@@jeonghyeonkim9519 솔직히 테슬라는 차의 하드웨어적 완성도가 높다기보다는 그냥 소프트시스템이 좋을뿐 승차감이라든지 코너링 등은 현기나 기존 내연자동차 회사들보다 떨어진다고 볼수있음 뭐 그만큼 차와 컴퓨터의 일체화는 테슬라가 완성도가 독보적이다 할수있지만 현시점에서는 그런 소프트웨어 강점은 전기차 선택에 있어서 그닥 좀더 미래에 완전자율화로 차량에서 다양한 컨텐츠를 이동중에 즐길수있다면 모를까 지금은 별로 특히 테슬라자동차 배터리는 재활용 할수없는 구조로 되어있든데.. 환경을 생각해서 전기차 만든다드만 오히려 환경오염 물질을 배출하는 전기차는 .. 뭔가 반칙적인 친환경차 같은 느낌 .. 첨부터 전기차 허가낼때 배터리는 무족건 재활용할수있는 전제하에서 허가를 내줘야되는건 아닌지 ㅡㅡ;;
현대 로고를 보고 가슴이 이렇게 콩닥 거리다니! 십수년전 기본으로 돌아가 잘 달리고, 잘 서고, 잘 도는 차를 만들겠다고 선언했을 때 '그럼 지금까지 그것 조차 안됐던거야?'라며 비웃었습니다. 그 후 꾸준히 모터 스포츠에 도전하고 그들이 열정과 땀으로 일궈낸 성과를 확인해 보니 내가 비웃었던 것이 얼마나 한심한 짓이였는지 알게 됐네요. 아이오닉5가 출시되고 초반 베타테스터가 되지 않으려 구입을 미루며 지켜 보다가 1년 뒤, 그마저도 장기랜트로 아이오닉5를 이용한지 1년 지났는데 타면 탈 수 록 현대가 얼마나 진심으로 아이오닉 5를 만들었는지 느낄 수 있을 정도로 완성도가 높아 최고의 만족을 하고 있습니다. 기립하여 박수를 보냅니다. 1. 아이오닉 5 스케일 모형은 언제 나옵니까??? 2. 뒷유리 좀.... ㅠ_ㅠ
@@스티즈-b2w ㅋㅋㅋ 벤츠가 EQ브랜드 폐기하고 25년부터 e-gmp 플랫폼 배터리 빼고 모두 다 사가서 새로운 전기차 런칭할거란건 아십니까? 제네시스가 2세대 e-gmp인 eM차량 만들기 시작하면 벤츠는 1세대 e-gmp인 eK로 전기차 만드는 재밌는 일이 생길겁니다^ ^ 배터리는 기존에 사용하는 중국산 쓴다고 하네요^ ^
코너 진입과 탈출시 엔진의 회전음과 기어변속으로 차의 거동을 판단하고 제어할 수 있다고 합니다. 전기차는 그런 소리나 기어변속이 없어서 차가 어떻게 토크가 작용하는지 감을 잡기 힘들다고 하고요 그래서 양산형 5N은 가상 사운드와 가상 기어변속 시스템을 적용한다고 합니다.
@@자유를향한날개 다른거 안보고 마력으로만 얘기한다면 할말 없습니다. 아이오닉5n 얼마나 차체나 하체조율을 했을지는 모르겠으나 마력으로만 얘기한다면 무조건 전기차가 갑이죠. 아이오닉5n은 EV6gt 보다 무조건 나아졌길 바래봅니다. 참고로 장진택기자 ev6gt 서킷에서 벨로스터n이랑 베틀한거 한번 보고 오세요 차량의 움직임/차체밸런스나 브레이킹 실력이 어떤지...아마 한숨 나올겁니다 마력으로만 밀어부치는 전기차의 움직임이 어떤지
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](http://i.ytimg.com/vi/g95TTR3v83I/mqdefault.jpg)
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](/img/tr.png)
이게 현대라니 웅장해진다!!!
