เปรียบมวย 2 สุดยอด กระบะขับ 4 ISUZU V-Cross 3.0 M VS Toyota REVO GR Sport 2.8 ใครเจ๋งกว่ากันต้องดู!!
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- สำหรับ Face2Face ในครั้งนี้จะเป็นการเจอกันของสองกระบะขับ 4 ยอดนิยมรุ่นปรับโฉมล่าสุดระหว่าง ISUZU V-Cross 4x4 รุ่น 3.0 M กับ Toyota Hilux REVO GR Sport 2.8 4WD ซึ่งใครจะเจ๋งกว่ากัน..ไปดูกันเลย!!
ติดตามข่าวสารรถยนต์และจักรยานยนต์จากทั่วทุกมุมโลกได้ที่ : www.car2day.com
/ car2day
/ car2dayofficial
/ car2daycom
#car2dayface2face
#toytarevogrsport
#isuzuvcross
#กระบะขับเคลื่อนสี่ล้อ
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
ความคิดส่วนตัวชอบรีโว่
1กล้องรอบคัน
2ช่วงล่าง (ไม่ออฟโรด)
3ความปลอดภัยถุงลม
4เพดเดอร์ชิบ
ดีแม็กผมชอบแค่ดีไซน์สวย
ผมชอบทั้ง2ค่ายเลยครับ อยู่ที่เราจะเลือกครับ ชอบตัวไหนก็ออกตัวนั้น แต่ส่วนตัวผมว่า รีโว่ยังไม่ออนิว มันยังเปรียบเทียบกันไม่ได้100% ครับ
ลองมาแล้วทั่ง 2 ค่าย โตโยต้าเหนือกว่าขัดเจนครับ แต่ราคาก๋แพงกว่าด้วย
Isuzu คุ้ม สวย ทน ประหยัด
Dmax 3.0 vcross ราคา 1,172,000
Revo 2.8 GR ราคา 1,299,000
**Dmax ถูกกว่า 127,000 บาท
**เอาส่วนต่างไปใส่ยาง BF Goodrich และ โชคอัพดีๆ เงินยังเหลือไปแต่งอย่างอื่นครับ แค่นี้ก็หล่อและจบ สำหรับสายลุย...
...นี่คือเหตุผลที่เลือก DMAX vcross 3.0
ที่คุณพูดคือคุณต้องมีเงินสด 1,300,000 ครับถึงทำได้ครับ
แต่ถ้าผ่อนล่ะครับคุณ? คุณจะได้ยางมั้ย?
@@biker638 คุณไม่รู้จริงๆครับ? ถ้าคุณมีงบ 300,000 คุณแค่บอกไฟแนนซ์ไปว่าจะจัดไฟแนนซ์แค่ 1,000,000 บาท ส่วนที่เหลือจาก 1,000,000 ก็จะจ่ายเป็นเงินดาวน์ครับ ทางเลือก :-
1) ถ้าคุณเอา Dmax V-Cross วันรับรถคุณจ่ายเงินดาวน์ 172,000 บาท >>เงินเหลือ 128,000 บาท
2) ถ้าคุณเอา Revo 2.8 GR วันรถรถคุณจ่ายดาวน์ 299,000 เงินเหลือ 1,000 บาท
**เข้าใจยังครับ????
@@seafc1085 ถ้าคุณมีงบ 300,000 บาท ก็ดาวน์มันไปทั้ง 300,000 บาท นั่นล่ะครับ คนส่วนใหญ่ไม่มีใครคิดจะแบ่งเงินดาวน์ไว้แต่งรถหรอก นอกจากแต่งออกจาก 0 แล้วรวมในค่างวด เท่าที่ผมเห็นนะครับ
@@ดอเล็กกูเซ็ง ผมทำงานไฟแนนช์ผมก็แนะนำทางเลือกลูกค้าแบบนี้ แต่ก็อยู่ที่คนซื้อนั่นแหละ ลูกค้าบางคนรู้วิธี ก็เลือกผ่อนเท่ากัน แล้วกันงบไว้แต่ง...
