Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
TAM OTOMATİK VİTES KUTULARI VE TORK KOVERTÖR PARÇALARI, BAKIMI, YAĞ DEĞİŞİMİ
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2024
- AT TAM OTOMATİK VİTES KUTULARI, TORK KONVERTÖR HANGİ PARÇALARDAN OLUŞMUŞTUR? NASIL ÇALIŞIR? NASIL KULLANMALI? OLUMLU VE OLUMSUZ YÖNLERİ NELERDİR?
Peugeot, Citroën, Opel, Kia, Hyundai AT Vites
00:00 GİRİŞ
00:20 NEDEN TAM OTOMATİK TERCİH EDİLİYOR?
01:30 TORK KONVERTÖR
05:00 PARÇALARI
09:00 BAKIMLARI NASIL YAPILMALI
Daha fazlası için lütfen web stemizi ziyaret edin:
otoservisin.com/
Abi hiç bir yerde yok böyle anlatım ya helal olsun
Merhaba tesadüfen videoya denk geldim, bilgi dolu detaylı anlatımınız için çok teşekkür ederim.
Uzun zamandır bir çok video izledim ve forumlar okudum ancak böyle sade ve net bilgiler almamıştım emeğinize sağlık.
2011 model All4 şanzımanı olan bir Ds3 sahibiyim, araç 73.000 km’de evin 2. Arabası ve çok sık kullanılmıyor.
Aracı 2019 yılında ilk sahibinden 68.000 de aldım ve 2.5 yılda 5000 km kullandım.
Çok şükür ki geri kaçırma, vites geçişlerinde kararsızlık ve vuruntu gibi problemler yaşamıyorum. Modlar arası geçişlerde de sıkıntı olmuyor.
Km düşük olmasına rağmen aracın 10 yaşına gelmesi şanzıman bakımı ve şanzıman yağ değişimi yaptırmak istedim.
Görüştüğüm yetkili servis dahil tüm servisler aracınızda bir problem yoksa, gerek yok bakım yaptırmayın dediler.
Sadece kırmızı ışık ya da trafikte drive modunda frende beklerken araç gitmeye meyilli All4 şanzımanlar için olağan bir durum mu ?
( bu nedenle çok kısa olmayan beklemeler de vitesi boşa alıp şanzımanı rahatlatıyorum, 2020 model dsg şanzımana sahip aracımda beklemelerde drive modunda böyle bir durum yok ve buna ihtiyaç kalmıyor. )
Şanzıman yağını aracın yaşından dolayı değiştirmem gerekir mi, km olarak 100.000 / 150.000 olduğunda mı değişim ve bakım önerirsiniz ?
İlgi ve desteğiniz için çok teşekkür ederim.
Araç severlerin izlemesi gerekli çok güzel ve faydalı bilgiler 👍
Ustam ağzına sağlık çok açıklayıcı olmuş
Emeyinize saglik guzel sunum
Ya usta verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederiz Çok yararlı bilgiler Ağzına sağlık emeğine sağlık fakat kimse kar modunun araçlardan ne işe yaradığını ve nasıl çalıştığı ile ilgili video çekmemiş Ben de 206 var sadece kalkışlarda araç bağırıyor ama kalkmıyor kar moduna aldığın zaman o şekilde normalmiş gibi hareket ediyor Sorun nedir acaba
Aracı calistirinca park konumundan r veya D konumuna alınca vuruntu yapıp hemen istop ediyor arıza tork konvertörlü müdür bilgi verirmisiniz aracı hareket etdirincede yani yürüdüğünde diğer viteslere geçişlerde sorun yok. Lakin durmak istediğimde vuruntu yapıp merhaba hemen istop ediyor bilginize ihtiyacım var burada arıza sebebi nedir teşekkürler hocam
hocam en uygun maliyet ve sorunsuz otomatik vites hangi model bilgi için teşekürler.
Bu konu ile ilgili bu hafta sonu bir video yayınlamayı planlıyorum. Biraz sabır
S.a hocam 2011 model tam otomatik corolla var 4 vitez geçişi 3 sn sonra geçiyor boşa düşüyor bir den geçiyor vuruntu yapıyor sebebi ne olabilir
Üzgünüm bu konu hakkında çok bilgim yok. Biraz araştırıp yazabilirim.
