Why is V6 disliked for Opel? A detailed guide to a good motor. Subtitles!
Вставка
- Опубліковано 30 сер 2021
- Hello everyone! In this video we take apart a 2.6-liter V6 engine for Opel. This is a good engine, although connoisseurs prefer its 3.2-liter version, which "rides" well and is not much more voracious. Our copy "died" - so to speak, "drowned" in a mixture of oil and coolant. We talked about why these are not rare cases with these motors, as well as other weak points of these V-shaped engines.
Read more about the problems of the Opel V6 (Y26SE and others) engine on our website autostrong-m.by/post/kakie-ne...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Авто та транспорт
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Наконец-то я нашёл разбор v6 Opel, правда у меня почти такой z3.2se
Видно как лысый любит свою работу, удачи тебе уважаемый, привет из Казахстана)
Не лысый! А кучерявый!)
Привет из Беларуси!)) Стараемся для Вас делать лучший контент!😎
Поккткнкеи арауееук
Это Джони Синс
Видео не смотрел, перечислю сразу косяки мотора и как их решать.
1-ссущие крышки клапанов..меняем прокладки и чистим обязательно сапун,снимается он легко
2-масло в антифризе..глушим подачу масла в теплообменик и выводим фронтальный масляный радиатор, делается всё элементарно просто
3-масленное голодание..из-за низкой посадки опелей и в целом мотора,металлический поддончик можно легко погнуть на пару см,вы даже не заметите этого визуально но мотор начнёт голодать, этого расстояния хватает чтоб закупорить маслоприёмник..снимаем малый поддон,делаем 4 надреза болгаркой на маслоприемнике,чтоб при повреждении поддона масло поступало с проризей.пропилов хватит 4-5мм..
Это касается всех v6 опеля,на автомобилях с передним приводом проблем с маслом нет,там другой поддон.
На все эти процедуры вы потратите денёк времени, зато мотор будет служить.в целом это единственные три косяка этих моторов, которые очень просто решаются, главное вовремя это сделать...а так,едет бодро, относительно простой.
Спасибо за дополнение, но видео рекомендуем все таки посмотреть)
Как он запускается в морозы ниже -27-27С?
@@emakhmetov4136 отлично
А если совсем заглушить теплообменник, что тогда? Например закольцевать его можно?
Как с вами связаться? Очень нужно спросить у вас.
I worked for the V6 engine plant in England carrying out Durability tests and warranty investigations.
On early V6 engines the heat exchangers were failing, but the main cause of oil in water and oil leaks especially from the cam covers as you mentioned was due to high oil pressure. The engine oil pressure was regulated to 5 bar by a spool valve on the oil pump. The hole to this valve was on the return line and was often blocked up causing the oil pressure to rise upto 10 bar when the relief valve opened and dumped the oil back into the crankcase. This is why the crankshaft bearings are in good shape.
I agree with the crankcase ventilation design though.
Thank you for sharing your experience!
Не понял я вас
@@saparxx Проблема теплообменника это следствие. Причина в том что клапан сброса давления масла в насосе забивался шламом и давление в масляной системе росло до 10 атмосфер что приводило к разрыву теплообменника.
@@Serodja968👍👍👍👍 спасиба
Приветик Вам из Украины!!!Спасибо за видио.Здоровья Вам,удачи.Всех благ!!!
Привет из Беларуси! 😉 Всегда приятно видеть положительную отдачу! Хорошего дня!)
У вас идеальные обзоры 👍💪
Очень приятно и интересно смотреть
Без воды,шаблонов и не профессиональных стереотипов
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Наконец то что я так долго ждал и просил) большое вам спасибо
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
А мне вот интересно, можно ли разобраться со слабостью этого мотора Опеля ПОЛНОЙ заменой ВКГ на другую? Можно ли поменять эти узенькие пластмассовые трубки на что-то металлическое и более толстое, отчего мотор всегда будет дышать легче? Чтобы каждый раз не трястись и не корить себя мыслями "а почистил ли я там?". Может тогда раз и навсегда и ультимативно разобраться с этой слабостью?
