Ржавчина, диаметром с иголочку , на тазиках вылазит через пару лет. На иномарках чуть дольше. Я чищу всегда до голого металла. В твоем случае, очень большой очаг остался.
какая технология. автор в этом вопросе полный ноль и других вводит в заблуждение. то темное пятно, что он закрасил и есть ржавчина, которая вылезет через 2 года. только полное очищение до металла спасет от коррозии
Владимир привет а как ты борешся со сколами на дверях,с торцов допустим когда водительская дверь просевшая,то она при зыкрывание и открывание задевает об заднию дверь,и получаются сколы на торцах
Преобразователи это глупость , которая оставляет в порах кислоты, которые в последствии ускорят процес гниения. Вход один , пескоструй до белого металла, либо болгарь до тонкого , но чистого.
Есть так называемые бескислотные (на самом деле слабокислотные) преобразователи ржавчины на основе таннинов (танниновых кислот. На Украине это Ферум-3, а в России КФ-58 ПР, Ифхан - 58 ПР, которые, в отличии от ортофосфорной кислоты и преобразователей на ее основе, не оставляют кислотного остатка под преобразованным слоем ржавчины... Кстати, и с ортофосфорной кислотой (или преобразователями ржавчины на ее основе) можно вычистить ржавчину, если многократно обрабатывать, а потом снимать наждачкой высохшую пленку преобразователя, с окончательной обработкой щелочным раствором и промывкой поверхности... После пескоструйноуй (абразивоструйной) обработки ржавчина тоже остается в микропорах (которые меньше диаметра зерен абразива), откуда ее не выбил абразив. Кстати после пескоструя нужно также зачищать абразивной шкуркой или "корраловым" кругом для удаления "наклепа", но никак не щеткой "зализывающей металл"... А потому, после абразивной обработки, видимо, идеальным (кроме замены прокорродировавшего участка или детали, разумеется), является предварительное протравливание кислотными составами, растворяющими ржавчину (эффективнее в сочетании с гальванической обработкой), с последующим гашением этой кислотности содовым раствором (лучше кальцинированная сода) или другими промышленными составами и промыванием водой... Ну, а затем, или гальаническое цинкование, после которого можно или нанести цинкирующий слой цинкового покрытия или залудить участок оловосодержащей флюсовой пастой. Тогда быстрее сгниет все железо, но отремонтированный участок под грунтом и краской с лаком будут стоять намертво!!!
спектрал вещь увидел первый раз на онб купил очень понравился но почему то у на в городе перестали продовать удачи волен в твоем не легком деле респектую
Владімір вам спасібо мне очень помогают ваши відео,, я подкрашиваю все двері на мерседес спрінтер 2005 і я думаю все знают как такие машини сгнивают ,,,,вам респект
Здравствуйте, пересмотрел много видео от разных мастеров и у меня так и остался вопрос какой грунт лучше эпоксидный или кислотный. Эпоксидный сдерживает но ржавчина распространяется налётом в ширь кислотный держит распространение в ширь но пугает слово кислотный. А нужно мне подремонтировать под дверными петлями.
как я слышал от спецов шпатлевка применяется только в том случае если деформированный участок метала не удаётся вытянуть то тогда эту неровность просто заполняют шпатлевкой
Давно не заходил на канал... Молодчик Ваван) А преобразователь хорошо смывается водой, но этого нельзя делать ни в коем случае, металл прям на глазах рыжеет. А для зачистки ржавчины еще неплохо подходят пластиковые щетки на дрель, удивился когда попробовал. Если интересно, то скину фотку.
Здравствуйте, подскажите какой конторы у вас шлиф машинка и сколько мм. эксцентрик. И еще вопрос, купил себе CarFit`овский распылитель, у него на клавише спуска надпись Oil и стрелка в сторону накачивающего поршня. Туда что масло нужно заливать для уменьшения трения?
Смотрел множество твоих роликов, всё очень грамотно!!! Есть один вопрос: почему не сделаешь себе Пескоструй! Этот рыжик можно убрать ровно за 10 секунд и без всяких преобразователей ржавчины, который, если я не ошибаюсь смывается не растворителями, а только щёлочю, так как в преобразователе ржавчины всегда присутствует кислота... Ремонт своего автомобиля я начал именно с пескоструя, а дальше руководствуюсь твоими роликами)) Всегда ждём новых! Удачи в работе!!!
