KRV TCS版實車開箱試駕：加速感沒想像中強烈？亞亞初體驗第一印象分享｜亞起來騎
Вставка
- Опубліковано 12 кві 2021
- #Kymco #KRV #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
亞亞初次體驗傳說中的KRV，加速感卻讓亞亞有些失望？究竟KRV到底適合誰，就讓亞亞分享給你知道！
【Moto7團購優惠中！ 】
✔︎ 騎士安全
Moto7防曬專區｜moto7.net/url/shopebuysummer
PILOTA騎士手套系列｜moto7.net/url/shopebuypilotag...
nAve胎壓偵測器｜moto7.net/url/shopebuy15
騎士防摔衣｜moto7.net/url/shopebuyclothes
✔︎ 出遊神器
PILOTA包款系列｜moto7.net/url/shopebuypilotabag
MOTO A1 Plus藍牙耳機｜
FANGSTER 檔車後座包｜moto7.net/url/shopebuy14
✔︎ 機車清潔組｜moto7.net/url/shopebuyktbiker
【你也可以】
→訂閱我們｜moto7.net/url/ytsub
→追蹤站長IG｜ / moto7.tw
→追蹤亞亞IG｜ / moto7.yaya
→關注Moto7粉專｜ / moto7.net - Авто та транспорт
期待後續的KRV介紹
正在等車中~ 想請問片中krv的前後胎壓打多少呢?
請問KRV後續還會做改版動作嗎？譬如車殼特仕版之類的
預計現在存錢一年後再買
KRV初始設定本來就不是在加速表現，而是騎舒適的
蠻可惜沒問有哪些地（部）方（品）是推薦加強的
蠻喜歡這台車的,目前也有購買新車的需求，但是前幾天看完大魔王試完台南到台北後，對他的油耗有點失望，不知道站長跟亞亞你們除了測試性能之外有算過他的油耗嗎？
公司同事剛好一個買DRG，一個買KRV，身高182的我，本來是觀望DRG，DRG性能及外觀沒話說，缺點是車廂小，腳踏較陡，看到KRV後，覺得KRV的騎姿跟車廂、坐墊(有雙載需求)好像比較適合，又看到KRV有KEYLESS很新潮，在還沒試乘的時候，不考慮動力之下，我會先考慮KRV。
目前購車的需求是30KM市區通勤，假日偶爾載妻小出遊，不知道大大們有沒有甚麼建議
最後入手了嗎
@@user-dl4no7nm9s 還在觀望😅
@@Rossi000Lan那你後來入手什麼車
@@chou4eye 曼巴
期待強化箱架出現
亞亞在方向燈細節部分跟我看的一樣😆
亞亞 的坐姿 對短腿族很有參考價
看來KRV比較起來相對親民 這對我購車慾望有加分
有亞亞就讚
亞亞真可愛
鞋子裡的鞋墊應該有2吋吧？
現在的速克達是能多有力多快，後面推出的速克達只會越來越沒什麼力跟速度，環保法規只會越來越嚴格，馬力限制也會讓車廠難以推出很有力的車，想騎有力跑的快也只有往大排量，或是檔車的方向去選擇，速克達還是通勤代步就好，要熱血只能再花一筆錢改裝，麻煩也只是增加額外費用，不如買一次到位能滿足偶爾熱血的車款
車頭燈要有殺氣？那怎可以錯過威武兇猛的斯巴達頭盔呢？車廠知道下一台車頭造型要怎設計了吧？
聽亞亞講完我也去訂車了！😎😎😎😎
Keyless 應該念 "key樂死" 而不是"key力死"
Keyless 應該念 "氣乎你死",哈哈開玩笑的,基本上這技術是不錯用,但是越複雜的東西故障率越高,當他故障時後就變成"氣乎你死".
帥唷
這台車最神奇的點在 雙載重心居然不會偏後
跟單人一樣好操控 不曉得DRG也有這樣嗎?
Hello, may I ask what is the height of the lady? Thanks! Just trying to see my reeferences of buying this scoot.
站長之前去試車時，驚為天人說車加速很好，吹捧的是站長欸🤣🤣
真的，亞亞打臉站長...😅
@@moto7.taiwan 這樣diss，以後還看得到亞亞嗎😆
當初會吹捧的很猛烈是很正常的
沒有吹捧的問題 試乘的時候真的蠻猛的
只是量產車又改保守了⋯⋯
@@shaofatsai 我看其他媒體也是這樣說 不像試乘車那樣猛
試乘給你最好的，量產的又是另一則故事了。
亞亞真香!
請問 KRV TCS系統 有包含 ABS 系統? 感覺應該沒有吧? 請教一下感謝
他有兩種版本
TCS版本有包含ABS系統
ABS版本無包含TCS系統
@@user-qy1qq9gb6c THX~~~ !!!
