BMW I3 : Une occasion d'enfer
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Découvrez la BMW I3 du petit observateur Fabien. Si vous aussi vous avez une voiture, moderne ou ancienne,
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que vous souhaitez venir présenter chez POA à ParisPour cela envoyez nous 3 photos de votre auto à et un bref descriptif vous concernant à : lequipe@poa.tv Si votre voiture retient notre attention, vous aurez 15 mn pour nous convaincre que c’est la plus belle et le tout sera diffusé sur POA.
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"T'es un bagnolard dans l'âme, t'as eu des bagnoles avec pleins de chevaux, t'aime faire vroom-vroom, ou justement tu manges du quinoa et t'as des toilettes sèches ?"
J'adore, je valide cette question géniale !
Julien Clatot énorme... Il m'a tue😂
Réplique énorme! C est livre d’or direct!
On ne pourrait donc pas admirer la belle mécanique, aimer la vitesse et la puissance mais préférer d’assouvir sa passion d’une manière respectueuse pour l’environnement? C’est sûr qu’un vrai cheval ça ne sait pas se contenter d’un garage quand on ne l’utilise pas... et c’est un peu plus physique en conduite sportive :/
imagine 200 chevaux et seulement 2 roues!
Le propriétaire est excellent également, les répliques !!!
15:04 "Mais celle là je la garde, regarde l'intérieur, c'est du chanvre, t'en prends un peu, tu le roules, tu le fumes! Tu vois le truc? ..." Enorme 😂
Je ne savais pas que James May avait un fils en France :D
Je rigole bien sûr ^^
aaz zaa j adore
Très bon comme analyse !!!🤣🤣🤣🤣
Franchement vos vidéos sont top.
Les questions sont très pertinentes, on récupère les bonnes infos.
En plus, ce qui est génial, c'est que ce sont les propriétaires qui présentent leur voiture. Du coup on peut avoir les défauts et les qualités. Les vrais !
Caradisiac et autres peuvent faire leurs valises ^^
Super 👍 c'est dingue le nombre d'infos utiles contenues dans cette video. Go POA!!!
"elle ressemble à rien !" LOL 😂
C'est bien vrai ça ! Sacrée petite observation...
Très sympa cette vidéo !
Super cool le proprio , j'ai jamais été fan de cette auto mais l'interieur est zen c'est pas mal et sympa les infos qu'il nous donne...bmw sont vraiment mesquins sur les options même sur leur gamme électrique c'est fou
Belle explication de la part de Fabien qui est un sacré "petit observateur"
Pour l'avoir essayé aussi au moment de sa sortie, et me l'être fait "expliquée" par un connaisseur très pointu du modèle, qui était un full électrique (sans moteur thermique), outre les matériaux quasi recyclable en totalité, cette voiture est ce que devrait être toute voiture électrique; c'est a dire ou tout a été pensé pour alléger la voiture. Le poids étant l'ennemi juré de l'autonomie !!!
La finesse des roues est a cet égard très parlante. La faible adhérence sur le sol permet ainsi des économies d'énergie.
Par contre le problème du joint devant, effectivement, c'est une bourde qui je crois a été rectifié sur la phase 2 du modèle.
Petit Observateur et l' Equipe très en forme 😊, proprio convaincant et qui parle à merveille de son auto passionnante. Super! 👍
Vidéo très intéressante !
Des questions types des futurs acheteurs de voitures électriques comme le fonctionnement du rechargement de la batterie, les économies fait vu qu'elle est électrique.
C'est bien aussi de demander l'avis directement aux utilisateurs directement, cela permet d'avoir un autre point de vu.
Continuez comme ça !
Une de vos meilleures vidéos. Mr le Président toujours très agréable, et on a là à faire à un bagnolard éclairé, pragmatique qui nous livre le fruit de son étude (le truc des sièges chauffants! Énorme !!!) et de son expérience. Une evaluation sincère, honnête et qui fait plaisir à recevoir. Merci POA !
Cette interview est une merveille. Que de la bonne humeur et du comique (bon comme toujours avec les petits observateurs) mais le proprio rajoute le p'tit plus. Très belle vidéo et franchement...ça fait hésité à s'en prendre une de petite I3.
