PAS BURP😂😂,Video sympa, les chemin sont cool, malheureusement ces petites bécanes made in China ( comme les Mash). Côté fiabilité c'est loin d'être top,.. et la qualité c'est vraiment bas de gamme.. pas forcément un bon achat.. bonne continuation à toi..a plus..✌️✌️👍👍
Bonjour, j’ai récupéré une bullit hero mais j’ai déjà quelques problèmes, 1)est ce que c’est normal qu’elle tremble/vibre très fort au niveau de la selle vers les 70-80km/h ? 2) j’ai des retros comme les tiens et ils se desserrre tout le temps avec les vibrations 3) j’ai de la bué dans mon phare alors qu’elle dort au sec Merci pour tes avis surtout sur les vibrations, bonne journée !
Salut, pour les vibrations ce n'est pas facile de trouver la source mais je commencerai par regarder au niveau des roues, voir si elles ne sont pas voilées, pression des pneus, usure des pneus et si possible contrôler aussi l'équilibrage. Cela peut être aussi un élément de ta moto qui n'est pas serré et pour cela il faudrait contrôler entièrement la moto au niveau de chaque axe . Regarde également ton serrage de colonne de direction voir si il n'y a pas de jeu. Pour les rétrocest égalementun soucis de serrage , je nai de problèmede ce côté là. Pour ton phare, mon frère a eu ce soucis avec son compteur sur sa KTM, ça viendrai du fait qu'ils soient assemblée dans un pays avec un taux d'humidité plus important et que l'air enfermé dedans, avec les changements de température, fait qu'il y a de la buée sur la vitre... à la concession il lui avait dit ça et leur solution était de faire un petit trou...mais mon frère avait fait marcher la garantie et changer la pièce.... peut être que ça vaut le coup de l'ouvrir pour assécher l'air dedans... je n'ai pas trop d'autre piste pour ce souci 😉
Et toi, "blurp" ou "pas blurp" ? 😂
Pas burp😂
Je ferai pire alors pour la prochaine 🤣
Pas blurp par contre glop glop... 😂😂
@@stephane9173 à chacun son bruit de déglutition 🤣
@@miniwheeling
C'est le bruit que fait Pifou quand il est content 😉
Et le bruit du Marsupilami ?
Elle est bien t'a petite bécane ça le fait pour les balades par chez nous 👍🏽✌🏽🏴☠️
Oui c'est suffisant pour les ptites balades 😉
Le retour de la bullit😍😍
Et oui, elle est toujours là 😁
Pas burp. 😁Merci pour ces bons moments en même temps très instructifs.
Merci beaucoup 🙏
Bon petit test .je suis pas team 125 . Mais ça fait plaisir a voir 👍👌✌️
Merci 😉
Salut, super petite vidéo, "pas blurp" ^^ . Tu conseils quelle petite japonaise car y a pas mal de choix qd mm. Merci.
Merci ✌️ elles se valent toute, c'est juste une question de look après 😉
@@miniwheeling Ok, merci^^ mais toi tu prendrais quoi sinon pas trop cher et fiable ?
@@ChatBooM7 j'aime bien aussi la Masch style dirt trake et c'est les même base moteur 😉 il y a aussi des belles bécanes du côté de CFmoto
PAS BURP😂😂,Video sympa, les chemin sont cool, malheureusement ces petites bécanes made in China ( comme les Mash). Côté fiabilité c'est loin d'être top,.. et la qualité c'est vraiment bas de gamme.. pas forcément un bon achat.. bonne continuation à toi..a plus..✌️✌️👍👍
Merci pour ton avis 😉 et oui la qualité n'est pas top mais en rapport avec son tarif...une moto neuve à ce prix on sait ce qui nous attends 😉
Quelle modèle tu aurai pris à la place de cette bullit dans un style similaire, (néo retro, vintage, scrambler)?
Dans ce style y a pas grand chose, sinon j'aime bien la CF125NK 😉
Bonjour, j’ai récupéré une bullit hero mais j’ai déjà quelques problèmes,
1)est ce que c’est normal qu’elle tremble/vibre très fort au niveau de la selle vers les 70-80km/h ?
2) j’ai des retros comme les tiens et ils se desserrre tout le temps avec les vibrations
3) j’ai de la bué dans mon phare alors qu’elle dort au sec
Merci pour tes avis surtout sur les vibrations, bonne journée !
Salut, pour les vibrations ce n'est pas facile de trouver la source mais je commencerai par regarder au niveau des roues, voir si elles ne sont pas voilées, pression des pneus, usure des pneus et si possible contrôler aussi l'équilibrage. Cela peut être aussi un élément de ta moto qui n'est pas serré et pour cela il faudrait contrôler entièrement la moto au niveau de chaque axe . Regarde également ton serrage de colonne de direction voir si il n'y a pas de jeu. Pour les rétrocest égalementun soucis de serrage , je nai de problèmede ce côté là.
Pour ton phare, mon frère a eu ce soucis avec son compteur sur sa KTM, ça viendrai du fait qu'ils soient assemblée dans un pays avec un taux d'humidité plus important et que l'air enfermé dedans, avec les changements de température, fait qu'il y a de la buée sur la vitre... à la concession il lui avait dit ça et leur solution était de faire un petit trou...mais mon frère avait fait marcher la garantie et changer la pièce.... peut être que ça vaut le coup de l'ouvrir pour assécher l'air dedans... je n'ai pas trop d'autre piste pour ce souci 😉
Merci beaucoup pour ces détails je vais verrifier tout cela ! Bonne journée
@@theophiletqt5154 avec plaisir 😉
ah, pas de sans plomb 95 E-10!!
J'attendais ce commentaire 🤣 mais il n'y avait plus de 98 😉
Burp
Désolé 🤣
Presque blurp 😂😂😂
Ah ah tu as réussi à tenir 🤣
@@miniwheeling bah ça va que ça n’a pas duré trop longtemps , mais sinon super vidéo de l’apprenti (encore une fois)
@@mathieuboulesteix8724 et oui le chef est en vacances alors le stagiaire profite pour faire une petite balade moto 😉