Wie viel Leistungsverlust nach 705.000 KM? BMW 116i auf dem Prüfstand - BBM Motorsport

[@TheBerlinbaer]

705.000 km oder wie Dieselfahrer sagen, frisch eingefahren.

[@gustavsaufelch5398]

116i benzin 118d 120d Diesel

[@TheBerlinbaer]

gustav saufelch ich weiß, dass es sich hier um einen Benziner handelt. Trotzdem ist die Laufleistung für einen Diesel bei ausgeglichener Fahrweise frisch eingefahren.

[@ManOfAttitudeLP1998]

@@TheBerlinbaer einfach nein

[@centralintelligenceagency9003]

Wenn das noch stimmen würde... 50000km runter und der erste Injektor macht anscheinend schlapp bei meinem Polo 1.4TDi 3-Zylinder. Ob ich jetzt Delphi oder VW dazu danken soll?

[@schnitzelwalther1940]

@@centralintelligenceagency9003 Danken sie einfach beiden. Bosch rein und Ruhe. Ruhig einmal am Tag volllast fahren und dann sollte das passen. Warm und kalt fahren nicht vergessen. ;-)

[@DerHalbeEuro]

700.000KM!...und das Ding läuft immer noch wie geschmiert.
Und andere geizen rum sobald das Auto 100.000 drauf hat und bezeichnen es als "wertlos".

[@TM-nk2du]

Wenn omi damit jeden Tag 5km die enkel abholen geht beste

[@outofspace7274]

Das sind dumme Hurensöhne die künstlich den Preis drücken wollen...

[@AmArschTV]

Nein das is trotzdem viel

[@jackgarage9477]

Meine Mutter hat ein 523i e39 mit M Paket und mittlerweile 359tkm (1. Hand) ... läuft wie am ersten Tag

[@patrickl6858]

Es kommt ja auch aufs Model und den Motor an. Bei einem Polo 9N 1.4 kannst du damit rechnen, dass wenn er 200Tkm auf der Uhr hat, dass es nur noch eine Frage der Zeit ist wann der Motor auseinander fliegt, bzw sorgt dieser Faktor: Verschleiß für Reparaturbedarf am ganzen Fahrzeug und das drückt den Preis!

[@razznation6205]

Was ist letzte Preis?

[@yveslauren2013]

😂

[@ebut464]

Handgeknüpft?

[@benzintrinker5821]

was fliegt der denn Topspeedmäßig?

[@WallyOfficial]

Biete Fliesentisch
Gute Preis diese

[@LuxjurLetsPlay]

Geht auch Kamel?

[@jodler9284]

Wäre interessant gewesen was BMW als Inzahlung angeboten hat.

[@benniphd2848]

naj iksnizduhc ja, hätte ich auch interessant gefunden. Die Videos von BBM sind alle irgendwie halbherzig

[@kraftwerk9939]

Benjamin Fürstenberg... außer wenn Dorian und Lisa die Sache in die Hand nehmen.

[@KamikazeRacing76]

@@kraftwerk9939 wenn lisa die sache in die hand nimmt

[@mehmett119]

naj iksnizduhc wend das alles stimmt und nich das Tacho hoch gedreht ist das ist entsandt für bmw Niederlassung

[@rolliseventeen]

Vielleicht kann Jörg was dazu sagen.

[@sonyboy2386]

Ein Typischer Fall von Kilometer Hochdrehen :D

[@felax95]

Genau mein Humor:D

[@fortano3359]

116i als Langstreckenfahrzeug gibt es auch nicht oft. Aber wäre echt mal interessant zu erfahren was alles Repariert wurde. Denn der Motor hat ja eigentlich nicht den besten Ruf bezüglich Probleme.
Aber das sieht man echt was das Fahrprofil alles ausmachen kann

[@christianl.1874]

Wollte auch schon schreiben. Der N43 meiner Freundin hat bei 100.000 die dritte Kette bekommen. Aber das ist halt der Unterschied zwischen kurz und langstrecke.

[@325Herbert]

meiner hat jetzt 117.000 runter (n43) und bekommt jetzt seine erste kette

[@christianl.1874]

@@325Herbert wir versuchen den Wagen jetzt zu verkaufen. Dritte Kette, injektoren, zündspulen.. Alles macht Probleme. Der Haufen muss weg, dann kommt ein älteres Auto. Hab schon gesagt ich kauf wieder für meine Frau einen 1.9er TDI golf 4... 500.000km gar kein Problem und der hatte Druck!

[@AuBaTV]

Christian L. Genau, hatte vorher auch einen 316i E46, war auch ständig was mit...jetzt einen A4 B6 1,9tdi 131ps mit jetzt knapp 300.000km. Fährt noch wie am ersten Tag und man kommt echt flott von der Stelle, im 316 hat man sich schon immer ziemlich untermotorisiert gefühlt

[@JP-kt1hc]

Der Motor ist ein N45B16A

[@hfclassic-cars2986]

@jörg Pilgrim. Erstmal Respekt! Über 700.000Km und der Fahrzeugzustand! Wahnsinn. Man kommt bei solcher Vielfahrerei unweigerlich in viel mehr kritische Situationen als die meisten Normalfahrer. Scheinbar hast Du das "einschlagfrei" hinbekommen. Optik ist sehr cool mit der E82 Front!! Schöne Umsetzung. Der N45 spult das also tatsächlich derart ab, dass er mit der Wartung, Pflege und der "Longruns" eine solche Standzeit ermöglicht. Wirklich fantastisch in der aktuellen Zeit, wo doch diverse Motoren bereits bei 120.000 die Grätsche machen. Was schwebt Dir denn eigentlich vor, möchtest Du den "Nullen"? Hat BMW schon angeklopft? Das Ding könnte tatsächlich als Phänomen der "Neuzeit" Geschichte schreiben.
Tolles Video hat BBM da gemacht und mal ganz abgesehen von der immens hohen Laufleistung des "Motors".....und ob der Motor überhaupt noch der erste ist und warum der tatsächlich 120PS stemmt.....alles relativ egal, die Maschine unterliegt Verschleiß, bleibt der Eindruck, dass die Karosse dieses 1er eine enorme Wertigkeit besitzt, denn die scheint ja wohl die fast dreiviertelmillion Kilometer durchgestanden zu haben.
Einfach meinen Respekt! Denn 700.000Km bedeuten wahrscheinlich auch weit mehr als 9000 Stunden in diesem einen Auto verbracht zu haben, also mindestens schlanke 375 Tage am Stück, nonstop.

