Je suis vraiment fan de cette i3 ! Originale, pratique, marrante à mener, et bien plus pertinent d'acheter ça d'occasion qu'une Zoé neuve à 35k... Très bonne vidéo !
Excellente voiture, j'en ai acheté une en 2017 (exactement la même que celle du test), et absolument aucun problème pendant 6 ans. Par contre j'ai eu un gros accident l'an dernier, une voiture arrivait à fond derrière moi et n'a pas freiné à un feu rouge: l'habitacle est resté entier mais tout l'arrière a explosé (les panneaux de carrosserie, la vitre des phares arrière etc) et ma i3 est partie directement à la casse! Effectivement elle est chère à réparer... alors j'en ai racheté une: modèle 2022 d'occasion, et à nouveau j'en suis hyper content. Autre avantage que tu ne mentionnes pas dans le test: le rayon de braquage. La voiture tourne sur place! C'est hyper pratique en ville. Bravo pour le super test 👍
Bonjour à toi et merci pour ta chaîne, Propriétaire d’une i3 de 2017 avec générateur rex en option, mon épouse a effectué 100 000 km sans encombre. Excellente auto, finition cuir, laine et tableau de bord avec insert eucalyptus, le véhicule ne vieillit pas car déjà en avance sur son temps. Je la recommande fortement.
Le rex est simplement un moteur de scooter BMW qui a pour mission de générer de l’électricité quand l’autonomie est au plus bas ( réglage de la mise en route possible), ce moteur évite ainsi de tomber en panne sèche d’énergie.Autonomie 150 km en été et 100 km en hiver. La voiture est silencieuse sauf au moment de son déclenchement ou le bruit d’une mobylette se fait entendre. Cette option était pour moi obligatoire pour être serein en toutes circonstances.
Étant propriétaire d'une i8 🥰 franchement très top cette auto et si tu viens à vouloir l'essayer ça serait avec plaisir......donc quand tu veux 😉 et comme d'hab sympa tes vidéos
J'adore c'te voiture, une de mes électriques préférées! Le design est INCROYABLE surtout pour une voiture arrivée en 2013, on dirait un concept car. Puis elle est remplie de bonnes idées! Et en plus de ça elle marche bien! J'en veux une
Fut un temps, Norauto en avait en véhicules de courtoisie (oui oui) et j'ai eu l'occasion de passer une journée en compagnie d'une I3 équipée du REX (range extender, le fameux 600 cc thermique qui servait de génératrice), elle m'avait bluffé à l'époque, un bonheur sur route, un bonheur en ville, elle atomisait à peu près tout en sortie d'agglo, je l'avais adorée, et mes mouflets également, bien installés à l'arrière de cette auto. N'était son prix, j'en ferais bien mon 4 heures pour une utilisation quotidienne, vraiment.
Norauto m'avait prêté une I3 pendant 24 h et j'avoue que les 170 chevaux qui arrivent immédiatement c'est bluffant et j'aai beaucoup apprécié le mode "one pedal " comme on aime a dire maintenant , je me souviens avoir freiné une fois avec la pédale histoire de voir
Elle a le mérite d’être singulière ! La i8 a extrêmement bien vieilli j’en ai vu une l’autre jour sur la route t’as l’impression qu’elle vient de sortir
Je suis propriétaire d'une I3, une voiture très attachante et fiable... dessinée par un FRANCAIS Mr Benoit Jacob. Ce véhicule dans sa version 120 ah (dernière version) est capable batteries froides et chauffage minimum à 21°c, de parcourir environ 270 km, et 350 km en été. Une révision BMW à 235 euros tous les 2 ans, 800 euros les 4 pneus (50000 km). Châssis en aluminium, structure carbone & plastique, phares led laser, tableau de bord en Kenaf (chanvre) et sièges en PET recyclé etc... tout est dans le détail. Pour les allergiques à l'électrique, cette auto est un antihistaminique, vivante !!! et encore moins un IPAD sur roues pouvant s'emballer sans raison :=).
Belle vidéo comme d'habitude. Effectivement c'est une voiture très originale, on peux voir que les matériaux sont de bonnes facture, l''épaisseur des portes par exemple puis ces portes qui s'ouvrent en sens inverse ça donne un certain cachet au véhicule. Merci au propriétaire.
J'avais plutôt un à priori négatif sur cette voiture, mais ton reportage donne envie d'en changer 😉 ! En tout cas, c'est sûr qu'on attendrait avec plaisir un essai de l'i8 pour le coup 👍!
Tiens c'est marrant que je tombe sur cette vidéo je regardais justement les annonces par curiosité et figure toi qu'on commence à en trouver pour bien moins que ce que tu annonces ! Initialement je regardais pour une Zoe basique de chez basique pour aller au taff et économiser ma MX-5 NC , puis au final tu regardes le prix des Zoe en achat intégral avec une batterie un poil meilleure que la 22kw qui parait un peu limite pour faire un aller retour Bordeaux/Lacanau , tu te dit que cette I3 en occasion commence à devenir une alternative sérieusement intéressante !! Look atypique , plus puissante tout en étant plus légère , une autonomie un peu meilleure , peut être plus d'espace à bord donc plus polyvalente une présentation clairement plus flatteuse pour en cherchant bien 2 ou 3 000€ de plus je pense que ca peux valoir le coup de se pencher dessus ! Le très gros hic c'est effectivement le combo châssis alu / carrosserie carbone renforcé , au moindre accident ca doit TRES vite chiffrer ... 😐
J'en ai une blanche 60ah +rex depuis 1 an, j'en suis très content. J'ai aussi ma MX-5 NA depuis 12 ans (ma première caisse) ainsi qu'une Mini 1000 et une Volvo C30. On doit avoir à peu près les mêmes goûts je pense.
@@atmoauto Oui on rigole pas avec la rigolade, vraiment les seuls problèmes de la i3 sont la monte pneumatique (155*19 à l'avant c'est pas très courant donc cher). Et puis la stabilité sur autoroute.
L’état français a modifié la grille des bonus specialement pour cette I3, afin que même avec le prolongateur d’autonomie (20g/km) elle puisse toucher le bonus. Sacré honneur...
Eh ben, ces derniers temps, tu nous gâtes avec du rock à l'ancienne parfois en arrière plan j'ai l'impression ! La i8 je suis un très grand fan, la i3 beaucoup moins avant tout à cause de son dessin extérieur que je trouve moins réussi (en fait, trop étriqué sur la hauteur). Cependant, à côté d'une A2, même une Leaf ou une classe A originelle... Rien à voir ! Après, je préfèrerai sûrement la ligne d'une Ypsilon ahah ! Mais elle n'est pas électrique il est vrai, la conception est à saluer ! Notamment ces portes, en plus d'être pratique, ça a un côté Rolls que j'aime bien, c'est peut-être la seule électrique que je pourrais envisager si j'étais forcé d'en utiliser une
J’ai toujours trouvé cette auto ravissante, en décalage complet avec ce qui se faisait à l’époque, mais aussi de l ADN de BMW ☺️ pour moi c’est un peu la 1007 de BM, (et j’ai roulé en 1007) Si j’avais les moyens, je roulerai en I3 🎉🎉🎉
j ai la 2 eme version avec le REX.au quotidien les 200km d autonomie suffisent largement ...le REX donnant une tranquilité d esprit et permet d utiliser la batterie jusqu au bout sans avoir peur de la panne .en vrai on ne l utilise presque jamais ou alors pour les derniers kilometres ...j ai du faire un plein en 2 ans (pour 40 000 km parcourus). et meme en we ,normandie par exemple ,ca va .
Bonjour ! Merci pour cet essai ! Je n'aimais pas trop le design extérieur de cette i3 lorsqu'elle était sortie, mais aujourd'hui c'est une voiture du quotidien que je pourrais envisager tellement elle est atypique ! J'adore ces portes antagonistes et le design épuré qui n'a pas trop vieilli je trouve ( seule les commandes aux volant la trahisse, j'ai une F31 avec les mêmes boutons 😂) Grâce à ta vidéo, tu me l'a faite redécouvrir ! Aux plaisirs pour les prochaines vidéos!
