Mantab. Alternatif jg buat AS shock nya yg baret nya bikin bocor oli di seputar area seal. Bisa di pendekin seperti video. Jd area di AS yg baret jd turun ke bawah tidak melewati seal nya.
Ada juga yg type menambah bosh pada sulingan nya,jadi tidak memotong per bawaan,ada juga yg type merapatkan kerenggangan per..tinggal terserah ajj mo pake yg mana,plus minus pada setiap type downsize pasti ada..terus berkarya, mencerdaskan anak bangsa.. salam tangan belepotan 👌👌👌
kayanya jedug ini, posisi dirakit per sulingan menekan, jadinya per shocknya turun gak maksimal menekannya, otomatis shock amblas dalem+jedug, kecuali ganjal sulingannya pake pipa as👍
Untuk yang mau pake per jupiter mx, bole ttip komen ya bang Sekedar feedback pribadi ya mbah, Banyak yang cari review shock mx ini di aerox karna saran saran di grup sosmed. Untuk yang cari empuk, ini sudah salah alamat banget ya yg incar setingan empuk karna per jupier mx sendiri lebih pjg skitar 2cman. ada jg yang mau ganti karna dapet saran ngilangin jedug tanpa tau plus minusnya ganti per shock. Jadi hasilnya bukan empuk tapi keras dan rebound lebih bagus dan stabil dengan per MX ini Untuk ulasan saya sendiri setelah pake per ini, memang ketemu polisi tidur atau jalanan jelek sedikit lebih bagus , reboundnya jg lebih enak. Tapi sebenernya per std cukup dgn setingan oli 65-75ml ga perlu ganti per untuk hasil yg mirip, yaitu settingan keras atau rebound yang bagus dan stabil Memang rata2 pd blg enak karna oli baru dan takaran oli lebih bnyk jd lebih keras / stabil pdhal sama saja dgn per ori dgn setelan yg pas, dibanding keluar uang sedikit untuk ganti per, oli shock dan juga ongkos servicenya. Ada feedbck bisa kena komstir dgn ganti per ini, ane sikurang sepakat, menurut ane ini kesimpulan yang terburu2, karna ane sendiri dgn shock dan per std aja juga bisa kena komstir, ya yang jelas faktor kondisi jalanan / human eror dalam berkendara, bsa jadi usernya sendiri yg ngeprank bawa motornya. memang untuk pemakaian jangka panjang blm keliatan si bisa jadi iya dan bs jd tidak, smua kembali ke riding style dan kondisi jalanan yang dilalui kesimpulan saya pribadi, tidak wajib ganti per untuk cari settingan keras / rebound cukup mainin takaran oli aj, tapi yang mau coba2 eksperimen juga ga ada salahnya. semoga bisa membantu untuk yang lagi cari ulasan per ini
Bang mo nanya, motor ge aerox new tinggi 160 rencana mau beli per downsize yg udah jadi, biar ga jinjit ambil yang 3cm atau 4cm bang? Motor harian tapi mau d pake mudik bandung cilacap
Jadi intinya, per standar dipotong -+3cm, sisa potongannya ditambahin ke per rebound sulingan, oli shock -+60-70ml. Yang mau saya tanyain: 1. Itu per rebound masih bawaannya ya? Kok lebih panjang dari beat. 2. Settingan ini berlaku ke semua motor kan?
Mx king shock e koyo taek..punya Q wes tak bnerin bbrpa bngkel gk sembuh" Penyakit jeduk sama bunyi shrok" Kalau kena lubang...info bagi user mx king gimana cara ngatasi nya...apa yang perlu di ganti
Mau tanya mas , sya punya vario 125 old as shock pake cs1 per shock nya sudah saya potong , per suling masih ori , tapi malah jeduk mas ,itu gmana ya mohon dijawab ?🙏🙏
waduh . coba dicek lagi ukuran olinya bro kanan kiri harus sama. ukuran potongan pernya juga harus sama . antara kanan dan kiri. nanti pengaruhnya bannya botak sebelah masbro
@@DjogjaMotovlog udh sma Kyak nya bang. kamaren tuh saya coba mendekin shok nya. saya genjot sambil rem depan malah kayak gitu jadi nya. as shok nya tinggi sebelah di segitiga nya. tapi tinggi nya sama. kalo mau benerin lgi apakah harus bongkar shok bang?