И ещё. Можно ли как-то защитить на всякий пожарный масляный поддон, который расположен очень низко? Поставить какую-нибудь защиту, чтобы если вдруг удар и произойдет, то он остался в целости?
Обожаю Опель.🔥
Хорошая машина! Спасибо за просмотр!))
Спасибо. Как всегда👍👍👍. Знаете о чем говорите! Сейчас это редкость.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!) 😊
Спасибо долго ждал Y26SE. Обзор просто клас.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за ваши старания, молодцы, ваше здоровье!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Dzięki za kolejny dobry filmik . Jak zwykle konkretnie i fachowo wszystko opowiedziane . Brawo 👍🏆👌👍
Dziękuję bardzo za oglądanie i wsparcie!
Спасибо, за видос, я обладатель x25xe , в насосе поменял шестерню большего диаметра, радиаторы тоже поменял все. Устраняем недочёты и радуемся....
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Отличный ведущий!!! КУРЧАВЫЙ, грамотный, и приятно видеть и слушать 🥂🤩
Спасибо за такую высокую оценку! 😉
Приветствую лучший канал и всех любимых белорусов и россиян из Белграда.
Украине тоже нравится 👍
@@vovasclass Простите, привет Украине и всем славянам мира👍
Привет из Беларуси! 😎 Спасибо, что смотрите нас!
@@AutoStrong_M сделайте обзор на двигатель casa
Не пропускаю не один выпуск.
Жду обзор на дизельный двигатель B47 20 d от BMW
Спасибо, нам очень приятно! Стараемся для Вас делать лучший контент!
Как всегда познавательная и информативная лекция!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Ну вот наконец то илья показал омеговский v6.давно просил.и рассказал про него все правильно.поправка на 2.5 тоже пластик стоит. И 3 литра с 94 уже были.а так все классно.спасибо.
И я давно просил. На вектре ц алюминь.
Снова мимо)) алюминиевые крышки стояли только на вектра б 2.5 и 2.6, и саабах, и то не на всех)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M так годный контент, почему бы и не посмотреть!)
Редкое качество ! Впаривать рекламу которую хочется смотреть ))! Отличный канал !
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😊
Как всегда скажу доброе слово в поддержку канала.
Спасибо, что смотрите нас! 😊
О маслоприемнике Вы правы,ну очень низко стоит,почти прижат к поддону.И для устранения течи прокладки,поставили друзья на герметик,очень долго искали почему нет давления масла... Ответ оказался простым, прижало поддоном к масло приемнику. Есть выход: подогнуть,но это не решает проблему,а вот если заборник распилить широким кругом шлефмашинки по четырем сторонам(сделать пропилы),тогда проблема решается(это по типу хонды цивик такие пропилы)) Спасибо ,информативный видосик)
Спасибо за дополнение!😎
А мне вот интересно, можно ли разобраться со слабостью этого мотора Опеля ПОЛНОЙ заменой ВКГ на другую? Можно ли поменять эти узенькие пластмассовые трубки на что-то металлическое и более толстое, отчего мотор всегда будет дышать легче? Чтобы каждый раз не трястись и не корить себя мыслями "а почистил ли я там?". Может тогда раз и навсегда и ультимативно разобраться с этой слабостью?
И ещё. Можно ли как-то защитить на всякий пожарный масляный поддон, который расположен очень низко? Поставить какую-нибудь защиту, чтобы если вдруг удар и произойдет, то он остался в целости?
@@user-in6he8lh7g пазы боковые на четыре стороны прорезать - как на хонде, только не высокие 3х3 мм примерно,тогда если его прижмет,по бокам останется возможность маслопрохода.А лучше не лупить)
@@user-in6he8lh7g Там более менее все рассчитано) Поставив более толстое нарушится система и начнет жрать масло.Просто масло лить качественное нужно,оно меньше коксуется.