[@meister3747]

Das finde ich nicht schlecht mit 116i 120 PS und 150 NM... Respekt und Anerkennung 705.000 Kilometer wow...

[@AKars]

Meister ganzes Video versaut...Danke

[@meister3747]

@@AKars... Sorry 😊😊😊Ja erst das Video schauen und dan die Kommentare lesen... Stimmt aber hast du Recht erggart mich auch immer sehr..

[@AKars]

Meister kein ding haha, dachts mir nur..:D wäre interessant gewesen, aber jetzt isses schon zu spät :D

[@ted994]

AKars gut bro aber Kommentare vorher lesen... da darf man sich jetzt nicht wundern

[@AKars]

Ted E.T.K. Ja schon, aber naja wärs das 2. oder 3. gewesen haha aber nur kurz gescrollt und dann baam

[@Gochsener]

knapp 80.000€ spritkosten bei 7,5l verbrauch. ein 120d hätte ca. 5000€ mehr gekostet, aber viel mehr spaß gemacht und bei 6l verbrauch ca. 25000€ (dieselpreis -20ct) gespart.

[@suleymanwayne2647]

Haja der hätte niemals bis 705000 gehalten und hàtte viel höhere
reparaturkosten und unterhaltskosten.

[@Dracuz123]

der 116i ist nen Sauger, da gibts relativ wenig was kaputt gehen kann. Bei nem 120d sieht das schon anders aus, ich denke da an Turbolader/AGR. Denke, es lohnt sich trotzdem, da die Mehrkosten durch den Sprit die Wartungskosten übersteigen.

[@JP-kt1hc]

Wagen fahre ich im Durchschnitt mit 6,3 Liter superplus

[@rolliseventeen]

Bei der KM Leistung geht beim Diesel der Wartungsaufwand arg hoch wegen der Technik. Ein Sauger hat da einige PRobleme weniger. Würd mich interessieren welches Getriebe auch so lang gehalten hat.

[@JP-kt1hc]

Es ist das 6 Gang Getriebe

[@TheBurningE]

Interessant wären auch mal die Wartungskosten.

[@mattaut88]

wieviel CO2 der wohl schon ausgestoßen hat?

[@najawassolls243]

Gesamtbilanz ist jedenfalls besser als bei einem Neukauf im 3-Jahresturnus

[@BlackStarMulti]

@@mattaut88 nicht besonders viel

[@ALONSO_6363]

@@mattaut88 tv Opfer

[@mehmetcan7488]

@@mattaut88 weniger als wenn man ein neues auto produziert

[@WestBerlinCustoms]

Interessantes Video: Wenn das tatsächlich der original Motor ist, ist die Kombination aus Laufleistung und Radleistung schon sehr beachtlich. Eigentlich traut man ja eher großen Hubräumen mit wenig Leistung solche Dauerläufe zu. Vorteil des Rentner-Autos gegenüber einem Dauerläufer: Die Karosse, Lenker und Buchsen sind noch nicht durch 100.000 Schlaglöcher gequält worden. Es ist auch fast unvorstellbar, wie oft die Kolben des 1ers schon eine Zündung auf die Rübe bekommen haben. 💥👈😉

[@marckniewel7028]

705tkm in nem traurigen 116i und dabei wahrscheinlich fast nur Autobahn, der Herr scheint sehr leidensfähig zu sein 😉

[@martink.9442]

Was willst denn großartig auf der Autobahn fahren? Da langt der 116 locker.

[@vwmarki]

Naja ob der locker reicht. Aber in der tiefen, unkompfortablen Möhre soviel zu fahren.. Wundert mich irgendwie das er das beruflich nutzt und kein besseres Fahrzeug bekommen hat oder sich selbst zugelegt hat. Scheint kein besonders guter Arbeitgeber zu sein, oder er ist selbständig und die Firma taugt nix. Wenn ich selbständig und viel auf Reisen wäre würde ich nicht mit nem kack 1er rumfahren

[@RB-ng8de]

Was stellst du dir denn vor, direkt eine dicke Luxuslimousine? Vielleicht handelt es sich um ein Start-Up Unternehmen o.ä., bei dem auf das Geld geschaut werden muss - Absetzungsfähigkeit hin oder her. Aus deinem Gedankengang lässt sich schon ableiten, warum du nicht selbstständig bist.

[@vwmarki]

@@RB-ng8de Das hasst du richtig erkannt. Ich liebe es Angestellt zu sein. Ich stelle mir keine Luxus Limousine vor, sondern ein Langstrecken taugliches, komfortables KFZ... Da würden mir spontan einige einfallen. Aber in einem Tiefergelegten 1er, 700k Kilometer zu fahren und dann noch als Benziner zeugt von keinem großen Unternehmerischen Verstand. Ich will schließlich all meine Energie beim Kunden lassen und nicht im Auto.

[@MP-6]

vwmarki ich würde sagen jedem das seine😉
Solche pauschalisierungen finde ich aus unternehmerischer Sicht allerdings sehr unprofessionell.

[@KingDom1912]

Zum Thema Winterreifen: Nein, rechtliche Situation sagt nicht, die müssen bei 3° drauf sein. Die Temperatur is da völlig egal, die Pflicht besteht, wenn winterliche Verhältnisse herschen: Richtlinie 92/23/EWG entsprechen, müssen genutzt werden, wenn „Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“

[@Alan89.]

KingDom1912 leider denken die meisten immernoch von O bis O Ostern bis Oktober.

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

@@Alan89. passt ja in den meisten Fällen

[@Alan89.]

Simson Tuningteam Oberlausitz darum geht es ja nicht. Es besteht keine Winterreifenpflicht nur weil Oktober ist oder es kalt ist. Hier in Mannheim und auch in vielen anderen Städten trifft diese Faustformel schon lange nicht mehr zu. Thema Klimawandel und so

[@pandorabuchseder8381]

Alan , also von Ostern bis Oktober, hab ich auf jeden Fall die Sommerreifen drauf !!!
Umgekehrt machen Winterreifen für mich schon eher Sinn! ;P

[@tenchinhanu]

Ist tatsächlich ein wichtiger Hinweis. Viele denken ja auch, dass Winterreifen grundsätzlich sicherer bei niedrigen Temperaturen sind. Das stimmt so aber nicht. Bei Trockenheit bremsen Sommerreifen zum Beispiel deutlich besser, selbst bei niedrigen Temperaturen! Man kann also aus reinen Sicherheitsgründen auch die Sommerreifen im Winter drauflassen. Unter einer wichtigen Voraussetzung: Solange man das Auto eben stehen lässt, wenn Eis, Schnee oder Frost herrschen. Denn nur dann sind Sommerreifen wirklich unbrauchbar. Allzeit sichere Fahrt Leute!

