ＪＲ留萌線石狩沼田－留萌間廃止 最終列車見送りに大勢の人 ＪＲ北海道

[@かいじヘンリー]

留萌本線のラストラン めちゃ感動しました。

[@青山大樹-r4w]

高校2年の時に、鉄道の未来は明るくないようなことを雑誌で読みましたが、相次ぐローカル線の廃止は深刻な問題だと思います。

[@koutaro5036]

とうとう終わってしまった…

[@やなぎ-q3p]

最終列車乗って来ました。車内から手を振る私が一瞬ですが映りました。

[@GABURAZUSEEN]

寂しいなー😭❤

[@斎藤直輝]

1度乗ってみたかったな

[@高橋則幸-u1u]

鉄道の都市留萌　100人以上の職員がいた国鉄時代から清算事業団留萌支所が設置涙して民営化した留萌。よいよなくなってしまった。

[@yuji5775]

寂しいけど、まだまだ路線廃止はあるよ！
だって人いないし、北海道は車社会だから､､､
他の過疎化が進む地区も同じく廃止は進むと思う。
でも沿線の人が悪いわけじゃなく、歴代の政府の方、自治体の市長、知事の人たちがいかに無能なのか？
たくさんかわからないけど報酬貰って、賢い方がなんでもっと先を見通し事出来なかったのか？

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

2024年3月に根室本線富良野～新得が廃止予定

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

2014年5月、江差線江差～木古内が廃止
2016年12月、留萌線留萌～増毛が廃止
2019年3月、石勝線新夕張～夕張が廃止
2020年4月、札沼線北海道医療大学～新十津川が廃止
2021年3月、日高本線鵡川～様似が廃止
2023年3月、留萌本線石狩沼田～留萌が廃止
2024年根室本線富良野～新得廃止予定
2026年留萌本線深川～石狩沼田廃止予定

[@青山大樹-r4w]

札沼線の新十津川と石狩沼田の間は1972年に廃止になりました。

[@1号たか]

留萌市生まれだけど、羽幌線しか乗った事が無い。留萌線はいつも、住んでいた堀川町から眺めていた程度。でも、駅舎には思い出がある。西武鉄道東村山駅みたいな混雑具合じゃないかww

[@ねこにゃん-x9p]

北海道の鉄道はこのままでは明治以前に戻ってしまう

[@真史林]

😂今月末で根室本線の富良野から新得までも廃止されます。また2年後の2026年3月末で留萠本線の石狩沼田から深川までが廃止されます。北海道から、鉄路がだんだんと無くなって行きます。残念です。

[@ひろゆき-h2m]

今後、この区間は電車なしなんですか？

[@藤井昭一-m2c]

えっ👀⁉️地元民こんなにたくさんいたの？
だったら普段からもっと留萌駅を利用してあげれば良かったのに😢😢😢
地元民からすれば留萌線はそんなに便利悪くて利用する価値無かったの？
毎日これだけの地元民が留萌線を利用してあげれば留萌駅は
存続できたのに‼️皮肉にも今日だけでしかも４両編成の気動車が乗車の為に
50分も発車が遅れるなんて異常事態じゃん😱💥都会だったら大ブーイング👎だよ‼️
都会の通勤電車も度肝ぬいてるよ😨😨😨

[@gm2217]

違いますよ。殆ど鉄道ファンですよ。
そしてこういうローカル線って乗降客数が少ないとか地元客が使わないとか言われてるけど鉄道ファンはこういう路線が大好きです。
でも周遊券や18切符で鉄道に乗る彼らは客数にはカウントされませんから。
意外とローカル線って実際には乗ってるものですよ。