Как владелец Kawasaki ZR-7 такого же как в обзоре добавлю: бак 22 литра, расход 6 литров и 320 км до резерва, масса 202 кг с жидкостями, не ломается и прост как топор. Масло любое (так как мотор родом из 70х) API SH или SJ и JASO MA, я лью дешевую полусинтетику 60 грн/литр. Бензин 92 лучше чем 95. Разгон бодрее чем у CB400, но ничего выдающегося и мозги в черепушке не перемещаются (3.8 сек до 100). Я проехал на нем 47000 км, видел в сети экземпляры с пробегом 200000 без ремонта мотора. Задняя подвеска с прогрессией и настраивается по преднатягу и депфированию. Мой рост 194 см вес 110 кг. Подвеску ни разу не пробивало даже с пассажиром. Из не упомянутых минусов - цепляет выхлопом при прыжках с бордюр и иногда проезде леж полицейских. В целом практичный мотик для тех, кто много ездит.
вот где ты раньше был )))))) чувствовал что немного не дорассказали мне )))) отличия минимальны так что с твоими дополнениями будем считать миссию завершенной )
Спасибо всем комментаторам(moto Alchevsk и Anton Karpenko), высказали свой опыт владения. буду брать =D Один вопрос мучает. Какая крейсерская скорость у ZR-7 и ZR-7S? Планирую маленькие дальняки до 2000 в одну сторону один разочек в год).
Хороший обзор. Вот только, если говорите о какой-либо части мото, покажите ее на видео. Вот у нас приборка - показали ее. Вот у нас багажные отделения под седлом - показали их. Лучше 1 раз показать, чем 7 раз объяснить)
Moto Helper Не, я имел ввиду показать именно в момент рассказа. Про тормоза рассказывали - показали, про ручки рассказывали - показали, зеркала - показали. Про приборку рассказывали... пальцем потыкал в нее, и все) Вот что показалось странным)
с каких пор классики стали стрытами? Помоему про то что не предназначен для путешествий - бред Все что не с клипонами и с нормальными длиноходными подвесками , очень удобно для дальних поездок кмк тем более такой мотик
по тюнингу(-: датчик температуры масла очень важен, особенно на воздушниках. рабочая зона двигателя 70-110 градусов. у меня постоянно показывало 80. если резко поездить - 90. а еще когда прогреваешься с утра, особенно весной, когда утром еще холодно. обороты уже нормальные, двигатель их держит - а масло еще 30 градусов. если учесть что там залито 15W50 ПОЛУСИНТЕТИКА(5100 мотюль) она еще очень вязкая(пока холодная). а для воздушника очень важно быть прогретым. да и выглядит датчик круче чем пластмассовая пробка)) кстати(-: мотоциклы реально ценят хорошее отношение. по двигателю не было сделано ничего кроме замен масла и фильтров(1 при покупке, 2 через 1000, 3 через 3000) и хорошего топлива - и, о чудо!!! двигатель стал значительно приятнее на слух. я не механик но субъективно разницу ощутил. Рома, еще раз респект!
То есть по умолчанию в этой модели нет датчика, вы сами его установили? Смотрел сегодня этот аппарат хотел купить но после 5 минут в двоем катания температура скакнула с 100 до 120,это меня напугало
Месяц назад приобрел такой мот 2001 года после бандита. С первой поездки как родной. На месте кантуешь, вроде тяжелый как только тронулся с места пархает как бабочка. Для города идеально, по трассе комфортно ускоряется тормозит, спидометр отрабатывает от и до, правда после 150 ускорение немного не то. Очень приятный бас работы двигателя. Коробка передач единственное что смущает, может не привык, первая включается со стуком, на бандите такого не замечал, остальные очень мягко. В общем доволен. До покупки этого пробовал Хонду литр душа не легла, думаю что литр в принципе для поездки по делам, на работу не нужен. Итог. приобрел хорошего друга, рекомендую.
