🤬 Cholerischer Fahrgast kennt StVO nicht - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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- Опубліковано 29 вер 2024
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In dieser Folge: Aleksei Kh, Audioguy, BiWei, Ikaris, Konrad. Danke!
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Das Video soll der Verkehrserziehung dienen, ich spezifische gefährliche Situationen im Berliner Straßenverkehr aus der Sicht von Radfahrenden analysiere. Die einzelnen Szenen können dabei nicht allgemein sprechen.
Seid freundlich und respektvoll zu einander. Für alle Kommentare gilt die Netiquette www.berlincycl...
Alle Aufnahmen stammen von mir, außer anders gekennzeichnet.
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Ich fahre auch täglich durch Berlin mit dem Rad.
Ich bin von deiner Ruhe und freundlichen Art begeistert.
Selber schaffe ich es noch so diplomatisch mit den Autofahrern zu „kommunizieren“.
Ich hatte auch meine stürmische Phase, sich hinterher die Aufnahmen auch anzuhören hilft im verbessern …
Geht mir auch so. Finde es bewundernswert. Ich selber schaffe es es oft nicht.
Bewundere sowas auch immer. Mich hat letztens ein Autofahrer fast umgefahren, wollte mir die Schuld geben und hat mich dabei noch beleidigt, da konnte ich einfach nicht ruhig bleiben.
Bei solchen Verkehrsteilnehmern frage ich mich manchmal, ob wir alle überhaupt noch Menschen sind...
Wir menschen sind halt im durchschnitt weniger gescheid als es mir zB lieb wäre...
Minute 7.43 ist doch eindeutig, dass das Auto nicht geparkt hatte. Es stand doch noch auf der Bremse und wartete auf den Fußgänger. Also was soll das?
Bin Motorradfahrer und leide mit euch Fahrradfahrern. Jedes verdammte Mal sehe ich dass ihr geschnitten werdet, die Vorfahrt nimmt und ansonsten generell auf euch und euer Leben pfeift. Selbst versuche ich euch das irgendwie zurückzugeben indem ich jeden von euch immer vorlasse, damit ihr zumindest ein mal am Tag eine nette Situation hattet. Gute Fahrt weiterhin
😍
Du bist ein Leuchtturm im Meer der Rücksichtslosigkeit, wenn es nur mehr davon gäbe.
Hy, klasse das du diese Stelle bei 4:29 mal gezeigt hast. Wer hier als Radfahrer stürzt sollte eine Strarfanzeige gegen den Bezirk stellen. Wie man sowas Plane / Bauen kann ist mir ein Rätzel bzw. hier hat einer der nie Rad fährt nur am Schreibtisch geplant. Es würde ja schon Reichen wenn man die Abgrenzungskannte zwischen Radweg und Fußweg wegnehmen würde und beides eine Ebene hätte.
0:03 Ist ja schön, dass die Dooring-Zone markiert wird. Ist aber etwas knapp bemessen...
Ich hab echt schon Leute gesehen, die das als Radstreifen interpretiert haben. Soweit ist es schon gekommen, das Leute denken, das ist der Bereich der ihnen reichen muss.
Jo find die Videos sehr nice von dir. Finde auch gut, dass du auch andere Radfahrer bemängelst. Gibt Autofahrern halt leider gefressenes Futter.
Aber ich find es so traurig, dass ich wenn ich auf ne Kreuzung mit zufahre immer schon meine Hände an den Bremsen haben muss weil man sich einfach nicht drauf verlassen kann, das geschaut wird ob man kommt.
Bremsbereit zu sein hat mir eine zweistellige Zahl an Krankenhaus Aufenthalten erspart.
Jo same here.
der Radweg bei 6:09 mag evtl. 1,5m breit sein aber wenn man sich darin bewegt dann sind die Abstände zwischen PKW und Radfahrer schon dahin😮. schön erklärt bei 12:10
Die Sache mitm bei rot fahren ist hier in München ähnlich schlimm. Aktuellstes Highlight letztens an einer Fußgängerampel vor einer Schule ne Riesenkarre (Dodge Ram oder so was) die bei rot erst abbremst und dann Gas gibt und weiter fährt. An jede Ampel müsste ein Blitzer. Und ja, auch Kontrollen um Rotfahrer aufm Rad rauszuziehen.
5:58 Also von dem herrlichen Verlauf hab ich jetzt nicht viel gesehen. Oder hatte die Anzeige Erfolg?
Hey, ich habe gemerkt, dass du bei den Bussen zwar das kennzeichen zensierst, jedoch ist die Nummer weiter oben identisch mit dem kennzeichen. Müsste auch zensiert werden.
Hast du nen link zu dem Abstandstool ? Das find ich interessant. Erkennt das auch die Polizei / Ordnungsamt an ?
Steht auch in der Beschreibung. Aber here we go: wiki.fricklers.org/abstand.html (ob die das anerkennen bezweifel ich, ist aber sicher nen guter Anhaltspunkt) … und meist reicht ja schon die Mittellinie, das man erkennen kann das es zu eng war (weil mathematisch nicht möglich)
Ich bin ja auch meistens Rafahrer und mich würde interessieren ob man mit dem Rad wie hier in dem video überhaupt auf den Busstreifen darf 2:14 aber gt da ist auch kein Radfahrweg 🤔 habe ich bisher immer vermieden.
Und muss man an Baustellen das Rad nicht eh schieben? 4:41 So eng wie es hier in dem video auch bei dem einem war 😱 aber da ist auch kein Schild dass sagt man soll absteigen 🤔
Die meistens Busstreifen sind in Berlin für Taxi und Rad freigebenen, hier auch.
4:29 Ich kenne Städte, da definiert sich die Radverkehrsplanung über solche Frechheiten.
Ich bin im Fall 1:25 Stockt der Verkehr usw. damals bei der Führerscheinprüfung durchgefallen ich bin Stehengeblieben.😭die Autos konnten links wie rechts fahren.Ich stand ein gutes Stück auf den Füssgängerweg.
Ich habe auch ne Insta 360. Ist schon ne coole Sache. Zudem ist die Firmware sehr gut.
Man kann die Kamera auch ziemlich gut auf dem Helm schnallen. So ein Adapter kostet nicht viel.
1:30. Wenn man sich in Berlin nicht in die Kreuzung prescht, wird man gekillt. Ich mache das auch immer in Berlin mit dem Auto. Es ist falsch, aber besser so. Woanders mache ich das nicht.
10:12 Das Radfahrerschutzstreifen befahren mit Behinderung (mindestens 2 Radfahrer) kommt noch oben drauf...
PS: Kann es sein, dass der Bußgeldkatalog dafür gar kein Bußgeld kennt? Damit wäre diese Reglung so viel wert wie das Zusatzschild "Radfahrer absteigen". Also wertlos.
Hä? Bin ich doof? Bei 0:43 das Zeichen 220 (Schild "Einbahnstraße") zeigt doch genau (sowohl rechts als auch links) in die Fahrtrichtung des schwarzen Autos. Er befährt die Einbahnstraße also in die richtige Richtung. Oder habe ich da was nicht richtig verstanden?
Dürfte er da nicht einfahren, müsste Zeichen 267 (rotes Rundes Schild mit weißem Balken - "Verbot der Einfahrt") ausgeschildert sein.
