Bonjour Thierry, C'est un honneur. Saches que je ne prends pas cette responsabilité à la légère, et que si je peux t'aider en quoi que ce soit n'hésites pas à me poser les questions que tu souhaites. Tu peux m'écrire par mail à dok.lfedr@gmail.com Bonne soirée à toi également!
Bonjour Tout d'abord bravo pour ta vidéo, superbe travail. Tu m'as réconforté et éliminé certains doutes sur mon futur choix. Mais je me pose encore beaucoup de questions... Sur mon choix final : propulsion Long range ???? Si je pouvais en discuter avoir toi ça serait génial... Merci encore... J'en ai vu des vidéos.. mais tu es le seul a qui je me permets de commenter et de poser des questions. 👍💪
Bonjour, moi je l’ai vu ! 😀 Vous dites : dans une thermique quand on met un litre d’essence, on a un litre d’essence dans le réservoir. C’est vrai, mais seul 30% de l’énergie contenue dans ce litre d’essence sert à faire avancer la voiture. Tout le reste part en chaleur et en fumée.
Bien vu Zefram5 😉 Ah oui c'est clair, mais l'électrique n'est pas exempt de défaut non plus, on estime à 80% le rendement énergétique de l'électrique, face au 30% du thermique! Merci beaucoup
Salut, moi avoir tout vu 🤣😂. J'ai comme toi une Modèle 3 propulsion récupéré en mars 2022, avant j'avais une Opel Astra essence avec laquelle je ne roulais que 5000km / an mais depuis cette Modèle 3 m'a fait tripler mon kilométrage j'ai dépassé les 15000km ce n'est que du bonheur cette bagnole. Je recharge chez moi tout le temps avec programmation aux heures creuses avec le Wall Connector 32A c'est vraiment top faut penser que faire le plein chez soi ça coûte pas grand chose et que les longs trajets pour les vacances c'est occasionnel. Bonne vidéo et bonne explication. Merci 👍
Je roule en TM3 depuis 2 ans et aucun regret. J'avais une Mazda 6 avant. Comme je ferais trop de trajet en ville, je suis tombé en panne à cause du fap donc aucun regret en électrique. En plus, on peut rajouter que les tesla ont peut de décote pour un véhicule neuf. On perd 2100€ par an alors qu'en thermique on perd 50% en 3 ans. J'ai fait le calcul, on est même moins cher de 50€/mois que si l'on achetait un véhicule de 10 ans, incroyable. Le seul problème s'est le financement.
Moi aussi, j’ai vu le bêtisier !? ;-))) Bravo pour le boulot !!! Grâce à toi, j’ai été conforté dans mon choix, Merci !!! Je suis passé, jeune retraité, d’une 208 à une Model3 Propulsion...avec BONHEUR !!!! Encore merci pour le boulot que cela représente Formation ;-))) !!!!
🎉bien vu Patrick Et bien du coup ton retour expérimenté m'intéresse! En tant que jeune retraité, je suppose que tu en a vu quelques unes de voitures, comment tu décrirais ton expérience en électrique, et en particulier avec cette Tesla? Je demande parce que je m'aperçois que parmi mes ainés, beaucoup ont un réel coup de cœur pour les électrique. La dernière en date, un charmante dame et sa toute nouvelle Zoé me disait qu'elle avait envie de voyager avec sa petite voiture depuis qu'elle l'avait, et qu'elle prenait un plaisir énorme à la conduire. Merci beaucoup en tout cas Bonne route et à très bientôt
Salut, Je roule avec ma tesla model 3 depuis le tout début en France mars 2019. Et je n’ai jamais regretté d’avoir pris une grande autonomie . Bêtisier vu
Merci à toi 👍 La vidéo est un peu longue, mais j'éspère que ceux qui recherche les infos les trouverons ici =) Magnifique le model Y, n'hésites pas à me faire un retour quand tu l'aura 😉 Bonne route et bien vu
"Pour tomber en panne en VE, il faut quand même le faire". J'ai senti le jugement là... lol J'ai une TM3 LR, je rentre chez moi (paris/lille/paris voir des amis, sans recharge), il me conseille quand même de faire un petit détour de 10 minutes pour me charger à Senlis. Arrivée prévue sur le superchargeur à 5%, d'expérience ultra confiant sur ce que me dit le planificateur (Ouais, confiant à ce point, au pire il indique de réduire la vitesse à 120 ou 110 pour atteindre la destination), on mets le chauffage, le préconditionnement, régulateur à 132... Arrivée à la sortie d'autoroute à 3% (Le superchargeur est pile sur la sortie, j'ai donc surconsommé 2% par rapport à sa prédiction), je prends la sortie télépéage à gauche, et là il me dit que je n'arriverais pas à destination. Ah. Il faut prendre les sorties à l'extrême droite pour sortir de la voie rapide, à gauche on se retrouve engagé sur ~15 bornes sans sortie (sauf le parc asterix et une aire de repos, mais qui n'ont pas de borne), plus le retour pour retourner au superchargeur. Arrivé à 0%, on bascule l'affichage sur le mode "nombre de km", arrivé à 0km je m'arrête sur une aire de repos pour les camions. J'ai appelé le remorqueur avant la panne (De toutes façons je ne serais pas arrivé à la première sortie, 3-4 km plus loin), et il m'a déposé sur le superchargeur. En gros 300€ de remorquage (La nuit un dimanche, évidemment). Cela dit, c'est arrivé avant qu'on m'apprenne qu'il y a en réalité une réserve d'environ 4% sous le 0%, de quoi réaliser tranquillement plusieurs dizaines de km. Si j'avais su ça, j'aurais tranquillement atteint la sortie de voie rapide et chargé mon véhicule pour quelques kWh sur une borne publique avec chargemap pour me donner suffisamment d'energie pour atteindre sereinement le superchargeur. Dire que j'aurais pu faire paris/lille/paris sans recharge du tout (en roulant à 120-125 pour être serein), et que j'aurais pu simplement rouler à moins de 0% pour économiser 300 balles... Mais oui je confirme, pour tomber en panne en Tesla, franchement faut des circonstances très particulières, et même avec ma connerie je ne serais pas tombé en panne si j'avais été correctement informé depuis le début. Après, fun fact, le remorqueur m'a dit : "Je ne connais pas du tout Tesla ni les VE en général, mais si j'achète un autre véhicule ce sera une tesla, je n'en remorque quasiment pas contrairement aux autres, et quand je les remorques c'est comme pour votre cas, une simple panne d'essence... ah bah non, d'electricité haha". Cette accès au superchargeur de senlis est pas bien évident, je suis donc pas le seul à m'être fait avoir...