...แต่ถ้าลูกค้าไม่รู้ เลือกดาวน์เท่ากัน 300,000 คุณก็จัดไฟแนนซ์ต่างกัน โดยจัดไฟแนนซ์รีโว่มากกว่า 127,000 บาท ค่างวดรีโวจะแพงกว่าประมาณ 2,500 บาท (ถ้าคิดดอกที่ 3.5% ผ่อน 5 ปี เท่ากัน)
**ค่างวดที่แพงกว่า 2,500*60 คิดเป็นเงิน 150,000 ฿ (รวมดอกเบี้ย) ส่วนต่างค่างวดที่แพง บางคนเลือกเอาส่วนนี้ไปผ่อนยาง,ผ่อนล้อ,ผ่อนโช้คอัพ แทน
**สุดท้ายรีโว่ก็แพงกว่าอยู่ดีไม่ว่าจะดาวน์เท่าไหร่
ขายอีซูสุอยู่ใช่มั้ยคับ555
ถ้า 4×4 toyo ชัวกว่าครับเป็นระดับตำนานไปแล้ว isu 4×4 ตัวก่อนๆไม่มีราคาชุดขับหน้าพังบ่อย ส่วนตัวปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลครับสำหรับ isu ต้องหาข้อมูลและลองขับดูก่อน
ส่วนตัวติดว่าดีทั้งคู่ เคยใช้มาทั้ง2เจ้าแล้วครับ....แข่งขันกันเยอะๆคนที่ได้ก็คือผู้ที่เอามาใช้งานครับ
ผมออกคันแรก คนแนะนำเยอะมากครับ
บอกโตโยต้าแรง ฟอร์ดช่วงล่างดี แต่ไปดูมือสอง ดีแม็กราคาดีสุด ผมมองว่าท่าเน้นขับขี่บนท้องถนนไม่ลุย ดีแม็กเหมาะมากหน้าตาสวย ราคาถูกสุดในราคารถตลาด ห่างจากโตต้าแสนกว่าไม่แปลกที่บางทีออฟชั่นน้อยกว่า ท่าราคาเท่ากันออฟชั่นมากกว่าก็น่าสนนะ55 ผมเลยเลือกรถคันแรกเปนวีครอสตัวเอม เพราะเอาออโต้เลยเอาเครื่อง3.0ไปเลย เพื่อให้มีกำลังหน่อย😊
ใช่ครับ
สำหรับผมนะฃื่อรถมาเน้นความปลอดภัยไว้ก่อนช่วงล่างดีออฟชั่นเยอะมันช่วยชีวิตเราได้ในยามฉุกเฉินครับ
d-max ก็มีครับก็ไม่ต่างจาก รีโว่ มากหรอกแถมราคา รีโว เยอะกว่า
นำเสนอได้ดีมากครับ
เปรียบเทียบได้ดีมาก จุดต่อจุด ข้อมูลแน่นมาก เป็นกำลังใจให้นะครับ
ความแรงต้องยอมพี่โตเขา
4x4ก็ต้องยกให้พี่โตเขา
+++
แก๋ว
ถ้าเอาไปโมแรงๆก็ต้องยอมอีซุเขา แต่งแรงพี่โตยังสู้ไม่ได้ ผลงานตามสนามแข่งพิสูจน์ได้
ท่าไม่สนเรื่องรูปร่างหน้าตา โตกินขาดไปไกลเลยละ
ชอบการvsแบบนี้มากครับ คราวหน้าขอแบบกระบะแค๊ปเตี้ยรุ่นเริ่มต้นหน่อยครับว่ายค่ายไหนคุ้ม เอามาใช้บรรทุกในสวน
2 ค่ายนี้ดีทั้งคู่ครับ แต่ส่วยตัวขับโตโยต้า
เอาไปเลยโตโยต้าแรงทันใจมาก
ชอบความถึกทน พี่โตครับ
แล้วแต่ความชอบของแต่ละบุคคลครับ ผมชอบวีครอสทั้งใจครับ
คับผมชอบ
ใจเดียวกันเลยครับ รักอีซูซุหมดใจครับ
ตามครับ
