Avaliação do novo Honda ZR-V: custo-benefício complicado - Lançamento
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- Опубліковано 5 лис 2023
- A Honda lançou o novo ZR-V, suv posicionado entre o HR-V e o CR-V e que concorre com Jeep Compass e Corolla Cross. Por R$ 214.500, ele já se encontra nas concessionárias.
Texto e apresentação: Camila Camanzi
Imagens: Divulgação
Edição: Guilherme Carmo
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Boas, vc falou tudo q uma pessoa necessita saber para comprar ou não. Obrigado
Muito obrigada!!! Feliz de ler isso ❤
Todo mundo que comenta sobre esse carro, fala o mesmo mantra "motor aspirado", motorzão do caraco, pisa no acelerador para ver se ele não anda bem, uns ainda dizem que não tem força, mentir é feio, o carro é fodástico e essa turma só fala mal!!! Acho que só falam bem quando ganham algo, mas a Honda não paga pra nenhum youtuber e está certíssima!!! Eu comprei um e não troco por esses carros elétricos chineses!!! É honda e tem que respeitar, carro bem fabricado e com uma excelente durabilidade!!!
Nossa esse carro deixa muito a desejar, comparando com os concorrentes, eu tenho uma HRV touring 2021, e não troco pela nova versão e muito menos por este ZRV, tanto tempo de espera trazer um carro de motor aspirado, estão de brincadeira! Excelente vídeo, um forte abraço a todos!
Comprei a ZrV se alguém duvida pode comprar estou super satisfeito, Honda é Honda, não vai fazer carro ruim
Também comprei um. Ótimo carro, agora é só esperar o valor na revenda...
Tbem comprei, muito bom!
O vídeo e sobre um modelo da Honda , mas vale para todas, eu nunca vou entender essa "logica" de empobrecer o espaço traseiro em um carro tipicamente familiar.
Caríssimo pelo o que oferece... no final a hrv acaba sendo muito mais negócio que esse carro...
nos EUA custa 30.000 dolares. Preço de Audi.
A Honda ta posicionando esse carro de forma equivocada. Mas enfim!!!! Muito caro pelo que entrega
A Honda tá se perdendo. Tá tentando se tornar uma marca premium que não é e talvez tentando se tornar uma marca de nicho, que também não é. Resumindo: abdicou do direito de vender.
Se não fosse a logomarca, esse carro seria um candidato fortíssimo a mofar nos pátios das concessionárias.
Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!
Mesmo assim eu acho que vai mofar, pois, lançar um carro com tudo a menos que o anterior é muita mesquinhes e arriscado num mercado tão competitivo.
@@Franciscolj1 obrigado pelo comentário! Essa Montadora conhece o público cativo que possui e deve ter feito uma boa pesquisa interna de mercado. Lição de casa. Culpa do brasileiro que se sujeita a esse abuso.
@@Franciscolj1 só discordo do ponto de "mercado tão competitivo", a competitividade no Brasil não chega perto de países como China ou EUA, nem encosta na real... Aqui qualquer marca que fizer alguma coisa diferente (o mínimo mesmo) nada de braçada, foi o que aconteceu com a FIAT e a Strada, assim como aconteceu com a Toro depois.
adorei o carro, é perfeito pra mim. Sou diferente.
Esse carro vai encalhar nas concessionárias, nessa faixa preço tem carros muito mais atrativos
Vai nada... vai vender igual ao SW4 que custa 423mil e vende... Tem Cliente para tudo!
vendeu tudo
@@Recenape Eu ainda não vi esse SW4 na rua. Aqueles 2011 por aí eu vejo bastante.
@@adelmofilho742 Aqui tem um monte na rua, inclusive o Diamond de 430mil reais. Falando de ZR-V, eu tenho um e estou bastante satisfeito.
Sou Fã da Honda... tenho um G10 21, são carros bem construídos, esse motor, mesmo sendo aspirado, é Ótimo, quem usa e roda entre 40 e 50 mil km/Ano, sabe o que eu estou falando... tem muitos "turbos" aí no mercado que duvido que vai rodar 300mil km só com manutenções preventivas como já rodei. Mas aqui é ZRV, estava ansioso esperando esse lançamento, minha maior decepção. 1- aqui pra nós vem só o "TOP", porque não vem ou fabricam aqui as versões intermediárias?
2-Preço... Muito caro pelo que oferece, tem opções melhor no mercado e nacional.
