Me encanta tu vídeo!!! Es muy honesto, me gusta mucho el empeño que le pones, creeme que con esas ganas pronto irás aprendiendo más e inclusive te volverás bueno. No soy experto en motos pero se algo de mecánica por mi trabajo así que te dejare unos tips (y comentarios) espero te sirvan ;) -La "liguita" que menciona se llama O-ring y en caso que requieras una puedes adquirirlas dodne venden sellos automotrices y partes de goma, lo único que necesitas es el diámetro de la circunferencia y el diámetro transversal que la conforma para pedir otra igual. -Para.sacarle todo el provecho a tid bujías compra un calibrador de bujías en AutoZone cuestan como 20 pesos y te permitirá saber la distancia entre la "plaquita y la punta" y saber que tanta vida útil le queda ynñ reapretarla en ocasiones para extender un poco más su vida útil. -Las matracass usan una medida para acoplarse al dado que utilizarás, en este caso tu matraca es de 1/4 y el conector de ti dado de 1/2, puedes comprar el adaptador no suelen ser caros y para el uso que le darás comprar uno del Truper es buena opción. -Si no quieres batallar con que el tornillo caiga en el balde, usa un pedazo de malla mosquitera de un punto algo abierto para que pase el aceite sin problemas. Sigue adelante con tus vídeos son geniales y ayudan a otros a que se animen a hacer las cosas sin ser expertos. Felicidades saludos desde SLP ;)
yo voy a empezar a realizarle su mantenimiento personalmente a mi k-lignt por que ya no confio en los mecanicos, creen que por ser mujer pueden verme la cara, he llevado mi moto con muchos en esta ciudad y todos me ponen aceite viejo y uno me trono la rosca del carter, en fin... gracias por tu video, queria ver uno con esta moto!!
Excelente video quería ahorrarme unos pesos y realice el cambio yo mismo. 🔴Como dato: En el plástico protector que tiene el logo k-light ese que está arriba del escape ,si lo retiras encontrarás un compartimento bien escondido color negro,lo sacas y encontrarás todas las herramientas que necesita la moto. Lo encontré de casualidad por eso te comenté para que veas, O tal vez ya lo encontraste.
@@pepeenmoto7071 miraste bien,xq yo a la primera no me di cuenta. Al mirar detalladamente vi algo negro tipo bolsa no fue sencillo sacarlo,pero ya al salir quede sorprendido xq no tenía idea que tenía todas las llaves que utiliza la moto. Tampoco en el manual salía No la agencia que me la vendió me dijo nada.
Lo importante en las bujias es controlar el espacio entre electrodos, en el manual dice que tiene que ser de 0.6/0.7 mm, midelo con un calibre. Cuando se gastan esa distancia se abre y le cuesta hacer la descarga electrica entre electrodos, es decir, la chispa.
Hola! Saludos desde el Salvador, me la acabo de comprar usada y quería el manual de la moto. Lo busque en Google pero no lo encuentro. Dan ves dónde lo puedo encontrar?
Excelente tu video bro, me re ayudaste, te aviso por si no sabes, sacando la tapa lateral derecha vas a encontrar un bolsita con todas las herramientas necesarias, (tendria q venir de fabrica) saludos desde urugua man sigue así!
Hola yo tengo una 125cc y va una maravilla queria saber si esta moto lleva filtro de aceite de cartón como de las motos grandes o su hermana la Superlign y otra es si sabes el piñon q lleva y por cual cambiar ya q esta moto la q tengo es del 2019 gracias bro sigue con tus videos
Excelente video! una consulta, realize el cambio de aceite una vez como en el video y quedo genial, ahora que me tocaba el proximo repeti los pasos, pero al primer dia empeze a perder aceite por el perno del tapon del aceite :S, el perno ya esta apretado y no quiero sobre apretarlo para no dañar la rosca del carter, podria ser tema de cambiar la golilla?