Сел на Каву с ИЖака... Десять лет на Юпитере и минут пять на Яве. Теперь уселся на Kawasaki Z550 LTD. Газ нажимать страшно, боюсь переднего тормоза. И как по мне.., жутко клюет, не знаю, это нормально? Мото 1984г.в.
Владею kawasaki zr7s. Бак у него 22 литра. Мощность 76 л/с. Вес 210 кг. Амортизатор задний на 1 положение переключить надо и будет счастье а с переди масло SAE W10. Можно и на дальняк.
это хозяин сказал средний расход ) но 5 достичь никак не получалось у него. двигло не современное, и карб, посему для такого объема и класса вполне очевидно 7-8 литров
Moto Helper я где-то слышал, что хозяин заливает 12 литров и проезжает на них 200км. а почему именно 12 литров - а оказалось что они стоят 200грн. итого в Днепропетровске на этом мотоцикле по топливу 1км = 1грн))) правда круто?))) итого(2) 6л/100км
Прокатился до границы монгольской, проехал 1730 км. Расход средний 4,6 на ровных прямых без подъемов 4,3. Скорость 100-110, в основном 4-5 передачи и в пределах до 4-5 тыс оборотов. Автор об стену стукнись, но не сильно, что-бы не убился. Никак не 250, 220 кг не больше. Но все равно тяжелый, как и положенно такому моту. :) Хороший мот, но не очень хорош на грейдере и щебне особенно на спусках В остальном оценка 5 по пятибальной. при условии наличия ветровика и дуг.
Сегодня катался на таком. Можно сказать что едет. Сидеть удобно (172). Подвеска я назвал бы мягкой. Двигатель начинает работать с 4500. На ручку газа реагирует вялувато. Нет проскальзывающего сцепления. С 750 кубовым мотором и 5 передачами щитаю это недостатком . При збросе вниз жостко тормозит колесом. Без выжима сцепления переключаться нельзя. Обычный мопед. Короче зефирка
@@pensoame9975 При сбросе газа тормозит движком - да, на любом мопеде с эластичнjм движком так же. Квик шифтинг изи вообще, переключается даже мягче, чем с выжимом сцепы. Подвеска мягкая если ушатан задний аморт и масло в передней вилки не менялось с момента производства (хотя конечно не к1 по жесткости, рама то дуплексная). По сути, обычный классик, точно такой же как и иназума или cибиха найтхавк.
Как владелец Kawasaki ZR-7 такого же как в обзоре добавлю: бак 22 литра, расход 6 литров и 320 км до резерва, масса 202 кг с жидкостями, не ломается и прост как топор. Масло любое (так как мотор родом из 70х) API SH или SJ и JASO MA, я лью дешевую полусинтетику 60 грн/литр. Бензин 92 лучше чем 95. Разгон бодрее чем у CB400, но ничего выдающегося и мозги в черепушке не перемещаются (3.8 сек до 100). Я проехал на нем 47000 км, видел в сети экземпляры с пробегом 200000 без ремонта мотора. Задняя подвеска с прогрессией и настраивается по преднатягу и депфированию. Мой рост 194 см вес 110 кг. Подвеску ни разу не пробивало даже с пассажиром. Из не упомянутых минусов - цепляет выхлопом при прыжках с бордюр и иногда проезде леж полицейских. В целом практичный мотик для тех, кто много ездит.
вот где ты раньше был ))))))
чувствовал что немного не дорассказали мне ))))
отличия минимальны так что с твоими дополнениями будем считать миссию завершенной )
Валит нормально?, с низов лучше хонды св750?, мотор так то 8кл, 3,8 это не то что быстрее св400 это намногг быстрее
При пробегах 300-500км не устаешь вообще, руки ноги спина не затекают. Эргономика ном
cierto no fallara nunca!!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста с какой скоростью можно ехать по автомагистрали? Быстро и долго
👍 расклад отличный.
вчера приобрел себе такой. Приборка другая только.
Жду весны ))
вот сижу думаю... тоже... по чем взял?
Эх, красавец аппарат!..