[@PatiLabi]

Fahre auch einen 116i und bin mega zufrieden mit der Kiste. Bis jetzt noch keine Probleme mit dem Hobel gehabt, obwohl ich auch täglich viel fahre :)

[@peterrandstetter6887]

Und die 8. Steuerkette?

[@vteckick6985]

Mich interessiert sehr, wieviele Steuerkettensätze der schon durch hat???

[@felax95]

26

[@patrickheier2473]

Meiner 2 Sätze innerhalb 156 tkm.

[@felax95]

Hohe Ingenieurskunst in bmw s motorenentwicklung. Dort arbeiten anscheinend nur vollprofis. Darum Fahr ich heute Mercedes, die halten wenigstens halbwegs durch. Dann soll bmw halt nen Hyundai Motor einbauen, wenn die zu dumm sind Motoren zu bauen. Schade, dass man aus diesem Grund keinen gebrauchten BMW mehr kaufen kann wenn man ein zuverlässiges Auto benötigt

[@boostwars6912]

@felax fünfundneunzig - Gut das wir dich haben, weil du bist ja so schlau. Zumindest beim Reden, du G´scheidhaferl

[@felax95]

@@boostwars6912 das freut mich, dass ich auf offene Ohren stoße

[@maexius]

Also mein 116i mit 115ps hatte nach 140k einen Motorschaden

[@felax95]

Normal

[@Mr.James_Selest007]

Weil du keine Ahnung von Wartung hast . Auch wenn du jetzt das Gegenteil behauptest. Der Motor macht da schon Anzeichen . Dann ist handeln angesagt. Aber den meisten ist das ja egal .. Tija selber schuld wenn man sparen will .

[@felax95]

Ist es wahr, dass ein motorschaden immer durch Wartung verhindert werden kann? Ist es wahr, dass bmw in der E Serie bezüglich Konstruktion der Motoren qualitativ standfeste Motoren gebaut hat?

[@felax95]

Wieso gibt es denn dann so viele BMW Taxen, wenn die Motoren trotz Wartung lange halten würden?

[@Unterhaltungsclips]

felax fünfundneunzig Ein Motorschaden kann durch Wartungen leider nicht immer ausgeschlossen werden. Wie die Motoren der E Modelle sind kann ich dir leider nicht sagen.

[@taekwon-do4life667]

Wie man im LIcht sieht, ist der Wagen auch poliert und hat keine großen Swirls. Handelt sich um einen Autoliebhaber. Finde dennoch einen 116i für die Fahrten nicht geeignet. Klar wenn er keinen Diesel will, dann bitte zumindest einen mit guten Sitzen. Der lebt ja fast in seinem Auto. Da kann man sich und seinem Rücken auch was gutes tun. Sonnst vom Technischen ist das Fahrzeug super.
Verkauft kriegt man das schöne Stück eh nicht mehr. Und für 200-300€ abgeben wäre einfach einem auch traurig.

[@FGojak]

Viele wundern sich immer wie ein Auto diese Laufleistung erreichen kann. Ich sehe so viele Leuete, die mit ihren Kisten die 2 Kilometer zum Bäcker fahren, anstatt einfach mal das Fahrrad zu nehmen. Oder auch geil sind die Spezis, welche bei kaltem Motor immer direkt voll rein treten. Es ist eigentlich recht einfach: 1. Kurzstrecke vermeiden 2. Motor und Getriebe schön warm fahren (wenig Last, nicht zu viel Drehzahl) 3. regelmäßige Ölwechsel und Serviceintervalle einhalten. Vielleicht auch einfach mal entspannt fahren und nicht aus jeder Fahrt ein Wettbewerb um den ersten Platz machen :D

[@franky7843]

Der Block mit Büchsen und Kolben ist eventuell original. An den Rest glaube ich nicht ( Kopf, Kette, Anbauteile).

[@artur2104]

Wir haben in der Familie einen a7 3.0TDI Quattro haben den mit 14.000km gekauft und bei 16.000km war das Getriebe tot...
Ein Jahr später bei ca 27.000km war der Turbo kaputt und stolze 30km später beim einfahren des turbos ist der Motor ausgegangen bei guten 100kmh und seit dem ist der nie wieder angefangen...keine 30.000km und hier ist ein 116 der 700.000KM gepackt hat ich würde den Wagen niemals verkaufen niemals alleine das Geld für die Wartung was rein geflossen ist übersteigt denn wert des Wagens...super der Besitzer ist ein super Typ der wahrscheinlich etwas mehr Ahnung hat als so manche...
Respekt Daumen hoch !

[@JP-kt1hc]

Dankeschön bin selber aus dem Geschäft und die Inspektion werden direkt bei meinen Arbeitgeber selbst durchgeführt.Daher halten sich die Ersatzteile für die Inspektion im grünen Bereich.Werde denn Wagen auch nicht verkaufen.
Es ist mein Baby auf deutsch gesagt und er hat mich auch nicht im Stich gelassen.

[@davidm.2734]

Die wie vielte Steuerkette ist da drauf ?

[@madeinddr5579]

geschätzt die 7te

[@Gypsykingc216]

Nicht nur steuerkette

[@thatsit7423]

Das mit der Steuerkette wäre echt mal interessant..

[@murobaskan976]

Die 4 kette ist drauf .Der besitzer ist mein nachbar✌

[@kukelhupf]

Muro Başkan selbst das wäre ungewöhnlich bei der Kilometerzahl.

[@TheApleCake]

Man darf ja nicht vergessen was das schädlichste für so ein Motor ist und das ist kalt Start und dauerhafte Drehzahl Schwankungen. Fährst du den nur auf der Autobahn, hat der Motor kaum Lastwechsel. So hällt ein Motor Ewigkeiten. Wichtig sind nur Ölwechsel. Also mich überrascht das weniger.

[@maschirm]

Woher nimmst Du die Theorie, dass wechselnde Last schädlicher als lange identische Lasten sind? Hab ich noch nie etwas von gehört oder gelesen, würde mich wirklich interessieren.