การขับขี่จริง ใช้งานจริง ระบบขับ4 การตอบสนอง เครื่อง เกียร์ ทุกอย่าง ผมชอบโตต้ามากกว่า เพราะมันเกิดมาเพื่อสิ่งนั้น
ผมมองว่าการตอบสนองของเครื่องยนต์มันพอๆกันเเล้วครับ เเต่ยังชอบโตโยต้ามากกว่าตรงที่ให้อ๊อฟชั่นมากกว่าครับ
ออฟชั่นเกินกันนิดหน่อยแต่ว่าราคาเกินกันเยอะเลยหนึ่งแสนสองหมื่นเจ็ดพันบาทยังไงผมก็ต้องวีครอสครับ
หนึ่งแสนสองหมื่นเจ็ดพันบาทผมขอเงินส่วนนี้แต่งวีครอสดีไหมครับ
ใช้งานจริงสำหรับคนที่ใช้งานบนเขาบนดอยหรือใช้งานบรรทุกในป่า ยังไงก็โตโยต้า ส่วนคนในเมืองก็แล้วแต่
@@jotarokung12 คนซื้อรถมาใช้งานหนักเขารู้กันครับ สำหรับคนซื้อรถมาจอดโชว์นี่งง ว่ามันต่างกันยังไง
ปกติ ดูแต่คลิปมอเตอร์ไซค์ เป็นหลัก
พอมาหาดูรีวิวกระบะ เจอช่องนี้ รีวิวอย่างแจ่มเลยครับ 👍🏻👍🏻👍🏻
กำลังเปรียบเทียบ 2 รุ่นนี้ด้วย เยี่ยมจริงๆ
ดีทั้ง2ค่าย แต่ผม ชอบIsuzu วีครอส เพราะว่า สวยทั้งภายนอกภายใน ทั้งไฟ หน้าไฟ ท้าย ล้อแม็ก เบาะหนังCoolmax สวยมาก คือสวยทั้งคัน😂
ใช่ ตั้งแต่ใช้มาก็ไม่เคยไปติดหล่มที่ใหนนะ จะช้าจะเร็วขึ้นอยู่คนขับ แต่แรงรถเหลือๆ
GR ในระยองเห็นขับขี่กันหลายคันแล้ว ส่วนใหญ่จะเห็นแต่ตัวยกสูง
V-cross อย่างหล่อ🤟🤟
@99Lucky P 555 อุตส่าห์แอบ
ดีทั้ง2ค่าย แต่ดีแมค สวยทุกตัวตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นถึงตัวท๊อป ส่วนพี่โตตัว ตัวร็อคโค่ ตัว GRสวย แต่รุ่นธรรมดาลงมา กระจังหน้าไม่ไหวจะเคลียร์ ไม่สวยเลย ตัวปี2020หน้า A4 สวยลงตัวกว่าเยอะ
ใม่รู้นะสองรุ่นผมชอบรีโว่ลุยมันดี
ช่องนี้เปรียบเทียบดีมาก รักค่ายไหนก็จิ้มค่ายนั้นไปเลย ส่วนต่าง1เเสน กว่าๆ เอามาไว้ใช้เติมน้ำมันก็ได้นะ เเต่ว่าถ้าเลือกซื้ออีกคัน เราจะไป Vcros
มารีวิวครับ ตอนนี้ใช้ ISUZU All new 2012
ตัวหัวกระสุน ตอนนี้ใช้มา10ปีแล้ว ไม่มีปัญหามากวนใจเลยครับ อาการหนักๆกับเครื่องยนต์ยิ่งไม่มี รถใช้งานทุกวัน วิ่งต่างจังหวัดด้วย ขนของ ขนข้าว ขนทุกอย่างที่ขนได้ใช้ดีจริง
All new อะไร
@@สมคิดสิงห์สุธรรม-น2ห 2012จ๊ะหนู
@@สมคิดสิงห์สุธรรม-น2ห ตัวหัวกระสุนก่อนจะเป็น1.9
ผมชอบV-cross มากๆเลยหล่อดุดัน❤❤
เปรียบเทียบชัดเจนมากครับ ชอบๆทำต่อไปเรื่อยๆนะคับ
น่าจะทดสอบการใช้งาน 4x4 ด้วยนะ อุตส่าเอาตัว 4x4 มา ...