IMHO hat er da Nichts falsch gemacht.
Upsi. Sind ja beide schwarz, es geht um das, das mir entgegenkommt ;)
@@berlincyclingdiary Ahhh, da war ja noch der Polo. Japp - der ist der komplette Geisterfahrer.
Ich bin leider ein cholerischer Fahrradfahrer und in der Situation von BiWei hätte ich einfach etwas Speichel genommen und es auf dem Auto verteilt. In gewissen Situationen ist man es echt leid.
Ich wir alle wissen was dann passiert. Die meisten Autofahrenden rasten komplett aus, weil sie denken Radfahrende spucken Salzsäure.
Ich hoffe einfach du bringst wirklich alles zur Anzeige, einfach russische Radlette in Berlin. Ich weiß nicht wie lange ich noch cool bleiben kann 😅
Ich hoffe da gabs ne Anzeige bei der Bedrohung und die Owi und den 315c Nr. 2 STGB oben drauf
In Arbeit.
Vernünftige Kommunikation geht anders, von beiden Seiten. Und eine Eskalation über mehrere Straßenzüge aufrecht zu halten nur um Recht zu haben ist auch nicht das Grüne vom Ei.
Ich fand die Diskussion für Berliner Verhältnisse sehr sachlich.
10:49 das ist leider Fahrradalltag.. spricht man freundlich Fehler an wird direkt aggressiv reagiert.. Sowas sollte halt kein Auto fahren dürfen.
😂 Pansenchannel…
7:45. Nur mal so: Wer PARKT denn da? Die Bremslichter sind noch an, also HAELT der da nur. Und das nur, weil er einen Fußgänger vorbeilaesst. Muss halt ein Radfahrer nicht wissen. Nur so als Info.
"NACH hinten schauen beim fahrrad fahren? digga das hör ich auch zum ersten mal. das regt mich heftig auf grad
Ich war sehr überrascht von dieser Aussage, was soll ich denn dann sehen? Das er mich gerade in der Engstelle einer Kurve zu dicht überholt und den Vordermenschen gleich mit
vermutlich meint er das, damit an geeigneter Stelle ein Überholen ermöglicht werde kann. Ist in so einer Situation natürlich total albern. Aber Autodulli-Logik halt…
Biweis Schimpfen mit Duzen war auch nicht charmant.
Jeder sollte sich öfter in die Lage anderer Verkehrsmittelnutzer hineinversetzen.
@@Hansi-e7y warum sollte man charmant sein, wenn man so von anderen Verkehrsteilnehmern behandelt wird? Wer mich so behandelt kann nicht erwarten von mir respektvoll oder charmant behandelt zu werden. Ich rede dann mit den Leuten wie sie sie es verdienen und das StGB es erlaubt.
@@Counterfeit1st
Ich möchte mal fragen, ob man lieber und leichter aus seinen Fehlern lernt, wenn man freundlich auf seine Fehler hingewiesen wird?
Du musst nach hinten schauen ... die Leute sind so extrem behämmert. Hauptsache ich. Und wofür die ganze Aktion?
Das war eigentlich das lustigste an der Sache, ich soll nach hinten schauen, weil man könnte mich ja in einer Kurve zu eng überholen und was soll ich dann eigentlich sehen?
@@biwei9412 Na ,das du auch siehst das du zu eng überholt wirst .Ehrlich ,der Passagier hat doch den Baum am brennen ,aber der Fahrer ist auch nicht besser ,hat den FS sicher beim Roulette gewonnen .
@@biwei9412 du musst laut dem Autofahrer nach vorne und nach hinten schauen gleichzeitig 🤣
Das ist diese Einstellung von: ich bin im Auto, ich bin Verkehrsteilnehmer und Fahrräder sind „Hindernisse“ tatsächlich sind Fahrräder auch selbst der Verkehr, nur dass sie viel weniger Verkehrsfläche einnehmen, wovon auch Autofahrer profitieren.
@@AudioGuyde kann ich bestätigen, Autofahrer sehen Radfahrer als minderwertig und deren Fahrräder nur als Hindernisse, die man um jeden Preis überholen muss, hier fehlt leider eine Bildung Kampagne für die Gesellschaft, über die Wichtigkeit des Radfahrens..
Mich hat vorgestern ein Taxifahrer angehupt und beleidigt, weil ich es gewagt habe, an einem Stoppschild anzuhalten. Sachen gibt's ...
Ich war Linksabbieger, musste also den vorrangberechtigten Verkehr abwarten und wurde von einem PKW hinter mir 5x ausgehupt, weil ich auch noch 2 Radfahrer durchließ. War mir egal, ich hab den PKW hupen lassen. Diese Situation habe ich auch als Dashcam-Clip an einen Dashcam-Kanal geschickt.
Kein Ding. Das ist doch mittlerweile der Normalfall. 😂😂😂
@@Der-Biker Leider, mich interessiert aber in dem Moment nicht, ob der hinter mir gestresst, etc. ist.
@@annesch3391 mich hat mal eine Autofahrerin angehupt, weil ich ihr nicht schnell genug von der Zapfsäule weg bin.
Ich hab nunmal meinen Ablauf, so wie jeder der regelmäßig tnakt und bavor ich losfahr, muss ich da durch.
Zur Erklärung:
Kasse zum Kofferrau, Frau stand bereits hinter mir, Portmonaie wegpacken. (UTA Karte und Portmonaie kommt immer in die Arbeitstasche)
Einsteigen, anschnallen, Handy anschließen und sichern, Zündung anscha...Frau hupt.
Zündung aus, nach hinten gehen und fragen was los ist.
Ich seih zu langsam.
Hab gefragt ob das hupen jetzt geholfen hat, die SItuation zu beschleunigen, ich wäre eh 2s später weg gewesen.
Schönen tag gewünwscht.
Die Tankende neben mir hat gut gelacht und sich bei mir bedankt. ^^
Joa, ist mir auch schon als Autofahrer passiert. Einige denken halt, diese bunten Schildchen sind einfach nur Dekoration.
die drohungen! alter.
Auch schön, dieses "also WIR und uns einig, was wir gesehen haben" so nach dem Motto "ich hab 'nen Zeugen, klar, wir beide lügen, aber wir beide lügen genau gleich".
Ich hoffe so sehr, das beide angezeigt wurden.
Taxifahrer in Berlin, da müssen alle Warnlampen angehen. Da ist die StvO nur grobe Orientierung. Und ja, in dem Fall darf man verallgemeinern. Ausnahmen bestätigen höchstens die Regel.
Taxi ist die eine Sache, aber diese ganzen ˋFahrdienstleister´ wie Bolt, Uber usw. fahren wie die letzten Irren… Über rote Ampeln, bei der die Gegenrichtung schon grün hat, nachts mit 70 durch die 30er Zone usw
@@T1g3rch3n Ich sehe da ehrlich gesagt keinen großen Unterschied aber stimme dir insofern zu, dass man diese Unternehmen gern mit dazu nehmen kann.
Die letzte Taxifahrt, die ich als Passagier mitgemacht habe endete in einem etwas größeren Wohngebiet in Berlin mit vielen rechts vor links in einer 30 Zone. Der Taxifahrer ist da einfach mit 55 durchgebrettert. Ich habe mir dann erlaubt anzumerken, dass das alles schwer einsichtige rechts vor links Situationen sind. Da meinte er nur, er hätte ja Licht an und die anderen würden ja sehen, dass jemand kommt.