Porque nessa versão já estão reclamando que falta muita coisa, imagina em uma versão inferior. Fora que, mesmo com os carros caros, as versões mais vendidas são sempre as mais vendidas 🤷♀️
Estéticamente ele é bem bonito, mas é um lixo por um valor desse!
@@CarroscomCamanzi não entendi. "as versões mais vendidas são sempre as mais vendidas"? Como assim?
@@adelmofilho742 As mais caras são sempre as mais vendidas
@@CarroscomCamanzi entendi. Mas você (Camila ou Emílio) há de concordar que é um contra censo, já que pela lógica, as versões menos caras deveriam vender mais justamente porque são menos caras).
O motor é excelente, testado e aprovados por anos nos honda civic 10. Durabilidade e confiabilidade. É o perfil do comprador. Agora, tá muito caro pelo que entrega ....😢
motor é uma porcaria, 0 a 100 em 11 segundos é carro pra velho acima de 70 anos
Esses nomes CRV. HVR . ZLV. HRV, RVL….. tão confusos….. para diferenciar……
@@jeannechinni você acha que os 1.0 turbo fazem abaixo de 10s? Só o 208, o resto é tudo carro de 10,5s (Polo, HB20 e Onix). Eu achava o motor fraco, mas se esse 2.0 realmente fizer em 11 segundos, dado o tamanho do carro, é um tempo aceitável para os trilheiros de shopping levar os filhos na escola.
@@jeannechinni o motor não tem culpa de estar num carro pesado e acoplado a um cambio lixo como esse tal de CVT. Mas o motor é bom sim. A maioria não tá preocupada com arrancada de farol. A maioria tá preocupada com um motor que não enche o saco com manutenção e é barato de manter.
Bom dia familia Camanzi! Adorei a participação de voces no podcast do A Roda, muito bom!
Curioso mas o desenho desse Honda, lateralmente, me lembra os primeiros Cayenne...
Sucesso e fiquem com Deus 🙏🙏
Parabéns pelo vídeo família camanzi gosto muito de vcs abraços de foz do Iguaçu PR, vcs sempre inovando
Muito obrigado! ❤
Primeira vez aqui com voce. Parabens pela excelente apresentação. Tudo muito bem explicado. Contribuiu muito para a minha decisao. Abraco.
Acima do HR-V e o isolamento acústico é pior ? Faltou o turbo nesse barulhento , manco ? kkkk com eco ou sem eco é barulhento ?
Essa é o 4o vídeo de test drive em estrada que assisto. Em todos eles o ar de decepção, ao acelerar com mais vigor, é o mesmo. Essa combinação de motor e câmbio só funciona bem na cidade
Sobre o visual, é o Santa Fé ano 2010 reestilizado, podem comparar.
Que buraco que a Honda se enfiou. Tive Civic, meu pai teve Fit e CR-V... adorávamos os carros da marca. Hoje, passamos em frente ao showroom e é melancólico.
vende como água
Aham, vende sim…. O zrv tem participação de 2,7% no mercado de SUV, vendendo pouco mais de 300 unidades por mes. Me poupe….
O mesmo tá acontecendo com a GM. Eu não tenho mais nem vontade de passar na calçada da concessionária.
@@adelmofilho742 sim. Só carro merda pra vender
@@adelmofilho742 sim. Só carro merda pra vender
Achei o carro bacana e tal , parabéns pelo vidreo camila ... Porem parece que a traseira nao conversa com a dianteira .. pelo menos olhando assim. Tenho que ver pra ter essa certeza.ou não
Pelo mostrado no teste, não vale 214k. É melhor comprar o HR-V Touring. Acho que até o City Touring é melhor.
Bem, a Compass Limited é uma carroça, não chega aos pés desse carro e custa o mesmo.
Olá, gostaria de saber se vocês se fizeram avaliação do novo Creta 2024, obrigada. Parabéns pelo canal!
Se o motor aspirado tem consumo semelhante ao turbo e consegue desempenhar na estrada sem tornar a condução perigosa por ser lento demais, é a escolha que eu consideraria em detrimento do turbo. Prefiro o tradicional bem feito e durável com a qualidade da Honda e da Toyota. O preço deste carro está muito acima e alguns pontos decepcionam bastante. Mas está longe de ser ruim.
ele custa 30.000 nos EUA. Então está no padrão. Se você for lá, trouxer um, importar, pagar frete e impostos, vai custar 279.654
Não gosto de teto solar, achei a visibilidade traseira horrível, enfim, não me impressionou nem um pouco. O que mais me chamou a atenção foram os cortes de custos.