ใช่ค่ะ
พี่to ถ้าอยากกลับมาทวงแชมป์คือ ต้องดีไซน์ให้ล้ำกว่านี้ครับ
เพราะกำลังรอบต้นเครื่องยนต์ มันกินขาดแล้ว คนส่วนใหญ่เขาชอบ
เครื่องรีโว่ ถ้ายกเอาไปใส่ดีแมค สุดๆๆๆยอดเลย
รีโว่ แค่นี้ก็สวยพอแล้ว ขนาด ดีแม็กเป็นออนิว แต่ยอดขายไม่ได้ห่างกันมากเลย
พี่โตทั้งใจค้าบบ 😍💝
ความคุ้มเลือกโตโยต้าครับ
สวยทั้งคู่ครับ รูปทรงแล้วแต่คนชอบเลย และออฟชั่นต่างๆถือว่าใกล้เคียงกัน อยากได้ทั้งคู่เลย
โตต้าส่วนลดเยอะกว่าก็จริงแต่ดอกแพงกว่าเกือบเท่าตัวเลยครับ จัดวีครอสมาแล้วครับ
ไม่น่าเทียบกับgr sports ควรเทียบกับร๊อกโก้ เพราะ v-crossกับroccoมันคือคู่ปรับกัน
ใช่คับ
ใช่คับ
ใช่คับ
เค้าเอารุ่นท็อปแต่ละค่ายครับ
ใช่ครับ เปรียบมวยไม่ค่อยถูกคู่เท่าไหร่ grน่าจะไปวัด กับ ไทตั้น กับ เรนเจอร์ จะสูสีกว่า เพราะอาวุธติดตัวมาก็สูสีกัน
ตอนแรกอยากได้ VCROSS เพราะเป็นโมเดลใหม่กว่า แต่ดูมีปัญหาเยอะ เช่น ยางคู่หน้าสึกหรอด้านในเร็วมาก แกนพวงมาลัย คล้ายกับไม่ได้ทดสอบวิ่งจริงมาก่อนขาย ผมขับ Ranger 8 ช่องมา 20 ปียังไม่เคยเจอปัญหาหน่อมแน้มพวกนี้เลย และ Rocco ได้คะแนนจากการทดสอบโหมด 4 WD ของรถ standard ทําออสเตรเลียดีกว่า VCROSS พอสมควร ทำให้ลังเลมาก
ก็ซื้อฟอร์ดอีกคันสิครับ
ล้อเดิมยางเดินก็ยังกินด้านหน้า ดีแล้วที่ผมเลือก รีโว้
ทดลองขับทั้งสองรุ่นแล้ว สรุปโตโยต้าโดนใจมากกว่า
ถ้าใครเคยขับ 2 รุ่นนี้ก็มักจะบอกว่าตToyota าขับดีกว่า
@@จัดหนักจัดเต็ม-พ2ต ถูกครับ
@@จัดหนักจัดเต็ม-พ2ต ขับดี เดิมๆ จูนมากากกว่าพวก55
@@ntpkk4785 กากยังไงรถแข่งอยู่ต่างประเทศก็มีแต่โตโยต้านี่แหละ หำ ออกจากกะลามะพร้าวบางนา
@@ntpkk4785 ม่ต้องจูนก้อแรงยุแล้วGR
