СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ,но у меня еще при езде загорается Abs и TC,потом с места разгон еле еле,будто с 3 скорости,КАК БЫТЬ?! Крышка клапана,лопнула,вообщем думаю,поменять движок и коробку
Да, вот кстати после регулировки холостых встали на место обороты и тяга мотора. Сейчас до 100 едет за 11.8 секунд, тогда как штатно она должна бежать за 13. Я планирую пауком и прошивкой выйти за 10.5 секунд)
В видео о пауке увидишь, я замерял её, стартанул 2 раза, на первый раз 105 по спидаку(реальные 100 по GPS) уложил за 12 секунд, со второго раза она пошла за 11.8, дал ей как следует))
Будет. Лямбду с пауком буду ставить, покрайней мере это будет иметь смысл. Не сильно этот датчик любит, чтоб его снимали и ставили по несколько раз) После паука надеюсь провести чип, чтобы разгон до 100 занимал в районе 10.5 секунд, это хороший показатель в современном мире автомобилей) По стайлингу у меня есть изменение мыслей. Думал взять литьё, но увидев хромированные колпаки на автомобиле загорелся взять такие же, вид машины станет оригинальным и футуристичным. Литьё у всех стоит, а то, что я хочу, пока не видел)) И думаю остаться на 15 дисках, Опель смог сделать невозможное, даже на штатных штамповках, с родными колпаками машина СМОТРИТСЯ. Смотрю каждый раз на неё и в реале и на видео и понимаю, что инженеры поймали гармонию в дизайне даже колпаков. Но их я поменяю, для индивидуализации вида. Буду ставить колпаки BABY MOON a.d-cd.net/622deccs-960.jpg
Опача, а я как раз купил сегодня Омегу. Я то не профан, но некоторые моменты именно по Омеге важные. Плюсую, для новичков, очень полезный видос. PS. С продавцом как раз обсуждали тебя и твои видосы)
Misha Phaeton , мы о полезности видосов как раз и говорили, просто мне продавец хороший попался. А тебе спасибо за видосы. Весы в сторону омеги склонились, в частности, и из за них)
Да мне писал один бомбящий продаван, мол зачем ты это снимаешь, кому это надо, типа люди стали умничать при покупке машины и только))) хахахах, пришлось напутствие ему оставить и в бан) Теперь походу дизы мне ставит, бывает выпускаешь видео и через несколько минут пару дизов) Если ты не можешь продать машину, которая проходит по определенным критериям(я ж не говорю что Омега должна быть без единого жучка и блестеть за 120 тысяч рублей), то я тут не причём. Просто понаварят кузовов через одно место и впаривают потом, а люди разочаровываются, тачка гниёт за год почти полностью и у них отвращение от модели в целом из-за хренового экземпляра. У него бомбануло тогда, когда я видео выпустил Бонусный выпуск - 5, где подробно показывал куда смотреть, чтобы иметь вероятность не нарваться на труху.
Misha Phaeton, так и есть, вёдрам марафет наведут, не бита, не крашена 😁 я первую машину смотрел, вектру, на взгляд новичка, скажем так, первое впечатление "огонь, надо брать", а когда на сто пригнали, потом стыдно перед работниками было, что такое ведро привёз на проверку 😂
Меня самого могли так развести, когда я Мерседесы смотрел в 2013м)) Тогда я особо не знал, что бывают ребята, которые подбирают тачки, что есть такая услуга. В итоге ездил сам, смотрел Мерседесы, БМВ. Всё было мусор, либо бывает что тачка с виду вроде и ничего, а вот человек тебе не нравится. В итоге не покупаешь, просто из его слов понимаешь, что тачка ему была нахрен не нужна, и скорее всего весь негатив она просто вывалит на тебя, в отместку за то, что она ездила, а он гордится что не приходилось особо заниматься)) А кузова бывает сделаны и ничего на первый взгляд, можно на радостях купить, а потом увидеть, что там всё варено по низу, вот именно на днище трудно скрыть работы. Я там показал куда именно глазом прострелить, чтобы понять в каком состоянии кузов. Внешне их практически бесполезно смотреть(за исключением совсем уж кривых кузовных работ)
После покупки омеги 2,5тд вам нужна постоянно заправка (огромный расход для дизеля), 2-3 автоматические коробки передач (на всякий случай), тормозные диски (потому что они гнутся), колодки (изношенные),шкив коленвала (стучит) и подвеска (расшатана)
Ещё немаловажный фактор при замене ГРМ покупать помпы только хорошую и чтоб было 8 лопастей,сейчас клепают и 6ти я поставил SKF там 6 лопастей и теперь зимой печка не особо радует,ещё и редуктор газовый врезали ещё хуже стало,а на родной было 8 лопаток и в салоне духота при -15-20 .Теперь жду замены ГРМ и помпы)))