Son olarak eğer akşmetrenin fişini aracı çakıştırmadan çekersem araç şanzıman lambası yakıyor ancakk direk geçikmeden kalkıyor tü viteslerede geçiyor
Benzinlik lerde veya 5 dakika durmamız gereken yerlerde aracın vitesini hangi konuma almamız gerekiyor bilgi için şimdiden teşekkürler
Vitesi N ye almak en sağlıklı olanı. İyi akşamlar.
Bu arada m1 e alırsam direk hareket ediyor ama onada yine 6 7 bin devir gaz vermessem boşta gibi bağırıyor.
Ama dediğim gibi bu ilk 10sn oluyor sonra kesinlikle sorunsuz şanzıman
Hocam ses yankılanmasına bir çözüm yolu bulun başarılar dilerim
Aracım Renault megane 2 cc 2.0 16v tam otomatik 4 ileri vitesli ama bir sorun var gaz verdiyimde çok titreşim yapıyor boş viteste gaz verdiyimde yine yapıyor aynı titreşimi sorunu nedir acaba
Ustam s.a benim aracim proton 415 3 ileri tam otomatik sanzuman sıkıntım titreme bosta sorun yok ama viteste iken ışıklarda vs dururken cok aşırı titreme yapiyor 2.si en ufak rampalarda bile cok hantallaşıyor gitmek icin basiyosun 2 ye cekiyo tamam ama en ufak gazdan cekince ayyani hemen 3 e atiyo tekrar basiyosun yine 2 ye cekyo kisacasi surekli 3 ile 2 arasında surekli bir sürkilasyon oluyor ve vites gecişleri cok hissettiriyo bazen vuruntulu geciyo cok rahatsiz ediyo kime sorduysam acmak lazim bakmak lazim bilemeyiz gibi seyler soyluyolar nedir acaba yeriniz nerdedir
Yok hocam aracim daha 146 binde ben ikinci sahibiyim
Hep merak etmiştim otomatik şanzıman depriyaji nasıl ayarlıyor diye meğerse depriyaj balata gibi sıkıntısı yokmuş 🙂🙂
Hocam 2020 model peugeot EAT8 şanzımanlı aracımla kaza yaptım hava yastıkları açıldı tabi bu arada tahminimce araç şanzımanu P komutuna almıştır sanıyorum. kaza ardına öündeki araçla aracım arasında 1 metre civarında boşluk vardı. daha sonra başka bir araç ta arkadan bana çarpınca öndeki araça yapıştı benim aracım. servise giderken hem vites geçişleri hem vites modları hem aracın gitmek istememesi gibi sorunlar oluştu. hatta bi ara vites 5-8 arası çalışıp aşağı düşmedi. akü kutup başını söküp takınca o sorun düzeldi. şu an aracım tamirde şanzımanda görünürde birşey yok dedi tamirci araç kendini korumaya almıştır dedi ama araç toplandıktan sonra şanzıman araç ve yol adaptasyonu yapılırsa geçer diye düşündüğünü söyledi. park konumunda iken arkadan alınan büyük darbe ile aracın 1-1,5 m ileri gitmesinden ne gibi sorunlar oluşabilir? tamirci ustanın dediği gibi korumadan çıkarılıp adaptasyonla halledilebilecek gibi bir durum mudur? (kazalı halde güvenli modda iken 80-90 km hızlarına kadar çıkılarak tamirhaneye kadar anlattığım şekilde bir miktar yol yapıldı)
@ çok teşekkür ederim
Merhaba, verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Klasik AT şanzımanlı (2007 model Fiesta) araca sahibim. Şanzımanın yağ değişimi ve yağ soğutucu bakımı kaç km'de bir yapılmalı?
Merhaba, otomatik şanzımanlarda ışıklarda boşa almak gereksiz diyor çoğu youtube de video çeken ustalar. Siz ne diyorsunuz buna?
Usta bunun eğitimini nasıl alıcaz biz ya
Merhaba Halil bey teorik eğitim uzaktan verilebilir ama pratik şart. En iyisi iyi bir ustanij yaninda öğrenmek.
