Ford Mustang 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Maniobra de esquiva
El Mustang Fastback con el que realizamos este ejercicio tenía instalada la suspensión adaptativa Magneride, una opción que es novedad en la gama 2018 de este modelo. En todas las pasadas, el ajuste elegido fue el denominado "Normal", ya que es el que el coche selecciona de manera predefinida nada más arrancar.
La primera de las pasadas, que realizamos a 77 km/h y sin que el conductor estuviera familiarizado con las reacciones del vehículo, no la conseguimos superar sin derribar conos, pero nos sirvió para hacernos una buena idea de cómo iba a transcurrir el ejercicio. Como se puede apreciar en las imágenes, los cambios de apoyo no se suceden con mucha rapidez, el subviraje es prácticamente inexistente y el vehículo mantiene con fidelidad la trayectoria marcada con el volante.
En este intento, también a 77 km/h, sí que conseguimos superar el ejercicio correctamente y además con relativa facilidad. Al volante, el conductor no percibe en ningún momento sensación de descontrol gracias, entre otros factores, a unas ayudas electrónicas muy bien puestas a punto y a una dirección que que informa muy bien del estado de adherencia de los neumáticos.
En otros intentos a mayor velocidad no fuimos capaces de completar la maniobra sin derribar conos, pero igualmente las reacciones del vehículo fueron muy satisfactorias y fáciles de controlar. El leve sobreviraje que se observa a la entrada del último tramo delimitado por los conos, no supone un problema de cara al control del vehículo, pues el control de estabilidad se ocupa de atajarlo con mucha rapidez.
Eslalon
En este ejercicio, el Mustang reacciona de nuevo con mucha seguridad, pero además avanza entre los conos con mucha agilidad. El balanceo de la carrocería es muy limitado y el control de estabilidad funciona de manera casi imperceptible pero muy eficaz.
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That mustang handled and stuck so well that the test driver overcorrected right into the cone.
😂
I have a suggestion. Why not measure and show us the G-force at the entry of the first cones and then again at the exit?
Digo lo mismo
La importancia de saber usar bien ¡tu propio auto!
En una calle despoblada con tu auto, debes probar frenar de 100 a 0 para saber como reacciona, que se siente. Hacer algunas maniobras de esquiva.
Hay personas que se asustaban cuando el pedal de freno le temblaba al activarse el ABS, por ejemplo.
De hecho ❤
De nada sirve tener el auto mas capaz si eres manco, incluso sin asistencias si sabes "la personalidad" de tu auto siempre andaras seguro.
Eso es muy real, yo tube el caso de una señora que me pedía revisar su auto por que, una vez adelanto un camión más rápido de lo normal y no sabia que su accord era VTEC ella pensó que lo había roto. :😜 fue una historia muy graciosa, muchas personas no saben que compran.
jajajaa enserio hace eso el freno? yo pensaba que estaba roto o algo jajaja
Primero debes conocer tu auto y luego manipularlo
Nicolás Barack
Tienes toda la razón. Hace poco le dije eso a un mecánico de agencia, con mi auto 2018 de 9,000 km, que uno debe hacer pruebas antes de que se dé el evento indeseado; y que hay personas que ni siquiera conocen su auto y que por lo tanto no saben de las asistencias o de los problemas que llega a tener su auto.
Está bastante bien. Creo que para el carácter del coche es más que adecuado y suficiente.
Fantástico comportamiento. Ejemplar por modales y seguridad. Bien por Ford
Quién iba a decir que un Mustang puede tener esa agilidad. Cochazo.
De los pocos Mustang que pueden decir eso
Pablo G esta es la 3ª o 4ª versión capaz de ello, el resto llevaban eje rígido atrás, por eso no se les daba bien, pero el “fox” y el “termineitor” llevan individual la amortiguación
Cuando no hay multitudes que atropellar, se comporta bien
TapateBen más bien, cuando no hay grupos de alcoholicos alentando a otro borracho a hacer “donuts” y se ponen encima para tener los “mejores vídeos”
@@manua.v.931 si, también jajaja
Espectacular, sobre todo teniendo en cuenta el peso del V8 que lleva delante. Con un tricilíndrico la cosa es más fácil...
