80000 km en 10 ans ? Quel intérêt de passer à l'électrique ? Je viens de passer sur un model y lr car je faisais plus de 25000 km et plus de 400 euros de diesel par mois.
Excellente voiture , venant d’une classe c 220 CDI. Seule problématique pour la mienne qui totalise 76000 kilomètres à ce jour est la qualité de la peinture en noire ou je la trouve fragile avec les gravillons ou autres . Sinon , un hayon aurait été un plus mais tesla estime qu’il y a la modèle y pour ça .
C'est plus compliqué que ça, c'est que lors de la conception de la 3 ils n'ont techniquement pas reussi a intégrer un hayon, et qu'aux US de tte façon bcp de malles. Oui le noir particulièrement fragile, mais le gris aussi, c'est un peu moins visible.
Non s'est faux, dans la tesla en cas de panne et de remorquage il y'a un mode a activer " remorquage" et un protocole a suivre, afin que la voiture identifie ce qui se passe .
Sauf chez Hyundai 450€ tout les 2 ans, ils préservent leur modèle économique et c’est aussi cher que pour une thermique. Je le sais car j’ai pris un Kona 64 et je n’avais pas anticipé cela. Juste avant j’avais une KIA Soul EV ultimate et c’était 75€ pour les revisions. Malgré la qualité des Hyundai, ce sera ma première et dernière de cette marque.
Je n''ais plus envie d'avoir une thermique... Et je n'ai pas envie d'avoir autre chose qu'une Tesla. Peut etre que des modèles de VE sortiront qui me tentera, mais pas pour l'instant.
Et on s'étouffe en respirant vos gaz d'échappement quand on vous suit. Chaque fois que je roule sur une rocade, je regrette qu'il y est toujours des diesels en circulation, malgré la clim en recyclage, j'ai l'impression d'être dans une chambre à gaz.
Personellement je n'ai pas du tout changé mes habitudes, sauf de ne plus aller à la pompe. 1 soir sur 3 je la branche. PAssé de 400e de gazole à 30e d'elec (du coup le credit mensualité 370e est couvert par mon économie de gazole !!!! Et je roule bcp, et fais des longs trajets réguliers (Dunkerque - Arcachon, DK-Paris, DK lyon) je ne m'arêtes pas plus qu'avant, ni plus longtemps. Le fait de ne pas avoir à réflechir à ma fin de mois quand j'ai envie de me faire un WE, je n'appelle pas ça une privation de liberté ... Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre quand même ...
@@AlexDO33 nous n'avons certainement pas la même façon de conduire. Je parle de privations de libertés car bientôt nous n'aurons pas le choix. Chacun devrait pouvoir choisir sa motorisation. Je suis juste pour la liberté de choix.
@@lionelancelin1202 c'est juste le principe de l'évolution. Est ce qu on t interdit d utiliser un minitel, un radio cassette, une vieux Alcatel, un appareil photo argentique ? Non, la technologie en remplace toujours une vieillissante plus mauvaise. Si demain tu veux rouler avec un Dacia Jogger full hybride électrique sans recharge personne ne te interdira. Dans tout les cas le remplacement se fera pour des questions de coût à l'usage, c'est mathématique. Et tu verras qu en Europe d autant plus en France la majorité aura basculé sur de électrique sans contrainte (encore faut il avoir essayé, et pas n importe comment ...) D'ici 2030, rdv dans 7 ans
@@AlexDO33,je ne suis pas du tout d'accord. Cette technologie nous est imposé par une loi européenne. Et cette technologie n'est pas du tout plus propre que la précédente. Pour la culture. Au début de l'automobile il y avait diverses motorisations dont l'électrique. Pour des raisons pratiques celle cu a été abandonnée. L'électrique n'est donc pas bon plus yne nouvelle technologie.
@@AlexDO33 quand au cout de l'usage. Il fait savoir sue le carburant est taxé à 108%. Et rapporte 40 milliards d'impôt. Ils vont vouloir les récupérer. On en reparle en 2030.
Très beau témoignage, Merci R Electra
J’adore cet interview...il est reposant Nicolas ,et tellement naturel 👍
Mettez un store intérieur sous la vitre du toit de la Tesla.
Kool Shen
80000 km en 10 ans ? Quel intérêt de passer à l'électrique ? Je viens de passer sur un model y lr car je faisais plus de 25000 km et plus de 400 euros de diesel par mois.
Il n'y a pas de règles pour passer a l'électrique, c'est un choix une philosophie, que vous fassiez 5 kilomètres par jours ou 300 😉
Moins polluer et un coût d'usage plus bas ?
Et pourquoi pas ?
Excellente voiture , venant d’une classe c 220 CDI. Seule problématique pour la mienne qui totalise 76000 kilomètres à ce jour est la qualité de la peinture en noire ou je la trouve fragile avec les gravillons ou autres . Sinon , un hayon aurait été un plus mais tesla estime qu’il y a la modèle y pour ça .