[@marioschaetzle8564]

@marschirm... liegt meistens daran dass an die meiste Zeit auf der Autobahn nur in teillast fährst... wirst du sicher schön gewusst haben aber ich leite daraus mal ab wenn man ständig Stadt .. Berge oder allgemein mehr lastunterschiedliche Strecken fährt... einfach mehr Verschleiß aufm Motor lastet .. weil mehr last gleich höhere drücke auch bei saugern und das drückt den Kolben natürlich ordentlich gegen die zylinderwände .. somit wird's Öl schneller schlechter .. höhere Belastungen auf die Kette.. Spanner und alles andere eben .. und das hat man bei 120 oder 140 auf der Bahn eben nicht so wenn man nur permanent mit 35 oder 40 Prozent lädt fährt .. ich hoffe das war vllcht hilfreich

[@bigblockjalopy]

So ist es. stationäre Motoren die keine Kaltstarts kennen und immer bei konstanter Drehzahl laufen, halten fast unbegrenzt. Klar "Laufleistung" gibt es da nicht, aber umgerechnet sind das Millionen von Kilometern.

[@chrisg4799]

maschirm beim Drehzahlanstieg oder abstieg verhält sich auch das zu schmierende Öl anders als bei gleichbleibender Drehzahl. Wenn der Motor ruhig läuft und dadurch immer mit Öl geschmiert ist, dann läuft das alles wie ein Uhrwerk. Auch schwankende Öltemperaturen und co machen Unterschiede aus. Wenn man nun die ganze Zeit Vollgas gibt, dann verschleißt der Motor natürlich auch wieder schneller als bei geringerer Drehzahl und so weiter. Auch Unwuchten bei gewissen Bauteilen können bei bestimmten Drehzahlen Probleme bereiten und zu verschleiß führen. Gibt unendlich viele Einflüsse, an die man garnicht denkt.

[@bartekschacht1951]

Demnächst werden für den Verkauf, Laufleistungen nach oben korrigiert

[@QQuaeE]

hahaha

[@dadoNRW]

Wäre der Motor mal der Optik entsprechend... =)

[@insomnia09]

dadoNRW Hauptsache Nordschleifenaufkleber falschrum drauf 💪🏽

[@dadoNRW]

@Leonhard EulerJa gut,aber es gibt ja die Freizeit noch und die Urlaubsfahrten..

[@insomnia09]

Leonhard Euler ach, lass dich nicht ärgern! Ist doch geil, dass er noch so gut im Futter steht! Wenn du das Bedürfnis hättest, stände sicher noch was schickes für das Wochenende zuhause.

[@pentassugliamario6914]

Ja schon 240 Ps währen glaubs richtig

[@FreakkyJack]

Mein 116i E87 mit der 1.6L 115PS Maschine ist jetzt bei 145TKM angekommen, bis auf ne neue Steuerkette und nen Ölwechsel alle 15TKM brauchte der bis jetzt nix :) Fahre mit dem in die Schweiz 1600KM hin und wieder zurück und es macht mir immer wieder Freude den zu fahren. Im Vergleich zu POLO und GOLF ist das Teil ein Formel 1 Renner... Aber jedem das seine :) VLLT gibts ja bald mal nen 125-130i :D

[@kevincz6610]

Bei 150tkm schon ne neue Kette? Für mich war bei Steuerkette immer der Vorteil gerade keine Kosten mehr zu haben... hab zwar jetzt wieder Zahnriemen (hab das Intervall mal von 90k auf 120 angehoben ohne Probleme bislang), aber im Ibiza meiner Freundin (BJ08, 210tkm) wurde noch absolut gar nichts gewechselt, mehr oder weniger nur die Reifen und n paar Leuchten - selbst die Bremsen sind noch die ersten. Ist zwar auch kein Renner, aber wenn ein Motor immer nur auf Langstrecke bewegt wird, halten die alle eigentlich ewig...
Mein erstes Auto (Corsa B) hat nicht einen Ölwechsel gesehen, gekauft bei 60tkm, verkauft bei 130. Immer nur ab und an mal was nachgekippt.

[@FreakkyJack]

@@kevincz6610 Die Motorenserie hatte Probleme mit dem Kettenspanner, ich war leider so blöd und hab das ding nie wechseln lassen trotz quasi umsonst tausch bei BMW.. war damals zu faul, war halt unbequem den wagen für 1-2 tage abzugeben xD... und dann vor 3 Wochen mal ganz laut POCK! im Motorraum bei 210KM/H auf der Autobahn und er rasselte wie verrückt. Neue Steuerkette, Kettenspanner usw. Jetzt schnurrt er wieder wie ein Kätzchen :D und hoffentlich läuft er nun auch die 700TKM ! :D :D

[@BennysKanal]

Wie oft wurde der Motor schon getauscht ? Kann mir schon Vorstellen das einige Motoren bei BMW die Km packen aber doch nicht ein 116i.

[@Ich-1982]

Respekt vor dem Auto, aber vor allem vor dem Fahrer. So eine Laufleistung schafft man nicht mit hirnlosem fahren!

[@volodyastefan555]

👍

[@wallerwolf6930]

Interessantes Testobjekt! Wie alt ist das Teil? Schade dass ihr nicht mehr Infos zum Fahrzeug selbst hier eingestellt habt. Es wäre eben auch gut zu wissen, welche Werkstatt-Historie das Teil über die gesamte Zeit- und Laufstrecke hatte. Waren da nur die Wartungsintervalle fällig, oder ging da auch mal etwas kaputt? Kann mir nicht vorstellen, dass da keine größeren Austauschorgien mal anstanden, bspw. der komplette Kettenantrieb. Also, was musste der Eigner insgesamt investieren, um diese Laufleistung zu erreichen/gewährleisten.
Das Gegenbeispiel mit dem Rentner-Gefährt fand ich sehr trefflich, weil Autos auch bewegt werden müssen, regelmäßig und auch unterschiedlich internsiv. Das ist wie bei uns Menschen, wer rastet der rostet, im übertragenen Sinn ;-))

[@maxe4373]

Wir haben einen T5 erste Baureihe 5Zylinder 174ps.
Das Fahrzeug ist seit Auslieferung mit Optimierung auf 225ps unterwegs.
Ich tausche alle 15tkm das Öl und fahren den Motor Warm / Kalt.
Wir hatten in mittlerweile 400tkm bis auf Verschleißteile einen Turboladertausch und eine neue Kupplung mit ZMS bei ~250tkm keine Instandsetzungen durchführen müssen.
Motoren müssen nicht unbedingt auf Grund ihrer Laufleistung schlecht sein. Eher ist es so, dass sie bei Kurzstrecke oder schlecht angepasstem Service sterben.
Gerade die neuen "super ultra high longlife Intervalle" die heutzutage Standard wurden sind absolut tödlich für den Motor.
Ich kann nur jedem empfehlen einen Dreck auf Hersteller Ölwechsel vorgaben zu geben und in sinnigen Intervallen das Öl zu wechseln. Euer Motor wird es euch danken.

