У меня иж 2715 и карбюратор К 126 н ,он работает на газу .Теперь хочу настроить на бензин ,но карбюратор очень грязный и засорены все жиклёры . Просматривая ваш ролик попробую сам разобрать и прочистить его, за что благодарен.
Молодец! Всегда обращаю внимание на подачу материала для целевой аудитории. Главное, терминология соблюдена и понятно будет даже людям с низким техническим пониманием. От себя бы еще добавил, что все карбы имеющие латунный поплавок иногда пропускают в себя горючее, соответственно нормальной подачи топлива и корректной работы карбюратора будет тяжело добиться если поплавок дырявый.
Если иголка ускорительного насоса выпала во время разборки распылителя и вы не запомнили как она стояла , то вкидывайте её назад острой частью внутрь карба. Если снимали шарик который внизу напротив манжеты ускорительного насоса, то стопорное колечко ставте так , что бы усик этого колечка перекрывал шарик , а само колечко было максимально внизу и не перекрывали отверстие выхода . А то я чуть не накололся на этом.
очень познавательно... Не подскажите, разобрал версию 126гм, а оттуда при переворачивании вылетел шарик диаметром где-то три мм. Откуда - ломаю репу и расчесываю баки.
Отдельный Лайк за обьяснение настройки этих трёх винтов)) А можно спросить совет на счёт того, как избавиться от перелива бензина в карбюратор пекар? Мне кажется, что это причина, по которой мой москвич 412 плохо заводится (*иногда)
Ответь пожалуйста , вы отзываетесь об к-126н авто говорят он гавно . У меня мосяня нашол такой карб новый производства СССР . Хотел попробовать поставить .
ДЛЯ РЕМОНТА карбюратора нужны прокладки, резиновые шайбочки .... Подскажите где их можно заказать, чтобы не нарваться на подделки . У меня на винту качества резиновое колечко сгнило, Я пока сальниковую набивку загнал, но не знаю что и откуда взять фирменные.. Подскажите. Всегда в запас иметь хочется надёжные резиновые шайбочки для иглы клапана уровня поплавковой камеры.
Здравствуйте. Вы сказали, что экономайзер включается в работу при открытии первой камеры на 50%... Это действительно так? Вы не ошиблись, то есть, не при открытии на полную, а именно на 50%???Это значит, что он срабатывает почти в момент открытия вторичной камеры, это так??? Пожалуйста, очень важен Ваш ответ!!!!!
Стоит ставить такой карбюратор на узам?Мне отдали новый к126н.Была мысль поставить на свой иж412.И посыпались советы типа ставь солекс,а 126 отдай в музей.Есть потенциал у этого карбюратора к126н? И так ли он плох?
Как винт токсичности может регулировать подачу эмульсии в переходную систему, если он расположен ниже её? Винт токсичности регулировался на заводе и ограничивал возможность "накрутить вверх" обогащение винтом качества. После этого закрывался пластиковой пробкой.
У меня есть с москвичом 1 проблема, когда выбивал ось коромыслел, случайно выбил заглушку со стороны цепи, где канал подачи масла, в продаже новых нет, а без неё давления до 2000 оборотов нету, из чего можно сделать?
не зря там врезки. Думаю, судя по надежности, идеальный вариант для газа. Только не ясно зачем было врезать газ во вторую камеру, говорят от этого только хуже становится...
У меня не реагирует винт качества и токсичности. Полностью закручены винты и машина работает, хотя должна глохнуть! Авто ездит нормально холостой держит вообщем работает тихо спокойно. Но жрет много и свечи черные. Дым с выхлопной прозрачный как нужно. В чем проблема то?
у меня та же ситуация была, так и не решил проблему, выставил холостые только и всё... тоже жрало много, 10,5 по трассе... сейчас двигатель собираю, капиталил немного и посмотрим что с карбом...