La rosca lleva una arandela de metal, esa se cambia cada 3 cambios de aceite, según el manual de una Benelli 302. Y yo lo que hago es que uso teflón de fontanero 5 vueltas de eso y queda mejor que silicón gris.
consume mucha gasolina, 26 km x litro muy poco minimo sus 30, bajale las revoluciones del relenti que esta muy acelerada y eso consume mas gasolina de lo que debe. suerte amigo bonita moto
Asu no se como explicarlo pero pues se supone que el motor lleva 1 lt pero yo le hecho 1 Ltr 200 ml por el radiador y pues en el lado derecho del motor hay como una ventana circular y ahí tiene unas letras y unas marcas, espero en algún video mostrarlo
Es el mismo bro... La bomba del motor lo hace circular al radiador para que se enfríe y vuelva al motor más frío para así refrigerarlo por eso trato de ponerle el mejor aceite que puedo por que aparte lubricar refrigera
Solo se coloca el aceite por ahí???, O el del radiador se colocs por otro lado, siempre la llevo al taller para que lo hagan, ya es hora que me ensucie las manos.
Una vez leí que alguien dijo que 1 lt y 200 ml más...pero me di cuenta que el deposito donde esta el filtro de aceite quedaba con aceite y entonces probé poniéndole solo 1 litro y ha funcionado ... fijate que en la botella diga 1 lt por que hay muchas marcas que solo tiene 900 ml
Apenas cumplimos los primeros 10,000 km y solo le he comprado filtro de aire Que acá en México me costó 200 pesos y las bujías que me han costado poco menos de 40 pesos, no se que tan caras sean, pase a que un mecánico la analizará y me dice que las punterías suenan pero lo normal, el kit de arrastre esta perfecto y las balatas también
@@pepeenmoto7071 igual aqui no son tan caros la vdd aunque me entra la duda de los otros repuestos esteticos que aqui marca keewey no es muy reconocida es mas reconocia la benelli que esa es la que vende la keewey pero veo que te ah salido muy bueno asi que me voy animar ah comprarla mas que el estilo esta ufffff 🔥
@@jafetlucano4340 si bro, le pongo aceite motul 15w50 el de la etiqueta verde que es semi sintético, según es para 5000 km pero yo a los 3000 se lo he cambiado y la cadena se la limpio constantemente y casi cada 3 días le hecho lubricante de cadena para que ande bien
Fijate bien a que lado es... Y ve como utilizo el agujero de una llave para hacer mas palanca pero debes estar bien seguro que estas girando bien para no barrerlo
@@pepeenmoto7071 Gracias Pepe por contestarme, si que se agradecen estos gestos. Muchas gracias y sube mas videos por favor que están buenísimos Saludos desde Chile...
No entendí muy bien tu pregunta pero si es lo que me imagino ahí va... En la parte izquierda de la moto casi por donde queda la rodilla hay como una perilla o algo para activar la reserva, ahí la parte que gira tiene un pequeño dibujo de un triangulo apuntando para arriba esta bien, si la giras a la izquierda hay un punto y ahí cierras el paso de. Combustible y si la giras de nuevo (la punta del triangulo apunta para abajo) hay otro dibujo medio raro pero eso significa que la reserva está activada, te aconsejo que el triangulo de la parte que gira siempre esté hacia arriba para que tu actives tu reserva en el momento que sea necesario
Que ondas pepe una pregunta bro yo hace poco me compre una usada y me esta dando mucha lata para encender en frío, has tenido ese tipo de problema? Porque yo tardo hasta 15 min para encenderla
Mi novia tenía ese problema, se solucionó cambiando el aceite a un 10w40 y resultó también que por el mal manejo del shock o ahogador tenía sucio el carburador y le afectaba mucho al encenderla. Soluciona esos dos y queda magnífica
cuando la tuve de 0km no arrancaba porque se ahoga fácil. si le das patada en la mañana sin acelerarla cuando esta fría tendría que encender y durante el día solo con el eléctrico y teniendo bien regulado el relai a unos 1500rpm es lo ideal
Hola pepe mira compre una Keeway 202 cero a donde la compre me dijeron que la lleve a los 1.000 Y no me justa nada que la toquen sin hacerle nada yo creo que la chequean y no les hacen nada, y te cobran el serví sin cambiarle nada, Vos cuando la Compraste Ok, a las cuanto les hiciste el serví y sí sé lo haces vos de que la Compraste, a esta la compre el lunes Pasado 31-8-2020 .