Bonjour et merci pour votre retour très complet! Et comme vous le dite si bien : le remorqueur doit récupérer des dizaines de voitures par jour, et si seulement un de temps en temps est un Electrique, je pense que lui à compris la raison =) A très bientôt et bonne route ;)
Je decouvre ta chaine, et j'apécis ton travail car je pense qu'il est vraiment objectif par rapport a ce que peut nous dire le constructeur. Actuellement toujours avec une voiture thermique et je réflechis a passer en électrique et me pose des tonnes de questions ! ta vidéo m'a permis de trouver bcp de réponses. Maintenant il faut choisir le modèle électrique et il est vrai que tesla étant l'un des premiers a grande échelle a notre époque car les voitures électriques c'est pas d'aujourd'hui que cela existe ( 1834 ). Et comme chaque fois c'est les finances qui dominent. Merci et a bientôt je vais regarder tes autres vidéos
Bonjour Franck, Merci beaucoup pour ce retour très positif et appréciable. J'étais comme toi, en thermique, et me posais certainement les même questions. Après avoir franchi le cap, j'ai vraiment le sentiment d'avoir fait un des achats les plus intéressant de ma vie : je prends un plaisir immense à conduire mon auto, elle ne me coute pas grand chose à faire rouler, est très très bien optionnée, très confortable au quotidien comme pour les longs trajets, un espace énorme même avec deux enfants qui adorent voyager avec d'ailleurs... bref, je ne trouve pas beaucoup de défaut à ce changement pourtant important de moyens de se déplacer. Si je peux t'aider et répondre à tes questions, n'hésites surtout pas. Excellente route et à très bientôt!
Un excellent travail détaillé, précis et sincère. Tu m'as conforté et rassuré sur l'achat que je viens de faire. Merci ! Bravo pour la qualité de la vidéo et du montage. J'ai vu la fin !!😉
Avec grand plaisir 👍 Bien vu pour la fin 😉 Franchement, il y a peu de chance d'être déçu, mais il faut bien se préparer avant, c'est quand même pas mal de changements 😄 Bonne route et à très bientôt
Bonjour Jean-Claude, Le model Y est en effet un excellent véhicule! Je pense que je l'aurai pris s'il avait été à ce prix lors de ma commande. Mais au final, cet hasard m'a permis de passer à la berline, et je m'aperçois que je préfère complètement la conduite de ce type d'auto! Très bonne route et à bientôt
Moi, je l'ai vue ! Bravo pour cette vidéo exhaustive sur le sujet et de grande qualité. Elle constitue une grande aide pour faire avancer le projet d'une telle acquisition. Qualité tant sur les contenus, que sur la forme (montage très propre) : encore bravo.
Salut DOK, pour le coup du téléphone qui n'est pas détecté à l'ouverture... quand ça arrive, c'est souvent à la première ouverture qui suit une mise à jour. J'ai juste désactivé le Sentinel chez moi. Pour la conso, dans le nord, je consomme plus que toi. 18kWh au 100km en moyenne sur 7000km de mixte avec au moins 1/4 d'autoroute à 130 - 135kmh avec clim ou chauffage. Préconditionnement de l'habitacle hiver comme été. ⚡️En moyenne, je paye en électricité 1/3 de ce que j'aurais payé en gasoil avec mon ancienne thermique (4 recharge en SUC seulement le reste en borne 22kW). ⛽️ Pour tes prix de SP98 c'est pas sur autoroute. Chez Total aujourd'hui hors autoroute 2,105€/l et 1,984€/l pour le gasoil.
Merci pour ce retour, et oui moi c'est un peu biaisé comme les températures ici sont douces! 18kWh/100 c'est sur une propulsion? Je suis super surpris, je dis que c'est un chameau, mais au final c'est peut être parce que la météo ici est favorable. En tout cas tu en es la preuve, même en consommant un peu plus que moi, ça coute clairement moins cher que nos anciennes thermiques! Bonne route à toi et à très bientôt!
Avec les températures plus clémentes et de ses derniers jours et l'arrêt des préchauffages... je tourne autour de 15kWh/100 et la moyenne générale descend aussi. 😃
Merci pour ton retour je confirme une batterie de seulement 60kwh chez tesla suffit pour en faire la voiture principale du foyer. L’avantage de charger à domicile c’est de pouvoir pré conditionné le véhicule à la maison ( batterie et habitacle seront à bonne température) et là on peut faire entre 300 et 330 km sur autoroute
Merci Henri 😀 C'est vrai que c'est un bijou, j'essai d'être objectif et de trouver des défauts, mais c'est une redécouverte du plaisir auto et de la mobilité quotidienne avec plaisir!