подскажи пожалуста проблема в том карб загрязнился разобрал помыл продул собрал первый день все работало отлично потом резко затроило и расход стал на 100 метров 10 литров скушал карб к126г
Парень не плохо разобрался в 126-ом карбюраторе и не только в его принципе работы и настройках, но и смог увидеть направления совершенствования данной конструкции. Могла бы получиться отличная курсовая работа, если бы кроме предложений, которые носят характер предположений приложить соответствующие расчеты и промоделировать их в сравнении с базовой моделью на соответствующих графиках. Но это в его цели и задачи не входило, так же как не входило в цели и задачи разработчиков данного карба экономить на топливе, ведь в то как сейчас говорят "плохое" совдеповское время литр бензина стоил дешевле бутылки минеральной воды. На самом деле задачей его разработчиков являлось создать простой и надежный карбюратор, который смог бы настроить в поле любой водила с 4-х классным образованием и не только настроить, но и при необходимости перебрать в любых условиях и что называется "на коленке"..С этой задачей разработчики справились великолепно и данный карб является вполне достойным изделием советского автопрома. Карбюраторы такого типа ставились и на УАЗиках, только с другими буквами после К 126, и на ГАЗ-21 и даже на ГАЗ - 24. В общем ролик и его автор и исполнитель показали хороший результат. Что касается политики - то она никак не может повлиять на людей с мозгами, которые к сожалению полностью отсутствуют в жидобандеровской организованной преступной групперовке, пришедшей к власти в Киеве с помощью вооруженного переворота на плечах радикальных бандитских незаконных формирований
Aleksandr Michailuk _ украінофоб с украінським призвищем ну як там писав Т.Г. Шеаченко про таких гандонів "гідних прадідів великих - правнуки погані"... а мастеру респект і повага
На сколько мне известно (лень проверять) у такого москвича мотор где то 1.5Л и 8 трасса. На не настроенной BMW (E32) с мотором M30B30 (3.0Л) можно добиться результата 7-8Л на 100км по трассе. Учитывайте, что мотор в 2-а раза больше, а машина заметно тяжелей. Вот и показатели на сколько не экономичны эти карбы. Лично моё мнение ) Кто хочет, согласится, а кто не хочет может какие то цифры приведет, тоже любопытно будет почитать. А парень так хорошо шурупает. (что бы я так знал. То BMW был бы настроенный = ) надеюсь как раз разберусь с этим вопросом в ближайшее время)
gerardoffff 1.5Л это объем мотора, который я предположил на мотор москвича. Что касается расхода по городу, то на BMW он составляет от 10 до 15Л (и больше, если жарить) в зависимости от того, как наступать. А уж порвете, не наступать крайне тяжело, по этому бывает и такое. (например нужно разогнаться и на 2-й наваливаешь, а потом 5-ю втыкаешь и плетешься 80 остальной путь) Знаете почему? Потому что она может = ) Если грамотно ездить, можно получить расход ~12л А95 на 100км пути.(в моем случае коробка механическая)
Владимир Коваленко Инжекторный. И сравнение как раз к тому, на сколько не экономичны эти старые движки. что мотор в 2-а раза больший объемом потребляет то же кол. топлива и при этом выдает больше мощности. А по сути, у него на много выше КПД.
Не че он не слобее я выжал до максимум по жиклерам рвет как дурак не что не сравнится с вазавскими карбонами я сниму видос к середине апреля как он рвет
евгений вайгум во-первых это называется не детонация, а дизелинг, во-вторых у вас не прекращается подача топлива после выключения зажигания, что бы устранить данную проблему установите исправный электромагнитный клапан холостого хода, который своей иглой будет перекрывать топливный канал хх после выключения зажигания.
Вася ты не прав. Это действительно детонация и электромагнитный клапан тут вообще не причем, так как есть карбюраторы вообще без него и представь Вася двигатель работает без детонации. причины может быть две. Либо бензин говно..либо зажигание не правильно выставлено. .Может быть зажигание выставлено на 95-й, а залил 76-й по цене 95 -го...