Как владелец омеги с 2.5 v6 заявляю,:я счастливый обладатель бессмертного теплообменника)))) 374 тысячи пробега с родным ралиатором теплообменника)))) а вот маслонасос пришлось модернизировать и радиатор охлаждения надо чистить раза два-три в год, а иначе он просто лопается по пластику((((2 радика поменял((
У меня 240т на Omega 2.5V6 2000г кроме термостата, свечей, катушки, и вв проводов ничего не менялось, масло меняю раз в 6т. Распил клапаных крышек решила проблему течи масло , раз в год вкг прочишяю со сёмом плиты.
А как масло насос модернизировали ?
Спасибо, что поделились опытом!
Можно подробно инфу про масло насос?
@@user-pg3tw2zo5m в опелёвских клубах видел, как прошлифовывают звёздочку от нексии, у них один диаметр, только ширина чуть шире, а так они более давящие
Обзоры,как всегда классные,эх, только жаль пока нет обзора z22xe.😩А так как всегда топ!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)😉
Спасибо за обзор!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😉
Лучший на тюбике обзор этого двигуна, других таких обзоров на юте не встречал ещё
Огромное спасибо за поддержку канала!
Спасибо за обзор. После снятия поддона на своем моторе рассчитывали увидеть провернутые вкладыши, но оказалось что развалился поршень в цилиндре, будем разбираться
Спасибо за просмотр и поддержку! Желаем решить все вопросы!
Спасибо! Интересное видео)))
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Как же долго я его ждал
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Лайкос потом видос😃.может скажешь наконец-то где Пашку дели ?
Спасибо за просмотр! Паша сейчас в свободном плаванье.
Хороший обзор, спасибо.
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Хороший обзор двигателя. Не обнаруженная вовремя эмульсия - конец шатунным вкладышам в первую очередь. Все остальное работает и на эмульсии до определенных пределов. У маслонасоса была увеличена высота качающей пары - производительность (в т.ч. X25XE и X30XE). Б/у запчасти у вас хорошего качества, чего не скажешь о продавцах этого хорошего качества. Интернет-магазин практически не работает без непосредственной связи с менеджером. Заказ в интернет-магазине остается без движения.
Спасибо за поддержку
У меня 2.5 с переделанным теплообменником,алюминиевыми клапанными крышками и катушками от газели уже больше 300.000 откатал без всяких проблем))Менял только масло и грм 2 раза
Спасибо, что поделились опытом!
Какой у вас расход топлива?
@@vinsvitales1423 Средний 11-11,5(механика) 75%город 25%трасса.Это не по бортовому,сам замерял
Спасибо за видео
Спасибо за просмотр! 😉
Можно как нибудь увидеть разбор g4ee? Видео как всегда топ)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Моё мнение неизменно - супер!
И передача супер, и Opel!
Спасибо за труды. По-прежнему жду x20se, ну или с20ne.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Ни одного видео не пропустил. Всегда смотрю. И часто предугадываю ситуацию неисправности. Хотя это наверное профессиональное. Так как сам люблю поковыряться в автомобилях, не только моторах. Да и сотрудничаю с вами не мало времени. Вот реально в этой организации всё устраивает. Жаль, что в моём городе нет такой организации. Хотелось бы работать в таком месте
Спасибо за такие приятные слова! Стараемся для Вас снимать всегда качественные видео. Рады дальнейшему сотрудничеству! 😉
А мне вот интересно, можно ли разобраться со слабостью этого мотора Опеля ПОЛНОЙ заменой ВКГ на другую? Можно ли поменять эти узенькие пластмассовые трубки на что-то металлическое и более толстое, отчего мотор всегда будет дышать легче? Чтобы каждый раз не трястись и не корить себя мыслями "а почистил ли я там?". Может тогда раз и навсегда и ультимативно разобраться с этой слабостью?