[@NitroCh3NO2]

Sehr Geil.
Lob an den Halter steht super da.
Tolles Video, super idee.

[@dermuro2457]

1. Den 1er würd ich auch nehmen😁
2. Geiler carporn btw😎
3. Nice pullis 😁 hätte ich auch gern 😋
Nice video 😀 hätte nicht gedacht das die kiste noch so viel power zeigt 😁 aber wir wissen ja alle .. stille wasser sind tief 😉

[@Stefan7067]

haben vor ein paar jahren unsere eklasse limo (w211) mit knapp über 510000 km verkauft. Motor lief komplett tadellos (kompressionsprüfung usw gemacht). war ein 270 CDI

[@arnewolf6415]

Das nennt man mal Qualität ☺️

[@MrReplay96]

Der 1. Gang hakt fast immer bei den E87 Modellen
Und zu den ganzen Kommentaren hier, immer dieses Gemecker und die ganzen Besserwisser sind doch zum Kotzen.

[@oftar07]

Bei den 4 Zylindern im E90 auch

[@kraftwerk9939]

Wie fühlt es sich an, Speichellecker von BBM zu sein? Es sind überwiegend konstruktive Kritiken die ich hier gelesen habe. Björn macht nun mal aus einem gut gemeinten Video, etwas zum besser nicht anschauen. Siehe RS4 VIDEO

[@MrReplay96]

Kraftwerk 993 ich rede von dem Gemecker gegen den 1er Fahrer, dass Björn und Marcel nicht von jeden gemocht wird weiß man mittlerweile.

[@JP-kt1hc]

Liegt nicht am Getriebe ist das Schaltgestänge was leichtes Spiel hat

[@MrReplay96]

apfel kuchen könntest du bitte aufhören deine Mutter zu beleidigen? Wenn ich nach Hause komme kannst du was erleben du Bengel

[@timme3480]

Auf jeden Fall spannend das hätte ich echt nicht erwartet

[@us2871]

voll die Verarsche....Reifen, Kotflügel, Auspuff, DZM vom 130??? Sound eines 6-Zylinders? da will ich mal den Motor sehen!

[@klauswagner5268]

1 A Auge das Vid. ist voll die verarsche Herr lass Hirn Regnen,
ist schon eine Frechheit!!!

[@Elizabeth-Jelisaweta]

Kein negatives Wort über BMW, was ist denn heute los, bist Du krank? 👌 Heute gibts nen Daumen hoch, nicht nur fürs Auto. 😋

[@c.b.878]

Habe nen 12 Jahre alten 116i mit 235.000 km auf der Uhr, fährt sich wie geschmiert 👍🏻

[@karlschmidt2069]

Ich kann nicht glauben das die Laufleistung stimmt. Ein guter Freund hatte auch einen 116 und viele Probleme, die Foren sind voll mit 116 Fahrern deren ketten übergesprungen sind (kettenspanner defekt). Bei mobile findet man auch keinen 116 mit mehr als 280.000km...

[@tcb.garage]

wie viele Diff´s hat der verbraucht?

[@el_michaelsen]

Würde mich mal interessieren, in welchem Intervall er einen Ölwechsel bekommen hat. Wenn man Langstrecke fährt, dann wird der Bordcomputer fast 30.000 km bis zum Ölwechsel berechnen. Bei der Laufleistung gehe ich davon aus, dass der Ölwechsel in kleineren Intervallen erfolgt ist.

[@karbonaterol3786]

Das muss nicht sein. Es gibt einen Besitzer eines Skoda Fabia mit über 1Mio KM. Er fährt seit 2014 auch einen Mini mit mittlerweile 400.000KM. Hier ein Zitat aus einem seiner Posts aus dem Skoda Forum: " Überhaupt kein Problem...
Ich lasse das (ganz normale) Öl zwischen 45.000 und 50.000 Kilometern wechseln. Habe aber zwischen zwei Ölwechseln auch schon mal (bewusst) 69.000 Kilometer gehabt.
Und der Motor meines Fabias ist immer noch top mit inzwischen 842.500 Kilometern auf dem Tacho..."
Er heißt übrigens "Pietsprock"

[@enricocommander6108]

Mein BC ist zum Schluss auch immer bei ca 37000km da mir das zu lange ist gibt's zwischendurch einmal frisch.

[@Rheingau]

Lässiges Video ! Direkt Sympathisch und abonniert !

[@fischraubart8234]

Und was ist wenn ein auto viel Stadtverkehr gefahren ist mit wenig Drehzahl im warmen Zustand schädlich oder kaum Verschleiss?

[@coses4957]

Die breiten Kotflügel sehen ja echt klasse aus, wow.

[@mojojojo6810]

würde mich sehr interessieren was der kunde an ersatzteile reingesteckt hat auser öl, bremsen und filter und welches fahrwerk er drin hat.

[@heikohylla1214]

Mein Vater hat den F20 120d (vorfacelift) und hat letzte Woche 500.000 km geschafft. Ich fahr den selbst ab und zu und der fährt sich wie ne 1. Mein Vater wird den Kollegen schon auffholen😂

[@lulwhat]

Naja, wenn man kein anderen mit viel weniger Laufleistung hat zum Vergleich, dann sollte man nicht große Töne spucken.

[@MTRiderJanis]

Was wurde in der Zeit alles gemacht?

[@DO321]

ihr habt n diesel, das fahrzeug ist benziner.....

[@heikohylla1214]

@@lulwhat Doch haben wir. F21 118d mit 48 000 km. Beim 120d merkt man dass das Lenkrad verschlissen ist, Kupplung merkt man auch etwas an verschleiss und Getriebe wobei da lässt es sich sogar besser schalten. Von wegen "große Töne" spucken ne 😄

[@heikohylla1214]

@@MTRiderJanis Nichts außer kleine Verschleissteile. Im Motorraum und Getriebe überhauptnichts.

