Mám 2024 Red DCT , no je to jednoducho super motorka, dá sa na tom jazdiť aj dosť divoko, neviem si ani predstaviť čo ešte viac dokáže s el. podvozkom, podľa mňa starý je naladený absolútne super, jazdím na S1 a ten výkon je bohato dostačujúci aj pre dvoch, na Slovensku v podstate ani nie je kde využiť S2 alebo S3 pri zaplnených cestách, tam ž motor točí dosť vysoko a ani cesty na to nie sú, vyčítam jej len bočné kufre do ktorých prilbu nedáte, mám príplatkový tretí kde v pohode dve prilby vojdú. Čo sa týka Cardplay vyriešil som to Mini Apple CarPlay Wireless Adapter s Číny, funguje to super ... čo ste mali vytknúť inžinierom z Japonska sú nelogické ukazovatele brzdenia motora a výkonu, ukazujú opačne voči trakčnej kontrole, spravil som na nej naraz s tankovaním 600km... mám 51 a bol som úplne v pohode, ani sa mi domov nechcelo ísť :-) Za mňa absolútne užívateľsky príjemná motorka ktorá nevyzerá ale keď ju vytočíte nebude mať problém v pohode stíhať 1300GS, stačí si pozrieť rozmery kolies a pochopíte. Trocha ma mrzí že Honda nepredáva originál ochranný rám ktorý ako inak robia v Číne, a ani doplnky ktorých je na Čínskych portálov viac ako dosť. Z mojej skúsenosti neobjednávajte zvýšenie riadidiel, nebude vám pasovať lanko brzdy a kryty na ruky, obidva doplnky sú nezmysel. Naopak gumové kryty na nádrž a v oblasti kolien sú fajn, taktiež ochranný rám na motor a kapotáž, určite si dokúpte predĺženie predného blatníka a doplnkový kryt chladiča, tiež nosná mriežka na tretí kufor a podobne. Tieto veci sú na turistu ok. Moja priemerná spotreba pri trocha razantnej jazde 4,9-5,1 l na 100 km. Tá DCT je Božia vec ! Niekedy jej musíš vzhľadom na veľký krútiaci moment povedať aby si podradila, ale len zvyčajne pri prudkej akcelerácii a plánovanom predbiehaní, je to výrazne rýchlejšie ako keď to necháte na elektroniku, takto sa dá ísť ozaj veľmi razantne .Základný režim na DCT vôbec nepoužívajte, je to nezmysel pre ECO splnenie kritérií. Mám ju jednu sezónu a s chladnou hlavou hovorím že som zatiaľ nadšený a spokojný. Nová verzia 1 100 sa mi páči rovnako ako jej predchodca, ja mám RED tieto nové farby sa mi na nových mašinách nepáčia, je to taká šedá myš... a ani tá modrá to podľa mňa nezachraňuje, ale je to vec vkusu. Jedna rada , kto uvažuje o manuále nevie o čo prichádza pri DCT, chápem zástancov starého radenia, verte že páčkami keď už chcete radiť manuálne to ide oveľa pohodlnejšie... :-)
Díky pánové za dalši dobrý testík. Právě mezi NT1100 Versysem 1000/1100 a GSX-S1000 GX jsem se rozhodoval. Před pár dny jsem koupil nový - doprodávaný Versys 1000 se 20% slevou😎 Těším se další testy...hlavně Versys 1100.👍
Mám NT 1100 DCT rok 2024 a musím povedať že sme už vo svojich rokoch z manželkou ale jazda na tejto motorke v rýchlostiach vyhlášky je super niet čo dodať. Samozrejme ak sme potrebovali akcelerovať nebol najmenší problém táto motorka ide ako šialená v momente sme mali 160km rýchlosť čo na tejto motorke ani necítite jej váha eleminuje všetko aj nerovnosti. Podotknem že priestoru a pohodlia pri mojej výške 185 cm + manželka je dosť. Pri vädších vzdialenostiach ma nebolela prdelka preto že som si vymenil sedadlo za pohodlnejšie tak že 300-400 km nie je problém. Je to čiste cesťák a za veľmi dobré peniaze myslím si že kam koľvek prídete sa nemusíte hanbiť a spoľahlivosť je na mieste. Za mňa spokojnosť je na každom koľko dá za moto a hlavne čo od nej chce a očakáva ale na výlety vo dvoch nemám čo by som jej vytkol.