C'est plus compliqué que ça, c'est que lors de la conception de la 3 ils n'ont techniquement pas reussi a intégrer un hayon, et qu'aux US de tte façon bcp de malles. Oui le noir particulièrement fragile, mais le gris aussi, c'est un peu moins visible.
La mercedes 220d c est de la daube c est normal
😂😂daube , non mais la tesla est supérieure sur pas mal de points tout de même sans parler de prix .
Est-il vrai que l’on ne sait pas remorquer une voiture électrique en panne !?
Non s'est faux, dans la tesla en cas de panne et de remorquage il y'a un mode a activer " remorquage" et un protocole a suivre, afin que la voiture identifie ce qui se passe .
Oui chaque véhicule électrique a sa méthode pour déverrouiller le système en cas de remorquage.
Il n'est pas dit si à 5, avec 3 enfants derrière, la voiture est habitable ou pas ???
il y a pas mal de place à l'intérieur c'est étonnant, mais effectivement si on place 3 grands gaillards derrière il est possible que cela soit juste 😉
@@r-electra2400 merci du retour, 3 enfant à caser mais pas de grands gaillards. Le model Y semble mieux adapté
effectivement la place du milieu, est la plus étroite en largeur mais la place au pied et la garde au toit ne pose aucun problème .
Tout dépend des enfants, mais oui faisable, plus confortable à 2. Avec " enfants je choisirait un Y sans hésitations.
Nous, on est 4 et c'est limite, à 5 ça doit être tout de même un peu juste,
Pour 5 personnes j'aurais opté pour un Y
Sauf chez Hyundai 450€ tout les 2 ans, ils préservent leur modèle économique et c’est aussi cher que pour une thermique. Je le sais car j’ai pris un Kona 64 et je n’avais pas anticipé cela. Juste avant j’avais une KIA Soul EV ultimate et c’était 75€ pour les revisions. Malgré la qualité des Hyundai, ce sera ma première et dernière de cette marque.
Je n''ais plus envie d'avoir une thermique...
Et je n'ai pas envie d'avoir autre chose qu'une Tesla.
Peut etre que des modèles de VE sortiront qui me tentera, mais pas pour l'instant.
Je viens d acheter ma volvo v 90 turbo diesel bv8 conso 5.2 atonomie 1200 km 5 minutes pour faire le plein
Un vrai tableau de bord
Désolé pour vous.
Je viens de passer d’un xc90 inscription à un lodel y LR. Plus jamais je ne reviendrais sur une thermique.
Ah oui pour rouler 9h d'affilée sans s'arrêter 😂 aucun intérêt ! Vive les électriques !
Et on s'étouffe en respirant vos gaz d'échappement quand on vous suit. Chaque fois que je roule sur une rocade, je regrette qu'il y est toujours des diesels en circulation, malgré la clim en recyclage, j'ai l'impression d'être dans une chambre à gaz.
Tout est dit, on doit s'adapter à la voiture. Encore une concession et une privation de libertés.
Personellement je n'ai pas du tout changé mes habitudes, sauf de ne plus aller à la pompe. 1 soir sur 3 je la branche. PAssé de 400e de gazole à 30e d'elec (du coup le credit mensualité 370e est couvert par mon économie de gazole !!!!
Et je roule bcp, et fais des longs trajets réguliers (Dunkerque - Arcachon, DK-Paris, DK lyon) je ne m'arêtes pas plus qu'avant, ni plus longtemps.
Le fait de ne pas avoir à réflechir à ma fin de mois quand j'ai envie de me faire un WE, je n'appelle pas ça une privation de liberté ... Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre quand même ...
@@AlexDO33 nous n'avons certainement pas la même façon de conduire. Je parle de privations de libertés car bientôt nous n'aurons pas le choix. Chacun devrait pouvoir choisir sa motorisation.
Je suis juste pour la liberté de choix.
@@lionelancelin1202 c'est juste le principe de l'évolution. Est ce qu on t interdit d utiliser un minitel, un radio cassette, une vieux Alcatel, un appareil photo argentique ? Non, la technologie en remplace toujours une vieillissante plus mauvaise. Si demain tu veux rouler avec un Dacia Jogger full hybride électrique sans recharge personne ne te interdira.
Dans tout les cas le remplacement se fera pour des questions de coût à l'usage, c'est mathématique. Et tu verras qu en Europe d autant plus en France la majorité aura basculé sur de électrique sans contrainte (encore faut il avoir essayé, et pas n importe comment ...) D'ici 2030, rdv dans 7 ans
@@AlexDO33,je ne suis pas du tout d'accord. Cette technologie nous est imposé par une loi européenne. Et cette technologie n'est pas du tout plus propre que la précédente.
Pour la culture. Au début de l'automobile il y avait diverses motorisations dont l'électrique. Pour des raisons pratiques celle cu a été abandonnée. L'électrique n'est donc pas bon plus yne nouvelle technologie.
@@AlexDO33 quand au cout de l'usage. Il fait savoir sue le carburant est taxé à 108%. Et rapporte 40 milliards d'impôt. Ils vont vouloir les récupérer. On en reparle en 2030.