Alors ça ! "Hidalgo est folle" et j'acquiesce : une BMW électrique vignette 1, au même titre qu'un Porsche Cayenne turbo V8 car les 2 voitures sont dans la même norme ! Blague de la mairie de Paris...
hybride pas 100% electrique
quelle vignette pour les dechets nucléaire ?
Autonomie, sur des versions plus récentes de la i3 (2017 par exemple) il y a 3 modes de conduite
Le mode NORMAL avec 170 ch
Le mode ECO PRO qui réduit la puissance à 150 ch et l’autonomie est de 220 km en usage réel avec la climatisation
Le dernier mode est le ECO PRO + qui limite la puissance à 120 ch et pas de climatisation, l’autonomie passe alors à 300
Cette voiture est top pour le silence à bord, son agrément de conduite avec des reprises franches et sécurisantes et aussi son design intérieur.
génial cette chaine, de bonnes présentations autos sympas sans le côté formaté habituel des reportages de sites ou TV, et l'utilisateur explique comment il "vit" sa bagnole
Très intéressantes toutes ces vidéos, bravo à cette chaîne et toute l'équipe !
Génial, on apprend plein de petits trucs et comme d'hab le proprio est très sympathique !
Après le live de cette après-midi 😉 une petite vidéo Poa ❤️ on gâté aujourd'hui 😍😍 vive et go poa pour l'éternité automobile 😘 😘 ❤️
Dès sa sortie j'étais fan de son design. Cinq ans plus tard, elle me fait toujours autant d'effet, qu'il est beau et bien travaillé cet intérieur !
Vidéo sympa qui reflète bien l’esprit de cette voiture unique. La mienne est bleue.
Merci du détail à propos des sièges chauffants. Un vendeur BMW m’avait expliqué que le ‘retrofittage’ des batteries de la dernière génération sur les modèles 2017 était possible sous certaines conditions. Et que les sièges chauffants étaient notamment un facteur disqualifiant qui rendait donc l’opération impossible. J’étais un peu perplexe, mais je comprends maintenant que c’est plus qu’une résistance électrique qui vous chauffe les fesses!
15'27" : "...et lá j'en suis à 50€ d'électricité..." J'adore le silence qui suit : unange passe!!! C'est vrai que 50€ d'électricité au lieu de 200€ d'essence, par mois, ça fait réflechir...Excellente video comme toujours! Bravo!
Au cas où certains se poseraient la question. REX c'est pour Range Extender ;)
C'est pas un dinosaure le Rex ?
j'en ai eu une ! une vraie daube et tarif BMW atteignent des sommets de conn.....! il y a mieux et beaucoup moins cher , un conseil passez votre chemin !
Abonnement à 9kW (et pas 9A).
Forcément les gens qui n'y connaissent rien comprennent encore moins.
Je donne un exemple pour que tout le monde est moins peur de la voiture électrique si souvent mal expliquée.
Exemple :
Pour une Wallbox à la maison c'est maxi 230V x 32A = 7.36kW par heure en principe car certaines voiture sont limitée à 6.6kW en AC, donc pour remplir une batterie de 30kW à moitié vide il faut 30/2/7.36 = 2h04mn.
Faire intervenir une électricien gnagnagna et 1000e dans le ...
Sur une prise simple (disjoncteur 10, 12, 16 ou 20A), avec un chargeur câble fourni d'origine (8, 10, 12 ou 16A maxi).
Disons le petit mini à 8A x 230V = 1.84kW par heure, donc pour une batterie de 30kW à moitié vide il faut 30/2/1.84 = 8h15mn.
Si vous voulez une Wallbox il faudra donc aussi prévoir d'augmenter votre abonnement électrique qui sont 6kW, 9kW, 12kW etc...
Dans les deux cas ce sera le même prix pour la recharge. Soit environ 0.15e par kW (chez vous) x 15kW chargés = 2.25e environ consommation au cent km d'une voiture électrique.
Le monsieur dans la vidéo a une wallbox avec un abonnement à 9kW, faudra éviter de charger la voiture, de chauffer un poulet au four et la friteuse (nous on mange des frites avec le poulet) avec un sèche linge qui tourne les plombs sauteront.
Passez direct à 12kW eut été, si je puis me fermettre, plus judicieux.