Hé oui on l'a vu jusqu'au bout ! Bravo pour tout ce travail !! Je m'apprête à m'offrir une model 3 propulsion 60kwh de 2022 rouge !! Je l'a récupère dans 15 jours ! J'ai tellement hâte 😄 votre vidéo m'a donné vraiment envie (ainsi que la vidéo du jour de la livraison). Et comme ça j'ai aussi en tête les points un peu plus négatifs... Mais je n'y vois rien d'insurmontable. Bonne continuation
@@lefuturestderetour1527 à merveille ! Je suis ravi de cette voiture ! Un vrai bonheur ! J'ai même fait un voyage allé retour de 1700km, ça demande pas mal d'arrêts mais finalement c'est un plaisir de faire plus d'arrêts, on profite plus du voyage. Le faible bruit sur la route est un véritable soulagement, on peut rouler à 130 et chuchoter pour se parler en s'entendant très bien ! La puissance.. wow pour le modèle le moins puissant de Tesla c'est déjà une bombe !! Je prends beaucoup de plaisir à la conduire quelque soit le type de route même si ça rend malade mon gamin à l'arrière 🤣🤣 Le son est très bon également. Le plannificateur plutôt efficace et très juste sur ses estimations, ça demande une organisation tout de même mais avec l'habitude on s'y fera facilement. Sinon que dire du confort, la mise en mémoire des réglages par profils...c'est top ! La MAJ avec les feux matricielles , une belle surprise ! L'appli est bien faite et toute la famille à adoré le light show 😀 Bon, il y a peu de reproches à faire mais tout de même... Comme les essuies glaces automatiques qui fonctionnent mal (mais peut être que ça ira mieux avec les prochaines MAJ), très basse aussi ça demande une sacré prudence, les jantes prennent cher aussi car elles ressortent un peu par rapport aux pneus... Bref des détails au final en comparaison de toutes ces qualités ! Je recommande vraiment ce modèle 👏👏👏
Moi je l'ai vu !!! Vidéo très intéressante, d'autant que possédant un kia e-niro, j'attends la model "2" de tesla. Surtout pour ne plus avoir avoir de révision, même si chez kia ce n'est pas trop cher.
Bien vu Patrick 😉 Et bien en effet, avant de prendre la Tesla j'avais essayé plein d'autres voitures électriques, et la chose qui m'agaçait c'était ces entretient obligatoire mais qu'aucun concessionnaires ne savaient me justifier! Un petite voiture chez Tesla serait géniale, soit on nous l'annonce dans quelques jours, soit ça risque de prendre encore beaucoup de temps! Bonne route et à bientôt
Vidéo intéressante. Il faut cependant préciser quelques points : - la consommation du mode sentinelle n'est pas constante ; elle va dépendre du nombres d'enregistrements ; il faut donc éviter de se garer à un endroit où les piétons cheminent en étant proches de la voiture car chaque passage déclenche un enregistrement. Par ailleurs, pour ceux qui disposent d'un endroit sûr à leur domicile, il est possible d'exclure automatiquement le mode sentinelle au domicile en cochant un paramètre dans le setup ; il est également possible d'exclure d'autres endroits que l'on va définir dans les favoris. - pour ceux qui peuvent charger à la maison, en tarif EDF Tempo, avec chargement en heures creuses, le prix moyen du kWh est 0,10 € donc on est à 2 € pour 100 km. (en considérant consommation de 20 kWh/100 km, pertes de charges incluses) ; - lors des grands trajets (charges aux SUC) le temps de charge est très court et notre expérience montre que la voiture est toujours prête avant nous (toilettes, café, repas, etc.) ; à chaque arrêt, le plus souvent j'ai la notification sur l'application avec le message : "la charge est maintenant suffisante pour poursuivre votre voyage" avant d'être de retour à la voiture ! Sur l'autoroute (à 130 km/h) on roule 2h à 2h30 entre chaque arrêt. - le gabarit de la voiture n'est pas adapté à la ville mais les caméras facilitent grandement les manœuvres ; mon épouse qui était très réticente au début l'utilise de plus en plus souvent.
Bonjour Pat, Ravis d'avoir pu t'aider un peut. Mais je n'ai pas la parole divine, d'après moi la meilleure façon de comprendre, c'est d'en essayer/louer une. Excellente route et à très bientôt
Autre point positif, t'as pas les mains qui puent le gasoil quand tu fais le plein. Quand tu as une prise à domicile. Tu rentres, tu branches, comme un smartphone avant d'aller te coucher. Le lendemain, la voiture est à 100% 🚗🔋 🎬 Bravo pour le changement de décors et le montage... Vu 👍
Bonjour je viens de découvrir cette chaîne et je me suis abonné directement. Du travail de journaliste pro sans bafouillage, une présentation très didactique bien préparée et bien structurée. A quand une vidéo sur le TMY Propulsion ? Bref une vidéo agréable à regarder. Je met bien évidemment un 👍
Merci beaucoup André et bienvenue. Je suis très flatté ❤ Et bien le Leclerc à coté de chez moi en loue, mais il me manque deux petites choses encore : du temps pour réaliser un essai convenable ; et de l'argent quand même un peu. Pourquoi je n'ai pas envie de passer par Tesla directement? Et bien parce que 30 minutes ne me paraissent pas suffisantes pour décrire des sensations réelles avec le recul suffisant pour trouver les véritables points forts et points faibles. En revanche, j'ai mis la main sur une TM3 LR de 2019 que j'ai très envie de comparer à ma propulsion parce que pour l'avoir gardée un mois (mon amis est partit en vacance et je faisais du TeslaSitting), il y a vraiment énormément à dire! Pour bientôt... 😉 Excellente route et à très bientôt
@@lefuturestderetour1527 hélas il y a encore trop de fausses infos par des journalistes qui disent que des bêtises et beaucoup de gens les croient. Bonne soirée et je me suis aussi abonné.