@@DjogjaMotovlog saya per ORI dipotong sisa 1setengah jari tampilan makin oke tapi kalo ada jalan jelek ada bunyi tak tak gitu mas padahal saya banting2 udh empuk shocknya (banting dalam posisi motor mati)
Motor saya cb 150 bng yang di potong bos atasnya bkn pernya . Trus takaran oli saya ga tau di kasi brp . Klok keras seret gitu biasanya kurang oli apa kbanyakan bang mohon di jwb bng ? Mksih
aduh itu tutorial pendekin dengan cara potong per shok bukan potong bosnya 😭 kalo soal oli kalo pingin keran olinya aga banyak. kalo terlalu sesikit terlalu empuk
Klok di gituin kan . Main sok nya makin dikit kan bang . Nah pnya saya amblas susah balik nya dan klok di lubang sering bunyi kyak mentok gitu . Apanya ya bng apa . Kurang olii?
Jadi gini bang, motor beat saya pakai per shock depan punya honda grand (lebih panjang dari beat), keempukannya memang lebih nyaman buat saya. Kalau semisal saya pendekin pernya (potong 3cm), apakah masih bisa pendek shocknya? Soalnya kan pernya lebih panjang, takutnya ntar sama aja hasilnya. Pengen saya pendekin shock, tapi masih tetep pakai 2 baut. Mohon arahannya biar tidak salah potong, terima kasih.
em kalo untuk per grand kurang tau motongnya seberapa 🙏 kata mekanik saya bisa bro tapi kalo kelebihan muatan / beban terlalu berat bunyi klotok² ujarnya
sudah saya subrek bang,makasih bang menambah wawasan. nanti saya bawa ke bengkel terdekat,bengkel sendiri dirumah miskin alat nya. 😂😂😂 ..
ashiap mas bro. semoga bermanfaat 🙏 sukses selalu
@@DjogjaMotovlog next ditunggu konten lainnya 🙏🙏🙏
salam dari binjai 😆😆😆
@@jeffry3417 mudah²n punya banyak waktu buat ngonten 🙏 kalah sama pekerjaan
@@DjogjaMotovlog ok bang gk papa.. sehat selalu ya bang.. 💪💪💪 semangat
@@jeffry3417 siap mas bro sukses terus ya
Mantab. Alternatif jg buat AS shock nya yg baret nya bikin bocor oli di seputar area seal. Bisa di pendekin seperti video. Jd area di AS yg baret jd turun ke bawah tidak melewati seal nya.
Ada juga yg type menambah bosh pada sulingan nya,jadi tidak memotong per bawaan,ada juga yg type merapatkan kerenggangan per..tinggal terserah ajj mo pake yg mana,plus minus pada setiap type downsize pasti ada..terus berkarya, mencerdaskan anak bangsa..
salam tangan belepotan 👌👌👌
Kalo per suling nya diganti yg lebih panjang gmn bg?
mas bisa jelasin bedanya apa yah ? soalnya masih bingung
Alhamdulillah jadi gk ragu lagi cak ....
Sudah tak coba enak juga . Dari pada mendekin skok
Mending potong per
soal keras atau empuk bisa seting sendiri takaran oil nya ya bro .lebih efisien karna kalo nurunin as skok cuma baut 1 resiko.