Плюс поменять ту пластиковую заслонку на что-то металлическое и более крепкое?
И ещё. Можно ли как-то защитить на всякий пожарный масляный поддон, который расположен очень низко? Поставить какую-нибудь защиту, чтобы если вдруг удар и произойдет, то он остался в целости?
Добрый вечер !
Пожалуйста сделайте обзор на мотор Ауди 2.7 битурбо бензин.
Большое спасибо 🤝
Добрый день! Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!)
вітання білорусам!
Добрый день! Спасибо за просмотр! 😉
Спасибо! Омега В с таким мотором была моей первой машиной
Также мой первый авто. Только положительные воспоминания
Надеемся, воспоминания остались только хорошими!)
@@AutoStrong_M да
@@AutoStrong_M авто за свои деньги топ. Главный недостаток, это 18+ лет самому молодому экземпляру
Супер видики, ждем VQ30-20-25DE
Рады, что Вам понравилось! Обязательно учтем запрос. Спасибо за просмотр! 😎
Отлично!!! Омегаводы так долго ждали, этой разборочьки. И это случилось. А ждали долго потому, что они ну очень надёжные))) Спасибо, удачи вам ребята! Обзор четкий! 🔥👍
CIH-моторы все же были куда более неубиваемые. Ну и приводной ремень менять - 2 часа вместо 5 минут на рядной шестерке.
Хорошая омега с м57, а остальные шлак
@@LT1gtn дак конечн, рядные опелевские 6ки весч, жаль что таких моторов больше не делали после сенаторов 😒
Правда, на них запчастей уже нет даже в Германии на ибэе)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
В поддержку канала 👍
Спасибо за просмотр! 😉
Спасибо за вот эти всякие расказы "что-почему", машину с таким движком врятли когда возьму, но сижу слушаю как в мире животных :))
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Крутые видосы!) Когда будет на разборочке двигатель VQ30DE?) Было бы интересно узнать об этой легенде)
Рыба легенда а это QG только V образный и большой
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
@@asdgft4572 Этот мотор и его модификации был в топе лучших моторов 6 лет подряд. Думаю не зря?)) И он выпускается по сей день. Неужели он не легендарен?)
@@AutoStrong_M Круто! Спасибо большое, буду ждать)
Спасибо вам, за обзор очень давно ждал когда такой двигатель разберете, но могу сказать одно проблема с теплообменником на этих моторах возникает если владельцы не своевременно меняют антифриз и не мало важный фактор это его качество, а также замена масла каждые 6 -7 тыс км, и масло нужно лить синтетику 5w40 с соответствующими допусками, этот мотор в состоянии пройти 500 тыс км при должном обслуживании, ещё одна не мало важная проблема это датчики детонации не всегда удаётся определить что они вышли из строя потому чек может не загорется и двигатель будет валить углы зажигания, и клапан егр переодически нужно чистить
Ведущий сказал, что клапана его нет.... Его есть или нет ?
Я имел ввиду двигатели x25xe и x30xe
"датчики детонации" - а как его както "подиагностировать", стучать начинает на каких то режимах? правда я мотор, если честно - неслышу в салоне.
@@yuriiyanchenko731 На Y26 & Y32 нету клапана ЕГР
Датчики детонации стучанием по ним на этих моторах не проверишь так как доступа к ним нет, я расскажу на своем примере как было у меня. Я их снял проверил мультиметром показал что они исправны,и тут я заметил
Вывод - кривые руки и пофигизм владельцев убьет этот мотор не раньше, чем потечёт теплообменник и забьёт маслонасос. Использование качественного моторного масла и его своевременная замена - залог чистой ВКГ, а использование качественного топлива и периодическое обслуживание ЕГР - исключает косяк с перегревом. Спасибо за разборочку👍
Надеюсь когда-нибудь увидим 1,9 DTI от Рено Меган 1))))
Спасибо, что поделились мнением!