Ja.. eh.. ok. War heilfroh da auszusteigen.
@@chrisb2942 Ich hoffe Sie haben dann auch passgenau bezahlt, ohne Trinkgeld oder so.
@@chrisb2942 meine Mutter hat man (nach einer Party) zum Taxifahrer gesagt "also bei rot über die Ampel hätte ich jetzt auch noch alleine geschafft"… :)
Der hat die 1,5m Abstand doch vom Lenkrad aus gemessen!
Also ich sage immer dazu wo von das gilt, weil vom Lenkrad aus ist das je nach auto teilweise echt sehr knapp.
Aber das muss ja vom Lenkrad aus sein, ist ja beim Fahrrad auch vom Lenker aus.
Also erstmal wieder ein tolles Video, ich fahre ja auch 1000e km im Jahr, meist in und um Berlin und hab eigentlich schon alles mehrfach gesehen.
Aber vor gut 2h war ich auf einer Landstraße in Brandenburg unterwegs, lauf etwa 5 km gab es keinen Radweg neben der Straße. Da sehe ich schon im Rückspiegel einen SUV ranschiessen, der machte kaum Anstalten, mich mit Abstand zu überholen, ich war schon kurz vorm Sprung in den Graben. Der hupte dann hinter mir, schoss mit 80-100 km/h mit maximal 50 cm Abstand an mir vorbei (er verließ dabei nicht mal die Spur), allein der Fahrtwind hat mich fast umgerissen, dahinter folgten noch 3 Autos, glücklicherweise mit Abstand.
SOWAS hab ich nach über 40.000 km noch nicht erlebt. Hätte ich den Fahrer noch getroffen, hätte ich ihn verprügelt, ich war noch nie so sauer.
In Berlin vorausschauend fahren ist das A und O, aber ich habe mir angewöhnt, mein Recht so halbwegs zu erzwingen, hab keine Lust mehr, NUR zurückzustecken. Immer so, dass ich mich nicht gefährde, also in engen Straßen eher mittig fahren, damit keiner vorbei kann, der es eh nicht dürfte usw.
Mach weiter so und bleib gesund 👍🏻
😳😳
Normal ist es doch so geregelt das die wo das Hindernisse auf seiner seite hat muß eigentlichwarten bis der Gegenverkehr vorbei ist .. ich wurde mit dem Moped fast um gefahren weil ein PKW fahrer meinte das er an den Parkenden fahren vorbei gefahren ist und fuhr auf meiner spur entgegen und machte als das ich warten sollte da er mit dem PKW kommt und ich nur mit dem Moped .. der tag wo ich einwenig mit dem Hammer mit mir führe und setzte diesen ein.
Was auch die PKW fahre unteranderem ignorieren sind die vorgeschriebenen Sicherheitsabstände ignorieren bis was passiert dann ist das geschrei groß
2:59 muss auch noch kurz erwähnen, dass mich so ein Mensch angesprochen hatte und gemeint hat, dass sas richtig gut von mir war. Naja, nicht in jeder Situation kann man das machen. Für mich war das wichtig zu sagen, ich dachte auch eher da kommt ein "Sorry" aber nicht das ich nach hinten schauen soll. Warum soll ich sowas tun, ich meine auf der Straße kann ich doch nocht jedes mal nach hinten schauen wenn mich jemand überholt...😂. Vorallem schaue ich doch nicht nach hinten wenn mich noch jemand in der Kurve zu eng überholt.
Also Leute, ihr wisst bescheid, die Augen immer nach hinten. Ich weiß nicht wer diese Lüge in die Welt gesetzt hat, die Augen immer gerade aus? 😂
Danke für den Kontext :)
Und was brächte es auch nach hinten zu schauen? Was erwartet der was du tust, wenn du ihn im Rückspiegel heranrasen siehst? Dass du dich in Luft auflöst? Autofahrerlogik, kannste dir echt nicht ausdenken...
Ein Freund hat mir mal einen Tipp verraten mit dem Autofahrende eher Abstände einhalten : "Kauf dir eine dicke Fahrradkette, halt sie in der Hand und schwing ein bisschen damit, wenn jemand vorbei fährt". Hat überraschend gut funktioniert. Die Möglichkeit seinen Lack zu zerkratzen scheint eher abzuschrecken als das mögliche Gefährden von Menschenleben.
Backsteine sollen auf helfen ;)
Kindersitz mit Puppe ist recht effektiv und benötigt keine gefährlichen Manöver deinerseits.
@@steemlenn8797 kann ich leider nicht bestätigen. Ich hatte mal meine Tochter tatsächlich mit auf dem Kindersitz dabei, wurde aber so knapp überholt, dass ich vom Außenspiegel berührt wurde am Lenker....
@@maikmuller9459 Statistische Ergebnisse sagen nichts über Einzelfälle aus.
Ich bin auch häufiger (aber vor allem Freizeit-)Radfahrer, muss aber zugeben, dass ich es als Autofahrer extrem schwierig finde, den Abstand zwischen rechtem Außenspiegel und Lenkerende eines Rades richtig einschätzen zu können. Daher fahre ich beim Überholen immer auf den benachbarten Fahrstreifen oder bleibe, wenn das nicht möglich ist, hinter dem Radler. Das hat mir schon diverse Hupen anderer Autofahrer eingebracht.
Dummerweise denken dann manchmal die Radfahrer, ich hätte sie angehupt, und machen ihrem Unmut mir gegenüber Luft.😮
Das soll das häufige Fehlverhalten beim Überholen von Radfahrern in keinster Weise entschuldigen. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass viele Autofahrer hier ebenfalls Fehleinschätzungen unterliegen.
Genau so. danke!
Ja, aber genau deswegen gibt es ja so Fahrbahnmarkierung. Die sollen ja bei Problemen mit dem Abschätzen helfen. Du machst es richtig und im Grunde ist es so einfach, dass ich nicht verstehen kann, dass es andere nicht gebacken bekommen.
Da wo man ein Auto nicht überholen könnte kann man auch fahrräder nicht überholen, ganz einfach. Heißt es Brauch zwei Spuren, oder zumindest so viel Platz.
Ganz viel Liebe für diesen Kommentar
@@MrGoesnuts
Wenn ich Autofahrer bin, überhole ich Radfahrer nur mit ordentlichem Abstand (>=1,50m).
Als Radler wünsche ich mir auch den Abstand von den Autofahrern.
Es braucht dringend mehr Kontrollen und harte Sanktionen bei Verstößen bei Überholabstände
Wir brauchen dringend Kennzeichen für Fahrräder um deren Verstösse ahnden zu können.
@@peterschmidt6482 Weil ja auch schon Verstöße von Fahrzeugen mit Kennzeichen besonders gut geahndet werden? Sonst noch dämliche Ideen?
@@peterschmidt6482was für Verstößen werden bei Kfz mit Kennzeichen geahndet. Was bringt es bei e-Scootern? Was bei Motorradfahrer? Fahrer konnte nicht ermittelt werden .... ohne Halterhaftung bringt das alles ganz und gar nichts.
