(17:28), у меня тоже Диверсия) Буду ездить на ней второй сезон и тоже могу сказать, что я её ещё не просто до конца не раскрыла, но пока даже не очень поняла😅 Потрясающий аппарат который дарит только положительные эмоции☺
Я пол года боролся с желанием его купить и все это время мониторил рынок, оч хорошие варианты попадались в итоге решил была не была и купил под конец сезона, это мой первый мот, от него я в восторге.
У меня FZ6r 2010 года. Второй мотоцикл после 200 кубового Балтмоторса. По документам 98 сил и 230 кг веса. Отъездил 3 сезона (у меня правда в сезон 800-1000км) - это где-то 3-4 поездки за сезон. Так как поездки долгие (в Тулу из Москвы, например), то из минусов могу выделить стандартную ветрозащиту - через 30 минут начинает болеть шея, а по приезду в Тулу голова с трудом крутится. При возвращении домой головой поворачивать уже вообще не мог. Еще момент - как только начинается дождь, вся вода летит точно водителю между ног и штаны вмиг становятся мокрые. Насчет указателя топлива - когда остается где-то треть бака он уже моргает как пустой. Надо привыкать, чтобы не заезжать каждые 200 км на заправку. Балтмоторс же мне запомнился неудобной посадкой из-за клипонов (спина болеть начинала в долгой дороге - а на нем я в Рязань ездил и к Красинцу за Тулу) и бездонным баком - его хватало почти на 700 (!!!) километров. На нем у меня пробеги посолиднее были - я по 2500-2800 в сезон ездил два сезона. Мотоцикл менять не планирую, его мощности мне за глаза.
Хороший обзор, в птс 205 вес, без абс, тоже ямаха fz6r, только вот момент, у меня в птс 98 сил, а не 78! Мотик добрый, отзывчивый, мне показался немного слабоват, катаю с ребятами со своего клуба, у всех спорты, иногда тяжеловато за ними гоняться))) и ещё момент как будто когда активно ездишь, такое чувство быстро нагревается, вентилятор работает и все тебе промеж ног кипяток, после чего плохо начинает ловиться нейтраль! И ещё, вы сравнении не сказали о том что у диверсии xj6 есть центральная подножка, это очень удобно для обслуживания цепи, нежели при её отсутствии у fz6r ((( а так в целом мот отличный хоть для новичка девочки/мальчика, хоть для туриста для неспешной езды!)))
спасибо за просмотр и комментарий. да, центральная подножка это удобно. но счёт слабоват ну не знаю, всегда будет какой то более мощный мотоцикл, но тут мне кажется весьма сбалансированы характеристики
@@fotoromanov баланс хороший я согласен! Но вот по поводу сил, я не знаю, у диверсии 78 по паспорту, у меня 98, я когда выбирал мот смотрел чтоб 600ка и около 100, сколько в итоге сил неизвестно толи все таки 78 как у диверсии, толи растоможоли так как у фазера, толи реально 78, очень большой вопрос!?
У меня версия xj6n, нейкед девятый сезон, езжу мало. Недостатки: нет абс, хочется более растянутые передаточные числа. Трогаюсь с первой, затем третья, и далее шестая. Мотор тянет ровно, эластично, без затыков с 2000об. Мотик приятный и классный. Доброжелательный.
@@ЗубченкоЄвген смотри при скорости 95-100 км/ч на АИ-92 4,11л/100км, по городу даже не считал, но там где-то больше 6л/100км, ускорения всякие и прочее) Сейчас я пересел на XV 1700 на нем лучше на дальняк, от диверси колени и жопа болели, посадка не очень на дальнии расстояния. Это я о 500+ км за день
Был у меня такой мотоцикл и именно в этой расцветке со странными женскими узорами. Первое что сделал - поклеил плёнку по индивидуальному дизайну, стало намного интересней и свежее. По своим формам мотоцикл даже спустя более 10 лет выглядит очень круто, если грани подчеркнуть уместными рисунками и скрыть безобразие, которое нарисовали на заводе, то аппарат смотрится весьма современным. Это кстати был мой первым мотик и он для первого очень хорош. Пусть немного на вырост, но со второго сезона точно можно было понять, что выбор сделан правильно. А поменял его уже на совсем взрослый - S1000RR
Дым над водой в Гатчине был в этом году, я там был мёд пиво пил, но Версиса на Чкаловке не видел. Следующим летом будет скучно приезжай в Гатчину, будет тебе два круизёра на обзор и один новый китайский скутер. Удачи.
юз ещё может быть из-за резины, у меня на mitas зад блокировался очень быстро, поставил danlop (если не ошибаюсь) и давить на задний тормоз теперь можно от души и за сезон заблокировать так и не удалось.