ไม่เคยขับวีครอส แต่ร็อคโค่ ท็อปสปีดได้195 ที่รอบ3000 (กล่องตัด) ชอบแรงร็อคโค่ แต่อยากได้เครื่องใหญ่วีครอส
V coss182
ส่วนตัวชอบโตโยต้าค่ะ
โตโยต้าครับ😍
พี่โตโยต้า♥️
เครื่องเกียร์ความทนทานของ Toyota ยังคงครองใจคน คนบนดอย ได้มากสุด
บนดอยมีเซเว่นไหม
@@josavesz179 แม่สลองในมีครับ
ครองใจคนบนดอยผมขึ้นดอยเห็นอีสุก็เยอะนะบรรทุกกระเทียมผลไม้ลงแถวเวียงแหงเชียงใหม่
@@kingcopbara177 ตัวใหม่เยอะ มันสวย ตัวใหม่เเรงต้นดี
หลังๆมาเห็นใช้หัวเดี่ยว 4x4 dmax เยอะนะครับ
ส่วนตัวผม ด้านรูปร่างหน้าตาดูในรีวิวและตัวจริงv-cross ชนะเลิศ
แล้วแต่คนชอบเน๊าะ
Ford raptor ฆ่าหมดครับ
บอกเลยrapterพ่อทุกสถาบันจากประสพการณ์ที่ผมใช้อยู่แต่ราคาก็ตามนั้น
ตามงบประมานเลยครับ
@@yeslu6588 ต้องยอมเค้าครับจากผู้ใช้งาน
Her türlü Isuzu D max. Özellikle performans konfor ve güvenlik için. Isuzu D max💪💪❤
ต้องการซื้อ isuzu d'max vcross 3.0 4 × 4
หลายคนกลัวว่าระบบความปลอดภัยของรถจะรบกวนการขับขี่
มันมาด้วยความรำคาญหรือไม่?
Revoได้เปรียบต้องตรงลิมิตเต็ดสลิบนี้ละ
ส่วนตัวดีแมคต้องเปลี่ยนกันชนท้าย ครับ
ถ้ามุมมองผมgrสีแดงตัวจริงสวยมากครับ แล้วเครื่องยนต์ผมว่ายังไงก็สู้โตไม่ได้ดีแม็คปลายมันถื่อมากครับโตเซ็ทเครื่องมาดีมากครับ
ชอบการถ่ายของช่องนี้ค่ะ..ลุยจริงอะไรจริง
สายลุยต้องพี่โต อีซุซุถ้า4*4 เก่ามาราคาตกฮวบ ส่วนพี่โต 4*4 ราคาแข็งกว่า อีซุซุได้แค่ความสดตอนรถใหม่
อันนี้น่าจะจริง
ชัดเจนครับ
ใช่เลยครับ🎉🎉🎉
ใช่คับ 4×4ของอีซุถ้าหากลุยใช้งานประจำเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าพี่โตอีซุช่วงล่างหลวมไวมาก
ราคาป้ายแดงก็ถูกกว่า มือสองต้องถูกกว่าเป็นธรรมดาครับ
ให้GRครับ ทดลองทั้งสองครับ GRแน่นกว่า .
