Obrigado So lhe falta mesmo a versão 7 lugares. Esse dava para a tralha e para crianças e amigos. Mas acho que estão a tentar avançar com isso. Na China creio que já há!
Muitos parabéns pelo vídeo. Apesar de parecer que a oferta desta marca é muito interessante, face aos congéneres europeus, havendo notícias de falências de marcas chinesas por causa da tremenda concorrência nesse país, penso que o maior receio poderá passar pela "garantia" de que existirá assistência pós-garantia/a longo prazo em todo o tipo de peças que poderão não existir nessa altura (quer chaparia, quer demais peças do veículo), já para não falar da garantia de que os sistemas eletrónicos/software do sistema poderão vir a ser resolvidos a longo prazo (caso a marca deixe de existir, quem manterá o sistema informático da viatura na Europa?).
É verdade o que diz! Mas há imensas marcas na China. Acredito que as que estão na Europa estejam musculosas o suficiente para sobreviverem. E convém realçar os grupos onde elas estão inseridas. São grupos gigantes com muito poderio económico. Parece-me difícil marcas como Xpeng, BYD, grupo Dongfeng, grupo geely, entre outras, venham a ter problemas com a concorrência. Para além disso não esquecer que o estado chinês é acionista de muitas delas pelo que será difícil “deixarem cair” as marcas onde são acionistas. De resto lembro o que aconteceu a América Fisker. Houve logo quem pegasse no negócio e fizesse dessa falência um negócio Vamos com calma
@famlef2688 obrigado pelo valioso comentário. Esse é mais um ponto a favor da xpeng e o porque de acreditar que não vai pelo caminho de algumas outras marcas.
Muito bom, mas fora do meu orçamento. O G6 é a solução que pretendo mas quero a v/ opinião detalhada, bem como do software. Já tem previsão de quando vão fazer o teste drive? Obrigado!
Também estou muito curioso para o G6. O vídeo detalhado ( até demais) do software vai sair hoje no canal. É o software do G9 mas o do G6 é, em tudo, similar Quanto ao test drive do G6 esperamos disponibilidade do veículo Abraço e obrigado
Sei que não é assunto deste vídeo mas aproveito para tirar uma duvida. Estou com ideias de comprar uma carrinha hibrida plug in... a minha questão é, será realmente necessário colocar uma wallbox na garagem? Já vi alguns artigos que sim porque acaba por criar ali uma segurança em situações que possam existir picos de energia... Outro questão é o facto da carrinha ter 50km de autonomia eletrica... visto que a bateria tem menos autonomia, terá menos amperagem, ou seja é mais pequena que uma bateria de um elétrico... qual a vantagem em ter uma wallbox para um hibrido plug in visto que deixando durante a noite a carregar irá carrega-la até cerca de 100%? Peço desculpa por colocar aqui a questão e desde já obrigado. Bem haja
@@ricardoreisfilipe vamos lá então: Para baterias tão pequenas ( normalmente rondam os 13kwh) não aconselho wallbox porque numa tomada evergreen, por exemplo, carrega a cerca de 2kw. Ou seja em cerca de 7 horas carrega totalmente. Não lhe compensa a instalação de wallbox. Aconselho no entanto a ter uma tomada tipo evergreen e ligado diretamente ao quadro usando um cabo de dimensões adequadas. Qualquer dúvida disponha!
Poucas pessoas precisam de 800km de autonomia. Isso dá para fazer norte a sul do país. Eu preciso desses km 3 vezes por ano. Prefiro alugar um carro e fazer isso sem preocupação a gasóleo e nos restantes 362 dias do ano ando de eletrico ( bmw i3s neste momento). O que poupo nos 362 dias chegam e sobram para pagar o aluguer dos carros para as viagens mais longas. Mas efectivamente há quem faça da estrada vida e para esses provavelmente ainda não há solução
@@eletricamentePT 800 klms em Aes representa 550 klms reais em evs ha uma perda significativa da autonomia....o que anunciam e no para arranca na cidade a 50 klms.. nao em estrada a 120 ou 140........o meu carro faz 800 klms reais e disso que se necessita.. .maior autonomia a preco baixo.....e cada caso e um caso....ou temos de comprar 3 carros???? Um para a cidade outro para a estrada outro para o campo?????
@joseabreu5802 cada um sabe o que necessita. E se tiver que ter um só carro para tudo e precisar dessa autonomia então ainda não há soluções viáveis. Temos que aguardar pela evolução das baterias!
Tem muita qualidade, e muitos recursos eletrônicos. Parece ser tudo perfeito.
Não é perfeito! Mas é muito bom, mesmo!
Mais um vídeo espetacular... E bem este carro ao vivo é um monstro... a dava para levar a "minha tralha toda". Mais uma vez parabéns...
Obrigado
So lhe falta mesmo a versão 7 lugares. Esse dava para a tralha e para crianças e amigos.
Mas acho que estão a tentar avançar com isso. Na China creio que já há!