Wir brauchen mehr Kontrollen, Halterhaftungen und mehr Fahrverbote.
Übrigens was ist mit Fussgängern?
@@peterschmidt6482 heule weiter lol 😂
@@peterschmidt6482Schau mal in die Schweiz was der Versuch da gebracht. Die sind an so vielen Stellen so viel klüger als wir.
Insb. wenn es um die Sanktionen für Autofahrer geht..
3:15 Wo hat der seinen Führerschein erschummelt???
Ich tippe auf "älteren" Führerschein. Und da hat sich über die Zeit ggf einen Fantasie-StVO manifestiert
@@berlincyclingdiary ja das könnte etwa hinkommen
4:19 Wer als Autofahrer beim Abbiegen so steht, braucht sich nicht wundern, wenn er einen Radler über den Haufen fährt, weil er ihn nicht sieht.
Diese Problematik mit 1,50 m habe ich auch schon bemerkt aber ich glaube die machen das nicht bewusst. Die denken dass die 1,15 m von der Fahrbahnkante anhalten müssen oder von einem parkenden Autos aber nicht von den außenlenkrad des Fahrrad. Dadurch kommt immer zu Probleme die sagen dann "ich habe doch 1,50 m angehalten" naja aber nicht zum Fahrrad. Da würde ich empfehlen Nachschulung und vielleicht noch mal Führerscheinprüfung. 😂
Die Rotlichtsünder können froh sein das sie das nicht in Tschechien gemacht haben. Das kostet dort umgerechnet 1000 Euro. Egal ob Fußgänger, Radfahrer und Kraftfahrzeug.
Hier in Bad Reichenhall/BGL (ca. 14 km. südöstlich von Salzburg) ist es häufig weit extremer: in der innerstädtisch zuführenden und abführenden Durchgangsstraße Münchner Allee wird überholt, obschon doch rechts parkende Autos stehen und der Abstand beträgt dabei zumeist sogar unter 20 cm, ungelogen, es ist absolut extrem! Ein LKW mit griechischen Lebensmitteln überholte mich nicht nur, er drängte mich sogar abrupt bei 27 km/h hupend mit vermutlich über 45 km/h von der Straße, die ich befuhr in eine Ecke. Sein Abstand zu mir lag sogar dabei weit unter 20 cm, es geht zu, weitaus schlimmer als im ärgsten Ausland.
Man muss sagen, daß kaum einer Zeit gewinnt, da die nicht überholbaren Trassenabschnitte meist nur rund 250 m betragen und dann kommt eine längere Parklücke, wo ich als Radfahrer abrupt Platz mache, damit wer überholen kann....Die Fußgängerwege (Gehwege) sind als Radfahrer nicht nutzbar, oder nur im absoluten Schneckentempo, auch liegt noch immer Kies überall und das im Mai! Allein die zumeist viel zu hohen Bordstein-Kanten, die nur minimal abgeflacht sind, würden das Rad zerstören mit der Zeit! An einzelnen Stellen ist es dann wieder vorbildlicher, aber insgesamt fehlt es an allen Ecken und Kanten, auch die Fahrbahnbeschaffenheit ist übel. Von einer Kurstadt ist "meine" Stadt vielerorten meilenweit entfernt.
Berlin ist dagegen ein halber Traum für Radfahrer, hier im noch dichter befahrenen Südosten von Bayern mit massivem Transitverkehr ("Kleines Deutsches Eck") ist der Radfahrer zumeist in Gefahr und Vorfahrtachten gegenüber Radfahrern hält hier kaum ein Autofahrer ein, was daran liegt, daß hier nicht die "stille" Radfahrer-Lobby wie in Großstädten existiert!
Das mit dem "über-Rotlicht-Fahren" war in Deinen Beispielen absolut harmlos, immer jeweils unter 1 Sekunde. Hier sehe ich ständig Autos noch bei Rot überqueren, wo bis zu 5 Sekunden schon "Rot" angezeigt wurde! Die Rot-Blitzlicht-Anlagen lösen erst ab einer Sekunde Überschreitung aus, darunter nicht. Wir haben hier weit und breit keine installiert, ist auch nicht nötig normal...Die Räumphase ist lang genug bemessen!
7:30, ohne zu gucken den Radweg gekreuzt und das mit einem Tempo, um ja noch die grüne Ampel zu bekommen. Dem wäre es wahrscheinlich egal gewesen, wenn er dich noch erwischt hätte. WTF!
3:25 man möchte ihm ja das Auto stilllegen.
Schafft ein Seitenschneider ein Autoventil?
7:36 Wieder einmal falsch betrachten bzw. falsch interpretiert.
Der PKW "parkt" hier nicht, sondern hier ist eine Einfahrt -- erkennbar an der unterbrochenen Parkplatzmarkierung auf der Straße.
Der PKW möchte also hier nach rechts einfahren und muss dazu erst einmal das Tor öffnen, er ist also wie ein Abbiegender, der aber kurz warten muss.
Das musst du als Verkehrsteilnehmer in dem Moment hinnehmen. Fahrradstraße hin oder her.
Wenn ich richtig recherchiert habe, ist es die Linienstraße 199/200 in Berlin. Auf Google Maps sieht man, dass dort ein altes Tor ist, dahinter ein (privater) Parkbereich.
Den Parkplatz, auf den du danach 'schlau' verweist, braucht er gar nicht, weil er einen eigenen Parkplatz abseits der Straße hat.
So gesehen kannst du sogar froh sein, dass der hier rechts einbiegen will.
Blinker setzen würde da wohl helfen für die richtige Interpretation.
@@DerHathgar Funktionieren Blinker bei abgestelltem Motor? Afaik bei mir nur der Warnblinker, der hier ja falsch wäre. Davon abgesehen will das Auto ja nicht abbiegen, sondern hat das schon getan. Noch mal blinken würde bedeuten, er beabsichtigt umzukehren - oder rückwärts raus zu fahren.
9:27 Bei Fahrzeugen über 7,5t gelten auch innerorts 2m Abstand!
Faktisch gilt auf diesem Abschnitt generelles Überholverbot (für mehrspurige Kraftfahrzeuge), da der Überholabstand gar nicht einzuhalten ist!
Warum die Stadt da dann überhaupt nen „Schutzstreifen“ aufmalt, weiß sie nur selber…
Für mich sind diese Streifen gefährlicher, als gar keine Markierung…
das mit den 7,5t ist interessant, hast du dazu ne Quelle?
@@berlincyclingdiary Finde es grad nicht, aber meine gelesen zu haben, dass das aufgrund der höheren Sogwirkung gilt…
ggf finde ich darüber dann was … danke
"Habe keine Zeit für so was", aber brüllt und steigt aus. Natürlich auf dem Fahrstreifen und ohne zu blinken. Gefährdung Behinderung, nächster Verstoß. Manchmal würde ich mir wünschen, die Einsender würden wie der Anzeigenhauptmeister auch mal die Sachen melden....
Ich glaube es wird schon sehr viel gemeldet. Seit der neue Senat am regieren ist, werden aber keine Zahlen mehr veröffentlicht was bei Privatanzeigen an Eingang und fertigen vorhanden ist. Man kann es sich fast denken.