Aleksandr Michailuk Спасибо Петя, поправил меня дав абсолютно точный ответ. Петя ответь мне на вопрос что такое детонация? Нет Петя я знаю что это такое, просто хочу услышать твою версию.
Вы человек грамотный. Явно не ленивый. Почему ездите на таком говне как Москвич 412?. Новая Лада Гранта стоит 260000 руб. = 5200 долларов. 3 года гарантии.
+qweewq358 Да, но когда подумываешь, что страна живет в условиях войны, а золотоординская валюта подешевела в два раза НИЗАЖУЙ собачий, то становится легче, и солнце вроде как светит ярче и небо голубее.
Господи, наконец-то по-человечески объяснена регулировка этих проклятых винтов качества и количества! Спасибо от всего сердца!
спасибо за мануал) буду сегодня свой к126г перебирать и настраивать
У меня иж 2715 и карбюратор К 126 н ,он работает на газу .Теперь хочу настроить на бензин ,но карбюратор очень грязный и засорены все жиклёры . Просматривая ваш ролик попробую сам разобрать и прочистить его, за что благодарен.
Молодец! Всегда обращаю внимание на подачу материала для целевой аудитории. Главное, терминология соблюдена и понятно будет даже людям с низким техническим пониманием. От себя бы еще добавил, что все карбы имеющие латунный поплавок иногда пропускают в себя горючее, соответственно нормальной подачи топлива и корректной работы карбюратора будет тяжело добиться если поплавок дырявый.
интересно было бы посмотреть подробный кап ремонт двигателя
спасибо огромное за инфу! представления не имел как и чт ос ним делать!
Если иголка ускорительного насоса выпала во время разборки распылителя и вы не запомнили как она стояла , то вкидывайте её назад острой частью внутрь карба. Если снимали шарик который внизу напротив манжеты ускорительного насоса, то стопорное колечко ставте так , что бы усик этого колечка перекрывал шарик , а само колечко было максимально внизу и не перекрывали отверстие выхода . А то я чуть не накололся на этом.
Уровень топлива должен быть на 20 мм ниже верхнего разъема карбюратора, так сказано в руководстве к машине.
очень познавательно... Не подскажите, разобрал версию 126гм, а оттуда при переворачивании вылетел шарик диаметром где-то три мм. Откуда - ломаю репу и расчесываю баки.
Отдельный Лайк за обьяснение настройки этих трёх винтов)) А можно спросить совет на счёт того, как избавиться от перелива бензина в карбюратор пекар? Мне кажется, что это причина, по которой мой москвич 412 плохо заводится (*иногда)
Вещь очень экономный и надежный.
Ответь пожалуйста , вы отзываетесь об к-126н авто говорят он гавно . У меня мосяня нашол такой карб новый производства СССР . Хотел попробовать поставить .
ДЛЯ РЕМОНТА карбюратора нужны прокладки, резиновые шайбочки .... Подскажите где их можно заказать, чтобы не нарваться на подделки . У меня на винту качества резиновое колечко сгнило, Я пока сальниковую набивку загнал, но не знаю что и откуда взять фирменные.. Подскажите. Всегда в запас иметь хочется надёжные резиновые шайбочки для иглы клапана уровня поплавковой камеры.
Хорошее видео. ;-)
А прокладку влепил нижнюю от к-126-Б ОТ ГАЗ-53 БЛИН ....ТЫ ЧТО СДЕЛАЛ БДИН
Хороший ролик
Здравствуйте у меня на УАЗе 417стоит к 126 карбюратор там тоже в системе ускорительного насоса и экономайзера должна стоять иголочька?
а можно как-то проверить работает ли клапан экономайзера (игольчатый клапан) не снимая вот это всё сверху ?
а какой на твоем москвиче солекс 83 с подобранными жиклерами и какой расход примерно
Здравствуйте. Вы сказали, что экономайзер включается в работу при открытии первой камеры на 50%... Это действительно так? Вы не ошиблись, то есть, не при открытии на полную, а именно на 50%???Это значит, что он срабатывает почти в момент открытия вторичной камеры, это так??? Пожалуйста, очень важен Ваш ответ!!!!!