Nous avions à notre taf une i3 pour véhicule de courtoisie… que l’on prenait de temps en temps. C’était tout bonnement impressionnant !! Par contre le freinage… pas ouf. Ça nous a causé pas mal de frayeurs. Et la tenue de cap sur voies rapides, aussi, pas top… en dehors de ça, c’était une voiture tout ce qu’il y a de plus attachante et performante de ouf!! Un très bel essai encore ;)
Vidéos toujours très intéressantes, merci pour ça. Il faut rappeler que la Classe A première génération de 1997 avait été prévue avec un double plancher permettant plus tard d'accueillir des batteries en vue d'un fonctionnement à l'électricité. D'où sa hauteur inhabituelle. La technologie des batteries n'étant pas encore au point, elle ne fonctionna donc qu'en thermique avec le handicap de centre du gravité trop haut sans lesdites batteries et sans ESP. Ce point est rarement évoqué, et c'est dommage, car à l'époque le concept et même l'esthétique m'avaient plus.
@@bart78 On faisait ça avec un sac de sable dans le coffre avant des Dauphine en 1960. Mais on n'alourdit pas une voiture, c'est techniquement stupide. L'abaissement et le raidissement des suspensions ainsi que l'installation de l'ESP (première mondiale) ont réglé le pb.
Bonjour, je roule en i3s depuis sa sortie. Et en i3 auparavant. Un bonheur à conduire, le 0 à 100 ne sert quen sortie de péage. Ce sont les reprises qui sont époustouflantes, quelle que ce soit la vitesse, vraiment. La s tient mieux la route et est un plus stable sur autoroute que l’i3 simple mais est forcément plus ferme. Ce qui n’a pas été dit ici, c’est que la courbe de recharge en courant continu est très bonne car stable assez longtemps. Certes on ne charge qu’à 50kW sur autoroute mais sur une petite batterie donc ça passe niveau temps de charge. Malheureusement, elle a eu le même destin que l’A2, toutes deux en avance sur leur temps. Je comprends les allergiques au look et à l’electrique, pas de soucis. Mon commentaire est dédié à ceux qui hésitent en occasion. Allez y mais faites vous accompagner par quelqu'un qui connaît tout l’environnement de l’électrique. Bon week end.
Comme précisé sur un autre commentaire, on recharge à 50kW mais jusqu'à 90%, ensuite la puissance de recharge drastiquement ... donc les temps de recharge sur les bornes DC ne sont pas si éloignés que sur des véhicules + récents qui voient leur puissance baisser drastiquement (50 à 60kW) dès 60% de la capacité de recharge atteinte Désolé entre 1 I3 neuve (à l'époque) sur lequel BMW accordait des très bonnes remises et 1 véhicule Stellantis type E-208 il n'y a pas photo, ni comparaison La I3 surpasse encore nbre de véhicules actuels
9:01 C'est une boite à gants à la alfa romeo 🤣 13:21 C'est pas de la citroen hein 13:57 Ca va envoyer sévère 14:10 Résultat : ça envoie sévère Comme dab excellente vidéo continue comme ça. C'est quoi les voitures que tu vas essayer prochainement ? Parce que toi tu tournes les vidéos beaucoup plus avant leur publication.
Super voiture. J ai conduit un véhicule électrique au boulot. La camionnette goupil. Français 😊peut être un jour tu le presentera😊. Très minimalist. Mais électrique ça fait bizarre la première fois. En tout cas la voiture est génial. Merci de ta video
J’ai acheté cette voiture en 2014 et je la garderai jusqu’au bout car c’est une auto formidable (220 000 km sans problèmes) la mienne est équipée du REX donc pas de risque de tomber en panne, BMW aurait dû persister à la sortir car elle avait dix ans d’avance cette voiture.
Le meilleur essai que j'ai vu sur cette petite voiture très originale, bravo ! 1345 kg à vide, encore un peu lourde dommage. Et trop luxueuse/sophistiquée pour mes goûts. Le design ne me rebute pas, je préfère ça à n'importe quel SUV de toute façon.
C'est un futur collector à mon avis, une sorte d'ORNI, objet roulant non identifié. Le look intérieur et extérieur est incroyable et le fonctionnement pas encore trop à la ramasse sur le plan électrique. Par contre son achat est difficile à justifier objectivement, mais on peut tomber amoureux 😊.
Je trouve incroyable que sur ta chaîne tu défends l'indéfendable 😂 Entre cette I3 qui est un peu mieux que je pensais mais est totalement inadaptée pour les personnes lambda comme rangement intérieur pas dingue (problème dû au manque de boîte à gants) autonomie catastrophique et à peine passable pour les dernières versions et la carrosserie trop spécifique et trop coûteuse C'est comme pour ton 1007 des idées loufoque mais concept dont tout le monde s'en fout et préfèrent la praticité d'une auto à son design et sa conception original son échec était inévitable ou encore la Honda hybride qui est chouette mais qui va acheter un coupé hybride hybride bien pour la ville mais on y préfère des voitures plus pratiques Et pour la 205 GTI c'était une super petite sportive dont les sensations ont disparu avec les nouveaux modèles et la non plus je comprends pas pourquoi tu n'as pas vu ce qui séduit ses fans car c'est ce comportement très joueuse où cela demande du pilotage Dommage pour le manque d'objectivité 😢 car tes prestations sont souvent bien documentées et intéressantes 😊❤
Le soucis c’est que beaucoup de gens parlent sans avoir ne serais-ce essayé les véhicules Objectivement l’i3 est une excellente auto pour ce qu’elle propose ! Bien meilleure qu’une 500e par exemple
Bonjour , belle "face nord" de BMW , très peu en occasion , et tu cites l'AUDI A2 , sortie dix ans auparavant . Cette AUDI surprenait par sa ligne , déjà le museau "massif" , mais l'arrière "étrange" qui attirait l'oeil ...Il faut se souvenir que cette voiture était presqu'entièrement en aluminium , les premières "pesaient" moins de 900 kilos ! Pas ou peu de corrosion (il faudrait interroger les propriétaires ...) on ne parlait pas vraiment d'électrique à l'époque (2005) Question : est-ce que BMW voulait "tuer dans l'oeuf" une future AUDI A2 électrique avec cette I3 ??? AUDI n'a pas pu (ou n'a pas voulu) aller au bout du concept ...Sans doute le poids , qui aurait fait un bond énorme , aurait annulé les avantages (?) du "tout aluminium" , entre autres .
Elle est vraiment tout mimi ! La I8 est archi belle si un jour j'ai le pognon je m'en achèterai une c'est sûr hahaha ! Mais celle-ci est sacrément rigolote et 6,9s finalement dans ce genre d'auto c'est tout aussi marrant parce que ça surprend un peu son monde.
Je l'ai eu pendant 3 années une super caisse 🤩🤩 son seul point faible, logique pour l'époque, étant l'autonomie effective limitée... 170km max l'été et plus proche des 110 l'hiver, c'était vraiment juste. Quel dommage que BMW n'ai pas prolongé le modèle avec des autonomies décentes, elle aurait encore sa place en 2024!
La dernière version 120 ah a une autonomie largement supérieure. J'en possède une et on peut tabler sur 300 Kms l'hiver sur départementales & villes Sur autoroute en roulant à 110 Kms/h, 200Kms entre chaque arrêt ne posent pas de pb particuliers ce qui correspond a sensiblement 2h de conduite (à cette vitesse) Sa courbe de recharge est très bonne, elle maintient les 50Kw jusqu'à 90% ... en baisse ensuite ... Sur nbre de véhicules + récents la vitesse de recharge "tombe" drastiquement à partir de 65 à 70% de recharge Donc la vitesse qui semble limitée (50Kw) est stable sur quasi toute la durée de la recharge ... ce qui permet des temps de recharges assez rapides sur les bornes DC
J'ai une i3s rex avec la finition lodge bien plus haut de gamme que celle ci avec les sièges en laine mérinos et cuir, le cuir étendu et surtout le magnifique insert en bois d'eucalyptus qui parcours toute la planche de bord ... C,est d'un chic ! Bonus j'ai le toit ouvrant... C'est encore une bien meilleur expérience que sur ce modèle d'entrée de gamme ... J'ai 100 000 km et aucun problème à ce jour ...