Ahoj díky za super video 🤘 za mne je největší konkurent Kawasaki Versys 1000 v roce 2025 to bude 1100 a možná by stálo za to udělat srovnávací test těchto dvou stroju 👍. Jinak jsem také přemýšlel nad koupí ale díky mé výšce 198 cm😁 jsem šel do Africa Twin u které vidím větší univerzálnost než je u NTčka.
Čau, jednu pro mě dost důležitou věc jsi ve videu nezmínil - s to je jednotka IMU u všech verzí, tedy NT 2025 bude i s náklonovou elektronikou. + DCT převodovka spolupracuje s IMU tak aby neřadila např. v náklonu, podřazovala dříve při brždění atd. Jinak semiaktiv a IMU byly hlavní důvody proč přecházím z 2023 modelu na 2025 (v pondělí objednáno, koncem februára by měla být). Za dvě sezóny jsem na NTyně najel 30tis km (dálnice jen cca 1000, 30% s batohem) bez jediného problému a byl z ní nadšený. A mooc se těším na novou🙂 Majte sa!:-) P.S. Ještě jednu věc mám na NT rád - a to je jak bývá podceňovaná (vypadá jako skútr, pro starý páprdy co jezdí jak s hnojem, nuda, žádnej výkon, atd atd)). Někdy si na ní totiž "zalovím (zapoľujem:-)" velký "motoborce" v kožených mundůrech na sportovních mašinách. Když mě některý z těch chlapáků předjede, tak se ho začnu držet a pokud nejede jak totální magor (aby se zabil), tak se většinou potkáme vedle sebe v prvním městě, na prvních semaforech a strašně mě baví ty jejich pohledy - "Tvl. jak je možný že ten tlustej, žlutej strejc (nejsem zrovna drobek a mám žlutou airbagovou vestu)na tom nudným skůtru jede stejně jako JÁ??:-):-)
Taky už mám před objednávku, ale manuál v černé,zkoušel jsem i DCT, asi bych si i zvykl, ale ráčí investují do výbavy, už roky jezdím manuál asi by mi spojka chyběla 😊
Jazdim NC750XD z 2014 / 40tkm / a velmi zvazujem zmenu a posunut sa na NT, lebo DCT mi vyhovuje. Aj som si bol NT verziu 2024 vyskusat na nejakych 100km okolo BA, ale velmi ma prekvapil az sklamal oproti mojej starej NC750 aky hlucny bol seriovy vyfuk (chcem klud na moto :D ) a hlavne vibracie masiny, do nôh, celý stroj oproti NC750 bol pre mna prekvapivo asi viac zklamanim a odisiel som z predajne schladeny, nic som nekupil nakoniec a bol rad co mam :D . Zaujimalo by ma ci je v tomto nejak prepracovany rocnik 2025. Niekde internety vypluli, neviem kde, ze sa tu na rocniky 2025 uz bude koli emisiam montovat komplikovanejsie riadenie emisii a OBDII diagnostika pre STK a meranie emisii na STK aj na motorke po 2025. O tom viete nieco ? Dakujem.
Cauko, a vyskusal si aj rezimy S na DCT? Lebo tie nepustaju nizke otacky a motorka uz potom nevibruje. 2024 mali aj nervozitu vo vyssich rychlostiach, ale zda sa mi, ze na 2025 je to uz ok. Motorky od 2025 musia splnat normu Euro 5+ (az na par malo vynimiek), ale neviem nic o tom, ze by sa im merali emisie. V buducnosti sa vsak asi takemu niecomu nevyhneme, rovnako ani anti-tampering povinnostiam (za sa nebudu dat upravovat, a emisie budu musiet drzat po celu dobu zivota).