Super vidéo. Chapeau l‘artiste les trolls qui sont contres les véhicules électriques n‘ont plus qu’à faire leurs mea-culpa, j’ai remarqué que les plus virulents sont les personnes qui possèdent, GSM, robot tondeuse, visseuse électrique, coupe haie électrique, vélo électrique etc…..moi aussi je roule en électrique et les arrêts ne me pose pas de problème, un petit café et un arrêt pipi est le bienvenu, si je dois faire 800 km d’une traite NON MERCI. Si des batteries peuvent faire 1000 km cela ne changera rien pour moi. Celui qui a peur de la panne peut acheter une hybride.
Bonjour Theardennes! C'est exactement ça, comme je l'ai dit, ces pause faisaient déjà partit du voyage quand je faisais mes trajets en thermique, ça ne me perturbe pas du tout pour l'électrique. Après je ne crache bien sûr pas sur les thermiques, qui nous ont d'une part transporté jusqu'à récemment, et continuent d'avoir des avantages. Mais clairement je ne reviendrai pas en arrière, ce nouveau moyen de transport me va parfaitement! Bonne route et à très bientôt
😘 Merci beaucoup de vos précieux conseils dont j'ai vu votre superbe vidéo jusqu'au bout & Personnellement, ça donne une grande envie de l'acheter car je roule actuellement en Tiguan e-hybrid de chez VW dont j'en suis bien satisfait mais je pense passer très prochainement en 100% électrique ...
Bonjour et merci beaucoup pour ce commentaire très encourageant. C'est souvent l'hybrid qui fait passer au tout électrique pour ceux qui se sont habitué à cet usage. Je ne peux que vous inviter à en essayer une, quelque soit la marque bien entendu. Si vous jetez votre dévolu sur Tesla, n'hésitez pas à gagner des choses grâce au parrainage, cela change, mais parfois ce sont des points pour commander des cadeaux, parfois ce sont km de charge gratuites etc... Excellente route, et à très bientôt!
@@lefuturestderetour1527 😘 Super & TESLA est bien la meilleure Voiture Electrique actuellement sur le marché à l'International avec un Rapport/Qualité/Prix imbattable !!!
J’ai une LR depuis 2021 et je fais le même constat que toi Je roule 25 000 km par an à part quelques soucis de port de charge tout est nickel 9% de dégradation de batterie c’est top Sympa tes vidéos très agréable à regarder beau boulot J’ai vu ton bêtisier « un peu chelou »
Merci Stephane 😉 Oui c'est pas tout à fait un "bêtisier" par rapport à mes autres vidéos ou j'en avais laissé à la fin! 😀 Mais c'est le mot qui m'est venu quand je tchatchais 😄 Bonne route
J'viens de mater les différentes vidéos, merci ! Un moment tu parles de détailler les accessoires qui te semblent utile, pourrais tu faire une petite vidéo là-dessus, sauf erreur de ma part, je n'ai pas vu de détail ? Livraison de ma TM3 propulsion le 24/03 ! J'ai hâte !
Merci Maxime, En effet j'ai laissé de coté cette vidéo accessoires, mais ça serai d'autant plus intéressant aujourd'hui que j'ai du recul dessus justement. Très prochainement en effet maintenant que tu le dis 😉 Et à très bientôt parmi nous alors 😋
Bonsoir merci beaucoup pour ta vidéo très complète, j'ai ma TM3 propulsion depuis le 28 septembre j'ai fait 9000kms principalement trajet travail, 120 kms par jour et elle me convient très bien, c'est vraiment une super voiture de toute façon tu as tout dit qualité et défauts cent pour cent d'accord avec toi,si j'ai la chance de la charger chez moi prise 32 ampère,je te souhaite un très bon weekend Fred
On vient de me voler ma Renault Sport, retrouvée en moins de 36h mais ça a un coup. Elle était stationnée dans un parking de cité avec déjà des nouvelles plaques étrangères ( elle allait sans doutes partir dans ce pays…). Elle au moment où je vous parle en attente de l’expert au cas ils l’ont dégradé. Ils l’ont volé juste devant chez moi entre 18h et 21h ( il fait jour cette semaine de Mars ici…incroyable). Pourquoi j’en parle? Parce que du coup j’ai décidé de m’en séparé, plus de 700 € en sécurité ( ça a servi, elle a été très rapidement retrouvée). J’ai vieilli ( 54 ans en avril lol) et peut-être qu’il est temps pour moi d’arrêter les vraies sportives ( accessibles). J’étais partis sur un SUV thermique bien équipé mais j’aime cette Tesla, j’aime sa sécurité passive, j’en avais déjà entendu parler maintes fois. Je tombe sur votre vidéo, et je crois que vous m’avez convaincu, vous plus que d’autres UA-camurs. Je vous en remercie 🙏 Plus qu’à faire reprendre « ma beauté » avec seulement 23000km et d’approfondir mon futur achat. Je vous tiendrez au courant, pas encore défini en moi mais vous m’avez aidé. Un nouvel abonné, bonne continuation à vous et votre chaîne 👍🏻