Votre analyse est intéressante mais vous avez oublié un très gros détail qui entre autres a été mentionné dans la vidéo. La wallbox régule la puissance absorbée en fonction des autres appareils qui sont allumées virgule de plus, votre friteuse et tout le tintouin vous ne les utilisez pas pendant les 8h de charge. Donc quand ces appareils auront été éteint, au total vous retrouverez quand même la voiture au moins presque chargée si non complètement. Cordialement.
ah le mec est genial , quel bonheur , je connaissais rien a cette caisse merciiii
Super vidéo, pleine d'informations, et le proprio est sympa et cool 🙂 Comme je dis tout le temps : Go POA 😀
Franchement je kiffais cette voiture à sa sortie, mais là avec l’analyse d’un vrai utilisateur j’en suis encore plus dingue, et je suis persuadé que se sera un collector
On en a appris un peu plus sur ce modèle merci POA 👍🏻
Moi je la trouve très sympa cette BMW I 3.
Merci pour la vidéo
Super vidéo ,merci Fabien et bien sur POA
Vraiment pas mal cette I3, l'intérieur m'avait déjà convaincu !! ;-) POA vous êtes au top !!
Le meilleur épisode jusqu'ici... 👍
Essai tres sympa ! Pour l'avoir essayé avant d'opter pour une Golf Gte ( plus sportif tout en gardant un thermique ), c'est une tres bonne citadine cette I3 .
Merci POA
Merci pour ce reportage qui fait réfléchir. Nous ne l'avions pas achetée à l'époque pour 2 raisons : seulement 2 places derrière (dommage quand il y a la place pour 3 : en ville bcp de conduites / les enfants...) et les portes antagonistes très joli dans un catalogue mais surtout pas pratique vs les enfants (il faut ouvrir l'avant pour ouvrir l'arrière). L'idée du moteur de scooter est rassurante, mais abandonnée (ils disent chez BMW que ceux qui en avaient ne l'utilisaient jamais...).
Vraiment d accord moi aussi j ai une i3 , je ne changerai pas c est le vrai compromis idéal même pour les long trajets, merci
Très très intéressant. Voilà un véhicule susceptible de m'intéresser.
Elle est belle, j'adoreeeee
Le look de Fabien est extraordinairement bien accordé à la « modernité » de la i3, on l'imagine difficilement dans une automobile moins aboutie.
Un pote de promo en a une, on se fout tous un peu de sa gueule.
Mais au final, il paye rien du tout d'un point de vue recharge, vu qu'il s'alimente dans le parking de l'école.
mais il la payé 40k+ XD donc quoi +10 ans d'essence si tu prends une voiture à 30k et sans compter que l'électricité est pas gratuite non plus. mais pourquoi pas !
surtout que ca accélère aussi bien qu'une M3 !
en voilà surtout un qui ira loin dans la vie....
@@scjiwfoewmsxc s’il a acheté 20k c’est discutable
L'intérieur y a un futurisme qui se dégage j'adore.
Alors peut être que je me trompe complètement, mais je pensais que les pneus fins tenaient mieux la route sous la pluie. La surface de contact est moindre mais le poids au cm² est plus important donc l'eau s'évacue mieux par les rainures. Des experts pour affirmer ou contester ce que j'avance ?
superbe et super reportage et dire que moi je viens de vendre ma swift de sport car je roule peut et consomme pour le peut que je roule toujours en ville
Le client peut il nous dire comment il met en mode thermique ?@pres je sais que si les batteie sont < à 70% le moteur tourne
Hello, from California! BMW 💙
C'est pas mal comme émission, et en plus on voit bien que parmi les passionnés de Bagnols il n'y a pas que les enfants de moins de 16 ans
Il est sympa lui je l’invite à l’apéro!
Le chambre, tu peux le rouler, tu le fumes. Excellent 😁😁
J’adore mais trop cher neuve et surtout finition indécente en tout cas celle que j’ai essayée durant 2j (bruits de mobilier etc.)... trop dure de suspension... certes je n’avais pas cette finition... et ce Rex est une aberration 9l de super pour effectuer 100 km de plus donc 9l/100 🤨 et à la fin j’ai bien rigolé avec le niveau d’huile sur une voiture électrique 😜
Il y t'il une option, auto recharge en roulant sans activé donc le petit moteur thermique? Je suppose qu'il faut une série d'alternateurs pour cela ? 100 pour 100 recyclable mais, pas 100 pour 100 non polluante...
Bonjour POA, bonjour à tous...