Браво! и подписка с лайком ) 10:15 улыбнула конная милиция
Спасибо всем комментаторам(moto Alchevsk и Anton Karpenko), высказали свой опыт владения. буду брать =D Один вопрос мучает. Какая крейсерская скорость у ZR-7 и ZR-7S? Планирую маленькие дальняки до 2000 в одну сторону один разочек в год).
Молодчина Рома! Твои обзоры вышли на новый уровень. Спасибо,что учел наши пожелания)
еще не все ) на все не хватает еще одних рук на камере )
Moto Helper я бы с радостью помог,но с кривбасса маслать к вам не в прикол )))
ну да ) так всегда ))))
Владел такой кавой более 2х сезонов, мой первый японский мот, исключительно только теплые воспоминания)))
Насколько он агресивный? Новичек справится?
@@алексейрадионов-с8м считаю отличный вариант для новичка, ручку сильно если не крутить, то он обсалютно плюшевый
Классный дизайн,звук😉🤘
Хороший обзор. Вот только, если говорите о какой-либо части мото, покажите ее на видео. Вот у нас приборка - показали ее. Вот у нас багажные отделения под седлом - показали их. Лучше 1 раз показать, чем 7 раз объяснить)
приборку показывали ) багажник обнаружили уже когда камеру зафиксировали и забыли погрузиться ага ))))))))))))))
исправимся ) сорри )
Moto Helper Не, я имел ввиду показать именно в момент рассказа. Про тормоза рассказывали - показали, про ручки рассказывали - показали, зеркала - показали. Про приборку рассказывали... пальцем потыкал в нее, и все) Вот что показалось странным)
Михаил Ем
ну мы ж не идеальны ) стремимся )))))))
пожалуйста, при обзоре показывайте детали которые часто страдают (ручки подношки приборка) и рассказывайте как выглядят стоковые.
с каких пор классики стали стрытами?
Помоему про то что не предназначен для путешествий - бред
Все что не с клипонами и с нормальными длиноходными подвесками , очень удобно для дальних поездок кмк
тем более такой мотик
Спасибо за обзоры !
понемногу стараемся )
по тюнингу(-:
датчик температуры масла очень важен, особенно на воздушниках. рабочая зона двигателя 70-110 градусов. у меня постоянно показывало 80. если резко поездить - 90. а еще когда прогреваешься с утра, особенно весной, когда утром еще холодно. обороты уже нормальные, двигатель их держит - а масло еще 30 градусов. если учесть что там залито 15W50 ПОЛУСИНТЕТИКА(5100 мотюль) она еще очень вязкая(пока холодная). а для воздушника очень важно быть прогретым. да и выглядит датчик круче чем пластмассовая пробка))
кстати(-:
мотоциклы реально ценят хорошее отношение. по двигателю не было сделано ничего кроме замен масла и фильтров(1 при покупке, 2 через 1000, 3 через 3000) и хорошего топлива - и, о чудо!!! двигатель стал значительно приятнее на слух. я не механик но субъективно разницу ощутил.
Рома, еще раз респект!
спасибо за подробности тоже ) не хватало хозяина ) так что смогли своими силами ))))))
думаю и коменты народу будут полезны. так что и вам спасибо )
То есть по умолчанию в этой модели нет датчика, вы сами его установили? Смотрел сегодня этот аппарат хотел купить но после 5 минут в двоем катания температура скакнула с 100 до 120,это меня напугало
Месяц назад приобрел такой мот 2001 года после бандита. С первой поездки как родной. На месте кантуешь, вроде тяжелый как только тронулся с места пархает как бабочка. Для города идеально, по трассе комфортно ускоряется тормозит, спидометр отрабатывает от и до, правда после 150 ускорение немного не то. Очень приятный бас работы двигателя. Коробка передач единственное что смущает, может не привык, первая включается со стуком, на бандите такого не замечал, остальные очень мягко. В общем доволен. До покупки этого пробовал Хонду литр душа не легла, думаю что литр в принципе для поездки по делам, на работу не нужен. Итог. приобрел хорошего друга, рекомендую.
Сел на Каву с ИЖака...