Misha Phaeton и ещё совет,загляни в карман где устанавливаешь фильтр салона,там внизу на самом крыле скапливается мусор и забивается дренаж и зачастую там выгнивает крыло и его не видно если подкрылки стоят,а где фильтр мало кто смотрит,налить туда воды и она по дренажу должна слился вниз под колесо.Покажи это в видео чтоб знали
уже 11 лет ремонтирую и заправляю холодильники(кондиционеры),первый раз слышу чтобы фреон,r134,смазывал компрессор.Вы,Мишаня,иногда контролируйте что доносите до ЗРИТЕЛЕЙ
К чему категоричность? В интернете все такие профики, вот только заходишь на канал к осуждающему, а там "0" видео, как так? Я не обязан знать тонкости, кому надо - тот всегда придерётся, моя задача дать направление, от того, что я сказал про смазку со зрителя не убудет, на пустую компрессору крутиться вредно, а уже сколько там масла и фриона заправят при заправке, чтобы это работало - это вопрос заправщика. Я ж заправкой не занимаюсь и не сказал например - в компрессор заливается тормозная жидкость))) Будьте проще что ли)
у меня после покупки появилась проблема через месяц ,начала уходить гур атф жидкость,маятник мокрый весь был и лужица на утро всегда,доливал ездил, потому что живу видимо в глухой дыре не нашёл сервиса кто мог бы мне это исправить ,сам не механик этого я не умею делать ютюб форумы читал но сам не решался лезть ,боялся что-то ещё сломать ((
Кстати свечи лучше выкручивать на теплом моторе, даже в книге написано если свечи не удут нужно немного прогреть двигатель, головка алюминивая свеча стальная-соответственно голова быстрей расширяеься, а вот вкручивать в горячий мотор категорически нельзя ибо можно потом уже не выкрутить Классно все расписано, если 10 лет назад когда я брал омегу ты Мишаня уже вел бы свой журнал сколько я бы ошибок не сделал!
Я выкрутил один раз свечу на теплом(как мне казалось) моторе, ну и неплохо так обжёгся, мне из ключа свеча выпала в руку, оказалось я не насадил её толком, когда выкручивал)) Больше не охото)) На холодную, как видишь, всё хорошо идёт, как по маслу, и да, я знаю что в горячий мотор холодную свечу вкручивать не стоит, в следующий раз можно не хило так попасть при извлечении, я другу помогал потом сломанную свечу из головы выбивать, намучались
Новички пусть выкручивают первый раз всё таки на холодную)) Я их берегу, уже с опытом пусть на горячую вытаскивают, когда приноровятся, я уже обжегся на этом в буквальном смысле хааххаха))
Недавно появился Опель,не очень понятно про заливку антифриза. Его лить только в бачок при замене или в радиатор тоже надо как некоторых машинах?У меня коробка механика
@@kinomaniya4050 резьбу нужно постараться обезжирить, просто даже пролить обезжиркой, почистить её, нанести маслостойкий высокотемпературный герметик на резьбу(не сильно, слегка) и закрутить. Дать постоять несколько часов, потом запускать
Для начала масло жир во все щели, двери,ланжероны, днище,все лючки и тд. Защита картера двигателя. Убираем егр, продувку катализатора, чистим ВКГ. Ну и по списку.
был звук дизеля..после чистки и промывки сольвентом и промывочным маслом звук движка стал как у новой.рекомендую проверить на подсос гофру где дмрв.особенно у кого на гармошке намотана изолента(100 % дыра.надо клеить)хорошо затянуть хомуты...еще где аккумуляторные клеммы на + и - прикрученые болтами на головку 10 наконечники проводов,реле и предохранители почистить от окиси очень мелкой наждачкой..был потребляемый ток в покое 0.9.стал 0.04.вот так вот.старость надо лечить)
Привет! Менял прокладку под клапанной крышки два месяца назад - масло течёт, а в заде где модуль зажигание герметиком прошёлся. Думал поможет, но увы, нет! Не подскажешь как решить эту проблему? Масло не уходит но когда попадает на коллектор, в салоне не приятный запах.
Сними крышку и положи её на прямое стекло, посмотри, может её повело, тогда бесполезно что-то делать, крышку нужно будет поменять. Но основной причиной пробоев чаще всего является забитая ВКГ, посмотри выпуск Ремонт-6 и проделай тоже самое.
Решил зашазамить саундтрек в конце видео. Я эту процедуру с незнакомыми исполнителями провожу обычно несколько раз. В конкретно этом случае я сделал 4 попытки, на что шазам мне выдал 4 РАЗНЫХ варианта. Просто ор, интересно, хоть один совпадёт с оригиналом?)
