Поїздка Луцьк-Львів за 25грн на власному авто. Е-гольф 2018. E-golf 36kwh. Тест драйв. Запас хода.
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2023
- Дивіться на швидкості 1.25)). У цьому відео я пробував довести , що Е-гольф це не тільки міське авто. Колеса на автомобілі R17, що важливо. На 16-тих результат був би кращий.
- Авто та транспорт
‼️ Роставлю всі крапки над «і» .
Тут пишуть в коментах , навіщо купувати Е-гольф за 18К , якщо бензиновий такий самий коштує 13К.
Заходим на ріа.
Забиваємо Гольф Хечбек Автомат 2017-2020 роки.
Починаються ціни від 14500$ 15000$ -16000$ АМЕРИКА БИТКИ з непотрібними 1.4 TSI або 2.0 TSI. На тряпках і бомж комплектаціях.
Наголошую , що такий Е- гольф 18 року можна купити від 15000$. Просто він буде на простішій комплектації на відміну від мойого на перед-топовій, який коштує район 18000$.
Біля швидкої зарядки Ви сказали, що 20 кВт буде коштувати 260 грн. Це по 13 грн/кВт. Тобто дорога додому коштувала вже не 25 грн, а 260 грн, в 10 разів дорожче) Звичайно, це все одно дешевше ніж найекономічнішим дизелем, але але. Якби зарядки вистачило на дорогу туди-назад, тоді це було б об'єктивно. А так, можна сказати, що дорога до Луцька вам коштувала (25+260)/2=143грн.
@@romanfalcon4131 ну якшо вже так рахувати кожну копійку, то взагалі то в мене ще був запас ходу 70км коли я приїхав на швидку зарядку . Тобто мені можна булоб зарядити тільки на 130-150 грн.
А подруге, взяти чуть крепше авто і можна буде кататись туди і назад на домашній зарядці.
Але за 3 місяці володіння гольфом знадобилось тільки ОДИН раз їхати за межі області. Остальне домашня розетка
Як власник сьомого гольфа, отримав задоволення від перегляду. Дякую. Як друга автівка - вогонь.))
Пан багатий -потребує 2 машини?
100% про неЕкономію електрокара пишуть лише власники двз
Продав 1.6 дизель гольф6 і за ті самі кошти купив Форд фокус електро 2012р
Витрата дизеля 5л/100 була в середньому - наче і дуже добре , але:
Щодня в будні +-100км це десь 2000км в міс
Для економного дизеля це 2.5-3 тис грн/міс
Для електро це 350грн/міс по нічному тарифу
Це мій досвід і я дуже задоволений!!
Але: 1) в батька є дизельний гольф7, якщо потрібно я беру
2)мешкаю в приватному будинку, заряджаю коли захочу і дуже дешево
3)проїжаю в день 100-150км
Спасибо за обзор 👍
Інформативне відео, цікаво було дивитись, дякую
Класна тачка ).
Як власник гібриду, скажу так. Якщо є можливість мати два авто, то перше - джип побільше (гібрид чи дизель), друге - електро більш компактне.
На електро мотатися десь по місцю чи на короткі міжміські поїздки. А більше авто вже на дальняки і по ситуації.
Але брати електричку як основне авто ще не на часі. Ну хіба якщо дальше чим за 200-300км не їздиш.
Все вірно. Саме так у мене.
Треба мати три машини.
1) Гольф 2-х літровий дизель - на дальняки міжміських економно;
2) Гольф електричку - по місту економно
3) Гольф GTI 2-х літровий бензин - "веселий" для спускання пару 😊
В мене поки з цього набору є GTI ❤
e-tron або model s цілком підійдуть як єдине авто. Питання бюджету.
@@till999 я вас прощу, етрон то какаха, навіть 95квт ,в товариша є, в звичайному режимі 270-300км. В дуже економному 400. Навіщо таке основне авто? І доречі двигун гуде. Дуже гуде. 50 пробігу.
З перших слів вподобайка за мову і комент на підтримку
Про ваг- гімно, бісить страшно!))
