Kardeşim ALLAH razı olsun senden. Senin gibi usta insanların UA-cam'da yayın yapıp emeğinin karşılığını almasını canı gönülden destekliyorum. Helal olsun.
Ben burda yaşadıklarımı Tibet ustanın hakkında bilgi vermek istiyorum. Adam gerçekten vicdanlı ve büyük bir usta. Mersin'de ona sadece sorunumu telefonla anlattım Tibet ustanın hemen bana nerde arıza olduğunu söyledi ve beni 8000Tl masraftan kurtardı. O kadar usta ki hiç bir karşılık beklemeden benim işimi çözdü. Demek ki daha dünyada adam gibi adam var. Bütün herkese bu ustayı tavsiye ederim. Çok teşekkür ederim Tibet usta
usta cok sagolasin cok guzel aciklama yapmissin hosuma gitti insanlari bilgilendirdiginizden dolayi emegi gecen herkesin Allah canlariniza saglik sihhat versin
bu adam işinin ehli. Tam anlamıyla şanzıman cerrahı desem yalan olmaz. Ustam sanayi ustası değil de makine mühhendisi ya da teknikeri gibi geldi bana. Çünkü işinin jargonunu kullanıyor. Ben sanayide böyle anlatan usta bulsam sırtımda taşırım ;) Helal olsun.
Bence hic teknik degil. Teknik konustugunu zannediyo ama tam bir sanayi agziyla konusuyo. Hidrolik bilgisi cok zayif. Birkere orling diye bi ekipman yok. Onun adi oring. Alemiyon degil aleminyum. Ayrica sokum islemi de hic teknik degil.dokum parcaya metal cekicle vuruyo. Buyuk hata bu. Sigir iskembesi gibi yaydi tezgahin uzerine. Arka fondan da anlasilacagi uzere adam sanziman degil yag reklami yapmis. Supesiz sanzimanda yag onemlidir fakat bu adamin iki kelimesinden biri yag.
İşi biliyor olabilir ancak bu şanzımandan anlamıyor... Muhafazanın sökme sırası gelmeden çekiçledi sökülme di sonraya aldı... Tekrar bakınız anlaşılacak.... Belki heyecandan yada yağ 'ın reklamını yapayım derken 2. Kanala geçmiş olabilir....
Thank you for your great explanation of the transmission and also thanks for using the correct English words for some of the parts. Great video. Watching your video’s from Australia.
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Otomatik vitese çok da sıcak bakmıyordum; bu kadar teferruatlı, arıza meydana geldiğinde onarımı pahalı ve sık bakım gerektiren bir sistem olduğunu açıklamalarınızdan anlayınca, düz vitesli arabalarda kalmaya iyice karar verdim.
zaten defalarca sökülmüs o sanzuman,yagmag indirilmis tertemiz,civatalar gevsek,ustam bayaa yag reklami yapti,20000 km de aracin yagini zor degistiriyorum ben
Herkese merhaba uzun zamandır Golf 5 dsg arabamın şanzuman ı ile uğraşıyordum arabam Adana da yapıldı yaklaşık 6 bin tl gibi bir masraf yaptım ama Adana dan Marmaris e 2 günde geldim araba ısındığı zaman kendini korumaya alıyordu Adana yı aradım hiç ilgilenmediler ve kavga ettik sonra UA-cam dem araştırırken Tibet ustayı gördüm ve telefon ile iletişime geçtim sağolsun telefon da bile elinden geleni yaptı ve mekatronu sök getir dedi gittim ve bir cihaza bağladı arızaları gösterdi anakart arızası veriyor du Adana dan 2500 tl ye aldığım mekatron arızalıymış ve Adana böyle bir arıza tespit cihazı olduğuna bile inanmadılar siz düşünün neler çektiğimi soğolsun Tibet usta işimi halletti şükür artık arabam yürüyor. Gönül rahatlığı ile arabanızı teslim edebilirsiniz gördüğüm ve tanıdığım en iyi esnaf herşeyi geçtim adam çok zeki sanayi ortamında böyle birini bulmak çok zordur otomatik arabadan soğumuştum ama Tibet usta dan sonra yine gönül rahatlığı ile otomatik alırım buradan da Tibet usta ve Emre ustaya sonsuz teşekkürler :) Adana ne mi oldu ? Tabiki savcılık ilgileniyor artık
Burda ustama cevap veya soru yöneltenlere cevap olsun diye yazdım. Herkesi takdir ediyorum. Dünyada ilimden daha güzel bir şey yoktur. Ben otuz senedir almanyada çalışıyor almanları yakınen tanıyorum. Bunlardaki teknik Türklerden alma ve çalma. Geliştirdiler vede gene geliştiren Türk mühendisleri. Bunların fabrikaları türk mühendislerle dolu. Bunlarda böyle kompleksi bir sistemi kurabilecek kafa yok. Ustama başarılar dilerim. Gurur duydum ustamla. Şimdi araba kullanmak daha bir zevkli.
Değerli kardeşim.Mesleğim icabı 1975 de otomatik şanzuman bilgisini okulumdaki iyi bir transmisyoncu hocamızdan öğrenmiştik.Ama o zamanlar birtek amerikan chevroletlerde otomatik şanzumanlar vardı..Derken bizler besleğimizi unuttuk vesselam.Ama şimdi siz anlatırken yıllar öncelerine döndüm.teşekkür...Yanlız siz bu şanzımanı sökerken nesi arızalı diye anlatmadığınız için merakdan patladım.Siz şimdi arızası olmayan bir şanzımanımı anlattınız..Esen kalınız
Tibet Usta; Allah aşkına hangi üniversitede ders veriyorsun? Profesör gibi adamsın maşaallah. Araç motoru ve elektronigi konusunda bilimsel düşünebilen ve teknik olarak anlayıp anlatabilen Hurşit Ustamdan sonra şanzıman konusunda da seni gördüm ve dinledim ya helali hoş olsun sana. Bu ülkede yetişmiş bir şanzıman cevherisin. Allah yolunu ve bahtını açık etsin. Servis manuelden okuduğunu bile düşündüm bir an. Ankara'ya geldiğimde sohbet için ilk ziyaret edeceğim adam sen olacaksın. Sevgiler.