沒錯krv實在太邪眼了！我之前有一台光陽300cc！在我工作的地方便家給偷走了！為是買中古的價錢250000就醬子給別人信仰牽走！那kRV是不是很容易被人家給拖走！
亞亞綁包頭很可以😄
原本想買隔壁台說 交車量很少 哪敢下手！
讓我打退堂鼓！
感覺不錯 可惜交車還要等很久再等幾個月看看好了
藍色真的蠻好看的~~
藍色是光陽代表顏色😂😂😂😂
谷歌翻譯
多數磊或樂
韓文的是 里
不管Keyless還是keyless
我都唸keyless
以前沒騎大羊 155級距
很重(穩)
每次騎完大羊大狼
騎回來像小綿羊🤭
兩陽造型進步
配備給的比較多
一葉是空間及套件設計比較好的感覺
站長在媒體試乘時說過會測試雙載部分，不知何時會有相關測試呢？
很快
之前看大魔王Singer的KRV交車日誌的影片（一日KRV台南➡台北340Km騎乘心得）裡面也有提到尾速上不去的感覺看起來是因應7期法規（排放標準）原廠封印了部份的動（馬）力
基本上6期以上的車多少都被封印了 為了油耗表現 但是你看krv都被封印了 油耗還那麼慘 解封還得了
怎麼唸根本不重要
音標不只一種
各國各地的發音都不同
costco是念costco還是costco
來看亞亞~
話說 地瓜 150 是不是被遺忘了~~
消光橘虎的車主留
來看亞亞 順便看車
改裝廠商改缸套件持續開發中 ，期待！
@5:20 身高160是號稱嗎
我也覺得沒有 應該多少有灌水😂
我看起來覺得155左右
下中柱拉後扶手會輕鬆很多
keyless我是覺得懂意思就好
還是頭髮綁起來比較可愛
我是那天刷過去那台
以玩白牌車的騎士來說，0-100從11秒進步到10.5秒就已經是巨大的差異，但是對大車來說0-100在7秒內的就有一狗票車了，11、10.8、10.5秒根本無感…
亞亞好正喔，一直在看主持人沒在看車
きれいです
業配
我都唸keyless
起步供油過濃，nogo啦.原廠車的通病，要改下去啦.進氣要多，油要少，起步才會爆衝啦.
想看KRV跟DRG比較
很殘酷的。
亞亞感覺比160還要小隻欸🤣
感覺只有155而已
買來 就是要改裝啦
180改全取代 傳動改一下 就很有力了
這是已定要的啦
其實是唸keyㄌㄜ˙s喔〜
亞亞夠專業！ 不像一般女生！
跑山也推薦雷霆S
我自己也是雷霆s150的車主喔！
油箱78小受不了
@@lemonlime0817 對我也嫌它的油箱實在是太小了，說到它的油耗，定速50之60的話會有達到35公里以上的表現，但70至80就沒有辦法那麼省了，要省油就慢點騎，要耗油都騎表速95以上，主要看你怎麼去控制油門。本人的雷霆150s，曾經在台17線七股往台南的方向拉出118的最高速度，當然是順風所拉出最高尾速，轉速莫約9千多轉，幾乎已達成原廠車的速限最高值，當然油門感覺還沒有完全到底，可能還一點點就油門底了，當然本人我還有趴車所以才有辦法到達的，我的車是6期末代款，是不曉得你的車尾速能夠跑多快？因為雷霆150s，有人曾經對我說它沒甚麼尾速，是這樣嗎？舊版的雷霆150噴射版都直上126了，雷霆150s都沒辦法破120，我想說原廠設定都不是專門衝尾速了。那何不順順的騎就好了。反正我買這部車也沒有要求它能夠有很快的尾速，因為這也不是我要去追求的。但你會去發覺，騎雷霆150s，騎久了有它的樂趣在騎市區啊。長途。都很好用特別是這台的操控性真的很棒也不輸DRG的操控，所以雷霆150s還算是不錯的車起步跟中速我是覺得不會輸給T掛150，但就是輸在它的尾速，唉沒辦法人家T掛150的轉速沒改最高可以萬轉以後雷霆150s沒法衝到1萬轉以上，尾速一定要敗北了！
2:08 ！！！？ 有影片嗎
坐等解封
亞亞身高160cm
可以騎這台KRV
讓我驚呼了！
跟我家五期125買菜車差不多！
我也160 為啥我去騎乘 沒法單腳平踏哩 亞亞超過160了吧 ?????