Стоит ставить такой карбюратор на узам?Мне отдали новый к126н.Была мысль поставить на свой иж412.И посыпались советы типа ставь солекс,а 126 отдай в музей.Есть потенциал у этого карбюратора к126н? И так ли он плох?
Причем эта оптимизация со вставкой трубки, чтобы распыл происходил в середине, еще во времена 408го описывалась в За Рулем.
Как винт токсичности может регулировать подачу эмульсии в переходную систему, если он расположен ниже её? Винт токсичности регулировался на заводе и ограничивал возможность "накрутить вверх" обогащение винтом качества. После этого закрывался пластиковой пробкой.
Подскажите пожалуйста как завести старика 2140. Все есть, искра, бензин, новый стартер, метки на месте, а он мёртв к чему ещё можно посмотреть
у меня 2140 1976 г как новый все в оригинале хочу оставить себе может быть посмотрим что можете подсказать какой карбон поставить
лайк
В 126й серии на жиклерах выбит не диаметр отверстия , а его пропускная способность в миллилитрах
Отличное видео, помог перебрать, спасибо!
А как снять ускорительный насос? Что-то не получается.
друже, когда замер характеристик москвича с доработанным мотором ? ведь еще весной обещал сделать..
ребята куда вакуумная трубка подсоединяется? у меня трамблер 2108
У меня есть с москвичом 1 проблема, когда выбивал ось коромыслел, случайно выбил заглушку со стороны цепи, где канал подачи масла, в продаже новых нет, а без неё давления до 2000 оборотов нету, из чего можно сделать?
нарезать резьбу и вкрутить туда шпильку,зафиксировав герметиком от раскручивания,или на краску.
не зря там врезки. Думаю, судя по надежности, идеальный вариант для газа. Только не ясно зачем было врезать газ во вторую камеру, говорят от этого только хуже становится...
DreaMinder врут
+iFIRLES ага, подтверждаю, беру свои слова назад.
у 83 карбюратора обеднена 1я камера,2я богатая!гтж 97.5,гвж 125
У меня такой!!!..., есть вопрос, на горячую заводится только при полностью нажатой педали почему??? , на холодную с подсосом запросто?
Влад Сочи Воздуха не хватает, на горячую бензин испаряется и смесь получается сверх богатая.
Доброго времени суток!подскажите как отрегулировать ускорительный насос?
extremept4x4 нашли видео регулировки ускорительного насоса?
У меня не реагирует винт качества и токсичности. Полностью закручены винты и машина работает, хотя должна глохнуть! Авто ездит нормально холостой держит вообщем работает тихо спокойно. Но жрет много и свечи черные. Дым с выхлопной прозрачный как нужно. В чем проблема то?
у меня та же ситуация была, так и не решил проблему, выставил холостые только и всё... тоже жрало много, 10,5 по трассе... сейчас двигатель собираю, капиталил немного и посмотрим что с карбом...
какая разница какой диаметр заслонок если они всегда больше диаметра диффузора
Да и дифузоры от ваза стоят у меня ))
Скажите пожалуйста, а ваш москвич на каком карбюраторе едет? у вас лично какой стоит?
saintly911 солекс 21073
а если выбирать между 21083 или 21053, какой будет лучше для стокового 1.5? +++ еще вопрос, какой расход у вас с вашим 21073 не подскажете?)
saintly911 21053 должен быть лучше, хотя я не пробовал. но и на 21083 едет не плохо
ставь себе ГБО. а то бенз по 20 грн. кусается.
вот тебе и карб уже с врезкой есть))
ну и за одно спрошу, как ты вообще относишься к ГБО пропан?
а что поставить на вместо 126г ? стоит на 402 волго двигателе в рафике, едет нормально но от заправки далеко не уехать
Москвич 408. 67 года. Карб к126н. Льет безбожно, поплавок цел. Поплавковая камера окно посередине по центру. Вчем может бить причина?