Abicim 535 d e 60 arabam bir sallanti ve 2000 devirde ibrede oynama yapiyodu, bmw garagi kayseride bakyi ve tribun dedi.bende ankaraya bir ustaya biraktim deneyip arizayi bulup yapacakti ve yapmis 10-15 tutar dedi agzinin yatimi sizce bu fiyat normalmi? Yoksa arabam yabanci plaka fiyat ona goremi verildi?
anladığım kadarı ile bu işte çok iyisiniz abone oldum..bnm aracım otomatık tork konvektör 4 ileri hyundai araba... hep merak etmişimdir bir türlü sonuç elde edemedim.. sorum şu aracı bazen N konumuna alıyorum yolda giderken bayır aşağı inerken az yaksın diye :) bazı ustalar bişey olmaz diyor bazıları yağlama yapmaz diyor bana bu konuda yardımcı olursanız memnun olurum saygılar
ustad ışıklarda boşa almalı mıyız ? stop ederken önce boşa alıp el frenini çekip sonra mı park moduna almalı mıyız ?
Ben alıyorum N konumuna ama özellikle yeni nesil araçlarda fren pedalına 5 saniye basınca ve araç durunca boşa alıyor ya da yağ basıncı azaltarak sistemi koruyor. Ancak ben alıyorum. Zararı yok. Faydası olur diye düşünüyorum. İkinci sorunuza ise kesinlikle evet diyorum. Aksini yapanlar ilk kalkışta vuruntu ile kalkar ve gereksiz yere şanzıman kasmis olur. Sorunuz için teşekkürler.
@ başka bi ustaya sordum cevabı bu olmuş..CVT şanzımanda kayış kasnak vardır. AT şanzımanda ise vites dişlileri vardır. Bu sistemlerde tork konvertör vardır.Bu şanzımanlarda ışıklar gibi kısa süreli duruşlarda aracı boşa almaya gerek yoktur. Edc, dsg- i shift, mmt, powershift gibi sisteminde baskı balata bulunan yeni nesil şanzımanlarda aracı boşa almak hem bakatalara yük bindirmez hemde azda olsa yakıttan tasarruf sağlar..
@ Peki üstad bunun şanzıman yağı komple değişmeli mi yoksa sadece üzeri tamamlanmalı mı ?
Komple değişmek gerekiyor. Yani diyelim ki 7 litre yağ alıyor üzerine yarım litre yağ koysanız faydası olacağını sanmam.
Sayın hocam,
Bu şanzıman tipinde kırmızı ışıkta 2-3 dakika bekleyeceksek araç D konumunda mı olmalı yoksa N konumuna mı almalıyız?
@ teşekkürler hocam.
@ peugeot 5008 aracım var. Frene sert basıldığında 2 saniyede falan vitesi boşa alıyor. Motor soğuksa motor hızlı ısınsın diye boşa almıyor şanzımanın yükümü veriyor.
@ evet tam otomatik eat 6. Hatta çok soğuklarda inişlerde belli bir süre d konumunda inerken viteste görünse de boşta gidiyorum. Belirli bir dereceye kadar bunu yapıyor. Hava soğukluğuna göre bazen 30 saniye bazen 3 dk yı buluyor motor freninin gelmesi. Motoru koruma açısında güzel bir olay.
En iyisi manuel sanjıman.
Şanzumana revizyon yapıldığında hangi parçalar değişiyor
Misal türübünü açıyorlar içerisindeki kanatlar deforme mi oluyor
hangi parça nasıl bozuluyor yağdan kaynaklımı oluyor metal yorğunluğundanmı oluyor
Balatalar değişti diyorlar balata hangisi sizin gösterdiğiniz çember şeklinde olan planet dişlileri kilitlemek için olan bi parçamı acaba?
@ Cevap için teşekkür ederim hep merak etmişimdir tork konvertörünün içini torna ile açıyorlar içerisine değişim yapıp özel kaynaklayıp kapatıyorlar bu çarklarmı bozuluyor ne oluyor diye...
Ustacim At8 sanzimanlar karavanlarda yipranirmi. Fikirleriniz onemlidir.