Dakujem za perfektne video ....a hlavne cele sledoval som neaky česky kanal znamy teraz ma nenapadne bol moj oblubeny už nieje pustia len kratke video a potom už len za prachy 🤣🤣🤣 zrušil som odber🙃 ja ich nepotrebujem.a prachy maju z reklamy a zhliadnuti....
presne 50+ mam 2023 a idem do 25 aaa to len kvoli podvozku ako si spominal manzelka sam kufre vsetko kufre manezelka znovu sam atd... inak super masina....za rok som dal 20000 a vsetko ok a aj cena je super.....
Budem to musieť ísť kúpiť, aby sa vynímala a robila dojem pred hotelom 😀 Prepáč, musel som si rýpnúť ....úprimne mám radšej Awiu a jeho testy, nedrísta takéto nezmysli do testov 😉
Ahoj. Včera okolo obeda som bol v predajni STYX NR. Chcel som si objednať novu motorku NT 1100 pre rok 2025. Prijemne sme pokecli. Odišiel som zo sklonenou hlavou bez objednávky. Dôvod bol že nepoznajú ceny nevedia ešte objednať a nechcú brat v tomto roku zálohu za moto keďže nevedia za koľko sa bude predávať. v roku 2025 . Predpokladám že video ste pre STYX natáčali pred nejakým časom teda predajca STYX informácie má lenže zrejme nechce predávať v tomto roku. Zrejme chcú zdvihujte ceny nad cenník ktorý ste vo videu uvádzali vy páni. Normálne mám teraz nekúpiť si HONDU pravé kvôli STYXU NR . Prisiel som z predajne domov a videl toto video. Je mi z Vás zle STYX.
@@peter_fischer Chcel som objednať ešte tento rok aby som neplatil vyššiu DPH v budúcom roku. Pri tej sume je to pekný balík peňazí cca 449 eur na DPH naviac za to som mohol mat skoro TOP CASE navyše. Jediný argument predajcu bol že nechce zavadzať z cenou keďže nepozná ceny . Vraj v polke Januára bude vedieť viac a potom môžem objednať. Poraď mi teda kde mám ist objednať novu MOTO ??
Ok budem rád za úprimnosť. Tá je u predajcov klúčová. U STYXU som už 1 moto kupoval toto má byť ďalšia. Okrem toho robím recenzie náradia pre dielňu kde je veľa odberateľov cca 120 000 sme najväčší YT kanál na Slovensku . Moto svet a dielňa má veľa spoločného.
Žiaľ treba povedať že tu neistotu s cenou spôsobila vláda a zvyšovanie dph a nie predajca. Ceny moto Honda inak určuje importer pre všetkých predajcov má byť rovnaká... Chápem že ta to naštvalo nemal by som to inak, ale nemyslím ze je v tom Styx (alebo iny predajca) ten zlý... To len môj názor, Awia
@ Peto, ale RT je niekde uplne inde. Zacina to cenou, boxerom, telelever a tym padom Dynamic ESA a najma kardan. Za mna je NT ludovy stroj a RT absolutna premia
Mám 2024 Red DCT , no je to jednoducho super motorka, dá sa na tom jazdiť aj dosť divoko, neviem si ani predstaviť čo ešte viac dokáže s el. podvozkom, podľa mňa starý je naladený absolútne super, jazdím na S1 a ten výkon je bohato dostačujúci aj pre dvoch, na Slovensku v podstate ani nie je kde využiť S2 alebo S3 pri zaplnených cestách, tam ž motor točí dosť vysoko a ani cesty na to nie sú, vyčítam jej len bočné kufre do ktorých prilbu nedáte, mám príplatkový tretí kde v pohode dve prilby vojdú. Čo sa týka Cardplay vyriešil som to Mini Apple CarPlay Wireless Adapter s Číny, funguje to super ... čo ste mali vytknúť inžinierom z Japonska sú nelogické ukazovatele brzdenia motora a výkonu, ukazujú opačne voči trakčnej kontrole, spravil som na nej naraz s tankovaním 600km... mám 51 a bol som úplne v pohode, ani sa mi domov nechcelo ísť :-) Za mňa absolútne