Acho que o HR-V acaba sendo mais resolvido, sem sombra de duvidas.
Enrtei nos dois, pois estou na dúvida. O ZRV veste melhor, conforto absurdo. HRV já me sinto no meu antigo Fit. Mas também é bom. Fico feliz em ir na contramão e não ter reclamaçÕes desse carro. Sou humilde e me contento com pouco, vou comprar.
É melhor ter um carro equilibrado do que um carro lerdo que só dá problemas no motor. O ZR-V é melhor do que o Tracker em todos os sentidos, principalmente nos quesitos resistência e estabilidade!
Obrigado pelo vídeo, eu vou continuar com minha HR-V 2021, esse ZR-V não me convenceu principalmente pelo preço e nível de equipamentos, talvez em 2025 a Honda de uma incrementada.
19:50 o ruído externo está bem mais alto que parte do anterior do vídeo.
Bom dia !! Ainda prefiro o HRV !!
Imagino que seja um carro excelente, quanto a aparência não entusiasma, muito boa a matéria sobre o carro.
Acabei de entrar no site japonês da Honda para ver a motorização desse carro por lá: 1.5L Vtec Turbo 4WD. 178cv!!!
Sem comentários!
Merece encalhar completamente.
Parabéns pelo review do carro. Trabalho adorável como sempre.
Também iam reclamar. As pessoas hoje vivem pra reclamar o dia todo.
@@ClaudioRombauer exatamente.
Sobre a tampa traseira, se não me engano a Honda tem uma solução melhor no HRV vendido lá fora: ela é fixada na tampa do porta-malas e sobe junto ao abrir.
Mais um lançamento para ser desconsiderado. Aliás, acho que as montadoras japonesas, todas elas sem exceção, ainda insistem equivocadamente em se apoiar apenas na confiabilidade de seus produtos e nada mais. Estão cobrando excessivamente caro por tão pouca entrega.
Concordo integralmente.
Esta acima do HR-V e porta malas sem abertura elétrica ? Vidros automáticos somente na dianteira ? Multimidia com Android com fio ( publico só de iphone) ? Sem ar condicionado na traseira ? Não tem apoio de braço e porta copos na traseira ? kkkkkkkkk
Bom dia e muita paz para todos nós 👍👏
❤
Olá. Tem saída de ar condicionado ABAIXO DOS BANCOS DIANTEIROS. NO rumo dos pés dos passageiros do banco traseiro 😢😢😢 será que gela?
Realmente. Sai ar por lá. Mas não tem o ar direto pro passageiro. No calor acho difícil ser suficiente
Seta? 🤔
Mineiro não sabe o que é isso, principalmente os de BH e região metropolitana. E quando a gente liga a seta eles aceleram pra não deixar você mudar de faixa ou fazer uma conversão. Oh lugar....
Ahahaha vou te contar que não é só em Minas viu
@@CarroscomCamanzi Eu sei Sr Camanzi, conheço o Brasil "todo" , tem horas que dá medo. Kkkkkkkk
Acho que esse carro faz mais o tipo do Camanzi, deveria ter sido avaliado por ele.
Ah é pro Brézil manda qualquer coisa que eles compram,
Meu Renault Megane Grand Tour 2.0 16v 2007/2008 tem 138cv e 19.4kgf de torque 205km/h de máxima, praticamente o mesmo que esse Honda... Mas 215k? Preço de carro no Brasil ficou surreal!
A Honda abdicou do direito de vender.
bom vídeo!
Obrigada 😃
Acho que, pelo preço e pelo que oferece, o hrv touring e o Corolla Cross XRE me parecem compras mais sensatas. Preço menor, motor mais potente e flex, saída de ar traseiro, rodas de tamanho condizente com o carro, fabricação nacional. Não vejo sentido em comprar esse carro por 214 mil. Isso sem falar no Haval h6 hev....
Camila linda como sempre !!!!
A Camila como sempre dando show de bola em suas apresentações automotivas. Tá sempre deixando claro que tem um excelente DNA. Rsrsrsrs ! Sintetizou muito bem aquilo que interessa aos consumidores. E concordo que não faz sentido no Brasil, atualmente, um motor que não seja pelo menos bicombustível ( flex).
Eu já não curto muito esse negócio de motor flex. Ele não é bom com gasolina nem com álcool. Não aproveita bem nenhum dos dois combustíveis.