Nadie aun le ha metido mano que no sea yo, desde que la saque de la tienda me puse a analizar como hacerle el cambio de aceite, bujía, filtro de aire... Osea lo mas básico, pues yo no sé nada de mecanica de motos y pues cuando vi que no era tan difícil y casi cualquier persona lo podía hacer pues decidí hacer videos
Mira pues la verdad no se, no creo que algo malo, yo le puse al principió 15w50 pero fue las primeras 3 o 4 veces, encontré el 10w40 de valvoline sintético y use ese pero cuando descubrí el repsol 10w50 de repsol me gustó por que como me gusta salir a tramos largos en carretera, siento que ese me da mejor respuesta...
Tu moto acepta desde un 5,10,15,20w40, todo es por el clima, para que encienda la moto en el manual está hasta la densidad según el clima W es de winter nieve por lo que si no hace frío extremo podes ponerle cualquier otro número antes de la W del aceite. Es más importante que el que está después de la W ese si sea 40.
Pues mira, el manual dice 10 w 40 pero ese 15w 50 de motul no me ha ocasionado ningún problema y pues en la región que estoy siempre hace un chingo de calor a su que creo que es bueno para la moto...
has un vídeo de cómo limpiar el radiador de aceite. buen video
me representa, muchas ganas de hacer las cosas, no mucho conocimiento ni recursos, pero igual se logra el objetivo. Saludos desde Chile !!
La cosa es que la princesa ande bien.... Saludos mi hermano ✌🏼
dont understand what you are saying but everything is clear here thx:)
I do not speak English. I hope You find the One with the air filter
Me encanta tu vídeo!!! Es muy honesto, me gusta mucho el empeño que le pones, creeme que con esas ganas pronto irás aprendiendo más e inclusive te volverás bueno.
No soy experto en motos pero se algo de mecánica por mi trabajo así que te dejare unos tips (y comentarios) espero te sirvan ;)
-La "liguita" que menciona se llama O-ring y en caso que requieras una puedes adquirirlas dodne venden sellos automotrices y partes de goma, lo único que necesitas es el diámetro de la circunferencia y el diámetro transversal que la conforma para pedir otra igual.
-Para.sacarle todo el provecho a tid bujías compra un calibrador de bujías en AutoZone cuestan como 20 pesos y te permitirá saber la distancia entre la "plaquita y la punta" y saber que tanta vida útil le queda ynñ reapretarla en ocasiones para extender un poco más su vida útil.
-Las matracass usan una medida para acoplarse al dado que utilizarás, en este caso tu matraca es de 1/4 y el conector de ti dado de 1/2, puedes comprar el adaptador no suelen ser caros y para el uso que le darás comprar uno del Truper es buena opción.
-Si no quieres batallar con que el tornillo caiga en el balde, usa un pedazo de malla mosquitera de un punto algo abierto para que pase el aceite sin problemas.
Sigue adelante con tus vídeos son geniales y ayudan a otros a que se animen a hacer las cosas sin ser expertos.
Felicidades saludos desde SLP ;)
Muchas gracias bro ¡¡¡
yo voy a empezar a realizarle su mantenimiento personalmente a mi k-lignt por que ya no confio en los mecanicos, creen que por ser mujer pueden verme la cara, he llevado mi moto con muchos en esta ciudad y todos me ponen aceite viejo y uno me trono la rosca del carter, en fin... gracias por tu video, queria ver uno con esta moto!!
@@nancybuenfil7863 ojala te sirva ...
buen video, se nota que le tienes mucho amor a tu moto, felicidades, tus videos eneseñan mucho sobre la K Light que espero algún día pueda tener.
Gracias, ojalá y si tengas la moto ✌🏼
Me compré la misma hace 2 semanas incluso el mismo color un abrazo compa desde Santiago Chile 🇨🇱
Excelente video quería ahorrarme unos pesos y realice el cambio yo mismo.
🔴Como dato: En el plástico protector que tiene el logo k-light ese que está arriba del escape ,si lo retiras encontrarás un compartimento bien escondido color negro,lo sacas y encontrarás todas las herramientas que necesita la moto.
