ESSAI - 🇯🇵 TOYOTA PRIUS III, REINE des HYBRIDES et VOITURE PRÉFÉRÉE des TAXI / UBER !
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Toyota est un constructeur formidable (comme beaucoup de constructeurs japonais d’ailleurs)...
Un grand merci au propriétaire de ce bolide pour ce moment partagé 😉
N'oublies pas le pouce bleu 👍 de t'abonner, et de mettre la cloche 🛎️
Mes réseaux :
Instagram : / atmoauto
TikTok : www.tiktok.com...
Discord : / discord
Patreon : patreon.com/Atmo305
Ma chaîne secondaire UA-cam Jacques Célère : / channel
Merci à sansplomb pour l'image de fin, n'hésitez pas à le follow il est beaucoup trop fort : www.instagram....
--------------------------------------------------------------------
Pour les partenariats ou propositions de voitures que vous possédez (uniquement svp) :
📩 MAIL atmoauto@gmail.com
Merci de nous contacter par mail UNIQUEMENT pour des raisons professionnelles (propositions de voiture QUE VOUS POSSÉDEZ, partenariats...), les autres sujets ne seront pas répondus (on a les réseaux pour ça)
--------------------------------------------------------------------
Merci pour votre soutien, on compte sur vous les atmochouchous et à très vite !
Objectivement c’est vraiment la définition d’une voiture, un objet pour se deplacer du point A au point B pour le moins chère possible 👌😍
Sans devoir rouler dans une sous voiture sans équipements
Et en essayant de ne pas trop polluer 👍🏻
Ah oui c'est sûr !!
J'en suis amoureux de cette bagnole et oui je l'affirme fièrement 😂
Je suis tombé amoureux des Prius en général en prenant le taxi régulièrement a une période, j'adorais les trajets
Merci Atmo 🎉
Un grand merci à toi 😁
J'ai une Prius 3 depuis 12 ans. elle totalise 325000 km et roule comme au premier jour. Je n'ai jamais eu le moindre incident technique... zéro problème. Elle consomme moins de 5 litres depuis toujours et fonctionne au E85 si je le souhaite. A Titre d'info, je l'ai acheté 14400 euros il y a 12 ans. Elle avait 40000 km. Elle a toujours été entretenue chez Toyota. J''ai donc bénéficié de la garantie constructeur de 10 ans... mais elle n'a jamais été utile car la voiture n'a jamais eu de problème. Nous allons converser (toujours) cette Prius en seconde voiture et acheter d'occasion une Corolla Touring Sport 184 GR que nous conserverons 10 ans ou +.
Excellent !
Hello, juste pour info, la batterie est-elle d'origine ?
@@adhara38 Oui strictement d'origine... je traverse toujours mon village en mode EV comme au début. Par contre, Toyota a changé 2 fois la batterie "accessoires"... en 12 ans.
@@jeromepernot3805au top merci pour votre réponse. Même en devant remplacer la batterie bientôt ça reste super rentable je pense
Rav4 hybride de 2016 en ma possession depuis trois ans , daily et voiture familiale ultime, ultra fiable ,confortable ,spacieuse et tiens surtout la cote en occasion si besoin de la revendre!!la prius est dans la même veine !
Excellent !
J'ai une des premières auris 2 touring sports, je confirme que la côte des hybrides a explosé . Je l'ai acheté il y a 6 ans et je peux la revendre le prix que je l'ai payée à l'époque . En plus elle a toute les options dispos, sauf le GPS, donc les chauffeurs de VTC en sont très friands .
Petit tip pour le freinage régénératif : ça se dose à la pédale de frein . La première partie de la course sert à le doser sans intervenir sur les freins . Le freinage mécanique n'intervient qu'en dessous de 15km/h en anticipant correctement . Bien sûr, en cas de besoin, on peut taper direct dans les freins qui restent très efficaces .
Tout est fait pour qu'on roule tranquille et dans le silence, même si le plus efficace pour avoir les meilleurs consos est d'accélérer franchement au départ et de relâcher l'accélérateur une fois la vitesse de croisière atteinte .
La conception de la chaine de propulsion est incroyablement simple, mais sa gestion très complexe et malgré ça, c'est d'une simplicité redoutable à l'utilisation . Avec un gros avantage, l'élimination d'un paquet de pièces d'usure, d'où la fiabilité . Aucune courroie, pompe à eau et compresseur de clim électriques, pas d'embrayage, pas de turbo, une injection indirecte, etc ...
Il y a 2 points à prendre en compte pour éviter tout problème : ne pas obstruer la prise d'air des batteries qui se trouve sur le côté de la banquette arrière et bien nettoyer le filtre régulièrement . Et faire poser une plaque antivol sous la caisse pour éviter de se faire voler le catalyseur qui coûte une blinde et se vole en 2 minutes chrono ...
En 2018, ma mère a acheté une Yaris 3 ph 2 de 2015 avec 50 000 km et elle l'a payé 12k€. 6 ans plus tard, difficile de trouver une Yaris 3 avec moins de 100 000 km pour ce prix ...
@ludovicbon: prius uber = faux Vtc nuisible sorti de prison / sans papiers / Mete nuisible retraité nuisible titulaire du permis D qui vienne n….les vrai vtc en Audi BMW Mercedes Porsche maserati jaguar land Rover cadillac Volvo rolls Bentley en costume à 40€ la course pas 5€ )transport gratuit en payant les impôts des plateformes)
Bien dit ! Merci beaucoup !!
Je viens de changer le compresseur clim de ma Yaris 3 hybride après 10 ans de service. .