한국차 극딜의 선봉장에 섰던 탑기어가 이렇게 달라졌어요!!
작년 백투더퓨처카 이후로 ㅋ
다른 브랜드가 더 진보되있고 기술력이 좋을 수는 있어도 적어도 현재 시점에서 가장 열정적으로 기술개발에 열을 올리고 있는 건 현대 차가 맞는 듯.
양산 기술력으로 현대 위에는 테슬라 말고 없죠
@@jeonghyeonkim9519 그것도 서킷 쪽으로 가는 순간 사실 테슬라가 밀리는게 사실
@@trap_autostudio 맞아요 배터리 열제어 측면에선 현기가 꽤 앞서는 거 같더군요
@@jeonghyeonkim9519 당장 EV6GT만 봐도 지속성 면에선 거의 날라다니는 수준이긴 하죠.
@@jeonghyeonkim9519 솔직히 테슬라는 차의 하드웨어적 완성도가 높다기보다는 그냥 소프트시스템이 좋을뿐 승차감이라든지 코너링 등은 현기나 기존 내연자동차 회사들보다 떨어진다고 볼수있음 뭐 그만큼 차와 컴퓨터의 일체화는 테슬라가 완성도가 독보적이다 할수있지만 현시점에서는 그런 소프트웨어 강점은 전기차 선택에 있어서 그닥 좀더 미래에 완전자율화로 차량에서 다양한 컨텐츠를 이동중에 즐길수있다면 모를까 지금은 별로 특히 테슬라자동차 배터리는 재활용 할수없는 구조로 되어있든데.. 환경을 생각해서 전기차 만든다드만 오히려 환경오염 물질을 배출하는 전기차는 .. 뭔가 반칙적인 친환경차 같은 느낌 .. 첨부터 전기차 허가낼때 배터리는 무족건 재활용할수있는 전제하에서 허가를 내줘야되는건 아닌지 ㅡㅡ;;
빙판위에서 달리는거 보고 있으니 온몸에 소름이 돋고 머리칼이 쭈뼛 ㄷㄷㄷ 운전 기술 미쳤음.
얼음판에서 저렇게 달리는게 가능하다고?? 전기차가...저 추운곳에서 저런 동력이 나오는게 가능하다고?? ... 미쳤다....ㄷㄷㄷ
겨울에 출력이 약해지는건 아니니깐요.. 출력은 같으나 주행거리가 줄어들어요 ! ㅎ
출력도 떨어집니다. C레이트가 못버텨서요. 현기는 열관리랑 컨트롤유닛등으로 극복한거구요.
@@masterediy 아 ! 짧은지식이엿는데 몰랏던사실 알아갑니다 감사합니다.
풉ㅋㅋㅋ 똥꼬 헐겠다
@@Beentomoon 전기차로 얼음판에서 저리달릴수있는차 가지고오기바람
근데 내연기관, 전기차, 수소차 이 모두에서 골고루 잘 하는 걸로 따진다면 현대가 탑이긴 하다. 그렇게 놓고 보면 정말 대단한 기업.
가장중요한 자국민에 대하는 태도도 대단한 기업임😂
어림도없지 초딩들에게
현대=급발진 차
@@lkwe998 초딩들이 차를 뭘 안다고 ㅋㅋ
@@gamja1011 포드가 미국인들한테 잘 대해서 펑펑 터지는 핀토 그대로 팔았음??
@@gamja1011 무지성. 루머의존주의자
현대 로고를 보고 가슴이 이렇게 콩닥 거리다니!
십수년전 기본으로 돌아가 잘 달리고, 잘 서고, 잘 도는 차를 만들겠다고 선언했을 때 '그럼 지금까지 그것 조차 안됐던거야?'라며 비웃었습니다.