Bonjour merci pour cet essai j en ai eu une ( on peut la voir sur poa !) je l’ai adoré cette voiture , sauf que j ai eu d énormes problèmes , entre les supports moteur qui cassés et la perte d une roue arrière , bm m a répondu que c était normale , un service après vente déplorable et les centres technique pas du tout au point ´ je l’ai eu trop Tot cette petite voiture , mais quand elle fonctionnait c était un vrai plaisir , bonne vidéo merci
super auto j'en cherche depuis quelques temps. j'ai vue que ça se négocie autour de 20 000€ à peine plus chère qu'une Zoé de la même année. légère compacte et rigolote à conduire.
Cette stratégie sur l’électrique, avec un véhicules spécifique super bien pensé mais clairement à 180 degrés des attentes du public BMW, pas statutaire pour un sou malgré les matériaux et les finitions, a paraît il coûté sa place au PDG de l’époque. D’où le retour aux fondamentaux sur les gammes actuelles.
Mon épouse à une 500E (grosse batterie) Je possede une I3 120 ah L'autonomie & l'habitabilité de la 500E sont bien inférieures à la I3 L'application mobile Fiat est bien inférieure en terme de fonctionnalités et de qualité de fonctionnement à celle de la BMW Sur 1 VE on utilise bcp les applis mobiles (déclencher la recharge la nuit, préchauffer ou climatiser le véhicule avant de prendre la route, contrôler la recharge à distance ...)
Si je peux conseiller une chose en achat d'occasion c'est de trouver un exemplaire, pour ce qui concerne les modèles d'avant 2018, équipé en combo CCS pour la recharge rapide afin de la rendre un peu plus polyvalente, surtout pour les 22kwh. Reste qu'elles sont relativement rares... Je suis en pleine réflexion pour le remplacement de ma thermique et j'hésite avec une Tesla M3, certes meilleure en tout mais nettement plus chère...
Absolument le combo CCS est une réelle plus value. En occasion elle n'est recherchée que par des fans de sa techno ... Il y a d'excellentes affaires à faire pour des véhicules versions 90 ah ou 120 ah peu kilométrées et 1 prix attractif (à relativiser bien entendu mais comparativement à d'autres VE son tarif est attractif)
Pour préciser mon point de vue je dirais presque que c'est le côté désuet de ses technologies embarquées qui me plaît, comparé à ce qui se fait aujourd'hui. En effet je n'apprécie guère toutes les aides à la conduite modernes qui me brident plus qu'autre chose. Si je devais prendre une TM3 j'essaierai de toutes les couper 😂 même si j'imagine que c'est impossible (je n'en sais rien à vrai dire).
c'est un de mes éventuels choix pour l'achat d'une VE. je l'aime beaucoup et pour les mêmes raisons. Est ce que durant l'essaie tu as entendu des bruits de grincements dans l'habitacle par rapport aux plastiques, etc ? En tout cas merci excellente vidéo... encore !👍👍
Au final le design de cette i3 est assez intemporel. On a pas l’impression d’avoir une automobile qui a 10 ans. Avec en plus de ça un feeling BMW lors de la conduite. Pour des petits trajets c’est vraiment une caisse cool.
D accord avec toi Atmo… j adore les voitures et particulièrement les gros V8 américains mais j avoue que mon garagiste m ayant prêté une E208 ben j ai ADORÉ… l essayer c est l adopter ( le prix en revanche ☠️)en même temps, fan de V8 oui … mais 😊j en ai pas 😂…. J ai roulé pendant 40 ans professionnellement, 70000 par an minimum et franchement si j avais eu une électrique cela aurait été un vrai confort…. Sauf pour l autonomie bien entendu……
je l'ai essayé quand on me proposait de l'acheter j'ai dit non à cause de la partie arrière trop vitrée (je suis parisien et je sais que les scoots, les vélos, trotinettes vont avoir le plaisir de la rayer, sans compter les jeunes qui vont te faire les pc av et ar) et en budget j'ai opté à l'époque pour une Lexus NX (avec 15k en plus environ) bien plus agréable pour le week end, sinon elle pousse bien la BM mais je préfère de loin s'il faut opter pour de la semi ou full électrique chez le n°1 mondial. Pour moi la partie avant intérieure coté plancher est inspirée de la Prius 1et 2 je trouve.
Bon, antinomique je l'ai déjà fait 🤔, donc si tu persiste je propose ATMI voir ATME suivant comment tu le prononce😂😂😂, je plaisante bien sur, continue à kiffer et faire kiffer 💚🔥⚡️
salut , je confirme que ça marche fort, je me suis fait humilier en accélération par une de ces petites bombes (environ de 30 à 100 k/h. Donc je l'adore car a mes yeux c'est un très bon sleeper, elle n'est pas très belle (pour moi), ça ressemble a la voiture familiale par excellence mais ça pousse très fort . J'en veux une😂
Un concept car sur roues. Elle pourrai sortir neuve encore aujourd'hui. Bien plus belle que l'affreuse I4 actuelle. L'intérieur est super aéré. J'ai put en essayer une , un bonheur. A acheter d'urgence
Pas mal d'utilisateurs de voitures électriques fustigent les voitures thermiques parce qu'ils les connaissent, alors que beaucoup d’utilisateurs de voitures thermiques détestent les voitures électriques parce qu'ils ne les connaissent pas.
J’ai conduit des voitures électriques et même le scooter BMW et je suis en partie d’accord avec toi c’est plutôt rigolo Mais ça ne sent pas la passion quand même et je préfère le thermique même si je me fait déposer par une voiture électrique au démarrage Mais ça n’engage que moi Mais plus globalement tu as raison ils sont en train de tuer le moteur thermique c’est bien triste Si au moins le moteur électrique était aussi vertueux qu’on veut nous le faire croire !
Coucou. BMW avait la prétention de proposer quelque chose d'original et je pense que c'est réussi. Aussi, parcequ'on pensait à cette époque que l'électrique ne prendrait pas le pas sur le thermique. Les choses ont changé. 😅
Vu la puissance du freinage régénératif, les feux stop s'allument ils lors du lâcher de pédale d'accélérateur ? Ayant pu l'essayer, j'ai été plutôt dérouté par cette puissance de décélération. Le vendeur m'affirme que l'on s'y fait vite. Qu'en penses les propriétaires ?
Au début je ne l'aimais pas, trop chère et surtout son style ne passait pas. À force d'en voir (il n'y en a pas mal vers chez moi), je m'y suis habitué et maintenant je l'aime bien, surtout en gris/noir. À titre indicatif, côté prix, on en trouve aujourd'hui à partir de 8500€ ici en Espagne.
Salut Atmo, Moi j'ai toujours aimé cette i3, pour son look intérieur et extérieur plus son côté innovant. Malheureusement, son prix et son autonomie n'entrait pas critères.
Mais, mais....., c'est un truc électrique !!! Bon, on te pardonne, parce que c'est bien la seule sympa et originale, ça change de leurs Panzers habituels... En bleue, je la trouve assez cool, une BM' avec 10 ans d'avance, ça marque !!!
Slt j'adore trop la i8 la i3 a vomirmon bof a une arkana hybride 145 cv il aime beaucoup je l'ai essayé franchement j'ai été surpris. Ma voiture de rêve la r15 ou r17 voir fuego ou une saab
Merci pour ta neutralité et ta clairvoyance... Je suis également fan de thermiques mais je suis convaincu par l'électrique, depuis des années :) J'ai eu une i3 que j'ai adoré mais bcp de soucis avec le Rex :(
Très conceptuelle cette I3, à sa sortie elle avait vraiment un look différent mais franchement qu'est ce que c'est moche. Autant je trouve du charme au 1007 mais la non absolument pas. Certes ça doit être pas mal à conduire et à utiliser, j'aime bien les portes antagonistes mais c'est laid comme auto. Par contre à sa sortie, j'aimais la I3 pour une seule chose, son intérieur, j'en était fan, il était tellement moderne avec son écran posé et pas incrusté comme dans toutes les voitures. Surtout si on combinait l'intérieur brun et le bois, ça donnait un joli mélange entre calme et modernité.