Ахахах, спасибо за ответ. Классные видео. Музыкальное сопровождение оставляет позитивное впечатление. И ещё спасибо за информативность, очень помогают в обслуживании своей омежки)
👍 хорошее видео, объём бачка омывайки 3 литра ,а если омыватель фар есть то 6.4,а вот по поводу фильтра грубой очистки я ремонтировал датчик уровня топлива он там вместе с бензонасосом так там никакого фильтра я и не нашол( хотя вытягвал полностью осматривал конструкцию насоса,у нас ведь бак пластиковый,то впринцыпе и крупному мусору взятся неоткуда.Может кто его видел пусть скажет,фильтр грубой очистки обычно просто моется.
Когда собственноручно дойду до замены фильтров, будет видео про них, как меняются. Фильтр грубой очистки кто-то называет сеточку, хотя посмотрел в дизельных каталогах, там есть такой фильтр. Как раз хочу показать как откручивается эта пластиковая крышка, которая держит насос. А там пройдемся уже по факту. Я людям почему указал на грубую очистку, на эту сетку, потому что это одна из самых частых причин почему машина едет не бодро
Misha Phaeton я пока открутил эту пластиковую крышку намучился,она с завода не снималась,я брал кусок деревянной рейки и наставляя на пазы молотком резиновым не железным,так удар резкий но не очень сильный только так смог открутить))
Кстати, а давление в системе ты как нибудь сбрасывал? Просто толком на форумах инфы не нашёл. Кто-то говорит, отключить насос и попробовать покрутить стартером
Misha Phaeton да сбрасывал,у нас на топливной рейке с левой стороны есть пластиковый колпачёк чорный с прорезью под отвёртка,откручиваешь его и там обычный золотник нажимаешь и стравливаешь,только обложки вокруг тряпками топливо будет по движку лится
С большой вероятностью потёк кран. Но просто так он не течёт, важно понять, нормальное ли давление в системе охлаждения. А для этого не сифонит ли из прокладки ГБЦ и в порядке ли система ВКГ
Щас покупаю летние шины и занимаюсь пауком. Получается, сейчас вышел на людей, кто будет мне строить паучка, ты же хочешь увидеть процесс его постройки во всех подробностях наверняка. А с этим сложно, почти везде при слове - снять кино про изготовление сразу посылают(вежливо). Так-то я могу просто заказать паука, мне его заочно сделают, но это не интересно))
@@ЦельДействиеРезультат Я понимал что беру старую машину и потому бюджет был 60% покупка, 40% первые манипуляции и знаешь, ни разу не было сложностей. Поэтому все сложности люди сами себе создают от неумения считать и расчитывать. Просто почему-то многих удивляет что после покупки СТАРОЙ машины в неё надо вкладывать. Типа как же так, я и так последнее, что наскрёб отдал, какие нафиг вложения ещё. Вот таким я никогда не советую брать машины, потому что на дорогах становится страшно)
@@MishaPhaeton состояние автомобиля не является индикатором грамотного управления, здесь больше играет роль прокладка между рулём и сиденьем. Но то, что надо вкладывать в авто,- с этим Я не спорю. Мне просто интересно узнать цифры всего озвученного в ролике, дабы иметь представление о тратах в ближайшее время
@@ЦельДействиеРезультат Сейчас в цене сложно оринтероваться точно, но в целом скажу так - если купил и что называется состояние "ещё поездит". То первычные вложения базовое ТО обойдётся в районе 15 рублей. В основном жидкости, которые надо менять в любом случае. Дальше, если тормоза уже в износе, то ТО обойдется уже 25-30 тысяч. Если подвеска, то тут уже надо понимать, что с ней, обычно она уработанная и счёт уже пойдёт к 50-60 легко. В любом случае приобретая машину за 180-200 надо за пазухой держать ещё около 80-100 для полного спокойствия. Если бюджет общий 250, то Омегу искать не дороже чем 160 тысяч
В том и дело, как новая иномарка, езжу и особо делать нечего по ней. Но в ближайшее время - поменяем пружины, аморты и патиссоны. Сейчас самая накладная статья - купить летние шины, причём 5 штук)) После этого сразу за паука возьмусь, а параллельно буду ещё проводить мелкие ремонты, поменяем все фильтры - топливные, воздушный, салонный. Будут видео) И в этом году если сложится всё, не хочу загадывать - поедем на кузовню, мои товарищи сервис открыли и делают кузовной ремонт весьма здорово, из того, что видел
MAN и точка. Да всё не соберусь не как есть пару идей заснять про радиатор и хочется попробовать залить димиксид для разкоксовки но боезно поддон не знаю крашенный или нет глянь гараж 54 там мужик пробовал, на канале Механик, Денис делал тесты, Димиксид показал себя просто монстром по раскоксовке кто пробывал на x25 xe отпишитесь!
ua-cam.com/video/VDCwaUTjnzQ/v-deo.html поставь на паузу и глянь на редуктор, видишь где выходят полуоси торчат датчики? Это и есть датчик скорости. Они идут в блок АБС, которому сообщают текущую скорость движения, а он в свою очередь уже проецирует это на спидометр. Часто бывает, что проводка рассыхается, пропадает сигнал
Берешь машину на 3-3.5 тыс.$( Украина) и вкладывает ещё 1К $, а потом ездишь по разборкам и ищешь живые оригинальные детали и кузовной. Не спешите покупать вообще машины бизнес класса, подумай как ты будешь ее обслуживать. У автора видимо деньги есть!!!)