А мне вот интересно, можно ли разобраться со слабостью этого мотора Опеля ПОЛНОЙ заменой ВКГ на другую? Можно ли поменять эти узенькие пластмассовые трубки на что-то металлическое и более толстое, отчего мотор всегда будет дышать легче? Чтобы каждый раз не трястись и не корить себя мыслями "а почистил ли я там?". Может тогда раз и навсегда и ультимативно разобраться с этой слабостью?
И ещё. Можно ли как-то защитить на всякий пожарный масляный поддон, который расположен очень низко? Поставить какую-нибудь защиту, чтобы если вдруг удар и произойдет, то он остался в целости?
@@user-in6he8lh7g защита есть, оригинал на вид достаточно толстая, но от нее до поддона максимум 3 см... фя както спал на угол бардюра (к счастью именно ребром защиты..) но из-за маленького расстояния, если бы упал центром защиты, то думаю... защита сыграла бы и до поддона удар дошел бы точно... а вот каким был бы результат хз.
но на моей машине нет защиты акпп ( ее поддон находится также... крайне низко ( но вроде как в интернетах натыкался на защиту для коробки.. )
Интересно услышать про мотор vq20de
Постараемся учесть Ваш запрос и разобрать обязательно. Спасибо за просмотр!😉
такой же мотор на балконе валяется, капиталить его вышло бы дороже, чем купить контрактный, зато теперь знаю про слабые места и наверное не допущу следующих поломок)
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Надо было отверстие в гидрике показывать, а так это тоже смахивает на простой толкатель)
Принимаем все замечания и предложения! Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте. Не могу найти на вашем канале обзор на такой же только 2.5 бензин х25хЕ. Только короткие видео "где можно купить".
15 лет езжу на таком моторе. Пробег 480 тыс. Теплообменник родной. При правильном обслуживании не доставляет проблем. Отличный, экономичный двигатель!
А экономичный он по сравнению с какими?
@@evgen_n589 Расход от 8 до 15 литров. Механика. Для мощности которую он выдает, это нормальй расход для его простой и старой конструкции двигателя.
Спасибо, что поделились опытом!😉
@@user-jv2pp7tt9b На автомате получается дороже по бензину. Город - 16-17, трасса - 7-8, в смешанном на БК пишет 11.8-12.2, но это конечно при условии регулярного валилова газ в пол
@@evgen_n589по сравнению с зилом 130ым
Больше моторов в массы! Может от тазика какого нить? :D
Учтем все пожелания и предложения!)
Вот прям не глядя. Почему не любят Vшки от опеля?
Потому что это не опеля мотры, опелёвские святые R6 были, а остальное от лукавого!
Спасибо, что поделились мнением!
По виду слегка модифицированный X25XE. Который запомнился задирами ("прихватами") поршней задних (у маховика) цилиндров при "наваливании" из-за недостатка охлаждения.
Спасибо, что поделились мнением!)
Опель пушка-бмв игрушка!Отличный видос,Илья!👍
Если б не было Форда.....
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Авто браззерсссс. Супер раскрытие тем. Понятно для простых крестьян. Я понял по крайней мере. Давай исчо. Жги.
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!) 😎
Можете снять обзор на его предшественника x25xe?
Эх,жаль что C20NE мы скорее всего так и не увидим в разборе)
А это вообще бессмертный и копеечный мотор. Таже нексия только 2.0
О нем же нечего говорить,он вечный)
@@user-eg7rz3wi3b ну не факт,тут ещё как пользоваться.да и срок его жизни по моему к концу подходит-уже в районе 33 лет со дня запуска в производство,а это много
А что там смотреть? Простой как полено. Ну или классика.
Не стоит расстраиваться, еще все возможно)
Востанавливал как то Я этот клапан вентиляции в корпусе,который нужно рассверлить и резьбу под винтик нарезать.Способов много,самый хороший это изготовить эту мембранку из ремкомплекта топливного насоса Ваз.И шайбу изготовить плоскую для поддержки этого лепестка клапана. Почти всегда там беда,а рем. резинки нету((
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Переходник между ГБЦ. После полной сборки и обнаруживания что он побежал, все оказывается можно сделать и без разбора впускного коллектора)))) а прям так как есть
Спасибо за дополнение!