그 후 꾸준히 모터 스포츠에 도전하고 그들이 열정과 땀으로 일궈낸 성과를 확인해 보니 내가 비웃었던 것이 얼마나 한심한 짓이였는지 알게 됐네요.
아이오닉5가 출시되고 초반 베타테스터가 되지 않으려 구입을 미루며 지켜 보다가 1년 뒤, 그마저도 장기랜트로 아이오닉5를 이용한지 1년 지났는데 타면 탈 수 록 현대가 얼마나 진심으로 아이오닉 5를 만들었는지 느낄 수 있을 정도로 완성도가 높아 최고의 만족을 하고 있습니다.
기립하여 박수를 보냅니다.
1. 아이오닉 5 스케일 모형은 언제 나옵니까???
2. 뒷유리 좀.... ㅠ_ㅠ
깔건 까고 칭찬할건 칭찬하면 되지 않겠습니까? 지네도 살아 남으려고 노력하는 것일 테고요.. 잘하고 있어서 좋기는 한데 자국민에 대한 태도도 좀 고쳤으면 좋겠습니다.
아이오닉 5, 6 둘다 보유중인데 N모델 정말 기대 되네요 ㅎㅎ
이런 상황인데도 중국 전기차를 배우자? 라고 떠들어대는 인간들 유튜브, 인터넷에 엄청나게 많은게 한국의 돈만 아는 부류들임! 일뽕에 중뽕이라니 미치겠다 한국 왜그래!!!
???: 현기차 긴장해라포터 봉고 잡으러 왔다!! BYD T4K!!
따자하오 쭝궈, 워요우 삥칠링!
확실히 전기차 시대에선 현대가 탑티어임을 부정하긴 힘들듯. 올해의 차 현기가 휩쓰는것만 봐도 대단하긴하다. 독일에서도 1위 줬던데 거기서 인정할 정도면...
한국말 쓰는 중국인들 조심해야 합니다. 한국인인척 현까짓 하고 다니는데 사람들이 동조됨. 전기차도 중국차가 현대보다 낫다고 여론몰이중 ㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂
현대도 좋긴한데 탑티어는 테슬라 아님...?
@@maha-windy3085 테슬라 1top.
그 바로 아래 현기.
@@닉이-c6b 테슬라 1티어, BYD 2티어임
@@maha-windy3085 ㅋㅋㅋㅋ언제 망할지 모르는 BYD 이러시네
전세계가 올해의 차라고 인정하는데 대한민국 국민만 현대를 인정하지 않음. 1분기 영업이익 도요타를 제쳐도 일본차만 주구장창 빨아재끼고. 중국스러워진 벤츠를 보고도 이쁘다고함.
세계시장에 한발짝도 못나가는 중국차를 배워야 한다는 유튜버도 있는데요ㅎㅎ
@@St-xi7ymㅋㅋㅋㅋㅋ222
벤츠는 건들지 맙시다 ㅎㅎ
@@스티즈-b2w 내연차 벤츠는 좋지만 전기차 벤츠는 글쎄요...
@@스티즈-b2w ㅋㅋㅋ 벤츠가 EQ브랜드 폐기하고 25년부터 e-gmp 플랫폼 배터리 빼고 모두 다 사가서 새로운 전기차 런칭할거란건 아십니까? 제네시스가 2세대 e-gmp인 eM차량 만들기 시작하면 벤츠는 1세대 e-gmp인 eK로 전기차 만드는 재밌는 일이 생길겁니다^ ^ 배터리는 기존에 사용하는 중국산 쓴다고 하네요^ ^
독일 오스트리아같은 eu국가와 영국 스위스 러시아와같은 논 eu 국가에서도 현기차 유럽마케팅 참 잘하는거 같습니다
캐나다 사는데요, 좋으면 뭐해요.
여기서는 대기기간이 2-4년인데…
사고 싶어도 살수 없는 차입니다.
정치, 외교 등등 빨리 잘 되서 국산차들이 전기차 시장에서 좋은 위치를 차지하면 좋겠네요.