Obrigado ao canal por o vídeo
É um gosto. Obrigado!
Bom dia.
Interessante este veiculo.
Parabéns
Obrigado 👍
Muitos parabéns pelo vídeo. Apesar de parecer que a oferta desta marca é muito interessante, face aos congéneres europeus, havendo notícias de falências de marcas chinesas por causa da tremenda concorrência nesse país, penso que o maior receio poderá passar pela "garantia" de que existirá assistência pós-garantia/a longo prazo em todo o tipo de peças que poderão não existir nessa altura (quer chaparia, quer demais peças do veículo), já para não falar da garantia de que os sistemas eletrónicos/software do sistema poderão vir a ser resolvidos a longo prazo (caso a marca deixe de existir, quem manterá o sistema informático da viatura na Europa?).
É verdade o que diz!
Mas há imensas marcas na China.
Acredito que as que estão na Europa estejam musculosas o suficiente para sobreviverem. E convém realçar os grupos onde elas estão inseridas. São grupos gigantes com muito poderio económico.
Parece-me difícil marcas como Xpeng, BYD, grupo Dongfeng, grupo geely, entre outras, venham a ter problemas com a concorrência.
Para além disso não esquecer que o estado chinês é acionista de muitas delas pelo que será difícil “deixarem cair” as marcas onde são acionistas.
De resto lembro o que aconteceu a América Fisker. Houve logo quem pegasse no negócio e fizesse dessa falência um negócio
Vamos com calma
A Volkswagen investiu 700 milhões de euros na Xpeng no ano passado, para colaborar.... Muitas marcas europeias de automóveis têm software da Xpeng.
@famlef2688 obrigado pelo valioso comentário. Esse é mais um ponto a favor da xpeng e o porque de acreditar que não vai pelo caminho de algumas outras marcas.
Muito bom, mas fora do meu orçamento.
O G6 é a solução que pretendo mas quero a v/ opinião detalhada, bem como do software. Já tem previsão de quando vão fazer o teste drive?
Obrigado!
Também estou muito curioso para o G6.
O vídeo detalhado ( até demais) do software vai sair hoje no canal.
É o software do G9 mas o do G6 é, em tudo, similar
Quanto ao test drive do G6 esperamos disponibilidade do veículo
Abraço e obrigado
Sei que não é assunto deste vídeo mas aproveito para tirar uma duvida.
Estou com ideias de comprar uma carrinha hibrida plug in... a minha questão é, será realmente necessário colocar uma wallbox na garagem?
Já vi alguns artigos que sim porque acaba por criar ali uma segurança em situações que possam existir picos de energia...
Outro questão é o facto da carrinha ter 50km de autonomia eletrica... visto que a bateria tem menos autonomia, terá menos amperagem, ou seja é mais pequena que uma bateria de um elétrico... qual a vantagem em ter uma wallbox para um hibrido plug in visto que deixando durante a noite a carregar irá carrega-la até cerca de 100%?
Peço desculpa por colocar aqui a questão e desde já obrigado.
Bem haja
@@ricardoreisfilipe vamos lá então:
Para baterias tão pequenas ( normalmente rondam os 13kwh) não aconselho wallbox porque numa tomada evergreen, por exemplo, carrega a cerca de 2kw. Ou seja em cerca de 7 horas carrega totalmente.
Não lhe compensa a instalação de wallbox. Aconselho no entanto a ter uma tomada tipo evergreen e ligado diretamente ao quadro usando um cabo de dimensões adequadas.
Qualquer dúvida disponha!
@ muito obrigado , continuação de bons vídeos que pelo que vi são muito bons!
Quais são as garantias?
Garantia geral: 5 anos ou 120000km
Garantia baterias: 8 anos ou 160000km
A pecha dos electricos....autonomia....precisa se minimo 800 klms....g9 o mais imteressante.....tambem deve ser interessante o x9
Poucas pessoas precisam de 800km de autonomia. Isso dá para fazer norte a sul do país.
Eu preciso desses km 3 vezes por ano.
Prefiro alugar um carro e fazer isso sem preocupação a gasóleo e nos restantes 362 dias do ano ando de eletrico ( bmw i3s neste momento). O que poupo nos 362 dias chegam e sobram para pagar o aluguer dos carros para as viagens mais longas.
Mas efectivamente há quem faça da estrada vida e para esses provavelmente ainda não há solução
@@eletricamentePT 800 klms em Aes representa 550 klms reais em evs ha uma perda significativa da autonomia....o que anunciam e no para arranca na cidade a 50 klms.. nao em estrada a 120 ou 140........o meu carro faz 800 klms reais e disso que se necessita.. .maior autonomia a preco baixo.....e cada caso e um caso....ou temos de comprar 3 carros???? Um para a cidade outro para a estrada outro para o campo?????
@joseabreu5802 cada um sabe o que necessita. E se tiver que ter um só carro para tudo e precisar dessa autonomia então ainda não há soluções viáveis. Temos que aguardar pela evolução das baterias!