Galing mo talaga doc, new subscriber mo po ako..naaaliw ako manuod sayo lalo na pagkasama mo si bayaw..patuloy mo lng yan doc. More power sa inyu ni bayaw.
Doc may tanong po ako..puting usok po kasi ang lumabas sa tambotso ko..indication na ba yan doc na may sira na makina ko??pareho po tayo ng mot2x doc..
suggestion lang po idol need ng choke = lean afr / air fuel ratio pwede palit jettings, adjust needle or lagyan ng fuel pump para pwersado ang daloy ng gasolina sa piston type carb or gumamit ng stock carb ng motor na yan (butterfly/throttle plate) type carburetor
actually ndi yun ang tinitingnan kon g reason, gaya ng nagawa ko noon sa OTJ ko carb ng TMX 155 sinalpak ko sa toyota 4k engine 1300cc yun pero kinaya, yan pa na 250cc lang., tingin ko sa manifold conversion ako mali, mali yung design
Good day. Sir nag memekaniko ka din ba, home service? May MC14 ako na naiwan ng huling gumawa, about a year ago and gusto ko sana patakbuhin uli. Salamat.
need talga ng choke paps kasi sa original carb nyan meron talgang choke system at merong fuel enrichment. kakapusin yan sa gas pag umandar. mas ok kung dual carb uubra yan.
Sir insights ko lang po. with that setup, hindi ba malaki ang possibility na magugutom ang cylinder 1 and cylinder 4 dahil dadaan na sa cyl 2 and 3 bago dumating sa kanila? and since parallel sila, hindi malabong mahigop na mostly ng isang cylinder ang mixture bago pa dumating sa kabilang cyl? insights lang po mc17 owner din hehe.
actually ndi yun ang tinitingnan kon g reason, gaya ng nagawa ko noon sa OTJ ko carb ng TMX 155 sinalpak ko sa toyota 4k engine 1300cc yun pero kinaya, yan pa na 250cc lang., tingin ko sa manifold conversion ako mali, mali yug design
@@MotorcycleWorldbyJeepDoctor D yan sa manifold paps. Kung single carb balak mo jan need niyan ng mas malaki na carburator 34mm or 36mm tpos lakihan mo jettengs niya isipin mo 4 na carb bigla mo gagawin 1 lang logic yan apat na tao tignan mo kain ng 4 na tao compare sa 1 tao lang diba bali 4 na plato kain ng 4 na tao so gagawin mo isa lang so dapat lakihan mo ang plato na lagayan ng pagkain para d sila ma short at mabusog naman sila kahit papano kasi kung small carb gagamitin mo jan aandar yan tulad ng ginawa mo sa carb ng barako umandar pero need e choke kasi kulang ang gas na nakakain o nasimsimhoy nila at isa pa aandar nga sya sa single carb na ganyan kalaki kaso ang tanong makakatakbo kaya na ang lakas niya ay same sa standard carburator niya na apat?
Same lang sila ng volume na makukuha since isang pistong lang ang humihigop. Ang problema lang dyan is may delay pagdating sa 1 at 4 kasi mahaba ang travel time ng gasolina. Ang magandang gawin sa manifold nya ay wag straight dapat lahat naka bend papunta sa gitna gaya sa manifold ng 4k. At dapat mas malaking carb at jettings ang gamitin nya para sakto sa kailangan ng 250cc
yan din nakikita ko sir zorro, mukhang mali ang design ko ng manifold, masyado magkakaron ng delay sa travel time nung AF mixture since mas malayo sila sa carb, ok lang nasa gitna yung carb pero dapat ang manifold design ndi ganyan dapat may kanya kanya sila tubo na nakdirekta sila sa tubo ng carb
kung kaya nmn nya umandar ng matino eh no prob ako sa mababawas na speed nyan, may nakita ako nagpatakbo nyan ng 190kph pero ndi ko din nmn kakayanin yun, mas okay na ko na may sportsbike tapos chiil ride lang
Galing mo talaga doc, new subscriber mo po ako..naaaliw ako manuod sayo lalo na pagkasama mo si bayaw..patuloy mo lng yan doc. More power sa inyu ni bayaw.
Doc may tanong po ako..puting usok po kasi ang lumabas sa tambotso ko..indication na ba yan doc na may sira na makina ko??pareho po tayo ng mot2x doc..
suggestion lang po idol
need ng choke = lean afr / air fuel ratio
pwede palit jettings, adjust needle
or lagyan ng fuel pump para pwersado ang daloy ng gasolina sa piston type carb
or gumamit ng stock carb ng motor na yan (butterfly/throttle plate) type carburetor
actually ndi yun ang tinitingnan kon g reason, gaya ng nagawa ko noon sa OTJ ko carb ng TMX 155 sinalpak ko sa toyota 4k engine 1300cc yun pero kinaya, yan pa na 250cc lang., tingin ko sa manifold conversion ako mali, mali yung design
@@MotorcycleWorldbyJeepDoctor may point ka idol kaya sayo ako e nice job
Good day. Sir nag memekaniko ka din ba, home service? May MC14 ako na naiwan ng huling gumawa, about a year ago and gusto ko sana patakbuhin uli. Salamat.
Saya memiliki mc17 menggunakan 1 carb,not starting
nag lelean cguro pre kaya naka choke lagi gusto nia.
need talga ng choke paps kasi sa original carb nyan meron talgang choke system at merong fuel enrichment. kakapusin yan sa gas pag umandar. mas ok kung dual carb uubra yan.
