Opel omega b 2001 года выпуска. Бензин z22xe, МКПП Она никому не нужна . Она нужна только владельцу. А если он захочет ее продать, в ответ может услышать: ЕЗДИ САМ!
Трезвый обзор, спасибо. Тоже держу омегу, 2002 г, покупал ее целенаправленно, зная типичные проблемы, достоинства и недостатки, поэтому и ни разу не пожалел. Никогда не вступаю в споры по поводу Омеги, не пытаюсь доказать, что это лучшая тачка на земле, но по моим потребностям и доходам ничего лучше для себя не вижу даже в перспективе на ближайшие лет 5. Омега интересна только омегаводам, ну так и ладно, никаких комплексов по этому поводу не возникает
у меня омега 94 года, в универсале и на автомате с 2.5л. мотором. очень крепкая, дешёвая, много информации по ней, как что сделать, своими руками. это мой первый авто, владею уже год. строение авто изучал по её поломкам) в основном по электрике ломалась: датчики распредвала, лямбда, свечи заливало из под крышки маслом. и всё что ломалось - никак не влияло на передвижение машины, она всё время оставалась на ходу, только жрала бензу под 20 литров, вместо 8 (трасса) - 14(город). проставки под передние стойки поставил, поддон защитным листом прикрыл, сейчас вот думаю, что с редуктором руля делать, немного люфт есть и рыскает на широкой летней резине, на зимней узкой - нет. брал я её за 130 тысяч, но вложил уже 60+ (кольца менял, сальники, колпачки, вкладыши), она сейчас на газу и полностью обслужена всеми новыми расходниками: масла в моторе, коробке, редукторе, гуре; фильтра, колодки/тормозная жидкость; кондёр заправлен, движка шепчет, глушитель переварен под более тихие шумы (v6 очень громкий был с родной одной банкой). так же были докуплены доп. обогреватели салона на 12 вольт по 600 ват с али, а то этот чугунный блок прогревается очень долго. в общем и целом машиной доволен, масло меняю каждые 5 тысяч км, заливаю самый дешёвый газпром) был выезд в другой город за 1200 км в одну сторону, машина нигде не подвела) если за ней следить - минусов в ней нет, салон огромный, переднее сиденье складывается и залазит 3хметровая столешница, либо 220 см до передних сидений вмещается в багажник (в приоре 190 см), работаю по мебели, мне эти сантиметры важны. грузоподьёмность около пол тонны (перевозил 8 листов лдсп на крыше). так же тачка зимой валит боком, есть блокировка моста через кнопку и благодаря длинной базе управляемость отличная
Ох, на сколько Вы мужики правы!) Она не дооценена людьми и только потому, что работает какой то "слух" или "мнение друга, 3накомого". Но. Кто е3дил на ней, равнодушным не остается. Соотношения цена/качесвто - высшее, ну нет таких авто (говорю как бывший, к сожалению владелец). Куплю ли я её еще ра3 Омегу -ДА! и это будет одно и3 авто для души, а не для выгоды. Мы с другом владея этими"кораблями" выдали афори3м - "Любовь к Омеге, это когда радиатор печки меняешь со снятием торпеды!)))))" Всегда 3адавался вопросом, почему она "умерла" - да наверно и3-3а ку3ова, но нель3я 3абить на ку3ов, когда все конкуренты в этом плане далеко впереди. А машина с чисто Американскими корнями, простой движок, адово мощная подвеска(энергоемкость), такой бесславный покоритель дорог. Е3дить на дольняк на ней - Оооооо, это кайф. Комфорта в ней море, а приложить не много рук - и счастье будет бе3 граничным)))). Р.S. Естественно говорю и о ценовой категории, хотя и 3десь она впереди многих других)))
Ограничители передние подходят от дорестайла, и шелки устраняются заменой пластиковых втулок крепежа на стойках кузова.Если не устранить шелки, тогда треснет метал в дверях где закручивается сам ограничитель на двух болтах.
Ребята, оцинковка на Опеле пошла с Вектры С. До этой машины ничего не оцинковывалось. Даже неоцинкованная Омега гниёт ничуть не хуже своих одноклассников, а во многом коррозии сопротивляется и лучше.