👍
файних киловаттів ))
Дякую
А кого поліція буде ловити за перевищення швидкості якщо всі пересядуть на електромобілі,на них особо непоганяєш.😅
Якщо можна розкрийте відповідь на 2 питання: 1) Чи не "відвалюється" швидка зарядка кожна 10хв (часто зусрічається у багатьох така проблема)? 2) Як це авто по шумоізоляції?
1: я заряджав тіьки 2-3 раза на швидків, не відвалюється, ці глюки відходять в минуле.
2: середньостатистична ВАГовська, досить непогана. Набагато краща японців.
Доброго дня. Як авто?
👍
Можна такі відстані проїзджати без особливих обмежень по швидкості
Я їздив до Будапешта і проїзджав 210 км при швидкості 100+км
Ну в мене 240-250 вийшло з швидкістю 85-90.
Я заряжджаю дома вночі дешевше у 2 рази -десь раз на 4 дні.На трасі зарядок вже багато-тож іду 120-130 км /г заряджаюсь десь через 250-270 км і відпочиваю ,пью каву чи ще щось за 40 хв заряджаюсь і Їду далі і виходить рази у 3 дешевше і тихіше
В Німеччині можуть і 6 років на автобані робити міст, плюс в нас так то війна
Ще цікаво як егольф по надійності, чи потрібно масло в редукторі (якщо він є) замінювати чи якісь рідини ?
Дуже надійний
@@skoda8808 Дякую!
за електричними машинами майбутнє , що і можна побачити по продажам)
А вот чи довге то майбутнє в тої планети електричної покаже час.
Як динаміка(прискорення) порівняно з двз?
З 0 до60 вистрелює як ракета (в районі 3 секунд.)
А після 60 їде як 2-літровий дизель.
@@skoda8808 о , круто, дякую :)
Тільки гібрид) поки не буде нормальної батареї на км 800 (до києва і назад без всяких дозарядок).
Хлопці ставили газ на той же лінкольн мкз і по місту виходить 6 л газу = 138 грн. Ніскільки. Бензину 245 л (розхід 5). І не залежиш від розетки тим більше мені з 13 поверху невідомо як тою розеткою користуватись
А чому не 4000 км, щоб одразу до Ліссабону без зупинок? ))
Бля, а що робити людям, яким до Києва і назад 400км?
@@user-lo7ew5ih8q
Та то фантастика, синку - за 200км від Києва немає життя : )
@@BanderaLutsk телепню, мені 60 років, мені мабуть краще знати
@@user-lo7ew5ih8q
Як правило, разом зі старістю приходить мудрість. В твоєму випадку старість прийшла сама😁
Виходить сенс є лише при домашній зарядці і їзді по місту, бо 275 грн на 150 км на зворотню дорогу це приблизно росхід джети 2.5 на газу по трасі
Але джетта туди не заїде за 25 грн))
І головне, Не всі хочуть газ.
Я ніколи в житті.
І доречі ,назад на 200 грн мені б вистачило, але я зарядив з запасом ,
А взагальному то на домішній розетці можна кататись в радіусі 120км + 120назад
@@skoda8808 ну я ж і кажу - для міста та передмістя ок, на дальняк - вже питання чого більше економії чи мук. Я доречі дивлюсь на нову хонду mnv, так вона може не така канонічна як гольф, але пробіг 400+, а це вже інші справи, і ціна 25 за нову.
@@ILLYA_N так , нові китайці дають більший пробіг. Я займався чим питанням. Але там швидкісний порт GBT на який треба ставити або перехідник за 1500$ або перепаювати порт на Чадемо за 2000$. Це одна з причин чому я нехочу ІД3/ ІД4.
А хонду нехочу бо це дишманська якість. Салон ітд. Але нове є нове.