C'est pas donné. .
En dehors du moteur qui cri pour s'insérer sur autoroute bien correctement. . R.a.s.
Pas forcément passionnée des voitures mais tu as une bonne humeur tellement communicative que je m'abonne. Merci de nous la faire partager
C'est adorable merci beaucoup !
C'est la vitrine technologique de ma génération 🙂 Comme Tesla pour la génération suivante.
J'aime tellement la dernière Prius 🤤
Pouce 👍
Oh merci beaucoup !
La Prius n’a été la voiture technologique d’aucune génération 😂😂😂
Ça sort d’où ça ??
j'ai fait il y a peu l'acquisition d'un corola hybride finition GR en 184CV, j'en suis raide dingue, cette douceur, ce confort, bref en mode love^^
C'est excellent !!
Toujours un plaisir ces petits essais avec plein de bonne humeur :)
Et merci beaucoup !
La prius 3 ma préférée des prius. Merci Atmo pour la vidéo comme d habitude de qualité
Adorable merci Tony !
J'ai une Prius 3 qui a 13 ans, 240 000 km, en version non rechargeable, elle est tout simplement increvable. À part les consommables huile, freins, pneus, fluide clim, qu'il faut changer régulièrement, je n'ai jamais eu aucun problème. J'ai l'impression qu'elle n'est même pas à la moitié de sa durée de vie.
Et c'est un vrai plaisir de conduite ! Sur des parcours pas trop accidentés et sur départementales, elle peut faire du 3,5 à 4l au 100km sans forcer.
Une bagnole remarquable, qu'on peut acheter d'occasion les yeux fermés
Ça c'est certain !
La voiture pragmatique par excellence! Merci pour cet essai 👍
Et merci beaucoup à toi !
À mon sens, la Prius 3 (a fortiori en phase 2) est de loin la plus belle de toutes. Je trouve même qu'elle est la seule à être plutôt jolie. Le modèle haut-de-gamme, avec les grosses jantes de 17", est vraiment agréable à regarder.
Je trouve que la 5 est quand même particulièrement belle :)
La version break était la moins moche je vais dire perso c’était la prius+ je crois.
Tout à fait d’accord, avec les belles jantes blanches elle a un look sympa !
C'est celle que j'ai, une lounge 17' en blanche. Elle a 476.000km et je ne change pas.
@@Loadout30 Oui la Prius+ elle a été beaucoup prisée chez les taxi parisiens.
J’adore cette caisse. Bel essai !
Et merci beaucoup !
Salut Atmo, je fus infirmier libéral sur Cestas et pour cette activité j'ai acheté une Lexus CT c'est à dire une prius en costard et là, d'occasion, dans ces prix, c'est celle-ci qu'il faut prendre. A noter néanmoins une habitabilité et une capacité de chargement inférieures.
Je ne suis plus sur Bordeaux mais je l'ai toujours avec plus de 200k au compteur alors si tu veux la faire un jour, dis moi je reviens souvent. Et merci pour ton taf, t'es un bon!
Et merci beaucoup c'est adorable !
Quelle voiture légendaire, mais j'ai l'impression que c'est un peu "tabou" de rouler en prius, du moins en france. Belle vidéo !!
Pas assez ostentatoire...
Peut être... Mais c'est bien dommage !
Un super vidéo, comme toujours 👍! Pour ma part, cela fait depuis un moment que je te suis, et franchement, j’aime bien ta manière de présenter les voitures 😊. Tu présentes les véhicules, peut-être plus classique, mais qui sont intéressant et qui ont des qualités. Je trouve ça personnellement plus original que de tout le temps présenter des véhicules plus exclusif et moins accessibles ( même j’aime beaucoup les voitures d’exception bien évidemment 😉)
Et merci beaucoup 🥰
Beaucoup de choses que l’on peut ajouter : la consommation est effectivement incroyable (3,9L/100, sur plusieurs dizaines de milliers de kms pour ma part, 3.2L en ville quand il fait doux, en hybride simple (pas EV donc)) et sauf erreur, il s’agit de la génération la plus sobre, les batteries garanties 10 ans (et 10 ans plus tard, encore 17km d’autonomie en full électrique, réels et que j’ai déjà réussi à pousser à 20 et zéro problème), la boîte CVT qui est juste indestructible, les plastiques intérieurs sont, sauf erreur, recyclés, la longévité des pneus et des plaquettes qui est tout simplement ahurissante (il n’est pas rare de dépasser les 150 à 200 000 kms avec les plaquettes d’origine), le coffre est identique entre l’hybride et la PHEV malgré 80kg de batteries en plus (bel exploi), l’ACC et le Park Assist sont à noter parmi les équipements sympa, mais aussi la qualité de la caméra de recul (sur l’écran tactile) qui surpasse encore (et de très loin !) celle des modèles récents Renault ou Stellantis (vérifié notamment VS une C5 Air Cross, une Mégane Break, un 3008 GT Line, etc), la radio qui embarquait déjà le DAB à l’époque (et la différence de son est dingue), le succès mondial du modèle (allez à Los Angeles, c’est de loin celui que vous verrez le plus par exemple), la cinématique d’ouverture du lecteur de CD qui vaut son pesant de cacahuètes… bref, un sacré véhicule, clivant, pas joli, mais tellement bien pensé, complet, FIABLE, efficace… qu’on fini par ne plus vouloir autre chose. Et sa valeur qui se maintient dans le temps (y compris pour des véhicules dépassant parfois les 400 000 kms) en fait un bon choix d’un point de vue économique, au même titre qu’une allemande bien choisie pour garder cote élevée même passées 10 années. Seul vrai bémol, les vols de pots catalytiques qui ciblent en particulier ce modèle, riches en métaux rares et précieux, un véritable fléau…
Oui dingue cette histoire de pots catalytiques...