Vai encalhar igual ao novo Civic... Eita Honda
Amigo, se você me falar onde o Novo Civic está encalhando… quase não vem para o Brasil (é importado) e o que vem, não dura 1 semana na Concessionária.
Mas concordo contigo quando se refere ao carro aparentar não valer o preço que se cobra.
Acho empobrecido demais para o preço. Versão única e não tem os opcionais que o HRV mais top tem.
city que caiu no tonel de whey protein?
😂
Pensa num negócio gostoso!
Barulhento, cevetê, sem saída de ar no banco traseiro, tampa do porta-malas de casinha de boneca e preço de Compass modelo S (com desconto de cnpj)
Vai vender tanto quanto o Civic hibrido. Corram pra fila.
Ótima apresentadora.
Fiz o teste drive e não achei tão fraco assim. O carro é bom.
Acabamento qualidade segurança e confiabilidade. 100%.
É carro para quem quer os itens acima e não quer arriscar nesses chineses.
Muito caro para enfrentar a concorrência na faixa de preço tem várias opções.Da para ouvir o nível de ruído alto
Legal, não parece 380L parece mais. Mas o preço me leva a pensar em outros como preferência.
Tinha o Hrv touring e comprei o zrv
Melhor escolha do mundo
adorei também. Carro perfeito pra família e pessoas seguras de si.
@@ClaudioRombauer exatamente.
Isso mesmo, carro de quem sabe o que quer.
Também comprei um e não me arrependo
Recomendo fazerem o Teste Driver é Grátis.
Verão o quão incrível é esse veículo.
Pelo que percebi a moça já tem um viés , é isso não foi interessante.
Como assim "já tem um viés"?
Carro pode ser bom. Mas nao vale o preço nem a pau. Nao ter nem limpador de vidro automático é de cair o c* da bunda
@@guizinho31 isso faz tanta falta assim??? O que me faz falta de verdade é um retrovisor elétrico. Não precisava nem ser os dois. Só o direito já me resolvia o problema.
@@adelmofilho742 ok, ok. Limpador automatico, saide ar atras, um motor de verdade pq esse ainja deu… e nao é so um limpador automático, por esse valor deveria vir muito mais…
@@guizinho31 aí você quer um Rolls Royce 0 km a preço de Fusca Itamar de 94, sem atualização né?
Avalia o Camry Hybrid
Honda, Nissan, Toyota, BYD e Volvo. Carros de extrema qualidade e durabilidade!
Achei com cara do Santa Fé VELHO e lanterna do Compass alargada...😊😊😊
Ótima reportagem,bem detalhada,vai vender bem porque é Honda e eles por si próprio faz seu marketing,mas de fato se comparar com nosso hrv,fica difícil feito para ser uma opção intermediária no México e mais barata nós EUA, compraria? Sim por ser um Honda pensando no custo benefício....
Muito obrigada
Esse motor é muito antigo , por mais que encha de tecnologia dificilmente ele vai acompanhar , afinal é um motor d pé mais de 25 anos de projeto com adaptação pra um câmbio cvt também ultrapassado, difícil é pagar mais de 200k sabendo que existe carros muito melhores nessa faixa de preço .
A traseira é igual a do City. Esse carro jamais aparenta ser superior ao HR-V. Se é pra ser mais caro, no mínimo viesse com motor Turbo, que o HR-V tambem não tem
Daqui a pouco as marcas irão trazer carros de 300 mil com acabamento de uno Mili 1990. Pelo simples fato q tem locadoras e tolos q pegam essas carroças.
Estamos quase lá!
Então você tem um carro de 1990! Você não pode e não deve comprar carro 0 km jamais!
Parece o Pikachu. Deveria chamar Honda Pikachu.
😂😂😂
Injustificável este valor
Porta-malas pequeno pra quem tem filho, espaço interno razoável, um buraco em vez de ar para os bancos de trás, motor antigo...
Não tenho dúvida de que se trata de um carro bem construído e que vai durar se tiver manutenção adequada.
Agora, o preço (215k na teoria, porque a realidade da concessionária pode colocar pelo menos 5 mil a mais)... A Honda e a Toyota fizeram a fama, e "podem" entregar qualquer coisa e com um preço na estratosfera que vai vender de qualquer jeito. Parece que importa mais a marca do que o que está sendo entregue no veículo pelo preço cobrado.