Essaie de voiture électrique avec des baskets veja . Test 100% ecolo aujourd’hui. Je suis vraiment mitigé sur la i3 car il y a des détails qui me plaisent et d’autres que je déteste. Pour le coup je préfère une Renault Zoe
Vous avez tapé dans le mille avec ce "sujet" Elle fait polémique cette voiture et moi qui n'aime pas cette marque, finalement, grâce à votre vidéo, pour son côté décalé, révolutionnaire, ingénieux, astucieux, novateur...elle est terrible cette i3 !!
Etonnant d'avoir reussi à sortir une électrique aussi aboutie y a une decennie pr un constructeur qui n'était pas du tout dans ce délire la...finalement le prix élevé ne l'était pas tant que ca vu la nouveauté pour l'époque....
C'est BM, donc j'aime, même si elle a une tête de bouledogue, quand elle est sortie elle était futuriste et avant gardiste (sauf dans son architecture sandwich que j'aime pas trop)..
Bravo au propriétaire, déjà pour l’achat, mais surtout pour l’état clinique de la voiture essayée !. Aussi propriétaire d’une i3, et je ne tarie pas d’éloge sur cette caisse ! Et ah oui… j’adore aussi le fiat Multipla de première génération ! Alors oui on dit que ce sont des voitures moches, mais elles sont exceptionnelles !
Salut Jacques. Hélas je n aime pas du tout les électriques donc je n ai regardé que quelques petites minutes. Mais je mets mon petit pouce bleu et mon commentaire pour soutenir la chaîne et ton excellent travail. Pour m en remettre, je vais vite retourner voir ton essai de la R14 série limitée poire
Sachant que sur les dernières versions de la i3 chaque unité de la batterie se trouve pour 1500ht je crois c’est pas des tarifs si dingues quand on compare aux coûts de remplacement d’un moteur thermique. De plus avec le recul il s’avère que la i3 a une bonne gestion des batteries et finalement l’usure est vraiment maîtrisé.
Les batteries sont garanties 8 ans En cas de pb sur la batterie on ne change pas l'ensemble du pack batterie mais les éléments défectueux Le remplacement de batteries de VE est très rare à ce jour La légende urbaine qui consisterait à devoir changer les batteries des VE au prix fort à la dent dure! Sur les forums spécialisés VE les utilisateurs possédant des VE fort kilométrés sont de + en + nbreux (normal les VE ne sont pas si anciens sur le marché) Oui il y a un peu de perte d'autonomie mais rien de dramatique En tout état de cause bien moins de pbs de packs de batteries que de pb sur les moteurs thermiques Renault, Stellantis ... ou les pbs de vannes EGR sur nbre de thermiques Oui à la marge 1 pack peut être defectueux ... mais c'est loin tres loin d'être une majorité Je roule en VE depuis 2012 ... versus je colporte des légendes urbaines anti VE
Je suis vraiment fan de cette i3 ! Originale, pratique, marrante à mener, et bien plus pertinent d'acheter ça d'occasion qu'une Zoé neuve à 35k...
Très bonne vidéo !
On est d’accord ! Merci AlarmePizza 😁
L'i3 est clairement plus jouissive à conduire qu'une Zoé mais malheureusement dix fois plus laide aussi
Excellente voiture, j'en ai acheté une en 2017 (exactement la même que celle du test), et absolument aucun problème pendant 6 ans. Par contre j'ai eu un gros accident l'an dernier, une voiture arrivait à fond derrière moi et n'a pas freiné à un feu rouge: l'habitacle est resté entier mais tout l'arrière a explosé (les panneaux de carrosserie, la vitre des phares arrière etc) et ma i3 est partie directement à la casse! Effectivement elle est chère à réparer... alors j'en ai racheté une: modèle 2022 d'occasion, et à nouveau j'en suis hyper content. Autre avantage que tu ne mentionnes pas dans le test: le rayon de braquage. La voiture tourne sur place! C'est hyper pratique en ville. Bravo pour le super test 👍
Merci pour ton retour ! J’adore vraiment cette auto 🥰
Bonjour à toi et merci pour ta chaîne,
Propriétaire d’une i3 de 2017 avec générateur rex en option, mon épouse a effectué 100 000 km sans encombre.
Excellente auto, finition cuir, laine et tableau de bord avec insert eucalyptus, le véhicule ne vieillit pas car déjà en avance sur son temps.
Je la recommande fortement.
Excellent ! Merci pour ton retour d’expérience !
Tu as oublié de parler du générateur Rex en option.
@@atmoautoLa i3 est la digne héritière du concept E1 de BMW des années 90s
Le rex est simplement un moteur de scooter BMW qui a pour mission de générer de l’électricité quand l’autonomie est au plus bas ( réglage de la mise en route possible), ce moteur évite ainsi de tomber en panne sèche d’énergie.Autonomie 150 km en été et 100 km en hiver. La voiture est silencieuse sauf au moment de son déclenchement ou le bruit d’une mobylette se fait entendre. Cette option était pour moi obligatoire pour être serein en toutes circonstances.
@@anthonybrou4445
Bjr, de quoi s’agit-il ?
Étant propriétaire d'une i8 🥰 franchement très top cette auto et si tu viens à vouloir l'essayer ça serait avec plaisir......donc quand tu veux 😉 et comme d'hab sympa tes vidéos
Si t’es vers Bordeaux ça pourrait se faire 😁
Wouah trop bien, ton appel a eu de l'écho! 💪
Je suis un piqué des 6en ligne BMW mais avec ces 2 là, coup de maître 😎
J'adore c'te voiture, une de mes électriques préférées! Le design est INCROYABLE surtout pour une voiture arrivée en 2013, on dirait un concept car. Puis elle est remplie de bonnes idées! Et en plus de ça elle marche bien! J'en veux une
Je trouve qu’encore aujourd’hui on dirait un concept car !
Fut un temps, Norauto en avait en véhicules de courtoisie (oui oui) et j'ai eu l'occasion de passer une journée en compagnie d'une I3 équipée du REX (range extender, le fameux 600 cc thermique qui servait de génératrice), elle m'avait bluffé à l'époque, un bonheur sur route, un bonheur en ville, elle atomisait à peu près tout en sortie d'agglo, je l'avais adorée, et mes mouflets également, bien installés à l'arrière de cette auto. N'était son prix, j'en ferais bien mon 4 heures pour une utilisation quotidienne, vraiment.
Dis donc c’est excellent ça !
Norauto m'avait prêté une I3 pendant 24 h et j'avoue que les 170 chevaux qui arrivent immédiatement c'est bluffant et j'aai beaucoup apprécié le mode "one pedal " comme on aime a dire maintenant , je me souviens avoir freiné une fois avec la pédale histoire de voir
Elle a le mérite d’être singulière ! La i8 a extrêmement bien vieilli j’en ai vu une l’autre jour sur la route t’as l’impression qu’elle vient de sortir
Tout comme celle-ci !
Je suis propriétaire d'une I3, une voiture très attachante et fiable... dessinée par un FRANCAIS Mr Benoit Jacob. Ce véhicule dans sa version 120 ah (dernière version) est capable batteries froides et chauffage minimum à 21°c, de parcourir environ 270 km, et 350 km en été. Une révision BMW à 235 euros tous les 2 ans, 800 euros les 4 pneus (50000 km).
Châssis en aluminium, structure carbone & plastique, phares led laser, tableau de bord en Kenaf (chanvre) et sièges en PET recyclé etc... tout est dans le détail.
Pour les allergiques à l'électrique, cette auto est un antihistaminique, vivante !!! et encore moins un IPAD sur roues pouvant s'emballer sans raison :=).