Иголку смотрел?
Скажите такой карбон пойдёт на 402 движок на газель к126н?
У меня стоит такой на уаз буханка,расход 15л на 100
ГТ первой камеры 240 воздух 280
ГТ второй камеры 280 воздух 390
С двумя жиклерами 😁
здравствуй,где взять такую таблицу
подскажи пожалуста проблема в том карб загрязнился разобрал помыл продул собрал первый день все работало отлично потом резко затроило и расход стал на 100 метров 10 литров скушал карб к126г
+дима попов ну как справился с расходом? как лечил? а то у меня тоже самое стало, только я не мыл ничо, просто мой подснежник оттаял)))
покупка нового решила проблему а сломанный валяется будет время отнесу карбюраторщику пусть помучает его
а это не к 126 п случайно? просто у меня есть к 126 н, у него нету окошка на уровень топлива
Дима Калина это не Н)
Парень не плохо разобрался в 126-ом карбюраторе и не только в его принципе работы и настройках, но и смог увидеть направления совершенствования данной конструкции. Могла бы получиться отличная курсовая работа, если бы кроме предложений, которые носят характер предположений приложить соответствующие расчеты и промоделировать их в сравнении с базовой моделью на соответствующих графиках. Но это в его цели и задачи не входило, так же как не входило в цели и задачи разработчиков данного карба экономить на топливе, ведь в то как сейчас говорят "плохое" совдеповское время литр бензина стоил дешевле бутылки минеральной воды. На самом деле задачей его разработчиков являлось создать простой и надежный карбюратор, который смог бы настроить в поле любой водила с 4-х классным образованием и не только настроить, но и при необходимости перебрать в любых условиях и что называется "на коленке"..С этой задачей разработчики справились великолепно и данный карб является вполне достойным изделием советского автопрома. Карбюраторы такого типа ставились и на УАЗиках, только с другими буквами после К 126, и на ГАЗ-21 и даже на ГАЗ - 24. В общем ролик и его автор и исполнитель показали хороший результат. Что касается политики - то она никак не может повлиять на людей с мозгами, которые к сожалению полностью отсутствуют в жидобандеровской организованной преступной групперовке, пришедшей к власти в Киеве с помощью вооруженного переворота на плечах радикальных бандитских незаконных формирований
Aleksandr Michailuk _ украінофоб с украінським призвищем ну як там писав Т.Г. Шеаченко про таких гандонів "гідних прадідів великих - правнуки погані"... а мастеру респект і повага
как отрегулировать карбюратор к126л не получается он похожий на это ты не мог бы его от регурировать на двигателе где что крутить как он звучит
игорь к 126 л таврический!там 1 винт!по принципу солекса регулируеться проще пареной репы!закрутишь винт заглохнет открутишь заработает!!потом ищи горочку по оборотам!а винтом первой камеры выставишь оптимальные обороты!
привет!скажи какой у этого карба к126н расход топлива?
У меня расход с 21083 на 1.5 литровом двигателе 20 литров и никаким подбором жиклеров это вылечить не удалось.
Константин Петрусев расход топлива зависит от множества факторов.
Ти цей карб тюнінгуй і можна розглянути можливість для покупки його не тільки на москвіч і заробиш трохи грошей.
Просто я знаю що вони непогані.
джаред летто!
не похож
та похож) ему б и вправду в фильмах сниматься, природа внешностью не обделила
На сколько мне известно (лень проверять) у такого москвича мотор где то 1.5Л и 8 трасса.
На не настроенной BMW (E32) с мотором M30B30 (3.0Л) можно добиться результата 7-8Л на 100км по трассе. Учитывайте, что мотор в 2-а раза больше, а машина заметно тяжелей.
Вот и показатели на сколько не экономичны эти карбы.