Я терпел ваши доводы не опытные но со смехом не вытерпел, видео ваши полезные, но не имея омеги скажу что на счёт замены фриона это уже бред высшей степени !!! Вы когда покупаете бу холодильник или морозилку на дачу или второй, вы что там меняете фреон потому что он от бывшего владельца ?)))) Это вы загнули конечно полный бред. Ну и про ВВ провода , их проверяют при работающем двигателе в темноте, если не искрят, тогда их и не трогают. А на всё остальное есть простой регламент, а не как вы сказали про воздушный фильтр , обычно меняется каждые 10 тыс пробега а не по сезону. Есть регламент ТО для начала каждого авто и можно найти в интернете, новы видимо не искали и не читали.
По факту - каждый по своему считает, как делать машину для себя, мне нравится обнулять пробеги в плане техобслуживания, делать по максимуму и понимать что и где залито и что где крутится. Да, фреон где-то и не грех поменять, я поменял все жидкости, а при этом знаю ребят из автоподбора, которые подобрали клиенту просто отличный авто, но там подходила замена ГРМ и расходников, он отказался, мол мне надо тупо ездить, а не вкладывать, видимо этот комментарий из этой же оперы) Регламент ТО подразумевает использования оригинальных запчастей того качества, что было в 90х для таких машин, то, что сегодня - смело делим на 2, где-то и на 3
![Замена задних пружин и амортизаторов OPEL OMEGA B, 1995, X20XEV [OMEGA LIVE #Ремонт-7]](http://i.ytimg.com/vi/SYITC-XqgRA/mqdefault.jpg)
1000 просмотров за сутки, видео-рекордсмен))) Всем спасибо за поддержку!
СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ,но у меня еще при езде загорается Abs и TC,потом с места разгон еле еле,будто с 3 скорости,КАК БЫТЬ?! Крышка клапана,лопнула,вообщем думаю,поменять движок и коробку
Скажи пж что за датчик стоить возле бачка тормозухи
Конечно же лайк за видосик, всегда жду твоих выпусков.
Всё грамотно и познавательно,без матов и лишних понтов.Спасибо за видео.Уже подписан.
АВТОРУ РЕСПЕКТ. МАШИНА РЕАЛЬНО КЛАССНАЯ!
Миша ты супер!! как всегда расказ все по теме. разжевал и все доходчиво даже для самых не понятлевых !!!
Налёт на свечах правильный,нет причин для беспокойства. Отлично Миша,лайк автоматом.👍
Да, вот кстати после регулировки холостых встали на место обороты и тяга мотора. Сейчас до 100 едет за 11.8 секунд, тогда как штатно она должна бежать за 13. Я планирую пауком и прошивкой выйти за 10.5 секунд)
с неработающим лямбдо зондом 11.8?
В видео о пауке увидишь, я замерял её, стартанул 2 раза, на первый раз 105 по спидаку(реальные 100 по GPS) уложил за 12 секунд, со второго раза она пошла за 11.8, дал ей как следует))
круто. У самого лямбда наклылась а не знаю какую брать) жду выпуск про нее ))
Будет. Лямбду с пауком буду ставить, покрайней мере это будет иметь смысл. Не сильно этот датчик любит, чтоб его снимали и ставили по несколько раз) После паука надеюсь провести чип, чтобы разгон до 100 занимал в районе 10.5 секунд, это хороший показатель в современном мире автомобилей) По стайлингу у меня есть изменение мыслей. Думал взять литьё, но увидев хромированные колпаки на автомобиле загорелся взять такие же, вид машины станет оригинальным и футуристичным. Литьё у всех стоит, а то, что я хочу, пока не видел)) И думаю остаться на 15 дисках, Опель смог сделать невозможное, даже на штатных штамповках, с родными колпаками машина СМОТРИТСЯ. Смотрю каждый раз на неё и в реале и на видео и понимаю, что инженеры поймали гармонию в дизайне даже колпаков. Но их я поменяю, для индивидуализации вида. Буду ставить колпаки BABY MOON a.d-cd.net/622deccs-960.jpg
Молодец, легко смотрится, для новичков самое то. Спасибо.
Как поменять ґла́вны́й цилиндр сцепления Опель О́меґаВ¹⁹⁹⁵го́д вы́пу́ска́
Опача, а я как раз купил сегодня Омегу. Я то не профан, но некоторые моменты именно по Омеге важные. Плюсую, для новичков, очень полезный видос.
