vfr.PPL - Flugfunk leicht gemacht - Teil 1/5
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- Опубліковано 6 сер 2024
- Hallo und herzlich Willkommen zum nächsten Video von vfr.PPL!
Mit diesem Video möchte ich eine fünfteilige Videoreihe beginnen, in welcher wir uns mit den verschiedenen Facetten des Flugfunks befassen.
Selbstverständlich ist der erste Teil relativ theoretisch, aber sobald wir uns mit den nächsten Videos in Richtung Praxis vorarbeiten, wird es wesentlich spannender.
Nun denn, viel Spaß und happy landings! - Навчання та стиль
Jetzt muss ich hier mal eingreifen! Die Kritik ist fast ausschließlich überhaupt nicht nachvollziehbar, ich habe noch nie so gute deutsche Videos zum Thema gesehen und finde erst recht die Struktur und den Aufbau hervorragend! Die Qualität ist ebenso bemerkenswert und wer sich mal ein bisschen mit dem Thema auseinandergesetzt hat, weiß wie umfangreich das ist. Und dafür ist es echt gut zusammengefasst und auch sehr lebendig gestaltet. Danke Dir VFR PPL :)
Und die Zahl der Likes zu den Views ist ebenfalls unverhältnismäßig....
Danke für das klasse Feedback, sowas freut ungemein. Im Jahr 2018 habe ich mir vorgenommen ein bisschen mehr Energie in das Thema einzubringen und insbesondere an der Technik, sowohl akustisch als auch visuell zu arbeiten ;)
Dem Kommentar ist nichts beizufügen. Komplett richtig!!!
So Leute, überlegt mal, wie viel Arbeit das gemacht hat
Vielen Vielen DANK Für die tolle Erklärung
Ich bin Flugschüler und bereite mich gerade auf das Thema BZF 2 + 1 vor. Großes Dankeschön für die Erklärung. Das hilft. Beste Grüße aus dem Odenwald ;)
Super Video. Danke dass Du Dir die Mühe angetan hast. Es ist eine immense Hilfe, das nicht nur mit klaren Folien sondern auch direkt erklärt zu bekommen.
durch Zufall entdeckt, danke für die Mühe. Sehr gut erklärt. Angenehme Stimme, richtiges Tempo. Alles super gemacht.! Vielen, vielen herzlichen Dank!
Super Video! Vielen Dank für die ganze Mühe die du dir damit gemacht hast. Erleichtert den Einstieg für mich sehr.
Exzellent! Selten in deutscher Sprache! Sehr hilfreich beim Erlernen des Funkens! DANKE!
Prima Videoserie, Danke! Ich freue mich schon auf die nächsten Videos!
Super gemacht vielen Dank, sehr gut aufgebaut und beispielhaft erklärt. Daumen hoch! :-)
Super erklärt, mach mich gerade Ivao Fit, hast mir sehr geholfen :)
Vielen Dank für die guten Videos.
Sie helfen mir wirklich sehr.
SUPER geniales Video! Schau jetzt deine gesamte Serie an und hoffe dass ich danach auf IVAO CVFR funken kann :-)
ich habe mein CPL aus USA und diese teile helfen sehr ...danke sehr norchmal ..
Good luck
TipTop, vielen Dank dafür :)
Absolut fantastisch!!!!
Hallo,
Ich danke dir ganz herzlich für diese Videoreihe. Sie hat mir sehr weitergeholfen und jetzt ist alles für mich viel verständlicher. Danke!
LG
Andre
Danke für deine Arbeit!!!!!!
Danke, das hilft mir sehr;)
Exzellent!
Mega! Vielen Dank!!!!
thank you so much ,this will helps alot :)
Einfach geil
Vielen Dank! :-)
Super, Danke
Ich glaube du hast dich bei 7:10 ein wenig vetan. Ich denke mal da wolltest du wohl ein bisschen schneiden und hast es vergessen. Da hörst du nämlich mitten im Satz auf zu sprechen und fängst dann nochmal gänzlich von vorn an ;-)
Aber super Tutorials, mal so ganz am Rand bemerkt ;-D
Die Amplitudenmodulation kommt einfach daher, dass zum Zeitpunkt der Einführung die Frequenzmodulation noch nicht sehr brauchbar war. Der mögliche FM-Frequenzhub wird umso kleiner je höher die Frequenz ist / je dichter die Kanäle liegen und somit wird die "Auswertung" erschwert. Bei FM ist ein Bandabstand von 15kHz wünschenswert, bei AM genügen 4,5 kHz. Zum "Ausgleich" kommt FM mit wesentlich geringeren Sendeleistungen aus weil diese durch die Modulation nicht beeinträchtigt wird.