Enfim.
Pelo o que foi apresentado, realmente não faz muito sentido, na minha opinião o HRV só fica devendo a suspenção independente.
Dá de 10 na minha terrível e enfadonha Compass Limited. E (pasmem) custa o mesmo.
Faz o seguinte: joga ela na minha garagem que eu adoro. Principalmente se for azul.
Essa grade do radiador aberta é um coletor de pedras nos asfaltos bem cuidados no Brasil em geral, o radiador vai sofrer. Porta malas sem abertura e fechamento elétrica, lamentável.
Tampa do bagageiro parece lona de barraca, muito feio economia porca, estão degradando o acabamento que sempre foi o brilho da Honda.
Quando a fabrica coloca um novo modelo no mercado, a gente espera algo a mais e não a menos, e essa ZRV surpreendeu por ter muita coisa a menos, lamentável e arriscado.
Parabéns pela demonstração, muito detalhada e passou com sucesso a sensação de estar ai na direção da ZRV. Com certeza muitos irão esperar a próxima versão.
Eu prefiro o H-RV
Não quer escutar som da rodovia aí não né 😂
Na verdade, o motor é tão barulhento que parece abafar qualquer outro ruído na estrada
Carro desse valor não ter ar atrás é brincadeira.
Não esperava outro tipo de avaliação vindo um ser que tem um jipe Renegayde
O pai da Camila tem um jipe Ford 1978, o Joca. A Camila eu não sei que carro tem.
@@adelmofilho742 ela tem um renegayde kkkk
GWM HAVAL 6 E BYD SONG PLUS sao opcoes muito melhores que este carro, tenho civic 2018 queria muito um G11 mas pelo preco fica inviavel de ter
Sou fanzaço da Honda. Mas só comprarei se vender bem. Se não é fria, mico.
Entao nao vai comprar. Pq a participação desse modelo no mercado é pífio
215,00 por um Sandero bombado
Vergonha ! Esperei até agora para comprar e desistindo .. e o pior acompanhei o lançamento tanto na Europa qt no México .. um carro com motor do civic que meu pai comprou em 2015 /16.. sem saída de ar banco traseiro .. nem um motor turbo ou híbrido .. vou de Toyota Cross .. 2ª opção o hrv touring.. q vergonha Honda …
Vai de HRV Touring! Eu tenho um 23/24 e é show!
Eu também esperei. Tenho um Civic G10 2020, um espetáculo! Eu ia trocar por este, mas foi tanta decepção que desisti. Comprei um Taos Highline. Eu já estava quase comprando um Compass série S, mas depois de ler muito e informar de compradores: me livrei da bomba!
Pode esperar que vai ser sucesso, ficou bonito por dentro e, principalmente, por fora, e carrega o H de Honda! Aguarde e verá
Iria de compass hrv é compacto msm sendontouring
@@Camaleoncioeu também acredito que será sucesso. Mas não esse lançamento. O carro parece com opcionais de um carro de 2015. Terá que trazer mais opcionais.
Se o novo Civic não tá vendendo tão bem assim, imagina este
vai vender muito mais.
Na minha modesta opinião o Corolla top hybrid 24 é o melhor CxB pensando nos consumidores dessa marca, geralmente vão de Toyota ou Honda. Se for comparar com toda a concorrência toma uma surra esse modelo aí. Parabéns pelo vídeo.
Preço de caminhonete usada. Mas tem doído para tudo. Inclusive para pagar 214 mil nesse carro.
A hora que os turbos começarem a dar manutenção a galera vai entender o quão bom é um aspirado, o foco nesses carros é conforto e economia, e outra, Honda e Toyota fazem o tradicional que funciona
esse bla bla bla já faz anos e essa hora ainda não chegou.
Só quem teve sabe😂😂😂😂
@@jeannechinni mas vai chegar.
É bonito, mas senti uma mistura de dianteira de fusion, lanternas traseiras de jeep compass, interior de vw virtus 2023 com essa sair de ar colmeia e falta de criatividade no porta-malas. Além disso esses limpadores integrados, vejo vários vidros arranhados em breve. Fiquei curioso de saber se o estepe é dentro do porta-malas ou na parte inferior do carro. Amei o conteúdo!!