PS. С продавцом как раз обсуждали тебя и твои видосы)
Меня продавцы не любят, на меня агрессировал один, что мои видео мешают машины продавать, правду показывают)))
Misha Phaeton , мы о полезности видосов как раз и говорили, просто мне продавец хороший попался. А тебе спасибо за видосы. Весы в сторону омеги склонились, в частности, и из за них)
Да мне писал один бомбящий продаван, мол зачем ты это снимаешь, кому это надо, типа люди стали умничать при покупке машины и только))) хахахах, пришлось напутствие ему оставить и в бан) Теперь походу дизы мне ставит, бывает выпускаешь видео и через несколько минут пару дизов) Если ты не можешь продать машину, которая проходит по определенным критериям(я ж не говорю что Омега должна быть без единого жучка и блестеть за 120 тысяч рублей), то я тут не причём. Просто понаварят кузовов через одно место и впаривают потом, а люди разочаровываются, тачка гниёт за год почти полностью и у них отвращение от модели в целом из-за хренового экземпляра. У него бомбануло тогда, когда я видео выпустил Бонусный выпуск - 5, где подробно показывал куда смотреть, чтобы иметь вероятность не нарваться на труху.
Misha Phaeton, так и есть, вёдрам марафет наведут, не бита, не крашена 😁 я первую машину смотрел, вектру, на взгляд новичка, скажем так, первое впечатление "огонь, надо брать", а когда на сто пригнали, потом стыдно перед работниками было, что такое ведро привёз на проверку 😂
Меня самого могли так развести, когда я Мерседесы смотрел в 2013м)) Тогда я особо не знал, что бывают ребята, которые подбирают тачки, что есть такая услуга. В итоге ездил сам, смотрел Мерседесы, БМВ. Всё было мусор, либо бывает что тачка с виду вроде и ничего, а вот человек тебе не нравится. В итоге не покупаешь, просто из его слов понимаешь, что тачка ему была нахрен не нужна, и скорее всего весь негатив она просто вывалит на тебя, в отместку за то, что она ездила, а он гордится что не приходилось особо заниматься)) А кузова бывает сделаны и ничего на первый взгляд, можно на радостях купить, а потом увидеть, что там всё варено по низу, вот именно на днище трудно скрыть работы. Я там показал куда именно глазом прострелить, чтобы понять в каком состоянии кузов. Внешне их практически бесполезно смотреть(за исключением совсем уж кривых кузовных работ)
После покупки омеги 2,5тд вам нужна постоянно заправка (огромный расход для дизеля), 2-3 автоматические коробки передач (на всякий случай), тормозные диски (потому что они гнутся), колодки (изношенные),шкив коленвала (стучит) и подвеска (расшатана)
А что двигаешься на шипованной резине по сухому асфальту?
Ещё немаловажный фактор при замене ГРМ покупать помпы только хорошую и чтоб было 8 лопастей,сейчас клепают и 6ти я поставил SKF там 6 лопастей и теперь зимой печка не особо радует,ещё и редуктор газовый врезали ещё хуже стало,а на родной было 8 лопаток и в салоне духота при -15-20 .Теперь жду замены ГРМ и помпы)))
Хорошая инфа, взял на вооружение
Misha Phaeton и ещё совет,загляни в карман где устанавливаешь фильтр салона,там внизу на самом крыле скапливается мусор и забивается дренаж и зачастую там выгнивает крыло и его не видно если подкрылки стоят,а где фильтр мало кто смотрит,налить туда воды и она по дренажу должна слился вниз под колесо.Покажи это в видео чтоб знали
Хорошо, так и сделаю!
уже 11 лет ремонтирую и заправляю холодильники(кондиционеры),первый раз слышу чтобы фреон,r134,смазывал компрессор.Вы,Мишаня,иногда контролируйте что доносите до ЗРИТЕЛЕЙ
К чему категоричность? В интернете все такие профики, вот только заходишь на канал к осуждающему, а там "0" видео, как так? Я не обязан знать тонкости, кому надо - тот всегда придерётся, моя задача дать направление, от того, что я сказал про смазку со зрителя не убудет, на пустую компрессору крутиться вредно, а уже сколько там масла и фриона заправят при заправке, чтобы это работало - это вопрос заправщика. Я ж заправкой не занимаюсь и не сказал например - в компрессор заливается тормозная жидкость))) Будьте проще что ли)
у меня после покупки появилась проблема через месяц ,начала уходить гур атф жидкость,маятник мокрый весь был и лужица на утро всегда,доливал ездил, потому что живу видимо в глухой дыре не нашёл сервиса кто мог бы мне это исправить ,сам не механик этого я не умею делать ютюб форумы читал но сам не решался лезть ,боялся что-то ещё сломать ((
Лайкос,спасибо
Вчера стал обладателем омеги!!!!
