Відео

@@rogeriogomesosorio4755 sempre disse que os EV não nos atrasam assim tanto. Na realidade actual temos que contar com o tempo de carregamento e com o imprevisível tempo de espera para carregar pelos motivos que, muito bem, identifica. Neste país, e na situação actual não consegue garantir uma viagem no mesmo tempo porque se arrisca a esperar imenso só para iniciar o carregamento. Mesmo tendo Tesla. Agora imaginemos as outras marcas que “ disputam” os escassos carregadores disponíveis. Eu, continuarei a fazer as minhas viagens grandes de tesla mas começo a considerar, neste país e na actual realidade, os PHEV como uma excelente opção para as viagens longas e deixar os elétricos para viagens menores onde somente possamos depender dos “nossos” carregamentos. Obrigado pelo seu valioso contributo!

@@eletricamentePT Olá boa tarde. Faço Porto Vila Real Santo Antônio, num Tesla Model 3 em menos de 6 horas, já com a paragem para carregar. Já em relação ao preço para carregar isso vai depender de muita coisa, por exemplo nos postos da Tesla o preço do kw anda a rondar os 30 cêntimos. Ora um carregamento ronda os 15 euros no máximo. Normalmente é o que gasto sem contar com o carregamento que faço em casa. Nessa parte de carregamentos em casa, não vou prenunciar pois varia se tem bi horário se está no mercado indexado ou regulado se tem painéis ou não por isso pode carregar praticamente de borla como pagar 20 cêntimos o kw .

@tdkniko para quem tem tesla e para quem pode carregar em casa as contas são outras. Mas o vídeo é para todos: os que podem carregar em casa e pagam pouco fora de casa até aqueles que têm que carregar, por exemplo, na rede ionity, onde os preços são bem mais caros. Por isso eu entendi fazer as contas a 0,49€. Mas claro está eu cada pessoa aplica ao seu caso particular. Alturas houve em que fazia a viagem completamente gratuita e sem esperas. Tinha um tesla com free supercharger… 😂 Obrigado pelo seu contributo que demonstra que não há que ter medo das viagens longas em veículo 100% elétrico

Imagino que sejam 179450 km certo? Esse carro está a uma viagem de perder a garantia. Eu só o compraria se efectivamente já teve as baterias ( todo o pack) trocado e se fosse um negócio imperdível! Mas, cada um sabe de si!

@@eletricamentePT correçao feita dos km. é o que o senhor refere no vídeo... e o mais "engraçado é que tem outro a 35900 euros com 124000km... acho que está tudo dito. Excelnte video. obrigado pela ajuda

@jonibeep7513 é por esses motivos que entendo que o meu está a um preço justo Obrigado

@@eletricamentePT acabo estar no stand auto4you, aliás disseram-me que o senhor irá fazer um vídeo sobre o porche que lá está. Resumindo: eles têm lá um Ipace first edition de 2018. Fiz as perguntas que o senhor recomenda neste vídeo....a o senhor que me atendeu, Sr, João Paulo, muito prestável. Não obtive nenhuma resposta. Zero .Ficou com os meus dados espero alguma tipo de resposta. O carro está à venda por 45000 euros, com 58000km.

@jonibeep7513 parece um preço aceitável se cumprir os requisitos todos que falo no vídeo. No entanto o nosso HSE First Edition (o que aparece no vídeo) está à venda por menos. Se tiver interesse contacte por mensagem privada.

Nao tenho dúvidas que consegue Eu tenho monofásico com 10kva e consigo perfeitamente

A nível de tecnologia o Honda é mais vistoso. Mas o i3 é outro carro: mais espaço para ocupantes, maior mala e de uma eficiência energética incomparável Só experimentando é que se compreende. A nível de beleza exterior vitória clara para o Honda

Antes de mais agradeço a confiança Quanto ao carro em si o nosso é o first edition mais barato e com maior nível de equipamento. Mas o que o diferencia acima de tudo é o facto de ter uma bateria completamente nova. Ainda estamos a avaliar a eficiência mas continuo a achar que é um carro guloso. Agora talvez com menos apetite 😂 Mas é um carro de família excepcional!