J’adore cette auto 🥰🥰🥰
Belle vidéo comme d'habitude. Effectivement c'est une voiture très originale, on peux voir que les matériaux sont de bonnes facture, l''épaisseur des portes par exemple puis ces portes qui s'ouvrent en sens inverse ça donne un certain cachet au véhicule. Merci au propriétaire.
Oh merci beaucoup Maxime !
J'avais plutôt un à priori négatif sur cette voiture, mais ton reportage donne envie d'en changer 😉 !
En tout cas, c'est sûr qu'on attendrait avec plaisir un essai de l'i8 pour le coup 👍!
Oh ça serait excellent une petit i8 🥰🥰🥰
bien bien + réussie ! je dirais meme que celle ci est superbe
Tiens c'est marrant que je tombe sur cette vidéo je regardais justement les annonces par curiosité et figure toi qu'on commence à en trouver pour bien moins que ce que tu annonces ! Initialement je regardais pour une Zoe basique de chez basique pour aller au taff et économiser ma MX-5 NC , puis au final tu regardes le prix des Zoe en achat intégral avec une batterie un poil meilleure que la 22kw qui parait un peu limite pour faire un aller retour Bordeaux/Lacanau , tu te dit que cette I3 en occasion commence à devenir une alternative sérieusement intéressante !!
Look atypique , plus puissante tout en étant plus légère , une autonomie un peu meilleure , peut être plus d'espace à bord donc plus polyvalente une présentation clairement plus flatteuse pour en cherchant bien 2 ou 3 000€ de plus je pense que ca peux valoir le coup de se pencher dessus ! Le très gros hic c'est effectivement le combo châssis alu / carrosserie carbone renforcé , au moindre accident ca doit TRES vite chiffrer ... 😐
Tu as tout dit !
J'en ai une blanche 60ah +rex depuis 1 an, j'en suis très content. J'ai aussi ma MX-5 NA depuis 12 ans (ma première caisse) ainsi qu'une Mini 1000 et une Volvo C30. On doit avoir à peu près les mêmes goûts je pense.
Ah oui la complet 😁
@@atmoauto Oui on rigole pas avec la rigolade, vraiment les seuls problèmes de la i3 sont la monte pneumatique (155*19 à l'avant c'est pas très courant donc cher). Et puis la stabilité sur autoroute.
L’état français a modifié la grille des bonus specialement pour cette I3, afin que même avec le prolongateur d’autonomie (20g/km) elle puisse toucher le bonus.
Sacré honneur...
Impeccable !
J'avoue ne jamais avoir aimé cette caisse mais au moins, grâce à cette vidéo, je peux voir qu'elle a pleins de qualité
C’est le but 😁😁
Bonsoir...il faut l'essayer tout simplement...le dessin est atypique il est vrai mais Francais.
Eh ben, ces derniers temps, tu nous gâtes avec du rock à l'ancienne parfois en arrière plan j'ai l'impression !
La i8 je suis un très grand fan, la i3 beaucoup moins avant tout à cause de son dessin extérieur que je trouve moins réussi (en fait, trop étriqué sur la hauteur). Cependant, à côté d'une A2, même une Leaf ou une classe A originelle... Rien à voir ! Après, je préfèrerai sûrement la ligne d'une Ypsilon ahah ! Mais elle n'est pas électrique il est vrai, la conception est à saluer !
Notamment ces portes, en plus d'être pratique, ça a un côté Rolls que j'aime bien, c'est peut-être la seule électrique que je pourrais envisager si j'étais forcé d'en utiliser une
La conception est assez fabuleuse !
J’ai toujours trouvé cette auto ravissante, en décalage complet avec ce qui se faisait à l’époque, mais aussi de l ADN de BMW ☺️ pour moi c’est un peu la 1007 de BM, (et j’ai roulé en 1007)
Si j’avais les moyens, je roulerai en I3 🎉🎉🎉
Idem 😁😁😁
j ai la 2 eme version avec le REX.au quotidien les 200km d autonomie suffisent largement ...le REX donnant une tranquilité d esprit et permet d utiliser la batterie jusqu au bout sans avoir peur de la panne .en vrai on ne l utilise presque jamais ou alors pour les derniers kilometres ...j ai du faire un plein en 2 ans (pour 40 000 km parcourus). et meme en we ,normandie par exemple ,ca va .
Excellent 😁😁
Une I3 et une NA, pas loin du garage ideal pour moi. 👍
Franchement pour moi aussi !!
Bonjour ! Merci pour cet essai ! Je n'aimais pas trop le design extérieur de cette i3 lorsqu'elle était sortie, mais aujourd'hui c'est une voiture du quotidien que je pourrais envisager tellement elle est atypique ! J'adore ces portes antagonistes et le design épuré qui n'a pas trop vieilli je trouve ( seule les commandes aux volant la trahisse, j'ai une F31 avec les mêmes boutons 😂) Grâce à ta vidéo, tu me l'a faite redécouvrir ! Aux plaisirs pour les prochaines vidéos!
Elle est superbe cette i3 !
Nous avions à notre taf une i3 pour véhicule de courtoisie… que l’on prenait de temps en temps. C’était tout bonnement impressionnant !! Par contre le freinage… pas ouf. Ça nous a causé pas mal de frayeurs. Et la tenue de cap sur voies rapides, aussi, pas top… en dehors de ça, c’était une voiture tout ce qu’il y a de plus attachante et performante de ouf!!
Un très bel essai encore ;)
Chez Norauto? J'ai eu ça en voiture de courtoisie chez eux il y a quelques années :)
Oh un grand merci 😁
Excellente présentation même si je n'aime pas les électriques. Un essai d'une i8 serait top 🔥🔥
J'aimerai énormément ! (Excellente photo de profil d'ailleurs 😉)
Vidéos toujours très intéressantes, merci pour ça.
Il faut rappeler que la Classe A première génération de 1997 avait été prévue avec un double plancher permettant plus tard d'accueillir des batteries en vue d'un fonctionnement à l'électricité. D'où sa hauteur inhabituelle.
La technologie des batteries n'étant pas encore au point, elle ne fonctionna donc qu'en thermique avec le handicap de centre du gravité trop haut sans lesdites batteries et sans ESP.
Ce point est rarement évoqué, et c'est dommage, car à l'époque le concept et même l'esthétique m'avaient plus.
Oh je ne savais pas du tout pour la Classe A
il aurait bien fait de l'alourdir par le plancher cela lui aurait évité le tonneau sur le test de l'élan !
@@bart78
On faisait ça avec un sac de sable dans le coffre avant des Dauphine en 1960.
Mais on n'alourdit pas une voiture, c'est techniquement stupide.
L'abaissement et le raidissement des suspensions ainsi que l'installation de l'ESP (première mondiale) ont réglé le pb.
@@jpm5727 je voulais dire que s'il l'avait électrifiée, la position des batteries dans le plancher aurait sans doute corrigé le problème de stabilité
Bonjour, je roule en i3s depuis sa sortie. Et en i3 auparavant. Un bonheur à conduire, le 0 à 100 ne sert quen sortie de péage. Ce sont les reprises qui sont époustouflantes, quelle que ce soit la vitesse, vraiment. La s tient mieux la route et est un plus stable sur autoroute que l’i3 simple mais est forcément plus ferme. Ce qui n’a pas été dit ici, c’est que la courbe de recharge en courant continu est très bonne car stable assez longtemps. Certes on ne charge qu’à 50kW sur autoroute mais sur une petite batterie donc ça passe niveau temps de charge. Malheureusement, elle a eu le même destin que l’A2, toutes deux en avance sur leur temps. Je comprends les allergiques au look et à l’electrique, pas de soucis. Mon commentaire est dédié à ceux qui hésitent en occasion. Allez y mais faites vous accompagner par quelqu'un qui connaît tout l’environnement de l’électrique. Bon week end.