Ist zwar nicht aus Berlin, aber ist dir Andreas Mandalka aka Natenom ein Begriff?
Ich fahre auch Rad. Komme aber aus einer ländlichen Gegend.
Eins weiß ich sicher: In B würde ich mich NICHT aufs Rad setzen.
Ich hänge an meinem Leben.
Das mit dem Geisterrad höre (und sehe) ich zum ersten Mal. Gut dass es sowas gibt, sehr traurig dass es sowas geben muss!
In Berlin wird dies vom ADFC gesteuert, unterstützt durch andere Inis. Leider mussten in den letzten Jahren sehr viele aufgestellt werden. berlin.adfc.de/artikel/getoetete-radfahrende-2024
Und, wird den beiden netten Herren eine Anzeige ins Haus flattern? Naturlich zivilrechtlich, die StA interessiert sich für sowas ja leider nicht...😢
Was soll bitte eine zivilrechtliche Anzeige sein? Du meinst wohl Abmahnung, Unterlassungsaufforderung oder ähnliches
Die StA ist auch nicht für Zivilrecht zuständig. Oder was wollen Sie genau sagen? Ich versteh's nicht.
Es kann schon deswegen (leider) nichts passieren, weil der Abstand nicht zweifelsfrei ermittelt werden kann, schon gar nicht gerichtsverwertend (keine geeichten Geräte usw.) und auch die Beleidigungen werden mit Sicherheit nicht geahndet 🤷🏼♂️. Da hätte schon mehr kommen müssen und selbst dann passiert da leider eher wenig bis nichts.
@@ko_priva das war keine Kleinigkeit, der musste angezeigt werden
Sry, aber an der Stelle hätte ich mal direkt die Polizei dazugeholt. Die Drohung war ja wohl mehr als offensichtlich, man konnte eigentlich davon ausgehen, dass der die beim Aussteigen direkt in die Tat umsetzt.
9:29 ....einer meiner Hauptradwege führt an einer normal breiten, recht vielbefahrenen Straße auf dem Gehweg. Da sollte man meinen, Busse und LKW könnten einem wegen der Erhöhung nicht zu nahe kommen. Könnten! Die fahren fast alle in der Gosse, um einen ihren Spiegel um die Ohren hauen zu können. Und das mit einem beängstigendem Tempo....was stimmt mit den Fahrern nicht? Ist das so eine Art Sport oder Challenge: Wer hat heute die meisten Radfahrer erschreckt?
Einen wunderschönen guten Tag.
Es ist schon erschreckend wie sich alle!!! Verkehrsteilnehmer Benehmen und dies ohne!!! Ausnahme.
Manche Autofahrer überholen Radfahrer auf einer, in beiden stark befahrenen, Bundesstraße Radfahrer mit einem Abstand von zwei mm vom außen Spiegel.🤬
Oder wie es mir in der Stadt passiert ist"Die Radfahrerin ist langsam und ich kann vor Ihr rechts abbiegen"...ja... NEIN!!! es war super knapp. Auch wenn ich gleich angehalten habe und mich gleich entschuldigt habe.
DAS WAR SUPER DUMM!!!
Ich habe jetzt wieder den Blick+ meine Erfahrungen als Radfahrer im Hinterkopf und warte so lange wie es halt dauert.😊
Doch leider gibt es auch Menschen mit zwei Rädern (Elektro Roller inklusive) unterwegs die entweder ignorant oder ihrem Organspende Ausweis einlösen wollen.
ES GIBT MEHR RÜCKSICHTSVOLLE UND UMSICHTIGE ZWEI RADFAHRER ALS TROTTEL!!!
Doch leider bleiben nur die schlechten im Kopf.
Nehmen Sie es bitte nicht persönlich doch es sind vermeidbare gefährliche Situationen.
Die Autofahrer sind genauso bekloppt und viel gefährlicher.
Nein ich bin kein guter Autofahrer!!!
Zweiradfahrer sollten bitte nicht links einen LKW überholen der lins abbiegen will.😞
Bitte auch nicht einen Transporter rechts überholen der rückwärts fährt und einpacken will.😞
Bitte um Kreuzungsbereich den Verkehr beobachten, ich kann nicht immer ausweichen.😞
Ich selbst sage beim nichts eng vorbei drängeln und dann an Ampeln Fünfspuren auf machen verstehe ich.😉
Was aber nicht geht ist auf die Vorfahrt zu bestehen wenn eine Fahrradstraße unterbrochen ist und für die Kreuzung rechts vor links gilt.😞
Genau so wenig wie eine rote Ampel zu überfahren und ich als Fußgänger bei Grün fast angefangen werde.😞
Ich glaube wir sollten alle etwas ruhiger werden und Uns selbst den Zeitdruck nehmen!😉
Vielleicht hilft es früher los zu fahren und wenn man schon zu spät kommt ist es ja eigentlich auch egal ob es noch 10 Minuten später wird.😉
Wir wollen doch alle heile angekommen und ausfallend werden bringt auch nichts.
Jeder macht Fehler und durchs Hochkoch lässt man sich zu dummen Dingen verleiten.🤷🏻🥺
Fahrt alle vorsichtig und kommt immer heile an.❤
Guten Abend, wer es mal möglich mit dir mal neh Fahrrad Tour zu planen.
Zusammen Quatschen und auf Tour sein ?
Kalkutta an der Spree.
Mein Lieblingsspruch:
Auch bei einem Leasingauto benötigt man einen Führerschein.
Tatsächlich häufigste Aantwort:
Dieses Auto ist nicht geleast.
Ich: ich habe einen FS währe die bessere Antwort gewesen 😅
Bei so Szenen wie min 6:40 kann der Mensch im Auto die Fahrradklingel bestimmt nicht mal richtig hören (Ausdrücklich keine Schuldunkehr). Ich glaube fast, dass diese Klingeln nur für zu Fuß gehende gedacht waren/ sind. Daher nutze ich bei solchen Stellen immer eine Trillerpfeife. Da kann niemand sagen, dass sie fest verbaut ist wie die Elektrohupen für Fahrräder- die es eigentlich bräuchte. 😅
8:45 Macht Dich das fassungslos?
Ich weiß, dass ein guter Teil der Leute - was das Thema "Gefahr" anbelangt - komplett ahnungslos am Straßenverkehr teilnimmt. Ach ja: diese Ahnungslosigkeit ist auch bei Polizei, Justiz und Gesetz-/Ordnungsgebung weit verbreitet.
2:54 Mit Autoisten kann man leider nicht diskutieren. Sie verstehen die Problematik nicht, sehen sich selbstverständlich im Recht, und pöbeln rum und schimpfen, weil sie sich selbst nicht eingesehen können, aktiv und absichtlich Menschenleben zu gefährden.
Einfach immer und immer und immer wieder anzeigen - Gerade wenn unabstreitbare Videobeweise existieren. Am besten noch kurz mit der Kamera reinfilmen, damit man auch gleich das Gesicht des Fahrers hat, sonst heißt es nämlich wie immer ganz frech gelogen "keine Ahnung, wer gefahren ist, ich nicht", und da wir in Deutschland bei solchen Fällen leider keine Halterhaftung haben, kommen die - in meinen Augen - Straftäter damit auch immer wieder durch.