Boa tarde Neste cabos não existe essa capacidade. Trata-se de um cabo para ligar a tomada convencional Esse balanceamento só nas wallconnector. Obrigado

Ola Jante 20? E condução super economia presumo. Os meus parabéns Faça a actualização o quanto antes. Em alguns carros ainda demora a “apanhar” o problema. Abraço e boas viagens

Jante 20 e uma condução “normal” deslocações pequenas durante o dia

Bom dia, já tem ideia do preço do carro? Ou vai colocar à venda o Tesla? Atenciosamente , Jorge Viana do castelo

@jonibeep7513 bom dia Coloquei ontem mesmo a venda no marketplace. No entanto irei fazer um vídeo do carro e para os seguidores do canal farei um desconto de 750€ sobre o preço publicado. Convido-o a ver e experimentar o carro. Segue o link para sua apreciação. facebook.com/marketplace/item/517914953898838/ Obrigado

E com jante 18 para além da maior autonomia é o conforto ainda maior. Eu também sou suspeito porque sempre gostei da estética do carro.

Não sei até que ponto a própria marca sabe esse valor. Mas a verdade é que a regeneração aguda é muito à eficiência do carro.e ajuda também na poupança dos travões e pastilhas

Inicialmente o jaguar surgiu para combater Tesla S e X. São do mesmo segmento mas não creio que sirvam para o mesmo efeito. Vai ser um comparativo interessante Quanto a garantia já sei que não se irá estender para lá dos 8 anos ou 160000km Mas o pack de baterias são das mais recentes!

Isso é o mais importante: avaliar as reais necessidades e optar por um veículo que consiga suprir essas necessidades. Bem visto da sua parte

Também acredito Vamos mesmo para a frente. E se calhar para confundir ainda mais vamos juntar à festa uma carrinha do segmento médio híbrida PHEV…

Se conheceres alguém que empreste um eu faço o vídeo. Mesmo sendo a combustão…

Na altura era isso que achava a polestar. E para o mesmo tipo de carro o preço não estava exagerado. Hoje em dia há propostas equivalentes mais económicas. Mas por outro lado, no mercado de usados, os Polestar estão muito mais em conta.

Esse propósito foi conseguido sem dúvida Mas parece-me que há mais do que isso

Olá Não dá para programar o início do carregamento Relativamente a garantia isso não me parece ser problema dentro do espaço europeu. A garantia será dada pela Amazon ( ou o parceiro que lá vende). Tendo um bmw X1 ( bela máquina ) pode fazer essa programação no carro. Espero ter ajudado

Obrigado Relativamente às manutenções só fiz uma ( 60000km) e custou 218€. Portanto valor MUITO aceitável Quanto a peças de desgaste podem ser um pouco mais caras pelo facto de ser uma marca mais “premium” mas ao nível das outras “premium” do mercado. Médias de 20 conseguem-se mas com muitos cuidados e com jante de 18 ou 20. Eu com jante 22 e sem cuidados especiais. Faço uma condução normal e tenho um consumo médio de 21.7 Abraço

Fica na rua mas em lugar privativo e inacessível a outros?

Isso depende de muitos fatores, alguns dos quais relativos ao estilo de condução de quem conduz. no entanto poderá esperar, a 100%, ter cerca de 370km de autonomia. Em 4 anos que tive o meu 75D consegui variações de 40km na autonomia a 100%.

Boa tarde Obrigado Sim pode usufruir das mesmas regalias desde que o veículo tenha iva dedutivel

@@eletricamentePT muito obrigado!

A questão não está em não se poder carregar com o carregador de bordo do carro. Se assim fosse não vinham com esse cabo ( há países onde, por acaso, não vêm com esse cabo). A questão principal que se transmite aqui é a sobrecarga da tomada durante muito tempo a debitar o máximo. Não sou electricista nem técnico especializado mas TODOS os que abordámos sobre este tema tiveram a mesma interpretação. Mas cada um sabe de si, como é lógico.

Quanto a terceira parte do seu comentário parece-me óbvia a sua leitura pelo que nada acrescentarei Obrigado pelo comentário

@@eletricamentePT looool não existe nenhuma sobre carga do cabo ou da tomada, os seus "técnicos especializados" são vendedores, a lei recente já permite fazer uma instalação independente para tomadas na garagem para wallbox ou mesmo para carregadores, e a única coisa que garantiram foi um circuito independente para que caso voce se lembre de ligar a tal torradeira o disjuntor de 16A não dispare, e um diferencial tipo A de 30mA por causa da componente DC do carregador/Bateria. no entanto vocês já poderia carregar o carro sem problemas e sem disparar o disjuntor, bastava não ligar mais equipamentos nesse circuito, simples e não custa 600€ + instalação.... a maioria da malta que compra carro eléctrico facilmente se safa com os 2,2kw desde que saiba gerir as coisas e não seja burro, já que em bi-horario carregas o carro quase de borla e num período onde tens a casa em stand by. eu vou lhe contar um segredo, antes de haver carros eléctricos, sabe o que as pessoas ligavam ás tomadas das casas? aquecedores a oleo, que faziam um consumo tão grande como o carregador de 2,2kw. os seus especialistas na altura também tentaram convencer as pessoas a fazer tomadas para aquecedores?