зря так про омегу перекупы конечно беспокоить не будут но обычные граждане очень даже. было у меня четыре омеги и все продались не дольше чем месяц.последняя была 2.5 тд 98 год забраль приехали из донецка два парня.я сам из курска и хочу опя ть только рестайл.на всё есть свой покупатель.всем удачи.
Левый лонжерон страдает не столько из-за воды, сколько из-за того, что на него проливают тормозную жидкость во время замены сцепления, либо, реже, из-за ремонтов ГТЦ и разъёма трубок. Тормозная жидкость проливается на лонжерон, разъедает краску, а вода уже добивает начатое.
железо мало от консервной банки отличается у меня тоже прёт под арками а от шпиляк крепления защиты передней 2 дыры сквозных! действительно под дверями где резинки конденцат скапливается, машина нравиться, да и радиатор не течёт у меня, тачка 100% подтверждает цену и потребительские качества лучше за эти деньги практически не найти но человек должен осознанно брать её она не похожа не на 10 ку 9 ку,какуенибудь короллу это машина E класса большой роскошный седан,на ней не погонять, даже у меня v6 2.5 а едет как какой нибудь лачетти, 3 литра меняет обстановку но такие машины встречаются редко,создана для размеренной езды школотрон отсеивается сразу! она их не привлекает :) и это радует, обзор то что надо
+dethklokful Спасибо! Цель была сделать не дурацкий тест-драйв или расставить оценки, сравнения. Хотелось просто показать что спустя года и километры вот тут то-то, вот там это... Ну а выводы делать уже Вам . -)
у меня тоже омега уже 3пробег 80000 реальный 3 литра автомат комфорт динамика равных на дороге мало продаю но рынок мертвый вы взяли дилерский и правильно сделали а то ведь у тех же омег по германии пробеги тысяч по 300000 а то и больше потом сбросят да в россии еще столько же а потом говорят опель плохая машина
здравствуйте! собираюсь купить омегу 2003 года. подскажите есть ли у нее система ESP.? и у всех ли рестайловых омег складываются зеркала? Да еще понравилось ваше выражение что авто нужно выбирать сердцем!!! машину нужно любить. обслуживать и она вам будет отвечать тем же!
Ну насчет езди сам это вы погорячились... Мне предлагали на тойотку спринтер тех же годков поменяться... Да и купить тож предлагали сами причём... Хотя даже продавать не думаю... А вообще в целом мне машина нравится. За свои деньги нормальный аппарат.
У меня тоже несколько Омег было и сейчас на ней же) 1. По поводу продажи не согласен. Омеги у меня уходили за 1,5 месяца максимум причем дороже чем покупал. А вот вазы я 2 раза продавал не меньше 3 месяцев каждый. 2. 2.6 на ручке согласен - лучший выбор. 3.2 на ручке с завода небыло + 3.2 редкость. А брать надо именно на ручке т.к. автомат очень ватный(катал V6 на МКПП и АКПП)
Продал омегу дорестайл сарай пару лет назад. Взял новую бюджетную машинку, но она скучная и удовольствия от вождения нет. Теперь ищу рейста сарай в хорошем состоянии, а бюджет продавать буду, хоть еще даже колодки не менял. Для семьи и стройки омега подходит, сам тонну батарей за раз на 300 км. упер, вроде даже не надрывалась. Подскажи пжл специально выискивал, или по предложениям поездил и нашел?
Доброго вечера, а почему думаете что 2.6 оптимальнее 2.2, только из-за сочетания расхода (а по реальным отзывам в городе не ниже 15) и реальной мощности (по паспорту секунд 9.5 до сто, на деле уже будет все 11) - спорный выбор,?
Шутник на "Машке М62" ;)))Да как бы на дизеле Y2.5TD было бы тоже неплохо для работяги.) Смотрю ошибок немерено в памяти висит.) Как так то? Нет интереса убрать хвори? На "ручке" тоже ставится круиз запросто...