Terima kasih boss ku sudah sharing tutorial tentang cara membuat shi=ock depan agar lebiih pendek dan menjadi empuk... tutorial yang bermanfaat... 👍👍
siap mas bro. semoga bermanfaat
@@DjogjaMotovlog sangat bermanfaat bro
nah jadi ceper...
mantep kalau gini yang lain bisa belajar
yoi bro itung2 berbagi ilmu
Hadir menyaksikan tutorial nya lur 👍
siap ndan 👍😁 semoga bermanfaat
nyimak sampai akhir, dan hasilnya luar biasa empuk bener bang
makasih bro👍😁
Wah brmanfaat ni bisa di turi👍
selamat mencoba 🤣 btw motor touring jgn di ceper ah 😁 takute njungkel njempalik
@@DjogjaMotovlog hhh klo motor touring di bikin empuk biar bisa trabas smua jalanna😂 klo buat balap drag di ceper biar gk oleng😀
@@mashuri_Allvlog yoi kita sama2 satu aspal tapi beda genre 😁
@@DjogjaMotovlog iya bro😀👍
Mantep maseh, boleh di cobak nih
monggo 😁
Ketok...melotok...dabt😃
maksud e 😭
Menyimak mas 😅
wahaha makasih maszeh. 😁 cuma berbagi tips dan tutorial
@@DjogjaMotovlog bermanfaat mas 😁
kayanya jedug ini, posisi dirakit per sulingan menekan, jadinya per shocknya turun gak maksimal menekannya, otomatis shock amblas dalem+jedug, kecuali ganjal sulingannya pake pipa as👍
Kalo per suling nya diganti yg lebih tinggi gmn bg?
@@iqbaal7869klu dimotorku aman mas, ganti per sulingan yg lebih panjang dan per shock jangan dipotong.... jalan batu libas aja
@@daengtutu5993 berarti sama aja ya mas, ga perlu di ganjal bosing"an lg?
@@iqbaal7869 iya klo pake per panjang gak usah pake boshing
Nyari Pipa as nya dimana mas dan ukurannya berapa ya mas
Makasih ilmunya
Saya yakin di bikin keras itu shock.....per suling semakin panjang,semakin deket as shock sama ujung tabung shock
Walah mantap mass sering sering buat konten gini auto akeh pengikutnya
ya mudah2n ada bahan terus 😅
Keren bosku... Salam kenal dan salam support...
makasih lurd salam 1 aspal
Untuk yang mau pake per jupiter mx, bole ttip komen ya bang
Sekedar feedback pribadi ya mbah,
Banyak yang cari review shock mx ini di aerox karna saran saran di grup sosmed.
Untuk yang cari empuk, ini sudah salah alamat banget ya yg incar setingan empuk karna per jupier mx sendiri lebih pjg skitar 2cman. ada jg yang mau ganti karna dapet saran ngilangin jedug tanpa tau plus minusnya ganti per shock. Jadi hasilnya bukan empuk tapi keras dan rebound lebih bagus dan stabil dengan per MX ini
Untuk ulasan saya sendiri setelah pake per ini, memang ketemu polisi tidur atau jalanan jelek sedikit lebih bagus , reboundnya jg lebih enak.
Tapi sebenernya per std cukup dgn setingan oli 65-75ml ga perlu ganti per untuk hasil yg mirip, yaitu settingan keras atau rebound yang bagus dan stabil
Memang rata2 pd blg enak karna oli baru dan takaran oli lebih bnyk jd lebih keras / stabil pdhal sama saja dgn per ori dgn setelan yg pas, dibanding keluar uang sedikit untuk ganti per, oli shock dan juga ongkos servicenya.
Ada feedbck bisa kena komstir dgn ganti per ini, ane sikurang sepakat, menurut ane ini kesimpulan yang terburu2, karna ane sendiri dgn shock dan per std aja juga bisa kena komstir, ya yang jelas faktor kondisi jalanan / human eror dalam berkendara, bsa jadi usernya sendiri yg ngeprank bawa motornya.
memang untuk pemakaian jangka panjang blm keliatan si bisa jadi iya dan bs jd tidak, smua kembali ke riding style dan kondisi jalanan yang dilalui
kesimpulan saya pribadi, tidak wajib ganti per untuk cari settingan keras / rebound cukup mainin takaran oli aj, tapi yang mau coba2 eksperimen juga ga ada salahnya.
semoga bisa membantu untuk yang lagi cari ulasan per ini
oke siap mas bro makasih. btw udah nyimak wideonya sampai akhir.