Cekme karavanlar icin
Merhaba evet bence çok güzel soru. Şanzımanlar planlanırken karavan, farklı motor tipleri özellikle dizellerde çok yüksek tork var. Yani pek çok değişken hesaplanarak planlanır. Tabi tüm planlar belli sınırlara göre yapilir. Demek istediğim eğer firma karavan çekmeye müsait derse ki hemen hemen hepsi der. Bence o zaman sorun yoktur. Ancak firmalar araçlarına garanti süresi içinde teminat verir. Yani zararlı mı evet, ancak kabul edilebilir. Bakımlarını iyi yapın, çok da abartmayın bence sorun olmaz. Görüşmek üzere.
50 binde eat6 şanzıman için yağ değişimi önerir misiniz? Teşekkürler hayırlı işler
Yanlış bilmiyorsam EAT 6 şanzımanlarda yağ değişimi servis önermiyor yağın ömür boyu değişmesi gerekmediğini size söylüyorlar açıkçası tam otomatik şanzımanlarda genellikle servislerin yaptığı uygulama bu şekilde yani yağ kesinlikle değişmesin diyorlar eğer müşteri çok ısrar ederse bunun sorunlara sebep olabileceği söyleniyor. daha doğrusu bunun sebebi aslında sistem geçmiş yıllardan farklı olarak yağan eskiyeceğini ve bozulacağını hesaba katiyor ve buna göre de kendisine güncelliyor bunu da hesaba katarak bu vites kutuları çalışıyor fakat bu demek değildir ki bu vites kutularındaki sonsuza kadar kullanılacak Türkiye'deki ortalama araçların kullanıldığı yıllar yaklaşık 15-20 yil. Araç yaşları aynı zamanda çok yoğun trafikte kullanılıyor dolayısıyla da yağları değiştirmekte fayda var fakat bunun belli bir kilometresi standardı yok zaten serviste değiştirmeyin diyor. CVT şanzımanlarda Japon markaları düzenli olarak değiştirirken maalesef tam otomatik kullananlar yağ değişimi önermiyor benim özetle demek istediğim şey 50.000 kilometre eat 6 şanzıman için biraz erken yani en azından 120-130.000 km'yi görüp biraz aksilik hissedersek ancak değiştirmekte fayda var aksi durumda eğer profesyonelce değiştirilmezse ya zaten %100 değiştirmiş olmuyorsunuz, başka arızalara sebep oluyor. Bence daha çok erken durduk yere başınıza iş açmayın derim teşekkür ederim katkınız ve yorumunuz için iyi günler dilerim.
@ cevabınız için ben teşekkür ederim
Hocam kurban olayım bir 2004 318 bmw aracım var araç sadece sabah ilk çalışmada D ye alıca 6bin 7bim devir gaz vermeyince yürümüyor kalktıktan sonra gün içinde vuruntu geri kaçırma vs hiç sorun yok 2yıla yakındır bu şekilde yağ bakımı da yapıldı şanzımana ama aynı türbün olabilirmi. R de sıkıntı yok lütfen cevap ...kimd gitsem hemen şanIman komple revize diyor
Çok teşekkür ederim artık bakacağız şu an revizyon fiyatları çok yüksek komple revizeden ise sorunlu olan bölgeye müdahale ettirmek. Araç ilanda .
Üşenmeden uzun uzun yazdığınız için teşekkürler
Hocam al4 şanzımana sahip aracım var. 2. viteste bu şanzımanların bilgisayarda 2p olarak gösterdikleri bir konum var, sanırım tork konvertörü kilitliyor. Araç 2'den 2p'ye geçerken ileri atılma yapıyor. Araç soğukken ilk harekette 2-3 km her şey normal ama ısınmaya başladıkça vıjjj gibi bir ses geliyor ve ileri atılma yapıyor. Bir süre kullanımdan sonra atılma hafifliyor ama yine de yapıyor. Bilginiz var mı? Yardımcı olabilirseniz sevinirim.
@ 3000 km önce komple revizyon yapıldı. Revizyondan önce çok sert idi arabayı sallıyordu. Revizyondan sonra hafifledi ama geçmedi. Bulunduğum yerde de gerçekten güvenerek gideceğim usta yok. Birine gittim selenoid valfler hidrolik beyin basınç kaptörü ve konum şalter değişecek dedi 2800 tl para aldı. Kaptör değişmemiş, şalterin içini temizlemiş geri takmış. Selenoidler değişmiş ama hidrolik beyini de Allah bilir.