Надпись на БК =chek=показывает,что в памяти висит постоянно не менее 2-х ошибок. В частности, по свету автокорректоров будет висеть постоянно,пока не будет сделана либо обманка,либо не восстановлена нормальная работа датчиков кузова.Неужели не хочется нормальной работы автокорректора света?Тем более на Омеге он работает очень хорошо. На форуме Омега Клуба люди продают б\у датчики по 2 тысячи за штуку.Это дорого?Не дороже пресловутой лямбды.Раз уж ездить на машине предстоит довольно долго,почему бы не сделать элементарные вещи?
+Алексман Я Да! Согласен! Но это мой выбор - не делать -) Есть вообще мысль покопаться Теком и отключить контроль - на форумах такого нет, инфа из Тиса
+Жанна Байгулова Тут нужны действия капитального характера, как я и говорил в ролике . Как вариант подготовка кузова и закатка в пленку... Небюджетно конечно -) Удачи!
+Calibra Calibra Салон "глухой" - вопросов нет . Весь пластик салона на пене (мягкий) . Был дребезг солдатиков замков дверных - вылечен подгибанием без снятия дверных карт . На Сафране салон более шумный и жесткий
+zloy.gamer zloy.gamer можно, пож-та. поподробнее насчет того, как вылечили дребезжание солдатиков дверных замков. п.с. классный обзор! тоже езжу сам уже 2 года и всем доволен. тачка супер!
+Владислав Адкин Дребезг солдатиков-кнопок болезнь рестайлинг салона, также как и отрыв внутренних планок вверху дверных карт у машин 2000 года особенно . Опускаем стекла, берем широкую плоскую отвертку . Поддеваем уплотнители-окантовки солдатиков, они на клее остаточной липкости, вынимаем их - солдатики остаются на тяге. Просовываем отвертку со стороны стекла - давим на тягу в сторону салона а солдатик рукой тянем наружу к стеклу . Таким образом получаем постоянный наклон солдатиков в сторону стекла. Запасовываем рамки обратно, гоняем на без щелчков в салоне -) Удачи!
+zloy.gamer zloy.gamer Вот же паразит какой, а я думаю кто там бегает, как у себя дома. Кстати щелчки ограничителя устраняются путём замены пластмассовой вставки, которая вставляется в тягу в месте соединения шплинтом.
Алекс Да не, я просто не все показал и сказал - там уже сам механизм гремел, в двери глухой стук еще был...Про втулки все верно. Короче пришлось сам механизм менять - стерлась скоба. На предыдущей Омеге 1997 все так же призошло . А вот на нынешней все как Вы говорите - вырван кусок сварки, не меняны втулки никогда были.... Зато все в смазке -)
ДА СТОИТ...ПОСТАВЬ ЛОКЕРА ПОД КРЫЛЬЯ ВСЁ ПРОЛЕЙ ГОРЯЧИМ ПУШЕЧНЫМ САЛОМ ИЗ ШПРИЦА....6КГ....НУ А ЕСЛИ НА СВАЛКУ----ДОМ ПОСТРОИШЬ Я ПОСТРОИЛ.....СНЯЛ ДВИЖОК КОРОБКУ.КАРДАН...И СДАЛ НА СВАЛКУ.......ДВИЖОК 2.5 ДИЗЕЛЬ 96КВТ БЕЗ КОМПА---ГУТ----НА БАРКАС....
+zloy.gamer zloy.gamer Я ж не за мотор говорил,а за кузов,что гнили у меня не было ни где по кузову. Машина покупалась у ОД в Украине,не привезенная,я был второй хозяин.
+kardanval Ну вот такие Омеги в Северо-Западе в основной массе, что ж сделаешь, если взю зиму из года в год в соляной бане . Да катастрофы то нет никакой - делать надо это да, но все болячки у Омег они на виду...
@@user-rq5yr5zm6d да вот и хрен - то,среди старья тоже тяжело выбрать. Много ушатаных. Но я недавно почему-то положил глаз на эту машинку.. После ВАЗА мне пока все равно)))
![Тест-драйв OPEL OMEGA B 2.6, Y26SE, 2001 [OMEGA LIVE #8]](http://i.ytimg.com/vi/IzRByrkqeyg/mqdefault.jpg)
![Тест-драйв OPEL OMEGA B 2.6, Y26SE, 2001 [OMEGA LIVE #8]](/img/tr.png)
![Первые действия с OPEL OMEGA B после покупки [OMEGA LIVE #Бонусный выпуск-6]](http://i.ytimg.com/vi/h298sGyHX4s/mqdefault.jpg)
Езжу 10 лет . Отличный авто . Рейсталинг .