Bonjour Jaf Tout d'abord désolé pour votre Renault Sport, c'est toujours très difficile comme situation. J'ai un ami qui enchaine les Mégane RS, là il a une Trophy et il a votre âge environ 😀 Je ne sais pas ce que vous envisagez, mais peut-être que vous pourriez essayer la Tesla Model 3 dite "Long Range" ou "LR"! Elle fait environ 440cv d'origine, et avec un boost à 1800€ (déblocable tout simplement avec son appli Tesla sur le téléphone) elle passe à 480cv environ (selon les années un peu plus) avec une reprise extra et en 4 roues motrices. La version "Performance" fait 520cv et a quelques petites fonctions en plus, et on en trouve d'occasion à très bon prix! Si vous le souhaitez et que vous êtes dans le sud-est proche de Toulon je vous ferais essayer ma modeste version à 280cv! Contactez-moi par email si vous voulez : dok.lfedr@gmail.com En terme de sécurité il y a à la fois le mode "Sentinelle" qui est très bien, mais aussi le fait que la voiture soit 100% connectée! Si je n'ai encore jamais entendu parlé de vol de Tesla, elle est de toute façon connectée et géolocalisée en permanence, au moins à Tesla eux-mêmes, pour moi impossible de partir avec trop loin 😎 Si vous voulez plus d'infos sur "sentinelle" j'ai fait une vidéo à ce sujet : ua-cam.com/video/VLAq7SyqVdw/v-deo.html N'hésitez bien sûr pas à me tenir au courant 😉 je ne suis absolument pas vendeur, mais je peux vous donner les défauts et qualités de l'auto. Bonne route à vous et à très bientôt
@@lefuturestderetour1527 merci beaucoup pour votre retour 🙏 Je viens de le lire à haute voix à ma compagne votre commentaire altruiste et rassurant pour le côté « sentinelle » et sécurité( bientôt 34 ans ensemble 😅😁). Ça nous rassure, et c’est tellement gentil de faire cette proposition ! Je ne suis pas près de chez vous, mais tte ma famille est dans le Var lol, mes 3 frères, mes parents…j’ai souri en vous lisant :-) Je vais regarder du coup les modèles ( options, versions) que vous me préconisez, je m’étais arrêter à celle que vous avez me disant que se serait suffisant. Je le répète…Merci pour votre retour, votre temps, votre sympathie, je ne l’oublierais pas. Quand a votre ami ( de mon âge 😉), qu’est-ce que je le comprends !!! Il a bien raison 👍🏻. Mais perso j’en peux plus de la surveiller…il est temps je me pose, voila. A bientôt le long de vos vidéos et de votre chaîne, super taf, respect 👍🏻
Super vidéo ça m'a rassuré, mais on était déjà conquis et il y a des amis qui l'ont, et ils en sont très content. Merci pour cette excellente vidéo. Une qualité d'esprit critique formidable ❤. Bravo
C'est un plaisir Pour le fichier excel, c'est un abus de language puisque c'est un "number" d'Apple! Mais envoyez-moi un email à dok.lfedr@gmail.com si vous êtes compatible Apple je vous l'enverrais! Bonne route et au plaisir
Moi je suis encore sous le charme de ma kia stinger gt2 2023 et pourtant j’ai une modèle S performance full option de 2022. Tout ceux qui s’émerveille de la tesla. Je peux comprendre leur adoration pour la tesla, parce qu’ils n’ont jamais vraiment conduit une voiture d’un certain standing. Quitter une peugeot pour conduire une tesla va te donner plus d’effet de Wahou, contrairement qui a l’habitude des mercedes, bmw, ou des kia ou Hyundai et Honda.
Bonjour, Je comprends tout à fait votre point de vue même si je ne le partage pas tout à fait. Mon ancien 3008 en GT-line était mieux fini et construit que ma Tesla, mais c'est pourtant cette dernière me donne bien meilleur satisfaction. Ensuite j'ai essayé plusieurs autres auto électriques, et j'en reviens toujours à Tesla. Mais mes critères ne sont pas les finitions et la qualité de fabrication, ou le luxe perçu, je suis plus "terre à terre" et apprécie plus les choses comme l'efficience, les couts d'utilisation ou le rapport qualité/prix/performances/options. En revanche je peux comprendre que pour d'autres cela puisse être important. Maintenant, j'aimerai que vous soyez honnête avec moi, votre model S de 2022 full option vous a couté combien, et vous aurait couté combien chez les autres constructeurs de "standing" à option/performances équivalentes? N'y aurait-il pas dans l'imaginaire collectif une sur estimation du standing Tesla, alors qu'en y réfléchissant bien, même ma modeste TM3 propulsion la plus petite de toutes les Tesla, pour 38.000€, toutes les options modernes et 300cv environ... c'est imbattable surtout comparé aux thermiques... Donc il doit bien forcément y avoir des points négatifs non? Bonne route et à bientôt
@@lefuturestderetour1527 La mienne m’a coûté 78770$ taxe inclus Pour une puissance de 680cv et 470km d’autonomie, j’ai acheté ma Kia stinger a 55360$ avec moteur personnalisé de 470ch. j’aime la vitesse et la conduite sportive Raison pour laquelle ma Kia stinger est ma préféré. Maintenant pour le coté économique, je pense que les 2 sur le court et le long terme, se rejoignent en terme de tarif d’entretien. Le changement d’une batterie chez tesla c’est au moins 8000€ voir plus dans 8 ou 10 ans, 500€ des plaquettes et disques de freins au moins chaque 5 ans en fonction du type de conduite, révision de la motorisation etc. Au final on rejoint le prix d’entretien d’une thermique sur chaque année. La seule différence est que l’électrique a son entretien sur un long termes et la thermique sur un court terme mais on dépense quasiment la même chose.