Además en la pasada a 77 sale a 50 (como el Panamera), pero en la de 80 sale alrededor de 55.
Dónde compruebas la velocidad de salida?
@@altaica9483 en la pantallita que hay en la esquina superior izquierda del video durante las pruebas.
@@MrTuero93 ok
Es por eso que no subvira. Tiene mucho peso sobre las llantas delanteras. El problema general de los muscles es la parte trasera que se va muy fácilmente y que al contravolantearlos al tener mucha adherencia delantera, se pierde el control fácilmente.
Muy buen resultado, da la impresión de que con más práctica con el coche podría pasar incluso a más velocidad, ya que las reacciones son las mismas aunque se aumente la velocidad de entrada. Otro aspecto muy positivo es la velocidad de salida, muy alta para lo habitual en esta prueba, eso es que los sistemas de estabilidad electrónicos intervienen poco con lo que la adherencia mecánica es muy buena, gran coche, ofrece mucho para lo que cuesta y el sonido de ese V8 es inigualable, hay que sentirlo en vivo, no es posible explicarlo con palabras como realmente merece.
Yo tengo el Mustang GT 2018 e hice una maniobra de volantazo a 220km en carretera y el Mustang la tomo como nada aunque me dio un poco de miedo porque lo sentí derrapar un poco pero me sorprendió gratamente :) debo decir que yo con la experiencia con este auto puede pasar esas pruebas a 82km o 80km solo falto más capacidad del conductor.
"Mustanjjj" 😁
Muy interesante, me gustaría que hicieran la prueba con un Mercedes AMG A45!!!
Excelente que hayan esta prueba con el mustang, ahora cuando puedan haganla con el chevrolet camaro ss 2018
Miguel Miguel no se vende en España
Aparenta ser muy agil, y con un comportamiento limpio al volantazo. La velocidad es buena para el peso general y el mazacote que lleva bajo el capó. Parece que podría haber pasado fácilmente a más velocidad, incluso a 80kmh Mejor de lo que pensaba.
Si es capas yo tengo el coche y en experiencia diría que si es capas
@Álvaro Dorado ahora mismo subo un video de mi Auto con tu nombre para que quedes como aweonao 🤣
Wow, great result! Especially for a huge and heavy RWD muscle car! Seemed like it provided good control and safe movements. Impressive. Not as good as a Focus RS though ;)
Huge and Heavy? It's just a Mustang, not a Challenger.
@@DizzyMan24 if 1800+kg real weight is not heavy then idk
@yoyo 19 Who takes great auntie Gertrude to maccy d in track mode ? Fool !
Excelente el mejor americano
El mejor MUSCLE CAR
Sorprendente resultado para este hierro americano.
Check 2005-2010 GT mustang. 4.6V8 is much lighter and has good balance. It is difficult to drive but with maximum negative setup at front it can be fast. It is also important to set front alinement slightly to inside, which adds stability.
Not bad for a muscle car
The 5th generation Mustang is a sports car. It has IRS, a high-revving DOHC V8, and can handle pretty well.
Is not a Muscle car.
Is a Ponny Car ;)
Uras117 iS a PoNy CaRr
You mean a super care cannot do that
@@shynypanzer2995. LMO
Lo amo!! ❤️
stunning car😍
en todas las maniobras de esquiva. depende de la experiencia y agilidad cerebro-muscular.nerviosa para efectuarla, así como la familiarizan del auto, El auto solo es el instrumento relativo y también dependerá del tipo de reportaje que se elabora a favor de un auto o su contra, saludos
Chingón el Mustang Tío Kilómetro 77,🤗 saludos desde la CDMX😎
But listen to the sound of that
We need to see test Dodge charger ( se 3.6 ) 2018
Not sold in Spain. Which means you probably won't see it in this channel
@@JesusRodriguez-tm8go thanks for your reply
Espectacular!
Mi esposo tiene uno y estoy enamorada de él
Yo tengo uno y mi novia no se enamora de él
This is why its important to watch the entire video lol
Estuvo bien en comportamiento, me preguntaba si el desgaste de los neumáticos es excesivo como en otras pruebas de otros vehículos.