Im Grenzfall kommt eine AM modulierte Nachricht mit starken Lautstärkeänderungen an. Elektrische Störungen (Gewitter, Hochspannungsleitungen, etc) schlagen voll durch. Eine FM-Nachricht ist im Grenzfall "zerhackt".
In der Praxis ist beides nicht brauchbar :-)
Dann ist es eben bei AM geblieben. Ebenso wie die Kurzwellengeräte in vielen Verkehrsfliegern; heutzutage dank Satelliten vollkommen überflüssig aber teilweise noch vorhanden.
Die Reichweite eines Funkgeräts wird, bei sonst gleichen Bedingungen, in erster Linie durch seine Frequenz bestimmt.
Aber das Video ist trotzdem gut, über den verbesserungswürdigen Ton wurde genug gesagt.
Hast eine gute Stimme für sowas! Ab ca. Minute 17:30 wirds allerdings etwas leise...
Freue mich über mehr Videos!
+Christoph Doe (C4D Fundamentals) Da hast du vollkommen recht, ich befürchte da ist mein Mikro verrutscht :D
Hallo vielen Dank vür Deine Videos Ich fliege nur im Simulator, da wollte Ich Dich fragen ob ich Deine Unterlagen für eine Online Plattvorm für ein Forum verwenden darf
LG
👍🏻
8:04 Was bedeutet „AIP VFR GEN 3-5“? Gibt es eine AIP extra für VFR? Und steht das „3-5“ für „3.5“, was „Meteorologischer Dienst“ wäre? Wo ist die Pflicht zum „Abhören von Flugrundfunksendungen“ vermerkt? Seit wann muss ein Höhenwechsel außerhalb von C und D gemeldet werden?
Ich finde die Videos sehr gut und würde wenn möglich die dazugehörigen Folien für den am kommenden Wochenende beginnenden BZF I/II Unterricht im Verein (aktuell ca. 10 Teilnehmer) verwenden. Wäre das möglich?
Super Video, vielen Dank dafür.
Wirst du die restlichen Videos der Reihe auch noch hochladen?
+Andreas Wolf Also ich habe nun mit dem 2. Video der Reihe angefangen und ich denke Mitte März werde ich es online stellen ;)
+VFR PPL Großartig. Freu' mich schon drauf.
zu 17:30…mir wurde in der ausbildung erklärt, dass der adressat zuerst genannt wird, danach das eigene kennzeichen, dann die nachricht… zumindest bei initialen kontaktaufnahme
forget it XD in der sekunde als ich gepostet hab kam das ganze ja…hab nix gesagt
Super coole Sache! Vielen Dank fürs Hochladen!
Bist du aus der Nähe Mainz!? Oder warum hast du ausgerechnet Finthen als Beispiel genommen!? ;-)
Grüße
Nicht ganz, aber ich fliege regelmäßig aus EDFE. Und damit auch gerne mal in Mainz :)
Wo kann ich diese Präsentation herunterladen?
Hi, können Sie bitte ein Video wie man Berechnungen macht um eine Flugkarte auszufüllen, z.B.: Kalkulation Sprit, Gewicht; Reichweite, Wind, TC usw....
Hallo,
dies soll in der Tat mein nächstes Projekt werden:
Die Flugvorbereitung beispielhaft durchspielen inkl. Flugdurchführungsplan. Es dauert jedoch noch ein bisschen, bis ich dieses Projekt in Angriff nehme. Erst einmal möchte ich die 2 letzten Videos der Flugfunkreihe abdrehen ;)
Viele Grüße!
Ok. vielen Dank! Ich besuche eine Flugschule und versuche die
ATPL (A) Lizenz zu machen aber manche Themen sind soooo kompliziert, da würde mir eine Videoerklärung von Ihnen sehr helfen...
Liebe Grüsse,
Marco Lorefice
Kannst du ein Video machen was ich machen muss wenn neben mir ein Eurofighter auftaucht? Mit welcher Software machst du die Folien?
P.S.: Super Video
+Mr. News Vielen Dank! Ein Grund warum ein Eufi neben dir auftauchen könnte, wäre z.B. ein Funkausfall. Deswegen war sogar geplant dieses Thema in Teil 5 zu behandeln :)
Ob man es glaubt oder nicht...es ist ganz simpel mit Powerpoint gemacht ;)
Hallo VFR.PPL danke für die tollen Videos. Gibt es eine Möglichkeit, mit Dir privat/direkt zu kommunizieren? Ich hätte eine wichtige Frage, und zwar ob Du unserem kleinen feinen Luftsportverein Deine Folien überlassen würdest. Gerne erkläre ich Dir auf einem direkten Kanal näheres zum warum und weshalb. Wenn Du bestimmte Verwendungsauflagen hast, halten wir die natürlich strikt ein. Danke für Feedback! Florian
Super Video, aber was machst du mit deinem Mikro😂
ist ist bei der sprechfunkaufnahme die höhe über grund oder meeresspiegel anzugeben.