@@skoda8808 ну так-то так, але є панорама, я зза неї і запав на цю ідею, бо нове є нове, а поки підзбиоаю грошенят там наче 23 року вони вже з підігрівами йдуть і двигун вже на 160 квт потужності, можна і понавалювати, має бути прикольна іграшка :) а економія тут в принципі нідочого - економія то їздити на тому що є :)))
Єдина біда - макс швидкість...
@@ILLYA_Nє панорама, але мультимедія з минулого століття і неможливість підключити будь що, інтернет, оновлення, навіть український час налаштувати
Е Golf це моя мрія. Поділіться досвідом, де його краще придбати. З Європи, чи З Сша?
Тільки і виключно Європа. Там порт CCS
Тільки і виключно Європа. Там порт зарядки CCS
Друже скількі він новьій коштує Якшо несекрет
Новий гольф випускався до 2020року.
Ціна на такій комплектації була в районі 40€ в Європі.
Іонік теж Европа або Корея,зі США їх майже немає,там не гірше мультимедіа,більший салон та взагалі дуже надійне авто має схожі характеристики на дальні дистанції
Тільки там різниця в ціні
Самий великий мінус, то втрата власного часу щоб потім радісно розповідати що проїхав пару кілометрів економно.
Поки ви пишете це повідомлення , хтось їде бешкоштовно на електричці по місту, зарядивши автомобіль вдома від розетки потративши на підключення 20 секунд ))
@@skoda8808 проживаю в місті, немає можливості заряджати від розетки. В моєму випадку якщо постійно заряджати на станціях то 100км вартує 130гр. На своєму авто самий економічний режим на даний час то 100км 144гр, де економія? Але їзда бережлива як на електричках.
По-друге, два приміра. Треба було швидко повернутися з Умані в Чорноморськ -290км, приїхав за 2години 15хвилин витрата палива 16,5 літрів, 5,5 на 100.
Другий примір, сім'я, повний авто речей, маршрут Чорноморськ - Мукачево 1001км, літо, клімат працював майже весь час, по дорозі зупинялися перекусити біля Вінницького аеропорту, потім кава на деяких заправках, спішив встигнути до комендантської години ( у нас то була 22:00 , в Закарпатті виявились що ії зовсім не було ), так ось, на дорогу витрачено 14 годин з зупинками, палива по бортовому 4,8 піля підрахунку 5 на 100.
14 годин і я в кінечному пункті, скільки часу потрібно електричці? Якщо подивитися відео тих хо іздив на таку відстань то 2,3 дні, або за один, но по часу невписуються в 14 годин. Ось і кажу, економія заберає час якого і так мало.
@@andreyhotsiuk4834гольф актуален только как городской авто и нажаль с домашней двухтарифной розеткой. И "делает" он все двсы по городу как по баблу, так и по маневренности. И этот такой аргумент, у нас, ещё на долго. Дизель мой стоит уже в паутине, гоняю по городу на таком же - сказка 👍😉
@@andreyhotsiuk4834 яке у вас авто/мотор/коробка?
@@maovotberger7811 Нічого не заважає поміняти лічильник, мені (Вінниця) мені це взагалі зробили безкоштовно, хоча 2 роки назад батькам купували самі за 1200. (у нас обох приватний сектор)
Зараз електричку якщо купувати то як запасну. Під час війни тим більше. На мою думку.
Тільки так , і ніяк інакше.
Не як запасну, а другу. Але основну)
ціна такої машини?
15-20
@@skoda8808 12-18
@@skoda8808 Шукай
за пару днів багато не спишеш і не вкрадеш а так вкрали стільки що пару мостів можна зробити
це електокар?
Самий класний комент
На водневих елементах
У Франківську довше роблять міст 😂
3:20 не «розхід» а витрата
Я не викладач філології.
Такщо розхід.
Не розібрався як вивести на екран миттєву витрату, такий самий гольф
Який сенс купувати таке дороге авто, ящо, на сдачу від нього вистачить купувати паливо 10 років ? Звичайний дизельний гольф, 10к, ну і підрахуйте економісти скільки на 5-7к дол, вам вистачить купувати паливо ? Враховуючи ще те, що по місту набрати великий пробіг досить складно якщо ви не в таксі. Електрокари ще досі економічно не обгрунтовані, якщо ви ще підрахуєте з якою швидкістю він втрачає вартість вам ще гірше стане. Проблема в тому, що більшість автоблогерів це ті люди що в школі за партою мали двійки вони дуже вузько все сприймають і не бачуть картини в цілому...