Bonjour Nico, Oui exact j'étais au magasin de jouet pour mes petits ;) D'ailleurs en repartant je me suis mis sur le parking en face de ce Norauto un moment, car mes alertes de stationnement s'étaient désactivées avec la dernière mise à jour, et je cherchais pour les remettre! D'ailleurs juste avant que je ne reparte quelqu'un s'est approché dans ma direction, mais s'est ravisé car je démarrais, c'était toi?
Super vidéo, pleine d’info utile et pertinente. Merci ! Je m’interroge sur le passage à l’électrique. Je suis maintenant convaincu. … et j’ai regardé jusqu’au bout… bravo pour la Mise en scène, les décors, les costumes, l’éclairage … qui méritent un Oscar !
😂😂😂 Un oscar on a le temps 😆 Merci beaucoup en tout cas Arnaud. Le mieux c'est d'essayer un model de son choix, voir même de trouver pour le louer, ça permet de savoir si on est compatible avec l'électrique ou pas encore. Bonne route et à bientôt
Très bonne vidéo parfaitement claire et très complète mais qui, à mon avis, s'adresse plus à des personnes qui possèdent ou ont déjà testé un véhicule électrique. A titre personnel, j'utilise une ds3 Crossback depuis plus de 3 ans et je m'y suis complétement retrouvé. J'envisage à court terme un nouvel achat pour bénéficier d'un plus grande autonomie et consulte beaucoup ce type de vidéo. La Tesla Model 3 reste une possibilité mais pour le moment, la Smart # 1 Premium tient la corde. Rapport qualité/prix imbattable actuellement. Remarque solfégique à destination de "Le Futur est de Retour" : En musique il y a le bémol, le dièse et le bécard qui les annule mais pas de "petit" bémol 😉 Bravo en tout cas.
Bonjour Patrice, Un énorme merci pour cette remarque très subtile 😉 Je trouve la smart un peu cher pour ses prestations non? je vais m'y intéresser de plus prêt. Le sujet d'une vidéo qui s'adresse à des novices en électrique est une excellente idée, même si elle est très compliquée à développer, c'est un défi qui me plait beaucoup. Je vais m'y atteler, vous serez en quelque sorte "la muse" qui aura inspiré une vidéo prochainement! Très bonne route à vous, et à très bientôt!
@@lefuturestderetour1527 La Smart # 1 version Premium, annoncée avec une autonomie de 440 kms, est à 38 490 € (bonus déduit). Pour cette somme plutôt conséquente, Smart propose les équipements de série suivants : Peinture métallisée, toit panoramique, sièges cuir, phares LED avec feux de route adaptatifs, caméra 360°, éclairage intérieur d'ambiance (64 couleurs réglables), écran central de 12,8 '', affichage tête haute 10'', chargeur à induction, pompe à chaleur, jantes 19'', poignées de portes affleurantes électriques, sièges conducteur et passager électriques et chauffants, banquette coulissante 1/3 - 2/3, hayon électrique, climatisation automatique 2 zones, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, avertisseur de changement de voie, système de détection d'angles morts, conduite assistée sur autoroute et dans les embouteillages, aide au stationnement automatique 12 capteurs, chargeur embarqué 22 kW, système audio Beats 13 HP et garantie 3 ans avec entretien inclus. Le nouveau DS3 Automobile coûte plus cher et n'a pas le même niveau de finition. Quant au choix de la Tesla Model3, pourquoi pas ? Un match Smart-Tesla est peut-être à envisager ? A bientôt.
J'ai tout vu , excellent . C'est bien d'avoir soulevé la consommation du mode sentinelle car personne n'en parle . C est vrai aussi qu'une Tesla reste un véhicule qui attire le regard . Je suis du genre ( moi aussi ) à garer mon véhicule dans des endroits assez reculé ... On est toujours assez angoissé quand vous voyez certains automobilistes se garer en vrac , les portières collées aux vôtres . Bref pour moi cette mod 3 est le meilleur choix , je suis de votre avis . Malheureusement c 'est un peu trop onéreux pour mon cas , mais rêvons un peu .
J'ai attendu un peu avant la mienne, calculé, vérifié, me suis renseigné et ... financé! Je vous souhaite d'arriver à vos rêves! Et malheureusement j'ai déjà pris mes premiers coups de portière... 😥 Allé, ce n'est qu'une voiture, le principal c'est que je suis bien dedans! Bonne route et à très bientôt
30:50 Autopilot bien-sûr ! Super boulot. L'électrique c'est 100% ce que j'attends depuis toujours, ça correspond à ma façon de conduire . Je passe commande cet été, sauf catastrophe (déjà choisi un autre parrain avec qui je communique désolé). Ah ! et moi aussi je l'ai vu !! (comme,ntaire modifié deux fois... pour ça !) 😅
Bonjour Didier, Il me semble que les reprises ne sont pas folichonnes par Tesla. Dites moi en réponse à ce commentaire si vous avez une offre cohérente de Tesla pour votre reprise ça m'intéresse. Si jamais, sachez qu'en utilisant mon code de parrainage (lien à utiliser avant de commander) vous gagnerez des bonus! Et en prime le fait que je vous informe de manière plus privilégiée sur n'importe laquelle de vos question 😉 Bonne route à vous et à bientôt
Bonjour, je viens de découvrir ta vidéo je suis en E-208 depuis 2 ans et j’hésite tellement à franchir le cap et passer sur plus gros avec la Tesla model 3 j’ai peur de faire un « mauvais investissement » En tout cas merci t’apporte énormément de précisions 👍🏾
Bonjour Dede, Quand j'ai décidé de changer ma voiture pour une électrique, j'en ai essayé plusieurs, dont la e-208 que j'envisageais plus en voiture secondaire. Mais après réflexion, elle n'était pas du tout intéressante pour moi : prix similaire à celui de la petite Tesla model 3, option bien inférieur, taille inférieur, batterie inférieure mais consommation supérieure, autonomie inférieure, pas le réseau de superchargeur à l'époque ouvert aux autres marques et le pire de tout Peugeot demandait de faire un entretient annuel obligatoire couteux et injustifié. Même si je pense que c'est une voiture intéressante pour du quotidien seulement, je ne regrette pas mon choix car avec la Tesla je peux envisager sereinement des grands trajets et elle est bien plus spacieuse pour ma famille! Ravis d'avoir pu t'aider dans ta réflexion. Excellente route et à très bientôt.