Je réactive la présente vidéo pour poser une petite question à laquelle j'espère avoir bcp de réponses...
Vu le marché actuel et à venir du véhicule électrique, est-il opportun d'acheter un véhicule, même récent, d'occase, compte tenu que bcp de véhicules neufs annoncés seront plus efficaces et moins chers ?
Exemple : une i3 2008 d'occasion : env 29000€.
Une id3 neuve : env 30000€ (je ne compte pas votre prime car je ne vis pas en France) et presque 100 km en plus d'autonomie !
Je pense que le marché de l'occasion actuel va s'effondrer (i3, opel ampera e, Zoé, leaf et j'en passe).
Quel est votre avis ? Merci
Super le reportage et elle est au top ta voiture !
Superbe cette voiture! Intéressant de connaître le coût de cet i3 trop peu connu...
Bonjour et merci pour ces rencontres :-)
J'aurais une question à ce propriétaire: depuis 2013, quelle est l'autonomie restante sur batterie, par rapport à celle voiture neuve?
Sympa la pub pour Cyril de ve-tronic, un partenaire du leaffrancecafe.com Merci POA pour ce reportage utilisateur qui parle vrai. ;-)
C'est du "plastique carbone"...;-P... Vu la porte antagoniste arrière que tu ne peux ouvrir que si le passager avant a détaché sa ceinture de sécurité. Le montant centrale peut au moins servir de point d'accroche à la ceinture... "Toot est recyclable à 100%": Que dire des batteries ?
2:44 L’eucalyptus écologique !
Allez dire cela aux portugais qui font de leur pays un barbecue géant chaque année. À cause en partie du dessèchement des sols, dû en partie à la production massive de bois d’eucalyptus qui consomme énormément d’eau.
C'est aps plutôt l'option "préchauffage des batteries" qui en plus offre les sièges chauffants ?
Super sympa et intéressant !
Chers amis éco-bobo-max-havelaar, regardez juste la courbe des prix du kwh depuis 2000, et si possible comparez la avec celle sans les taxes, elle ressemble de plus en plus à celle des carburants avec la tipp bizarrement...
Bonne vidéo très intéressante
J’ai une petite précision, sachant que les scooters BMW sont équipés de moteurs Kymco , j’imagine que c’est la même origine sur la I3 ?
oui !
Infos complémentaires: sur le XC90 T8 la charge rapide (jusqu'à 16A) est en option à 850€ et à ce prix ils fournissent un câble spécial, et pour augmenter l intensité à 16A il suffit d'appeler l'électricien pour qu'il installe une prise classique mais dérivée du boîtier à disjoncteurs
Le carbone c est une matière première très haute gamme et coûteux d ou son prix de 45 000 € probablement, et utilisé en aéronautique, bicyclette, F1...
Pourquoi les 3/4 des mecs qui conduisent n'utilisent pas l'appui tête ?C'est quoi le confort de conduire avec la tête qui bascule d'avant en arrière ! J'espère avoir une réponse !
parce que quand il est intégré au siège comme c'est le cas ici, c'est difficile de l'utiliser sans avoir l'impression d'être allongé
Idem, j'utilise jamais l'appuie, sauf en faisant une sieste x)
l'appuie tête est un élément de sécurité qui évite le "coup du lapin" en cas d'accident , percussion part l"arrière par exemple... les gens n'appuient pas vraiment leur tête... en tout cas moi jamais , quelque soit le véhicule.
Qu'en est-il de la durée de vie de la batterie ?? Quand on voit que sur un smartphone au bout de 2 ans elles sont nazes , ça me laisse un peu perplexe .. Est ce qu'il y a une garantie sur le pack batterie , se change t'il , combien ça coûte etc...??
C'est pas comme sur un véhicule thermique où on peut espérer 300000km de durée de vie , là on sait que la I3 est biodégradable , renouvelable , mais est elle conçu pour durer
Excellent !!! je suis à 100 % dans le profil de votre invité pour la motivation de passer à l'électrique et j'ai une question à lui poser s'il me lit.
Est-il possible, avec le rex, de faire un Paris - Marseille en remettant toutes les 100 bornes le plein d'essence ou bien est-ce vraiment trop galère ?