Давно дал этого разбора! Я знал что Опель v6 хорошие движки!!!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Четко
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
на саабах блок цилиндров усилен перемычками в рубашке охлаждения т.к. саабы были турбованы
Спасибо за дополнение! 😎
Рекомендовал бы вам купить для разборочки пистолет на аккумуляторе "милуоки м18", удобнее будет!)
Спасибо, что поделились опытом!
@@AutoStrong_M Вы делитесь с подписчиками гораздо более полезной информацией!🤗
Имею чуть другой мотор - X25XE, кроме чёртовых пластмассовых клапанных крышек ничего не напрягает. Это, наверное, единственная беда, которую нельзя побороть периодическим обслуживанием. Пластик деформируется со временем. Вариант - искать алюминиевые.
Спасибо, что делитесь!
Дорогой авто Стронг, смотрю ваши обзоры и очень рад, что вы есть такие. Я пока ещё городской житель, но думаю перебираться на природу подальше от города. Душой меня тянет к природе. Посоветуйте пожалуйста джип хороший, надоело уже на такси ездить хочется купить что-то своё, удобное, комфортное, проходимое, с большим багажником и надёжное. Вот куплю дом за городом и зимой... по снегу, да в лес, чтобы заехать. Уверен вообще с этого города перееду на природу... есть такое желание и хочу машину соответствующую. Смотрел в сторону lx470 но пугает расход. Что порекомендуете? Надеюсь на ваш совет. Ваш подписчик.
Крузак. А если пугает расход, тогда дизельный
@@szakruzhniy94 всё-таки 200? Так читаю, все говорят о надёжности лексуса.
@@Yauhen2023 Так тойота и лексус - одно и то же, только лексус - это премиум тойоты. одни и те же моторы. Хотя я склонен к 200. Честно, сам мечтаю о ней, 4,5 дизель V8.Только слабые тормоза. Если горячий водитель, тогда готовся к перегреву тормозов, а если спокойный, тогда жалоб я на них не слышал
@@szakruzhniy94 спасибо
@@Yauhen2023 Только дизель любит качественное топливо и не любит экономии на расходниках. тогда будет служить верой и правдой.
Первый двигатель в этом семействе появился не в 94, а в 93 или даже чуть раньше. А вот 3.0 уже в 94 был.
согласен. тоже написал что в 94м уже был 3,0 двигатель.
мотор который у него в обзоре появился на рейсталовой омеге в 2002г!
Спасибо за дополнение!)
@@johnwick5162 нет. Как раз в 2001-м
Да. Была ещё карбовая версия. Т. Е. с моновпрыском
У меня омега 2.5. в антифриз поступало масло. Теплообменник оказался целым. Ели нашел причину. Под правой головкой в прокладке канал для подачи масла смазки распредвалов соединился с каналом антифриза.
Здравствуйте. Бывают и такие случаи. На любых моторах.
Приветствую, снимите пожалуйста обзор на двигатель 6а13 от митсубиши)
Добрый день! Учтем все пожелания и предложения!)
@@AutoStrong_M вот спасибо))
как это круто работать там где хочешь!
А особенно там, где нравится!
Отличный двигатель , лучше чем v6 от уади
Спасибо за просмотр!
Омега 3.0 обезжает ауди на 2.8
@@user-pg3tw2zo5m У 3.0 211 лошадок у 2.8 193 лошадки
Сделайте пожалуйста обзор на старый тойотовский мотор 2C
Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр!
Замять поддон хотя бы раз в лето это святое было))
Я масло приёмник засверлил с боков и норм. Катаюсь без опаски
Спасибо за дополнение!
