Bel video che finalmente enfatizza il divertimento della e-bike in salita. Un consiglio per la ripartenza nel caso ci si blocchi in un punto critico: attivare il walk da seduto, poi quando la bici è già in movimento iniziare a pedalare. In questo modo si evita la sgommata di innesto motore. Un saluto a tutti voi di MTB MAG e grazie mille per i vostri insegnamenti.
Purtroppo lo potevo fare con la RAIL 9 della TREK (BOSCH CX performance, 4° Generazione, 85 NM) ma ora con la ROCKY MOUNTAIN (ALTITUDE POWERPLAY CARBON 50 sempre del 2019/2020, Dyname 3.0, 108 NM) il WALK pretende per la mia sicurezza che smonto dalla bici e se provo a ingannarlo non pedalando spinge troppo poco per ottenere il fatidico e prezioso risultato di avvio iniziale...
Grazie mille dei consigli, ho una orbea rise come la vostra da poco tempo e anche se pedali da oltre 25 anni sulla e-bike ho tanto da imparare. Ciao.Alessandro.
Il sistema che personalmente utilizzo spesso quando la salita è particolarmente ostica vuoi per pendenza o accentuate asperità è quello di abbassare il canotto telescopico, in questo modo il baricentro della bici è più basso e spostato in avanti e diventa molto più semplice controllare che l'avantreno mantenga la giusta traiettoria senza perdere stabilità. Le gambe risulteranno ovviamente più piegate e spingeranno un po' meno ma questo non è affatto un problema poiché la spinta del motore è più che sufficente per superare anche la salita più ripida al limite del cappottamento.
io invece mi trovo molto meglio a sella alzata e spostato in punta di sella, gomiti stretti che spingono verso il basso... Boh... questione di abitudine/confidenza? PS: uso una front.
Bravi ragazzi, un bel connubio tra Steve e Lorenzo! Ricordate comunque che non tutti i motori smettono di erogare quando si fermano i pedali... e quelli sono i migliori per fare salita tecnica 😉 Addirittura alcune aziende ora danno la possibilità di gestire l'overrun (spinta residua) attraverso l'applicazione dedicata ⚡️💪🏻
Ciao faccio una domanda, per avere più carico all’anteriore è consigliabile cavare gli spessori dal manubrio e abbassare il manubrio? Così ho una guida con il busto più basso e già di defolt dovrei caricare di più l’anteriore? Grazie mille
Ciao, grazie del video. Dove vedo e-camp? Sono sicuro che passerete anche a finale ligure ma non so gli appuntamenti. Grazie dei suggerimenti. Alcuni proprio nuovi.
Quindi, sulle centraline moderne, se tocchi il freno non si spegne il motore, giusto? Io avevo una mtb con il bafang bbs01 che dava rotondità alla trazione ma, se toccavi il freno, si spegneva (perchè è un motore con il sensore di pedalata, non di coppia di spinta). Comunque, in caso di salite tecniche, anche quello andava messo ad assistenza 1 e usando praticamente gli stessi rapporti come se andassi senza assistenza.
Grazie ragazzi per l’ottimo video, io ho notato che nelle salite tecniche vado meglio se blocco la sospensione centrale. È corretto?Altra cosa vorrei chiedere l’altezza corretta in sella, alta come in piano o meglio bassa?
Eh beh no....l'ammo deve rimanere aperto nelle salite tecniche. Nelle salite tecniche abbassarla un po' ti rende il baricentro più basso,e ti facilità di molto la cosa
Non lo abbiamo menzionato, considera che la tecnica di salita ha veramente tante sfaccettature, questi video vogliono raccontare alcune pillole di essa ricercando argomenti un po’ meno convenzionali dai classici presenti già su molti tutorial. Fatta questa premessa la sella dipende da alcuni fattori, tra cui altezza del rider, tipologia di terreno, capacità del rider, tipologia di passaggio tecnico ecc Quindi non c’è una risposta esatta da poterti dare così su “due piedi”. Magari ci faremo un video dedicato (:
Immagino perchè riesci a bilanciarti "al volo": noialtri ancora dobbiamo fare la gavetta e torna utile poggiarsi sulla sella cosi qualche sbandamento di troppo riusciamo a domarlo....ma certo che se avessi confidenza di tenere la traiettoria anche da sollevato dalla sella sarebbe molto vantaggioso: ecco perchè trovo affascinante le salite più che le discese, almeno con la ebike
Decisamente, e ti dico anche che ha una Rise teglia M ed è alta 170cm, ma ha le gambe molto lunghe (ha la mia stessa altezza della che sono alto 180 per farti capire) e secondo me le va quasi piccola, abbiamo provato la L ma le è troppo lunga di reach ahimè. Inoltre quando in salita diciamo “abbassa la sella di 2/3 centimetri” non è mai facile essere precisi all’inizio quindi noi tendiamo a sorvolare sul dettaglio, in questo caso lei l’aveva abbassata decisamente troppo però era già partita per fare la salita quindi non l’abbiamo interrotta. Sicuramente alzare un po’ la sella le avrebbe dato più gestione della pedalata e più potenza 😊
@@EpicTrail-BikeExperience sicuramente la posizione della videocamera comprime la prospettiva. Personalmente dopo anni percorsi nelle granfonfo in mtb sempre attento alle misure dell'altezza sella oggi con la emtb trovo utile abbassare di qualce cm in salita tecnica la sella. NB. I consigli dati nel video sono ottimi.