Muito obrigada! 🥰 Eu acabei cortando esse pedaço porque o vídeo já tava muito grande 😬 o estepe é o temporário e fica no porta malas mesmo
O Creta Ultimate custa menos e vem mais completo
Cara, acho que os civics até a G10 foram tão revolucionários que fizeram a Honda gastar todo capital intelectual de design neles viu? De lá pra cá só ladeira abaixo nos novos modelos. Os carros estão feios? Não. Estão bonitos? Também não. 😂 A Toyota começou isso com o Etios, tá no CorolaCross, vamos ver se é tendência das marcas japonesas. Fora que o HRV me parece melhor opcao pra quem quer um carro divertido de guiar
Os carros estão feios? Não. Estão horríveis.
Não tinha visto nem ouvido falar nada sobre o carro; vi pessoalmente no shopping e achei sinceramente que seria abaixo do hrv. Pequeno, com rodas minuscuulas e pneus enormes. La vem a honda cobrar 215 mil por um negocio desses 😂 isso ai no MAXIMO seria concorrente de fiat fastback por causa do stilo hatch e olhe la
Boa noite Camila novo Honda Zr v lindo
Camila mostrou que o carro deixa a desejar na relação custo/ benefício. Será que vale a pena? Essa pergunta nunca foi tão necessária.
Eu acredito que a Honda está superestimando a questão da etiqueta. O Civic geração 11 foi um exemplo disso porque as vendas despencaram, muito provavelmente por causa do preço elevado 🥲
Cvic g11 é importado e apenas híbrido , pq não vale a pena produzir aqui
@@j.robertoa.c.9244 e pq não trazer o civic 11 ASPIRADO MEXICANO ? O civic tem os amantes e entusiastas .
@@Carlos43277 Geralmente o que é importado já perde competitividade pelo imposto , por isso trouxeram apenas o híbrido por ser diferencial para quem ainda deseja ter msm pagando caro
Só eu que achei que lembra um pouco a Cayenne?
Acho que só.
Decepção, não vale essa dinheirama toda 😢😢😢😢
Nesse caso em específico a Honda está vendendo somente a etiqueta!
Pro papai orgulhosa da filha cursando medicina ganhar de presente!Quase de grego ainda!!!
215k 😱😱
Pra quem não sabe, o ZR-V é o HR-V americano
Eu não sabia. Mas e o HR-V americano? O que é?
@@adelmofilho742 o carro vendido aqui como ZR-V, nos Estados Unidos é o HR-V. O nosso HR-V não tem lá.
@@thelesls interessante! Não sabia que a Honda de lá é diferente da Honda de cá. A Honda de lá pelo menos quer vender. A Honda de cá desistiu.
Tá mais pra antigos modelos da Honda sinceramente ñ gostei
Multimídia pequena demais
Se o som for bom, qual é o problema?
Uma carroça da Honda. Muito triste isso. O HRV é outro carro brm superior.
Mais uma grande decepção com a Honda. Estava esperando este lançamento para trocar meu Civic 21. Agora vou pra Toyota.
Achei feio. Prefiro HRV. Mais bonito e robusto. Vou ficar com o meu WRV mesmo
Motor 2.0 aspirado, tipo de configuração dos anos 90, podia ser turbo, hibrido, elétrico. No Brasil compram essa coisa do passado, farol do Ford Focus, Lanterna de Sandero. Adoro Honda mas falta respeito pelo Brasileiro.
Eu prefiro esse motor do passado que não enche o saco com manutenção e a manutenção é relativamente barata.
Acho que nem a própria Honda ele surpreendeu… E pelo andar da carruagem nem em vendas vai surpreender!
Mancadas pra MIM. Suv do Civic com painel de instrumento do City? Posicionado acima do Hrv,é uma versão topo, e não tem motorização turbo e abertura elétrica do porta-malas que o carro inferior à ele tem?
A motor aspirado até não me incomoda tanto, só acho que poderia ter mais torque. Mas pra versão Touring pra mim não faz sentido, visto que no Hrv é turbo na Touring e no Civic também era…
Na verdade, é versão única.
ZRV é o novo velho
Pelo valor era pra ser mais moderno ñ gostei
Não gostei desse ZRV, um SUV rebaixado e com porta malas de Kwid, não rola.
Quando o Kwid tiver um porta malas desse tamanho, ele vai poder dizer que subiu na vida.
Motores têm que ser flex híbrido. Esse mono não dá
Dá sim. Eu prefiro assim. Motor flex é um motor a álcool que é forçado a beber gasolina.
@@adelmofilho742 quando a gasolina passar a ter 35% de etanol, esses motores mono serão um problema.