Ustam merhaba 1.4 tam otomatik Corsa var bende 100000 km de benim sorunum araba giderken değil fakat yavaşlarken durmaya yakın tak diye bir ses geliyor. sanzuman kulağı saglam sorun ne olabilir?
N den D ye geçirince sorun yok giderken vites geçişlerindede sorun yok sadece yavaslarken durmaya yakın bir vuruntu sesi geliyor. Yarın otomatik şanzıman işi yapan bir servise gideceğim cihaza bağladıkları zaman sorun belli olurmu?
Merhaba daha önce DSG şanzıman kullandım malum sorunları çoktu şimdi 2021 3008 at 8 şanzıman kullanıyorum bunda aracı parkederken sırasıyla şunları yap diye bir kavram varmı teşekkürler
@ teşekkür ederim 👍
Ustam hiç kimse bahsetmiyor
En düşük maliyetli şanzıman
Robotize tek kavramı şanzıman olduğu duydum
Sıralamaya göre en yüksek maliyetli cvt mi çivt kavramalı mı tork konvertörlü tam otamit şanzıman mı bilgi verirseniz sevinirim
@ ustam öncelikle çok teşekkür ederim İyiki Varsın tork konvertörlü tam otamatik şanzıman dsg cvt şanzıman dan da en pahalı şanzıman mı ben en pahalı şanzıman 1cvt 2çivt kavramılı 3 tork konvertörlü tam otamik şanzıman 4 tek kavramalı robotize şanzıman olarak diye biliyordum demekki yanlış bilgi sahibi olmuşum
Tam otomatik şanzımanda debriyaj balatası değişimi olurmu yada alternatif zamani dolunca degismesi gereken bi parça var mı ?
@ 3 ileri tam otomatik şanzımanlı aracım var ömrü olan bi parça varmı onu merak etmistim
@ reno clio 1 1998 model 1.4rn
megane coupe otomatik var abi . Araç D de kalkmıyor şöyle ki devir yükseliyor araba ilerlemiyor geri vites çalışıyor ayrıca gaz kelebeginde potansiyometreyi çıkarınca arızaya geçip 3.4. Vitesler çalışıyor nedir abi bu aracın durumu teşekkürler
Yok bu şekilde kullanmıyorum . Neden böyle yapar ? soketi ben bilerek çıkardım normalde takılı
@ ustam arac arkadan bi kaza geçiriyor abimde sağ tekere tampon giriyor yani sabit şekilde tekere kullanıyor tekeri de siyiriyor 1 km kadar kullaniyor ondan sonra böyle oldu
S.a ustam 2001 model Mitsubishi carizma 1.8 GDI yeni araç aldım şanzuman bilgisini internet den araştırdım kesin bir bilgiye ulaşamadım hangi tür şanzuman var bilginiz varsa paylaşırsınız. Ömrü ne kadardır bu tür şanzuman da şunlara dikkat etmelisiniz dediğiniz bir nokta varmı şimdiden teşekkür ederim.
@ f4A42 varmış ustam sizle beraber biraz daha araştırdım ama nitelikleri, nicelikleri nedir yinede bilginize ihtiyacım var :) (km 224 binde ş. Yağı ne zaman değiştiği bilgisi yok sizin tavsiyeniz nedir)
Vites geçişleri mükemmel umdugumdan cok daha iyi. sadece aşırı dik rampalarda ilk kalkışta ufak bir kaçırma var az bir gaz verince onuda toparlıyor usatam
@ teşekkür ederim hocam bir nebzede olsa içim rahat son olarak tam otomatik vites mi yarı otomatik mi tork konvertörlümü? iyi günler bol kazançlar.
Yari otomotik vites nasıl anlaşılır ?
@ kusura bakmayında ben Azerbaycandan yani naxcıvandan yazıyorum oyle bir servis olmadıgından sizden sordum teşekkür ederim 🙏
@ çok sağol bu arada benim aracım MG6 tubo 2012 model söylenene göre yarı otomotik yokuşa çıkınca hızdan düşüyor arabada titreşim oluyor devir yükseliyor o anda bir kotü yanık kokusu geliyor
Bilmiyor ki anlatsın . Cümleler çok düşük tamamıyla mantığını anlatamiyor bilgi eksiği var .