kalo boleh spill videonya yang anda rekomended 🙏 mungkin agak sedikit berbeda
Mau tanya habis saya potong,seperti divideo kalo gak dinaiki bisa rebaund,klo udah dinaiki GK bisa keatas,alias per gak kuat
Mampir ah..
mantap 😁
Bang mo nanya, motor ge aerox new tinggi 160 rencana mau beli per downsize yg udah jadi, biar ga jinjit ambil yang 3cm atau 4cm bang? Motor harian tapi mau d pake mudik bandung cilacap
waduh klo aerox kurang tahu ya bro. tp menurut saya cari yg aga tinggi aja bro kalo buat jalan jauh.
Kok punya aku jedug yah kak, habis potong per utamanya terus potongan per di tambahin ke selongsong. Hasil akhirnya jedug
Dimana2 kalau ruang geraknya sedikit pasti keras,gak akan bisa empuk..jangan menentang hukum alam
Info bengkel downsize daerah Jogja
masss,skalian potongkan kabelnya yg dibwah per itu :)
Mantap
latihan tutorial bang 😁
Yayaya
Mas .per suling potongan nya di tarok di bawah.trus yg ori nya yg di ats .apa kah sama aja mas?
Kl hnya tmbah per shock sulingan 5 cm tnpa memotong per bawaan hasilnya bgmn bos? Mngkin bsa dbntu jawab , thnks
Mending jngan di potong tambahin pipa sok aja di baut yg di bawah atur ulang takaran air shoknya sesuai keinginan
Cen bengkel karo konco ki seru
turno nek enk kesalahan langsung iso di keplak ndse 🤣
Mas punya saya setelah di potong sekitar 5 ulir jadi bunyi trok kalo lagi pelan nemu lobang atau polisi tidur, cara atasi nya gimana bang🙏
Jdi ini rahasia nya,jdi pas potong saya ngga taroh potongannya dibawah,jdinya ngga naik,langsung turun😅
selamat mencoba semoga bermanfaat 👍 jangan lupa juga tekan sombol sekikrep ygy 😁
Jadi intinya, per standar dipotong -+3cm, sisa potongannya ditambahin ke per rebound sulingan, oli shock -+60-70ml.
Yang mau saya tanyain:
1. Itu per rebound masih bawaannya ya? Kok lebih panjang dari beat.
2. Settingan ini berlaku ke semua motor kan?
yak betul sekali.
1.iya bro shock dan pernya masih ori btw itu motor jupiter mx135
2 kata mekanik saya sih iya bro untuk semua motor 👍
@@DjogjaMotovlog makasih infonya, mau pendekin shock depan, tapi masih pakai baut 2, eh... Ketemu solusinya.
@@ramadhanalrizky2881 semoga bermanfaat 👍🙏
@@DjogjaMotovlog itu harus di potong mas?
Jika nggak di potong bisa nggak?
Itu per stut bawaan motor kah mas? Klo boleh tau berpa cm y
Yang enak itu nda usah di potong per di ganjal itu yg lebih empuk
di turunin asnya aja juga bisa bg. ada banyak cara kok 👍😁
Punya gw nmax old, per suling sama di tambah, per lagi ? Tp per yg panjang nya di potong 3centian ?
Alhasil jeduk kalo kena lubang dikit di rpm 30 an.
Kalo buat downsize itu minyak nya ngurangi dari standartnya ya
kalau per atas kita potong untuk dipasang di per suling apakah bisa mas
Temen baru lur
mantap nambah saudara lagi. salam kang
per panjang yg di dalam nya pakai yg sisa di potong tdi y bg ?
yups betul. sesuai tutorial yak
Tutorial motong per usd mas
usd tu klx ya bro?