Ты когда рассказывал про технологию шпаклевания я заметил такую фигню как... когда шпаклюют на голый металл потом со временем метал начинает ржаветь и шпаклевка слазит.... а когда шпаклюют на грунтовку,краску и норм держится... как так?
Подскажи как мне можно сделать, хочу разобрать и промовилить калину, там где достану то мех.путем ржавчину сошкребу конечно ...но есть такие полости где ржавчину в принципе видно (тут пятно, там пятнышко) но маханическим путем ну никак не полесть что бы счистить😕 что посоветуеш сделать в таком случае обработать там просто цинкарем или так как есть наносить мовиль?
Про пескоструй. Делал сам кабину, зеркала песочить, все работает на ура. Единственная проблема это сопло. Разбивается быстро. Я эту проблему решил раз и на всегда. Дёшево и сердито. В стандартном сопле рассверлил отверстие на 8 мм и вставил туда трубку подходящего размера. По мере износа трубки, просто её меняю. Если интересно сниму видос про свой пескоструйный аппарат. Песочил диски.Все просто огонь.
5 лет конечно не дам ... год и то не факт от сплава метала зависит... на вазах до калины точно в течении года прорвёт Брат глаза на проволочной насадке береги... очки
А вот у меня странный вопрос - хочу зачистить и заделать небольшое ржавое пятнышко на не очень видном месте. Очень хочется самой сделать, но но покупать же всё полными объемами. Вопрос - а если вместо грунта эпоксидного просто эпоксидочной тонко замазать? пройдет такой фокус? или не надо по какой- либо причине?
После обработки кислотным преобразователем ржавчины лучше всего обработать это место нашатырным спиртом, или, если нет под рукой нашатыря, просто развести соду в воде и замыть этим раствором - то есть остатки кислоты не вступившей в реакцию с оксидом железа (ржавчиной) нужно нейтрализовать каким-либо раствором с высоким уровнем PH, иначе не удалённая кислота даст новый очаг ржавчины.
Detailing Paint нашатарный спитр применяют для того, чтобы он впитал влагу с поверхности (там аммиак, в одном его объеме растворяется 700 объемов воды) растворитель 647 тоже хорошо сушит поверхность. Я взял преобразователь б-52, он хорошо разъедает коррозию и она легко сяищается щетками потом до голого металла. Иногла требуется несколько подходов
а почему не кислотником . ??? . или считается что преоброзователь сделал свое делал ???? . и еще вопрос если ржавчина например сквозная . маленькая точка а место недоступное . как быть с обратной стороной ???
Если вот бы реставрировал машину наверно бы я ржавчину тут даже вырезал бы всю и переварил это место. Вместо эпоксидного грунта лучше использовать Галванол у него есть антикоррозийные свойтва, можно просто хоть кисточкой мазать но есть вариант и в болончиках. Я заказал машину с сухим льдом, с ней можно счищать до метала даже битум в ланжиронах ) И она так же обезжиривает ) С китая заказать стоит полторы штуки баксов. Все же лучше нежели немецкие за 20 косарей евра. А на гальванол если это днище просто задуть раптор и не парится )
ViktorovychVIDEO или в швах!НИКАК!тож такая проблема,все что смогла зачистила всеми видами щеток и обработать всем что есть кислотный антиржа и т.д..ПЕСКОСТРУЙ ТОЛЬКО ПЕСКОСТРУЙ
нафиг преобразователь, я дешманский пескоструй купил и не нарадуюсь как он все выметает. конечно не так как дорогой или самодельный, но все таки с ним быстрее дело идет чем с этим преобразователем
2к эпоксидник лучше. на преобразователе написано - способ применения: нанести на ржавчину и дождаться высыхания, после счистить волосатым кругом или металощеткой, повторять до полного удаления ржавчины. я так жуки убирал, раза 3-4 надо нанести- счистить, потом будет поверхность как после пескоструя.
у меня вопрос к тебе, а нужен ли прнобразователь? ты ведь до конца его не вычистишь из раковин, в раковинах будут продолжаться микропроцессы и мелалл опять может пойти, может после "водросли" лучше сразу эпоксидный нанести?
ржавчину вывести можно только путём её вырезания, то есть замены участка. в остальных случаях мы приостанавливаем процесс коррозии, не более того. ржавчина в дальнейшем вновь тут появится.