užívateľsky príjemná motorka ktorá nevyzerá ale keď ju vytočíte nebude mať problém v pohode stíhať 1300GS, stačí si pozrieť rozmery kolies a pochopíte. Trocha ma mrzí že Honda nepredáva originál ochranný rám ktorý ako inak robia v Číne, a ani doplnky ktorých je na Čínskych portálov viac ako dosť. Z mojej skúsenosti neobjednávajte zvýšenie riadidiel, nebude vám pasovať lanko brzdy a kryty na ruky, obidva doplnky sú nezmysel. Naopak gumové kryty na nádrž a v oblasti kolien sú fajn, taktiež ochranný rám na motor a kapotáž, určite si dokúpte predĺženie predného blatníka a doplnkový kryt chladiča, tiež nosná mriežka na tretí kufor a podobne. Tieto veci sú na turistu ok. Moja priemerná spotreba pri trocha razantnej jazde 4,9-5,1 l na 100 km. Tá DCT je Božia vec ! Niekedy jej musíš vzhľadom na veľký krútiaci moment povedať aby si podradila, ale len zvyčajne pri prudkej akcelerácii a plánovanom predbiehaní, je to výrazne rýchlejšie ako keď to necháte na elektroniku, takto sa dá ísť ozaj veľmi razantne .Základný režim na DCT vôbec nepoužívajte, je to nezmysel pre ECO splnenie kritérií. Mám ju jednu sezónu a s chladnou hlavou hovorím že som zatiaľ nadšený a spokojný. Nová verzia 1 100 sa mi páči rovnako ako jej predchodca, ja mám RED tieto nové farby sa mi na nových mašinách nepáčia, je to taká šedá myš... a ani tá modrá to podľa mňa nezachraňuje, ale je to vec vkusu. Jedna rada , kto uvažuje o manuále nevie o čo prichádza pri DCT, chápem zástancov starého radenia, verte že páčkami keď už chcete radiť manuálne to ide oveľa pohodlnejšie... :-)
👍
Díky pánové za dalši dobrý testík. Právě mezi NT1100 Versysem 1000/1100 a GSX-S1000 GX jsem se rozhodoval. Před pár dny jsem koupil nový - doprodávaný Versys 1000 se 20% slevou😎 Těším se další testy...hlavně Versys 1100.👍
Mám NT 1100 DCT rok 2024 a musím povedať že sme už vo svojich rokoch z manželkou ale jazda na tejto motorke v rýchlostiach vyhlášky je super niet čo dodať. Samozrejme ak sme potrebovali akcelerovať nebol najmenší problém táto motorka ide ako šialená v momente sme mali 160km rýchlosť čo na tejto motorke ani necítite jej váha eleminuje všetko aj nerovnosti. Podotknem že priestoru a pohodlia pri mojej výške 185 cm + manželka je dosť. Pri vädších vzdialenostiach ma nebolela prdelka preto že som si vymenil sedadlo za pohodlnejšie tak že 300-400 km nie je problém. Je to čiste cesťák a za veľmi dobré peniaze myslím si že kam koľvek prídete sa nemusíte hanbiť a spoľahlivosť je na mieste. Za mňa spokojnosť je na každom koľko dá za moto a hlavne čo od nej chce a očakáva ale na výlety vo dvoch nemám čo by som jej vytkol.
Diky moc. Paradni recenze! 🙂
Ahoj díky za super video 🤘 za mne je největší konkurent Kawasaki Versys 1000 v roce 2025 to bude 1100 a možná by stálo za to udělat srovnávací test těchto dvou stroju 👍. Jinak jsem také přemýšlel nad koupí ale díky mé výšce 198 cm😁 jsem šel do Africa Twin u které vidím větší univerzálnost než je u NTčka.
no vidíš a já Afriku po 6 letech prodal a nahradil entéčkem....na asfaltu jsem teď výrazně rychlejší šotolinu nejezdím
Čau, jednu pro mě dost důležitou věc jsi ve videu nezmínil - s to je jednotka IMU u všech verzí, tedy NT 2025 bude i s náklonovou elektronikou. + DCT převodovka spolupracuje s IMU tak aby neřadila např. v náklonu, podřazovala dříve při brždění atd.