Bener mas usd klx
user mx king nyimak 😂
wahaha udah sefrequensi 🤣
Mx king shock e koyo taek..punya Q wes tak bnerin bbrpa bngkel gk sembuh" Penyakit jeduk sama bunyi shrok" Kalau kena lubang...info bagi user mx king gimana cara ngatasi nya...apa yang perlu di ganti
Mau tanya dong tolong di jawab,kalo shock depan aerox mau di buat ceper dengan cara potong ganjal nyeting oli apakah aman??
insyaallah aman bro. yg penting kanan dan kiri seimbang ya
Bang, kalau misalnya ganti sulingannya aja dengan yang lebih pendek gimana? Kan simpel nggak usah motong2 per 🙏
sma aaja mas
Tnggal beli per sulingan sudah beres..
Bg coba bikin nurunin shock vario125 old
udah pernah bikin bro . tapi waktu itu mlorot 😭
Vario 125 new 2022 saya potong dari per standar di potong 10 ulir ,itu brp cm ya mas ,biar empuk gimana ,udh kepalang potong 10 ulir kebanyakan
kalo tutor yang ini buat thailook. emang sedikit kependekan. tutor terbaru ads di sematkan komentar mas bro
Om tanya pi sulingan pnya yamaha apakah sama denga honda grand ?
waduh kurang tahu kalo sulingannya. tapi kalo pernya lebih panjang punya grand
@@DjogjaMotovlog diamerter pir sulingannya sama om ?
mas kenapa milih pakai ganjal per bukan pakai pipa
jikalau ada pipa lebih bagus ada beberapa cara ya 🙏
Itu sil shock nya ga di ganti bng?
Mau tanya mas , sya punya vario 125 old as shock pake cs1 per shock nya sudah saya potong , per suling masih ori , tapi malah jeduk mas ,itu gmana ya mohon dijawab ?🙏🙏
panjang pernya ukurannya sama apa beda bg dengan ori vario? motongnya juga sesuai tutorial?
@@DjogjaMotovlog per nya pake ori vario mas potong 3cm , udh pendek sih cuma rebound nya jdi mental gtu pas naik .
@@rinarahayu1502 pear sulingannya udah ditambahin hasil potongannya?
@@DjogjaMotovlog ngak mas , pake per suling bawaan nya
@@rinarahayu1502 iya terus pear potongannya yg 3 cm ditambahkan di sulingannya
mas kalo seperti itu apakah bisa dikembalikan seperti semula jadi tinggi lagi?
Bantu jawab mas bisa aja klo mau dibalikin ya ganti pir yg masih ori aja beres
@@djokoprayitno8056 oke terimakasih jawaban nya mas
nah betul sekali. ganti pir yg ori. makannya dikonten saya bilang jangan pake yg ori sayang soalnya
Masss menawi pir e dipotong terus as e nggeh diktok katosen mboten nggih
wah kalo itu belum pernah nyoba bosqu.
@@DjogjaMotovlog soale baret pas nggen sil,lecet parah lah
@@DjogjaMotovlog enten solusi om?
@@cinematicprojotamansari4883 waduh udah lecet?
Assalamualaikum mas kalok ibaratnya motor pas di tes itukan biasanya mumbul nah kira" aman apa ngga mas🙏
insyaalah aman soalnya potongan shocknya di taruh di sulingan jadi shocknya ga melotrok 👍 semoga bermanfaat
Mas punya saya, saya turunin shoknya tinggi nya udah sama, tapi di segi tiga atas shok nya tinggi sebelah mas knpa ya? Kira" aman gak buat perjalanan.
waduh . coba dicek lagi ukuran olinya bro kanan kiri harus sama. ukuran potongan pernya juga harus sama . antara kanan dan kiri. nanti pengaruhnya bannya botak sebelah masbro
@@DjogjaMotovlog udh sma Kyak nya bang. kamaren tuh saya coba mendekin shok nya. saya genjot sambil rem depan malah kayak gitu jadi nya. as shok nya tinggi sebelah di segitiga nya. tapi tinggi nya sama. kalo mau benerin lgi apakah harus bongkar shok bang?