J'ai obtenu mon permis depuis 3 ans maintenant et j'avais envie d'une voiture et celle la était dans mon choix et j'ai porté mon dévolu pour une toyata yaris phase 2 un delice cette voiture j'aime beaucoup les toyota et d'ailleurs toyota yaris ca marche tres bien en afrique
Excellent 👌🏻
Tu as oublié de citer la Lexus CT 200h comme cousine, qui est presque moins chère vu la qualité intérieure
C'est vrai ! Je l'adore en plus !
L’étendard du transport de personne Taxi/VTC des dinosaures c’est voiture increvable !!
Investissement garantie comme une montre ⌚️ !
@pepitoo945:cette poubelle c uniquement pour taxi à 40€ la course ! Pas pour m…..sorti de prison / retraité mère nuisibles propriétaire de salle ou titulaire du permis D a 5€ la course 16h par jour 6jr sur 7 contre 90€ par jour 2200€ par mois a un c……hypocrite du vendredi / ramadan..
Ah ça c'est sûr !
J'achète demain une Prius+ (aussi la grande amie des VTC!) Le hasard a fait qu'elle surgisse de mes alertes LBC à 2km de la maison, 24h après notre retour de vacances, du coup hop je saisi l'opportunité d'en trouver pour une fois une qui n'ai pas 250.000km ou plus et X propriétaires... car je sais bien qu'elles sont endurantes mais comme tu dis, quand même, plus de 15.000€ pour plus de 200.000km comme j'en voyais souvent, bah moi je dis non mais elles se vendent bien quand même ! 😂
Oh oui ça se vend très bien !
un pur regal ;) cette toyota est incroybalement fiable et econome ;) tres bonne idee d autres constructeurs devraient s en inspirer ;)
Totalement d'accord !!
J’adore cette voiture, elle a bercé mon enfance j’ai appris à conduire dessus, un plaisir
Oh excellent !
Merci à toi Atmo pour cette vidéo. Nous avons passé Meryl et moi un super moment lors du tournage.
Il est vrai que notre Prius n'est pas une grande sportive, mais elle est super attachante et je trouve bien décalée.
Bref nous l'adorons dans la famille .
A bientôt j'espère pour d'autres essais de mes autres voitures
C'est adorable merci beaucoup c'était top !!
Super essai, belle présentation comme à chaque fois ! 👍
I’a pas à dire, ils savent faire des voitures qui durent dans le temps les japonais !
Ah ça c'est certain ! Et merci beaucoup ☺️
Ta vidéo me fait voir la Prius sous un autre œil. Hormis son esthétique elle est parfaite :D
C'est une voiture géniale !
je suis à deux doigts de craquer pour une Prius+ car elle correspond pile à mon besoin avec ses 7 places, mais oui la côte est monstrueuse. Ca fait réfléchir...
Oui la côte c'est dingue
Elle a le même nombre de chevaux que ma swift sport ahah, franchement j'adore elle est magnifique !
Ahah mais clairement pas la même philosophie !
Oui en 2007 elle me plaisait mais c'était hyper cher genre ce que tu pouvais toucher en Corolla Diesel autout de 25 30000 tu passais largement au dessus des 32000 pour l'hybridfe
Ah oui c'est sûr !
Une vraie voiture d'ingénieur, comme les Citroên d'avant PSA, pleines de raffinements discrets que l'on découvre au fil de l'usage, et c'est pour cela que j'en suis fan. En montagne le mode "Sport", en côte et surtout B sur les portions sinueuses et les descentes, et la douceur de la CVT, rendent sa conduite vraiment plaisante, malgré l'effet "mobylette". Attention cependant aux économies espérées en usage professionnel : le surcoût d'achat et les intervalles de maintenance à 15000 km obligeant à mettre en service un véhicule de substitution limitent, voire anihilent l'économie sur le carburant, laquelle permet surtout de limiter les émissions. Par contre je la recommande aux particuliers, déçus de la DS5 qui pourraient faire partie de sa cible, et qui pourraient l'acheter pour d'autres raisons que l'économie. Mais il faut vraiment être certain de s'accoutumer au bruit de blender emballé, auxquels certains ne se font jamais. Et finalement, à 12000 euros, avec sa fiabilité, c'est là qu'elle devient économique, même s'il faut changer les batteries à moyen terme.
C'est un achat d'avenir !
Un look passe-partout (qui s'est quand même amélioré par rapport aux deux générations d'avant), mais une belle technologie et une bonne habitabilité
Ah ça c'est sur !
J ai une Prius 2 de 2006 qui semblerait plus confortable que la 3 Merci pour l essai 😊
Et merci à toi 😁
J'ai cru que tu allais dire C4 Coupé pour ton impression de rétrovision à l'arrière 😊
J'aurais pu dire 😂
Ca à l'air du très bonne auto mais les prix demandés bonjour , merci pour cette excellente vidéo comme d'hab.
Oui c'est cher ! Et merci beaucoup 😊
Je suis à 3,1 litres aux 100 km avec ma Toyota Prius 2 rechargeable....... bien sûr légèrement modifiée. 😎
Pas mal !!
J'ai un AURIS 2 hybride finition collection (les toutes dernières avant la Corolla)
C'est la meilleure voiture que j'ai eu.
Un confort d'utilisation inégalé.