외국보면 현기 전기차들 대기가 엄청나던데 그냥 물량이 그쪽으로 안가서 그런건가요
@@bien228 관세도 그렇고 물량이 ㅈㄴ게 안풀림
@@이한얼 현기가 아직 전기차가 주력이 아니다보니 유럽 탄소관련 팔아야되는 양만 생산을 한다고 기억하네요. 전기차를 곧바로 주력으로 해버림 엔진등 관련 협력사들 다 도산해버리니 시간을 끄는거 같더군요
@@hohohohohoho1900 ???: 야야 전기차 가지마 우리 돈 다 줄게 제발 우리 부품 사줘..
현대가 전기차 시대의 비엠이 되어 가는군....
몇년 전만해도 이런 말하면 욕 엄청 먹는데 이제는 조금 인정...
내연은 역사가 긴 bwm를 따라잡을수 없지만, 전기차는 동시에 출발한 이상 it 강국이 유리하긴하죠.
오프닝 정말 멋지네요~~
탑기어에 나올만큼 현기차 진짜 대단하내요
우리나라도 겨울에 이런 스포츠 즐기는 장소좀 만들어줬음 좋겠다 ㅠ.ㅠ 얼마나 잼있을꼬.....
땅이 너무 좁습니다 ㅠㅠ
만든다고 해도 너무 많이 모여서 놀이공원 범퍼카마냥 서로 박고 난리날듯요 보험회사 억장 와르르
@@SC-Blitz 그런곳에서의 사고는 보험회사에서 보험처리안해주지않을까요?
차주들만 억장와르르 일듯요
민원들어옴
보험처리와 그 기본도 안된 과학쟁이들 많이 와서 안됨
얼음판 위에서 드리프트 운전하는거 되게 재밌을거 같네요
영상아 정말 감각적이네요
탑기어에서 한국차를 줄줄이 외고 더구나 i20 경우엔 심지어 최고의 차로 선정.
이런 날이 오는구나. 왔구나. 현대 차쟁이들(엔지니어)에게 경의를 보낸다.
전기차를 빙판에서 인트로 때려버리네 ㅎㄷㄷ 기획력~~
N버튼과 모드 변경 버튼이 위에 달린거 같네요? 어찌됫건 기대됩니다 ㅎ
현대 파이팅!
십년전쯤인가요? 현대가 랠리에 투자하며 본격적으로 진출한거요
그때는 이해하기 어려웠는데 젠쿱부터 지칠공까지 손해보는 장사는 계속하는걸 지켜보면서 어느순간부터 응원할수밖에 없더라구요
오랜시간 투자의 결과물이 전기차 시대에 들어서면서 빛을 보는 중이라고 생각합니다
BMW M의 아버지,
알버트 비어만의 현대 아이오닉 N!!!!
와~~~
괜히 현대차가 도요타를 앞지를 것이라고 예상하는게 아님!!
데이터 쌓고 있구나..대단하다
10년 전만해도 탑기어에선 일부러 한국차를 소개했었음 한국차는 후지고 할매들이 마트 갈때나 타는 급 낮은 차라고 근데 지금은 완전 달라졌음;;
Ev6 gt 처럼 버킷시트 들어가니깐 실내가 더 넓어보이네 ㄷㄷ
자동차 산업이 전기차로 전환되는 시점에 알버트 비어만이 현대차에 온 것은 자신이 한 가장 잘한 결정일 것이다.
6:52 리어와이퍼가 있네용?
리어와이퍼 드디어 달려있네
빨리 나와라아아아!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
가슴이 웅장해진다
테슬라와 차별화로 고성능 전기차 시장을 선점하는 노력 아주 좋습니다!
동력성능으로만 놓고보면 이미 고성능측면에선 테슬라가 압압압압승이지않나요
@@냐옹-q7h 그러니깐요 ㅋㅋ 플래드만 봐도...