Jinak semiaktiv a IMU byly hlavní důvody proč přecházím z 2023 modelu na 2025 (v pondělí objednáno, koncem februára by měla být). Za dvě sezóny jsem na NTyně najel 30tis km (dálnice jen cca 1000, 30% s batohem) bez jediného problému a byl z ní nadšený. A mooc se těším na novou🙂
Majte sa!:-)
P.S. Ještě jednu věc mám na NT rád - a to je jak bývá podceňovaná (vypadá jako skútr, pro starý páprdy co jezdí jak s hnojem, nuda, žádnej výkon, atd atd)). Někdy si na ní totiž "zalovím (zapoľujem:-)" velký "motoborce" v kožených mundůrech na sportovních mašinách. Když mě některý z těch chlapáků předjede, tak se ho začnu držet a pokud nejede jak totální magor (aby se zabil), tak se většinou potkáme vedle sebe v prvním městě, na prvních semaforech a strašně mě baví ty jejich pohledy - "Tvl. jak je možný že ten tlustej, žlutej strejc (nejsem zrovna drobek a mám žlutou airbagovou vestu)na tom nudným skůtru jede stejně jako JÁ??:-):-)
Ano, to je pravda, mea culpa 😢
Keď raz budem veľký,tak si takú kúpim 😎😎😂😂😂😂
Pochválim sa. Presne takú modrú už mám objednanú. Samozrejme že s DCT a elektronickom podvozku.
Tak drzim palce, vela stastia buducu sezonu!
Tak jen kolama dolů a tiše závidím 😂
Taky už mám před objednávku, ale manuál v černé,zkoušel jsem i DCT, asi bych si i zvykl, ale ráčí investují do výbavy, už roky jezdím manuál asi by mi spojka chyběla 😊
@@kapr101nie každému dct pasuje...keď sa krútis na malom priestore,je dobré si prespojkovat a ísť pomalšie ako ti dovolí jednotka na volnobeh
Jazdim NC750XD z 2014 / 40tkm / a velmi zvazujem zmenu a posunut sa na NT, lebo DCT mi vyhovuje. Aj som si bol NT verziu 2024 vyskusat na nejakych 100km okolo BA, ale velmi ma prekvapil az sklamal oproti mojej starej NC750 aky hlucny bol seriovy vyfuk (chcem klud na moto :D ) a hlavne vibracie masiny, do nôh, celý stroj oproti NC750 bol pre mna prekvapivo asi viac zklamanim a odisiel som z predajne schladeny, nic som nekupil nakoniec a bol rad co mam :D . Zaujimalo by ma ci je v tomto nejak prepracovany rocnik 2025.
Niekde internety vypluli, neviem kde, ze sa tu na rocniky 2025 uz bude koli emisiam montovat komplikovanejsie riadenie emisii a OBDII diagnostika pre STK a meranie emisii na STK aj na motorke po 2025. O tom viete nieco ?
Dakujem.
Cauko, a vyskusal si aj rezimy S na DCT? Lebo tie nepustaju nizke otacky a motorka uz potom nevibruje. 2024 mali aj nervozitu vo vyssich rychlostiach, ale zda sa mi, ze na 2025 je to uz ok.
Motorky od 2025 musia splnat normu Euro 5+ (az na par malo vynimiek), ale neviem nic o tom, ze by sa im merali emisie. V buducnosti sa vsak asi takemu niecomu nevyhneme, rovnako ani anti-tampering povinnostiam (za sa nebudu dat upravovat, a emisie budu musiet drzat po celu dobu zivota).
Dakujem za perfektne video ....a hlavne cele sledoval som neaky česky kanal znamy teraz ma nenapadne bol moj oblubeny už nieje pustia len kratke video a potom už len za prachy 🤣🤣🤣 zrušil som odber🙃 ja ich nepotrebujem.a prachy maju z reklamy a zhliadnuti....
Za tie peniaze niet o com, skvela motorka. Silno som o nej uvazoval, no potom prisla Honda s ATASom a 19kou vpredu, tak som zobral ATAS.
presne 50+ mam 2023 a idem do 25 aaa to len kvoli podvozku ako si spominal manzelka sam kufre vsetko kufre manezelka znovu sam atd...
inak super masina....za rok som dal 20000 a vsetko ok a aj cena je super.....