Best Car
Es interesante ver la firmeza con la que se mueve, sin miedo...aunque si fueran los de #Autologia hubieran dado por buena la pasada a 80km
En Europa son más estrictos.
buen comportamiento, opino que la podia haber pasado a 80.
Real progress for an american car
damning with faint praise
forrd moostang!!
Demasiado bueno para ser un muscle car
respect ford "🔥🔥💪
Y como suena de bonito el motor en el eslalon.... Q cochazo
Mucho se habla de los vw fanboys, pero los de Ford no se quedan atrás, santa barcaza
Not sure about european trims but going off US knowledge, judging from the wheels and tires it's a pp1 model. I'd love to see the base model for comparison, but i don't have a lot of confidence it would do very well at all.
European model is in between an US base model and pp1 model. This is the European base model V8.
Muy buen resultado para un GT. Un coche estupendo por carácter al volante (V8), estilo exterior y precio, una pena que incomprensiblemente lleve el faldón delantero más alto que los aletines laterales. Un contrasentido estilísitico en un deportivo moderno.
When will you put the new Ford Focus Titanium in the moose test?
Rey real Ford Mustang
Para un vehiculo comun no es para tanto pero para un mustang es muy bueno obiamente con espacio se sobra para mejoras que ford siga esforzandose
Maravilloso comportamiento
If the mustang does this well. How on earth do people crash them 😂
Because it is a very powerful and cheap car which is a bad combination. Since it is so cheap, even young people with little experience can afford it, and they will not be able to handle it properly. This is the reason why i hate the mustang and crowd jokes, at the beginning, i too thought that they were funny, but now, i see thousands of comments about how bad they are even though the car itself isn't bad. Mustangs are also very popular which is why you see a lot of them crash.
@@danielkoskiluoto4499 very true, I honestly do like mustangs. They offer a lot for what you get.
You’re asking how people misuse a tool. They’re stupid and untrained. I put 100k miles on two 5.0 mustangs and survived
La cantidad de goma pegada al asfalto no afecta la adherencia?
Estan bien estas pruebas, pero en mi opinión se deberia de probar tambien en los modos sport de cada vehiculo, lo veo indispensable. Saludos.
La prueba es para ver que tan agil puede ser un auto en casos de emergencia, cuando paseas con la familia, normalmente no vas a tener el modo sport, por ejemplo.
Aunque si da algo de curiosidad ver que tanto se le puede sacar con el modo Sport :)
@@zNoah Va a ser más complicado de hacer, el control de estabilidad le va a entrar menos, va a perder menos velocidad en la maniobra y se le va a hacer más complicado al conductor.
American muscle car💪
Muy bien 👍
Por favor puede sacar el test de miobra esquiva del Chevrolet Camaro
Car doesn’t make the driver the driver makes the car
Alicaktim bu videodan sonra vazgeçtim
Un Mustang para hacer curvas, quien lo diría.
Mustang 😘😘😘😘
First how many buyers buys the top of the line suspension of a sloppy Mustang.
You should use the most common and best selling version of your test.
Then that Mustang will be reminded you it's actually called the MUSTBANG.
Most of them buy the magneride
Tiene buena agilidad en la prueba de esquiva, lastima que si tienes un accidente solo tenga 3 estrellas en la prueba de EuroNCAP.
Ok this was great
O.K...that´s not very fast but you have to realize that a Mustang is an 1,91m wide car and it is not totally slowed down from its assistent systems!!!
Hagan la prueba con el RS3 hachback
Que hagan esto con mi peugeot 107, ni a 40 por hora se puede
Sí se puede, los coches pequeños obtienen mejores resultados que los grandes.
Con el 107 no sé pero con el 308 pasan la prueba a 80Km/h, si te sirve de referencia.
@@gymsroka
Tienes razón, con coches pequeños con buenas asistencias se puede. Pero no con todos.
Cucciolona!!🤗🤗🤗
Ford Moostang!