Super commentaire ! Merci beaucoup ☺️
Comme précisé sur un autre commentaire, on recharge à 50kW mais jusqu'à 90%, ensuite la puissance de recharge drastiquement ... donc les temps de recharge sur les bornes DC ne sont pas si éloignés que sur des véhicules + récents qui voient leur puissance baisser drastiquement (50 à 60kW) dès 60% de la capacité de recharge atteinte
Désolé entre 1 I3 neuve (à l'époque) sur lequel BMW accordait des très bonnes remises et 1 véhicule Stellantis type E-208 il n'y a pas photo, ni comparaison
La I3 surpasse encore nbre de véhicules actuels
James May en a possédé une : c'est donc "Top Gear Approved". J'aurais adoré qu'ils reprennent davantage les lignes du concept Z13 pour cette I3
Ah oui ça aurait été incroyable en effet !
J'ai hésité d'acheté une I3, et au final j'ai craqué pour une ëC4 d'occasion. Mais je garde mes 2cv,ID19, BX et Xantia pour les weekend .
Ah pas si mal non plus !
9:01 C'est une boite à gants à la alfa romeo 🤣
13:21 C'est pas de la citroen hein
13:57 Ca va envoyer sévère
14:10 Résultat : ça envoie sévère
Comme dab excellente vidéo continue comme ça.
C'est quoi les voitures que tu vas essayer prochainement ? Parce que toi tu tournes les vidéos beaucoup plus avant leur publication.
Et oui il faut de l’avance ! Vidéo de la semaine prochaine me tient à cœur, une Renault qui a fait un gros flop 😁
@@atmoautoun avantime ? Il est vert oupa ?
Super voiture. J ai conduit un véhicule électrique au boulot. La camionnette goupil. Français 😊peut être un jour tu le presentera😊. Très minimalist. Mais électrique ça fait bizarre la première fois. En tout cas la voiture est génial. Merci de ta video
Merci à toi ! Et oui la i3 c'est top 👌🏻
@@atmoauto connaît tu la marque goupil
Incroyable ❤😍.
Oh oui 🥰
Bravo pour la vidéo, j'aime bien le modèle très original, pour la ville et le périurbain c'est top !
Oh oui 🥰
J’ai acheté cette voiture en 2014 et je la garderai jusqu’au bout car c’est une auto formidable (220 000 km sans problèmes) la mienne est équipée du REX donc pas de risque de tomber en panne, BMW aurait dû persister à la sortir car elle avait dix ans d’avance cette voiture.
J’en suis fan 🥰
Bonjour et bonne année.
J'avais oublié cette voiture. Il faut dire que lorsqu'elle est sortie, les VE ne faisaient pas rêver.
Mais maintenant c’est vraiment une auto qui a sa place !
Le meilleur essai que j'ai vu sur cette petite voiture très originale, bravo !
1345 kg à vide, encore un peu lourde dommage. Et trop luxueuse/sophistiquée pour mes goûts.
Le design ne me rebute pas, je préfère ça à n'importe quel SUV de toute façon.
Oui elle change vraiment en design 😁
Les plastiques dans le coffre à la Dexter... sympas le proprio 😅😅
Et oui pas fou 😉
C'est un futur collector à mon avis, une sorte d'ORNI, objet roulant non identifié. Le look intérieur et extérieur est incroyable et le fonctionnement pas encore trop à la ramasse sur le plan électrique. Par contre son achat est difficile à justifier objectivement, mais on peut tomber amoureux 😊.
C’est un achat coup de cœur !
Je trouve incroyable que sur ta chaîne tu défends l'indéfendable 😂
Entre cette I3 qui est un peu mieux que je pensais mais est totalement inadaptée pour les personnes lambda comme rangement intérieur pas dingue (problème dû au manque de boîte à gants) autonomie catastrophique et à peine passable pour les dernières versions et la carrosserie trop spécifique et trop coûteuse
C'est comme pour ton 1007 des idées loufoque mais concept dont tout le monde s'en fout et préfèrent la praticité d'une auto à son design et sa conception original son échec était inévitable ou encore la Honda hybride qui est chouette mais qui va acheter un coupé hybride hybride bien pour la ville mais on y préfère des voitures plus pratiques
Et pour la 205 GTI c'était une super petite sportive dont les sensations ont disparu avec les nouveaux modèles et la non plus je comprends pas pourquoi tu n'as pas vu ce qui séduit ses fans car c'est ce comportement très joueuse où cela demande du pilotage
Dommage pour le manque d'objectivité 😢 car tes prestations sont souvent bien documentées et intéressantes 😊❤
Le soucis c’est que beaucoup de gens parlent sans avoir ne serais-ce essayé les véhicules
Objectivement l’i3 est une excellente auto pour ce qu’elle propose ! Bien meilleure qu’une 500e par exemple
Bonjour , belle "face nord" de BMW , très peu en occasion , et tu cites l'AUDI A2 , sortie dix ans auparavant . Cette AUDI surprenait par sa ligne , déjà le museau "massif" , mais l'arrière "étrange" qui attirait l'oeil ...Il faut se souvenir que cette voiture était presqu'entièrement en aluminium , les premières "pesaient" moins de 900 kilos ! Pas ou peu de corrosion (il faudrait interroger les propriétaires ...) on ne parlait pas vraiment d'électrique à l'époque (2005) Question : est-ce que BMW voulait "tuer dans l'oeuf" une future AUDI A2 électrique avec cette I3 ??? AUDI n'a pas pu (ou n'a pas voulu) aller au bout du concept ...Sans doute le poids , qui aurait fait un bond énorme , aurait annulé les avantages (?) du "tout aluminium" , entre autres .
Non je pense qu’ils aiment juste le concept de minispace comme Mercedes d’ailleurs
Elle est vraiment tout mimi ! La I8 est archi belle si un jour j'ai le pognon je m'en achèterai une c'est sûr hahaha ! Mais celle-ci est sacrément rigolote et 6,9s finalement dans ce genre d'auto c'est tout aussi marrant parce que ça surprend un peu son monde.
Ah ça c’est certain ! Hyper fun comme auto
Ah mon petit plaisir du vendredi la vidéo de Atmo 😊
Oh merci Maxime 😁😁😁
Quand je vois cette voiture je pense à la scène dans Johnny English 3 avec l'actrice Olga Kurylengo qui fait une poursuite avec une Aston Martin.
Pas vu malheureusement 😅
Jolie la mx5 derriere
C'est la mienne 😁
Je l'ai eu pendant 3 années une super caisse 🤩🤩 son seul point faible, logique pour l'époque, étant l'autonomie effective limitée... 170km max l'été et plus proche des 110 l'hiver, c'était vraiment juste. Quel dommage que BMW n'ai pas prolongé le modèle avec des autonomies décentes, elle aurait encore sa place en 2024!
Je partage totalement ton avis ! Elle avait encore 10 ans devant elle
La dernière version 120 ah a une autonomie largement supérieure.
J'en possède une et on peut tabler sur 300 Kms l'hiver sur départementales & villes
Sur autoroute en roulant à 110 Kms/h, 200Kms entre chaque arrêt ne posent pas de pb particuliers ce qui correspond a sensiblement 2h de conduite (à cette vitesse)
Sa courbe de recharge est très bonne, elle maintient les 50Kw jusqu'à 90% ... en baisse ensuite ...
Sur nbre de véhicules + récents la vitesse de recharge "tombe" drastiquement à partir de 65 à 70% de recharge
Donc la vitesse qui semble limitée (50Kw) est stable sur quasi toute la durée de la recharge ... ce qui permet des temps de recharges assez rapides sur les bornes DC
J'ai une i3s rex avec la finition lodge bien plus haut de gamme que celle ci avec les sièges en laine mérinos et cuir, le cuir étendu et surtout le magnifique insert en bois d'eucalyptus qui parcours toute la planche de bord ... C,est d'un chic ! Bonus j'ai le toit ouvrant... C'est encore une bien meilleur expérience que sur ce modèle d'entrée de gamme ... J'ai 100 000 km et aucun problème à ce jour ...
Le toit ouvrant ça fait la différence 🥰
J'adore cette voiture, on en voit parfois encore, super pertinente, faut en refaire BM avec les nouvelles batteries 😊
Oui ça serait bien !!