기업이 바보도 아니고 플래드급 차량 양산할 능력 있으면 진작에 내놨죠...진작에...
현대가 잘하고 있는건 맞지만
@@냐옹-q7h 뭔 고성능 타령 ㅋㅋ직빨만 빠르면 다 고성능입니까
@@눕고싶다-g3b 단순 직발 제로백2.1초 1.9초 250키로 10초 찍는건 기술아닌가? 내연기관 양산차도 저정도 수치 찍는 차가 없는대 역시
테슬라는 안타본 사람은 끝도 없이 욕하고 타는사람은 욕 안한다 난 만족하고 탐
아마 현기가 국내 안티가 많은 이유는 결함대응 문제로 보이는데 이 부분만 제대로 한다면 제대로된 국민차로 인정받을수 있을듯. 다만 이게 회사가 하기에 쉽지않은 길이긴 함
미래에셋 박현주가 중공전기차와 배터리를 워낙 찬양해서 많은 사람들이 속고 있다. 증권가와 자동차 유튜버들까지도.. 😅😅😅
전기차는 확실히 현기가 우위에 있군
내연기관은 사고싶지 않은 현대지만 전기차는 차고 넘치네
현기라서가 아닌 전기차라서
더위험함
오버파워도 좋지만, 입문자를 늘리기 위해 주행거리 몰빵+저렴한 전기차 컨셉도 만들어 주세요 횬다이
주행거리몰빵이면 비싸지는게 당연하죠
주행거리는 짧지만 전비는 좋고 컴팩트하고 도시형의 싼 전기차를 만들어 많이 팔아야죠
그 매출로 새로운 전기차를 만들어야 함
@@krauskim7662 주행거리 몰빵 = 긴 주행거리 아니었나요..?
@@ybrid33337 긴 주행거리를 말하는 것이 아니고 소형 경차수준의 크기와 가격으로 300Km 정도의 주행거리만 나와도 주행거리 몰빵이 맞습니다.
탑재한 배터리 대비 주행거리요
경차 크기에 탑재한 배터리로 300Km 주행 거리면 대박일 듯
가장 궁금한건 브레이크와 하중이동임
w5나 3.12같은 고성능패드를 쓴다한들 2톤이 넘어가는 엄청난 중량을 가진 차가 숏코너나 와인딩 및 트랙에서 라인이 부풀지 않고 기존의 n이상 움직임이 나와줄까?
모터제어로 브레이크와 함께 제동하기때문에 타이어가 문제일뿐 별일없을듯 e-lsd들아가서 그것도 문제없응😊
@@masterediy lsd는 스로틀 전개시에 작동하는 거고.. 하중이동은 무거울수록 불리한거임 ㅋㅋ
다 가렸는데도 예쁘네. 젠장. ❤
테슬라가 경쟁자라니.. 앞으로가 기대된다
종합적인 성능은 테슬라보다 좋을듯
가성비는 확실히 테슬라보다 나음
저번달이었나? N의 하늘색 도색 아이오닉5를 봤어서 양산 금방 하는줄 알았는데 그건 아닌가보네
오 아이오닉5 이제 리어와이퍼 추가되나보네
5말고 6로 나오면 꼭 사고 싶네요
계속 저렇게 돌면, 동그랗게 녹아서 가운데 가라앉는 거 아니냐
현대가 이름 제대로 불러달라고 광고도 내고 이것저것 했지만 차잘알이라는 리뷰어가 아직까지 하현다이로 부르는구만...
어쩔 수 없음 우리도 메르세데스, BMW 등 잘못 발음하고 있는데
미국 친구한테 듣기로는 애 ㅐ로 시작하는 단어가 있어도 가운데 ㅐ 발음을 하는 단어가 없어서 발음을 못한다고. 그리고 우리가 말하는 영어 발음을 갖고 미국 가면 어차피 못 알아들어! 그걸 영어의 한계라고 생각을 안해봤는지?ㅍ
ㅕ 언발음안되고 ㅐ발음이 안되는건 둘째치고
Hyun을 하이언으로 읽음
@@W11_EQperformance bmw를 잘못 발음할게 있나?