Merci Nico, bien vu 😉 Génial ! As-tu déjà essayé la TM3? Il est difficile d'être déçu, j'ai redécouvert le plaisir de prendre la route avec cette auto! Bonne route et à très bientôt
Salut ! Super vidéo merci beaucoup. Je fais partie des inquiètes bien sûre. Niveau born publique, celles que tu utilises au quotidien serait elle eborn par hasard ? Les prix ont certainement évolués depuis la vidéo car la dernière fois que j ai regardé on était plus sur du 0,32 il me semble. Enfin merci pour tous ces détails et ton temps !
Bonjour, Oui tout à fait, des Eborn. Je suis à 0.298€ / kWh avec l'abonnement annuel (car je recharge exclusivement sur borne publique) et j'étais à 0.269 l'année dernière. Le seul gros point négatif selon moi, c'est la facturation au kWh entamé, je trouve ça inacceptable! Excellente route et à très bientôt
Salut DOC Très belle vidéo explicative des points forts et faibles de la model 3. Bravo pour le travail et le montage vidéo qui n'a pas dû être évident avec autant d'information. Très bonne explication et de mise en relation du cout énergétique d'un VE. Bonne continuation et encore bravo pour la video😉
Bonjour Olivier, Bien vu ;) A la commande, n'oublies pas que si vous avez un parrain, vous économisez 500€ de plus sur l'achat de votre Tesla 3 ou Y, et même 1000€ sur S et X. Excellente route, et n'hésitez pas à me faire un retour quand vous l'aurez!
Moi je l'ai vue hihi le gros point noir pour moi c'est la mise de départ aujourd'hui je peux trouver un véhicule d'occasion qui répond a mes besoin même si il consomme de l'essence je suis tj gagnant
Bien vue ;) Il n'y a pas de marché d'occasion pour le moment, c'est tout. Il faut laisser le temps aux choses. Mais le prix reste pour moi imbattable : 300cv, toutes options de confort et de conduite pour 38.000€, aucune thermique n'est capable de le faire ! Excellente route et à très bientôt
Merci pour ta vidéo. J'ai pour objectif d'acheter une tesla prochainement, le financement est ok manque plus qu'à vendre ma voiture actuelle. Au fait j'ai vu ton "bêtisier". ✌️
Bonjour Anthony, ça a été le moment le plus long, entre la décision de l'acheter et la réception! maintenant j'adore tellement rouler avec ! Bon courage pour ta patience et à très bientôt
merci beaucoup pour cette vidéo très instructive. la meilleure et la plus utile que j'ai vu sur le bilan et la consommation , et dieu sait que j'en regarde... bravo pour tout le boulot réalisé. !!!! et j'ai bien regardé jusqu'au bout
Avec plaisir Chtiwheeler ! J'ai absorbé une quantité monstrueuse de vidéo aussi avant d'obtenir ma belle! Bien vu pour la fin 😉 Bonne route et à bientôt
Bonjour , j’ai relevé directement via ma borne de recharge le coût réel et je suis à 3,17€ au 100km , je fais 60% d’autoroute a110/120 mais toujours avec préchauffage du VE avant de partir et chauffage à 22 degrés ma Conso moyenne est de 22kwH maxi 28 mini 15 et oui ce n’est pas une tesla mais un MG Marvel ,donc 11 mois 22000km 698€ de recharge à la maison , et oui je l’ai vue 😂
😎 ça en fait un paquet oui 😉 L'avantage je trouve c'est que c'est plus réaliste que les articles fumants qu'on peut lire sur le net, puisque j'étaye avec des chiffres réel! Bonne route et à bientôt
Merci pour cette super vidéo. Moi je viens de recevoir mon Y Perf. Je n'ai pas encore commencé à rouler, j'attends ma protection PPF, mais je continue à m'informer sur le monde de l'électrique. Ta vidéo et très utile pour ceux qui arrivent dans le monde électrique. Bon boulot.
Moi, (aussi) je l’ai vue ! Vraiment tu as fait une excellente vidéo, complète et très informative. Tu expliques très bien. Après l’avoir vue, je me suis abonné à tes vidéos. Je viens de m’acheter une Tesla de seconde main, impecable, comme neuve, une 2022 à Propulsion avec 12000km, comme la tienne, et je suis enchanté.Un grand merci, pour toute cette information, ça va beaucoup m’aider.