@@repan_gemoy5600 masa bisa gitu bro. coba cek dlu ke bengkel terdekat bro. kalo tutorialnya sama harusnya ngga seperti itu
Lucu
aku cba di vario ko,,keras bgt ya,,dan jedug,,posisi oli sok 60ml
Min itu kalu begitu minyak sjocnya di banyakin hak min
Kasih solusi nya bang punya saya habis di potong pir nya kok keras gimana solusinya bang
emang agak keras bro
Sulingan e gk ditahan po mas?
Nek motong per gotong royong🗿🫣
Wkwkkw ketokannya
what?
Tetep empuk sik mbok gandeng kae
wah iki pelanggaran 🤣
Mas mau tanya panjang sekok depan klx brapa
90 cm mungkin
Mas kalo sulingan nya di doble pake per rebound standar tanpa potong utama bisa engga ya?
waduh bakalan kaya apa nantinya bro 😅 aku juga belum nyoba sih. itu fungsi per potongan ditaruh di sulingan agar skoknya ngga mlotrok saat jamping bro
@@DjogjaMotovlog hahaha ia juga ya kepanjangan nanti,,kaya nya bakal bantet deh
@@erwinsyah3405 wahaha ya kurang lebih begitu. nah kalo per potongannya diganti pipa malah bisa tuh tp ukurannya sama
potong per di aerox new jg sama aja kan bang caranya ? aman kan buat harian ?
insyaalah sama bro. kalo semisal takut motongnya jangan banyak2 dulu bro..dan saya sarankan jgn pake pir yang ori. sayang soalnya
@@DjogjaMotovlog ada merk per yg recomend bang/non merk di market place mungkin 😁 newbie soalnya 😁🙏
@@DjogjaMotovlog saya per ORI dipotong sisa 1setengah jari tampilan makin oke tapi kalo ada jalan jelek ada bunyi tak tak gitu mas padahal saya banting2 udh empuk shocknya (banting dalam posisi motor mati)
@@luv6664 check dulu bro. apakah skoknya mentok ke bagian segitiga?? kalo sisa 1. 1/2 jari kyaknya mentok.
@@luv6664sama dgn kasus saya mas e di nmax old
Kalo di potong pas rebound. Kalo nanti mau balik lagi ke asal harus ganti per gak bang?
ya harus ganti lagi. karna udah dipotong. tak saranin pake per kw aja bro. sayang kalo yg asli dipotong
mas shock megapro di pasang di cb kira kira biar sok belakang sama depan imbang gak jamping butuh potong brapa cm?
wah kalo itu kurang tau
Ukuran lingkar tambahan pipanya brp ya om
sesuaikan aja bolo
Kira" jadi berapa cm ya mas per sulingnya 6cm atau 8cm tuh mas skwkw
loh kok pnjang bgt. kyaknya cuma 3 cm deh kira².
@@DjogjaMotovlogbukan yg dipotong nya mas , tapi total panjang nya yg bawaan+per potong 3cm nya
Kalau sambung per sambungannya berapa semti
kok punya saya malah keras ya pas sudah dipasang? sebelum di pasang shock masih mau main,tolong bantuannya,cara yang saya pake sudah sama
takaran olinya masbro . kalo keras coba aga dikurangi dikit 👍
Maaf bang itu setelah pemakaian lama ada minus nya ga bang
pemakaian sudah 7 bulan alhamdulillah aman² aja bro. yg penting jgn overlod beban ya.
Nggak di ukur langsung potong pas tarok bisa juga nggak jeduk juga
ya sebenernya dikira² aja. yg lebih bagus jika diukur
😂mlotrokk masehhhh
opo wis di test drive 🥲
Kalo ke bengkel las, motong harga nya berapa
kalo di tempat ane paling 10-15 bro. klo cuma motong doang
Takaran oli buat shock Supra brp mas?
kalo takaran oli gabisa ngasih pastinya bro
karna emang sesuai keinginan/ selera masing²
bg kira2 biayanya berapa ya kalo dibawa ke bengkel.?
tergantung bengkelnya bro. beda bengkel beda harga
Kalo tambahan pir di sulingan di ganti pipa bisa gak ya
saya belum pernah exsperimen sih om.
