スバルサンバー タイロッドエンドブーツ全4カ所交換

サバルサンバーTT2のタイロッドエンドブーツ全4カ所を交換しました。
タイロッドエンドプーラーを少し削ったらとても使いやすくなりました。
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#サンバー　#タイロッドエンドブーツ　#自動車整備

[@user-cx3wc3pb9k]

デーボンさん
すずめの鳴き声にウチの猫が反応してます。
キョロキョロしてかわいいです

[@user-iw4ee5yu4q]

デーボンさんお疲れ様です。

[@yahookong6067]

昨日私のサンバーもタイロッドエンドブーツにヒビが入っていたので部品を購入しようと思っていた所です、品番まで教えていただきありがとうございます

[@user-cs7eb1lp7t]

やはり下周りサビてますね、各自動車メーカーもタイロッドエンドブーツを純正で部品設定して欲しいところですよね、車種によっては出る場合も有るそうです。

[@deibonjidousya]

このくらいの錆はまあ普通ですかね(笑)確か、サンバーは純正でもブーツ設定あったかな？しかしながら純正は納期がやや待たされるのが難点です。

[@MrFuji-ml4yk]

スバルサンバー大好きですよー。ちょうどタイロットエンドブーツ4個モノタロウから買ってありますよー　この動画ありがたいです、どうもです。

[@deibonjidousya]

ちょうどよいタイミングでしたね(笑)怪我のないよう作業してくださいね。

[@user-gz1xc2ms7i]

待ってました！(°∀°)

[@deibonjidousya]

楽しんでいただけましたか？(笑)

[@user-gz1xc2ms7i]

@@deibonjidousya もちろん！次回も楽しみにしてます(^_^ゞ

[@deibonjidousya]

ありがとうございます（感謝

[@user-tt3mt9sy6q]

この形のタイロッドエンドプーラーが昔KTCでありましたね。

[@deibonjidousya]

KTCであったんですか。これは多分大陸製の安物コピー品なのでしょう。

[@Shoichigo]

割りピン仕事はニッパーなんですね。こんどマネしてみよう。

[@deibonjidousya]

割ピン外しはニッパーが一番やりやすいです、自分の場合。

[@user-kp2tj2fs7y]

初めまして　登録しました
質問なのですが
いつもですね　ナット絞める時に　軸？（で良いのかしら）
が一緒にまわっちゃって苦手なのね
一応ラスペネという潤滑剤でナットを何回も滑らかになるまで
回して割りピンの穴がそっと回して観えるまでやるのですが
もっとスムーズな対処法ってありますか？

[@user-kl9rc2kf2l]

以前某国営教育ＴＶでやってた"働くオジさん"を思い出します。
有れ好きでした。(-_-)

[@deibonjidousya]

知らなかったのでググッてみましたが私が生まれたか生まれないかぐらいの時代の番組のようです。
当時ものの作業動画ですね。

[@user-kl9rc2kf2l]

@@deibonjidousya さん
ぐはぁしまったァ(。>д

[@user-ie2tq6lk2e]

はじめまして^ ^
購入先はモノタロウですか？
ブーツの品番教えてもらえませんか？

[@deibonjidousya]

大野ゴム　DC-1525です。
部品屋さんから買いました。
モノタロウでも売っています。

[@kamehikoya5]

え！？サンバーってラック&ピニオンでなかったんですね(驚)

[@deibonjidousya]

ステアリングギアボックス自体はラック＆ピニオン式ですが、そこからドラッグリンク、センターレバー、タイロッドとつながってて部品点数は多くなっていますね。キャビンのレイアウト的にそうなっているのだと思います。

[@hiroshitsukada1298]

これは、男仕様のＡ／Ｃレスですか！

[@deibonjidousya]

漢仕様のエアコンレス、重ステですよ！