Сделайте пожалуйста обзор на двигатель 2.4 multiair концерна крайслер - фиат
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Ну наконец то опель!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
здравствуйте! снимите видео опель C20NE 2литра
Добрый день! Учтем все пожелания и предложения!
Привет Сержу Горелому, резиденту Камеди Клаба😁🖐️
И Вам добрый день!) 😎
сделайте пожалуйста обзор на VW 1.4 CZDA
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
@@AutoStrong_M CZTA сейчас много джет с таким мотором с штатов тянут в Украине и Беларусь, думаю многим будет актуально) спаибо)
У меня СИГНУМ 3.2л 211 лс
Спасибо за просмотр!
Приветь двигатель опель вивару бинзиновый у вас есть ценна какая хорошие толька с доставку ростоможкой. Г. Навои. Уз.
Добрый день! Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by
www.autostrong-m.ru
Менеджеры проконсультируют и помогут с подбором.
@@AutoStrong_M не могу найти ваши телефон робочий телефоном не могу набрать вас. Рахим.
Первый 2,5 появился в 1994м году, а трех литровый через три года. Но у меня на омеге Б 1994гв стоял двигатель объемом !!3,0!!
А ты первый владелец авто?
@@user-yd6xl8rv6b нет) была мысля что воткнули, но машина покупалась в германии как 3,0л. сомниваюсь что там бы заморачивались
2.5 появились на вектра а еще, в 93г. А 3.0 в 94г, все верно
Спасибо, что поделились опытом!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста до какова года выпускались Тураны и Кадики с простым дизелем без насос форсунки.
Здравствуйте. С простым дизелем без насос-форсунки? Не было таких версий вообще.
Я понял почему разборщики так часто меняются. Лысый хочет быть единственным ведущим. Попахивает тиранией !!! Верните Пашу !!!
Никакой тирании. Все на добровольной основе)
Здраствуйте сделайте пожалуйста обзор на двигатели Мерседес бенз спринтер ом 213 CDI объём 2.2 2000 год. Спасибо
Добрый день! Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!)
Привет!👍👍👍
Добрый день! Спасибо за просмотр! 😊
Всегда рад!
лайк!!!!!
Ловите взаимный лайк!😎
Привет подскажи пожалуйста где находится сливная крышка с блока цилиндров заранее спасибо
Если вы про слив охлаждающей жидкости с блока, то его там нет. Только на радиаторе.
12:12 Почему такие теплообменники встречаются только на немецких моторах, а на японских и корейских такой систем нет?
Все вопросы к производителям)
Привіт! Гарний обзор!🖖Ок!
Добрый день! Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) ✌
Можно первый Zetec форда в разбор?)
Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр! 😉
У меня x30xe, этот мотор очень даже неприхотлив если все правильно и вовремя делать... с ним даже намного легче разобраться, нежели с мерседесовскими и бмв v6...
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Расскажите про X18XE1
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Могу ли я купить у вас клапанные крышки на двигатель X30i XE?
Как двигатель z32se что шёл на Опель вектора с ? стоит брать?как ходит?
Точно такой же. Разница в рабочем объёме и мощности. Нормально ходит
2.5 Фольксваген б7 расскажи про этот двигатель
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Что-то Вы напутали, 3.0 появился не в 97, его уже в 94 ставили, сам езжу на Омеге 95-го с двигателем X30XE
Благодарим за просмотр)
Добрый день Уважаемый!!!
Напишите пожалуйста,почему выходит из строя пятый цылиндр на Лексус 3.5 мотор 2GR-FSE
Куча тем но конкретного ответа никто не дал
Заранее спасибо
Здравствуйте! Надо более серьезно углубиться в этот вопрос, потом давать уже комментарий. Спасибо за просмотр!)
красава
Спасибо, что смотрите нас!
Подскажите, сколько примерно весит этот двигатель без навесного?
К сожалению, данной информацией не владеем.
Хороший двигатель!:)
Спасибо за дополнение!