Я поставил доп радиатор от газели, прям на вход, где фильтр печки на 3 пластиковых стяжки, сделав отверстия в пластике для стяжек. Еще ставлю фильтр печки filtron K1009 и прижимаю родной рамкой (фильтр чуть длиннее, надо лишнее отрезать). Дополнительно между новым фильтром и пластиковой рамкой фильтрующий материал укладываю (мешки такие продаются, которые одеваются на возд. фильтр камаза, из них вырезаю). Получается такой бутерброд: filtron K1009 + фильтр. материал + рамка и все это еще прижато доп. радиатором от Газели. Пыли намного меньше (в разы дольше живет мотор печки) и в футболке можно ездить. И поставил кран печки от Ваз 2109 на тросике от Уаза, перекрываю полностью летом.
Спасибо за видос потек радиатор.буду снимать.у меня на тягаче ташкент в мороз кабина та же.тут есть тонкость что радиатор задувает.совет.что я делаю у меня стоит под капотом спереди заслонка и снаружи повешал кошму.так вот я эту кошму закрываю.а заслонку открываю полностью и обдув хороший и воздух горячий идет.когда одну заслонку закрою то обдува не хватает и окна затягивает.если все открыть то воздух идет холодный и обдув хороший как у тебя.так что совет повесь закрути кошму и закрывай подачу кошмгй.воздух все равно попадет
Колега у тебя всегда холодно было?Там внутри должны стоять завихрители пластиковые у тебя их нет.У меня тоже не было на родном.И заслонки смотри.Верхняя заслонка которая перекрывает или открывает на лобовое если она закрата то в салоне на много теплее.У меня была сломана тяга от редуктора.Заслонку рециркуляции вообще лучше закрыть на всегда и помазать герметиком там щели в палец. Ну и термостат хороший нужен.
Отсутствуют завехрители печка греть не будет так что правильно сделал что поменял!
Я поставил доп радиатор от газели, прям на вход, где фильтр печки на 3 пластиковых стяжки, сделав отверстия в пластике для стяжек. Еще ставлю фильтр печки filtron K1009 и прижимаю родной рамкой (фильтр чуть длиннее, надо лишнее отрезать). Дополнительно между новым фильтром и пластиковой рамкой фильтрующий материал укладываю (мешки такие продаются, которые одеваются на возд. фильтр камаза, из них вырезаю). Получается такой бутерброд: filtron K1009 + фильтр. материал + рамка и все это еще прижато доп. радиатором от Газели. Пыли намного меньше (в разы дольше живет мотор печки) и в футболке можно ездить. И поставил кран печки от Ваз 2109 на тросике от Уаза, перекрываю полностью летом.
То же стоит фильтр такой же.Штатный ралиатор справляется вроде.Уплоотнители дверей от Приоры.
Спасибо за видос потек радиатор.буду снимать.у меня на тягаче ташкент в мороз кабина та же.тут есть тонкость что радиатор задувает.совет.что я делаю у меня стоит под капотом спереди заслонка и снаружи повешал кошму.так вот я эту кошму закрываю.а заслонку открываю полностью и обдув хороший и воздух горячий идет.когда одну заслонку закрою то обдува не хватает и окна затягивает.если все открыть то воздух идет холодный и обдув хороший как у тебя.так что совет повесь закрути кошму и закрывай подачу кошмгй.воздух все равно попадет
Колега у тебя всегда холодно было?Там внутри должны стоять завихрители пластиковые у тебя их нет.У меня тоже не было на родном.И заслонки смотри.Верхняя заслонка которая перекрывает или открывает на лобовое если она закрата то в салоне на много теплее.У меня была сломана тяга от редуктора.Заслонку рециркуляции вообще лучше закрыть на всегда и помазать герметиком там щели в палец. Ну и термостат хороший нужен.
Спасибо , посмотрю , но после замены радиатора стало теплее
Я блин не додумался вниз это опустить,снимал весь электрощиток.
Выпускная холодная труба,куда подходит к радиатору,ближе к лобовому? Спасибо
Если смотреть со стороны морды , впускная с краном вверху , выпускная - внизу , ближе к радиатору
Подскажи у тебя стрелка температуры как стоит при раб.темп
У меня рабочая - 80 , тк термостат стоит на 80 , но мотор в минус , плохо прогревается , если пустой и в пробке , то выше 40-50 не прогревается