@@user-hr7bo3bq4y 독일 발음은 비엠뵈 비슷하게임
비엠더블유는 영어 발음
서서히 텐트가 쳐지네요
N~!!!!!
차량보다 드라이버가 더 기능이 많은것같다.
얼음위에서 차량을 컨트롤 하는게 신기하네요
후방 와이퍼가 부럽다..
양산능력 경량화 BMS 모두를 갖추고 적정한 가격.. 테슬라 다음은 현기다.. 폭파 ID4가 한국 유투버 올해의 차?? 풋ㅋㅋㅋ 세상이 우찌 변해가는지 모르는 틀딱같으니;;;;
'유튜버' 올해ㅇ 차니까요 ㅋ ㅈ문가가 전문가 행세하는
북유럽은 운전면허 시험볼때 야간운전이랑 빙판길 운전까지 시험본다더군요
다 쓸데없는 짓임. 미국은 우리나라보다 훨씬 쉽게 면허 주는데도 사고 별로 안남. 가장 중요한건 안전운전 의식임. 전세계 교통전문가들이 아무리 연구해도 면허 어려운거랑 교통사고와 연관성이 없음.
@@asfinagtransport3325 ㅋㅋㅋ 우리 누나 며칠 전 면허 땃는데 운전 못함
레알 현대가 큰일냈음 소름돋네
우리나라 회산대😢
뒤에 와이퍼 들어갔넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ내차도 달아줬으면좋겠넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타시다가 뒷빵 맞으시면 유리 교체할때 추가금 내고 저걸로 달겠다 하면 해주지 않을까요...??
@@ybrid33337 배선까지 다 새로 깔아야되는데 될리가요
@@v3ronica743 그거까지 다 추가금 낸다 하면 되죠
멀쩡한거 교체 하면 아까우니까...
이왕 뜯고 교체하는 김에..
훼사원님 보면 혼자서도 이것저것 다 하더만요
@@ybrid33337 자기차를 혼자 다이하는거랑 정비소에서 새로 만들어달라는건 엄연히 다르니까요 없던 옵션 다는게 정비소 업무도 아니고요 아쉽지만.. 튜닝샵 같은데선 하는곳이 생길 가능성이 있지 않을까 싶긴해요
친한 동생도 아5 오너인데 똑같은 말 하더라구요 ㅋㅋ 왜 뒷유리 와이퍼를 안달아줬는지 아직도 이해 못하겠다고 불편해 죽겠데요 ㅋㅋ
앞에 삼각형 라인 없어졌나요? 그것만 없음 좋겠다
현대가 진짜 이런 도전에는 적극적이고 이런 소수의 소비자층을 분석 하는게 타 브랜드 보다 뛰어난거 같은데....그 다른쪽 대처 능력만 좋다면 더 좋을텐데
댓들보니 전부 알버트비어만에 tcr월드투어 엔지니어 같어ㅎㅎㅎ
현기까들 이해는 간다만.. 전기차 섹터에서 성능,안전성, 가성비, 화제 위험성에서 공인 티어1 맞음 아묻따 까지 말고 팩트만 봐라
2023 top1 car in the World
내연기관은 모르겠고 중국제외 가장 가성비 좋은 전기차는 현기차가 맞음.
어라?? 맥주만 형님 퇴사하신거 아니었음???
기술 고문 으로 계십니다. 퇴사 아닙니더
하지만 결국 수소차로 갈거라고 봅니다 완충에 5시간 이상 걸리는건 아무리 생각해도 바보같은 짓이에요 만약 완충을 30분이내로 한다믄 개인적으로 고민할것입니다만 ?