Десять лет на Юпитере и минут пять на Яве.
Теперь уселся на Kawasaki Z550 LTD. Газ нажимать страшно, боюсь переднего тормоза. И как по мне.., жутко клюет, не знаю, это нормально? Мото 1984г.в.
Классный обзор)
рад что понравилось
Moto Helper Хлопцы, зрабiце калiласка агляд suzuki vx800 цi хацябы intruder
чопперки пора пускать согласен )
Насколько мот агресивный? Новичек с ним справится?
Я учился на А категорию на таком! Нормально все, как раз для новичков он, я до этого ездил только на Риге 13 в детстве.
Спасибо за обзор. Этот стрит очень похож на Suzuki GSX400 Impluse 1997 года.
есть такое ага
Moto Helper а что если вам сравнить эти два байка Kawasaki zr7 and Suzuki gsx400 impulse 1997 года?
Смотрю обзор после того как купил. Жду когда приедет
спасибо за обзор
велкам )
Отличный обзор! Все по делу! Единственно, если дружишь с головой, можно смело брать как первый, я так и сделал) От владения одни положительные эмоции!
Спасибо за обзор!!! Помог с выбором! Купил!!!!!!))))) Надеюсь не подведет!
отличный обзор. будит обзор про Honda Hornet?
Владею kawasaki zr7s. Бак у него 22 литра. Мощность 76 л/с. Вес 210 кг. Амортизатор задний на 1 положение переключить надо и будет счастье а с переди масло SAE W10. Можно и на дальняк.
там есть версии в 73 лошади и 76, европеец и американец, бак ага, уточнили 22, что удивило ))))))))))
Moto Helper Да и разгон до 100 км/ч. 3,8 секунды.
ну на евробензине и евродорогах по паспорту да. но мы же в реальном мире )
В точку...
8 литров на 100 км это по днепропетровску или до кирилловки? може если ездить в бердянск или приморск будет 5?
это хозяин сказал средний расход ) но 5 достичь никак не получалось у него. двигло не современное, и карб, посему для такого объема и класса вполне очевидно 7-8 литров
Moto Helper я где-то слышал, что хозяин заливает 12 литров и проезжает на них 200км. а почему именно 12 литров - а оказалось что они стоят 200грн. итого в Днепропетровске на этом мотоцикле по топливу 1км = 1грн))) правда круто?))) итого(2) 6л/100км
Неужели на каждый цилиндр по два клапана!? Судя по крышке клапанов распредвала там два и клапанов значит 16 тоесть по 4 на цилиндр?
Реально 8 клапанов, один распредвал на впускные, второй на выпускные клапана.
После явы не стоит?, наоборот если ты ездил на яве или ижах долго, значит ты умеешь ездить и освоишься на любом мотоцикле по моему
Камеру бы отодвинуть по дальше. Хотелось бы смотреть на мотоцикл целиком, а не на сидушку и конец руля
0:22 =))))
Пожалуйста делая обзор всегда говорите какой у вас рост!!!!
Сделайте обзор на M1NSK С4 250, M1NSK R250
Спасибо!
Я учился на таком моте. Норм аппарат!
было бы клево услышать и увидеть св500 хонду....
про m109r или интрудер vzr1800 обещали сделать)))или я пропустил чЁ тА)))
Ну с чего бы там подвеска то жестковата?? Наоборот можно пожестче
Оксид, лукас и коммент от зёмы))
а сколько у тебя рост?
185 cm
это не ты на нем возле синагоги стоишь?
Подойдет ли он как первый мотоцикл? Рост 180. Вес 80.
+Ильгиз Яппаров на 12ой минуте ответ
+Moto Helper Cпасибо =(
пойдет новичку. мот спокойный и тяговитый. не рвет из под себя. а обзор так себе,вес мота кстати около 215кг но не 250
Александр Рахимов эх, я уже купил cb400 2002 года. Но спасибо
+Ильгиз Яппаров ,как вариант можно было сб750 там тоже 70+ л.с аналог этого. ну или сб650ф но это уже дороже.