Кстати свечи лучше выкручивать на теплом моторе, даже в книге написано если свечи не удут нужно немного прогреть двигатель, головка алюминивая свеча стальная-соответственно голова быстрей расширяеься, а вот вкручивать в горячий мотор категорически нельзя ибо можно потом уже не выкрутить Классно все расписано, если 10 лет назад когда я брал омегу ты Мишаня уже вел бы свой журнал сколько я бы ошибок не сделал!
Я выкрутил один раз свечу на теплом(как мне казалось) моторе, ну и неплохо так обжёгся, мне из ключа свеча выпала в руку, оказалось я не насадил её толком, когда выкручивал)) Больше не охото)) На холодную, как видишь, всё хорошо идёт, как по маслу, и да, я знаю что в горячий мотор холодную свечу вкручивать не стоит, в следующий раз можно не хило так попасть при извлечении, я другу помогал потом сломанную свечу из головы выбивать, намучались
просто аккуратней нужно))) бывает на холодную тянешь ключ аж усираешься, страшно сорвать резьбу, прогреешь чуток движек-хлоп и как по маслу
Новички пусть выкручивают первый раз всё таки на холодную)) Я их берегу, уже с опытом пусть на горячую вытаскивают, когда приноровятся, я уже обжегся на этом в буквальном смысле хааххаха))
Недавно появился Опель,не очень понятно про заливку антифриза. Его лить только в бачок при замене или в радиатор тоже надо как некоторых машинах?У меня коробка механика
В радиаторе его НЕКУДА лить)
@@MishaPhaeton там кожух,сразу не заглянул,теперь понял,спасибо
Спасибо ты очень мне помог
а видео есть где устраняли масло в свечных колодцах?
Есть у меня на канале видосы по замене клапанной крышки) Как основной способ) ua-cam.com/video/8Qtbqf7l2uo/v-deo.html
Здоров, я поменял масленый датчик,у меня отуда масло щас течет,что делать?
Не понятно - из датчика или из стыка датчик\двигатель?
@@MishaPhaeton скорее всего из стыка, ямы не было посмотреть, прям капает то ле стыка или сам датчик
@@kinomaniya4050 резьбу нужно постараться обезжирить, просто даже пролить обезжиркой, почистить её, нанести маслостойкий высокотемпературный герметик на резьбу(не сильно, слегка) и закрутить. Дать постоять несколько часов, потом запускать
@@MishaPhaeton понил, спасибо ,
@@MishaPhaeton можно еше спросить кое что на газ довлю ког будто захлебывается когда сместо трогаешься
Для начала масло жир во все щели, двери,ланжероны, днище,все лючки и тд. Защита картера двигателя. Убираем егр, продувку катализатора, чистим ВКГ. Ну и по списку.
Класное видео. Спс
был звук дизеля..после чистки и промывки сольвентом и промывочным маслом звук движка стал как у новой.рекомендую проверить на подсос гофру где дмрв.особенно у кого на гармошке намотана изолента(100 % дыра.надо клеить)хорошо затянуть хомуты...еще где аккумуляторные клеммы на + и - прикрученые болтами на головку 10 наконечники проводов,реле и предохранители почистить от окиси очень мелкой наждачкой..был потребляемый ток в покое 0.9.стал 0.04.вот так вот.старость надо лечить)
может кому пригодится -----ua-cam.com/video/QV3oDpFoqlA/v-deo.html
Виталий Рем к
Подскажите где найти ремкомплект для переднего суппорта для омеги 2.0
Миша скажи ещё такой вопрос ты со своими подписчиками созваниваешься ? Есть ряд вопросов которые хотелось бы задать лично
Лично можно обсудить тут, телефонные звонки не сильно люблю, так как отдаю предпочтение общению вживую vk.com/alibaster
Привет! Менял прокладку под клапанной крышки два месяца назад - масло течёт, а в заде где модуль зажигание герметиком прошёлся. Думал поможет, но увы, нет! Не подскажешь как решить эту проблему? Масло не уходит но когда попадает на коллектор, в салоне не приятный запах.
Сними крышку и положи её на прямое стекло, посмотри, может её повело, тогда бесполезно что-то делать, крышку нужно будет поменять. Но основной причиной пробоев чаще всего является забитая ВКГ, посмотри выпуск Ремонт-6 и проделай тоже самое.
Misha Phaeton спасибо! Щас посмотрю
Автомат хорошая штука но работает не долга и обслуживать дорого
В те года g12 не было. в машине использовался g11
Я думаю что g11 и g12 принципиальных отличий не имеют, которые заметит конечный пользователь, главное не нарваться на подделку, вот это да
Решил зашазамить саундтрек в конце видео. Я эту процедуру с незнакомыми исполнителями провожу обычно несколько раз. В конкретно этом случае я сделал 4 попытки, на что шазам мне выдал 4 РАЗНЫХ варианта. Просто ор, интересно, хоть один совпадёт с оригиналом?)