[@Digi20]

Ist ein Sauger und hat nicht mal Direkteinspritzung, simpler gehts nicht, und wird Langstrecke bewegt, und das scheinbar auch ordentlich und nicht wie ein bekloppter (fehlende Steinschläge auf der Karosserie etc.) - der hält bei ordentlicher Wartung wahrscheinlich noch mal so lange. Wundere mich eigentlich über die verwunderten Kommentare. Ein warmer Motor bei Teilllast auf der Autobahn unterliegt quasi keinem Verschleiß, schon in den 80ern haben Kraftstoff- und Schmiermittelhersteller Tests mit ganz normalen Serien PKW über die Million Kilometer gemacht. Das, was den Autos schadet, sind die vielen Kaltstarts wenn 2km bis zum nächsten Bäcker gefahren wird. Da muss man sich dann nicht wundern, wenns nach 200.000km vorbei ist.
Wobei "vorbei" ja auch ein dehnbarer Begriff ist. Bei 200.000km sind die meisten Fahrzeuge ihrem Besitzer ja nichts mehr Wert und werden ersetzt, selbst wenn nur Kette und Zylinderkopfdichtung gewechselt werden müssten.

[@silver_e87m]

In welchen Gang misst man das ganze beim 116i 5 Gang ? ^^ Hab im Internet nur für 6 Gang die Übersetzungszeiten gefunden.

[@ralle1469]

Das sind immer die Besten. Auf dicke Hose machen, AC Schnitzer hier M da und dann hat es für ein richtigen Motor nicht mehr gereicht. Aber Hut ab das der Karton noch so gut im Futter steht, Optisch und technisch.

[@silver_e87m]

Vllt hat der Kollege auch einfach keine Lust auf hohen Sprit Verbrauch ;). Wenn er viel Langstrecke fährt macht ein kleiner Motor in dieser Kompaktklasse Sinn. Vielleicht hat er auch zuhause noch den dicken M4 stehen Hauptsache urteilen und nichts über die Person wissen das könnt ihr alle so gut Respekt. Bei solch einem Kommentar bekommt man echt das kotzen 🤮

[@89voki]

Ich glaub nicht dass der 1er Serienleistung hat... mit dickem Endtopf und Ac Schnitzer Kleber wurde auch sicher was am Motor gemacht ... sprich Chip oder sonst was

[@omuller3814]

Mein Opa fuhr den 525 d, Bj. 1974, mit Automatik knapp 994 Tkm. Leider war dann zu viel Rost am Wagen und er bekam kein TÜV mehr... Die Maschine lief noch Einwandfrei. Welcher Diesel Bj. 2016+ schafft das noch ?

[@heavyweight6440]

Habt ihr denn erfragt, wie oft der schon einen Austauschmotor hatte? Letztendlich hat wohl nur die Innenausstattung 705.000km runter.

[@homeHDshow]

Seit letzter Woche WR. Heute morgen schon frost.. Bei Hamburg.

[@hokkaido2509]

Wichtigkeit nach unten abnehmend:
- Konstruktion des Motors
- Verarbeitung des Motors und güte der komponenten
- regelmäßige Wartung
.....
wenn das passt steht der laufleistung nix im Weg.

[@ulfa.s.1393]

Danke für das Video!
Schon beachtlich bei der Laufleistung sogar mehr Leistung laut Werksangabe.
Ein super Tipp auf die Fahr-Gewohnheit von dem Verkäufer bei einem Gebraucht-Kauf zu achten.

[@carfail4441]

Ich denke mal der Tachostand stimmt!! Mein BMW 5er e39 hat über 310000 Kilometer gelaufen Und läuft wie ne eins. Scheckheft ist komplett voll gemäß Ölwechsel alle 10000 Kilometer. Und das Öl kommt nicht tief schwarz daraus, sondern nur etwas dunkler als wie frisches Öl. Dann fahre ich den Motor auch immer warm und kalt. Dazu Tanke ich auch noch Ultimate 102 und habe einen Verbrauch von 8 Litern bei 140 km/h. Der Wagen springt sofort an und läuft ruhig.
Und zu allen die meinen der müsste ja durch die Autobahn fahrt sandgestrahlt sein! Schon mal was von lackieren gehört? Und da ja alle aus der Laufleistung her schließen das der sandgestrahlt sein müsste, sprich Motor , Scheinwerfer und Stange, da erkenne ich doch direkt euer Fahrstil, schön bei 160km/h mit einem Meter Abstand zum Vordermann drängeln, ja dann ist die Front Sandgestrahlt und man erkennt das ihr nur rum heizt und nicht die 200000 Kilometer schafft. Da braucht ihr nicht rum heulen......
Jetzt nochmal zu meinem KFZ. Wer das nicht glaubt, mit der Laufleistung etc. Fahrzeug steht ab März/April diesen Jahres zum Verkauf mit TÜV bis 2021 und dann könnt ihr neun mal klugen euch mal ein Bild vom KFZ machen.
In diesem Sinne
Hört auf zu spinnen mit dem Gelaber, wenn ihr kein Plan habt!!!!!

[@jaronefing5789]

Mein Mercedes W210 Kombi E270 CDi hat mittlerweile fast 840.000 Km und fährt wie am ersten Tag noch. Der Innenraum sieht noch 1A aus und bekommt alle 12.000 km Ölwechsel, Aral 0W-40

[@christians8051]

Mit wie vielen Steuerketten?

[@tysonzero91]

An dem Motor wurden so einige sachen neu gemacht, wenn es der wagen von dem Jörg ist, der dem hier sehr ähnelt.

[@Ruffstantin]

Mein Nachbar hat auf seinem 520i Bj. 2010 auch schon über 600.000km aber allmählich will er nen neuen. Der schaut aber auch deutlich benutzter aus wie der 1er in dem Video.

[@elgringoloco82]

also ich hab den 116d F21 und hab knapp 72000 runter seit Nov 2k16. und der hat auch nix. Das 7 Gang ZF Automatikgetriebe kannst du richtig hart ran nehmen. Und an der Ampel bei KickDown verblas ich sogar den ein oderanderen M3. Mach ich allerdings nicht sooo oft. Geht auf die Gummis hinten xD ansonsten meistens Autobahn Tempomat 100 Sachen und zum überholen auch mal 130-140. Ein zwei mal die Woche wird er dann mal gedrasselt. Dann 200-210 auf der Autobahn. Wie gesagt der läuft ohne zucken ohne mucken.

[@derautopadagoge8899]

Ist der Motor Serie? Schnitzer Anbauteile, Fahrwerk, Felgen,.... ohne Leistungssteigerung? Vielleicht beeinflusst auch ein wenig die 6-Zylinder Doppelrohr-Abgasanlage mit weniger Gegendruck ggf. mit einem offenen Luftfilter die Leistungsmessung positiv? Tatsächlich wäre auch eine Aussage über Motorwartung und Instandsetzungen am Motor interessant. Mit freundlichen Grüßen

[@KriegerDelfin24]

In DE muss man den Wetterbedingungen angepasste Reifen haben. Also wenn es nicht unter Null ist also das Schneeglätte droht alles kein Problem.