Який такий гольф за 10К? ))))
А ви забийте на ріа 2.0 дизель 18 року гольф. На такій комплектації як мій .щоб кожа, щиток, кейлес. Ну і звісно не уріверсал. Ціни 17-20 К.
Навіщо ви порівнюєте з10-14 літніми літніми корчами , з пробігом 400К. ?
Звісно якщо порівнювати із авто 2008 року , то про електричку нема сенсу й думати... Бо тут не буде ніякої економії
А якщо взяти навіть бу авто той же гольф 2018року на 32 Квт, який проїде десь 250 км і авто на ДВЗ із такими функціями, то вартість автоміблів буде одинакова.. І тут уже мова йде про економію.
Звісно кращий варіант це для дальніх відстаней купити якесь авто старіше, десь 2008-2010 року і ось таку електричку за 12000 доларів ( на 24 квт ) І за 20к доларів вийде два авто.. Одне їздити по області чи між областями на невеликі відстані, інше на далекі відстані...
Тако для роботи електричка ідеальний варіант, собливо коли людина живе в передмісті у своєму будинку де можна постійно заряджатись..
А ремонт гольфа?
@@Gurgen-lh7cq є статистика. Тут нічому ламатись. Батареї ходять більше 10-ти років
@@skoda8808 це адепт двз) ще треба років 5-7, щоб вони почали переформатовувати мозок))
11хв 55сек от ти кажеш сучасний автомобіль получаєш. А нашо він сучасний авто? Багато питань а якшо дощ злива током не прибє нє мені тоже подобається але я незнаю чи міняти японця прадика на оце ну незнаю психологічно тяжко це приняти
При всій повазі. Їзди і надалі на тойоті і технологіях 90-х років. Якщо боїшся всього сучасного.
P.S. Током не чув щоб било когось))
@@skoda8808 так і роблю більше 10 років їжджу по наших автобанаx 😂 і горя не знаю поміняю хіба на електро прадо і то не знаю. Просто не розумію того кондюк не включаю, вікна не відкриваю бо батерея розряжається. Але за тим майбутнє напевно
@@Gurgen-lh7cq кондюк і все інше працює постійно. «Вікна не відкриваю» це ви перекрутили. Ця поїздка це експеримент на дальность хода. Але навіть якшо і так, то у львів я їду безкоштовно. А хтось на своєму прадо за 2000гривень. Ну ладно, на газу за 1000. Але ГАЗ ТО є ДНО ДНІЩЕ.
Хто купляє такі машини і ставить на газ вони мені смішні.
@@skoda8808 та про кондюк я не про тебе говорив а взагалі про таких які купляють електро мобілі і хочуть шоб їх хвалили, всім розказують шо вних електро, а по факту даже не хочуть нікого підвезти по дорозі бо росхід збільшиться. Я не хвалюсь прадіком він старий , мав різні машини, але це єдині машини тойота за яка тебе везе в дві сторони ну може фольцваген
@@skoda8808
Про газ не погоджусь - то як і з електричкою, багато нюансів. Але електричка то є круто, поки не введуть податок додатковий - дорогу зношуєш, а в місцевий бюджет не платиш. То не за горами.
Коли будуть авто на батареї випускати з запасом ходу хочаб 900 км тоді задумаюся над придбанням, а поки лише двз
Я теж так думав, але в якості другого авто в сім‘ї хватає і гольфа з головою
Більшої дурні ще не читав.
Цікаво подивитися на того, хто проїде 900 км без зупинок.
@@alex77xl дурня це стояти 2 год і чекати зарядку... На дальняку достатньо робити зупинки на 20 хв
Тут не у відстані справа (хоча в ній теж)... От якби батареї придумати такі, що заряджаються на швидких зарядках за 10-15 хв, то це було б добре..