亞亞騎時有將TCS關掉嗎？沒關跟有關有差別喔！
你懂tcs原理嗎？
@@lindanana 不好意思！我並沒有說她如何，只是我自己騎的感受，大家交流一下，不要那麼不友善好嗎？
天才政府的環保法規
甚麼環保法規嘛，你管他那麼多，車買來，給它用力的大操嘛，然後油門到底的去給它操尾速，就會出來啦。甚麼機車欠改啦，應該是欠操啦，我曾經很久以前曾經操過一部迪爵125SR的車，算是第一代的，我就是給它用力的操下去頭先只能到94，然後不管3721。油門到底的操尾速，結果最後被我操開了之後，然後速度變成100了，在操下去，曾經跑到過110，這就是狂操大操的下場，所以車買來就是要操的，而不是大改特改用的！
電腦控油限制了，怎麼加油都一樣！
@@jerrychang4905 速限啦，原廠不要給你跑太快，把尾速封印起來，然後是斷油轉速給你提前斷油，尾速自然發輝不出來😁😁😁！
是原廠無力啦，many110cc花100元改裝都能跑到119km,原廠無改就只有60-80km.操下去包準等著修引擎
Add English subtitles please
要快可騎黃紅牌
不知道電腦寫下去會怎麼解放
要改電腦的話，應該要去選擇那種，解速限的，解限轉的，然後供油系統也要重新改寫還有關點火方面也要做改變，才有辦法釋放引擎百分百的潛力！
亞亞酒窩好深哦！❤
我認為雷霆S150比這台帥欸
因為是自己騎的車
好入灣，是前輪陪用110輪胎規格
你是第一個看到提出重點的人🤣
雷王 SMAX ABS FORCE DRG 綜合體 這台KRV 煞車手感很好 加速有雷王的特性 他龍頭轉彎不會像SMAX FORCE笨重感 他立中柱比FORCE SMAX ABS 還輕巧 方便 他搭配很亮眼的燈眉 夜間燈也比這兩台燈還亮
過彎靈巧 騎乘姿勢我認為裡面所有他牌車還要舒適 排氣管聲浪都比他牌好聽 我是滿推薦這台的因為全部屌打他牌 但是以外形來說 還是FORCE最好看 但是配備 騎乘真的還是大輸KRV 180
外型首選就FORCE> KRV> DRG> SMAX ABS >性能功能就選KRV吧 實用性就選SMAX ABS畢竟車廂空間比較好 不提地瓜200因為他醜到爆炸了 不喜歡太醜陋的車型 所以堅持不列入排名
force感覺太張揚 krv有帥也有點內斂
先尾速能拖過150彪虎在說你是180cc
連一般150級距都贏不了了....
唉！癢癢啊
這個車跟這個排氣量應該不是加速取向吧
站長何時要介紹最近最熱門最夯的外勞電動車？ua-cam.com/video/JQlGZGQ_nU8/v-deo.html
這台車有被封閉,因為政府限制車廠新車不能太快,比較30年前的車,差太多了,30年前我騎150水冷速克達從0到120約10秒從加速到120都不會停頓,但現在的新車無論125cc到180cc都被政府限制住,馬力再大的車也是一樣時速80到100都慢慢爬升比起30年前的125cc還慢
5:10他的車重是143KG喔
很多人都不知道
我原本以為是141耶
@@YaKuei_1219 141是force的裝備重量🤣🤣連雷霆王都有144裝備重量了
姬霜雪菜 原來😂😂
沒事反正一樣比我的S妹輕
本身騎地瓜150，有在考慮KRV，不過看有人測試0-400加速大概跟地瓜差不多可能輸RCK，就讓我想說是不是要考慮200CC？
200的彪虎DOHC引擎很重喔有164重
Tigra200很重但很穩喔，騎長途很舒服，起步也是走溫和路線的，進中速後開始狂暴，很多PGO車店都有試乘車可試試
可惜Tigra200 車太重, DOHC引擎低轉太無力, 天天要拉轉速到7000轉, 才可能追上155cc/158cc/175cc的車種
@@yfkuo3166 這是真的，它原廠設定比較適合RV騎法，若是要在路上拼輸贏的話，需要換一套傳動
本身騎過300羊馬力27p 車重150kg以上 基本上起中跟150級距差不多而已
要說60以後的加速 確實是180cc以上的強項 但說真的機車沒檔風玻璃 騎到120已經算很吵了
風躁很大 騎半小時以上耳朵就累了 風阻也很大
真的要起步加速快 就挑改缸車吧XD
期待有車友把KRV拿來環島 切西瓜 爬武嶺
我暑假有跟朋友規劃
但現在怕暑假到了車子都還沒來😂
本人還沒看過實車及騎乘當初就是看了站長13分鐘介紹KRV心動下訂結果亞亞一語點醒夢中人動力部分破滅醒來了😭
速度應該是因為七期環保的關係給封印起來了吧 應該不是這台車慢
可以另行解封。
請問是七期的車都可以解封嗎 會影響法規嗎？ （我是在臺北的jet sr)
@@luckytb761201 不要說就好了啊.....