Eğer uzun yıllar sorunsuz kullanmak istiyorsanız Tonajda araç otomatik olsa da manuel candır.otomatik tırı manuel kullanmak saçma gelse de her zaman manuel candır.
ağzınıza sağlık. Zf9 şanzıman hakkında bilgi ararken denk geldim videonuza. İlerde otomatik şanzıman bir araç alırsam bu anlattıklarınızı kulağıma küpe yapacağım. Hayırlı işler :)
Tibet Usta, orada gösterdiğiniz balata aracı kaldıran balata değil. Yanlış bilgi. O balata yüksek hızlarda motor ve tork konvertörünün eşit dönmesini ve yağın aşırı ısınmamasını sağlıyor. Doğru bilgi ve anlatım bu linkte mevcut. ua-cam.com/video/YqNvxwZBUbo/v-deo.html
Balata kaldırmazsa ozaman balatayı ordan alalım. Balata olmasın aracı nasıl yerinden kaldıracak sın esas sen doğru bilgi ver çok merak ediyorum. Şanzıman Yağı soğutma yağı motor suyunu devirdaim ederek şanzıman yağı motor soğutma sıvısı ile birlikte soğur. Siz doğru bilgiyi veriyorsunuz. Daha elinizde parça yok. Bizim hurda lıkta 500 tane tork konvertör var. Bize kargo adresi Verde sana gönderelim aç insan lara doğru bilgi ver. Tahtaya çizme ile olmuyor. Ve ben insanları doğru ilgiyi biz uyguluyarak yapıyoruz. Bu arada sen hayatında 9 ileri şanzıman sayemde gördün ve tork korvertörün içini göre bildin. Görüp göreceğin de bu arkadaşım. Doğruluk sizin için insanları aşağılamak sa bunu kralını yaparım. Sende video çekmek için tahtaya çizerek yapma uygulamalı yap. Daha fazla sana vakit ayırlımak isterdim ama çok yoğumun. İşine bak yeter
@@tibetuner8218ego bitirir adamı. Adam doğru yazmış, altındaki yoruma bak. Videonun gerisi başarılı ama en başta, aracı yerinden kaldıran diye gösterilen lockup clutch. Belirli bir hızdan sonra kitliyor, aracın kalkmasıyla da alakası yok.
Ustam video süper, anlatım mükemmel. Emeklerinize sağlık, hayranlıkla izledim. Ben Renault Megane3 EDC şanzuman kullanıyorum. Bunlar için de yağ değişimine gerek yok deniyor. Şimdi servisle filan görüşüp yağ değişimi isteyeceğim. Kilometre 47.000 şuan.
Hocam senin araçdaki şanzıman tipi çok farklı, burdaki şanzıman tork konvertörlü, yağ içinde çalışan bir şanzıman. EDC çift kavrama ve yağsız bir şanzıman, yağ olmadığı için yağ değişimi de yok .
bende 2005 honda accord 2.0 otomatik vites kullanıyorum aracım 300.000km ye geldi ve hala şanzımanımda Tibet ustanın dediği gibi bir sorun yok. Bakımlarını düzeli olarak yaptırdıktan sonra otomatik şanzımanlarda sorun yaşanmıyor. 30.000/40.000 km bakım aralığında yağı değiştiriyorum aracım vites geçişleri bile daha yumuşak hal alıyor. Eğer mümkünatınız varsa yağ değişi işini yetkili serviste yaptırın ve orijinal şanzıman yağı kullanın.
Nasip olursa işyerine uriycam Bi çayını içerim böyle bi anlatımla işinin erbabı olduğunu görüyorum işleriniz hayırlı yolunuzun açık olması dileğiyle slm
SÜPER BİR USTA KOLAYINA YETİŞMİYOR.BU DENLİ TEKNİK BİLGİYE SAHİP DONANIMLI BİR USTAYA DAHA RASTLAMADIM HELKAL OLSUN ALDIĞIN HER PARAYA VE KURUŞA...NEDEN DİYE SORDUĞUNUZDA ADAN ZEYE SİZE HER NOKTAYI ANLATABİLECEK BİR USTA GURU DUYUYORUM ÜLKEMDEDE BÖYLE BİLGİLİ KİMSELERİN OLUŞUNA ....
Valla iyi niyetli olan her kim olursa olsun hep kazanır kötü niyetli olanda kazandım sanat ama insanliği kaybetmiş olur ustayı yaptiği işlerden dolayı tebrik ediyorum
Tibet bey,cok güzel ve teferruatli ve sükür arka plani müziksiz bir anlatim,kutlarim.Cok uzun yillar genellikle Alman Premium sinifindaki OTOMATIK sanzimanli arabalarini yüksek km.lere kadar kullandim.(Sayisiz Ticari Arac)Cok dogru,OTOMATIK TRANSMISYON'da en önemli sey (biz burda WANDLERGETRIEBE diyoruz)evet YAG ve YAG kalitesi.Tamam ama siz bunu 20 bine indirdiniz buna maalesef katilmiyorum.Siz iyi bir ustasiniz bellide oluyor,ama bende bunun iyi ,tecrübeli bir kullanicisiyim.Iyi bakim ve düzgün bir kullanimda 50-80 bin araliginda degistirebilirsiniz.Ben bu sekilde problemsizce 400 bin km. defalarca yaptim.Hele son 5-6 yilda yapilan bilinen ORTA ve PREMIUM sinifindaki araclardaki OTOMATIK sanzumanlar harika rahat,hizli ve sarsintisiz.Yalniz arazi tipi bu tip araclarda hele birde cekme tertibatiniz varda bunu sik sik kullaniyosaniz,o zaman durum elbette baska olur tabii.Hayirli kazanclar.
Merhabalar Hasan bey sizin tecrübeniz oldukça önemli ve değerlidir .Eski sistem Otomatik şanzimanlarda fazla vites ve yüksek devir seçeneği olmadığı için düşük vites düşük devirde şanziman aşınma olasılığı daha azdı .günümüz araçlarında çok vites sayısı 10 ileri/9 ileri /8 ileri otomatik şanziman sürekli vites değiştiriyor ve sürekli aşırı yüke maruz kalıyor.Bu sebep ten dolayı aşınmaları en aza indirmek için Otomatik şanzimanın değiş tirmeliyiz.yağını değistirmezsek Otomatik şanzimanmız aşınır aşınır siz yağı değistirmezseniz sanzimaniniz başınç kaçırır.sanziman basınç kaçırdığı için vuruntu başlar şanziman balata yakar ve revizyon yapmak gerekir herkezin fikrine saygımız sonsuzdur .Hasan bey yorumunuz için teşekkürler.
@@tibetuner8218 Orta sinif VW GSG araclarda her 60 Bin km de Yag ve Filtre degisimi ni Fabrika tavsiyesi dir. Yüksek siniflar da 80 .100 bin arasi.Ustam sunumun cok güzel olmus.Izine gelince sizinle tanismak isterim.Hayirli Isler.
ne gariptir ki insanlar bir sistemi mükemmel çalıştığı müddetçe nasıl çalıştığını bilmek istemez ve sorgulamaz. iyi bir bilgi oldu ustam. Bu yeni nesil vw nin kullandığı DSG şanzımana berzer biz şanzıman. bu sanzimanda genelde problem mekatronik.
Emeğine sağlık ustam . Pratik olarak güzel olmuş ama teorisi biraz eksik gibi. Planet (güneş ) dişli sistemlerinde dişliler sabit tutularak yada serbest bırakılarak değişik hızlar veya ters yönde hareket iletilebilir.Örneğin hareket güneş dişli sabit tutulup yörünge dişliden verilip, planet dişliden alınabilir.