@@domenicocarbone54 sì assolutamente abbassare la sella ha senso, nel video non lo menzioniamo, ma questi video vogliono “solo” raccontare alcune pillole di tecnica se dovessimo parlare di tutti i dettagli e le sfaccettature verrebbero leggermente troppo lunghi e anche un po’ noiosi, diciamo che si cerca di raccontare qualche aspetto un po’ meno commerciale del classico video academy (:
Assolutamente...gomiti larghi! Non concordo col vostro consiglio. Coi gomiti stretti non hai direzionalità nè governo sugli ostacoli. Ok il resto...rotondità di pedalata e mai potenza max..
Ottimo, la parte del controllo con il freno è stata molto utile grazie!!
Bel video che finalmente enfatizza il divertimento della e-bike in salita. Un consiglio per la ripartenza nel caso ci si blocchi in un punto critico: attivare il walk da seduto, poi quando la bici è già in movimento iniziare a pedalare. In questo modo si evita la sgommata di innesto motore. Un saluto a tutti voi di MTB MAG e grazie mille per i vostri insegnamenti.
Purtroppo lo potevo fare con la RAIL 9 della TREK (BOSCH CX performance, 4° Generazione, 85 NM) ma ora con la ROCKY MOUNTAIN (ALTITUDE POWERPLAY CARBON 50 sempre del 2019/2020, Dyname 3.0, 108 NM) il WALK pretende per la mia sicurezza che smonto dalla bici e se provo a ingannarlo non pedalando spinge troppo poco per ottenere il fatidico e prezioso risultato di avvio iniziale...
Infatti ho Bosch ma lo fa anche mia moglie con Yamaha.@@massimomainetti4978
Io abbasso gli aiuti e riparto coi freni tirati. E pronta col dito ad alzare di nuovo gli aiuti. Di solito funziona 😅 😅😅😅
Vi ringrazio per queste dritte.. Ottimo video...
Grazie mille dei consigli, ho una orbea rise come la vostra da poco tempo e anche se pedali da oltre 25 anni sulla e-bike ho tanto da imparare. Ciao.Alessandro.
Grandi Ragazzi, e grazie per tutti i video che ci proponete, sempre molto utili e stimolanti😊
Ottima spiegazione, grazie ragazzi per regalarci queste perle di tecnica 💪🤙🤙🤙😉
Il sistema che personalmente utilizzo spesso quando la salita è particolarmente ostica vuoi per pendenza o accentuate asperità è quello di abbassare il canotto telescopico, in questo modo il baricentro della bici è più basso e spostato in avanti e diventa molto più semplice controllare che l'avantreno mantenga la giusta traiettoria senza perdere stabilità. Le gambe risulteranno ovviamente più piegate e spingeranno un po' meno ma questo non è affatto un problema poiché la spinta del motore è più che sufficente per superare anche la salita più ripida al limite del cappottamento.
io invece mi trovo molto meglio a sella alzata e spostato in punta di sella, gomiti stretti che spingono verso il basso... Boh... questione di abitudine/confidenza? PS: uso una front.
Anche io abbasso il reggisella nella ebike
Cosi non riesci più a spingere con le gambe. Perlomeno io non riesco mi trovo meglio a sella alzata e spostando il peso in punta di sella
@@alessandromanzoni422 in effetti spingi meno ma con l'apporto della spinta del motore ti assicuro che superi qualsiasi pendenza.
@@umbertofontana464 Il problema di pedalare con la sella abbassata è che porta anche a scomporti sulla bici.
Bravi ragazzi, un bel connubio tra Steve e Lorenzo! Ricordate comunque che non tutti i motori smettono di erogare quando si fermano i pedali... e quelli sono i migliori per fare salita tecnica 😉
Addirittura alcune aziende ora danno la possibilità di gestire l'overrun (spinta residua) attraverso l'applicazione dedicata ⚡️💪🏻
Ciao Claudio, hai visto chi c'è in copertina?
[Marco]
@@mtbmagazine ho notato solo ora, wow grazie! 🙌🏻
Grande! maestro della salita tecnica 🤘
Bella lezione !bravi tutti e 3.A presto Steve!
Grande ragazzi: BRAVI ottima spiegazione!
Bellissimo video ed assolutamente utile. Grandi! Grazie.
Bravissimi raqgazzi, ed ottimi consigli!!
Bomba!!!!!non ci sono altre parole
Bravi belle nozioni complimenti.