Лично моё мнение ) Кто хочет, согласится, а кто не хочет может какие то цифры приведет, тоже любопытно будет почитать.
А парень так хорошо шурупает. (что бы я так знал. То BMW был бы настроенный = ) надеюсь как раз разберусь с этим вопросом в ближайшее время)
+Sil Megabook 1.5 литра это в городе?
gerardoffff
1.5Л это объем мотора, который я предположил на мотор москвича.
Что касается расхода по городу, то на BMW он составляет от 10 до 15Л (и больше, если жарить) в зависимости от того, как наступать. А уж порвете, не наступать крайне тяжело, по этому бывает и такое. (например нужно разогнаться и на 2-й наваливаешь, а потом 5-ю втыкаешь и плетешься 80 остальной путь)
Знаете почему? Потому что она может = )
Если грамотно ездить, можно получить расход ~12л А95 на 100км пути.(в моем случае коробка механическая)
+Sil Megabook M30B30 карбюраторный? если нет то к чему вообще сравнение?
Владимир Коваленко
Инжекторный. И сравнение как раз к тому, на сколько не экономичны эти старые движки. что мотор в 2-а раза больший объемом потребляет то же кол. топлива и при этом выдает больше мощности.
А по сути, у него на много выше КПД.
+Sil Megabook вы учитывайте, что на москвиче стоит 4х ступенчатая кпп. плюс 1.5 самый прожорливый мотор на москвиче.
Не че он не слобее я выжал до максимум по жиклерам рвет как дурак не что не сравнится с вазавскими карбонами я сниму видос к середине апреля как он рвет
Падошва нижняя у меня без окошка с двумя это гавно а не карбон))
подскажите почему детонирует двигатель при глушении. зажигание и бензин проверял не помогает. что еще может быть? москвич 412 иэ
евгений вайгум во-первых это называется не детонация, а дизелинг, во-вторых у вас не прекращается подача топлива после выключения зажигания, что бы устранить данную проблему установите исправный электромагнитный клапан холостого хода, который своей иглой будет перекрывать топливный канал хх после выключения зажигания.
Вася ты не прав. Это действительно детонация и электромагнитный клапан тут вообще не причем, так как есть карбюраторы вообще без него и представь Вася двигатель работает без детонации. причины может быть две. Либо бензин говно..либо зажигание не правильно выставлено. .Может быть зажигание выставлено на 95-й, а залил 76-й по цене 95 -го...
Aleksandr Michailuk Спасибо Петя, поправил меня дав абсолютно точный ответ. Петя ответь мне на вопрос что такое детонация? Нет Петя я знаю что это такое, просто хочу услышать твою версию.
@@kanalkotoriykanaet А ПРОКЛАДКУ влепил блин нижнюю от К126Б--ОТ ГАЗ -53 ТЫ ЧЕГО СДЕЛАЛ
@@user-xw2to7oh5f Я сделал?
продам два 126г с окном и без , за половины цены
Вы человек грамотный. Явно не ленивый. Почему ездите на таком говне как Москвич 412?. Новая Лада Гранта стоит 260000 руб. = 5200 долларов. 3 года гарантии.
Михаил Контанистов зачем тратить 5к баксов на такое говно как одноразовая пластиковая "лада гранта" из категории "жоповозки для офисного планктона"?
за ту парашу я и ста баков не дам. катайся сам на недоделках
как там украина жить можно
павел куравлев в принципе все норм
павел куравлев жить можно, но в финансовом плане стало существенно тяжелее, ведь гривна обесценилась в три раза.
+qweewq358 Да, но когда подумываешь, что страна живет в условиях войны, а золотоординская валюта подешевела в два раза НИЗАЖУЙ собачий, то становится легче, и солнце вроде как светит ярче и небо голубее.
+павел куравлев Хорошо живем, просто хлеба нет.... Поэтому мы масло прямо на колбасу мажем.
@@blackforcegarage6492 расход большой что можно сделать
Сними перчатки, не позорься.))))))))))) Это же К126.))))