Wird von "Flughöhe xxxx Fuß" gesprochen wird explizit die Höhe über NN gemeint. Diese ist auch die geläufige und erwartete Höhe. Möchtest du über Flughöhen über Grund sprechen muss dies beigefügt werden: "Flughöhe xxxx Fuß über Grund".
Schade um die teilweise schlechte Tonqualität,
Hast du die PowerPoint noch?
@13:26
Mit was nimmst du deine Stimme auf? (Software/Hardware)
+TheGerSam Ich nutze Audacity für die Sprachaufnahme und als Hardware ein ganz normales 19,95€ Headset ;)
Danke
26:55 „Fox“ 😅
Ich hoffe, dass auch ich es eines Tages lernen werde. 😅
Echt klasse dass du dir die Mühe machst und das alles hier produzierst aber ich muss mich meinen Vorrednern anschließen:
Der Ton geht ganz und garnicht - du brauchst ein richtiges Mikro mit Filter.
Auch wären Schnitte im Ton SEHR hilfreich wenn du dich verhaspelt hast.
Vielleicht würde es auch helfen wenn du die Sache auf zweimal aufnimmst - oft wirkst du sehr gelangweilt vom Stoff und plapperst das nur so runter.
Dann versteht man auch nichts mehr.
Danke für deinen Kommentar. Ich habe mit der Zeit schon dazugelernt und wenn man sich die aktuelleren Videos anschaut, sollten diese sowohl von der Didaktik als auch vom Ton besser sein.
Warum gibt es überhaupt deutsche und englische Flugsprache? wär doch leichter wenn es nur Englisch wär und nicht dauernd so ein Mix aus 2 Sprachen..
Stefanie Horvath Ich denke, dass dadurch Leute welche die Ul Lizenz machen wollen und kein Englisch können, nicht noch extra Englisch lernen müssen.
8:19 Luftfahrzeugmist :))
Du hast bei 17:50 wieder irgendwas mit dem Mikro gemacht, durch das der Ton so unglaublich leise wird.... Das macht so ein sehr interessantes Video schwer verfolgbar :(
Ist leider ein bisschen Blöd geworden, in der Tat...man lernt aber mit jedem Video dazu und das passiert mir nicht noch einmal ;)
Hehe, aber ansonsten sollte ich auch Lob da lassen, bis auf die Mikrogeschichte gut rübergebracht :)
Tonqualität ist teilweise miserabel und die Stimme, wenn sie gesenkt wird, kann sehr nervig sein (das Knarren in der Stimme). Trotzdem alle Achtung für die Mühe die hinter der Anfertigung dieser Videos steckt!
Do not watch while operating heavy machinery, flying, or after a big lunch. 💤
Thema voll in Ordnung! Was jedoch garnicht geht ist unter der Aufnahme mit dem Mikrofon zu spielen und / oder andere Dinge nebenbei zu erledigen. Denn das Hört man z.Bsp kurz vor Schluss mit der Hand auf die Schenkel klopfen (49min:45s). Zudem wäre es sehr Dienlich nicht zu kippeln, sprich zum Mikrofon vor und vom Mikrofon weg zu gehen - das kommt nicht gut an.Und nein es liegt nicht an der Technik, sonst würde man die Feinheiten nicht heraus hören.
Danke für dein Feedback. Wie du hoffentlich gesehen hast, sind die Videos einige Jahre alt und mittlerweile hat sich (hoffentlich) auch die Qualität gesteigert. Viel Spaß und Happy landings!
Schlechte Ton Qualli sonst gut gemacht
dadurch kannst du dich bereits jetzt besser auf den richtigen flugfunk einstellen lol
Schlechte Audioqualität
Ton ist grauenhaft, vor dem Hochladen sollte man das schon überprüfen!
Man sind diese vfr.ppl Videos zäh und langatmig. So ist es, wenn man sich gerne sprechen hört.
Schade, dass sich der Sprecher nicht auf das wesentliche beschränken kann.
Zu lange
Der Ton ist wirklich unmöglich Das nervt.
Peter Jakobs Der Ton beim Funken ist nicht besser nervt das auch
Hi @Sichtflug by vfrPPL Können wir kontakt auf bauen bitte