Yediğin ekmek helal olsun ustam.ama otomatik şanzıman başıma bela oldu.cooook pahali olduğu için yaptiramiyorum..o bana ben ona bakıyorum.elim ayağım kesildi
hüseyin öztürk o sağlam alüminyum alaşımlı olan muhafaza kısmıydı ayrıca sızıntıya çatlağa kırığa neden olmayacak yerde bi sıkıntı olmaz çay bardağı değil Bnde tamirciyim bilmeden tavsiyede bulunan yorum yapanlara irilite oluyorum
Ustanın söktüğü zf 9 un filtresi, görüldüğü üzere öyle kolay sökülmüyor,şanzıman iki parçaya ayrılınca filtre ortaya çıktı,hatta yabancı formlarda okuduğum kadarıyla yağ boşaltma tapası bile yokmuş,üzerinde küçük bir dolum vidası varmış,oradan vakumla yağ çekilip ,yenisi koyulabilirmiş. Adamlar yağ ve filtre değişimi olmasın diye ellerinden geleni yapmış,gerçekten de bu şanzıman yağ değişimi istemiyor mu? İsteseler di yağ boşaltma tapası koyar ,filtreyide mekatroniğin oraya alırdı ,filtre değişimi için şanzımanı karpuz gibi yarmak gerekmezdi heralde. Ustam doğrusu nedir açıklarsan sevinirim
Şarj lı matkap ile küçük operasyon sonrası içinin yıkaması dâhil canavara dönüyor siz tapa tıpa araman nu şekilde 1000 in üzerinde imzamız vardır ÇOK ŞÜKÜR.....
Ustam hayırlı işler, öncelikle bizi bu konuda bilgilendirdiğiniz ve yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.Benim aracım 2012 1.6 otomatik golf benzinli araç.Aracımın derdi büyük.2.el aldım expere koydum hiç bir sorun yok dediler.aracımın sıkıntıları şöyle. 1) Öncelikle arabamda şangırtı sesi vardı.Bu bozuk yollarda çok oluyor.Özellikle d1.vitesten d2 ye geçerken .Bununla beraber yokuş aşağı inişlerde bağırma ,araba 5000-6000 devire kadar çıkarak bağırıyor. Arabam D5-6-7 ilken ,yokuş aşağı frene bastığımda D3 e gelince kokrkunç derecede bağırıyor.Gaza yüklenince d4-5 olunca rahatlıyor. 2-Aracım rölantide iken titriyor..Boşta ,geri viteste ,d ileri viteste ... 3-Bu ara rampalarda bazen düz yerde kalkış yaparken boğulacak gibi ses çıkarıyor.sesde hırrrrrt diye bir ses.titreyerek hareket ediyor.Psikolojimiz alt üst oldu. Bu sorunların sebebi nedir?Nasıl çözeceğiz.Nasıl yardımcı olabilir siniz?Cevap yazarsanız çok mutlu olurum,.İnanın ki bunun çözümü varmıdır .
işte böyle uzmanlara ihtiyaç var...artik motorlar kuculuyor vites kutulari büyüyor...nerde eski o vites sayilari..4 ileriler..simdi 9 ileri diyor...hangi markaysa...araclarin az yakmasi : vites kutularinin degismesyle olacak ...
Önce selamlar valla ustam makine mühendisi gibi anlatiyor hayranlikla izledim nasip olursa izinde ziyaret etmek isterim bende bmw e39 530d var 2001 Model bi Göz ativer yagina suyuna senin gibi ustaya türkiyenin ihtiyaci var hayirli isler allaha Emanet ol.
Aydın Bostan ama aracı alan vatandaşlar herşeyini göze alabiliyorsa sıkıntı yok ama parası yoksa ayağını yorganına göre uzatacak bi sıkıntıda oturup aglamiyacak
Bence adamda teknik tabir sıfır cümleleri bir araya getiremiyor ezbere usta diye tabir ettiğimiz standart sanayiciden farkı Yok castrolun reklamınıda iyi yapmış
Helal osun Usta üniversite öğrencilerine ders vermen lazım.öğretim üyeleri eline su dökemez.sanat okulunu bitiren öğrenci kardeşlerime üzülüyorum.fabrikaya boş bilgiyle geliyorlar.Buda öğretmenlerin ilk önce eğitilmesi demek sen bir el at ilk önce bizim öğretmenleri öğret.Bilgileri 0 bilgi 0 oluncaa öğrenciye ne öğretecek??????????
@@tibetuner8218 emeğine sağlık ustam aracım Honda Civic vitec aracım D konumda iken zor kalkıyor fakat 1 de kalkıp d ye atınca normal gidiyor tabi durunca yine 1 de kalkmam gerekiyor malum işçi adamiz yaptık bı hata otomatik aldık nedir problem acaba saygılar
@@murataydn2653 selam murat bey öncelikle araçta devir sensörü de sorun olabilir. Vites pozisyon şalteri den yapar birde solenid den şanzıman güvenlik moduna geçer. Aracı cihaza bağlayıp diagnos yaptırın. Bana arıza kodu atın size fikrimi söyliyeyim 👌
Her dilde konuşma dili ile yazma grameri farklı olur. Konuşurken şive yapılabilir lakin yazı yazarken şive yapılmaz (Yapılamaz). Bu kelime ecnebi lisanından dilimize yerleşmiş orjinal (uydurma değil) bir kelimedir. Ayrıca "alemiyon" kelimesinin halk dilinde farklı telaffuzları da vardır.
Merhaba ustam. 2005 model Corolla 1.6 vvti otomatik aracım. 70bin km sonra yağ değişimi yaptık. Orjinal Toyota type 4 uyumlu yağ bulduk kattık ama benim icime sinmeyen önceki yağ şeffaf sarıya yakın temiz bir yağdı biz ise kırmızı renk kattık. Şuan sanki şanzıman ısınınca düşük hızlarda 1 2. Viteslerde geçiş hissediyorum
15: 26 bir çok arac sahibinin yaşadığı problem, ve teşhis edebilecek usta cok az, şanjumanınıza iyi bakın, söktak uğraşırsınız arızayı bulanakadar, saç baş yoldurur, yok türbin yok difra siyel yok yağ pompası yok dişli diye kasapları gezer durur araç, aman dikkat, abinizi iyi dinleyin👍 dogru yönlendirme iyi anlatım
sanzıman'ın metal malzemesine demir çekiçle vurup ayırdıkdan sonra benim için ustalığın bitmiştir..(size bir öneri metal veya alıminyum alışımlı sert malzemelere baska bir sert demir veya alıminyum alışımlı malzeme ile vurup ayırmaya veya sökmeye calışmak kılcal veya büyük çatlaklara veya kırılmalara sebep olabilir.bunun önune geçmek için plastik çekiç kullanmanızı öneririm)
Ustam rölantide sadece vitese takıldığında kesilen bir ses var. Debriyaj bilyasında da aynı ses olmuştu geçen yıl değişmiştik. Ama bu kez debriyaja basılı olup olmaması bir şey değiştirmiyor. Ses sadece herhangi bir vitese geçirdiğimde kesiliyor. (rölantide )
Abim bu Opel Astra F otomatik şanzımanda, 1 ci vites neden sık sık gec vites deyişiyor ? 3500-4000 devirde kaldırmalısınki 2 ci vitese geçsin. Şanzımanın yağınnan ola bilirmi ? Yağı uzun və deyişilmemiş..