Sir insights ko lang po. with that setup, hindi ba malaki ang possibility na magugutom ang cylinder 1 and cylinder 4 dahil dadaan na sa cyl 2 and 3 bago dumating sa kanila? and since parallel sila, hindi malabong mahigop na mostly ng isang cylinder ang mixture bago pa dumating sa kabilang cyl? insights lang po
mc17 owner din hehe.
and i guess this will lead into, lean mixture, out of tune, knocking or pre ignition dahil sa wrong mixture.
Ano po masasabi mo sir jeep?
Dapat sir ang gamitin mo 36mm na carb pang 400cc
boss nataas ang minor ng mio sporty ko ano sira doon at nag iinot cia salamat sa reply
Sir hindi ba madaling masira ang motor kapag nka open muffler?
Boss natapos mo na ba project na yan may vid kana sa single carb,?anong final na carb gamit mo
ndi ko pa nahaharap ulit boss.. nanganak si misis eh
salute sir
Idol na kita sir
Idol suggest ko po gamit ka po ng 28mm or higher na carb kasi kukulang po sa air fuel mixture yung barako carb
actually ndi yun ang tinitingnan kon g reason, gaya ng nagawa ko noon sa OTJ ko carb ng TMX 155 sinalpak ko sa toyota 4k engine 1300cc yun pero kinaya, yan pa na 250cc lang., tingin ko sa manifold conversion ako mali, mali yug design
@@MotorcycleWorldbyJeepDoctor D yan sa manifold paps. Kung single carb balak mo jan need niyan ng mas malaki na carburator 34mm or 36mm tpos lakihan mo jettengs niya isipin mo 4 na carb bigla mo gagawin 1 lang logic yan apat na tao tignan mo kain ng 4 na tao compare sa 1 tao lang diba bali 4 na plato kain ng 4 na tao so gagawin mo isa lang so dapat lakihan mo ang plato na lagayan ng pagkain para d sila ma short at mabusog naman sila kahit papano kasi kung small carb gagamitin mo jan aandar yan tulad ng ginawa mo sa carb ng barako umandar pero need e choke kasi kulang ang gas na nakakain o nasimsimhoy nila at isa pa aandar nga sya sa single carb na ganyan kalaki kaso ang tanong makakatakbo kaya na ang lakas niya ay same sa standard carburator niya na apat?
High rpm si cbr upto 20k rpm ung toyota na ginawa mo low revving. See the difference
3rd👍👍
Sir try mo po yong pang f6 engine nang suzuki swak po yun dyan..sana mapansin po.
ndi eh. kaso prob yung manifold ulit
Hndi kaya maging reach ung dalawang block sa gitna kesa ung sa dulo both sides since 1 nlng ung carb?
Same lang sila ng volume na makukuha since isang pistong lang ang humihigop. Ang problema lang dyan is may delay pagdating sa 1 at 4 kasi mahaba ang travel time ng gasolina. Ang magandang gawin sa manifold nya ay wag straight dapat lahat naka bend papunta sa gitna gaya sa manifold ng 4k. At dapat mas malaking carb at jettings ang gamitin nya para sakto sa kailangan ng 250cc
yan din nakikita ko sir zorro, mukhang mali ang design ko ng manifold, masyado magkakaron ng delay sa travel time nung AF mixture since mas malayo sila sa carb, ok lang nasa gitna yung carb pero dapat ang manifold design ndi ganyan dapat may kanya kanya sila tubo na nakdirekta sila sa tubo ng carb
Ok yan sir
First
❤❤❤
Pang raider 150 boss stock carb
👏🏻😃
Cbr250 carb sa 4k engine boss
Jeep doctor feeling ko po hindi nasusuplayan lahat ng cylinder ng gasolina
nasusup;yan yan pero maaring masyado konti yung sa 1 at 4
Sir jeepdoctor, try nyo rin gawin ang 1cylinder convert into 2cylinder,?
Parang kolang ang consumption niya sir doc kc single carburetor lng siya same din noon converter mo sa owner mo
ndi yun naiisip ko, maaring sa manifold conversion may prob,
Patulong ako naman sa bigbike ko 2005 model cbr 1000rr
Solution dyan dalawang carbs atleast pantay ang bigay sa mga piston
uubra pa rin single carb sir may mali lang sa manifold ko
kotse nga umandar isa lng carb.😁
Sy punya mc17,problem membran carb,apa yg salah dgn manifoldnya?
Aandar yan at tatakbo kaso hindi n nia maibibigay un kanyan dating tulin at lakas
kung kaya nmn nya umandar ng matino eh no prob ako sa mababawas na speed nyan, may nakita ako nagpatakbo nyan ng 190kph pero ndi ko din nmn kakayanin yun, mas okay na ko na may sportsbike tapos chiil ride lang
Buti sir hndi pang rouser 200 na carb ginamit nyo?
mukhang ndi sa carb ang prob mukhang sa design ng manifold
Cg200 na carb. Pz30
dapat Big carb mga 30mm
next video sir try natin,. pero base sa continious ko na pag aaral jan mukhang may mali sa conversion ko ng manifold,
Diba sure yan
Boss pm boss
Stock nalang doc
yes im staying with stock nmn tlg pero gusto ko lang din itry ng itry hanggang mapaandar ko,
@@MotorcycleWorldbyJeepDoctor kala ko po kasi talagang desidido ka na doc na isingle carb haha. Nice experiment padin doc btw! Pashout out po!
Saya ingin menghubungi anda,bisakah saya mendapatkan email anda?
3rd👍👍