Por un cono como la hacen de tos
süper performans
Para ser el V8 está muy bien
Para el tamaño del coche es un buen resultado. No es lo mismo meter por ahí un fiesta ST que ese bicho.
any chance for Megane 4 RS and Clio RS 220 Trophy? :)
s class please
Suzuki Baleno 🙏🏾
Moose test for Ford mooosetang lol
ostia leobezno a todo gas coño
Deberian probarlo en el modo sport o track , también .
Ese auto es capas de pasar la prueba a 80-82 km sin problemas
subaru legacy... falta
This seems fake with how many videos of mustangs spinning out I’ve seen.
Acabo de comprarme el mustang, lo llevo de una ciudad a otra, se me atravesó, una alse, hay me lo lleve por delante!!!, no, no, todo para atrás, no vale esa maniobra, no estaba acostumbrado al auto aún...
Saludos
Casi compro un aveo, voy por mi mustang.
¿Es la versión V8 o la ecoboost? Al final del vídeo se escucha un poco el sonido del escape, pero no sabría decir la verdad.
Te lo pone al comienzo del vídeo, como siempre... 😁
@@josejavieralvarezherrera6262 Ni lo había leído... gracias!!
Poco mas y les falto decir que tuvieron que hacer un curso de conduccion en la nasa para poder pasar la prueba...
Me importaran mi Taurus hacia Europa, no se si sea adecuado para los tamaños de las calles
Mejor que el VW Gti 😄
juan gutierrez cualquiera es mejor que ese gti
Pues claro ni como comparar un mustang con basura vw. Vw solo es publicidad e imagen.
VW és una mierda!
Todo es mejor que eso....
Incluso un multipla ajjaja
no tiene nada que ver la velocidad de entrada xq las asistencias frenan el vehículo y puede que entre a 300 pero salga a 10
No comprendo porq este vehiculo es tan costoso si practicamente son muy peligrosos
Los conos son personas
s class w140🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Che perdón que lo diga pero creo que es el conductor que no le termina de hacerlo bien las maniobras
Exacto
Parece que físicamente es imposible hacer una pasada limpia a más de 81kh en un coche de calle por muy alta gama o sofisticado q sea el coche
Andres Gomez Pilla un Xantia Activa, el resultado te sorprenderá.
Capas que si sacas los subtítulos de la pantalla se peudan ver bien las pruevas no te párese?
Los subtítulos los activas tu listo, y se desactivan también por parte del video…
Para qué sirve el Slalon
Para comprobar su comportamiento en cambios de apoyo rapidos.
el único coche que vale cada centavo que pagas
Неожиданно для мустанга, а говорили, - американцы деревянные
No está mal! Pero sin duda alguna el magnífico FORD PROBE II es muchísimo mejor!
In 80 km/h it was drivers fail!
En un tsuro ya me hubiera muerto
I can't see the video bcoz your saptaetel
after all wild horse lol
so mustang drivers have no excuse when they crash into crowds
Ahora prueben el Challenger
PD: lleven casco.
Me gustaba el diseño anterior no se porque ford actualizo tan rapido el frontal del nuevo Mustang...
Porque llego a mitad de 'su vida comercial'. Recordemos que una generación tiene una duración promedio de 6 años y la quinta generación actual se presento en 2015.
@@CarlosHernandez-we1yr Si pero yo me refiero al mismo Mustang pero al lefting frontal que le hicieron me gustaba el anterior 2015
Hagan la prueba con un Camaro por favor
Las únicas marcas estadounidenses que se comercializan oficialmente en Europa son: Ford, Jeep, Tesla y Cadillac.
Y modelos por pedido especial (no disponibles en España): Corvette, Camaro y Challenger.
mi papá hace eso con una toyota burbuja 1993
De que sirven estás pruebas si inclusive para poder realizarlas se tienen que " familiarizar" con el auto, en la vida real no tienes tiempo para eso es solo un volantazo instantaneo y lo que venga el que un auto pase esta prueba a más o menos velocidad no te da la certeza que te salvará la vida, eso llegado el momento depende de mil y un factores
Si compras el vehiculo y lo manejas a diario no te familiarizas con las reacciones del auto? En serio?