@@romanzinchuk681 в мене друг на ауді Етрон заряджається за 20 хв (від 20% до 80%). Порт CCS. І може далі їхати 250-300км.
Економісти, вас знайдуть як роздіти з електротачками, зараз для їзди по місту і зарядки вдома ночами можна щось вигадати але хоронити 15-20 тис $ щоб трошки економити на паливі таке собі теж 😊 Для мене важливіша свобода заправитись і мати можливість їхати 1000+ по трасі куди треба 😅
Свобода надається другим автомобілем в сім‘ї, в нас в любому випадку завжди було 2 авто.
@@skoda8808 в мене дружина не водить, тому мені друге авто не треба від слова зовсім. Хоча в мене ще залишився в гаражі мій перший авто рідкісний класичний мерседес, то можна сказати що в мене теж два))
не розумію чому ти говориш що андроїд авто провідний, маю таке авто і в мене працює без жодних кабелів.
25 грн це елекрика+знос батареї ?
Знос батареї 0.000001% за цю поїздку )))) якщо вам так зручно.
@@skoda8808 невже. 300км з Луцька до Києва 300км приблизно. (300 / 0.000001) * 100. Бо ти сказав що 0.000001 від одного відсотка. І що ж в нас виходить - 3 000 000 000 0 км. Ресурс батареє 😂😂😂. А тепер без жартів. Батарея має ресурс до 350 000км. Вартує вона +- 10 000$.
1 / (350 000 / 300км) = 0.000857 коефіцієнт зносу. Щож давай тепер вартість батареєї помножимо на нього 10 000 * 0.000857 = 8.5 долл. А це 325грн.
Тобто ВАРТІСТЬ ТВОЄЇ СУПЕР ЕКОНОМНОЇ ПОЇЗДКИ СТАНОВИТЬ НЕ 25грн ааааааааа 350ГРН
Це все ще економніше ніж на самій економній дизельній машині. Але економніше не більше як в три рази
@@realfootball338 якшо точніше , то в 19.8 раз економніше, чим на дизельному авто з розходом 5л/100 км.
Дизель 495грн/ електричка 25грн.
@@skoda8808 електричка 350 якщо враховувати знос
Економія суттєва якщо авто не ламається. Бо ремонт по ходу не дешевий. Але якщо купити гольф навіть на 24 квт для міста чи передміста, за 12000 доларів, то за рік таке авто досить багато зекономить, особливо, коли живеш десь за 30-40 км від міста і щодня їздиш на роботу і маєш приватний будинок..
За рік виходить 24000 км. Якщо навіть взяти якусь економну машину , яка бере 6 літрів на 100 км, то в такому випадку витрати будуть 1440 л або 70тис грн
А тим часом витрати на електричний авто будуть складати приблизно 10тисяч грн
Тобто економія за рік 60тисяч грн або 1600доларів.
Витрати 10тис на електроенергію можна не рахувати, так як в ДВС авто ще за цей пробіг буде як мінімум 2-3 заміни мастил та фільтрів.
@@skoda8808 Варто чи ні, Ви дізнаєтесь в кінці експлуатації, бо може сумарно ще і дорожче вилитись.
На ту різницю по вартості між бензиновим авто і електричкою можна спокійно заправлятись багато років) Ну і тягнутись 80-90 км/год по трасі як на мій смак не дуже (нещодавно так їздив бо двигун на обкатці), особливо по трасі де 2 і більше смуг для руху в одному напрямку. Взимку в електричці нема паразитного тепла і додаткова енергія витрачаєтся на обігрів салону (і на підігрів самої батарейки)
На яку різницю? В дружини до цього було бензинове авто допотопне Q5 14року . Вартість така сама -18000$. Тільки на 4 роки старіша . І жерла вона 12-13 місто. (Вдень 600-800 грн заправляти)
А подруге електричка це не основне авто.