извините но на преобзователе ржавчины написано 4 часа дать засохнуть наносить в 2 слоя не смывать водой а загрунтовать может я что то не понял спс за ранее (Lesta rust modifer rūdžių modifikatorius) может инструкция хрень?
Когда-то был преобразователь фирмы СОММА - ядрённая штука ,хочу Вам сказать, "шашель" держал насмерть и ЛКМ можно ложить на него без смывки. Но сейчас его сняли с производства.
Владимир Цыбин Ты возьми какуютую сталь, зачисти ейо до металла, и после потрогай пальцами, и подожди время, засечи через сколько появиться ржавчина. Можеш по етому поводу видео снять
Если обрабатываешь такой щёткой ржавчину, то только с водой,тогда не будет зализывать металл. В такой распылитель как ты заливаешь обезжириватель я наливаю воду, брызгаю на очаг ржавчины, зачищаю щёткой до тех пор пока не начнёт зализывать металл, и так по кругу.Вода универсальный растворитель.Настойчиво рекомендую!!!
Бли за такое время можно и пескоструй собрать из балона любого и то будет больше толку корал тоже все не уберет а метал щётка затягивает ржу металом и потом полезет снова
+Владимир Цыбин отличная вещь только дорогая ,я в Леруа мерлен беру там есть что-то похожее на металлическую только щетинки пластиковые ,тоже ржавчину выгрызает а метал не трогает.
Парни, может кому будет полезна информация по борьбе с ржавчиной... я такую ржавчину, сначала тёр такими же щётками дрелью, выбирая всё, что счищается! Потом обрабатывал Цинкарём (не реклама :) ), после, то что поднимало, счищал вновь дрелью со щёткой. И так слой за слоем. Процесс долгий и кропотливый, но вычищает все раковины, не оставляя ржавчины! Если нужно, скину фото до и после, чтоб чётко понимали, работает или нет.
При этом, когда пользуемся железной щёткой, постоянно менять направление вращения дрели - быстрее и чище получится. Далее можно взять бормашинку с маленьким камушком и повыпиливать из раковин г, которое не вычистилось. Можно также вместо преобразователя, основой которого является ортофосфорная кислота, взять соляную кислоту и промыть ей кратера. Тогда точно писец ржавчине. Только после неё обязательно содой промыть надо, хотя и после преобразователя тоже лучше помыть. А если мыть не охота, то лучше вообще преобразователем не пользоваться, ограничившись механической чисткой, а мелкие остатки коррозии закрыть кислотником. Преобразователь - кислота, а кислоту нужно нейтрализовывать имхо
глаза береги все говорят- не может человек в очках работать.12 лет работаю хотя сам очкарик,всегда снимаю очки, потому что мешают,а вот помощнику вечно все в глаза летит .просто щуриться надо.аш смешно - очки,маска,наушники перчатки- пока все это одевать будешь уже и домой пора. а ржавчиину я настоятельно рекомендую выгрызать зачистным диском ,потому что если ржа снаружи и нет дыры, значит метал там есть хоть и мало.а это намного лучше ,чем полировать ржу карщеткой и запечатывать её кислотником. а так видосы хорошие.ахонь
А разве можно на 1К шпатлевать? У меня потом шпатля через пару месяцев отваливалась со всем нанесенным на нее покрытием и все переделывать с нуля приходилось.
@@oaom4s Ну, ладно бы просто нельзя, но и не получалось. По мне, так логично перекрыть кислород эпоксидником и уже поверх него ровнять шпатлей, но не держится же. Может чего не так делал? Через сколько шпатлевать? Матовать чем? Спасибо.
про ржавчину интересно.. и что, нет химических способов, чтобы больше не вылезала даже через несколько лет в этом месте? или выпиливать до дыр и наваривать заново ?)
Обязательно понижать обороты, использрвать УШМ с регулятором оборотов. Вы удивитесь долговечности и эффективности этих дисков. 3500-4000 оборотов в минуту.
В поры залезет только пескоструй, водорость, ерши только сверху. Проверил на собственном опыте многими средствами.И то, если поры пошли внутрь, то идеально даже пескоструй не справится.Локальная ржавчина там останется, в помощь преобразователь ржавчины в грунт импортный.