แซวกันสนุกดีใครว่าไงไม่รู้ใช้โตย่างเดียว
ถ้าออฟโรดแต่งโหดดุดันต้องโตโยต้า ถ้าตัวเตี้ยแต่งซิ่งต้องอีซูสุ (โตโยต้าหล่อแบบผู้ชาย)(อีซูสุสวยแบบผู้หญิง)
ผมชอบ revo ครับมีระบบเบรคอัตโนมัติ paddle ship เครื่องยนต์ตอบสนองรวดเร็วทันใจ
ออก ISUZU V-Cross 4x4 รุ่น 3.0 M เนื่องช่างจะ เจาะจงเฉพาะกะบะได้เต็มที่ เบื่อศูนย์โตโยต้า ช่างบริการ ทำ ทั้งเก๋ง กะบะ รถตู้ หลงๆลืม
ขี้โม้55
4×4ความทนทานแข็งแกร่งยกโต
แอดคับผมอยากเห็นข้อเปรียบเทียบ TriTon vs Rocco จัดให้หน่อยคัยขอบคุณครับ
กดติดตามแล้วน่ะคับแอด
โตโยต้าเขาไประดับโลกแล้วครับ
ชอบทั้งสองยี่ห้อ แต่เลือกอีสุ ขับเดิมๆ เน้นประหยัด โตก็สวยดี แต่ขับจนเบื่อ ที่บริษัท ขับพี่โตออกซ่อมงานทุกวัน ช่วงล่างต้องปรับปรุง กระด้างมาก แต่ตัวใหม่ล่าสุดยังไม่เคยขับ แรงดีเหยียบพุ่งดี
ใช้ อีผุผุ อยู่ครับ ไม่ชอบเวลาเข้าถนนดินเหมือนไม่มีโช๊คเลย แต่บนถนนลาดยางเข้าโค้งอุ่นใจมาก
เคยขับของน้าตัว1.9เข้าทางหินก็นุ่มอยู่นะครับ
ชอบคลิปแบบนี้ครับ ดีเยี่ยม
ชอบหน้าอีซูซุ ส่วนระบบต่างๆไม่รู้เลยว่าตัวไหนดีกว่า
ตัวจริง รีโว่ gr รีโว่ รอคโค่ สะดุดตากว่าครับ ขับผ่านเหนละ
ไม่รู้ทฤษฎีมาไง ผมในถานะผู้ใช้จริง ยังไงอีซูสุก็วิ่งโตโยต้าไม่ได้เลย โตโยต้าเป็นยี่ห้อนึงโคตรทนที่สุด แรงโคตรตึงไม่มีตกด้วย ใช้ยาวๆเลยเป็นล้านโล วินาทีนี้ผมไปโตโยต้าแน่นอน
บ้านผมก็ใช้อีซูซุ 2 คันอ่ะครับ ญาติพี่น้องผมก็อีซูซุหมด ก็ทนเหมือนกันนิครับ มี 2 คันที่ใช้มาตั้งแต่ผมยังเล็กๆ จนตอนนี้ผมอายุ 25 ก็ยังใช้งานได้ปกติ
จะยี่ห้ออะไรแล้วแต่คนชอบ แต่ยอดขาย Isuzu อันดับ 1
ผมชอบทั้ง 2 เลย เน้นใช้งาน เน้นเดินทาง มันได้ทั้ง 2 จิงๆ
สวยทั้งคู่ ดูดีคนละสไตล์
รีวิวแนวนี้ชอบเลยครับ
อีซูซุสู้รีโว่ไม่ได้
อีซูซุติดหล่มใส่ 4*4 ไม่ขึ้น
แต่รีติดหล่มขึ้นได้
เรามีทั้ง2คัน ลองหมดแล้ว ติดหล่มจุดเดียวกัน
แค่รีโว่เรา4*4 2.8
ส่วนอีซูซุ 4*4 3.0