👍
По салону мне больше нравится дорестайл.
Дорест блювота
один из лучших обзоров на данный автомобиль, благодарю!
У меня омега б 1998гв.в универсале Езжу по сей день , x20xev на газу езжу с 2007 года. Я её люблю
Трезвый обзор, спасибо.
Тоже держу омегу, 2002 г, покупал ее целенаправленно, зная типичные проблемы, достоинства и недостатки, поэтому и ни разу не пожалел.
Никогда не вступаю в споры по поводу Омеги, не пытаюсь доказать, что это лучшая тачка на земле, но по моим потребностям и доходам ничего лучше для себя не вижу даже в перспективе на ближайшие лет 5.
Омега интересна только омегаводам, ну так и ладно, никаких комплексов по этому поводу не возникает
Ребята,Омега вообще это аппарат.Огонь просто.У меня с М 57 мотором,автомат,на коже.Комфортная тачка...
Не так давно купил до рест караван, идеальная машина несмотря на большой возраст, запчасти копейки, комфорт вышка.
Класноя тачка легенда
Другую не возьму ) у меня 2.0 16клапанная караван . Лучшая машина
у меня омега 94 года, в универсале и на автомате с 2.5л. мотором. очень крепкая, дешёвая, много информации по ней, как что сделать, своими руками. это мой первый авто, владею уже год. строение авто изучал по её поломкам) в основном по электрике ломалась: датчики распредвала, лямбда, свечи заливало из под крышки маслом. и всё что ломалось - никак не влияло на передвижение машины, она всё время оставалась на ходу, только жрала бензу под 20 литров, вместо 8 (трасса) - 14(город).
проставки под передние стойки поставил, поддон защитным листом прикрыл, сейчас вот думаю, что с редуктором руля делать, немного люфт есть и рыскает на широкой летней резине, на зимней узкой - нет.
брал я её за 130 тысяч, но вложил уже 60+ (кольца менял, сальники, колпачки, вкладыши), она сейчас на газу и полностью обслужена всеми новыми расходниками: масла в моторе, коробке, редукторе, гуре; фильтра, колодки/тормозная жидкость; кондёр заправлен, движка шепчет, глушитель переварен под более тихие шумы (v6 очень громкий был с родной одной банкой). так же были докуплены доп. обогреватели салона на 12 вольт по 600 ват с али, а то этот чугунный блок прогревается очень долго.
в общем и целом машиной доволен, масло меняю каждые 5 тысяч км, заливаю самый дешёвый газпром) был выезд в другой город за 1200 км в одну сторону, машина нигде не подвела)
если за ней следить - минусов в ней нет, салон огромный, переднее сиденье складывается и залазит 3хметровая столешница, либо 220 см до передних сидений вмещается в багажник (в приоре 190 см), работаю по мебели, мне эти сантиметры важны. грузоподьёмность около пол тонны (перевозил 8 листов лдсп на крыше). так же тачка зимой валит боком, есть блокировка моста через кнопку и благодаря длинной базе управляемость отличная
у меня 96 года машина класс, на трассе 180км час не чуствует.
Я до отсечки кручу 2.0 16 кл
хорошее видео, лайк! у меня омега 2002 г.в. двигатель z22xe , просто получаешь удовольствие от этой машины)))
Ох, на сколько Вы мужики правы!) Она не дооценена людьми и только потому, что работает какой то "слух" или "мнение друга, 3накомого". Но. Кто е3дил на ней, равнодушным не остается. Соотношения цена/качесвто - высшее, ну нет таких авто (говорю как бывший, к сожалению владелец).