차 안.. 너무 조용한거아니냐...😢
의외로 엔진/변속기 소음에 의지하는 사람이 많구나 나도 그럴라나 안타봐서 모르겠는데.
코너 진입과 탈출시 엔진의 회전음과 기어변속으로 차의 거동을 판단하고 제어할 수 있다고 합니다.
전기차는 그런 소리나 기어변속이 없어서 차가 어떻게 토크가 작용하는지 감을 잡기 힘들다고 하고요
그래서 양산형 5N은 가상 사운드와 가상 기어변속 시스템을 적용한다고 합니다.
수동윤전 많이하면 변속타이밍이 알피엠 소리에 맞춰서 자연스럽게 변속하는게 서킷줗행 하시는 분들은 더 정확하시겠죠
@@4번타자김광현 너무 옛날에 했던지라. 잊고 있었어요
Godbert...
아이오닉 택시로 자주 타는데 주행중에 하체에서 삐걱 거리는 소음이 많이 들리던데 그차가 문제인지
승차감도 그렇고 좋은 느낌은 못 받았내요
한국에서 전기차로 풀발기 할수 있는 도로가 어디에있냐
다꼬불꼬불 한국형이 맞네
한국 도로 최적화는 아반떼 N...
아직도 궁금한건 한국인이 아닌 비어만 형님이 조국 독일을 배신했다는 소릴 들으면서까지 한국에 온 이유가 뭐였을까..
정의선회장이 삼고초려 했다죠 결국 사람의 마음을 움직이는 건 사람의 진심 아닐까요
맘대로할수있는 권한을줬고 실제로 어마무시한결과를 도출함.
그냥 보고 씹고 뜯고 즐길수 있는 권한을 다 줘버림ㅋㅋㅋ
다른건 모르겠는데 N만큼은 진짜 모든걸 할 수 있게 해줌ㅋㅋㅋㅋ
정의선 회장이 대단하다고 생각든게 사람을 잘모셔오더라 이전에 벤틀리 출신 디자이너도 그만뒀을때 다시 잡아오는거보고 놀랐음
조국, 국가니 그런 마인드는 전체주의 한국인 dna
600마력도 어메이징하긴 한데 요즘 전기차들 막 700 800마력짜리도 간혹가다 있어서
그 차들 가격 보면 납득이 될텐데
대부분 비싼 차들임
마략보단 경량화 코너링 열관리 이게중요하긴함
마력이 중요한게 아니죠. 마력 올리는건 그리ㅜ대단한 기술력이 아니에요
영상 안 봤죠
@@대연동꼬스똘라니 대단한거죠 마력 그렇게 올리고도 주행거리 경량화 열관리 다 잡는다면
전기차는 출력이 무조건 좋아야 뽕뽑는차지
아이오닉 급발진 버전 ㄷㄷ
좀더 기술 다듬어서 n비전으로 나오기를
한국에서는 쓸모없어지는 N 어딜가나 카메라 & 30km..
핫해치를 만든거보면 미국보단 유럽을 겨냥한듯
하현다이 하현다이... 참....
이거 배랩형들한테 줘서 막 구르는거 보고싶네요
중국전기차가 큰 위협이 될거라고 조심하랍니다...국내 증권사 애널들이 이구동성으로 말합니다...ㅎㅎ
일반인들에겐 싸고 타기 쉽고 한 차가 제일 많이 팔리니까요.
일단 싼게 최고임
한국에서 중국제 팔리는거 보셈. 안산다 구리다 입 털지만 죄다 중국제임
@@krauskim7662 많이 타세요~~ㅋ
중국과 친중국투자세력들이 자기들한테 돈투자시켜 한국을 볼모로 묶어두기위한거임.
자금도 모으고.
중국과 돈으로 엮이면..
공짜가 없다는건..
누구나 다아는 사실.
내가 뭘보고 있는거지..
ㅅㅂ 돈이 없어. 내가...
젠장.