C’est génial au quotidien
@@atmoauto ce sont des produits pragmatiques et fiables.
Les voitures me passionnent autant que les réfrigérateurs.
Possesseur d'une Prius III (modele avec toit panoramique solaire), cette vidéo résume parfaitement mes 8 ans passés à son bord et ses 220000 kM.
Achetée d'occasion à 120000 kM.
Excellent choix !
Je suis passé chez Toyota aussi. Corolla Touring Sport 2.0L 196cv, la Prius moderne quoi, en dessous de 4.5L sur 5000KM. Très bonne caisse, si la mienne ressemble a celle la au bout de 12 ans, j'aurai gagné mon pari.
C'est vrai que celle-ci est bien propre !
La Prius nommée: "la voiture ainti-garage" est l'un des rares vehicules qui ne dispose d'aucune courroie (engrenages seulement), pour la version 3 (une seule courroie etait presente sur la version II), ce sont des véhicules très fiables, cependant un peu laid comme voiture, mais tres confortable. Pour info, la Prius I et II etaient manufacturés par Lexus et la version III et suivantes par Toyota. Si vous cherchez à ne pas voir votre garagiste et depenser en peu en essence et assurance, foncez !
Sur la Prius 4e génération il n’y a plus courroie….
@@pierrelabelle3551 Je suis propriétaire d'une Prius 3 de 2011 qui effectivement n'as pas de courroie...
Tu nous l'as bien vendu en effet !
Toyota visionnaire avec succès concernant l'hybridation. Fiabilité non usurpée. Mais à choisir je m'en vais avec la petite mazda hitchockienne .....
Bien dit !
Jai pu tester lauto avec un véhicule de pret. . C'est confort et y a l'essentiel à bord. .
Si javais pu l'échanger avec ma Yaris 3 ^^ . . Free. . Why not. . Ceci dit. . Pour parler des récentes voitures, j'ai préféré la Jazz à la Yaris.
Merci pour la video atmo
Ah la Jazz est super aussi !
Salut Atmo merci pour cet essai 👍.
Pas convaincu, je garde la mienne.
@+✌️.
Ahah si c'est une Civic 8 je comprends !
Le chainon manquant, c'elle qui aura amener l'hybride dans (pratiquement) toute les maisons, perso mon Juke hybride en à toutes les qualité, sauf en consso, 3.5l c'est juste en ville et bien sur plus petit, mais si toute les marques aujourd'hui ont des hybrides dans leur gamme c'est bien grace à cette Toyota. Aujourd'hui toujours une trés bonne auto, les taxis ne se trompent pas.
Juke oui c'est bien.. moteur Nissan, boite Renault. A voire pour la fiabilité.
@@fredbouvet2913 J'en suis trés satisfait, une conso faible (pas autant semble t'il que chez Toy), mais quelques soit les type de route c'est trés raisonnable, 5.6l sur autoroute, 4.5 à90, et trés faible en ville et bouchons...en 30 000 aucun soucis et une utilisation typé Nissan très douce , un chassis nerveux, un freinage sans défaut et la e-pédale formidable, pour un ancien du PL je ne touche pratiquement pas les freins, et coter punch c'est mieux que le méme en essence. C'est une auto à découvrir loins des essayeur du moment qui ne voit que par la deuch qualitat et qui crache sur tout le reste, atmo lui est plus réaliste et honnéte, il fait du bien...
Ah ça Toyota ils sont très très fort !
Sur la version non rechargeable, le volume de coffre change peu, car là où tu vois le coffre, nous, avons un espace en dessous, avec un autre coffre de rangement et encore en dessous une roue de secoure !
Et oui en effet !
Elle est parfaite
Pour ce faire enfumée par des pick-up américains diesel 🇺🇲🛻😂!!!
😂
Si cette Toy est aussi cher en occasion c'est à cause de son incroyable fiabilité.
500 000 kilomètres ne sont pas rare avec cette voiture.
Un super deploissard pour les commuters 😉
Et oui ça c'est certain !
Super essai. Pour l'essai dynamique, je ne sais si le propriétaire en avait parlé mais il y a un bouton " Pwr mode" à activer pour avoir la puissance maximale, on a testé vraiment ce mode dans les petites routes des Pyrénées et ça le fait bien 👍. Du coup le combo par mode et en B sur la boîte de vitesse, c'est le top dans les petites routes de montagne.
Pour le tarif en occasion c'est vrai que ça s'est envolé après covid et venue sur le marché des voitures électriques, mais ça reste une super voiture, un régal en ville et dans les bouchons bordelais pour son côté hybride, boîte auto, zenitude garantie 👌
C'est une excellente auto !
Power Mode ? C’est à dire ? A ma connaissance, il n’y a quel EV, EV City et Eco. Si l’on enlève Eco, on a la réponse maximale à l’accélération, à condition évidemment d’appuyer franchement. Mais même en douceur, elle est nettement plus vive (et ne consomme pas plus d’ailleurs…)
@@davidvalnet5513 nous avons la version non rechargeable, d'où la différence de boutons je pense. Pour nous c'est : Ev - eco - pwr mode
Ah, la Prius... A la fois l'un des plus gros repoussoir de passionnés d'automobiles, et en même temps l'un des choix les plus pertinents pour les gens qui souhaitent un truc qui roule et FIABLE.
Dire que les premiers acheteurs étaient ceux qui achètent les VE aujourd'hui car ce sont des véhicules "propres"...
Finalement Toyota à eu raison !
Ah oui ils ont eu raison !