Куплю ли я её еще ра3 Омегу -ДА! и это будет одно и3 авто для души, а не для выгоды. Мы с другом владея этими"кораблями" выдали афори3м - "Любовь к Омеге, это когда радиатор печки меняешь со снятием торпеды!)))))" Всегда 3адавался вопросом, почему она "умерла" - да наверно и3-3а ку3ова, но нель3я 3абить на ку3ов, когда все конкуренты в этом плане далеко впереди. А машина с чисто Американскими корнями, простой движок, адово мощная подвеска(энергоемкость), такой бесславный покоритель дорог. Е3дить на дольняк на ней - Оооооо, это кайф. Комфорта в ней море, а приложить не много рук - и счастье будет бе3 граничным)))).
Р.S. Естественно говорю и о ценовой категории, хотя и 3десь она впереди многих других)))
Ограничители передние подходят от дорестайла, и шелки устраняются заменой пластиковых втулок крепежа на стойках кузова.Если не устранить шелки, тогда треснет метал в дверях где закручивается сам ограничитель на двух болтах.
на моей 2000г.в. 2.2 караван есть круиз контроль на механике, все работает супер.
Ребята, оцинковка на Опеле пошла с Вектры С. До этой машины ничего не оцинковывалось.
Даже неоцинкованная Омега гниёт ничуть не хуже своих одноклассников, а во многом коррозии сопротивляется и лучше.
Если в курсе дела,вектра С в кузове универсал, 2003 года,она оцинкованная?
Да, Вектра С оцинкована.
+ICantMove Спасибочки!
У меня на механнике есть круиз, 2000 год
На них начинает ржаветь, а на наших уже гниет)))так что можно брать без запарки)))
зря так про омегу перекупы конечно беспокоить не будут но обычные граждане очень даже. было у меня четыре омеги и все продались не дольше чем месяц.последняя была 2.5 тд 98 год забраль приехали из донецка два парня.я сам из курска и хочу опя ть только рестайл.на всё есть свой покупатель.всем удачи.
Левый лонжерон страдает не столько из-за воды, сколько из-за того, что на него проливают тормозную жидкость во время замены сцепления, либо, реже, из-за ремонтов ГТЦ и разъёма трубок. Тормозная жидкость проливается на лонжерон, разъедает краску, а вода уже добивает начатое.
железо мало от консервной банки отличается у меня тоже прёт под арками а от шпиляк крепления защиты передней 2 дыры сквозных! действительно под дверями где резинки конденцат скапливается, машина нравиться, да и радиатор не течёт у меня, тачка 100% подтверждает цену и потребительские качества лучше за эти деньги практически не найти но человек должен осознанно брать её она не похожа не на 10 ку 9 ку,какуенибудь короллу это машина E класса большой роскошный седан,на ней не погонять, даже у меня v6 2.5 а едет как какой нибудь лачетти, 3 литра меняет обстановку но такие машины встречаются редко,создана для размеренной езды школотрон отсеивается сразу! она их не привлекает :) и это радует, обзор то что надо
+dethklokful Спасибо! Цель была сделать не дурацкий тест-драйв или расставить оценки, сравнения. Хотелось просто показать что спустя года и километры вот тут то-то, вот там это... Ну а выводы делать уже Вам . -)
+dethklokful Омг... у меня 8v Лацетти объезжает. Ты компрессию померил бы.
Ограничитель дверные что бы ни счелкали, сними и поправь острые углы балгаркой. Будет тебе счастье))
ну просто идеальный рассказ ваще спасибо все вопросы что были все получили ответ
у меня тоже омега уже 3пробег 80000 реальный 3 литра автомат комфорт динамика равных на дороге мало продаю но рынок мертвый вы взяли дилерский и правильно сделали а то ведь у тех же омег по германии пробеги тысяч по 300000 а то и больше потом сбросят да в россии еще столько же а потом говорят опель плохая машина
Про продажу таких машин большой минус ето ..езди САМ золотые слова
Это точно, год продавал...
Рассказ хороший, всё понятно, у меня тоже омега в, только 96-года, тоже думаю поменять на омегу, посвежее.
Предлогают рестайл. 3 литра. На автомате. Что по расходу и вообще подскажите
Пассат в 3 универсал. Всё в родне. Даже без рыжиков. Центральный Казахстан. Удачи.
Спасибо про рассказ, интересуюсь рестайловой омегой, наверное самый дешевый большой авто на заднем приводе
Про дифлекторы интересно где взять?