@@DjogjaMotovlog ok terima kasih ilmunya
@@loropikir8434 oke sami2 mas bro. semoga bermanfaat 👍
@@loropikir8434 ternyata bisa mas bro 👍😁
Bengkel nya daerah mana mas
ponjong Gunungkidul mas bro
As nya sama dengan apa bang
Brarti kalo potong per lebih empuk dibanding turunin shock?
gajuga sih tergantung setingan juga
Sama pulak,motornya mx 🤣
wah kebetulan. selamat mencoba 👍.
Bang punya saya . Saya gituin tapi sok nya jadi seret susah balik gmna ya bng . Apa masalahnya
per nya udah bener yg motong.? atau takaran olinya.
Motor saya cb 150 bng yang di potong bos atasnya bkn pernya . Trus takaran oli saya ga tau di kasi brp . Klok keras seret gitu biasanya kurang oli apa kbanyakan bang mohon di jwb bng ? Mksih
Udah di subscribe bng
aduh itu tutorial pendekin dengan cara potong per shok bukan potong bosnya 😭
kalo soal oli kalo pingin keran olinya aga banyak. kalo terlalu sesikit terlalu empuk
Klok di gituin kan . Main sok nya makin dikit kan bang . Nah pnya saya amblas susah balik nya dan klok di lubang sering bunyi kyak mentok gitu . Apanya ya bng apa . Kurang olii?
Bng juwaln sebleker ceper ga via shopi
ngga bro . karna gaada modal
Lokasi mana bang
Ukuran oli berapa bang.punya saya keras
itu bro di tutorial ada. ukurannya segitu. tp kalo mau empuk dikurangi dikit lagi bro
Mau nanya bng bedanya potong perr bagian atas/renggang sama potong per bagian bawahnya apa ya
ketahanan sealnya
Klo shok depan ceper dan njeduk aman ga bang
Bang berapa panjang per sock depan jupiter mx 135/mx lama,dan berapa panjang per sock depan jupiter mx king 150
waduh kurang tau saya bro . kemaren gk sempet ngukur panjangnya 🙏
Itu abang hbis brpa motong ny
free bro. karena bengkel punya temen sendiri 😁
oline pirang ml iku mas patokan e
oli tergantung bro 🤕 gabisa ngukur pasnya
Itu uda potong per bg?
Jadi gini bang, motor beat saya pakai per shock depan punya honda grand (lebih panjang dari beat), keempukannya memang lebih nyaman buat saya.
Kalau semisal saya pendekin pernya (potong 3cm), apakah masih bisa pendek shocknya? Soalnya kan pernya lebih panjang, takutnya ntar sama aja hasilnya. Pengen saya pendekin shock, tapi masih tetep pakai 2 baut.
Mohon arahannya biar tidak salah potong, terima kasih.
em kalo untuk per grand kurang tau motongnya seberapa 🙏 kata mekanik saya bisa bro tapi kalo kelebihan muatan / beban terlalu berat bunyi klotok² ujarnya
Beat saya pernya dipotong 2cm malah ga empuk jadi grukudan kena lobang kecil juga, itu kurang oli ato kebanyakan oli ya mas?
kalo pingin empuk kurangin olinya bro. kalo kebanyakan emang agak keras
aman buat harian + jalan jauh bang?
kalo buat harian insyaallah aman tp jangan overload beban ya 👍
@@DjogjaMotovlog thank u bang
Downsize untuk motor
touring aman gak bang ? 🙏
Itu as nya gk mentok ke dasar kah
iya kurang lebih bro
Punya saya shock depannya jadi keras banget habis di potong pernya bang
takaran olinya bro
@@DjogjaMotovlog takaran olinya pake setengah botol itu bang
@@menek3316 sebenernya yg paling susah nyeting olinya bro. gabisa jadi patokan
@@DjogjaMotovlog punya gua kurang banyak ya bang, olinya cuman pake 1 botol dibagi 2
Punya saya judek eh maseee kurang ap y
seharusnya sih ngga bro klo ngikutin tutor