Bravo pour lessai , tu peux aussi tester la Lexus Ct200h la version luxe de cette prius 3. Luxe ,look de sportive mais zero puissance. Un escargeot deguise en Ferrari!
Ahah faut que je l'essaye !
Il y avait une CT 200h F Sport 2017 sur la route qui m'a fait du rentre dedans avec ma CRZ. Évidemment, je ne l'ai plus revu dans mon rétro. Ct200h, voiture lourde, boîte CVT et on était en route de campagne. La pire des situations pour le CT 200h 🙂
Le hayon de cette Prius me rappelle celui de la Citroën C4 coupé.
C’est carrément ça. Dans le rétro ça fait la même vu mais c’est pas gênant et le hayon est lourd mais hyper pratique.
Je kiff trop la Citroën C4 coupé surtout en version VTS et n'oublions pas là fameuse pub Transformers
C'est vrai !
astu un avis sur la ct 200h ? Joli design, "luxueux" et basé sur la prius 3 !
J'adore !!
Un jour je voudrais que tu essayes un Picnic
Ça serait excellent !
J'ai la CT200h, je l'adore.
Normal ! C'est vrai que c'est une super auto !
Pas mal cette Prius 3. Mais à quand l'essai de la Prius 4 ? J'adore ses feux arrières et sa ligne improbable de navette spatiale. 😅
Je l'apprécie de plus en plus également 😁
Une master class comme on en voit de moins en moins. J'en ai une de 2009 avec l'hybride non rechargeable. Je ne suis pas près de m'en séparer. C'est que du bonheur á conduire. Sur autoroute la transmission peut être bruyante dans un les montée du au fait que c'est mou par contre sur du plat c'est UN REGAL á conduire même á 130 et ça consomme pas tant que ça. Faut juste faire l'effort de comprendre la philosophie de la voiture et quand on a compris c'est que du bonheur. Parler de sportivité et de plaisir automobile avec une prius c'est un crachat "sur le capot" de la voiture. C'est pas son domaine et au moins Toyota assume sa non sportivité. Pas comme certains qui font "des fraudes" en mettant des moteurs de 1,6 l, qui n'assument pas et qui prétendent rivaliser avec des allemandes alors qu'ils rivalisent rien du tout, suivez mon regard...
C'est un peu pareil sur le 1.5 116 CV de la Yaris, c'est d'une douceur incomparable en ville et à vitesse stabilisée entre 110 et 130 km/h par contre dès qu'on la sollicite un peu en accélération ça mouline un peu.
Par contre nous venons de prendre un Rav 4 en 2.5 hybride pour les longs trajets et la que ce soit en ville où sur autoroute c'est doux et ça répond sans hurler.
Et ça sort la même puissance que certains hybride en 1.2 ou 1.6 au moins il n'y a pas d'inquiétude à se faire pour la fiabilité.
Ah ça c'est sûr !
La légendaire Prius
Oh oui elle l'est !
La raison pour laquelle la puissance totale n'est pas la somme des puissances du moteur thermique et du moteur électrique, c'est parce que le système hybride Toyota n'est pas un système parallèle comme on pourrait le pense, mais un série-parallèle, qui est un mix des deux. La puissance du moteur thermique est transmise aux roues en partie mécaniquement (via le train épicycloïdal), et en partie électriquement (via MG1 et MG2).
Sur une hybride parallèle, la puissance combinée est égale à la somme des puissances des moteurs. Sur un hybride série, la puissance combinée est égale à la puissance du moteur électrique uniquement (et pas la somme des 2 moteurs). Sur un parallèle-série, c'est entre les deux .. :)
Excellent merci !
Très bon essai de cet prius ! Il faut se faire à l'esprit Hybride, mais c'est très agréable au quotidien ! Je roule en Honda Insight (que tu cites dans la vidéo d'ailleurs, sympa !) et c'est assez plaisant à conduire, même pour des longs trajets (et 5l de moyenne sur 3500 km cet été à majorité d'autoroute et remplie ras la gueule, des vrais chameaux ces voitures !)
Bref belle vidéo
Et merci beaucoup !
Comme tout. J aime. J aime pas. Eh bien elle est super cette voiture. L intérieur est génial. Le tableau de bord ouah. Merci de ta video sympathique. 😊
Et merci beaucoup !
Une voiture pragmatique
De nos jours Toyota est un constructeur cohérent.
En allant de l’hybride avec la Prius qui répond à une demande très large et les Yaris GR Supra pour le plaisir de conduire
Ps : La Toyota GT1 a été victorieuse à plusieurs reprise en course d’endurance sinon les 24 heures du Mans.
Pour la GT-One, 24h du Mans 1998 9ème, 24h du Mans 1999 2ème et même résultat lors des 1000km de Fuji la même année.
Excellent !
Tu devrais essayer la Honda insight ( j'en ai une depuis 4 ans ), tout aussi pragmatique que la Prius...
Le système IMA n’a pas été le meilleur système, mets le système efficace, Mais Toyota n’a jamais changé leur système d’hybridation depuis 97, ils l’ont toujours amélioré
J'adore !!
@@atmoauto j’ai pu tester les deux systèmes, j’avais une Honda, CR-Z Qui était assez efficace. Mes pensées, plus pour la sportivité et le plaisir de conduite, On oublie les passagers à l’arrière juste pour des enfants, mais pour moi il n’y a pas vraiment de concurrence pour cette voiture là ça sera un futur collecter, et en ce moment, je roule avec une Toyota Yaris hybride, sérieusement, juste le petit problème des journalistes, au niveau de la boîte de vitesses mais sérieusement on s’y fait, Mets les converti à l’éthanol et c’est une pure concurrence par rapport à l’électrique je tourne à 5,5 l en moyenne et mon véhicule à 376 000 km, et surtout que la batterie est d’origine toujours, et l’union européenne veut nous faire vend des voitures électriques après 2035 question écologique, et que la mienne pollue largement moins que certaines voitures électriques, pourquoi aller chercher plus loin.