Как крепить не понял и нет их.
здравствуйте! собираюсь купить омегу 2003 года. подскажите есть ли у нее система ESP.? и у всех ли рестайловых омег складываются зеркала? Да еще понравилось ваше выражение что авто нужно выбирать сердцем!!! машину нужно любить. обслуживать и она вам будет отвечать тем же!
Ну насчет езди сам это вы погорячились... Мне предлагали на тойотку спринтер тех же годков поменяться... Да и купить тож предлагали сами причём... Хотя даже продавать не думаю... А вообще в целом мне машина нравится. За свои деньги нормальный аппарат.
такая же история...)
Спасибо все понятно и ясно
А что скажете про мотор y22xe 99г первый скажем так рестайлинговый
Хорошоя тачка сибе хочу комфортная!!осталось Ланос на такую поменять
Машина очень отличная"
Никому не советую! Машина на ценителя!
За эти деньги,лучший выбор)
У меня тоже несколько Омег было и сейчас на ней же)
1. По поводу продажи не согласен. Омеги у меня уходили за 1,5 месяца максимум причем дороже чем покупал. А вот вазы я 2 раза продавал не меньше 3 месяцев каждый.
2. 2.6 на ручке согласен - лучший выбор. 3.2 на ручке с завода небыло + 3.2 редкость. А брать надо именно на ручке т.к. автомат очень ватный(катал V6 на МКПП и АКПП)
Я себе такую недавно приобрел, с белой кожей
Кто знает, какую андроид магнитолу можно поставить?
Продал омегу дорестайл сарай пару лет назад. Взял новую бюджетную машинку, но она скучная и удовольствия от вождения нет. Теперь ищу рейста сарай в хорошем состоянии, а бюджет продавать буду, хоть еще даже колодки не менял. Для семьи и стройки омега подходит, сам тонну батарей за раз на 300 км. упер, вроде даже не надрывалась. Подскажи пжл специально выискивал, или по предложениям поездил и нашел?
4 раза ездил в Питер. Цена как оказалось не показатель, дырявые рихтованные ведра смотрел за 280 тысяч -) Сейчас продал.
не был никогда но омеге оцинкованный кузов, ограничитель такой же как и на дорестайле, меняется втулка и ничего не щелкает!
+zloy.gamer zloy.gamer Ладно - не морщись - полная схема покрытий есть в ТИСе , втулка меняется на пару лет хватит. Пис!
На заставке украдена картинка у меня, автор фотошоп-коллажа Quitter, он же burukinphoto))
Как связать и
С вами
хороший обзор,лайк однозначно
Доброго вечера, а почему думаете что 2.6 оптимальнее 2.2, только из-за сочетания расхода (а по реальным отзывам в городе не ниже 15) и реальной мощности (по паспорту секунд 9.5 до сто, на деле уже будет все 11) - спорный выбор,?
2.6 на Мкпп = идеальная Омега -) Да конечно все индивидуально, это просто мое мнение
3,2 у меня. ураган! хорошая мягкая машина
+Zheniok81 3.2 зачет! Не страшно на кольце тапку жать? -)
+zloy.gamer zloy.gamer если в пол то страшно.а так,захватывающе!
+Zheniok81 MV 6 тоже огонь ( в старом кузове)
Хорошая машина
Адекватный обзор, адекватные дядьки за 40. У самого тоже 6-ая Омега(2 дорестайла Б,4 дорестайла А)-езжу сам...)))
+Алексман О шпасибо юный друг! Кланяюсь!! Ооооо спинааааа
Шутник на "Машке М62" ;)))Да как бы на дизеле Y2.5TD было бы тоже неплохо для работяги.) Смотрю ошибок немерено в памяти висит.) Как так то? Нет интереса убрать хвори? На "ручке" тоже ставится круиз запросто...