Прям как поле чудес, но если что вот он Malmen - Devotion Shuttle
Ахахах, спасибо за ответ. Классные видео. Музыкальное сопровождение оставляет позитивное впечатление. И ещё спасибо за информативность, очень помогают в обслуживании своей омежки)
классные у тебя видосы мишаня щас буду искать как ты менял колесо.
👍 хорошее видео, объём бачка омывайки 3 литра ,а если омыватель фар есть то 6.4,а вот по поводу фильтра грубой очистки я ремонтировал датчик уровня топлива он там вместе с бензонасосом так там никакого фильтра я и не нашол( хотя вытягвал полностью осматривал конструкцию насоса,у нас ведь бак пластиковый,то впринцыпе и крупному мусору взятся неоткуда.Может кто его видел пусть скажет,фильтр грубой очистки обычно просто моется.
Когда собственноручно дойду до замены фильтров, будет видео про них, как меняются. Фильтр грубой очистки кто-то называет сеточку, хотя посмотрел в дизельных каталогах, там есть такой фильтр. Как раз хочу показать как откручивается эта пластиковая крышка, которая держит насос. А там пройдемся уже по факту. Я людям почему указал на грубую очистку, на эту сетку, потому что это одна из самых частых причин почему машина едет не бодро
Misha Phaeton я пока открутил эту пластиковую крышку намучился,она с завода не снималась,я брал кусок деревянной рейки и наставляя на пазы молотком резиновым не железным,так удар резкий но не очень сильный только так смог открутить))
Misha Phaeton а сетка там точно есть но она чистая
Кстати, а давление в системе ты как нибудь сбрасывал? Просто толком на форумах инфы не нашёл. Кто-то говорит, отключить насос и попробовать покрутить стартером
Misha Phaeton да сбрасывал,у нас на топливной рейке с левой стороны есть пластиковый колпачёк чорный с прорезью под отвёртка,откручиваешь его и там обычный золотник нажимаешь и стравливаешь,только обложки вокруг тряпками топливо будет по движку лится
Миша может подскажешь, при включении климата начинает бежать антифриз под движком?!
А какой мотор? Возможно накрылся кран печки
Х20ХEV, вот и не знаю вчера обнаружил
С большой вероятностью потёк кран. Но просто так он не течёт, важно понять, нормальное ли давление в системе охлаждения. А для этого не сифонит ли из прокладки ГБЦ и в порядке ли система ВКГ
Вечер добрый. Хотел бы узнать, 2.0 с пробегом 450 км 2.2 литра, и 3.0 ониже не миллионник
смотря в чьих руках, знаю когда по 800 тысяч проходили без ремонтов и особых боязней
Здорова ! Нету по термостат а видеОоо?
Пока нет)
Миша не работает спидометр с адометром куда копать помогите советом
Проверь датчик скорости, который сзади в редуктор вкручивается
Осмелюсь поправить - заводские тормозные трубки стальные, тоже лучше поменять на медь.
У меня были уже медные. Думаю, что стальные сгнили уже у всех))
Misha Phaeton Повезло, я у себя так и не поменял ещё.
Misha Phaeton не у всех
Миша привет!чё там с выпускным коллектором? получается?
Щас покупаю летние шины и занимаюсь пауком. Получается, сейчас вышел на людей, кто будет мне строить паучка, ты же хочешь увидеть процесс его постройки во всех подробностях наверняка. А с этим сложно, почти везде при слове - снять кино про изготовление сразу посылают(вежливо). Так-то я могу просто заказать паука, мне его заочно сделают, но это не интересно))
Исправная система кондиционера не травит фреон, а если нужно время от времени подливать, то нужно искать причину, а именно утечку
Опель это народный автомобиль как жигули
Обалдеть. Это сколько денег надо сразу выложить на всё то, что ты показал в видео...?🤔
Так, а зачем брать автомобиль, если денег нет?) Вот хоть убей, никогда не понимал и не пойму таких)))
@@MishaPhaeton вопрос цены- сколько это будет стоить, учитывая стоимость покупки самого автомобиля
@@ЦельДействиеРезультат Я понимал что беру старую машину и потому бюджет был 60% покупка, 40% первые манипуляции и знаешь, ни разу не было сложностей. Поэтому все сложности люди сами себе создают от неумения считать и расчитывать. Просто почему-то многих удивляет что после покупки СТАРОЙ машины в неё надо вкладывать. Типа как же так, я и так последнее, что наскрёб отдал, какие нафиг вложения ещё. Вот таким я никогда не советую брать машины, потому что на дорогах становится страшно)
@@MishaPhaeton состояние автомобиля не является индикатором грамотного управления, здесь больше играет роль прокладка между рулём и сиденьем. Но то, что надо вкладывать в авто,- с этим Я не спорю. Мне просто интересно узнать цифры всего озвученного в ролике, дабы иметь представление о тратах в ближайшее время
@@ЦельДействиеРезультат Сейчас в цене сложно оринтероваться точно, но в целом скажу так - если купил и что называется состояние "ещё поездит". То первычные вложения базовое ТО обойдётся в районе 15 рублей. В основном жидкости, которые надо менять в любом случае. Дальше, если тормоза уже в износе, то ТО обойдется уже 25-30 тысяч. Если подвеска, то тут уже надо понимать, что с ней, обычно она уработанная и счёт уже пойдёт к 50-60 легко. В любом случае приобретая машину за 180-200 надо за пазухой держать ещё около 80-100 для полного спокойствия. Если бюджет общий 250, то Омегу искать не дороже чем 160 тысяч
👍👍👍👍👍.