Öncelikle ağzınıza sağlık, yorumlarda öyle şeyler okudum ki sanki şanzımanı siz tasarlamışsınız gibi söylemler var arkaşlar yapmayın biraz araştırın gözünüzü seveyim.. ama ustam keşke o tork bölücüyü debriyaj diye anlatmasaydın ya da terimleri tam yerinde kullanabilseydin. Ayna ve mahruti dediğiniz olay o gösterdiğiniz iki helisel dişliden de oluşmuyo önce öğrenin sonra video çekin derim bence.Ya da şanzıman filtresi dediğiniz şeyin bir süzgeç olduğunu bilin ve daha bir çok hatalı anlatım.İyi çalışmalar.. saygılar
Helal olsun. İlk defa donanımlı bir oto sanayi ustası dinledim. Keşke diğer ustalar da hep bu donanımda olsa...
Demir çekiç ile sanzuman kapagi cikarman ayrı bir incelik ustam ,eline sağlık ,, plastik çekiç olmasa da olur,,,,
Kardeşim ALLAH razı olsun senden. Senin gibi usta insanların UA-cam'da yayın yapıp emeğinin karşılığını almasını canı gönülden destekliyorum. Helal olsun.
Ben burda yaşadıklarımı Tibet ustanın hakkında bilgi vermek istiyorum. Adam gerçekten vicdanlı ve büyük bir usta. Mersin'de ona sadece sorunumu telefonla anlattım Tibet ustanın hemen bana nerde arıza olduğunu söyledi ve beni 8000Tl masraftan kurtardı. O kadar usta ki hiç bir karşılık beklemeden benim işimi çözdü. Demek ki daha dünyada adam gibi adam var. Bütün herkese bu ustayı tavsiye ederim. Çok teşekkür ederim Tibet usta
Ustanın numarasını verebilirmisiniz
@@yalcinyazici8766 05064489797
@@ramazanceylan3205 Teşekkür ederim sağolasın
Tibet ustanin tamirhanesi hangi şehirde.
İzmir da
usta cok sagolasin cok guzel aciklama yapmissin hosuma gitti insanlari bilgilendirdiginizden dolayi emegi gecen herkesin Allah canlariniza saglik sihhat versin
bu adam işinin ehli. Tam anlamıyla şanzıman cerrahı desem yalan olmaz. Ustam sanayi ustası değil de makine mühhendisi ya da teknikeri gibi geldi bana. Çünkü işinin jargonunu kullanıyor. Ben sanayide böyle anlatan usta bulsam sırtımda taşırım ;) Helal olsun.
daha ilk dakikalardan belli oluyor zaten. dediğin gibi işin okulunu okumuş :D
övmeyin su adamları yanlarına gidince ne ilgi var ne alaka.
Mustafa herkes aynı değil dostum
Bence hic teknik degil. Teknik konustugunu zannediyo ama tam bir sanayi agziyla konusuyo. Hidrolik bilgisi cok zayif. Birkere orling diye bi ekipman yok. Onun adi oring. Alemiyon degil aleminyum. Ayrica sokum islemi de hic teknik degil.dokum parcaya metal cekicle vuruyo. Buyuk hata bu. Sigir iskembesi gibi yaydi tezgahin uzerine.
Arka fondan da anlasilacagi uzere adam sanziman degil yag reklami yapmis. Supesiz sanzimanda yag onemlidir fakat bu adamin iki kelimesinden biri yag.
İşi biliyor olabilir ancak bu şanzımandan anlamıyor...
Muhafazanın sökme sırası gelmeden çekiçledi sökülme di sonraya aldı...
Tekrar bakınız anlaşılacak....
Belki heyecandan yada yağ 'ın reklamını yapayım derken 2. Kanala geçmiş olabilir....
Thank you for your great explanation of the transmission and also thanks for using the correct English words for some of the parts. Great video. Watching your video’s from Australia.
Her bakımcı usta senin gibi bilgili olsa bu ülke ne güzel hale gelirdi
Tibet Usta, müthiş anlatmışsın üniversite seviyesinde bilgi gördüm. İşini bilgili ve bilinçli yapan herkese selam olsun.
Tibet usta on numara anlattın yurt dışından yeni videolarını bekliyoruz videonu 10 kere izlemişimdir anlatım süper
Ustam Allah sana uzun ömürler ihsan eylesin çok güzel anlattın tebrik ediyorum sağlıcakla kalın
Ustam elinize emeyinize sağlık herşeyi okadar ayrıntılı anlatıyorsunuzki insanın anlamama şansı yok
Güzel anlatım için teşekkürler. Otomatik vitesli arabaya sahip olanlar için faydalı bilgiler.
Sayın tibet ustacığım vermiş olduğun değerli bilgileri paylaştığın için MEVLAM işlerinirast getirsin hayırlı bereketli kazançlar versin
GÜZEL ANLATIM VE KALİTELİ ÇEKİM İÇİN TEŞEKKÜRLER..
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Otomatik vitese çok da sıcak bakmıyordum; bu kadar teferruatlı, arıza meydana geldiğinde onarımı pahalı ve sık bakım gerektiren bir sistem olduğunu açıklamalarınızdan anlayınca, düz vitesli arabalarda kalmaya iyice karar verdim.
Sık bakım gerektirmiyor yanlış biliyorsun...
Sırf youtube sitesinde yayınlamak için şanzımanı üşenmeden söktün.Sonra da toplamışsındır. Helal olsun!!!
castrol sponsorluğunda yapmışa benziyor, sırf yayınlamak için değil yani.
zaten defalarca sökülmüs o sanzuman,yagmag indirilmis tertemiz,civatalar gevsek,ustam bayaa yag reklami yapti,20000 km de aracin yagini zor degistiriyorum ben
Helal olsun ustam senin gibi güvenilir işini iyi yapan ustaları görmek gurur verici arabamida sana getiricem inşallah bı sıkıntımız var
Herkese merhaba uzun zamandır Golf 5 dsg arabamın şanzuman ı ile uğraşıyordum arabam Adana da yapıldı yaklaşık 6 bin tl gibi bir masraf yaptım ama Adana dan Marmaris e 2 günde geldim araba ısındığı zaman kendini korumaya alıyordu Adana yı aradım hiç ilgilenmediler ve kavga ettik sonra UA-cam dem araştırırken Tibet ustayı gördüm ve telefon ile iletişime geçtim sağolsun telefon da bile elinden geleni yaptı ve mekatronu sök getir dedi gittim ve bir cihaza bağladı arızaları gösterdi anakart arızası veriyor du Adana dan 2500 tl ye aldığım mekatron arızalıymış ve Adana böyle bir arıza tespit cihazı olduğuna bile inanmadılar siz düşünün neler çektiğimi soğolsun Tibet usta işimi halletti şükür artık arabam yürüyor. Gönül rahatlığı ile arabanızı teslim edebilirsiniz gördüğüm ve tanıdığım en iyi esnaf herşeyi geçtim adam çok zeki sanayi ortamında böyle birini bulmak çok zordur otomatik arabadan soğumuştum ama Tibet usta dan sonra yine gönül rahatlığı ile otomatik alırım buradan da Tibet usta ve Emre ustaya sonsuz teşekkürler :)
Adana ne mi oldu ? Tabiki savcılık ilgileniyor artık
Dsg pişmanlıktır
Ustanin numarasi var mi ?