Каких ошибок интересно? -)
Надпись на БК =chek=показывает,что в памяти висит постоянно не менее 2-х ошибок. В частности, по свету автокорректоров будет висеть постоянно,пока не будет сделана либо обманка,либо не восстановлена нормальная работа датчиков кузова.Неужели не хочется нормальной работы автокорректора света?Тем более на Омеге он работает очень хорошо. На форуме Омега Клуба люди продают б\у датчики по 2 тысячи за штуку.Это дорого?Не дороже пресловутой лямбды.Раз уж ездить на машине предстоит довольно долго,почему бы не сделать элементарные вещи?
+Алексман Я Да! Согласен! Но это мой выбор - не делать -) Есть вообще мысль покопаться Теком и отключить контроль - на форумах такого нет, инфа из Тиса
А про рамку под стеклом никто и не говорит она ж гниёт
А какой привод у неё?
Задний
да проблемы с корозией на низах дверей и крыльях это проблема у меня тоже самое после каждой весны цвитет
+Жанна Байгулова Тут нужны действия капитального характера, как я и говорил в ролике . Как вариант подготовка кузова и закатка в пленку... Небюджетно конечно -) Удачи!
У меня коробка на ручке. стоит круиз)
Ну прописал, лягуху то поставил?
на многих ручках круиз есть
Что приятнее:Омега или Сафран?
Я не буду отвечать на Ваш вопрос - каждый сам должен выбирать, своей головой. Скажу по-другому: совсем эти машины разные, хоть и в одном классе.
У меня на механике стоит круиз.
Дядя просто не знает, что круиз ставится заменой ручки.
А каков дребезг в салоне на "типичной" российской дороге при 60-100 км/ч?
+Calibra Calibra Салон "глухой" - вопросов нет . Весь пластик салона на пене (мягкий) . Был дребезг солдатиков замков дверных - вылечен подгибанием без снятия дверных карт . На Сафране салон более шумный и жесткий
+zloy.gamer zloy.gamer
можно, пож-та. поподробнее насчет того, как вылечили дребезжание солдатиков дверных замков.
п.с. классный обзор! тоже езжу сам уже 2 года и всем доволен. тачка супер!
+Владислав Адкин Дребезг солдатиков-кнопок болезнь рестайлинг салона, также как и отрыв внутренних планок вверху дверных карт у машин 2000 года особенно . Опускаем стекла, берем широкую плоскую отвертку . Поддеваем уплотнители-окантовки солдатиков, они на клее остаточной липкости, вынимаем их - солдатики остаются на тяге. Просовываем отвертку со стороны стекла - давим на тягу в сторону салона а солдатик рукой тянем наружу к стеклу . Таким образом получаем постоянный наклон солдатиков в сторону стекла. Запасовываем рамки обратно, гоняем на без щелчков в салоне -) Удачи!
стоит ли покупать омегу с 2.2 дизель ? ? ?? ?
Я бы попробовал - почему нет? Более того Такси именно с этими дизелями и предлагались
Каким растворителем отмывал
это покрытие резиновое даже одеколоном или туалетной водой смывается
На 1-ой минуте 39-той секунде, кто пошёл по задней покрышки?
+zloy.gamer zloy.gamer Вот же паразит какой, а я думаю кто там бегает, как у себя дома.
Кстати щелчки ограничителя устраняются путём замены пластмассовой вставки, которая вставляется в тягу в месте соединения шплинтом.
+Алекс «Авто_Хлам» А если не менять, то со временем вырвет кронштейн на стойке.
+Алекс «Авто_Хлам» А если не менять, то со временем вырвет кронштейн на стойке.
Алекс Да не, я просто не все показал и сказал - там уже сам механизм гремел, в двери глухой стук еще был...Про втулки все верно. Короче пришлось сам механизм менять - стерлась скоба. На предыдущей Омеге 1997 все так же призошло . А вот на нынешней все как Вы говорите - вырван кусок сварки, не меняны втулки никогда были.... Зато все в смазке -)
+zloy.gamer zloy.gamer кто тебе сказал что она оцинкованая ? это неправда глянь на свою машину она вся в жуках и цинк так не корозирует.
Как говорит автор: вроде всё понятно. А машину хорошую видимо и не видел..
строю дом. Есть ли смысл брать омегу в универсале под жопу и для стройки ?
Денис Малатков есть, это не машина в кузове сарай, это мечта окупанта.))