Lo encontré de casualidad por eso te comenté para que veas,
O tal vez ya lo encontraste.
No le he encontrado herramientas
@@pepeenmoto7071 miraste bien,xq yo a la primera no me di cuenta.
Al mirar detalladamente vi algo negro tipo bolsa no fue sencillo sacarlo,pero ya al salir quede sorprendido xq no tenía idea que tenía todas las llaves que utiliza la moto.
Tampoco en el manual salía
No la agencia que me la vendió me dijo nada.
a mi me las robaron a esas herramientas🥲
Este video es oro. Eres el mejor pepe🤗
Hey.... Gracias ☺️
Lo importante en las bujias es controlar el espacio entre electrodos, en el manual dice que tiene que ser de 0.6/0.7 mm, midelo con un calibre. Cuando se gastan esa distancia se abre y le cuesta hacer la descarga electrica entre electrodos, es decir, la chispa.
Lo que puedes hacer tambien es hacercarle los electrodos, doblando el superior hacia abajo
Hola! Saludos desde el Salvador, me la acabo de comprar usada y quería el manual de la moto. Lo busque en Google pero no lo encuentro. Dan ves dónde lo puedo encontrar?
es.scribd.com/document/542678305/Manual-de-Usuario-K-Light-202
Excelente tu video bro, me re ayudaste, te aviso por si no sabes, sacando la tapa lateral derecha vas a encontrar un bolsita con todas las herramientas necesarias, (tendria q venir de fabrica) saludos desde urugua man sigue así!
Gracias bro, la bolsa de herramienta me la dieron aparte
facebook.com/Pepe-en-moto-101034438527953/
Puse a los 1.000 y era que tiene ahora 250 gracias.
Pana saludos desde Ecuador
Instakale el co tador de marcha engranada queda excelente 👍👍
Amigo...cómo queda? Debe servir bastante ya que la moto no tiene cuenta marchas
Donde lo hago soy de Ecuador
@@LUXOTRABAJOS se le puede instalar a cualquier moto. Y queda excelente
@@Krisfer en cualquier taller te la ponen tu compras el. Cuenta marchas de una shineray 150 y listo es todo
Pepe con este video le hice su primer cambio de aceite a mi k-linght...saludos desde orizaba...
Woooo que bueno que te sirvió, he ido varias veces a orizaba a ver cuando nos vemos para rodar por allá
@@pepeenmoto7071 eso estaría muy bien ,, convoca k-linght 202 a una rodada
@@Alex-kw6zp pero es que aquí en el puerto solo conozco a uno
Soy de Córdoba con una K Light me interesa si se hace la rodada !
Israel mendoza , pepe moto yo conoci a otra camarada con una k-linhgt aquí en orizaba ya seriamos 5
Excelente!!! Gracias!!!
thank you from Algeria
Hola yo tengo una 125cc y va una maravilla queria saber si esta moto lleva filtro de aceite de cartón como de las motos grandes o su hermana la Superlign y otra es si sabes el piñon q lleva y por cual cambiar ya q esta moto la q tengo es del 2019 gracias bro sigue con tus videos
En el minuto 4.32 saco lo que es el filtro de aceite y lo del piñón pos no se bro
Gracias
¿Dónde desechaste el aceite quemado?
¿Subirás un vídeo de cómo limpiar el carburador?
Buen video 👍🤘
El aceite se lo doy a un amigo que es mecánico de autos... Ellos lo ocupan y del carburador, bro no se nada de mecanica y eso si me da miedo
@@pepeenmoto7071 no es nada del otro mundo mi buen el carburador, es cuestión de buscarle
Excelente video! una consulta, realize el cambio de aceite una vez como en el video y quedo genial, ahora que me tocaba el proximo repeti los pasos, pero al primer dia empeze a perder aceite por el perno del tapon del aceite :S, el perno ya esta apretado y no quiero sobre apretarlo para no dañar la rosca del carter, podria ser tema de cambiar la golilla?