Bonjour merci pour cet essai j en ai eu une ( on peut la voir sur poa !) je l’ai adoré cette voiture , sauf que j ai eu d énormes problèmes , entre les supports moteur qui cassés et la perte d une roue arrière , bm m a répondu que c était normale , un service après vente déplorable et les centres technique pas du tout au point ´ je l’ai eu trop Tot cette petite voiture , mais quand elle fonctionnait c était un vrai plaisir , bonne vidéo merci
Oh excellent j’irais voir ça 😁
super auto j'en cherche depuis quelques temps. j'ai vue que ça se négocie autour de 20 000€ à peine plus chère qu'une Zoé de la même année. légère compacte et rigolote à conduire.
On est d’accord !!
Cette stratégie sur l’électrique, avec un véhicules spécifique super bien pensé mais clairement à 180 degrés des attentes du public BMW, pas statutaire pour un sou malgré les matériaux et les finitions, a paraît il coûté sa place au PDG de l’époque. D’où le retour aux fondamentaux sur les gammes actuelles.
Je pense que tu l’as bien résumé en effet
La FIAT 500E a repris le flambeau avec des améliorations.
Moins bien quand même !
Mon épouse à une 500E (grosse batterie)
Je possede une I3 120 ah
L'autonomie & l'habitabilité de la 500E sont bien inférieures à la I3
L'application mobile Fiat est bien inférieure en terme de fonctionnalités et de qualité de fonctionnement à celle de la BMW
Sur 1 VE on utilise bcp les applis mobiles (déclencher la recharge la nuit, préchauffer ou climatiser le véhicule avant de prendre la route, contrôler la recharge à distance ...)
Si je peux conseiller une chose en achat d'occasion c'est de trouver un exemplaire, pour ce qui concerne les modèles d'avant 2018, équipé en combo CCS pour la recharge rapide afin de la rendre un peu plus polyvalente, surtout pour les 22kwh. Reste qu'elles sont relativement rares...
Je suis en pleine réflexion pour le remplacement de ma thermique et j'hésite avec une Tesla M3, certes meilleure en tout mais nettement plus chère...
Ah oui c’est différent !!
Absolument le combo CCS est une réelle plus value.
En occasion elle n'est recherchée que par des fans de sa techno ...
Il y a d'excellentes affaires à faire pour des véhicules versions 90 ah ou 120 ah peu kilométrées et 1 prix attractif (à relativiser bien entendu mais comparativement à d'autres VE son tarif est attractif)
Pour préciser mon point de vue je dirais presque que c'est le côté désuet de ses technologies embarquées qui me plaît, comparé à ce qui se fait aujourd'hui. En effet je n'apprécie guère toutes les aides à la conduite modernes qui me brident plus qu'autre chose. Si je devais prendre une TM3 j'essaierai de toutes les couper 😂 même si j'imagine que c'est impossible (je n'en sais rien à vrai dire).
trop cool un pur regal ;) pourras tu faire un essai sur la hyundai i20 phase 2 je l ai et c est un regal de la conduire ;)
Si j'en trouve une pourquoi pas !
J’ai une i3 et je suis vraiment fan j’ai une model y aussi mais c plus sympa à la conduite i3 c vraiment un petit kart top que j’adore
Elle est géniale à conduire ! Sûrement ma meilleure expérience électrique jusque là
c'est un de mes éventuels choix pour l'achat d'une VE. je l'aime beaucoup et pour les mêmes raisons. Est ce que durant l'essaie tu as entendu des bruits de grincements dans l'habitacle par rapport aux plastiques, etc ? En tout cas merci excellente vidéo... encore !👍👍
Aucun bruit de quoi que ce soit 😁
Au final le design de cette i3 est assez intemporel. On a pas l’impression d’avoir une automobile qui a 10 ans. Avec en plus de ça un feeling BMW lors de la conduite. Pour des petits trajets c’est vraiment une caisse cool.
Complet ! Elle aurait très bien pu arriver aujourd’hui !
D accord avec toi Atmo… j adore les voitures et particulièrement les gros V8 américains mais j avoue que mon garagiste m ayant prêté une E208 ben j ai ADORÉ… l essayer c est l adopter ( le prix en revanche ☠️)en même temps, fan de V8 oui … mais 😊j en ai pas 😂…. J ai roulé pendant 40 ans professionnellement, 70000 par an minimum et franchement si j avais eu une électrique cela aurait été un vrai confort…. Sauf pour l autonomie bien entendu……
Tu m’étonnes !
Très bon vendeur ce Jacques 👍
Ahah merci ☺️
J’adore cette i3 ❤
Pareil !!
Je ne comprends pas il y a encore des feuilles aux arbres à Bordeaux ? 🤔
Tourné en Octobre 😉
elle est génial je connaissais pas
Oh oui je confirme !!
je l'ai essayé quand on me proposait de l'acheter j'ai dit non à cause de la partie arrière trop vitrée (je suis parisien et je sais que les scoots, les vélos, trotinettes vont avoir le plaisir de la rayer, sans compter les jeunes qui vont te faire les pc av et ar) et en budget j'ai opté à l'époque pour une Lexus NX (avec 15k en plus environ) bien plus agréable pour le week end, sinon elle pousse bien la BM mais je préfère de loin s'il faut opter pour de la semi ou full électrique chez le n°1 mondial. Pour moi la partie avant intérieure coté plancher est inspirée de la Prius 1et 2 je trouve.
Ah c’est sûr que Toyota ils sont forts !
Bon, antinomique je l'ai déjà fait 🤔, donc si tu persiste je propose ATMI voir ATME suivant comment tu le prononce😂😂😂, je plaisante bien sur, continue à kiffer et faire kiffer 💚🔥⚡️
Ahah merci beaucoup !
salut , je confirme que ça marche fort, je me suis fait humilier en accélération par une de ces petites bombes (environ de 30 à 100 k/h. Donc je l'adore car a mes yeux c'est un très bon sleeper, elle n'est pas très belle (pour moi), ça ressemble a la voiture familiale par excellence mais ça pousse très fort . J'en veux une😂
J’adore 🥰
Allez voir le prix des pneus de ces merveilles à piles😂
Dommage 4 places et pas assez d’autonomie et surtout pas donné 😅
Faut attendre que les prix baissent 😉
Merci!
Merci à toi !
J’adore lés électriques même si je n’en ai plus actuellement.
C’est excellent 👌🏻
Un concept car sur roues. Elle pourrai sortir neuve encore aujourd'hui. Bien plus belle que l'affreuse I4 actuelle. L'intérieur est super aéré. J'ai put en essayer une , un bonheur. A acheter d'urgence
Mais oui vraiment !!
Pas mal d'utilisateurs de voitures électriques fustigent les voitures thermiques parce qu'ils les connaissent, alors que beaucoup d’utilisateurs de voitures thermiques détestent les voitures électriques parce qu'ils ne les connaissent pas.
C’est tout à fait ça !
je pense que tu as trouve une remplacante a la 1007
Oh oui vraiment !!
en version rex et un 600 cm3 serait un bon compromis elle fait premium.
Elle est super !
J’ai conduit des voitures électriques et même le scooter BMW et je suis en partie d’accord avec toi c’est plutôt rigolo
Mais ça ne sent pas la passion quand même et je préfère le thermique même si je me fait déposer par une voiture électrique au démarrage
Mais ça n’engage que moi
Mais plus globalement tu as raison ils sont en train de tuer le moteur thermique c’est bien triste
Si au moins le moteur électrique était aussi vertueux qu’on veut nous le faire croire !
Oh le scooter BMW ça c’était incroyable
Coucou.
BMW avait la prétention de proposer quelque chose d'original et je pense que c'est réussi.
Aussi, parcequ'on pensait à cette époque que l'électrique ne prendrait pas le pas sur le thermique.
Les choses ont changé. 😅
C'est exactement ça !