Конечно, желательно пользоваться респиратором при выведении такой ржавчины. сам знаешь, что без респиратора потом сморкаешься черной порошковой "субстанцией", это жесть конечно....кто работает,тот понимает о чем я... (((
Ооочень доступно и понято. Коротко, просто, понятно..... Огроменное спасибо. Удачи
Ни водоросоль, а корал!!!
Смешной был момент))))
Ни то, ни другое. Матня негра.
В таком случае, правильно будет "НЕ".
Ржавчина, диаметром с иголочку , на тазиках вылазит через пару лет. На иномарках чуть дольше. Я чищу всегда до голого металла. В твоем случае, очень большой очаг остался.
Щёткой зализываешь металл на ржавщину.Без пескоструя-баловство ...
Глаза береги, не ленись очки защитные одевать)
Buster как в глаз прилетит, поймет.
Все бы хорошо, только ржавчина походу уже двухсторонняя...
такая щетка обычно зализывает ржавчину под металл и снова все по новой вылезит
Очки одевай с круга проволочки летят бывают.
можно ли в данном случае обойтись без шпатлевки? например - эпоксидный грунт, потом наполнитель грунт и потом красить базой?
Доступно объясняете, спасибо за обзор!
Ура наконец то нашел видео где нормально объяснили как по ржавчины работать!
Володь, отличный у тебя канал и очень грамотно всё делаешь! Спасибо, что делишься опытом!
Действительно мало кто из маляров делает по технологии (!)
какая технология. автор в этом вопросе полный ноль и других вводит в заблуждение. то темное пятно, что он закрасил и есть ржавчина, которая вылезет через 2 года. только полное очищение до металла спасет от коррозии
работал на своем авто "так званой водорослью". Очень нравиться результат. в будущем буду покупать такую насадку
говорят один из лучших преобразователей- немецкий sonax. Ваше какое мнение? заранее спасибо.
Какой градации брать наждак перебить 320 под покраску вручную？
Владимир привет а как ты борешся со сколами на дверях,с торцов допустим когда водительская дверь просевшая,то она при зыкрывание и открывание задевает об заднию дверь,и получаются сколы на торцах
перекрас, или подтычковать нужно ..
Преобразователи это глупость , которая оставляет в порах кислоты, которые в последствии ускорят процес гниения. Вход один , пескоструй до белого металла, либо болгарь до тонкого , но чистого.
Есть так называемые бескислотные (на самом деле слабокислотные) преобразователи ржавчины на основе таннинов (танниновых кислот. На Украине это Ферум-3, а в России КФ-58 ПР, Ифхан - 58 ПР, которые, в отличии от ортофосфорной кислоты и преобразователей на ее основе, не оставляют кислотного остатка под преобразованным слоем ржавчины... Кстати, и с ортофосфорной кислотой (или преобразователями ржавчины на ее основе) можно вычистить ржавчину, если многократно обрабатывать, а потом снимать наждачкой высохшую пленку преобразователя, с окончательной обработкой щелочным раствором и промывкой поверхности... После пескоструйноуй (абразивоструйной) обработки ржавчина тоже остается в микропорах (которые меньше диаметра зерен абразива), откуда ее не выбил абразив. Кстати после пескоструя нужно также зачищать абразивной шкуркой или "корраловым" кругом для удаления "наклепа", но никак не щеткой "зализывающей металл"... А потому, после абразивной обработки, видимо, идеальным (кроме замены прокорродировавшего участка или детали, разумеется), является предварительное протравливание кислотными составами, растворяющими ржавчину (эффективнее в сочетании с гальванической обработкой), с последующим гашением этой кислотности содовым раствором (лучше кальцинированная сода) или другими промышленными составами и промыванием водой... Ну, а затем, или гальаническое цинкование, после которого можно или нанести цинкирующий слой цинкового покрытия или залудить участок оловосодержащей флюсовой пастой. Тогда быстрее сгниет все железо, но отремонтированный участок под грунтом и краской с лаком будут стоять намертво!!!