不是"力"也不是"累"而是"了"
想知道drg跟krv的差異
車廂大小，座墊的舒適度，腳踏能否斜踏，其餘大同小異！
試乘時我以為KRV是158cc😅😅😅
雙載好不好
不是"key力死"也不是"key累死"
正確唸法是"key勒死"
到底是IKEA還是IKEA。
2:41因為大家把它吹捧得太好了.......。大家裡面也有站長啊，當初就是看了站長毫無保留的大力推薦就訂車了，現在是不是該出來處理一下呢?是不是該派亞亞拍個道歉特集呢?????
傳動調一下才能解封
不太夠還是要改電腦解除原廠限制
感覺車子快蓋過亞亞
高級版Force
想像可能有誤差
跑山跟跑長途，其實PGO Tigra200更適合，可以比較看看~!!
如果我猜得沒錯...那雙鞋至少墊高5CM+....
沒180的加速，沒180的笨重，沒180的不靈巧，好像發現了甚麼
還在等車中，銀色+1
昨天滑到另一台 說交車量才幾十台！那敢買
@@yi7191 嗯我是1月的
我4/9訂的 看來有得等了XDD
@@user-kj5wn9sl1w 3月訂車聽說要等到6月
@@6etakjh5 希望能早點吧w 雖然也不是很急 只是想趕快騎酷車車XD
7期110....
這台KRV180 要在新車1000公里，後去多操幾次尾速，應該速度才會真正釋放出來，但原則上，機油建議換光陽400元的10w40那一罐機油，好用不跳針，給剛買krv180 的車主一些建議，所以不建議新車1000公里內，去操尾速，會有副作用，所謂的副作用就是新車時1000公里內引擎的活塞還再磨合接段，給它大操下來之後，就是怕會有磨損，這樣反而對引擎不好，店家都是這樣建議的1000公里以後在大操比較能夠將引擎的潛力發揮出來，我的雷霆150s，就是這樣操車的！
force車主 蠻想知道兩者騎乘的差異性
我需要一位force車主體驗KRV，請問您方便受訪嗎XD
Force改到12萬以上騎起來比這台爽，但儀表很醜，也沒TCS...
@@user-nk1cr2zj4e 若時間允許是我的榮幸
需要寄信確認時間地點嗎
@@rjan1611 可能要上koso rcf那顆
@@user-vj4pj6ks1l 太棒了
怕您的個資有曝光的風險
能否麻煩您寄mail到我的信箱呢，我跟您做進一步討論
我的信箱是yuhan.wu0529@gmail.com
再麻煩您了 十分感謝
鎖到只有13匹
環保法規害的😂😂😂😂
聽說改傳動就14.9匹
@@chengK0128 沒那麼多啦，除非加裝電腦。
@@chengK0128 不是有人說改傳動只是改變段速馬力上沒變啊
@@user-qy1qq9gb6c 馬力上限是一樣的
但原廠為了省油傳動需要配的很保守馬力會往下掉
改傳動是解放他的原始馬力
亞亞體重這麼輕，起步還沒力喔！
😂😂😂😂😂
加速問題 因為偉大的環保法規 哈哈哈哈哈哈哈
不是吧！
重點：亞亞（拜噗）
聽別人說不準。自己買一台來騎最準。
從影片看出TCS沒關⋯⋯所以加速會有點出不來。
你懂tcs原理嗎？
想問一題：亞亞有沒有男友? 讀什麼學校? 喜歡怎樣的男生? 喜歡騎什麼類型車款的男生? 可以買飲料外送到Moto7辦公室給亞亞收嗎?
可是亞亞的同事很多耶，大概有10位
問女生有沒有男友？絕對會被打槍。這種問題不要問。
亞亞收，站長喝😆
DRG車主。挺想知道跟KRV差別在哪裡
就都是塑膠車啊
出車速度
@@user-oy2oe5ki2z 噗⋯我笑了
@@user-oy2oe5ki2z 雖然我是等車的人 但是這句話真的很好笑
@@user-nc5tp5vr8p 我也是等車的人
只有在等車的人才敢講這種話😂
體驗跟量產不一樣，那幹嘛體驗？
售價就不廢話，錢多什神車都騎得上去；七期封印要是能破那也只剩口袋深度的問題！但........最重要的吃油才是關鍵，老子想騎帥又騎“耐”！
絕對不會 嗯 的