XJ6 Diversion- мой не первый мотоцикл, но первый любимый мотоцикл. Он реально классный и беспроблемный. Резину только сменить на «вездезацепную» и норм)) MOYAMAHA DIVERSION 😁
@@fotoromanovПривет Я репостнул тебя в своих соцсетях Так что возможно скоро подписчиков прибавиться, я охарактеризовал тебя как ёбрик в мире мото блогеров, надеюсь ты не против 🙂
на 210 отсечка срабатывает А коробка мне не особо нравится. Нейтралку поймать бывает сложно. И первая иногда не сильно охотно втыкается Ещё двигатель вибрирует достаточно ощутимо тысяч с 5 оборотов, об этом в обзоре не услышал
Сузуки gsr 600 бы ещё версию с обтекателем хорошим для ветрозащиты было бы норм. А так уже на 130 задувает будь здоров. Он вот прям городской. Рулежка тоже вертлявая , для города идеал.
а вот сразу не согласен!))) ибо, если говорить вот прям о первом-первом...то в 92м выбора по сути и не было))) какие были в магазине, тот и купил))) а вот, если первый который сильно потом... то опять же за полгода до покупки (ну месяцев 4-5) я уже абсолютно точно знал КАКОЙ! ибо выбор был отчасти вынужденный, но осознанный такшта работайте с материалом коллега)))
(17:28), у меня тоже Диверсия) Буду ездить на ней второй сезон и тоже могу сказать, что я её ещё не просто до конца не раскрыла, но пока даже не очень поняла😅 Потрясающий аппарат который дарит только положительные эмоции☺
Я пол года боролся с желанием его купить и все это время мониторил рынок, оч хорошие варианты попадались в итоге решил была не была и купил под конец сезона, это мой первый мот, от него я в восторге.
спасибо за комментарий, тоже фз6р?
@@fotoromanov xj6 diversion s
Спасибо за обзор. Супер. Каналу развития.
спасибо!
У меня FZ6r 2010 года. Второй мотоцикл после 200 кубового Балтмоторса. По документам 98 сил и 230 кг веса. Отъездил 3 сезона (у меня правда в сезон 800-1000км) - это где-то 3-4 поездки за сезон. Так как поездки долгие (в Тулу из Москвы, например), то из минусов могу выделить стандартную ветрозащиту - через 30 минут начинает болеть шея, а по приезду в Тулу голова с трудом крутится. При возвращении домой головой поворачивать уже вообще не мог. Еще момент - как только начинается дождь, вся вода летит точно водителю между ног и штаны вмиг становятся мокрые. Насчет указателя топлива - когда остается где-то треть бака он уже моргает как пустой. Надо привыкать, чтобы не заезжать каждые 200 км на заправку. Балтмоторс же мне запомнился неудобной посадкой из-за клипонов (спина болеть начинала в долгой дороге - а на нем я в Рязань ездил и к Красинцу за Тулу) и бездонным баком - его хватало почти на 700 (!!!) километров. На нем у меня пробеги посолиднее были - я по 2500-2800 в сезон ездил два сезона. Мотоцикл менять не планирую, его мощности мне за глаза.
Можешь думать что хочешь , но у тебя не 98 л.с.)Они все 78)
Спасибо Рома! Классное видео! С наступающим Новым годом!
надо ещё и Тулу затестить)
@@fotoromanov хорошая идея
Хороший обзор, в птс 205 вес, без абс, тоже ямаха fz6r, только вот момент, у меня в птс 98 сил, а не 78! Мотик добрый, отзывчивый, мне показался немного слабоват, катаю с ребятами со своего клуба, у всех спорты, иногда тяжеловато за ними гоняться))) и ещё момент как будто когда активно ездишь, такое чувство быстро нагревается, вентилятор работает и все тебе промеж ног кипяток, после чего плохо начинает ловиться нейтраль! И ещё, вы сравнении не сказали о том что у диверсии xj6 есть центральная подножка, это очень удобно для обслуживания цепи, нежели при её отсутствии у fz6r ((( а так в целом мот отличный хоть для новичка девочки/мальчика, хоть для туриста для неспешной езды!)))
спасибо за просмотр и комментарий. да, центральная подножка это удобно. но счёт слабоват ну не знаю, всегда будет какой то более мощный мотоцикл, но тут мне кажется весьма сбалансированы характеристики
@@fotoromanov баланс хороший я согласен! Но вот по поводу сил, я не знаю, у диверсии 78 по паспорту, у меня 98, я когда выбирал мот смотрел чтоб 600ка и около 100, сколько в итоге сил неизвестно толи все таки 78 как у диверсии, толи растоможоли так как у фазера, толи реально 78, очень большой вопрос!?
@@Jeka_196 я тоже точно не знаю сколько )но и 70 сил очень не мало
Не парьтесь, 78
У меня версия xj6n, нейкед девятый сезон, езжу мало. Недостатки: нет абс, хочется более растянутые передаточные числа. Трогаюсь с первой, затем третья, и далее шестая. Мотор тянет ровно, эластично, без затыков с 2000об. Мотик приятный и классный. Доброжелательный.
спасибо!
лайк неглядя и смотреть)
это дорогого стоит )
Был такой, только XJ6NA 2013, как первый байк хороший аппарат 🔥
Сколько розход был +-?