Burda ustama cevap veya soru yöneltenlere cevap olsun diye yazdım. Herkesi takdir ediyorum. Dünyada ilimden daha güzel bir şey yoktur. Ben otuz senedir almanyada çalışıyor almanları yakınen tanıyorum. Bunlardaki teknik Türklerden alma ve çalma. Geliştirdiler vede gene geliştiren Türk mühendisleri. Bunların fabrikaları türk mühendislerle dolu. Bunlarda böyle kompleksi bir sistemi kurabilecek kafa yok. Ustama başarılar dilerim. Gurur duydum ustamla. Şimdi araba kullanmak daha bir zevkli.
Değerli kardeşim.Mesleğim icabı 1975 de otomatik şanzuman bilgisini okulumdaki iyi bir transmisyoncu hocamızdan öğrenmiştik.Ama o zamanlar birtek amerikan chevroletlerde otomatik şanzumanlar vardı..Derken bizler besleğimizi unuttuk vesselam.Ama şimdi siz anlatırken yıllar öncelerine döndüm.teşekkür...Yanlız siz bu şanzımanı sökerken nesi arızalı diye anlatmadığınız için merakdan patladım.Siz şimdi arızası olmayan bir şanzımanımı anlattınız..Esen kalınız
tibet ustam şimdiye kadar izlediğim en güzel video keşke video işine devam etseydin
Tibet Usta;
Allah aşkına hangi üniversitede ders veriyorsun? Profesör gibi adamsın maşaallah. Araç motoru ve elektronigi konusunda bilimsel düşünebilen ve teknik olarak anlayıp anlatabilen Hurşit Ustamdan sonra şanzıman konusunda da seni gördüm ve dinledim ya helali hoş olsun sana. Bu ülkede yetişmiş bir şanzıman cevherisin. Allah yolunu ve bahtını açık etsin. Servis manuelden okuduğunu bile düşündüm bir an. Ankara'ya geldiğimde sohbet için ilk ziyaret edeceğim adam sen olacaksın. Sevgiler.
Ankarada değil İzmirde.☺☺
@@mustafamustafa548 kardeşim izmirde nerde bu usta
Cok güzel anlatim olmus isin ustasi olmak böyle olsa gerek helal olsun
otomatik şanzıman ustaları gelen müşterileri yürüyen milyarlar olarak görüyor.
Aynen öyle
Arkadaşımın 2015 skoda oktavya 90 bin km de dsg dağıldı. Servis toplamda 17 bin istemiş. Sanayi de 5500 yaptırmış. Şu dsg ler çok can yaktı.
Şerefli yok ama su var hic birinin iki yakasi bur araya gelmiyor haramzadeler
Eğer uzun yıllar sorunsuz kullanmak istiyorsanız Tonajda araç otomatik olsa da manuel candır.otomatik tırı manuel kullanmak saçma gelse de her zaman manuel candır.
Usta kendi adına konus yetkili servise başvurdunmu veya ozels ervis
Teşekkürler ustam gerçekten milleti iyi bilgilendiriyorsunuz
Kaprisli bir ustadır.Tok satıcı misali.En güzel ustalar bence Ankarada var
Zannetmiyorum.
Ankarada en guzel usta nerde telefonu varmı
Helal olsun usta çok faydalı bir video olmuş tebrikler.
ağzınıza sağlık. Zf9 şanzıman hakkında bilgi ararken denk geldim videonuza. İlerde otomatik şanzıman bir araç alırsam bu anlattıklarınızı kulağıma küpe yapacağım. Hayırlı işler :)
Anlatımınız ve video çekimi gayet güzel teşekkürler.
Tibet Usta, orada gösterdiğiniz balata aracı kaldıran balata değil. Yanlış bilgi. O balata yüksek hızlarda motor ve tork konvertörünün eşit dönmesini ve yağın aşırı ısınmamasını sağlıyor. Doğru bilgi ve anlatım bu linkte mevcut.
ua-cam.com/video/YqNvxwZBUbo/v-deo.html
Balata kaldırmazsa ozaman balatayı ordan alalım. Balata olmasın aracı nasıl yerinden kaldıracak sın esas sen doğru bilgi ver çok merak ediyorum. Şanzıman Yağı soğutma yağı motor suyunu devirdaim ederek şanzıman yağı motor soğutma sıvısı ile birlikte soğur. Siz doğru bilgiyi veriyorsunuz. Daha elinizde parça yok. Bizim hurda lıkta 500 tane tork konvertör var. Bize kargo adresi Verde sana gönderelim aç insan lara doğru bilgi ver. Tahtaya çizme ile olmuyor. Ve ben insanları doğru ilgiyi biz uyguluyarak yapıyoruz. Bu arada sen hayatında 9 ileri şanzıman sayemde gördün ve tork korvertörün içini göre bildin. Görüp göreceğin de bu arkadaşım. Doğruluk sizin için insanları aşağılamak sa bunu kralını yaparım. Sende video çekmek için tahtaya çizerek yapma uygulamalı yap. Daha fazla sana vakit ayırlımak isterdim ama çok yoğumun. İşine bak yeter
@@tibetuner8218Tibet ustam yeriniz nerede acaba iletişim numaranızı alabilir miyim
@@tibetuner8218ego bitirir adamı. Adam doğru yazmış, altındaki yoruma bak. Videonun gerisi başarılı ama en başta, aracı yerinden kaldıran diye gösterilen lockup clutch. Belirli bir hızdan sonra kitliyor, aracın kalkmasıyla da alakası yok.
Ustam video süper, anlatım mükemmel. Emeklerinize sağlık, hayranlıkla izledim. Ben Renault Megane3 EDC şanzuman kullanıyorum. Bunlar için de yağ değişimine gerek yok deniyor. Şimdi servisle filan görüşüp yağ değişimi isteyeceğim. Kilometre 47.000 şuan.