Сода нейтрализует кислоту
караловый круг называется)
дешевле купить балон спетрала за 165 грн. плюс преобразователь за 50-70 грн. чем балончик ACID#8 за 10 евро и на дольше хватит в работе
спектрал вещь увидел первый раз на онб купил очень понравился но почему то у на в городе перестали продовать удачи волен в твоем не легком деле респектую
Владімір вам спасібо мне очень помогают ваши відео,, я подкрашиваю все двері на мерседес спрінтер 2005 і я думаю все знают как такие машини сгнивают ,,,,вам респект
Здравствуйте, пересмотрел много видео от разных мастеров и у меня так и остался вопрос какой грунт лучше эпоксидный или кислотный. Эпоксидный сдерживает но ржавчина распространяется налётом в ширь кислотный держит распространение в ширь но пугает слово кислотный. А нужно мне подремонтировать под дверными петлями.
это разные грунты с разными характеристиками и для разного назначения
как я слышал от спецов шпатлевка применяется только в том случае если деформированный участок метала не удаётся вытянуть то тогда эту неровность просто заполняют шпатлевкой
Про ржавчину тема огонь! Надо бы ещё разжевать по-подробнее :-)
Если ямы сильной нет то почему бы и нет 👍
(Карал)больше название подходит)
После преобразователя советую запечатать поры с остатками ржавчины препаратом R-Stop от АРР, отлично работает
МУЖИК ......ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!!!!!
Давно не заходил на канал... Молодчик Ваван) А преобразователь хорошо смывается водой, но этого нельзя делать ни в коем случае, металл прям на глазах рыжеет. А для зачистки ржавчины еще неплохо подходят пластиковые щетки на дрель, удивился когда попробовал. Если интересно, то скину фотку.
нейлоновая нить называется эта щётка
Здравствуйте, подскажите какой конторы у вас шлиф машинка и сколько мм. эксцентрик. И еще вопрос, купил себе CarFit`овский распылитель, у него на клавише спуска надпись Oil и стрелка в сторону накачивающего поршня. Туда что масло нужно заливать для уменьшения трения?
тут была пневматика, не помню какой фирмы.... но это не важно, ход эксцентрика 5мм.
масло лить в распылитель нельзя.
Спасибо. А хватит ли производительности 2-х поршневого компрессора 2.2квт для пневмомашинки?
хватит
Смотрел множество твоих роликов, всё очень грамотно!!! Есть один вопрос: почему не сделаешь себе Пескоструй! Этот рыжик можно убрать ровно за 10 секунд и без всяких преобразователей ржавчины, который, если я не ошибаюсь смывается не растворителями, а только щёлочю, так как в преобразователе ржавчины всегда присутствует кислота... Ремонт своего автомобиля я начал именно с пескоструя, а дальше руководствуюсь твоими роликами)) Всегда ждём новых! Удачи в работе!!!
спасибо. в то время как снимал это видео ещё не сделал себе пескоструй. сейчас уже есть... пользуюсь)))
Привет ! А можно сперва реактивный грунт потом эбаксидный ,а потом шпатлёвка???
нет.. либо эпоксидный и шпакло. либо кислота и акриловый грунт
Ты когда рассказывал про технологию шпаклевания я заметил такую фигню как... когда шпаклюют на голый металл потом со временем метал начинает ржаветь и шпаклевка слазит.... а когда шпаклюют на грунтовку,краску и норм держится... как так?
шпакло гигроскопично, и если ты позволяешь постоять машине на улице без грунта- металл будет ржаветь!!
Подскажи как мне можно сделать, хочу разобрать и промовилить калину, там где достану то мех.путем ржавчину сошкребу конечно ...но есть такие полости где ржавчину в принципе видно (тут пятно, там пятнышко) но маханическим путем ну никак не полесть что бы счистить😕 что посоветуеш сделать в таком случае обработать там просто цинкарем или так как есть наносить мовиль?
там работают только кислоты и щёлочи
Коралл Володя ,а не водоросль!) А так молодец!
пескоструй стоит 1000р, купи очень полезная штука
болгаркой нее? ржавчину почистить что бы через 5 лет ничего не вылезло... я наверное чего то не понимаю... такую ржавчину оставлять это ппц(
В его случае корозия слишком глубокая уже. если болгаркой зачищать, то толщины металла почти не останется
Полуавтоматом ставишь точку с хорошим прогревом и ржавчина отстреливает вот и все
Вовчик привет! На эпоксиднике вылезет через 5 лет, а кислотник дольше держит вроде?
кислотник на новый не ржавый элемент!
дольше не будет держать
Владимир Цыбин Значит дело вкуса куму что нравится. Кислотник такой вонючий. Спектраловский эпокидный еще незапытывал, нужно взять.