Gut zu sehen am dichten Straßenverkehr einer Großstadt ist der allgemeine Zustand unserer Gesellschaft. Immer mehr Menschen verhalten sich roh und rücksichtslos, biegen sich die Wahrheit zurecht. Machen sich ihre eigenen Regeln, mit denen alle anderen dann klarkommen sollen. Gestehen dem Anderen nicht zu, was sie selbst für sich beanspruchen.. Spricht man jemanden auf sein Fehlverhalten an, wird man beschimpft, beleidigt oder bedroht, wird das Opfer zum Täter gemacht. Wo soll das bloss noch hinführen?
9:19 also das bei Rot ist Murks und Fußgänger überweh mussze man da jetzt nicht nutzen, aber ich fahr auch nicht immer auf Radweg, teilweise sind die echt unzumutbar
10:30 hoffe den Kollegen hast angezeigt, dann darf der zukünftig hoffentlich laufen
Du glaubst doch wohl nicht ernsthaft, dass Lieferdienste ihren Fahrern aus Indien oder Pakistan die deutschen Verkehrsregeln beibringen. Die fahren halt wie zuhause und das abzustellen wäre die Zuständigkeit der Behörden.
Die Radwege sollten grundsätzlich auf den Bürgersteig verlegt werden, wenn möglich. Deutlich weniger Unfallrisiko.
Eben nicht. Die Konflikte entstehen dann im Kreuzungsbereich. Hochboard Radwege die in den Kreuzungsbereich geführt werden haben ein deutlich höheres Unfallrisiko als parallel geführte Radwege. Die Lösung liegt auf baulich getrennten Radwegen von der Fahrbahn.
@@berlincyclingdiary Komisch, dass es auf diversen Gehwegen funktioniert. Ich meine auch auf Gehwegen separierte Radwege. Und Kreuzungsbereich Radfahrer trifft auf Fußgänger ist deutlich sicherer als Radfahrer und Auto.
Motorisierter Individualverkehr sollte grundsätzlich aus geschlossenen Ortschaften verbannt werden.
@@berlincyclingdiaryDie Niederländer hatten genau diese Radwege auch lange und sind nach Jahrzehnten auf ihre abgesetzten Radwege umgeschwenkt. Weiß nicht, wieso man die, die es wissen sollten so verneint.
4:34 das soll eine Frechheit sein? Ganz Hamburg sieht aus Radfahrersicht so aus :D
😢
3:38, Chausseestraße, Invalidenstraße sind von der Infrastruktur eine Katastrophe. Ich weiß nicht, inwiefern sich das geändert hat, aber vor mehreren Jahren bin ich dort mit dem Rad gefahren und muss sagen, dass ich es dort nicht mehr tun würde. Ich meide sonst auch die Innenstadt, ist mir zu chaotisch.
Bei 3:10 hatte ich auch so ein fall, diese leute verstehen nur werkstatt termine, weil wichtige teile ersetzt werden müssen. Um das mal netter zu beschreiben 😅
Also: Lasst uns alle ab sofort beim Radfahren nach hinten schauen!!!
Wenn das mal kein Plan ist
8:42 Kannst du mir erklären, was genau der Radfahrer, auf den da gedeutet wird, deiner Ansicht nach falsch gemacht hat? Der ist doch einfach nur gemäß StVO §9 Abs. 1 (wie ein Auto) links abgebogen, oder verguck ich mich da?
EDIT: Bei genauerer Betrachtung fährt der Radfahrer nur etwas enger um die Kurve, als die linksabbiegenden Autofahrenden vorher.
EDIT 2: Ach, der dürfte schon rot gehabt haben. Ja, dann ist das falsch.
Der ist bei Rot gefahren. Achte mal auf die Ampel für die kreuzenden Fußgänger.
Leider ist mir in letzter Zeit häufiger aufgefallen, dass selbst wenn die Polizei einen Rotlicht Verstoß wahrnimmt, oft trotzdem nicht reagiert wird. Es fehlt einfach die Konsequenz dahinter.
Vermutlich nicht "zuständig". Zumindest in Berlin mischen sich ja massiv die Polizei-"Arten", und nach aussen ist das für Normalo-Bürger ja kaum erkennbar.
0:42-0:54
Der andere schwarze, der richtig herum in die Einbahnstraße fährt, hätte da aber ziemlich sicher genau so wenig fahren dürfen.
Oder hat er doch noch auf den letzten paar Metern geparkt?
Ja "durchgefahren", das ist nen ganz anderes Problem bei Fahrradstraßen. Kannst den vermutlich nicht nachweisen. "Ich wollte parken, hab aber kein Parkplatz gefunden"-Ausrede
Ich verstehe den rage gegen Fahrradfahrende immer nicht: Wenn es mehr von uns gäbe, dann wäre weniger Stau und alle die immer noch Auto wollen, die haben dann „freie Fahrt“ - das wäre doch mega. 😊
man sieht das ja an den Zahlen. 23 Mio Fahrten von Radfahrenden wurden 2023 gemessen. An nur 22 Messstellen in der Stadt. Das alles mit dem Auto? Puh.
Moin Menschen.
Bei 6:40 steht ein Taxi in der Einmündung, was dort nicht stehen darf.
Dadurch war der Fahrende des Abbiegenden Autos so gefangen genommen...
Und das Lob an die Busfahrende war zu früh, denn nachfolgend hat sich der Bus dann trotzdem am Fahrradtaxi vorbei gedrängelt,
und den Abstand nicht eingehalten..
Was die Ampelsituationen betrifft, die Du exemplarisch am "Cotti" gezeigt hast.
Weder Verkehrszeichen noch irgendwelche Bettelsender für Links abbiegende dürfen auf Radwegen aufgestellt sein.
Gleiches gilt auch für "Baustellenmarkierungen", die übrigens nur dann Sinn ergeben, wenn sie angekündigt sind.
Aber die Aufsteller "denken" dann ja immer, "ach, sind ja nur Radler, die können ja absteigen"
Gerichte sehen das anders, denn Radler DÜRFEN NICHT dazu gezwungen werden abzusteigen.
Selbst dann nicht, wenn Baustellen mit irgendwelchen "weißen Zusatzschildchen" geschmückt werden,
auf denen dann der Spruch "Radfahrer absteigen" prangt,
denn Rollstuhlfahrende können dort auch nicht aufstehen und schieben...
Die Stelle am Kotti ist immer wieder verstörend
Wenn ich auf der Autobahn mich nicht an den Abstand halte bin ich ganz fix im Fahrverbot + MPU . Warum wird das nicht bei uns Radfahrern angewandt ? Hatte vorhin erst so nen Experten. Ich fahre knapp Tempo 30 Richtung Rote Ampel. Und der Typ hängt mir 5m hintendrin. Es gab dann einen kleinen Bremstest
Hatte ich auch schon, da ist mir hinten jmd reingezwiebelt ist.
@@berlincyclingdiary Ist schon traurig das die Leute so fahren. Ich hab auch mehr als genug Kilometer mit Pkw´s,Transportern und Lkw´s bis 40t hinter mir. Jetzt als Fahrradfahrer merkt man erst das es absolut nichts bringt so zu fahren. Das bringt null Zeitersparnis weil dann sowieso wieder ne rote Ampel kommt. Und das Durchschnittstempo für Pkws in Großstädten liegt auch nur bei 30km/h. Das schafft jeder geübte Radfahrer
12:47 Auch wenn da kein Blaulicht ist und sonstwas: wenn da einer abbiegen kann (also so langsam fährt, dass er nicht aus der Kurve fliegt), fährt man am besten so, dass er einen nicht erwischen kann. Und das nicht nur an Kreuzungen sondern auch an Einfahrten.