Про масляный фильтр забыл, раз уж так все по полочкам раскладываеш
10:12
так он же сказал что его тоже нужно менять
Воздушный фильтр и салонный
sposibo
Любишь ты свою Омегу б как и все у кого она есть. Но ролики твои ну очень длинные.
Знаю, что дело неблагодарное, но стараюсь разжевать в основном тем, у кого она первая)
Михаил привет как Омежка
В том и дело, как новая иномарка, езжу и особо делать нечего по ней. Но в ближайшее время - поменяем пружины, аморты и патиссоны. Сейчас самая накладная статья - купить летние шины, причём 5 штук)) После этого сразу за паука возьмусь, а параллельно буду ещё проводить мелкие ремонты, поменяем все фильтры - топливные, воздушный, салонный. Будут видео) И в этом году если сложится всё, не хочу загадывать - поедем на кузовню, мои товарищи сервис открыли и делают кузовной ремонт весьма здорово, из того, что видел
ТАГИЛ привет!!! А ты чего,не чего не сымаешь про свою ООБ? Аааа?
MAN и точка. Да всё не соберусь не как есть пару идей заснять про радиатор и хочется попробовать залить димиксид для разкоксовки но боезно поддон не знаю крашенный или нет глянь гараж 54 там мужик пробовал, на канале Механик, Денис делал тесты, Димиксид показал себя просто монстром по раскоксовке кто пробывал на x25 xe отпишитесь!
Аж голова закружилась вначале ролика
А ещё Двигатель на Х 25 ХЕ иначе попали на 70к
опоры,,, оптечка госпади,, камень под колесо и пиздец еще и опоры какие-то покупать, тупо совесть не позволит
А ты ремни тоже меняешь по созону как масло))))
что такое созон?))
В редуктор? Мне сегодня сказали что стоит он в коробке
ua-cam.com/video/VDCwaUTjnzQ/v-deo.html поставь на паузу и глянь на редуктор, видишь где выходят полуоси торчат датчики? Это и есть датчик скорости. Они идут в блок АБС, которому сообщают текущую скорость движения, а он в свою очередь уже проецирует это на спидометр. Часто бывает, что проводка рассыхается, пропадает сигнал
Берешь машину на 3-3.5 тыс.$( Украина) и вкладывает ещё 1К $, а потом ездишь по разборкам и ищешь живые оригинальные детали и кузовной. Не спешите покупать вообще машины бизнес класса, подумай как ты будешь ее обслуживать. У автора видимо деньги есть!!!)
Я о покупке снимал видос, если на выходе после покупки не остаётся 40% бюджета на обслуживание - забыть и искать что-то свежее и проще на 2 класса)
Сайлентблок
Я терпел ваши доводы не опытные но со смехом не вытерпел, видео ваши полезные, но не имея омеги скажу что на счёт замены фриона это уже бред высшей степени !!!
Вы когда покупаете бу холодильник или морозилку на дачу или второй, вы что там меняете фреон потому что он от бывшего владельца ?))))
Это вы загнули конечно полный бред.
Ну и про ВВ провода , их проверяют при работающем двигателе в темноте, если не искрят, тогда их и не трогают.
А на всё остальное есть простой регламент, а не как вы сказали про воздушный фильтр , обычно меняется каждые 10 тыс пробега а не по сезону.
Есть регламент ТО для начала каждого авто и можно найти в интернете, новы видимо не искали и не читали.
По факту - каждый по своему считает, как делать машину для себя, мне нравится обнулять пробеги в плане техобслуживания, делать по максимуму и понимать что и где залито и что где крутится. Да, фреон где-то и не грех поменять, я поменял все жидкости, а при этом знаю ребят из автоподбора, которые подобрали клиенту просто отличный авто, но там подходила замена ГРМ и расходников, он отказался, мол мне надо тупо ездить, а не вкладывать, видимо этот комментарий из этой же оперы) Регламент ТО подразумевает использования оригинальных запчастей того качества, что было в 90х для таких машин, то, что сегодня - смело делим на 2, где-то и на 3
I like your videos .but i wish i undrestand Russian..
малочик
но лучше не покупать.
То, что сейчас на рынке вываливают... Это печаль. Но всё же удачные экземпляры попадаются
Одним словом не покупайте