Hocam senin araçdaki şanzıman tipi çok farklı, burdaki şanzıman tork konvertörlü, yağ içinde çalışan bir şanzıman. EDC çift kavrama ve yağsız bir şanzıman, yağ olmadığı için yağ değişimi de yok .
bende 2005 honda accord 2.0 otomatik vites kullanıyorum aracım 300.000km ye geldi ve hala şanzımanımda Tibet ustanın dediği gibi bir sorun yok. Bakımlarını düzeli olarak yaptırdıktan sonra otomatik şanzımanlarda sorun yaşanmıyor. 30.000/40.000 km bakım aralığında yağı değiştiriyorum aracım vites geçişleri bile daha yumuşak hal alıyor. Eğer mümkünatınız varsa yağ değişi işini yetkili serviste yaptırın ve orijinal şanzıman yağı kullanın.
ben de hic yag degistirmiyorum 150000 km de sanzuman degistiriyorum
Çok eğitici bir video olmuş ...teşekkür ederiz...
döktürmüş sün tibet kardeş,
tebrik ederim
cok aciklayici ve faydali bir video olmus tebrik ediyorum
bunu üreten beyne helal olsun
O zekayı vereni düşün bide
Almanlar sagolsun.... adamlar yapiyor. Türkiyeden 50 seneden beri milli üretim.araba cikacak.. daha ismi yok amk.....
@Merovingian 80 yıldır sizinkiler niye yapmadı
@@mehmetmustafaaslan7010 kral ne yaptın sen ya 😂😂 öyle ölmez roket at
Nasip olursa işyerine uriycam Bi çayını içerim böyle bi anlatımla işinin erbabı olduğunu görüyorum işleriniz hayırlı yolunuzun açık olması dileğiyle slm
teşekkürler ustam otomatik şanzımanı tanımış olduk
Bence bu adamın videoları meslek liselerinde izletilmeli işinden anlayan biri sanırım
SÜPER BİR USTA KOLAYINA YETİŞMİYOR.BU DENLİ TEKNİK BİLGİYE SAHİP DONANIMLI BİR USTAYA DAHA RASTLAMADIM HELKAL OLSUN ALDIĞIN HER PARAYA VE KURUŞA...NEDEN DİYE SORDUĞUNUZDA ADAN ZEYE SİZE HER NOKTAYI ANLATABİLECEK BİR USTA GURU DUYUYORUM ÜLKEMDEDE BÖYLE BİLGİLİ KİMSELERİN OLUŞUNA ....
Valla iyi niyetli olan her kim olursa olsun hep kazanır kötü niyetli olanda kazandım sanat ama insanliği kaybetmiş olur ustayı yaptiği işlerden dolayı tebrik ediyorum
Tibet bey,cok güzel ve teferruatli ve sükür arka plani müziksiz bir anlatim,kutlarim.Cok uzun yillar genellikle Alman Premium sinifindaki OTOMATIK sanzimanli arabalarini yüksek km.lere kadar kullandim.(Sayisiz Ticari Arac)Cok dogru,OTOMATIK TRANSMISYON'da en önemli sey (biz burda WANDLERGETRIEBE diyoruz)evet YAG ve YAG kalitesi.Tamam ama siz bunu 20 bine indirdiniz buna maalesef katilmiyorum.Siz iyi bir ustasiniz bellide oluyor,ama bende bunun iyi ,tecrübeli bir kullanicisiyim.Iyi bakim ve düzgün bir kullanimda 50-80 bin araliginda degistirebilirsiniz.Ben bu sekilde problemsizce 400 bin km. defalarca yaptim.Hele son 5-6 yilda yapilan bilinen ORTA ve PREMIUM sinifindaki araclardaki OTOMATIK sanzumanlar harika rahat,hizli ve sarsintisiz.Yalniz arazi tipi bu tip araclarda hele birde cekme tertibatiniz varda bunu sik sik kullaniyosaniz,o zaman durum elbette baska olur tabii.Hayirli kazanclar.
Merhabalar Hasan bey sizin tecrübeniz oldukça önemli ve değerlidir .Eski sistem Otomatik şanzimanlarda fazla vites ve yüksek devir seçeneği olmadığı için düşük vites düşük devirde şanziman aşınma olasılığı daha azdı .günümüz araçlarında çok vites sayısı 10 ileri/9 ileri /8 ileri otomatik şanziman sürekli vites değiştiriyor ve sürekli aşırı yüke maruz kalıyor.Bu sebep ten dolayı aşınmaları en aza indirmek için Otomatik şanzimanın değiş tirmeliyiz.yağını değistirmezsek Otomatik şanzimanmız aşınır aşınır siz yağı değistirmezseniz sanzimaniniz başınç kaçırır.sanziman basınç kaçırdığı için vuruntu başlar şanziman balata yakar ve revizyon yapmak gerekir herkezin fikrine saygımız sonsuzdur .Hasan bey yorumunuz için teşekkürler.
eski ve yeni toprak. değişmeyen tek şey değişimdir
@@tibetuner8218 Orta sinif VW GSG araclarda her 60 Bin km de Yag ve Filtre degisimi ni Fabrika tavsiyesi dir. Yüksek siniflar da 80 .100 bin arasi.Ustam sunumun cok güzel olmus.Izine gelince sizinle tanismak isterim.Hayirli Isler.
işini dürüst yapan bi sanayii ustası 5 tane ekspertize bedel tecrübeyle sabittir bu adamlar olmasa ekspertizler bizi daha çok öperdi
Çok güzel anlatmış sın Tibet usta diline sağlık
ne gariptir ki insanlar bir sistemi mükemmel çalıştığı müddetçe nasıl çalıştığını bilmek istemez ve sorgulamaz. iyi bir bilgi oldu ustam. Bu yeni nesil vw nin kullandığı DSG şanzımana berzer biz şanzıman. bu sanzimanda genelde problem mekatronik.
Öğretmen ol usta sen tebrik ederim çok iyi anlatıyorsun 😀😀
Merhaba tibet usta nem bu isi öğrenmek istiyorum bana yardimcin olabiliisimiz
Helal olsun cok guzel anlatmissin,, keyifle izledim usta..
gidiyorsun bir karış surat var. Hiç ilgilenmiyor, bilgili olabilir fakat ilgili değil ne önemi var!
Şanzıman ustalarının hemen hemen hepsi böyle. Çok bilmekten oluyor sanırım...
CİTTIMISIN SEN
Ustanın yaptığı işin sitresinden kaynaklanıyor olmasın?😃
Aynen öyle
zanaatkarda illa bi arıza olur
Emeğine sağlık ustam . Pratik olarak güzel olmuş ama teorisi biraz eksik gibi. Planet (güneş ) dişli sistemlerinde dişliler sabit tutularak yada serbest bırakılarak değişik hızlar veya ters yönde hareket iletilebilir.Örneğin hareket güneş dişli sabit tutulup yörünge dişliden verilip, planet dişliden alınabilir.
eski gençliğim olsa bende bunu söker toplardım da, şimdi yemiyor, gözüm kesmiyor.
Yediğin ekmek helal olsun ustam.ama otomatik şanzıman başıma bela oldu.cooook pahali olduğu için yaptiramiyorum..o bana ben ona bakıyorum.elim ayağım kesildi
şiir gibi anlatım maşallah
doktor olacakken yanlışlıkla şanzımancı olmuş.ellerine sağlık çok güzel bir video.
adamlar neler yapmış vitesli araç kullanmak istemeyenler için.
bizde tarım hayvancılıgı yapamıyoruz
Valla öyle.komplekse kapıldım resmen.