@luixmod1 eu não estou a tentar vender-lhe nada. Isto diz quem percebe. Se tem opinião contrária fica registado. Relativamente aos aquecedores quantos estavam continuamente ligados na carga máxima da tomada? Ou ligavam e desligavam consoante atingiam a temperatura selecionada? Quantas tomadas apareciam queimadas ainda assim? Em cheguei a ver algumas!… Em minha casa cheguei a carregar carros com a tomada schuko e nunca aconteceu nada ( tenho uma ligação reforçada nessa tomada com um disjuntor específico no quadro).

@@eletricamentePT eu nunca disse que eras tu que estavas a tentar vender, os teus "técnicos" são vendedores e tu és o gajo do marketing digital. basicamente é isso. Em minha casa cheguei a carregar carros com a tomada schuko e nunca aconteceu nada ( tenho uma ligação reforçada nessa tomada com um disjuntor específico no quadro). não não tens! não existe tomadas reforçadas, uma tomada é para 16A e todas as tomadas vendidas na europa com a devida certificação aguentão os 16A. mesmo que tenhas cabo de 2,5mm podes ter uma intensidade de 20A.... por isso estas a inventar coisas que não sabes.

Obrigado A comparação não é justa para ambas as partes. A nível das baterias os Chineses até estão mais evoluídos ( por ser uma tecnologia mais recente e por estarem mais evoluídos no geral), a nível de qualidade de materiais e construção, nos citadinos, os chineses estão longe, a meu ver. E depois temos, a favor do I3, algumas características que julgo nunca ir ver em mais nenhum citadino ( chassis em carbono para diminuir peso, aumentar segurança e diminuir consumos), materiais duradouros e sustentáveis, estética intemporal ( gostem ou não). Para mim continua a ser a melhor opção. Mesmo quando confrontado com rivais europeus!

Bom dia Fácil de explicar: Este tem jante de 22 polegadas ( os testes de autonomia são feitos com a jante menor que equipa o carro. Neste caso jante 18). Só aqui acredito que haja cerca de 70 a 80 km de diferença. Outro factor é a diferença entre autonomia em ciclo WLTP e real. Eu digo em vários vídeos que há que retirar 25%. Neste caso se retirarmos a 518 70km e retirarmos os tais 25% temos: 336 reais que acredito que faça! Assim sabe com o que contar. Nunca confie na autonomia anunciada. Para conseguir fazer essa km teria que andar muito devagar e controlar muito bem acelerador. Desligar todos os sistemas auxiliares que consomem energia, temperatura exterior de 22graus e muita muita sorte e paciência

@@eletricamentePT muito obrigado, realmente está certo. Não tinha pensado nisso. No meu tenho jante 20, e a autonomia é de 390. Obrigado

Bom dia Efectivamente em novembro de 2020 pode apanhar ambos os modelos Uma maneira de ver é precisamente a grelha, outra é o sistema de entretenimento. Relativamente a preços variam imenso porque não esqueça que em novo os carros variavam muito devido ao visto dos extra. Um S com equipamento base não deu era custar mais de 25/28000€. ( em leilão podem até sair mais baratos mas há mais riscos) Depois acrescente-lhe o transporte e um máximo de 400€ para despesas de imtt, matrículas, inspeção, reboques, etc… Se precisar de apoio diga! Abraço e boa sorte

@@eletricamentePT muito obrigado, vou ponderar essa situação. O valor que está em cima da mesa são precisamente 28.000 Eur que é o valor que a concessionária lhe dá na compra de um novo. Entretanto está a tentar vendê-lo pela via tradicional, vamos ver o que dá. Se me permite, qual seria o valor aproximado do transporte para ficar com uma ideia mais precisa?

@FB0015 o valor é muito bom. O transporte depende de alguns fatores como o local preciso. Mas espere gastar um pouco mais de 1000€

@@eletricamentePT, perfeito, muito obrigado!

Obrigado pelo seu comentário A mim parece-me perfeitamente viável mas vou deixar a @enbiente responder