорошо подготавливать авто.
PS. Так научил меня мой шеф. Работает. Проверено. )))😉
человек без инициативы вовсе... ничего не хочет делать и тем более брать ответственность....
Solid VHS сделан из старых видеокассет с Санта- Барбарой.
хаха,че так?)
Вот почему я слегкостю протер до металла наждачкой 800 под воду ,потому что я загрунтовался одним слоем .Завтра переделаю.
я точно так же косячил но я учиться этому делу начал в 14 лет сейчас мне 17 и досих пор я набиваю руку человек который учил меня всему этому делает намного быстрее но я не замарачиваюсь все приходит со временем сейчас у нас тоже есть свой канал где мы снимаем видосы как мы делаем машины
Маляр должен сам обклеивать и подготавливать что бы потом не кого не винить. Я так и делаю потом только на себя в друг что матюкаюсь.
Вот ты терпеливый
чем меньшими слоями наносиш шпакло то оно сто пудов нетреснет а сразу толстыми слоями рисовать несоветую в процесе бывает что и трескается шпакло
согласен. но если шпакло по качеству норм- не трескается и при толстом слое...
заставь его чернуху зачищать 600-соткой до бела ,после этого он поймет что такое подготовка,меня так учили =))))
одно дело когда ты под себя делаешь(конечно ты быстро подготовишь), другое дело когда ты под другого подготавливаешь, а еще когда не разу ни красил и не знаешь как что себя будет вести....
я вот теперь шпаклёвку намазал а теперь не знаю как правильно тереть чтобы кант ровный был...
Доброго! Шпаклю затирали с водой, это разве уровень какой-то ?
не понял вопроса
Detailing Paint
Хороший ответ! Смысл задавать его, если понятно, что я написал.
ппц, сформулируй логично вопрос, и получишь логичный ответ...
Привет, какие краскопульты используешь?
ивата
Большое спасибо
А если дать наоборот загрунтовать ему, а уж потом разбор полетов? Лишь опыт даст понять, где косяк проявляется, где не проявляется. Но как у видеть, не имея опыта? Стоимость грунта позволяет проводить опыты, да и стадия, которая еще легко корректируется. И станет понятно, сколько реально "заработал" ученик: к примеру 3 детали - по 100 баксов за деталь под ключ. Готовил 2 дня. При этом перекрас и еще день, а то два на переделку. Плюс делить между ним и маляром. И того на выходе 20 долларов заработал....за 4 дня..... Если еще перекраса не было!;-)
А как на эпоксидник шпакло ложить,он глянцевый(у меня квик лайн 2к) это получается на нем риску надо?или будет так держать?
у меня и так держится. главное не пересушить грунт!!!. до 40 минут. после надо давать риску
Дмитрий Бабкин квик лайн эпоксид считается шлифуевым грунтом , на него по мокрому нельзя ничего класть , а эпоксид лучше наоборот подсушить под шпаклю , не меньше часа .
А как ты зимой гараж отапливаешь ?
две батареи вдоль стены и котёл на отработке
Кислотный грунт не является антикоррозионным,
да ладно!!! мир больше не станет прежним для меня...
Крутой.круче,чем яйца варёные!!!!
Володя, а лачить водостоки надо или нужно?
надо
Вы чего накинулись на парня,не увидел я в видео,что он ученика отхуесосил,просто указал на его ошибки,а как по другому,мне лично нравится как он объясняет,молодец,для себя много чего из его видосов подчерпнул,некоторых смотреть не возможно как объясняют и как работают!нормально,молодец!
да пусть кукарекают, без них скучно в комментах))))
Я заметил что все автомаляры достигнув определённого уровня начинают гнуть пальцы, хотя в этом деле можно всю жизнь совершенсвоваться. Ещё есть закономерность что "гаражники" этим страдаю больше, все друг друга засирают и кричат что только они правильно делают. Ещё за какуюто то технологию втирают, хотя сами иё нарушают работая в кустарных условиях.
Это как электрики " ну как дай посмотрю, что это за урод тебе там наделал", приходит другой электрик и говорит тоже самое )))) Нормальный мастер не будет себя сам себя хвалить.
Делай как надо и будь как будет!!!
Вспомни себя, когда начинал этим только заниматься)))
скажи пожалуйста начинающему, что такое скотч брайд?
ua-cam.com/video/ffHWEuYUgvM/v-deo.html
тут максимально подробно
обязательно ли в 2 слоя грунт наносить?
да. если был ремонт
Ок.
Правильные притензии )) Опыт- это наши ошибки)))))))))) Со времнем этот начинающий товарищ будет делать все на автомате почти. ММ.. практика нужна и время, и желание конечно же))
в целом согласна, но если бы мой наставник снял видео про мои косяки, меня бы это обидело до глубины души, и я бы бросила учиться дальше
у кого какая психология) Я бы просто посторался прислушаться. Гордыня часто некоторым мешает в обучении.. Да и вообще тупо обижаться на правду! Никто же не оскорбляет криворуким долбо...бом!)
всегда внимательно относилась к разбору моих ошибок и принимала критику, но для меня снимать видео, это как выносить сор из избы. согласна по поводу психологии, я наверное слишком ранима и неуверенна в себе
))) Даша вы честны и самокритичны