Auch wenn die Kfz-Fahrer aufpassen müssen: es ist nur eine Frage der Zeit, dass jemand der plötzlich abbiegt einen erwischt.
ich hoffe du hast die angezeigt
hab das bei anderen Fällen schon durch. bringt leider nix
Hey, hast du einen Link zu dem Überholabstand-Tool? 😊
Steht unten rechts drin. (Poste keinen Link, da Google/UA-cam dann meinen Kommentar löscht). BTW: Selbsterklärend finde ich das Tool nicht. Zwischen welchen Punkten ist die Referenzbreite? Mein Verständnis M = Mitte Fahrrad I.d.R auch Kamera (K). R + S (Breite z.Bsp. Randmarkierung = Referenz), M' sieht man nur wenn man das Bild verkleinert und kann nicht verschoben werden. Welchen Sinn hat M'? F = Fixpunkt in der Ferne.
türlich. wiki.fricklers.org/abstand.html
4:40 so eine tolle Baustellenstrecke gab es am Nennhauser Damm auch, als Kombi fuß radweg.
Bin da dann imneg auf der Fahrbahn gefahren.
Ja, die Verschwenkung am Kotti. Bin da am Freitag das erste Mal langekommen und fast in den Pfosten gebrettert...
Radfahrende und zufußgehende? Puh
Berlin scheint leider insgesamt nicht sehr gut zu sein von den Verkehrsführungen wenn ich mir die Videos so ansehe - egal mit welchem Verkehrsmittel man unterwegs ist. Was da alleine an Flächen für den ruhenden Verkehr verschwendet wird...
Oh ja. In Berlin sind ca 18 km² Parkfläche … www.klimareporter.de/advertorials/wie-viel-platz-nehmen-pkw-in-staedten-ein
@@berlincyclingdiary Hallo Guten Morgen und Dankeschön für den Link - Oje so schlimm im Vergleich zu anderen Städten? Hätte ich nicht gedacht. Ich meine gegen Grundstücke die als Parkplatz ausgewiesen sind und wenn man sich dort hinstellen und Geschäfte oder sonstiges erreichen kann das finde ich sogar noch ok aber dieses Parken an den Fahrbahnrändern und somit - zumindest für mich - Zweckentfremden einer Fahrbahn finde ich gar nicht schön. Auch wenn ich manchmal diese Nebenstraßen in Berlin sehe - zugeparkt ohne Ende. Das gehört meiner Meinung nach auf die Grundstücke und nicht in den öffentlichen Raum. Ist auch bei uns mittlerweile richtig schlimm in den 30er Zonen - da steht ein Fahrzeug nach dem anderen am Fahrbahnrand und das macht die Straßen einfach unnötig voll. So...genug gemeckert xD Wünsche noch einen schönen Sonntag.
Ach, das ist hier in Hamburg auch nicht viel anders ... Alles was nicht Autofahrbahn ist, wird selbstverständlich als Parkplatz benutzt.
@@Linuxdirk Oha das klingt nicht so schön :-(
Wie heißt das Tool zum Berechnen des Abstands?
Leider müssen AutofahrerInnen keine jur. Konsequenzen befürchten
2:30 So ein Otto!
der bus zum schluss hat aber auch keine 1,5 meter abstand gehalten beim überholen!
Oh man, lern Verkehrstegeln!
Google mal den Unterschied zwischen KRAFTfahrzeug und Fahrzeuge wie Fahrräder… 🙄
7:10 vollstes Verständnis für den Radfahrer der da so überholt. Bei der Geschwindigkeit des Vorausfahrenden bleibt einem ja fast nichts anderes übrig wenn man noch am selben Tag am Ziel ankommen möchte.
dann muss er auf der Fahrbahn fahren, wo er dürfte. Die Gefährdung Anderer darf nicht zum eigenen Vorteil sein
Wenn er überholen will, dann muss er halt auf eine passende Gelegenheit warten und nicht durch seine eigene Ungeduld andere Gefährden. Auch Radfaher müssen Abstand zu Fußgängern halten!
Radfahrer gehören nicht in die Stadt.
Basierend auf welcher Gesetzesgrundlage?
@@berlincyclingdiary komm mir bitte nicht mit Gesetzesgrundlage. Autofahrerer befolgen meistens Gesetz, weil die geschult sind. Radfahrer nicht
@@jakobpfaffenrodt1412 Ja, das sieht man ja regelmäßig auf diversen Dashcam-Kanälen. Dass die meisten erwachsenen Radfahrer (mindestens) über eine PKW-Fahrerlaubnis verfügen ist auch bekannt?
@@tenguayaqa7116 wem ist das bekannt? Anscheinend dem Radfahrer nicht. Da muss verstärkt kontrolliert werden. Und da müssen auch Punkte vergeben werden. Problem ist halt wenn einer keinen FS besitzt dem kannst du nichts entziehen. Und die Radfahrer werden weiter bei rot fahren, Vorfahrt nehmen und ähnliches. Deswegen Radfahrer, E-Scooter raus aus der Stadt.
@@jakobpfaffenrodt1412 Wie kommt es denn, dass die meisten der jährlich über 2 Millionen Verkehrsunfälle in Deutschland von PKW-Lenkern verursacht werden und Radfahrer im Unfallgestechen mit Fremdbeteiligung stochastisch unterrepräsentiert sind?
Hey, als erstes ich finde deine Videos wirklich schön, weil ich auch selbst in Berlin Rad fahre. Ich glaube deine Videos würden ein bisschen mehr anschaulicher werden, wenn du auf Teile der Rotlichtverstöße verzichtest. Teile davon sind nicht immer so spannend, vielleicht sehe aber auch nur ich das so, auch wenn ich natürlich weiß, dass das auch ein großes Problem ist.
VG
6:39 Ich denke, der Abbieger hat sehr wohl auf den Radweg geschaut, musste dann aber wegen den Fußgängern warten - und zwischenzeitlich kam das Fahrrad angebraust....
Ich denke da hat niemand geschaut.
Also, er hat garantiert nicht geschaut
Er hat nicht gestanden, ist weiter gerollt... Das macht man nur, wenn man sich auf sich und den Abbiegevorgang konzentriert. Ich vermute, dass war eine Person, die schon recht betagt ist und nicht mehr in der Lage ist, eine komplexe Situation zu erfassen. Das heißt: zu alt zum Führen eines Kfz...
Ganz ehrlich... In Berlin kannst du das gleiche Video auch über Fahrradfahrer drehen. Nehmen sich alle nix!
11:37 ab da wäre mein Puls zu hoch und ich würde rot sehen. (ja ist nicht das beste aber ich hasse Ignoranten die lieber inkauf nehmen andere zu t@ten als einen abstand zu wahren. Vorallem mit dem satz "Ach Gott hab sie seelig." Das ist einfach nur Respektlos gegenüber denen die durch sowelche Affen zutode gekommen sind. Respekt das du so ruhig geblieben bist aber ich hätte rot gesehen.