@@skoda8808 Ну порівняння некоректне, бо Q5 це SUV, а Golf B-клас) Візміть до порівняння той же гольф тільки на бензі або дизелі плюс-мінус тих же років)
на Авторіа гольф 2018-2019 дизель автомат і звичайно ХЕЧБЕК бо універсал не для дружини. І звичайно дизель а не TFSI фуфло. За комплектацію вже мовчу.
То дизельні гольфи ще дорожчі як електро , і пробіги зашкалюють 200-300К. І бомж комплектаціі.
Зайдіть самі перевірте .
Дякую що ще раз утвердили мою думку.
@@skoda8808 Ну на бенз і дизель ціна від 14-15к) якщо виставити в фільтрах від 2017 року. Різниця мінімум в 2-3к, а це десь приблизно 20-30к пробігу по самим грубим оцінкам. У аккумів теж є строк служби і він обмежений самою поганою коміркою в збірці. І при чому аккуми не ремонтуються (якщо звістно не хочете потім отримати фаер шоу). Як правило 5-7 років при дуже правильному використанні (не викатувати в нуль і не заряджати до повного), а далі починається дуже драматичне зниження ємності. Сама дорога частина електрички це батарейка.
@@vGamBIT 17-18 самі дешеві на авторіа!! Ви не дивіться битки США , або фуфло TFSI 1.4-1.8-2.0 движки. Я іх даром не хочу. Тільки 2.0дизель в кращому випадку. В мене рестайлінг 18 рік!! А ви дивитесь старіші і на бомж-комплектаціі. Кароче аргументів немає проти електро. Кінчились.
Така машина коштує приблизно 18000$, бензо-Гольф коштує тих років приблизно 13000$. А далі треба рахувати і не забути про ресурс батареї та її вартість на заміну.
де ви бачили бензиновий/дизельний гольф mk 7.5 за 13000 доларів? не скинете силку?
Ви маєте на увазі 1.4 TSI в універсалі на тряпці без ніяких опцій і з проігом 200-300К , і ще всі TSI жруть масло і час від часу клинять ? Ви про такі говорите?
Таким людям я багато раз тут пояснював- дизельний гольф такого року на хорошій комплектаціі (не універсал звичайно) коштує ті самі 17-19 К ))
Бензин трохи дешевше, але всі ми знаємо яке фуфло TSI двигуни . Які доречі жруть масло і стукають час від часу.
Поки хейтери заправляють на 500-800грн щодня свої авто, та пишуть в коментах які нерозумні власники електричок- в нас в Луцьку справжній електро-бум, всі автовози з Європи їдуть заставлені електичками, тим часом ціна ДП-55.
@@skoda8808 В 15 році активно пересідали на мікролітражки, але цей бум пройшов за пару років, і малолітражок вже майже не видно. Не поспішайте з висновками...
Щодо батареї, то 93% показник не є найкращим, але задовільним
Як на такий рік та пробіг (130тис)- ідеальний.
@@skoda8808 пробіг невеликий
Відносно.
Ну стосовно двох років, які робиться міст, ви помиляєтесь. Весь 22 рік там не велося ніяких робіт, що є логічно в умовах війни. Навіть після початку війни, дещо було демонтовано, щоб унеможливити проїзд по вже змонтованих, на той момент, прольотах.
Міст зруйнувався в травні 21року. Ну не 2, а півтора роки Це дуже довго. Тимбільше, підрядник турецький. А не наш.
шкуродери ще ті на швидкісних станціях!))
Всі на чомусь заробляють. Я на своїй роботі. Ви на своїй. Вони на своїй.
@@skoda8808 питання в тому скільки?)))
Ні. Не шкуродери. Це бізнес. Якщо ви можете зробити дешевше, робіть.
@@user-wf2ih9kr6u !))) оті бозе мой, які захисники скрізь !) вони можуть, але не хотять!) не хотіти і не могти це 2 великі різниці!)