Je suis allé chez BMW pour essayer l'i3 et c'était un casse-tête chinois avec les options, j'ai donc renoncé. Mais en voyant ce reportage, je pense aussi qu'il y a matière à creuser dans les occasions.
Dassaulteam Merci ! 😉
Bonjour
Oui c edt possible de faire un Paris Marseille
Comme vous dites il faut s arrêter tous les 100 kms et rouler en dessous de 110 kms
100 même
Car la batterie se déchargera plus vite qu elle se maintiendra à la charge du déclenchement du rex
Donc en roulant cool on fait de long trajet mais inexorablement la batterie se décharge et il faudra passer par une chargement complet de la batterie
Sinon l auto train !!!!
Mais cette voiture est génial !
brifon08 merci ! 😉
Tu veux passer à l'électrique mais faire Paris Marseille en refaisant le plein de 9 litres tous les 100 km!!! ?
Intéressant....
J’adore cette caisse !!
Super vidéo!! La i3 est top en fait!
Moi j'aime bien le design ça fait futuriste.
Renaud, vous qui avez bossé chez MIA devriez être un peu plus précis sur la partie électricité. Si votre abonnement ENEDIS était à 9 ampères, vous ne pourriez pas allumer votre four. L'unité d'un abonnement s'exprime en kVA pour kilo Volt Ampere. Ca correspond quasiment a des kW.
j'avais noté également..on va dire que le soucis du direct peut-être, excusons
le manque de connaissance sur le sujet (kw/H) ou le direct, à vouloir répondre "sans filet". :-))
Quelqu'un de très sympa !
Il est excellent Fabien. Je suis plié en deux en l'écoutant vanner.
[...] avec des feuilles d'huile d'olive [...]
Plutôt des feuilles d'olivier, non ?
J'ai adoré la petite observation du propriétaire : «Elle ne ressemble à rien»... C'est effectivement ça qui fait que je n'aime pas ce modèle... Voir une Tesla qui sort de nulle part et qui est belle comme tout (à mon goût, la première série de Model S, avec une «calandre» noire, c'est un beau bébé), et à côté, une BMW qui n'a aucun air de famille avec ses soeurs de gamme, en dehors des haricots et logos... Beurk...
Au moins, ses portes antagonistes et son habitacle sont sympas... Et son propriétaire aussi ^^
Au top 👌🏽
6:33 pour être précis le non pre chauffage ne fait pas perdre de l'autonomie mais de la performance à la batterie. C'est cette perte de performance compensée par l'utilisateur qui fait perdre de l'autonomie.
J'adore la finition intérieure
Premier !!! Pour sa Poa obligé d’avoir un Like pour moi !! Svpp :)
Merci Poa vous êtes géniaux continuer comme vous êtes !!! :)
Je pense que Renaud voulait parler d'une question à la Bernard Pivot à 3:30 haha
Un proprio sympa qui parle bien de sa bagnole ! dommage de ne pas avoir abordé son kilométrage et l'état des batteries sur cette i3 de 5 bougies??
philippe lph bonjour pour infos elles a 36000 kilomètres et aucune perte de charge
Je l ai amené chez bmw
Les garnitures de portières et le tableau de bord on dirait de la fibre de textiles recyclés on point qu'il on apparent dans le plastique j ai trouvé ça très bas de gamme et décevant pour une bmw
Excellent
La model 3 n’a pas d’option la charge rapide.
Elle prend de base 170kw de puissance.
Le chanvre n apparaît pas net sur la video que dans la réalité de nos yeux dommage
« T’en prends un peu,tu peux le rouler, tu le fumes » 😂😂 voiture de bagnolards... voiture de « 68ard » 😂😂
Trop fort les amis
Merci 🙏
Fabien t'es un bon 👍
Merci à POA de nous trouver de véritables expert sortie tout droit de la NASA.
65km X2 par jour. C'est sur dans ces condition s'il ne peu pas déménager, il pollue moins qu'en essence et rentabilisé le cout d'une électrique sur le grand kilométrage.
C'est son prix et son réservoir ridicule qui est assez rédhibitoire pour beaucoup. (j'ai compris que les 9l de réservoir c'est une question de loi complètement débile pour des questions de fiscalité)
Aussi j'ai l'impression que c'est un sport de faire des électrique moche. (Je ne parle pas de la forme générale pour quelle soit compacte et très aérodynamique, je parle plus de la carrosserie) Lui a passé le cap en se disant que l'important c'est l'intérieur :D et les caractéristiques.
