Da figlio di ferroviere il mondo dei treni mi riporta alla fanciullezza e alla passione indelebile trasmessa da mio papà, abitavamo in una casa cantoniera lungo una linea non elettrificata nel senese e da piccolo quando andavamo al mare in provincia di Livorno facevo le bizze se non andavamo alla stazione a veder passare i treni elettrici........ li trovavo meravigliosi, potenti e rari. Grazie di cuore all'ingegner Cantamessa e alla Fondazione tutta per il loro entusiasmo e per aver salvato autentici pezzi di storia e di memoria collettiva della nostra nazione.
Grazie Ing. Cantamessa per la sua passione, la competenza e l’entusiasmo che manifesta e che appaga altrettanto noi fedeli appassionati del meraviglioso mondo ferroviario e dei treni italiani in particolare.
Pur venendo da un altro settore, quello metalmeccanico, devo ammettere che la passione e il senso di appartenenza che c'è nel mondo ferroviario è travolgente.Complimenti all' Ing. Cantamessa per l' entusiasmo che trasmette 👏👏👏
L' ing. Cantamessa rappresenta un baluardo prezioso per la conservazione di un patrimonio storico che non deve scomparire. Anche io mi associo nel ringraziarlo per l'impegno.
![[ITA] A BORDO DI UN RIMORCHIATORE CON 6800 CV - RR GENOVA - The Boat Show](http://i.ytimg.com/vi/iJGH5KVTTvE/mqdefault.jpg)
Da figlio di ferroviere il mondo dei treni mi riporta alla fanciullezza e alla passione indelebile trasmessa da mio papà, abitavamo in una casa cantoniera lungo una linea non elettrificata nel senese e da piccolo quando andavamo al mare in provincia di Livorno facevo le bizze se non andavamo alla stazione a veder passare i treni elettrici........ li trovavo meravigliosi, potenti e rari. Grazie di cuore all'ingegner Cantamessa e alla Fondazione tutta per il loro entusiasmo e per aver salvato autentici pezzi di storia e di memoria collettiva della nostra nazione.
Grazie Ing. Cantamessa per la sua passione, la competenza e l’entusiasmo che manifesta e che appaga altrettanto noi fedeli appassionati del meraviglioso mondo ferroviario e dei treni italiani in particolare.
Pur venendo da un altro settore, quello metalmeccanico, devo ammettere che la passione e il senso di appartenenza che c'è nel mondo ferroviario è travolgente.Complimenti all' Ing. Cantamessa per l' entusiasmo che trasmette 👏👏👏
Grazie Ing. Cantamessa per la sua passione
Un plauso alla competenza e PASSIONE che il caro Luigi trasmette a noi ferrovipatici!
L' ing. Cantamessa rappresenta un baluardo prezioso per la conservazione di un patrimonio storico che non deve scomparire. Anche io mi associo nel ringraziarlo per l'impegno.
❤
Bravo ingegnere ricordati anche di Savona.
Un sogno ‼️
0:47
Salve a che punto è il restauro del Pendolino etr450?
Non vedo l'ora di rivederlo restaurato al suo massimo spledore...
Non si potrebbe istituire un treno storico sulla tratta Airasca - Saluzzo ?
Ma etr 450 quando lo restaurate??
per fondazione i treni storici nascono dal 1950, tralasciando il vapore che parte da 100 anni prima. un anocronismo.
Prove uscite sihngolr