[@marcokitzler1514]

Ich habe auch ordentlich km drauf wobei der Vorbesitzer 602.000km abgespult hat und ich seit august 18 nochmal 42tkm. 394000km mit dem ersten kombiinstrument und nochmal 243000km mit dem 2. kombiinstrument. gemacht wurden: vorderachse komplett, stoßdämpfer hinten, ZKD (553000), 2x kupplung, fahrersitz, bremssättel. erstes Getriebe, erster Motor ölverbrauch 0,5l/20000km fahrzeug ist ein panda 169 1,1 BJ 2006.

[@hellskitchen4169]

Wenn du von deinem BMW 116i länger was haben willst dann sollte man alle 10.000 Kilometer Service machen und bei jeder zweiten Füllung Injektorreiniger rein. Außerdem hasst dieser Motor kurzstrecken und damit bring man ihn einfach um.

[@lars7898]

Wie oft musste der die Steuerkette wechseln?

[@komser67]

Welches Öl hat der Kunde denn immer benutzt

[@m4rsianer]

gutes video für zwischendurch. danke.

[@Sorry19-v5q]

Wäre interessant zu wissen wie viele steuerketten der schon hatte

[@gkan_88]

Also das Problem bei den Autos waren die Kettenführungen, hab schon gefühlte 100 Stück gewechselt! Sonst sind die Motoren beim 1er ganz Gut wäre da nur nicht die Direkteinspritzung! Denke das hier ist doch der N45B16 ohne Direkteinspritzung die sind in der Regel robuster!

[@meister3747]

Aber ist das Wirklich der Erste Motor..???? 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱
Wow wen ja ist das der Hammer..

[@ricardodiers2484]

Meister so besonders ist das auch nicht wenn man damit gut umgeht alles gut

[@meister3747]

@@ricardodiers2484... Nein das Stimmt nicht besonders.. Aber auf jeden Fall sehr beeindruckend mit einen Motor und dazu so ein kleiner Benziner so eine Laufleistung hin zu Pflastern ist ja kein Diesel .. Finde ich schon bemerkenswert.. um Ehrlich zu sein..

[@OneEvolution]

Ja und die 4. Steuerkette

[@flexo7267]

Wievielte Kette hat er? Meine n43 Motor hat aktuell 205tkm mit erster Kette.

[@toki4046]

Wie alt sind die Kolben oder Kolbenringe?

[@cxxx54]

vielleicht nich der erste Motor ?

[@abusayfullah5312]

eine wichtige frage kann man denn, wenn man sich einen neuwertigen diesel gebrauchtwagen der schon ungefähr 8-9 jahre alt ist kauft der aber überhaupt garnicht genutzt wurde nur kurz mal gefahren wurde um standschäden zu vermeiden, diesen dann langsam auf langstrecke einarbeiten und dann ebenfalls so eine hohe laufleistung wie die 700005km schaffen?

[@michaelheinrich44]

erstmal ölwechsel.

[@blackshadow2501]

Mein Cousin hat den gleichen mit 190000 km gehabt da war aber ständig was kapput zms,abs Sensor, 2x federbruch spannrolle,lichtmachine,radlager,bremssatel steckten usw 😂

[@basti1282]

Wir haben meinem Vater seinem e200 cdi bj 2008 vor 2 oder 3 Jahren bei ca 180.000km dem von gemessenen 130ps auf 180ps optimieren lassen (polnischer Diesel). Ich war vor einem Monat da und wollte Björn für seine gute Arbeit loben aber der Empfang sagte, dass er so etwas nicht gern hat, SCHADE., Der Benz hat mittlerweile 350.000 km runter und läuft weiterhin ohne Probleme, ausser Ölwechsel und der andere Standard, keine Reperaturen am Motor und Komponenten. Würde ihn auch mal gerne messen lassen... Liebe Grüße aus Nottuln

[@incognito4882]

Ich bin kein Experte, aber ist die Optik nicht ein bisschen übertrieben für einen 116i?

[@Der_Geraet1]

War das der erste Motor und was musste alles ausser planmäßig in der Werkstatt gemacht werden?
Mfg

[@svenb.1283]

Interessant ist eine Auflistung was an dem Auto alles gemacht werden musste am und um die Antriebseinheit....!!

[@julienhagen7411]

Die wie vielte Kette hat der schon?

[@Fuelfoxx]

Trotzdem ist das Omaauto mit wenig KM erste Wahl. Nicht nur der Motor hat 700000km verschleiß gehabt. Türen, Sitze,Fahrwerk, Lack Elektrik das ist irgendwann nur noch Matsch😂

[@allenamenvergeben89]

705.000 km auf dem Nürburgring, nicht schlecht 🤠

[@m8_981]

mich würde mal interessieren ob er auf der autobahn schön seine 130 immer fährt oder bei dem Kilometerstand trotzdem auch mal durchdrückt.. Bin mir immernoch umschlüssig ob ich meinen Golf 4 mit "nur" 180k km immernoch mit 200kmh drücken soll oder ob das für den Motor bei dem alter vielleicht doch nicht so gut ist.. Vielleicht kann mir das ja jemand beantworten :D

[@SplitupChblog]

Ich denke, zwischendurch kann das aufjedenfall nicht schaden? Bei uns in der Schweiz darf man ja sowiso nur 120km/h fahren. Wenn ich jedoch mal in Deutschland bin, gebe ich auch mal sachte Gas und halte dann so die 160km/h.
Wichtiger ist eher, das man den Motor nach so einem lauf nicht sofort ausmacht (egal ob Turbo oder nicht) wegen der Hitze.
Fahre einen Audi A4 Kombi B5 (2001) mit dem 1.8t Motor (Laufleistung 270`000km). Der hat zumindest die letzte Deutschland fahr mit fast vollgas auch überlebt ;)
Ich gehe halt nicht bis an die Kotzgrenze.