ДА СТОИТ...ПОСТАВЬ ЛОКЕРА ПОД КРЫЛЬЯ ВСЁ ПРОЛЕЙ ГОРЯЧИМ ПУШЕЧНЫМ САЛОМ ИЗ ШПРИЦА....6КГ....НУ А ЕСЛИ НА СВАЛКУ----ДОМ ПОСТРОИШЬ Я ПОСТРОИЛ.....СНЯЛ ДВИЖОК КОРОБКУ.КАРДАН...И СДАЛ НА СВАЛКУ.......ДВИЖОК 2.5 ДИЗЕЛЬ 96КВТ БЕЗ КОМПА---ГУТ----НА БАРКАС....
Можно на нее газ установить?
Вероятно что да, я видел объявления о продаже на газу.
конечно можно, 4 поколение оптимально думаю будет.
Нужно. У меня такая же с газом)))😃👍
Не советую,сушит двигатель.
@@zar9.366 я поставил макси2 с подмесом бенза
Омега боком валит
ua-cam.com/video/IZRRaCpBzOc/v-deo.html
Сантафе валит боком
ua-cam.com/video/unxGOCsXTUI/v-deo.html
Нива валит боком
ua-cam.com/video/mva5QHW8riE/v-deo.html
А я наоборот ищу такую омегу, но живую у себя в Украине не могу не как найти с бюджетом до 5000$ ))))
Я продаю омегу 2001 года в отличном состоянии звонит 0.63.69.26.355
Константин Григорьев на Украине омег Б мало, а рестайлов вообще единицы.
да ну мало... на РСТ зайди )
рестайл не нравится ни внешне,ни в салоне,как-то бездушно уже выглядит
хочу 3 л на акпп дорестайл в макси комплектации,98-99 года
+Роман Подоляка у меня как раз такой аппаратик) кайф
Капец,у меня была MV 6 1998 года,вообще с кузовом не было проблем,откуда такая ржавчина ??? Ни радиаторы не текли,ни с тормозами проблем не было.
+kardanval При чем тут шестицилиндровый? Что касается кузова - Питер. И да, согласен есть такое мнение, что тачки 1999 мг самые крепкие.
+zloy.gamer zloy.gamer Я ж не за мотор говорил,а за кузов,что гнили у меня не было ни где по кузову. Машина покупалась у ОД в Украине,не привезенная,я был второй хозяин.
+kardanval Мотор у Вас V6 - система охлаждения другая, климат совершенно иной - мы тоже с Беларуси пригоняли в идеале 97 года .
+zloy.gamer zloy.gamer Я это понимаю,но я еще раз говорю вам,что мой пост был о ржавчине по кузову )))
+kardanval Ну вот такие Омеги в Северо-Западе в основной массе, что ж сделаешь, если взю зиму из года в год в соляной бане . Да катастрофы то нет никакой - делать надо это да, но все болячки у Омег они на виду...
Болт и втулку поменяй и шум пройдет в дверях
Опель Омега об уневерсал хорош лучше мерседес 124й или ауди и бмв
Хоть и 9 лет со дня прошло но обзор говнище.. Я просто имел 7 омег и сейчас ищу следующую,люблю их,безотказные..правда за 21 год...
У меня 17л на 100 город
У тебя может проблема с насосом давления топлива если не родной
Что говорить о наших машинах тогда
почти. колхозненько немного, но в целом, общие понятия донесены.
Взяв на круг и поделив на три теоретически в первом приближении -)
Я омегу В, не гнилую не видел, у меня audi c4 1993 год, авто в родной краске, кроме левого крыла, на парковке поцеловали, вот audi делали авто.
Они блин тогда все делали годные авто, кроме авто ваза конечно)
Не машина а геморрой
От куда такие познания?
Артем Миронов а какая не геморрой, если тока новая с салона))и то не на долго
@@DjonyMnemonic прочитал комментарии, сделал вывод
@@dibat7622 сейчас свежих нормальных нет
@@user-rq5yr5zm6d да вот и хрен - то,среди старья тоже тяжело выбрать. Много ушатаных. Но я недавно почему-то положил глаз на эту машинку.. После ВАЗА мне пока все равно)))