Bonjour
Et salut 😁
Vu la puissance du freinage régénératif, les feux stop s'allument ils lors du lâcher de pédale d'accélérateur ?
Ayant pu l'essayer, j'ai été plutôt dérouté par cette puissance de décélération.
Le vendeur m'affirme que l'on s'y fait vite.
Qu'en penses les propriétaires ?
On s'y fait oui je confirme 😁
Atmo ta oublié de faire la vidéo sur l'amélioration du 1007 sur se que ta rajouter 😢 stp atmo si tu peux nous montrer les détail avant de le vendre 😢
Oui en effet 😅
Je vais voir si j’ai le temps de faire ça 😁
La musique du trailer de GTA 6 en intro 👌
Of course !
Au début je ne l'aimais pas, trop chère et surtout son style ne passait pas. À force d'en voir (il n'y en a pas mal vers chez moi), je m'y suis habitué et maintenant je l'aime bien, surtout en gris/noir.
À titre indicatif, côté prix, on en trouve aujourd'hui à partir de 8500€ ici en Espagne.
Pas mal du tout dis donc !
Tu devrais essayer une A2 non ?
J'aimerais tellement !!
Salut Atmo,
Moi j'ai toujours aimé cette i3, pour son look intérieur et extérieur plus son côté innovant. Malheureusement, son prix et son autonomie n'entrait pas critères.
Ce sont ses défauts on est d’accord !
C est une totale réussite cette voiture.
Option rex : top
Son defaut...prix
Ouiiii exact !!
on dirais presque une citroën 😂 mais quali 😊
Mais oui 😁😁😁
Il y avait aussi et surtout l’I-Miev de Mitsubishi.
Oui qui a donné les clones Peugeot et Citroën
Mais, mais....., c'est un truc électrique !!!
Bon, on te pardonne, parce que c'est bien la seule sympa et originale, ça change de leurs Panzers habituels...
En bleue, je la trouve assez cool, une BM' avec 10 ans d'avance, ça marque !!!
On est d’accord !!
Slt j'adore trop la i8 la i3 a vomirmon bof a une arkana hybride 145 cv il aime beaucoup je l'ai essayé franchement j'ai été surpris. Ma voiture de rêve la r15 ou r17 voir fuego ou une saab
R17 incroyable !
Merci pour ta neutralité et ta clairvoyance... Je suis également fan de thermiques mais je suis convaincu par l'électrique, depuis des années :)
J'ai eu une i3 que j'ai adoré mais bcp de soucis avec le Rex :(
Ah oui ! Je crois que le mieux au final c’est sans rex une des dernières versions
Très conceptuelle cette I3, à sa sortie elle avait vraiment un look différent mais franchement qu'est ce que c'est moche. Autant je trouve du charme au 1007 mais la non absolument pas. Certes ça doit être pas mal à conduire et à utiliser, j'aime bien les portes antagonistes mais c'est laid comme auto. Par contre à sa sortie, j'aimais la I3 pour une seule chose, son intérieur, j'en était fan, il était tellement moderne avec son écran posé et pas incrusté comme dans toutes les voitures. Surtout si on combinait l'intérieur brun et le bois, ça donnait un joli mélange entre calme et modernité.
Comme quoi ! J'adore cette i3 🥰
Essaie de voiture électrique avec des baskets veja . Test 100% ecolo aujourd’hui.
Je suis vraiment mitigé sur la i3 car il y a des détails qui me plaisent et d’autres que je déteste. Pour le coup je préfère une Renault Zoe
Oh la i3 c’est quand même autre chose !
Vous avez tapé dans le mille avec ce "sujet"
Elle fait polémique cette voiture et moi qui n'aime pas cette marque, finalement, grâce à votre vidéo, pour son côté décalé, révolutionnaire, ingénieux, astucieux, novateur...elle est terrible cette i3 !!
Elle est trop cool en effet !
Etonnant d'avoir reussi à sortir une électrique aussi aboutie y a une decennie pr un constructeur qui n'était pas du tout dans ce délire la...finalement le prix élevé ne l'était pas tant que ca vu la nouveauté pour l'époque....
Exact !!
Je l'acheterais pour ses portes antagonistes je l'ai toujours aimé cette bmw et rassurant avec le petit moteur thermique.
Elle est excellente !
@@atmoauto ton futur daily ?
L'héritière de la multipla 😂
Bien plus belle quand même 😁
J’ai habité Cenon, j’avais un voisin avenue Hubert Dudebout qui avait une i8, MP moi si tu veux l’adresse exacte on ne sait jamais ☺️
Ah bon c’est compliqué j’aimerais direct être en contact avec le proprio
C'est BM, donc j'aime, même si elle a une tête de bouledogue, quand elle est sortie elle était futuriste et avant gardiste (sauf dans son architecture sandwich que j'aime pas trop)..
Elle est toujours futuriste c’est ça qui est fou !
Salut j'ai aimé voir ta notification par info elle existe en électricité et en option hybrid avec un moteur de moto bmw logé sous le coffre
C'est une version extended
Justement il en a parlé dans la vidéo
J’explique ça dans la vidéo 😉
😂 en avance
Et oui la rex
Bravo au propriétaire, déjà pour l’achat, mais surtout pour l’état clinique de la voiture essayée !. Aussi propriétaire d’une i3, et je ne tarie pas d’éloge sur cette caisse ! Et ah oui… j’adore aussi le fiat Multipla de première génération ! Alors oui on dit que ce sont des voitures moches, mais elles sont exceptionnelles !
Nous avons les mêmes goûts ! 😁
@@atmoauto 😂😂 sérieux ? #MultiplaFan aussi ?
le devant me fait terriblement penser au multipla ! 😅
Ahah un peu ! Mais en plus beau quand même !
Salut Jacques. Hélas je n aime pas du tout les électriques donc je n ai regardé que quelques petites minutes. Mais je mets mon petit pouce bleu et mon commentaire pour soutenir la chaîne et ton excellent travail. Pour m en remettre, je vais vite retourner voir ton essai de la R14 série limitée poire
Oh merci beaucoup Denis !!
Bm de mon bled prêtait cette auto le temps de le révision. Je déteste les voiture électriques sauf celle-ci !
Oui elle est vraiment cool 👍🏻
Elle est très jolie je suis d’accord mais ça reste une électriques et le temps où je me fâcherai avec mes v8 américain et pas né
Ahah c’est pas pareil c’est sur !
C'est la dernière vraie hot hach
Si tu le dis !
pneus très fins a l'avant difficiles à trouver et surtout différents de l'arrière ! vraiment le seul point négatif!
En effet !
quand tu parles de la fin des voitures thermiques....precise que cela ne concerne que l' "europe" et ses delires!!!
Peut être pas
et quid du prix lorsqu'il faudra changer les batteries. ?
Le soucis vraiment sur cette auto c’est pas la durée de batterie mais plutôt ses multiples matières spéciales
Sachant que sur les dernières versions de la i3 chaque unité de la batterie se trouve pour 1500ht je crois c’est pas des tarifs si dingues quand on compare aux coûts de remplacement d’un moteur thermique. De plus avec le recul il s’avère que la i3 a une bonne gestion des batteries et finalement l’usure est vraiment maîtrisé.
Les batteries sont garanties 8 ans
En cas de pb sur la batterie on ne change pas l'ensemble du pack batterie mais les éléments défectueux
Le remplacement de batteries de VE est très rare à ce jour
La légende urbaine qui consisterait à devoir changer les batteries des VE au prix fort à la dent dure!
Sur les forums spécialisés VE les utilisateurs possédant des VE fort kilométrés sont de + en + nbreux (normal les VE ne sont pas si anciens sur le marché)
Oui il y a un peu de perte d'autonomie mais rien de dramatique
En tout état de cause bien moins de pbs de packs de batteries que de pb sur les moteurs thermiques Renault, Stellantis ... ou les pbs de vannes EGR sur nbre de thermiques
Oui à la marge 1 pack peut être defectueux ... mais c'est loin tres loin d'être une majorité
Je roule en VE depuis 2012 ... versus je colporte des légendes urbaines anti VE