@@ЗубченкоЄвген смотри при скорости 95-100 км/ч на АИ-92 4,11л/100км, по городу даже не считал, но там где-то больше 6л/100км, ускорения всякие и прочее)
Сейчас я пересел на XV 1700 на нем лучше на дальняк, от диверси колени и жопа болели, посадка не очень на дальнии расстояния. Это я о 500+ км за день
@@evilmechanic4989 благодарю)
Был у меня такой мотоцикл и именно в этой расцветке со странными женскими узорами. Первое что сделал - поклеил плёнку по индивидуальному дизайну, стало намного интересней и свежее. По своим формам мотоцикл даже спустя более 10 лет выглядит очень круто, если грани подчеркнуть уместными рисунками и скрыть безобразие, которое нарисовали на заводе, то аппарат смотрится весьма современным. Это кстати был мой первым мотик и он для первого очень хорош. Пусть немного на вырост, но со второго сезона точно можно было понять, что выбор сделан правильно. А поменял его уже на совсем взрослый - S1000RR
спасибо, да рисунок девчачий. я был удивлен , что это так было, а не тюнинг конкретной владелицы.
сырок -серьезный переход!
Дым над водой в Гатчине был в этом году, я там был мёд пиво пил, но Версиса на Чкаловке не видел.
Следующим летом будет скучно приезжай в Гатчину, будет тебе два круизёра на обзор и один новый китайский скутер.
Удачи.
а вот возьму и приеду) спасибо) напишите мне на почту fotoromanov@bk.ru
У меня такой xj6n я очень доволен.
Спасибо за видео!
спасибо что смотрите
юз ещё может быть из-за резины, у меня на mitas зад блокировался очень быстро, поставил danlop (если не ошибаюсь) и давить на задний тормоз теперь можно от души и за сезон заблокировать так и не удалось.
да, от резины очень многое зависит.
отдельный респект платиновым связкам форд фокус клуба за озвучку)))
Да, связки ещё те...)))
XJ6 Diversion- мой не первый мотоцикл, но первый любимый мотоцикл. Он реально классный и беспроблемный. Резину только сменить на «вездезацепную» и норм)) MOYAMAHA DIVERSION 😁
Мотоцикл мягкий?
Дружище, у меня тоже версис. Можешь предположить иногда двиг чихает. Фильтр, свечи менял. Спасибо.
сорян, не знаю почему так. я не механик от слова совсем
@@fotoromanov спасибо за ответ.
По поводу расхода топлива. Это если в дырку крутить. Если ехать спокойной 95-105км/ч у него расход 4,11л./100км и это на 92 бензине.
2 сезона на таком же и не думал что то менять. Но появился туоно 660. Вот за что?!
ну она может дорогая сейчас, поэтому ещё на диверсии поездить )
На Европейской центральная подножка в стоке
Лучший мотоцикл для девочек)
Ну это Диверсия какая-то)))
В косорыловке они продавались до 2018 года, поэтому такая диверсия может быть просто праворульной.
Зачем давать мотоциклу гендерную принадлежность?
чтоб разговаривать с ним )
💪✍️👉🤝👍👍👍👍
Митхун right channel, это ты?
ага, переимновался
@@fotoromanovПривет
Я репостнул тебя в своих соцсетях Так что возможно скоро подписчиков прибавиться, я охарактеризовал тебя как ёбрик в мире мото блогеров, надеюсь ты не против 🙂
@@Denis.999 ахаха спасибо) пожалуй ебрик и есть)
Кстати я посмотрел в документах вес 205кг без АБС и без пластика,голый.FZ6 не легче даже с алюминиевой рамой.
спасибо что не поленились глянуть )
на 210 отсечка срабатывает
А коробка мне не особо нравится. Нейтралку поймать бывает сложно.
И первая иногда не сильно охотно втыкается
Ещё двигатель вибрирует достаточно ощутимо тысяч с 5 оборотов, об этом в обзоре не услышал
а не услышал потому на этом экземпляре никаких вибраций нет и с коробкой тоже все ок.
про отсечку на 210не в курсе, я так не езжу. владелец 200 делал
Сцепление смотри. Ведёт его у тебя. Нет на исправном мотоцикле этих проблем.
Вы прокатитесь на suzuki GSR 600! Ваша диверсия курит в сторонке.
Сузуки gsr 600 бы ещё версию с обтекателем хорошим для ветрозащиты было бы норм. А так уже на 130 задувает будь здоров. Он вот прям городской. Рулежка тоже вертлявая , для города идеал.
а вот сразу не согласен!))) ибо, если говорить вот прям о первом-первом...то в 92м выбора по сути и не было))) какие были в магазине, тот и купил)))
а вот, если первый который сильно потом... то опять же за полгода до покупки (ну месяцев 4-5) я уже абсолютно точно знал КАКОЙ!
ибо выбор был отчасти вынужденный, но осознанный
такшта работайте с материалом коллега)))
экий вы придирчивый ) не все такие дотошные )
я не придирчивый))) я справедливый)))
@@МайкТорелло дык это только для тебя справедливо. я вот не знал чего хочу ) да и сейчас не знаю
Мотосвингеры😅😅😅
У Американской диверсии 98 лс, а не 78
Только на бумаге, там точно такой-же двигатель и точно такая-же мощность.