Çok faydalı ve güzel bilgiler için teşekkürler.
sayın tibet bey bilginiz tartışılmaz fakat ilk dakikalarda demir çekiç ile alaşımlı metale vurmaniz bence doğru degil saygılarımla...
hüseyin öztürk o sağlam alüminyum alaşımlı olan muhafaza kısmıydı ayrıca sızıntıya çatlağa kırığa neden olmayacak yerde bi sıkıntı olmaz çay bardağı değil Bnde tamirciyim bilmeden tavsiyede bulunan yorum yapanlara irilite oluyorum
Onumu gördün
@@zfotomatiksanzmanzafertongaz ustamvideolara devam et sen cok iyi anlatiyon otomatik sanzimani .
Terapi gibi video cekmissin abi helal
o şanzımanı üreten firma bugün çalışmaya başlasın 10 seneye marsa gidecek mekik de yapar astronot da yetiştirir.
+FIRAT KADIOĞLU japon yapmış
9 ileri hahahah
911Turbo şu anda bmw kullanıyorum zf 8 ileri . audi vw kullandım zf in yanından geçemezler . adamlar yetişkinlere oyuncak yapmışlar resmen. şiir gibi
Maşallah mükemmel anlatım. Üniversitede ders vermelisin sen Tibet ustam.
Ustanın söktüğü zf 9 un filtresi, görüldüğü üzere öyle kolay sökülmüyor,şanzıman iki parçaya ayrılınca filtre ortaya çıktı,hatta yabancı formlarda okuduğum kadarıyla yağ boşaltma tapası bile yokmuş,üzerinde küçük bir dolum vidası varmış,oradan vakumla yağ çekilip ,yenisi koyulabilirmiş.
Adamlar yağ ve filtre değişimi olmasın diye ellerinden geleni yapmış,gerçekten de bu şanzıman yağ değişimi istemiyor mu? İsteseler di yağ boşaltma tapası koyar ,filtreyide mekatroniğin oraya alırdı ,filtre değişimi için şanzımanı karpuz gibi yarmak gerekmezdi heralde.
Ustam doğrusu nedir açıklarsan sevinirim
Haydar yılmaz Ford`un 5R55E şanzımanında da tıpa yok. Ama bu, yağın belli periyotlarla değiştirilmesi gerektiği gerçeğini değiştirmiyor.
Muhammed Madak nası değiştirecoook?????
Şarj lı matkap ile küçük operasyon sonrası içinin yıkaması dâhil canavara dönüyor siz tapa tıpa araman nu şekilde 1000 in üzerinde imzamız vardır ÇOK ŞÜKÜR.....
Ustam hayırlı işler, öncelikle bizi bu konuda bilgilendirdiğiniz ve yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.Benim aracım 2012 1.6 otomatik golf benzinli araç.Aracımın derdi büyük.2.el aldım expere koydum hiç bir sorun yok dediler.aracımın sıkıntıları şöyle.
1) Öncelikle arabamda şangırtı sesi vardı.Bu bozuk yollarda çok oluyor.Özellikle d1.vitesten d2 ye geçerken .Bununla beraber yokuş aşağı inişlerde bağırma ,araba 5000-6000 devire kadar çıkarak bağırıyor. Arabam D5-6-7 ilken ,yokuş aşağı frene bastığımda D3 e gelince kokrkunç derecede bağırıyor.Gaza yüklenince d4-5 olunca rahatlıyor. 2-Aracım rölantide iken titriyor..Boşta ,geri viteste ,d ileri viteste ... 3-Bu ara rampalarda bazen düz yerde kalkış yaparken boğulacak gibi ses çıkarıyor.sesde hırrrrrt diye bir ses.titreyerek hareket ediyor.Psikolojimiz alt üst oldu. Bu sorunların sebebi nedir?Nasıl çözeceğiz.Nasıl yardımcı olabilir siniz?Cevap yazarsanız çok mutlu olurum,.İnanın ki bunun çözümü varmıdır .
Şanzıman'a fısıldayan adam TİBET Usta.Tek geçiyorum seni.
Kaptan Oto u In,Öl
Kaptan Oto slm kaptan oto bu ustaya nasıl ulaşılır
05300622181
Kaptan Oto
işte böyle uzmanlara ihtiyaç var...artik motorlar kuculuyor vites kutulari büyüyor...nerde eski o vites sayilari..4 ileriler..simdi 9 ileri diyor...hangi markaysa...araclarin az yakmasi : vites kutularinin degismesyle olacak ...
degerli analtiminiz icin cok tesekkurler 1.ve 2. vitesteki sarsinti problemi neden olur ve yag degisimi buna cozum olurmu simdiden tesekkurler
işin ehli bi başka oluyor MaşaAllah ustaya.
Sanzuman ustaları en ufak şey için komple parası istiyor hepsi koşelik diyor ustalar siz nasıl yapiyorsunuz
Aynen oyle
Önce selamlar valla ustam makine mühendisi gibi anlatiyor hayranlikla izledim nasip olursa izinde ziyaret etmek isterim bende bmw e39 530d var 2001 Model bi Göz ativer yagina suyuna senin gibi ustaya türkiyenin ihtiyaci var hayirli isler allaha Emanet ol.
Düz vitesten şaşmayacaksın otomatik şanzuman her parçası elektronik bozulma riski fazla
Aydın Bostan benim param var konfor olsun bozulursa atarım 7 bin 10 bin sıfirını taktiririm olur biter diyen vatandaş yokmu bu ülkede
F3Drake senin paran çoksa bin sözüm orta kesime
Aydın Bostan ama aracı alan vatandaşlar herşeyini göze alabiliyorsa sıkıntı yok ama parası yoksa ayağını yorganına göre uzatacak bi sıkıntıda oturup aglamiyacak
Yani arkadaşımda 85 model mercedes190 e otomatik var.arabanın değeri 15 bin şanzuman a çıkan masraf 7 bin
124mercedes şanızımanları 2bine tamir oluyor en fazla 3bin
ustam eline ağzına sağlık çok güzel bir paylaşım olmuş ...
Bence adamda teknik tabir sıfır cümleleri bir araya getiremiyor ezbere usta diye tabir ettiğimiz standart sanayiciden farkı Yok castrolun reklamınıda iyi yapmış
Ustam kurs açıp sanayi ustalarını bilgilendirmen lazım. Birde şanzımanın motordan nasıl sökülmesi lazım bunda değinsen süper olur.
aga 10 senelik tamirci yim ustanın anlattına bakılırsa otomatik şanzıman kapıya koymam manuel e dewam arkana bile bakma
3 yildir Dsg kullaniyorum aracim 140 bin km de hic sorun cikarmadi cok sukur 2011 Golf 6 1.6 Tdi Dsg Highline.
@@mustafamustafa548 Her 60 binde filtre ile Sanziman yaginin egismesi lazim.Yoksa sonuclarina katlanirsin.Almanya da Tamiri 7000 Euro-
@@adnankaradavut1015 Burda da 5-6 bin tl burda 7bin euro olmadigina gore sikinti yok.