En fait, avec les dégâts que génère la production des voitures électriques sur l'environnement (substances rares extraites des sols), une voiture électrique a déjà pollué énormément avant même qu'elle commence à rouler. Mais cela personne ne veut en parler, en tout cas les commerciaux.
Donc en gros, une voiture essence pollue autant qu'une électrique, sauf que l'électrique ne pollue qu'à sa construction, mais une énorme d'un coup qui est égale à la pollution de toute la vie d'une voiture essence...
C'est toujours un problème de comparaison QUANTITATIVE, la pollution lié à la batterie et de l'aimant du moteur électrique (certain moteur pas tous) est la seul différence avec une thermique. La pollution est spécifique et vu la taille de la batterie on sait la recycler sans continuer de polluer. Même si certaines extractions sont polluante on a une balance bénéfice-risque positive.
Il y a du monde qui étudie les quantités et l'impact d'extraction pour une batterie. (su l'i3 en plus elle est toute petite)
Le problème à l'avenir c'est l'impossibilité d'avoir autant de voiture avec du lithium-ion classique, mais une base installée en perpétuel recyclage, même si ça coute de l'énergie n'est pas du tout moins bien qu'une thermique qui a un rendement de mauvais et une combustion mauvaise pour nos poumons.
On peu facilement faire des loi qui impose des contrôle qualité sur l'extraction des matières premières pour faire des batteries en europe.
Dire ça pollue c'est nul il faut parler de quel polluant, quelle quantité et dans quel lieu, il y a des études qui doivent trainer. Celui qui ne veux pas polluer il se déplace exclusivement avec du fer, c'est à dire dans certains types de vélo, il n'est pas du tout montré qu'une termique soit dans sa globalité moins problématique pou l'environnement qu'une électrique actuelle.
Il faut blamer le commerce international qui autorise des importations de matières premières qui ne respectent pas les moment environnementale et non des produits technologiques.
Tiens un peu de lecture grand public. Après il suffit de chercher quelle quantité de lithium néodyme et terre rare est utilisé pou 1 voiture:
www.automobile-propre.com/vehicules-electriques-terres-rares-florilege-fake-news/
VELOVAE Bah alors t'es triste de pas avoir d'argument ? MDR
C'est pas dur de se renseigner hein, mais apparemment google n'est utile qu'aux gens qui ont réellement envie de devenir plus intelligents ;)
Regarde Damien damien, lui c'est quelqu'un d'intelligent qui fait des recherches, prends-en de la graine ;)
C"est surtout les journalistes français qui passent leur temps à raconter de la merde sur absolument tous les sujets qui parlent de science et d'industrie, forcément les gens ne savent plus quoi penser.
Il y a les même conneries sur l'éolien, le nucléaire, la pollution de l'air, le diesel, le glyphosate, les pesticides, les abeilles et bien d'autres.
damiuen tu est super con pollue moin que lessence en roulant au charbon et nucleaire ???????
Imaginez devoir expliquer à la brigade canine des agents de douane que c'est ton tableau de bord qui est en chanvre XD
Les mazda rx8 avaient également le même de portes à l'arrière.
ouais sa reste compliqué l électrique chez BM pour le prix je préfèrerai m ' acheter une TESLA ...
Je la trouve trop belle cette bagnole
Je kif
Trop belle je trouve !
Petite observation, la rénovation de la fontaine est finie !
12:30 : 9KVA pas 9 Ampères....
Elle est trop bien
Comme dirait Anne Hidalgo ou Nicolas Hulot c'est des voitures propres
« Comme la model 3 qui va sortir, elle aura l’option charge rapide », fail, c’est de base lol 175kw sur ma sr+.
Je kiffe trop le REX
50€/mois certes, mais en rechargeant la plupart du temps au travail s ajoute a cela le cout des recharges par carte donc information erronée
J adore l efficience qu'elle dégage
Le REX c’est tellement important
Fake News à 10:52 : la Model 3 a la charge rapide incluse en standard sans option (même sur la version de base qui sortira l'an prochain). Tu payes juste ta conso au kWh quand tu vas sur un Supercharger (pour les trajets longue distance).
ha merci pour l info a l époque ou le tournage a été effectué cette info n existait pas pour la france merci