[@m8_981]

@@SplitupChblog hmm ok naja ich muss öfters mal 200 - 600km fahren und die fahr ich meistens mit 200 durch.. Hab aber einen 2 liter sauger.. Kp ob das besser ist für die Dauer :D

[@SplitupChblog]

@@m8_981 Gute Frage. Bin halt kein Mechaniker. Wenn du die 200-600km bei normalem Tempo fährst, wird dir der Motor vermutlich länger halten, als mit 200km/h.
Ich denke, eine gute Mischung mit zwischendurch "Freibrennen" und Langstrecke ist aufjedenfall gut.
Ein Kurzstrecken Auto würd ich mir jetzt nicht unbedingt kaufen ^^

[@watchhunter]

Der hat doch den Kilometerstand hoch gedreht

[@_manepitaj_-1256]

Was muss man denn beachten bzw machen, damit ein Auto möglichst lange "gesund" bleibt? Habe mir gestern erst einen 420d BMW (EZ 2017, 74.700km) gekauft. Möchte den gerne möglichst lange fahren. Und 2. sind 74.700km viel für einen 3 Jahre alten 4er Bmw? Danke vorab für Eure Hilfe. :)

[@michaelheinrich44]

leasen und alle 3 Jahre Auto wechseln. Wenn was ist ists kostenlos.

[@MrBlingBlingNr1]

Also mein 118i hatte schon bei 50.000km die erste Steuerkette vernichtet.

[@unbekannterherr451]

Der Kunde sollte mal überlegen eine Gasanlage einzubauen oder sein nächsten auf LPG-Autogas umrüsten. Hätte er ohne es zu übertreiben bestimmt über 20 000 Euro an Spritkosten gespart! Wenn er ihn selber schon 500 000 Kilometer gefahren ist.

[@powerfail2695]

Benzin kosten geh'n bestimmt auf Nacken der Firma:D

[@drachenblau4415]

Würde ich bleiben lassen ist jetzt zwar nicht genauer gesagt worden welcher motor das genau ist, ich tippe aber stark auf den N43B16 mit 1.6 liter Hubraum und das ist ein Direkteinspritzer zwar nicht unmöglich ne LPG-Anlage einbauen zu lassen aber man müsste glaube ich ständig ne Mischung aus Gas/Benzin fahren das es überhaupt funktioniert, dazu müsste der Tank entweder auf die Rücksitzbank oder in Kofferaum beim 1er und auch wenns ein Langstreckenfahrzeug ist, ich fahre selbst 1er und hätte da kein Bock drauf ;) Darüber hinaus wenn man bei so ner Umrüstung an den falschen gerät der vielleicht vorher als Gärtner gearbeitet hat und keine wirkliche Ahnung davon hat was er eigentlich macht und dir irgendwas am Motor am Ende, z.B die Verdichtung falsch einstellt dauerts vielleicht mit Glück 3 Monate und dann ist dein Motor ein Totalschaden... Selbst bei meinem vater der alte X5 3.0 Benziner falsche schläuche verbaut, nicht durchn TÜV gekommen und der der´s eingebaut war mittlerweile in Rente gegangen zwar nichts was man nicht beheben konnte aber trotz allem ärgerlich sich nen anderen suchen zu müssen der es wieder richten darf...

[@NK12567]

Michael Schulz Ahja Falsch eingestellte VERDICHTUNG bei einer LPG Umrüstung. Alles klar evtl sich mal Schlauch machen bevor man seine Unwissenheit in Form von Angst kundtut?!

[@drachenblau4415]

das eine hat jetzt in meinem text mit dem anderen nix zu tun ;) gibt halt leider viele die mit so ner umrüstung böse auf die nase gefallen sind...

[@unbekannterherr451]

@@drachenblau4415 Den 116i kann man noch umrüsten.
Also an der Verdichtung wird nichts geändert. Dennoch hast du recht, wenn der jenige kein Fachmann ist dann wirst wie in deinem Vaters Fall problematisch. Das ist aber in allen Branchen auf der Welt so, wenn man an den falschen geriet hat man nachher nur Probleme.
Muss man schon 200 Kilometer in Kauf nehmen um einen erfahrenen Fachmann für Gasanlage zu finden und dort ein Auto auf Autogas umzurüsten.
Ich habe in meinem X5 4.8 E70 eine Gasanlage die nicht so optimal eingebaut ist aber seit 60 000 Kilometer keine Probleme an der Gasanlage oder ähnliches.

[@sblubb6371]

Läuft er noch?

[@Trisumat]

Das Gesetz schreibt vor: Winterreifen müssen genutzt werden, wenn „Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“ vorherrscht (§ 2 Absatz 3a StVO)

[@javierrama2719]

Wieviele km. hat der jetzt?

[@Hayyav]

Was würde bei bmw e46 318ci mit 143ps 2,0L chiptuning kosten bei euch für etwas mehr Leistung und Drehmoment

[@robinnicht3491]

bringt so gut wie nichts...

[@benwegner7286]

Schöner BMW. Aber man hört ja viel das die BMW 4 zylinder Ketten Probleme haben,wie sieht es bei dem km Stand aus?

[@michaelwiedmann5624]

Wenn im Schnitt alle 90tkm ein neuer Satz reingekommen ist, ist es wohl der 8te Satz ;)

[@MrReplay96]

Langstreckenfahrzeug und vernünftig gewartet, da halten die Ketten auch länger.

[@JP-kt1hc]

Alle 200000 km einen neuen Kettenspanner

[@konstantinw.1036]

War ja nur früher problematisch, einmal getauscht auf eine neue und fertig

[@dariusmasq1678]

Interessantes Video !!!

[@andreas1405]

D.h. mi. 50 Zündspulen neu und 5 Steuerketten 😬 Und beim 1. Gang einfach die Kupplungsscheibe wieder gangbar machen auf der Verzahnung 👆 Schickt die Kiste endlich nach München ! Beim ersten Hinterachsgetriebe und Schaltgetriebe bitte um eine Antwort !

[@SvenMFCB]

habe auf meinem E91 330xd jetzt auch genau 500.000 und er läuft und läuft. Leistungsverlust wohl kaum, da 0 auf 100 immer noch in der Werksangabe zu schaffen ist

[@VAG-DriversGermany]

Da ist der Anlasser wie neu 😅👍🏼

[@KamikazeRacing76]

wurde erst 3mal benutzt hahaha

[@honigundzuckergurkenglas7120]

Berechne mal die reperaturen die investiert wurden wahrscheinlich schon die dritte kupplung und die 2te steuerkette...

[@abuelias7923]

Schon krass ich kenne Leute die ein 116i fahren bei den schon nach 60.000 die steuerkette gerissen ist.
Solche Fälle bestätigen mir immer mehr das Autos reine Glück sach sein können....

[@konstantinw.1036]

Junge Männer fahren mit zuviel Eiern, und die kettenspanner waren scheise aber wennst den nachrüstet waren weniger problemaz

[@UU-dq6je]

Der erste deutsche der mal was gescheites sagt