Budem to musieť ísť kúpiť, aby sa vynímala a robila dojem pred hotelom 😀 Prepáč, musel som si rýpnúť ....úprimne mám radšej Awiu a jeho testy, nedrísta takéto nezmysli do testov 😉
Ok, ved vpoho :) Herghott
toho podvozku je škoda.. ako sekundar pre wife tripy by som prijal.. s DCT na Hondach mam skusenosti ale eee, teda okrem 2modelov.. test parada (y)
Dolezite informacie, semiaktiv, DCT, car play, dojem pred hotelom, doplnky, ide to 200, je to svizne 😊
Ahoj. Včera okolo obeda som bol v predajni STYX NR. Chcel som si objednať novu motorku NT 1100 pre rok 2025. Prijemne sme pokecli. Odišiel som zo sklonenou hlavou bez objednávky. Dôvod bol že nepoznajú ceny nevedia ešte objednať a nechcú brat v tomto roku zálohu za moto keďže nevedia za koľko sa bude predávať. v roku 2025 . Predpokladám že video ste pre STYX natáčali pred nejakým časom teda predajca STYX informácie má lenže zrejme nechce predávať v tomto roku. Zrejme chcú zdvihujte ceny nad cenník ktorý ste vo videu uvádzali vy páni. Normálne mám teraz nekúpiť si HONDU pravé kvôli STYXU NR . Prisiel som z predajne domov a videl toto video. Je mi z Vás zle STYX.
To ma mrzi. Ale tie ceny, ktore uvadzam vo videu, mame priamo od importera, a su zname uz minimalne mesiac, aj viac. Nebol zadrhel v niecom inom?
@@peter_fischer Chcel som objednať ešte tento rok aby som neplatil vyššiu DPH v budúcom roku. Pri tej sume je to pekný balík peňazí cca 449 eur na DPH naviac za to som mohol mat skoro TOP CASE navyše. Jediný argument predajcu bol že nechce zavadzať z cenou keďže nepozná ceny . Vraj v polke Januára bude vedieť viac a potom môžem objednať. Poraď mi teda kde mám ist objednať novu MOTO ??
@@FORWORKANDFUN zajtra v pracovnom case to preverim, vysledok napisem sem.
Ok budem rád za úprimnosť. Tá je u predajcov klúčová. U STYXU som už 1 moto kupoval toto má byť ďalšia. Okrem toho robím recenzie náradia pre dielňu kde je veľa odberateľov cca 120 000 sme najväčší YT kanál na Slovensku . Moto svet a dielňa má veľa spoločného.
Žiaľ treba povedať že tu neistotu s cenou spôsobila vláda a zvyšovanie dph a nie predajca. Ceny moto Honda inak určuje importer pre všetkých predajcov má byť rovnaká... Chápem že ta to naštvalo nemal by som to inak, ale nemyslím ze je v tom Styx (alebo iny predajca) ten zlý... To len môj názor, Awia
Ochrana pred vetrom? Tempomat?
Ochranu pred vetrom tam spominam, dobra je. Tempomat ma, rovnako ako predosla verzia.
Ďakujem @@peter_fischer
Budete testovat CFMOTO 450SR-S ?
@@_david_duke_390 ak, tak najskor az buducu sezonu...
Nepapá to olej? Známi sa sťažoval tak preto sa pýtam.
Na rocniku 2022 sme nalietali dobrych 2000 km, ale toto sme si nevsimli. Ma to rovnaky motor ako Afrika, a tie spotrebou oleja netrpia...
2 sezóny. 30tis km a nebylo potřeba dolít ani deci oleje...(pouze výměna každých 12tis při garančce)
Paradna cestovna moto, je super ze cela ta batozina je uz k tomu. Maly Goldwing 😊
To porovnanie s RTckom si nemyslel vazne, ze? :)
Uplne vazne
@ Peto, ale RT je niekde uplne inde. Zacina to cenou, boxerom, telelever a tym padom Dynamic ESA a najma kardan. Za mna je NT ludovy stroj a RT absolutna premia
@Tommyslav1st s poslednou vetou suhlasim. Zhodneme sa aspon na tom, ze NT ma blizsie ku RT nez ku F 900 XR?
@ tym, ze je to cestak, urcite ano.
Cestak = turista
lacna rozpoctovka