Есть преобразователь HI GEAR ,так там смывать не надо,заматовал и кислотником...
Про пескоструй. Делал сам кабину, зеркала песочить, все работает на ура. Единственная проблема это сопло. Разбивается быстро. Я эту проблему решил раз и на всегда. Дёшево и сердито. В стандартном сопле рассверлил отверстие на 8 мм и вставил туда трубку подходящего размера. По мере износа трубки, просто её меняю. Если интересно сниму видос про свой пескоструйный аппарат. Песочил диски.Все просто огонь.
Интересно посмотреть на сие чудо.
конечно интересно. снимай и ссылку сюда!!!
Перед грунтовкой или шпаклевкой наноси R.STOP
5 лет конечно не дам ... год и то не факт от сплава метала зависит...
на вазах до калины точно в течении года прорвёт
Брат глаза на проволочной насадке береги... очки
100%, ржавчина уже скорее всего сквозная.
А вот у меня странный вопрос - хочу зачистить и заделать небольшое ржавое пятнышко на не очень видном месте. Очень хочется самой сделать, но но покупать же всё полными объемами. Вопрос - а если вместо грунта эпоксидного просто эпоксидочной тонко замазать? пройдет такой фокус? или не надо по какой- либо причине?
пройдёт, но продают же в баллонах грунты, так проще!
После обработки кислотным преобразователем ржавчины лучше всего обработать это место нашатырным спиртом, или, если нет под рукой нашатыря, просто развести соду в воде и замыть этим раствором - то есть остатки кислоты не вступившей в реакцию с оксидом железа (ржавчиной) нужно нейтрализовать каким-либо раствором с высоким уровнем PH, иначе не удалённая кислота даст новый очаг ржавчины.
ясненько, я с химией на этом уровне тугой. но слышал уже об этом не однократно.
Detailing Paint нашатарный спитр применяют для того, чтобы он впитал влагу с поверхности (там аммиак, в одном его объеме растворяется 700 объемов воды) растворитель 647 тоже хорошо сушит поверхность. Я взял преобразователь б-52, он хорошо разъедает коррозию и она легко сяищается щетками потом до голого металла. Иногла требуется несколько подходов
Воду на голый металл???весело
Володь от "Брюлекса" антиржавчины отошли ?
Содой с водой хорошо нейтрализует действие преобразователя ржавчины
а почему не кислотником . ??? . или считается что преоброзователь сделал свое делал ???? . и еще вопрос если ржавчина например сквозная . маленькая точка а место недоступное . как быть с обратной стороной ???
ржа превращается в фосфат железа.
Все это файл о с преобразователем,реально надо пескоструйным пистолетом 100%
неужели в стране летающей в космос нет химии снять ржавчину за 3 минуты? бред ! стране просто не выгодно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вова а если зашпатлевать и сверху эпоксидником? он же тоже по идее перекроет доступ кислорода?
перекроет
НУ ТО ЕСТЬ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ГРУНТОВАТЬ НА РЖУ МОЖНО СНАЧАЛА И ЗАШПАТЛЕВАТЬ?
лучше кинуть слой грунта, подождать 20 минут и шпатлевать, чем потом думать.....а вдруг или если.....
Согласен) тока вчера уже зашпатлевал))))
Если вот бы реставрировал машину наверно бы я ржавчину тут даже вырезал бы всю и переварил это место. Вместо эпоксидного грунта лучше использовать Галванол у него есть антикоррозийные свойтва, можно просто хоть кисточкой мазать но есть вариант и в болончиках. Я заказал машину с сухим льдом, с ней можно счищать до метала даже битум в ланжиронах ) И она так же обезжиривает ) С китая заказать стоит полторы штуки баксов. Все же лучше нежели немецкие за 20 косарей евра. А на гальванол если это днище просто задуть раптор и не парится )
Прикольно. Можешь ссылку на установку скинуть ? Если можно в инстаграм... @detailing_paint
А как бороть ржавчину, которая вылазит из-под стыка двух слоев металла? На дверях, например, или капоте.