La techno est différente, je crois que Toyota c'est un moteur électrique épaulé par un moteur thermique, Honda c'est l'inverse .
Conso 5.2 été. 5.7 hiver . Peri.urbain . Fiable, 240 000 simplement les consommables . Autoroute, ville, elle est à l'aise partout cette Honda . Coffre de 500 cm3. Le seul hic c'est les.100.cv, il faut bien penser à anticiper une fois à 4 dedans avec bagages .
J'ai aussi une Honda jazz,.2004 avec 240.000. Fiable aussi mais beaucoup moins qualit que la insight, les consommables sont moins costauds .
Bref, j'ai mes honda.depuis 5 ans, 100 000 km depuis,.démarre.toujours .
@@erwannsoran8591 au fait le système de chez Toyota c’est une hybride série/parallèle, Et le système essaye de gérer au maximum le meilleur rendement, Sur certaines phases, on va fonctionner que avec le moteur électrique et le moteur thermique recharge en même temps. Comme Honda ils utilise maintenant ça fait comme un groupe électrogène, et sur certaines phases à vitesse plus élevée, c’est plus le moteur thermique qui va fonctionner. Le moteur électrique ne va pas beaucoup fonctionner sur l’autoroute. Il va aider dans des côtes assez fortes, voire le pied à fond en vide plus vite la batterie, ça veut dire que le système a été porté correctement dès son origine, mais ce qui me fait marrer chez Nissan, il vend du hybride en disant que c’est une électrique, mais c’est bien un système de groupe électrogène en disant on n’a pas besoin de recharger, Faut qu’ils arrêtent de mentir sur les pubs. Si il y a un moteur thermique, c’est une hybride, un point c’est tout, mène la BMW i3 avec le moteur rex ce n’est pas une électrique, c’est bien hybride.
La Yaris hybride de 2012 était bien la concurrence de la Honda jazz hybride, elle faisait tous les 100 cv mais la Toyota était plus efficace, mets la Honda restait plus pratique à l’usage, surtout avec la banquette arrière ou l’assise se lève complètement, mais j’aime bien l’aspect extérieur de cette Honda
Mon Toyota hybride préféré, c’est le Corolla Cross
Il existe même pas en France 😅
@@atmoauto possible à trouver en occasion chez toyota ou ailleurs, sinon simplement en se rendant en concession belge^^
@Atmo Dans le T3P (transport de personne) nous n'utilisons quasi uniquement que des full hybrides et non des hybrides rechargeables.
Mais merci de parler de cette voiture formidable. J'ai commencé sur une Prius 2. (Interieur horrible...) Et j'ai encore ma Prius 3 de 2013, 476.000km. 4L5/100 en moyenne.
Excellent dis donc !
Je roule en Lexus CT200h et j'ai un plaisir de conduire certain. Pas un plaisir sportif ni même celui de faire des économies mais la douceur de conduite, de rouler de façon fluide et silencieuse sans le moindre à coup. Elle n'est ps qu'un objet de déplacement mais on profite vraiment du trajet seul ou à plusieurs. Il est vrai que la Lexus a des trains roulants de la Prius (train arr à double triangulation, direction revue), qui la rend plus précise dans les changement de directions et moins ferme.
Excellent j'adore cette Lexus !
Le matmut☠️
Rude en effet !
la lexus CT200h qui a la même mécanique fait moins vieillotte je trouve mais en tout cas ces caisses sont géniales
C'est vrai !!
Sinon la meilleure alternative Lexus ct200h ! J'ai la phase 2 !
C'est vrai !!
je veux en acheter une, un conseil a me donner ?
Mon frère a cette prius 3 phase 2 hybride simple pas rechargeable en full options full cuire, toit ouvrant et photovoltaïques solaires, xenon… elle provient des usa de base mais il me l’a déjà prêté c’est une superbe voiture et maintenant il fait vtc avec 😅
@zidis9980; ton frère est un criminel nuisible ! Un bmw active toureur classe e4 c4 hybride c 14000€….😡😡😡 tout chauffeur roulant en véhicule généraliste n’est pas Vtc ! Merci 🙏 😡😡😡
Et dit à ton frère de passez taxi avec sa poubelle nuisible ! La RATP recrute des chauffeurs de bus conducteur de train en cdi
Excellent !
La boîte epicycloidale peut impressionner, mais TRÈS agréable à conduire , parole de gros rouleur. Petit rappel…le volant ovoïde ne rappelle t-il pas celui d’une certaine SM bien Française 😊
C'est vrai bien vu 😁
16:53 et la ford puma ecoboost hybrid 125hp boîte 6 manuel. Je l'ai eu en location une douzaine de jours avec seulement 2.000km au compteur. Différents mode conduite sport,eco, terrain humide. Bref un regal sur autoroute comme montagne et conso de 6 L environ 😂
Il y a hybride et hybride, Donc avec ta Ford, tu ne peux pas fonctionner à 100 % électrique pas comme ma Yaris hybride, Tout ce qui est hybride léger 12 V et 48 V n’a pas à comparer avec les Toyota. Le système est bien plus léger coûte moins cher mais sur la fiabilité on verra bien par rapport au Toyota, le constructeur Toyota a pensé à faire baisser la consommation au maximum et qu’un turbo compresseur et une pièce d’usure et la consommation ne suit pas, votre système d’hybridation me fait penser plus au système de chez Honda Ima Et ne pouvait pas fonctionner à 100 % électrique, mais avec tes moteurs atmosphérique, mais le système était bien pu lourd comparé avec les 12 et 48 volts
@@etresdelumiereetdamour9146 En fait ce n'est pas ma voiture car j'ai pas les moyens de me payer ça.je préfère investir et rénover la pierre.