Скажите пожалуйста, Kawasaki zephyr это тот же мот что и ZR7?
предшественник этого. в детали не вникал если честно, но знаю что тот закончился и начался ZR7
+Moto Helper Тоже почитал в инете,так пишут. А зефир сам по себе как аппарат,надежен? Может кто подскажет?
не катал, не знаю (
какой у тебя рост? у меня 183 это норм для такого мото?
+Yura Bikov у меня 185! нормал будет! мот весьма универсален для ездоков разных параметровс
+Moto Helper Спасибо за ответ! Буду рассматривать )
а обзор на яву, та которая там в тени стояла будет?
та ну ))))))) печаль же )))))))))
Зашибенный обзорчик!!! Красивый фон, очень нравится что регулярно меняете антураж съёмок, все просто потрясно,)))
Прокатился до границы монгольской, проехал 1730 км. Расход средний 4,6 на ровных прямых без подъемов 4,3. Скорость 100-110, в основном 4-5 передачи и в пределах до 4-5 тыс оборотов.
Автор об стену стукнись, но не сильно, что-бы не убился.
Никак не 250, 220 кг не больше. Но все равно тяжелый, как и положенно такому моту. :)
Хороший мот, но не очень хорош на грейдере и щебне особенно на спусках В остальном оценка 5 по пятибальной. при условии наличия ветровика и дуг.
мій перший Suzuki GSX 750 Inazuma. норм)покашо справляюсь)
Плохой обзор:) не подготовился. Здесь комментаторы больше рассказали о нем в лесятке слов
Цена какая?
4-5К уе
сделайте обзор на harley davidson v-rod
а шо там рассказывать? недохарли ))))))
но надо канеш ) техника вся интересная
понравилось
3:28 на фоне чувак в ковре :D
ору ))))))))))) заметил же ))))))
это муразор
Привет, Роман! =)
Привествую сделайте обзо zzr 400 плис
бак 22 литра, откатал 5 сезонов, кому интересно видосы на моем канале)
+Teachtrix Twisted Throttle йоф!
10:21 бля, Ром, это че за ковалерия?? конная полиция чтоль??)))
ага, ходит по набережной патруль иногда )))))))))
Есть два вида мотоциклистов - те у кого расстояние между седлом и мошонкой, и те у которых расстояние между седлом и яйцами
Я подписчик этого канал подскажи пожалуйста где купить или заказать датчик температуры? Ответь тут либо инста makson1996ru
Хорошо о ксеноне сказал)))))
Мотоцикл Онидзуки)
English translation ?
theres hardly any english reviews on this bike
ды ладно вам, 22к пробега не может быть, вот 80к вполне возможно))
Есть такой пошёл под нож на каффе расер
Сделайте обзор на мото Jawа 350)))))
UKRAINE & KAWASAKI FOREVER.
NA VEKI FOREVER =)
Хозяин не захотел рассказывать или теперь все обзоры так ?
не все ) кто захочет - будет, кто не захочет - будем мы )
8 литров О_о
+Den 8971 ну дык старый мот, кубатура
Russian vilage boy
Под мошонкой 15 сантиметров
Сегодня катался на таком. Можно сказать что едет. Сидеть удобно (172). Подвеска я назвал бы мягкой. Двигатель начинает работать с 4500. На ручку газа реагирует вялувато. Нет проскальзывающего сцепления. С 750 кубовым мотором и 5 передачами щитаю это недостатком . При збросе вниз жостко тормозит колесом. Без выжима сцепления переключаться нельзя. Обычный мопед. Короче зефирка
@@pensoame9975 При сбросе газа тормозит движком - да, на любом мопеде с эластичнjм движком так же. Квик шифтинг изи вообще, переключается даже мягче, чем с выжимом сцепы. Подвеска мягкая если ушатан задний аморт и масло в передней вилки не менялось с момента производства (хотя конечно не к1 по жесткости, рама то дуплексная). По сути, обычный классик, точно такой же как и иназума или cибиха найтхавк.