ViktorovychVIDEO или в швах!НИКАК!тож такая проблема,все что смогла зачистила всеми видами щеток и обработать всем что есть кислотный антиржа и т.д..ПЕСКОСТРУЙ ТОЛЬКО ПЕСКОСТРУЙ
ViktorovychVIDEO залить смесью масла с солидолом, она пропитает коррозию и дальше никуда не полезет
нафиг преобразователь, я дешманский пескоструй купил и не нарадуюсь как он все выметает. конечно не так как дорогой или самодельный, но все таки с ним быстрее дело идет чем с этим преобразователем
привет.кинь ссылку на гаджет. и от какой сети работает ?
2к эпоксидник лучше. на преобразователе написано - способ применения: нанести на ржавчину и дождаться высыхания, после счистить волосатым кругом или металощеткой, повторять до полного удаления ржавчины. я так жуки убирал, раза 3-4 надо нанести- счистить, потом будет поверхность как после пескоструя.
Лучше реактивный,кислотный вместо эбоксидного на голый металл
Если бы не было ржавчины, то да
Гниет с обратной стороны ,потому как сквозные черные прострелы на очаге ,подозреваю
Спасибо
👌👌👌👍👍👍
у меня вопрос к тебе, а нужен ли прнобразователь? ты ведь до конца его не вычистишь из раковин, в раковинах будут продолжаться микропроцессы и мелалл опять может пойти, может после "водросли" лучше сразу эпоксидный нанести?
ржавчину вывести можно только путём её вырезания, то есть замены участка. в остальных случаях мы приостанавливаем процесс коррозии, не более того. ржавчина в дальнейшем вновь тут появится.
я не спорю, просто есть ли смысл преобразователя, эпоксид создаёт плёнку норм
хуже точно не будет . имхо
а вообще красавчик💪 помогают твои видео в пояснении некоторых вопрос, лайк + подпись)
удачи
Цинкарь вычистил)и всю пленку счистил ) зачем деньги на ветер)
у нас баба яга называют
оцинковка не поможет тоже? от ржавчины
извините но на преобзователе ржавчины написано 4 часа дать засохнуть наносить в 2 слоя не смывать водой а загрунтовать может я что то не понял спс за ранее (Lesta rust modifer rūdžių modifikatorius) может инструкция хрень?
лучше следовать инструкции
Когда-то был преобразователь фирмы СОММА - ядрённая штука ,хочу Вам сказать, "шашель" держал насмерть и ЛКМ можно ложить на него без смывки. Но сейчас его сняли с производства.
Работа для перекуса лиш бы продать авто а другому человеку переделывай за неумехами!
С наружной стороны всё норм зделал а из внутренней нечего а там очаг ещё больше. Я МЛ задуваю он изолирует и защищает метал надолго.
Зря пальцами голый метал трогал, теперь опять ржаветь будет! Нельзя трогать голый метал пальцами!
все трогают и ничего...
Ну то что ты обезжырил то это хорошо, ржаветь не будет
Владимир Цыбин Ну главное жыр пальцев убрать, ато я был оставил в итоги метал ржавчиной покрылся, будь осторожен
я такое впервые слышу
Владимир Цыбин Ты возьми какуютую сталь, зачисти ейо до металла, и после потрогай пальцами, и подожди время, засечи через сколько появиться ржавчина.
Можеш по етому поводу видео снять
Если обрабатываешь такой щёткой ржавчину, то только с водой,тогда не будет зализывать металл. В такой распылитель как ты заливаешь обезжириватель я наливаю воду, брызгаю на очаг ржавчины, зачищаю щёткой до тех пор пока не начнёт зализывать металл, и так по кругу.Вода универсальный растворитель.Настойчиво рекомендую!!!
Виталий Обухов
может кораловый а не водоросль?
Бли за такое время можно и пескоструй собрать из балона любого и то будет больше толку корал тоже все не уберет а метал щётка затягивает ржу металом и потом полезет снова
Вылезет же! Делай пескоструй уже
уже плотно задумался над этим...
по-моему не водоросль а коралл.
наверное, я помню что-то с морем связанное)))
+Владимир Цыбин отличная вещь только дорогая ,я в Леруа мерлен беру там есть что-то похожее на металлическую только щетинки пластиковые ,тоже ржавчину выгрызает а метал не трогает.
Парни, может кому будет полезна информация по борьбе с ржавчиной... я такую ржавчину, сначала тёр такими же щётками дрелью, выбирая всё, что счищается! Потом обрабатывал Цинкарём (не реклама :) ), после, то что поднимало, счищал вновь дрелью со щёткой. И так слой за слоем. Процесс долгий и кропотливый, но вычищает все раковины, не оставляя ржавчины! Если нужно, скину фото до и после, чтоб чётко понимали, работает или нет.