То адекватні ціни. Бо: 1 - швидкісна, 2 - мережа і тд, 3 - обслуговування станцій, 4 - вартість самої електроенергії. Хочете заряджатися швидко і скрізь, та ще й економно їздити в рази, ніж на ДВЗ? Так не буде, як мінімум через дизбаланс у порівнянні з ДВЗ. Тому шара тільки вдома. І далі тільки гірше буде, бо світові ціни на електроенергію будуть рости на фоні зменшення видобутку нафти і перехід на електрофікований транспорт.
Ну поки є можливість дешево заряджатись, катайтесь) Коли настане час підняття тарифів для зарядок електроавто, тоді згадаєте мої слова) Нікому не вигідно щоб ви проїжджали умовну відстань в 100км за 20 гривень, в той час коли класичні авто роблять це за 200. Все будуть причісувати під одну вартість, і як ви розумієте це не в сторону здешевлення)
На то він і електромобіль- дешева їзда , але є РЯД мінусів. Причом для декого трагічних. Тому тут має бути в рази дешевша вартість проїзду. Інакше кому воно треба взагалі.
Екологія?? Я вас прошу…..
Я не виключаю цей варіант, що вартість їзди на електро захочуть прирівняти до вартості їзди на двс. Але! Не забувайте , що нас всіх потрохи примусово заставлять пересісти на електро. І навіть якшо це буде не дуже вигідно. А подруге, до України таке подоржчання буде саме довго доходити, з нашою найдешевшою енергетикою в Європі.
А ПО- ТРЕТЄ, щоб зрівняти вартість їзди до вартості середньостатистичного автомобіля 2.0бензин з розходом 11л - вартість кіловата в побутовій електромережі має бути 50грн/за кіловат. Як ви собі це уявляєте в такій не дуже багатій краіні як Україна?
@@skoda8808 Все побачите😉
Та нічого не буде, на АЗС можливо і буде дорого швидкісні зарядки... Вдома не буде 50 ₴ за кВт... Коли Європа відмовляється від газу на користь е/е, то кому вигідно буде... А якщо вдома панелі стоять... Мені подобається Е-Гольф саме для невеликих поїздок... А так для траси GLI 💪💪💪
Бензин та ДТ какож колись були кому задарма а для інших копійки. Так і зараз буде, спочатку на халяву, потім за малі кошти і так потрохи вийдемо на однакову вартість з ДВС
@@andreyhotsiuk4834 поки що тенденція в іншу сторону.
В дупу бензинові автівки
Тільки газ, тільки хардкор)
@@vGamBIT димить , стреляє , тяга слабшає і бака на 300км хватає. І воняє газом в авто . Мав декілька 10р тому. Більше ніякого газу.
@@skoda8808 Це був сарказм, бо сам їзжу на бензі) Можливо у вас було неправильне встановлення ГБО тому і такі враження да і не на всі мотори воно нормально встає. Також наприклад є ті ж авто які зразу с заводу ідуть навіть без бензу (наприклад Sonata LPI) там цих недоліків нема.
При всій повазі економічна вигода від електромобілів нульова, тому ще не скоро вони замінять автомобілі з ДВЗ!!!!
@@SERGEY61769 я кожного дня бачу економічну вигоду на цьому гольфі - 700-800 грн вдень. Про що мова? І гольф коштує такий не 25-28 як минулого року, а 17-19.
14:28 проїзд на красне світло!!!
Червоне)))
І це було завершення маневру.
@@skoda8808 завершення маневру, це коли ти покидаєш перехрестя, а не коли на червоний перетинаєш стоп лінію)
Може і так)) радує що додивились до 14х хвилини.
Авто їде по головній(див.знак),а світлофор червоний - для другорядної дороги,що під гострим кутом виходить на головну
@@AlexAbuAli ти серйозно?! З чого ти це взяв? Там дубляючий вище над полосою!
смотри шоб мотор или батарея жила))))))))
Живе довше як ДВС.
ахахахахаххахахха
Та ладна, за 17$ хрен возьмешь нормального болта или ионика60...
Ну от. Тимбільше.