Cette voiture ma été donnée par surclassement vu que celle prévu n'était pas revenu.
Donc c'est ma seule hybride autorechargable ( au lieu de hybride non rechargeable : quand c'est vide....c'est vide!!)
que j'ai pu essayer...en payant
Pas mal ! En revanche attention à la distribution !
@@atmoauto c'était une voiture de location d Europcar.. il ya histoire de la courroie de distribution...humide 😅et mettre uniquement 5w20
Oh une personne qui ne connait pas Honda 🙂 La Honda Insight et la Honda civic hybride, à technologie IMA peuvent rouler en tout électrique, pas comme le fonctionnement de l'hybride Toyota mais elles le peuvent. La CRZ IMA, Ok elle ne peut pas 🙂
Optez pour Toyota, vous allez oublier l'entrée des garages.
Le meilleur argument qui soit !
Dire que Liberty Walk a sorti des kits carrosserie pour plusieurs générations de la Prius 😂
Et oui 😂
Perso, c’est vraiment pas mon style d’auto, mais il faut admettre que c’est une voiture intelligente et fiable, et pour des personnes qui ont juste besoin d’aller à un point A à un point B sans encombre et sans coût exorbitant, il faut admettre que c’est un très bon choix.
Par contre le look moi je peux pas x)
J'aime bien son look ahaha
Tu devais essayer mon Auris.. ^^
Ahah c'est vrai ! C'est infernal j'ai trop de demandes dans tous les sens 😂
C'est dommage que tu n'ai pas eu la version lounge à tester. 11ans avec dans les bouchons, jamais eu mal au dos. Par contre les 2 versions en dessous c'est très raide...
C'est vrai que c'est raide !
Je roule en prius 4, je trouve la voiture géniale, sauf 2 points : en montagne, et sur autoroute ! L'insonorisation est cataclysmique pour le gabarit et une voiture de 2016 ; et le CVT fait que la charge et la montée sont très mal supportées...
Aie
Tu te demande pourquoi y’a beaucoup de personne qui n’aime pas la Prius mais tu répond toi même à ta question « c’est pas fait pour le plaisir de conduire »
Ah c'est sûr, mais par contre c'est un régal du quotidien tellement c'est fiable silencieux pratique
La boîte cvt mouline en conduite "bourrin", mais c'est pas ça qu'on lui demande,et c'est sans doute la boîte auto la plus fiable,quand la vidange est respectée...😉
Il n'y a pas de vidange à faire. ^^
On est d'accord !!
J'ai connu quelqu'un en ct200h, boîte CVT HS remplacé 🙂
Ont attend que toyota nous ramène la prius aqua
Ça serait excellent !
4:10 "de ce bolide ! de cet ovni ! même de cette "horny", j'uis pas sur sur là 😅
😂😂😂
je un fan inconditionnelle de la première prius, je trouve la deuxième pas ouf en comparaison
la troisième un peu mieux, la quatrième en fait beaucoup trop mais la cinquième je la trouve incroyable bien qu'elle n'ait plus rien a voir avec la première
Ah ça c'est sur
non mais la prius a tout compris, en fait. déjà, elle est aérodynamique. on devrait interdire ou taxer le SCx au lieu de taxer au poids, ça serait plus logique. ensuite, quitte à avoir une partie électrique, tout ce qui peut etre branché dessus est branché dessus ! donc tout ce qui est accessoires (y compris le circuit 12V qui est branché depuis la batterie hybride, la batterie au plomb sert à actionner le relais qui met la batterie hybride en ligne au démarrage), mais du coup pompe à eau (celle du moteur et celle de la partie électrique), clim (on en parle aussi de la clim qui fait encore du froid sans recharge ni rien depuis plus de 10 ans ?), pompe à huile, etc. la fiabilité c'est pas juste de la théorie. t'as juste une chaine pour gérer le vilebrequin avec les arbres à cames, et rien de plus. (me semble que le 1.5l des prius 1 et 2 c une courroie par contre)
en plus t'es très confortable à l'intérieur comme indiqué dans la vidéo (vraiment les sièges sont moelleux et l'espace à l'arrière est accueillant), mais t'as aussi un putain de coffre avec un hayon (pourquoi on en trouve si peu sur les berlines maintenant ?)
j'ai déménagé avec une laguna III break pour attendre la construction de mon appart. j'ai redéménagé quand mon appart à été livré avec une prius III (parce que la laguna était en panne, lol ! - mais bon, je suis surtout très déçu du SAV renault, pas de la fiabilité en elle-meme), et franchement la prius III a fait le taf, une fois que tu tombes la banquette AR avec le hayon, tu rentres vraiment énormément de choses. memes mes étagères et mon armoire ikea démontées :D
par contre, ça fait du bruit et surtout c mal isolé (désagréable au dela de 120 compteur sur autoroute) - bilan aujourd'hui j'ai une lexus. avec le meme principe et un peu plus de chevaux, parce que les 136 ch sont quand meme un peu fatigués :D. mais le HSD à conduire, c'est reposant. plus de passage de vitesse (ya pas de boite avec des engrenages qui engagent différents rapports. ya 2 moteurs électriques et la différence de régime de rotation entre les 2 donne le rapport final de démultiplication, avec donc une infinité de variations possibles, comme une boite CVT) ça va bien avec le confort, et effectivement tu cherches à maximiser ton autonomie plutot que de taper un chrono.
rien n'empèche d'avoir ça en daily et un truc plus sympa (MX5 par ex :D !) en voiture "plaisir" ... c vraiment la meilleure proposition possible pour une voiture qui peut servir à tout. et la 5, meme si elle a un design plus réussi et moins clivant que les précédentes, oublie certains aspects pratiques ce qui rend la proposition moins intéressante. et effectivement les cotes s'envolent sur les HSD...