Евгений Willens самый нормальный способ! Труднее пескоструя, зато доступный!
При этом, когда пользуемся железной щёткой, постоянно менять направление вращения дрели - быстрее и чище получится. Далее можно взять бормашинку с маленьким камушком и повыпиливать из раковин г, которое не вычистилось. Можно также вместо преобразователя, основой которого является ортофосфорная кислота, взять соляную кислоту и промыть ей кратера. Тогда точно писец ржавчине. Только после неё обязательно содой промыть надо, хотя и после преобразователя тоже лучше помыть. А если мыть не охота, то лучше вообще преобразователем не пользоваться, ограничившись механической чисткой, а мелкие остатки коррозии закрыть кислотником. Преобразователь - кислота, а кислоту нужно нейтрализовывать имхо
только пескоструй
глаза береги все говорят- не может человек в очках работать.12 лет работаю хотя сам очкарик,всегда снимаю очки, потому что мешают,а вот помощнику вечно все в глаза летит .просто щуриться надо.аш смешно - очки,маска,наушники перчатки- пока все это одевать будешь уже и домой пора.
а ржавчиину я настоятельно рекомендую выгрызать зачистным диском ,потому что если ржа снаружи и нет дыры, значит метал там есть хоть и мало.а это намного лучше ,чем полировать ржу карщеткой и запечатывать её кислотником.
а так видосы хорошие.ахонь
А зачем удалять преобразовать?
что бы не терять адгезию
@@oaom4s хм, странно. Обычно поверхность липкая после преобразователя ржавчины
перед шпатлевкой кислотного грунта бы нанес....
нельзя
может содой пищевой лучьше!?
А разве можно на 1К шпатлевать? У меня потом шпатля через пару месяцев отваливалась со всем нанесенным на нее покрытием и все переделывать с нуля приходилось.
По тдс нельзя
@@oaom4s Ну, ладно бы просто нельзя, но и не получалось. По мне, так логично перекрыть кислород эпоксидником и уже поверх него ровнять шпатлей, но не держится же. Может чего не так делал? Через сколько шпатлевать? Матовать чем? Спасибо.
про ржавчину интересно.. и что, нет химических способов, чтобы больше не вылезала даже через несколько лет в этом месте? или выпиливать до дыр и наваривать заново ?)
любая работа с металлом, а тем более сварка- это принудительное введение коррозии... коррозию нельзя остановить навсегда!!
А почему эпоксидный , а не кислотный?
он лучше изолирует.
Де Ви знаходитесь?
станица луганская
таку ржавчину треба вирізати,і чисту латочку на іі місце.інакше через рік знову буде булька.в кращому випадку,а то і раніше.
2 года прошло- ничего не вылезло у клиента...
На днях купил этот коралл 500руб через 15 мин от него осталась одна насадка чистит хорошо согласен но слишком накладно
Обязательно понижать обороты, использрвать УШМ с регулятором оборотов. Вы удивитесь долговечности и эффективности этих дисков. 3500-4000 оборотов в минуту.
@@VadimPodusCeeqArtcom спасибо за совет . Надо попробовать
В поры залезет только пескоструй, водорость, ерши только сверху. Проверил на собственном опыте многими средствами.И то, если поры пошли внутрь, то идеально даже пескоструй не справится.Локальная ржавчина там останется, в помощь преобразователь ржавчины в грунт импортный.
Конечно, желательно пользоваться респиратором при выведении такой ржавчины. сам знаешь, что без респиратора потом сморкаешься черной порошковой "субстанцией", это жесть конечно....кто работает,тот понимает о чем я... (((
100% через год вылезет!!!
Может и раньше
Запоздавшая ссылка на пистолет-пескоструй. ua-cam.com/video/-8h-iIIN_A4/v-deo.html
как диски чистит этот песок??
Как я уже говорил, нужен другой материал, фракция чуть крупнее, а чистит на ура.
Уксус надо
тоже эпоксидником пользуюсь хорошая вещь!
Певой содай нада гасить приобразаватель
Я тут кое что интересное нашел www.drive2.ru/l/4985052
у нас баба яга называют