탑기어가 이젠 당연한 듯이 현기차 끌고와서 가지고 놀다 칭찬을 한다고 ?????
이게 머선일이고 ㅜㅜㅋ
6으로 만들지 ㅋㅋ
6도 나옴
금지되었다면서 다 말하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하현다이.... 현대 발음이 그렇게 어려운가😅 하현다이 하현다이...
전세계적으로 판매량 3위까지 오르고 북미같이 자동차판매경쟁이 심한 특수한경우 빼면 제일 싸게 파는데 개쓰레기차만드는 회사로 보는 한국국민ㅋㅋㅋ
일단 이거 나오기전에 ICCU 문제나 시원하게 해결 하고 가시죠
세븐티포가 아니라 칠사라고
이건 불안나유? 전기차는 자고로 100키로 이하로 달려야지 스포츠카 같이 몰다가 조때는데 특히 우리나라같이 원가절감에 진심인 자동차회사가 만든다면 더.................
얘는 뒤에 와이퍼 달려 있는거같네?
음.... 옵션 몇개넣고 출고하면 아마도 1억 가까이 될거 같은데 그가격이면 현재로서는 감성풍부한 내연기관의 다른 선택지가 많아서리...
내연기관이랑 비교질이네 진짜 미치겠다야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dan4536dg 당신같으면 지금시대에 저걸 1억넘게 주고 살건가?? ㅎㅎ 한마디로 가성비가 똥망이란 말이다 답답하긴..저걸 볼 정도면 운전재미를 아는사람인데 미쳤다고 1억넘게 주고 저런 전기차를 사냐?
@@freelife9512사는데?
@@freelife9512 1억으로 600마력 짜리 내연기관차 가져와 보세요
얼음판 위해서 저렇게 달릴 수 있는 내연기관차
@@자유를향한날개 다른거 안보고 마력으로만 얘기한다면 할말 없습니다. 아이오닉5n 얼마나 차체나 하체조율을 했을지는 모르겠으나 마력으로만 얘기한다면 무조건 전기차가 갑이죠. 아이오닉5n은 EV6gt 보다 무조건 나아졌길 바래봅니다. 참고로 장진택기자 ev6gt 서킷에서 벨로스터n이랑 베틀한거 한번 보고 오세요 차량의 움직임/차체밸런스나 브레이킹 실력이 어떤지...아마 한숨 나올겁니다 마력으로만 밀어부치는 전기차의 움직임이 어떤지
안돼...급발진 나서 다 주겅!
아오닉5 처음 나왔을때 반응이랑 비슷하네. 그때도 전세계 전기차시장 다 씹어먹을거 처럼 찬양들 하는것들 뿐이던데 현실은 ?
한국인도 모르는 출시일을
외국인이
출시 임박???
흉기는 까도 N은 못까지
쟤들은 계속 하이언다이 거리네 일부러 저러나
급발진무새 진짜 복날에 개패듯 패야됨
닭모가 비틀듯이 모가지를 비틀어야함. 버스타고 다니는것들이 급발진 이지랄 떰
아이오닉5 만들었으면 됐지 N은 왜 만듦?
서킷에 들어가는 것이 가능한 수준의 전기차를 최초로 만드는 의미가 있습니다.
EV6GT 조차도 직빨성능만 좋을뿐 서킷에서 고속 코너링 하면 휠 얼라이 다 틀어집니다.
n자체가 브랜드임. 아예다른 차임
N의 헤리티지만든중
까놓고 독3사 마케팅은 고급스러움보단 우월한 성능이었음
지금은 아니더라도 과거 레이싱에 가장 진심이었던 브랜드이기도 하고
이미지만 잘 만들어 놓으면 호구가 저절로 굴러 들어옴
그놈의 갬성. 천박함의 극치
뭐 보여주는게 하나도없냐.....
접지력 정신나갔네ㅋㅋㅋ 저게 맞나ㅋㅋㅋ