ใครจะเถียงเชิญมาเลย
ถ้าอยากรู้ทำไม แค่ลองมี2ยี่ห้อนี้
แล้วลองใช้4*4 แล้วทดลองติดหล่มจุดเดียว
คุณจะรู้ทำไม อีซูซุสู้ไม่ได้
เพาะอะไร
อีสุ ดีไซน์สวย แต่ ออฟชั่น โต จัดหนักกว่า
แล้วแต่คนชอบ
แพงกว่าตั้งแสนนะครับ
@@thanapirom215 ก็คุ้มนะครับ เครื่องก็ทนกว่า
ยิ่งอีซุซุขายดี โตต้าก่อได้กำไรตามด้วย เพราะโตโยต้าได้เข้าไปถือหุ้นอีซุซุด้วยครับ
ผมไปเจออยู่ในช่องนึงเขาบอกว่าเธออยู่ 20% ครับ
เขาเลิกหุ้นกันแล้วครับเรื่องตัวรถและเครื่องยนต์ แต่ตอนนี้เขาร่วมมือกันพัฒนาเครื่องยนต์พลังงานทดแทนซึ่งโตต้าให้อีสุเป็นผู้ทดสอบและวิจัย
ส่วนตัวชอบโตโยต้าใช้มา4คันแล้ว
แพงกว่าเป็นแสน แต่เพิ่มถุงลม กล้องรอบคันก็โอเคนะ ปกติของเยอะกว่าต้องแพงกว่า แต่ผมชอบอีซูซุ
ชอบรี่โว้ หน้าหล่อ เครื่องแรง
สายลุยโตโย สายแรงดีแม็กทีผมใช้มา
ชอบอันไหนก็ซื้อไปเถอะ 2 ตัวเนี้ยมันเป็นเจ้าตลาดมันเป็นเพื่อนกัน
ชอบโตโยต้าเบาดีแรงดีขึ้นเขาสูดยอด
รบกวนสอบถามผู้ใช้งานจริง เบาะแถว2 คันไหนนั่งสบายกว่ากันครับ
หล่อ ดุดัน ลงตัว เหมาะสมทั้งสองค่ายครับ
คลิปนำเสนอดีมากครับ ข้อมูลแน่นละเอียดดีเปรียบเทียบกันจุดต่อจุด
...ขอบคุณครับ👍👍👍👍👍
Is there a new updates D-MAX VCross coming for Bangkok Motorshow?
No.
@@ตัวจี๊ด-ค6พ thank you
รักต้ามาตลอด
ISUZU D-max ทั้งใจครับผม
พูดแบบตรงๆเลยนะทุกวันนี้เทคโนโลยีใครยัดก็ได้ ทำได้หมด แต่ถ้าดีไซน์ตอนนี้มองว่าดีแม้กสดใสกว่า ถึงระยะสูงถึงหลังคาเตี้ยกว่ารีโว่gr 5cm แต่ระยะสูงที่จุดต่ำสุดใต้ท้อง สูงกว่ารีโว่อยู่ 2.3cm และแปลกใจที่ 3.0 แต่ทำค่าไอเสียปล่อยออกมาได้ดีกว่าด้วย ถึงแรงม้าแรงบิดจะต่ำกว่าเล็กน้อย แต่แลกมากับน้ำหนักตัวที่เบากว่ารีโว่อยู่นิดนึง และเคยไปลองขับมา รู้สึกแทบไม่ต่างกันเลยถ้าไม่กดจริงๆ เพราะไม่มีถนนให้กด100%
เน้นขับซิ่งขับอวดสาวไปดีแม็ค เน้นใช้งานความทนทานมารีโว่ครับ
แค่.ร้อย.นิด.นิดยังดุเลยครับ.