La rosca lleva una arandela de metal, esa se cambia cada 3 cambios de aceite, según el manual de una Benelli 302. Y yo lo que hago es que uso teflón de fontanero 5 vueltas de eso y queda mejor que silicón gris.
Dónde encuentro el manual?
Qué medida es la llave para sacar los pernos del filtro ??
consume mucha gasolina, 26 km x litro muy poco minimo sus 30, bajale las revoluciones del relenti que esta muy acelerada y eso consume mas gasolina de lo que debe. suerte amigo bonita moto
Ya le baje y el rendimiento es de 26 o 27 no me da mas
Nunca le cambié el filtro de aceite, es más, ni sabía que tenía uno 🤦
Pues solo se limpia bro, para el sig cambio de aceite limpialo
Buen video bro, como quitaste la tapa del aceite me refiero lo giraste o esta a presión ?
Hay que girar...
Cuanto tiempo tenia ese aceite?
Hola! Dónde conseguiste el filtro de aire y aceite para tu K-Light? Gracias, excelente vídeo :)
El de aceite no lleva y el de. Aire en mercado. Libre
Buenas pepe, te veo desde chile y tengo una pregunta, hasta donde debe marcar el medidor de aceite en la k light?
Asu no se como explicarlo pero pues se supone que el motor lleva 1 lt pero yo le hecho 1 Ltr 200 ml por el radiador y pues en el lado derecho del motor hay como una ventana circular y ahí tiene unas letras y unas marcas, espero en algún video mostrarlo
@@pepeenmoto7071 muchas pepe lo vere
Hermano ve tu manual ahí te sale hasta donde hecharle el aceite
jajajaja "al llegue"
buen video
Es que hay unos tecnicismos muy complejos jajajaja
Alguna ves tuviste problemas con la temperatura del motor ?
Nunca
Una pregunta. El aceite que le echas, es para el motor y el radiador? O lleva algún otro aceite el radiador y se echa por otro lado para el radiador
Es el mismo bro... La bomba del motor lo hace circular al radiador para que se enfríe y vuelva al motor más frío para así refrigerarlo por eso trato de ponerle el mejor aceite que puedo por que aparte lubricar refrigera
Lo otro, un cartón para que no se manche tu piso, mancha de aceite no sale nunca.
Tienes toda la razón aun sigue manchado jajaja
Con gasolina no mucho tiempo después de haber manchado sale muy fácil
Solo se coloca el aceite por ahí???, O el del radiador se colocs por otro lado, siempre la llevo al taller para que lo hagan, ya es hora que me ensucie las manos.
Y como se ve el nivel de aceite? Solo sacando la vara plástica
Si tu moto es la 200 cc tiene una pequeña mirilla a un lado del motor
Cuanta es la cantidad de aceite que le entra al motor de ella?
Una vez leí que alguien dijo que 1 lt y 200 ml más...pero me di cuenta que el deposito donde esta el filtro de aceite quedaba con aceite y entonces probé poniéndole solo 1 litro y ha funcionado ... fijate que en la botella diga 1 lt por que hay muchas marcas que solo tiene 900 ml
Oye soy de El Salvador me recomiendas la moto que tienes marca keewey ??? Es economica no son caros los repuestos ?
Apenas cumplimos los primeros 10,000 km y solo le he comprado filtro de aire Que acá en México me costó 200 pesos y las bujías que me han costado poco menos de 40 pesos, no se que tan caras sean, pase a que un mecánico la analizará y me dice que las punterías suenan pero lo normal, el kit de arrastre esta perfecto y las balatas también
@@pepeenmoto7071 igual aqui no son tan caros la vdd aunque me entra la duda de los otros repuestos esteticos que aqui marca keewey no es muy reconocida es mas reconocia la benelli que esa es la que vende la keewey pero veo que te ah salido muy bueno asi que me voy animar ah comprarla mas que el estilo esta ufffff 🔥
@@jafetlucano4340 si bro, le pongo aceite motul 15w50 el de la etiqueta verde que es semi sintético, según es para 5000 km pero yo a los 3000 se lo he cambiado y la cadena se la limpio constantemente y casi cada 3 días le hecho lubricante de cadena para que ande bien
Estoy tratando de cambiar el aceite y la tuerca para que salga el aceite no abre, esta apretadísimo. Algún truco para abrirlo?? Gracias
Fijate bien a que lado es... Y ve como utilizo el agujero de una llave para hacer mas palanca pero debes estar bien seguro que estas girando bien para no barrerlo
@@pepeenmoto7071 Gracias Pepe por contestarme, si que se agradecen estos gestos. Muchas gracias y sube mas videos por favor que están buenísimos Saludos desde Chile...