J'aime de plus en plus la Prius 4 aussi c'est vrai
Le plus marrant c’est la Prius 1.
Il y en a une dans mon quartier.
Prius 1 ? Jamais vu en France ! Hyper rare !
@@comhixstudio8821 effectivement. Mais j’ai eu la chance d’en croiser plusieurs et d’en voir une en stationnement régulièrement près de mon domicile.
Ah oui génial !
Pas vraiment une voiture de rêve, mais bon.
Normal, c'est la faute à Monsieur Atmo, qui met des images subliminales de Honda CRX, NSX, de GT86 dans la vidéo. Comment voulez-vous qu'elle paraisse sexy, cette pauvre Prius, dessinée avec le pied gauche ?
Vous imaginez une pub de lave-linge avec la mère Denis, suivie d'une autre avec Marilyn Monroe ? 😄
C'est sur que la comparaison est difficile 😁
Et si la Prius devenait à la mode ?
Fut un temps je cherchais une 2 pour tous les jours , j'ai abandonné à cause de la côte !!! Mais quelle bagnole et moi j'aime bien la boîte CVT !!
la côte à explosée pour la raison qu'il a cité car sa fiabilité est reconnue mais aussi car ajd beaucoup se lancent dans le VTC et n'ont pas de budget pour un véhicule neuf car les banques n'accordent plus les credits pour ce genre dactivité, par conséquent ils doivent se rabattre sur des véhicules qu'ils peuvent acheter conmptant, qui sont éligibles sur uber et qui vont leur couter peu d'entretiens... en 2018 on m'avait proposé 5000€ pour ma P3 de 250.000km. Aujourd'hui elle a 11ans, elle a 476.000km et on m'en a proposé 7500€ LOL. (Je la garde c'est increuvable)
Elle est super cette auto !
Les constructeurs japonais ont une philosophie :le client doit en avoir pour son argent dans le sens ou leurs véhicules durent lonnnnngtemps ....
Et oui c'est une belle philosophie !!
La fiabilité Toyota n’est plus à discuter. Leur savoir-faire en terme d’hybride non plus.
Mais, et c’est mon simple avis, ou plutôt mes goûts, l’électricité dans une bagnole devrait être limitée au démarreur, à l’allumage et à l’éclairage. Le reste … bof 🤔😂
Biz, Jacques, et porte-toi bien.
La bise à toi 😁
top
Et merci !
Ma voiture. Je l'ai depuis un an, apres avour connu hybride non rechargeable sur l'Auris et malheureusement une 308 1,2 puretech 😱🤮.
Je suis revenu à la fiabilite. C'est en effet un vehicule cher, mais quelle tranquilité d'esprit. L'autonomie est suand meme faible 15 bornes avec 170000kms. Je songe à passer sur de lhybride rechargeable avec plus d'autonomie chez kia ou hyundai mais jai du mal à quitter la fiabilite Toyota. Il faut szvoir aussi que c'est une vliture qui nativement gere très bien l'e 85 pour ceux qui vousraient s'y tenter.
C'est excellent !
Le THP, premier moteur vraiment pas fiable de PSA ! Mais il y a la suite :(
Ah la suite est rude !
La Prius nous a amené là où nous en sommes.
Oh dur !
La vache c'est vachement cher !
Vachement de vache ahaha
La chevrolet volt et l’opel ampera est 100x mieux niveau hybride. Car c’est l’inverse. C’est une electrique à prolongateur d’autonomie.
Ouais t'as la i3 aussi...
est ce que les sièges se rabattent à plat, mais vraiment plat à 180°, pas un faux "plat" à 150°?
Il ne me semble pas malheureusement !
@@atmoauto c'est le drame de nos sociétés moderne.
Pour beaucoup de compromis, je m'attendais à mieux que 5L Quelle tristesse globalement.
Oh dur
Donc 12 ans plus tard, elle a combien de Kms ? La batterie est d'origine ?
169 000km et oui 😁
referencement
Et merci beaucoup !!
@@atmoauto et la comparaison avec la Honda ( pour l'arrière est validée).
Très content de cette vidéo car la prius est vraiment trop utile. Je préfère la Camry ^^
ah punaise, y'avait de la phev en 2012? chavé pas. j'ai failli acheter la mk2 mais vraiment, 1km de motricité électrique à moins de 45km/h pour quer le reste du temps ça mouline: j'ai pas pu.
Premier hybride rechargeable au monde
Oui c'est dingue n'empêche !
Elle a combien de kilomètres cette voitures ?
Ce serait bien de nous indiquer le kilométrage des vieilles voitures pour qu'on se rende compte comment elles vieillissent.
Elle a 169000 km
@@brunohermant6192 merci
Je filme toujours les compteurs 😉
@@atmoauto Il faut que je sois plus attentif.