@@boltsbolts3003 ผมว่ามันก็ทนทาน ทั้ง 2 แหละ
อีซูซุสวยกว่า แต่โตโยต้าขับมันส์กว่า
ส่วนตัวเเล้ว โตต้าสวยสุดครับถ้าว่าถึงรถ
เลือกรถก็เหมือนเลือกเมียแหละครับ เมียถ้าไม่ได้ชอบแต่งไปก็ไม่มีความสุข รถก็เช่นกัน 555+😂😜😂😜😂😁
น้อง เเม็ก ครับ คุ้มค่า คุ่มราคา
เคยเห็นคันจริงแบบใกล้ๆทั้งคู่ v-coss ดูว้าว ต้องมอง ส่วน revo gr ดูขลัง ดูหรู ดูสง่าดี
ถ้าจะใช้รถนานๆ เครื่องไม่เน่าง่าย ต้อง โตโยต้า
แล้วแต่คนชอบ ส่วนตัว
โตโยต้ายังเหนือกว่าอีซูซุ
เพราะแบรนด์ระดับโลกส่วนอีซูซุแค่ในไทย😍😍😍
ดีแมคดีกว่าเยอะสวยกว่าเยอะ ดูยอดขายก็รู้ว่าดีแมคคือผู้นำ ของผม1.9ขับไปทางไหนมีแต่คนมอง เพราะมันสวย
มองหรือแช่ง
ไม่มองได้ไง ขนผักวิ่งขวา ขับช้ายังกะเต๋า โลดเตี้ยเลียดิน ล้อปิ้นๆ ควันดำ ยังกะรถพัง ที่จริงพังๆแหละ พลัง1.9 เสื้อแตก
กูว่าเขาแช่งมากกว่า
มองเพราะว่าใครวะใช้1.9อืดฉิบหายแอร์ก็ใม่เย็น555+
แล้วแต่คนมองด้วย กล้องรอบคันยังไม่กล้าให้เลย 😅
โตต้ารุ่นใหม่ๆช่วงล่างตึ๊บกว่าเดิมเยอะ ขับละมั่นใจกว่าเมื่อก่อน
จริงครับ แต่ผมว่าสู้civicไม่ได้อ่ะ เข้าโค้งเกิน130ก็รู้สึกโครงแล้ว
อยากดูมิตซูบิชิไททันบ้างครับ
รีวิวเข้าใจง่ายมากๆเลยครับ
ขอบคุณมากครับ..ฝากติดตามด้วยนะคร้าบ
ที่สำคัญไม่เเพ้กันคือ ศูนย์บริการ แล้วบริการหลังการขายครับ อุ่นใจ ใช้กันยาวๆ ข้อที่ไม่ค่อยรีวิวกัน
ไม่ต้องคิดนาน พี่โตอยู่แล้วแรงอึดทน
Isuzu dmax สวยทันสมัย
Toyota ดูโบราณไปเลย
ออฟชั่นเต็มกว่าดีแม็ค สวยดุดันทันสมัย
รักพี่เสียดายน้องตรงๆเก็บเงินดาวอีชุชูแล้ว
แล้วแต่คนมองด้วย กล้องรอบคันยังไม่กล้าให้เลย 😅
@@นายฟักทอง ใช่ดีแม็คกั๊ก
อีซูซุ คุ้มกว่า
ถ้าพูดถึงความแรงยกไห้Toyota แต่ถ้าพูดถึงหน้าตาแพ้ อีซูซู
ส่วนตัวถ้าเอามาลุยหนัก ลุยออฟโรด ผมเอา Revo ส่วน DMax นี่หักคานทิ้งไปเลย
ลายด้านข้างรีโว่ดูบ้านนอกๆมาก รีวิวได้ดีจริงๆขอชมเชย
VCROSS ไม่มีระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC: Trailer Sway Control ครับ
ชอบเครื่อง revo แต่ชอบรูปทรงและช่วงล่าง dmax
แล้วแต่คนชอบ นายพลาดเรื่องเครื่องแล้วหล่ะ
@@Byboiz ไม่มีใครพลาดหรอก ก็แล้วแต่คนชอบไง ผมชอบเครื่องโตต้า ทอร์คมาไวใช้งานง่าย อีซุก็ดี ดีใคร ดีมัน ชอบเดิมๆ ไม่ชอบแต่งโมแรง เครื่องอีซุมันโมง่าย ส่วนตัวอย่างมากขี่ไม่เกิน 120-140 ก็พอละ