La has usado para hacer viajes de mas de 1000 kms?
Nooo, solo 400 km en un día
Para el tanque de reserva...
Que significan las tres posiciones
Solo veo dibujitos que no entiendo
Jejeje
No entendí muy bien tu pregunta pero si es lo que me imagino ahí va... En la parte izquierda de la moto casi por donde queda la rodilla hay como una perilla o algo para activar la reserva, ahí la parte que gira tiene un pequeño dibujo de un triangulo apuntando para arriba esta bien, si la giras a la izquierda hay un punto y ahí cierras el paso de. Combustible y si la giras de nuevo (la punta del triangulo apunta para abajo) hay otro dibujo medio raro pero eso significa que la reserva está activada, te aconsejo que el triangulo de la parte que gira siempre esté hacia arriba para que tu actives tu reserva en el momento que sea necesario
@@pepeenmoto7071 justo a eso me referia... Jejeje
Muchas gracias
Saludos desde Bolivia
Que ondas pepe una pregunta bro yo hace poco me compre una usada y me esta dando mucha lata para encender en frío, has tenido ese tipo de problema? Porque yo tardo hasta 15 min para encenderla
Yo iría con el. Mecánico a que le de una muy buena mano para ver todos esos detalles y no te falle...
Amigo prenderla subiendo el abogador, y encantó prenda lo bajas.
Mi novia tenía ese problema, se solucionó cambiando el aceite a un 10w40 y resultó también que por el mal manejo del shock o ahogador tenía sucio el carburador y le afectaba mucho al encenderla. Soluciona esos dos y queda magnífica
cuando la tuve de 0km no arrancaba porque se ahoga fácil. si le das patada en la mañana sin acelerarla cuando esta fría tendría que encender y durante el día solo con el eléctrico y teniendo bien regulado el relai a unos 1500rpm es lo ideal
Hola pepe mira compre una Keeway 202 cero a donde la compre me dijeron que la lleve a los 1.000 Y no me justa nada que la toquen sin hacerle nada yo creo que la chequean y no les hacen nada, y te cobran el serví sin cambiarle nada, Vos cuando la Compraste Ok, a las cuanto les hiciste el serví y sí sé lo haces vos de que la Compraste, a esta la compre el lunes Pasado 31-8-2020 .
Nadie aun le ha metido mano que no sea yo, desde que la saque de la tienda me puse a analizar como hacerle el cambio de aceite, bujía, filtro de aire... Osea lo mas básico, pues yo no sé nada de mecanica de motos y pues cuando vi que no era tan difícil y casi cualquier persona lo podía hacer pues decidí hacer videos
Q pasa si le pongo 20w 50
Mira pues la verdad no se, no creo que algo malo, yo le puse al principió 15w50 pero fue las primeras 3 o 4 veces, encontré el 10w40 de valvoline sintético y use ese pero cuando descubrí el repsol 10w50 de repsol me gustó por que como me gusta salir a tramos largos en carretera, siento que ese me da mejor respuesta...
Tu moto acepta desde un 5,10,15,20w40, todo es por el clima, para que encienda la moto en el manual está hasta la densidad según el clima W es de winter nieve por lo que si no hace frío extremo podes ponerle cualquier otro número antes de la W del aceite. Es más importante que el que está después de la W ese si sea 40.
Hola ese es el aceite que lleva la moto creo que otro aceite amigo.
Pues mira, el manual dice 10 w 40 pero ese 15w 50 de motul no me ha ocasionado ningún problema y pues en la región que estoy siempre hace un chingo de calor a su que creo que es bueno para la moto...
No lució deja que se enfríe queeway así no te quemas estaba buena la bujía
No me gusta ese sonido