....
andere frage hast du die wegen beleidigung und Drohung angezeigt?
Auch wenn die Anzeige fallen gelassen wird (passiert ja leider immer häufiger) das steht dennoch in deren Akten und wenn soetwas noch einmal passiert muss [ja Die Polizei MUSS] dann handeln.
Keine Ahnung wieso, aber ihr seid immer viel zu lieb zu den Gehhilfennutzern. (Gilt für fast alle dashcam Kanäle in D)
Wenn dann so ein Autofahrer in unsere Stadt kommt, muss der immer erst mal eingenordet werden.
Also bitte: Deutlicher werden, und nicht immer kuschen. (Danke biwei, so und nicht anders)
Ja, die Fahrer mit den blauen Nummern … das sind oft Leute mit den entsprechenden soziodemographischen Eigenschaften bei denen ein Menschenleben halt nicht viel zählt. Die wissen halt gar nicht, dass sie etwas falsch machen.
Habe letztens mit einer Fahrradstreife gesprochen. 50% der Radfahrer haben sich an solchen Stellen (weißes Rad) selbst umgebracht. Traurig, aber wahr :(
Schau dir die Infos an. Vielleicht schaffst du dann einen empatischeren Kommentar zu schreiben. berlin.adfc.de/artikel/getoetete-radfahrende-2024
Neben dem Fehlverhalten der Autofahrer müsste noch einmal viel mehr auch über das deutliche Fehlverhalten der Radfahrer berichtet werden. Bin selbst Radfahrer und fahre täglich in Berlin. Allein heute habe ich nur durch Radfahrer 15 Rotlichtverstöße gezählt. Bei den Rotlichtverstößen war nicht nur 1 Sekunde schon rot, nein mindestens 10 oder gar länger. Hat halt zu lange gedauert. In dieser Zeit ist im übrigen kein Autofahrer einfach losgefahren frei nach dem Motto, es kommt ja nichts. Weiterhin hab ich 5 Geisterfahrer u. Gehwegfahrer erlebt usw., irgendwann habe ich aufgehört zu zählen. Keine Frage Autofahrer sind keine Unschuldsengel und haben das gefährlichere Geschoß unter dem Hintern. Aber Radfahrer in Berlin sind schon eine Nummer für sich. Bzgl. Abstand habt ihr recht, ich habe mich aber daran gewöhnt und schreie auch niemanden hinter her. Bringt eh nichts. Und so lange die Radfahrergemeinde selbst sich schwertut bei den Verkehrsregeln, so lange muss man auch keinem Autofahrer erklären, was richtig oder falsch ist. Denn am Ende wird man nicht als einzelne Person gesehen, die sich an die Regeln hält, man wird nur als das gesamte gesehen, die halt in den Augen der Radfahrer ständig die Verkehrsregeln nach gut dünken auslegen. Und andersrum ist es dann genauso. Seien wir ehrlich, kein Verkehrsteilnehmer, sei es Auto-/Radfahrer oder gar Fußgänger sind unschuldig im Straßenverkehr unterwegs.Wenn wir wieder alle mehr auf uns gegenseitig achten und uns alle gegenseitig respektieren würden, dann gäbe es so was vielleicht nicht mehr. Aber dies wird nicht passieren und so lange wird es solche Videos geben.
Es kommen alle drin vor die mir vor die Kamera kommen, man sollte aber immer im Kopf behalten das ein KfZ von sich aus ein Betriebsrisiko trägt, ein Fahrrad nicht.
@@berlincyclingdiary Man könnte ja das Gefühl bekommen das Radfahrer damit Vogelfrei sind. Na mir soll es egal sein, ist ja am Ende nicht mein leben was ich auf Spiel setze als Radfahrer wenn ich unbedingt bei Rot fahren muss. Im übrigen beschränkt sich die Haftung bei einem unverschuldeten Unfall mit einem Radfahrer bei max. 20 - 25%. Am Ende entscheidet im Zweifel das Gericht. Nicht immer haftet der Autofahrer. Auch Radfahrer müssen haften, insbesondere wenn diese den Unfall verursacht haben. Wenn ein Unfall durch den Pkw-Fahrer unvermeidbar war, kann sogar die Haftung für den Pkw-Fahrer aufgehoben werden. Ist am End ein sehr komplexes Thema. Auf jeden Fall müssen Pkw-Fahrer wieder mehr lernen, vorausschauend zu fahren. Und bei gewissen Pkw-Fahrern stelle ich ganz klar infrage, ob diese überhaupt charakterlich geeignet sind, ein KFZ zu führen. Manch Radfahrer sollte aber auch kein Rad besitzen und lieber laufen oder den ÖPNV nutzen.
Wenn ich PKW fahre, fahre ich vorsichtig und nutze sogar den Schulterblick. Den haben leider auch viel Autofahrer vergessen. Am Ende fehlerfrei sind wir alle nicht, auch ich nicht.
P.S. Ich weiß, dass du auch die Radfahrer kritisierst. Von daher alles gut.
würdest du bitte nicht die STVO zitieren wenn du 2 min später einfach auf der BUS spur fähst danke
Wo macht er dies?
Bus Streifen sind in der Regel in Berlin für den Radverkehr freigegeben.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal…
Okay, interessantes Material. Frage an den Kanal, hat der Kommentierende der Videos einen Führerschein?
Gegenfrage: Benötigt man einen um sich mit der StVO auszukennen?
@@berlincyclingdiary natürlich nicht. Aber da du anscheinend keinen FS hast, kannst du manches auch nicht fühlen oder verstehen. Die ein oder andere Situation. Dein Kanal ist unterhaltsam und aufklärend ja. Aber auch mit sehr sehr wenig Gefühl für Situationen aus der anderes Perspektive
@@berlincyclingdiary bzw als Radler selber schon mal Auto gefahren zu sein, erweitert deinen Horizont für gewisse Situationen ,die dir als Radler dann im Alltag helfen könnten anstatt Stumpf in manche Situationen rein zu fahren.
bei 2:47 hätte der fahrradfahrer auch nicht so weit mittig fahren müssen, sondern die kurve voll ausfahren können zusätzlich noch halb versetzt hinter dem anderen fahradfahrer - immer den autofahrern die schuld geben und sich dann nachher so aufzuregen - da bekomm ich son hals - solchen fahrradfahren sollte man verwarnen
Egal wo Radfahrende unterwegs sind. Der Mindestabstand (1,5m innerorts, 2m ausserorts) muss eingehalten werden.
@@berlincyclingdiary na dann müssen sie auch 1,5m abstand halten wenn die fahrradfahrer rechts überholen
3:18 Hahaha...so herrlich, wie sich manche Radfahrer so zum ... machen... 🤣🤣🤣🤣
Und nu...shitstorm in 3...2...1...
Glückwunsch, das Sie sich qualifiziert haben Gefahren im Straßenverkehr nicht richtig einschätzen können.
7:50 zum Glück ist Getir mitte Mai raus aus Deutschland! Hoffentlich folgen die restlichen..
7:58 Wenn die Fahrer der Lieferdienste sich an die Regeln halten würden, dann wäre das ganze Konzept auf der Kippe.