Grazieeee molto interessante ❤
siete sempre il TOP👏👏👏
Ottimo video. Bravissimi
Questa tecnica giustissima del freno mi ricorda Stoner in Ducati 🤭🤤🤤🤤
Ciao faccio una domanda, per avere più carico all’anteriore è consigliabile cavare gli spessori dal manubrio e abbassare il manubrio? Così ho una guida con il busto più basso e già di defolt dovrei caricare di più l’anteriore? Grazie mille
Ciao, grazie del video. Dove vedo e-camp? Sono sicuro che passerete anche a finale ligure ma non so gli appuntamenti. Grazie dei suggerimenti. Alcuni proprio nuovi.
Quindi, sulle centraline moderne, se tocchi il freno non si spegne il motore, giusto? Io avevo una mtb con il bafang bbs01 che dava rotondità alla trazione ma, se toccavi il freno, si spegneva (perchè è un motore con il sensore di pedalata, non di coppia di spinta). Comunque, in caso di salite tecniche, anche quello andava messo ad assistenza 1 e usando praticamente gli stessi rapporti come se andassi senza assistenza.
Scusate il fuori argomento …le magliette si possono comprare?
Grazie ragazzi per l’ottimo video, io ho notato che nelle salite tecniche vado meglio se blocco la sospensione centrale. È corretto?Altra cosa vorrei chiedere l’altezza corretta in sella, alta come in piano o meglio bassa?
Eh beh no....l'ammo deve rimanere aperto nelle salite tecniche. Nelle salite tecniche abbassarla un po' ti rende il baricentro più basso,e ti facilità di molto la cosa
@@luca83pt2 grazie per la risposta. Con la sospensione centrale bloccata tocco meno i sassi e altre asperità in quanto la mtb non si abbassa troppo.
In teoria però assorbì meno gli urti e la ruota posteriore tende a slittare agile
E il sedile come lo gestisco nelle salite tecniche ?
Sempre basso, x tenere il baricentro del proprio peso più in basso.
E-pic trail 😂
🤣
Spettacolo 😂
Io spesso ho dei problemi con i pedali che toccano i sassi alti
Sella bassa, alta o intermedia?
Non lo abbiamo menzionato, considera che la tecnica di salita ha veramente tante sfaccettature, questi video vogliono raccontare alcune pillole di essa ricercando argomenti un po’ meno convenzionali dai classici presenti già su molti tutorial.
Fatta questa premessa la sella dipende da alcuni fattori, tra cui altezza del rider, tipologia di terreno, capacità del rider, tipologia di passaggio tecnico ecc
Quindi non c’è una risposta esatta da poterti dare così su “due piedi”.
Magari ci faremo un video dedicato (:
Io nelle salite tecniche blocco la forcella e lascio aperto l' ammo. Faccio meno fatica e salgo piu velocemente.
Io nelle salite tecniche sella giù e una posizione più alta della sella in modo di essere con il peso davanti e più forza di Spinta sui pedali
Immagino perchè riesci a bilanciarti "al volo": noialtri ancora dobbiamo fare la gavetta e torna utile poggiarsi sulla sella cosi qualche sbandamento di troppo riusciamo a domarlo....ma certo che se avessi confidenza di tenere la traiettoria anche da sollevato dalla sella sarebbe molto vantaggioso: ecco perchè trovo affascinante le salite più che le discese, almeno con la ebike
Sarà una mia impressione, ma Monica pedala con una posizione un pò bassa di sella.
Decisamente, e ti dico anche che ha una Rise teglia M ed è alta 170cm, ma ha le gambe molto lunghe (ha la mia stessa altezza della che sono alto 180 per farti capire) e secondo me le va quasi piccola, abbiamo provato la L ma le è troppo lunga di reach ahimè.
Inoltre quando in salita diciamo “abbassa la sella di 2/3 centimetri” non è mai facile essere precisi all’inizio quindi noi tendiamo a sorvolare sul dettaglio, in questo caso lei l’aveva abbassata decisamente troppo però era già partita per fare la salita quindi non l’abbiamo interrotta.
Sicuramente alzare un po’ la sella le avrebbe dato più gestione della pedalata e più potenza 😊
@@EpicTrail-BikeExperience sicuramente la posizione della videocamera comprime la prospettiva. Personalmente dopo anni percorsi nelle granfonfo in mtb sempre attento alle misure dell'altezza sella oggi con la emtb trovo utile abbassare di qualce cm in salita tecnica la sella. NB. I consigli dati nel video sono ottimi.
@@domenicocarbone54 sì assolutamente abbassare la sella ha senso, nel video non lo menzioniamo, ma questi video vogliono “solo” raccontare alcune pillole di tecnica se dovessimo parlare di tutti i dettagli e le sfaccettature verrebbero leggermente troppo lunghi e anche un po’ noiosi, diciamo che si cerca di raccontare qualche aspetto un po’ meno commerciale del classico video academy (:
Dovrebbero stare attenti quelli che scendono invece, se permetti.
Assolutamente...gomiti larghi!
Non concordo col vostro consiglio. Coi gomiti stretti non hai direzionalità nè governo sugli ostacoli. Ok il resto...rotondità di pedalata e mai potenza max..