Allah Tibet Usta gibi ustalari basimizdan eksik etmesin yoksa yetkili servisler ocagimiza incir agaci dikerdi.
Helal olsun tebrikler. Şanzıman derya denizmiş bilmediğimiz neler varmış :)
Helal osun Usta üniversite öğrencilerine ders vermen lazım.öğretim üyeleri eline su dökemez.sanat okulunu bitiren öğrenci kardeşlerime üzülüyorum.fabrikaya boş bilgiyle geliyorlar.Buda öğretmenlerin ilk önce eğitilmesi demek sen bir el at ilk önce bizim öğretmenleri öğret.Bilgileri 0 bilgi 0 oluncaa öğrenciye ne öğretecek??????????
Kardes Sanzimanlar Sanayide icat edilmedi, Ogretmenlerin yetistirdigi muhendisler tarafindan bulundu. Egitimi bukadar kucuk gormene sasirdim.
Yeni videolarınızı bekliyoruz...Teşekürler
Usta şanzımanı anlatmaya değil şanzıman yağının reklamını yapmaya gelmiş. Anlatım da vasat zaten.
teşekkürler bilinçli teknik usta verdiğin bilgilere tekrar teşekkürler
Yağ reklamı hepsi bu!
TİBET USTA; SENDEN BİR MEKATRONİK DSG ŞANZIMAN VİDEOSU İSTİYORUZ, SELAMLAR!
Yakında video nun kralı geliyor. Mecatronik nasıl tamir edilir onu yayınlıyacam ki insanların alemenyum çekiç 🛠 nasıl deniyormuş görecekler
@@tibetuner8218 emeğine sağlık ustam aracım Honda Civic vitec aracım D konumda iken zor kalkıyor fakat 1 de kalkıp d ye atınca normal gidiyor tabi durunca yine 1 de kalkmam gerekiyor malum işçi adamiz yaptık bı hata otomatik aldık nedir problem acaba saygılar
@@murataydn2653 selam murat bey öncelikle araçta devir sensörü de sorun olabilir. Vites pozisyon şalteri den yapar birde solenid den şanzıman güvenlik moduna geçer. Aracı cihaza bağlayıp diagnos yaptırın. Bana arıza kodu atın size fikrimi söyliyeyim 👌
@@tibetuner8218 peki ustam çok teşekkürler
Ustam aracım vites aralığı kodu veriyor siz ce nedir sıkıntısı teşekkürler
alemiyon değil alüminyum
adam mekatronik seviyesin de sen nerdesin be usta...
Her dilde konuşma dili ile yazma grameri farklı olur. Konuşurken şive yapılabilir lakin yazı yazarken şive yapılmaz (Yapılamaz). Bu kelime ecnebi lisanından dilimize yerleşmiş orjinal (uydurma değil) bir kelimedir. Ayrıca "alemiyon" kelimesinin halk dilinde farklı telaffuzları da vardır.
Ahmet Cemal Suna onun yapdigini sen yapabilirmisin
usta bilgine hayran kaldım valla helal olsun
Merhaba ustam. 2005 model Corolla 1.6 vvti otomatik aracım. 70bin km sonra yağ değişimi yaptık. Orjinal Toyota type 4 uyumlu yağ bulduk kattık ama benim icime sinmeyen önceki yağ şeffaf sarıya yakın temiz bir yağdı biz ise kırmızı renk kattık. Şuan sanki şanzıman ısınınca düşük hızlarda 1 2. Viteslerde geçiş hissediyorum
15: 26 bir çok arac sahibinin yaşadığı problem, ve teşhis edebilecek usta cok az, şanjumanınıza iyi bakın, söktak uğraşırsınız arızayı bulanakadar, saç baş yoldurur, yok türbin yok difra siyel yok yağ pompası yok dişli diye kasapları gezer durur araç, aman dikkat, abinizi iyi dinleyin👍 dogru yönlendirme iyi anlatım
Tork konvertör aldığı gücü artırmaz hatta iç kaçaktan dolayı düşer. Bunun için lockup diye bir kavrama mevcuttur. Tork konvertör debriyaj görevi yapar
Ziyaaaaa
@@mehmedsay8762 Aynen Ziyaaa 😅😅😅
Teprik ederim,tek tek anlattiniz.Super bilgi
bmw e90 320d 6 ileri otomatik şanzıman. 260.000 kilometrede, hiç şanzıman yağ değişimi yapılmadı. şanzımanda en ufak problem yok.
adam kendine malzeme çıkarmaya çalışıyor. 30 40 binde bir gidecem adama para yedirecem. BAksana yiye yiye ne hale gelmiş adam.
Buyuksun Tibet Usta.
sanzıman'ın metal malzemesine demir çekiçle vurup ayırdıkdan sonra benim için ustalığın bitmiştir..(size bir öneri metal veya alıminyum alışımlı sert malzemelere baska bir sert demir veya alıminyum alışımlı malzeme ile vurup ayırmaya veya sökmeye calışmak kılcal veya büyük çatlaklara veya kırılmalara sebep olabilir.bunun önune geçmek için plastik çekiç kullanmanızı öneririm)
Bu harika anlatım için teşekkürler 👏
Beynim durdu. Bu bir dsg şanzıman . Ama yeni nesil şanzımanlar fazla dayanmıyor.
Ustam rölantide sadece vitese takıldığında kesilen bir ses var. Debriyaj bilyasında da aynı ses olmuştu geçen yıl değişmiştik. Ama bu kez debriyaja basılı olup olmaması bir şey değiştirmiyor. Ses sadece herhangi bir vitese geçirdiğimde kesiliyor. (rölantide )
Abi tam türçe tabirini kullansaydın. Bence siz yurtdışında okudunuz. Güzel olmuş elinize sağlık
Hayırlı akşamlar ustam kolay gelsin
süper anlatım.. tebrikler
Abim bu Opel Astra F otomatik şanzımanda, 1 ci vites neden sık sık gec vites deyişiyor ? 3500-4000 devirde kaldırmalısınki 2 ci vitese geçsin. Şanzımanın yağınnan ola bilirmi ? Yağı uzun və deyişilmemiş..
Öncelikle ağzınıza sağlık, yorumlarda öyle şeyler okudum ki sanki şanzımanı siz tasarlamışsınız gibi söylemler var arkaşlar yapmayın biraz araştırın gözünüzü seveyim.. ama ustam keşke o tork bölücüyü debriyaj diye anlatmasaydın ya da terimleri tam yerinde kullanabilseydin. Ayna ve mahruti dediğiniz olay o gösterdiğiniz iki helisel dişliden de oluşmuyo önce öğrenin sonra video çekin derim bence.Ya da şanzıman filtresi dediğiniz şeyin bir süzgeç olduğunu bilin ve daha bir çok hatalı anlatım.İyi çalışmalar.. saygılar
emeğine sağlık teşekürler güzel anlatmışsın
kardeşim bu adam Suratsiz degil...okumuş Büyük usta adam ciddi... şımarık yılışık laubali degil....ustanin krali.... işi bilen adamdan korkmiycan....
Allah razı olsun