Pour le coût de consommation pour ta voiture prend la consommation essence de 320cv donc tes facilement a une consommation de 12l/100km en essence. Et la le prix grimpe vite fait comparé à l'électrique. Moi avec ma Model Y j'ai économise 4300€ en 20000km par raport a une allemande de 475 chevaux
Salut Dok ! Je viens de découvrir ta chaîne par hasard. Tes vidéos sont qualitatives et tes propos censé, bravo à toi pour ton travail. Penses tu faire une vidéo qui porte sur les future batteries (4680) et le nouveau HW4 ? A bientôt !
Bonjour Hugo. Et tout d'abord merci pour ces très agréables compliments. Oui c'est dans les tuyaux, j'ai pour projets de réaliser des vidéos plus axées actualité toujours sur mon thème actuel favoris qu'est Tesla. J'ai déjà rédigé un contenu sur le HW4, j'attends le 1er mars et les annonces de M. Musk pour avoir plus d'infos. Toutefois tout ceci est chronophage, je dois trouver un moyen de monter rapidement et facilement ce type de vidéo. A très bientôt
Vidéo super utile, je suis en train de regarder pour acheter une model 3 ! Je la trouve un peu ferme en suspension venant d'un suv bien souple mais ça offre certainement une bizn meilleure tenue de route ! Bien joué le coup du bêtisier de fin !
Bonjour Joachim, Ayant un 3008 de 2018 juste avant, j'avais aussi peur que ce soit trop ferme! Alors oui ça l'est, mais je trouve la conduite bien meilleure car la voiture répond bien mieux à notre conduite. En fin de compte je préfère largement maintenant. Mais je n'ai aucun problème de santé, une personne avec des soucis de dos ou d'articulation privilégiera une model Y plus souple je pense. Excellente route et à très bientôt
he oui je l’ai regardé jusqu’au bout d’autant que j’ai ma Tesla 3 depuis une semaine, quel pied 🦶 !!! une bonne occasion de chez Tesla, vraiment sans regret quasi neuve , magnifique gris nuit , le silence, la souplesse, la puissance, enfin un avion de chasse .
Génial ! C'est exactement ce que je souhaite, partager un max d'informations REELLE sur ce sujet que trop de média déforment et désinforment. J'essai de dire ce que je ressens réellement au sujet de cette auto! Et je vois une moto sur votre photo de profil, je suis motard aussi, je n'oublie pas nos superbe thermiques dont ma R6 que j'adore tellement, même si au final une moto électrique me fait de l'œil ;) Excellente route, prenez soin et de vous et à très bientôt
Euh, ouais, pour charger une batterie de voiture, il y a des pertes surtout par effet Joule (échauffement des conducteurs , électriques et pas celui qui est derrière le volant 😄) Mais personnellement, le problème des batteries faisait partie de mon boulot (technicien radio) une batterie au plomb, par exemple doit être chargée à 2,5 fois sa capacité pour arriver à 100 % de sa charge, 125 Ah pour une 50 Ah de capacité. Pour une batterie alcaline, ce n'est que de 1,5 fois sa capacité. Donc on paie plus, beaucoup plus que ce que la batterie emmagasine. Est ce que les batteries pour voitures électriques ont besoin de moins d'énergie que les deux exemples que j'ai donnés ? De toute façon, il faut bien se mettre en tête que toute transformation d'énergie se fait avec un rendement qui est forcément inférieur à 100 %. Celui d'une voiture thermique est par exemple inférieur à 30 %. Et oui, vous n'utilisez que 30 % de l'énergie que vous payez avec une voiture thermique.
Bonjour, C'est une remarque particulièrement pertinente. Le rendement d'un moteur thermique moderne se situe entre 20 et 30% selon la modernité et la technologie. Le reste part tout simplement en chaleur ou dans d'autre petite fuites, et c'est vrai que ce n'est pas fou! Pour autant, 1kg de carburant (essence ou diesel) a le gros avantage d'avoir plus de pourvoir énergétique que 1kg de batterie (toutes technologies confondues). Avec l'électrique on est un peut différent : actuellement les moteurs électriques ont des rendements autour de 80%, c'est à dire que "seulement" 20% sont perdu entre la batterie et le moteur et ne font pas avancer les roues ce qui est extraordinaire comparé à du thermique. Oui mais sauf que, comme vous le dites bien, à la charge il y a aussi une perte. Sur ma Tesla model 3 elle est estimé à 18%. Ce qui veut dire que sur 10kWh envoyé par la borne, et bien 1.8kWh servent d'abord au convertisseur AC/DC à travailler, ensuite à l'ordinateur de bord (ODB) et aux BMC aussi, et il y a aussi une perte normale due à l'échauffement des câbles et à la partie électrique pur. Ce pourcentage de perte varie en fonction des véhicules, et souvent c'est la partie consommatrice comme le convertisseur, l'ODB ou les BMC qui ont des rendement différents. Par exemple, la Megan E-tech à une perte moyenne de 15%, et le Kia E-niro 11% de perte à la recharge. Donc au final, mes 18% de perte à la charge font que sur 10kWh injecté par le réseau, seulement 8.2kWh sont stockés dans la batterie, et 6.56kWh font tourner les roues. Soit un rendement "réel" plus proche des 65%. A sa s'ajoutera la clim, etc. mais pour ça c'est aussi le cas sur une thermique. Donc votre question est très intéressante à traiter en effet. Pour autant on a environ 3 fois plus de rendement réel que le thermique, et surtout, l'électricité arrive à être produite à partir de différents procédés, dont certains très peu polluants. Contrairement au thermique qui malheureusement pollue, de son extraction, production, transport et consommation, et qui est bien plus limité en quantité mondiale. Mais ça c'est un autre sujet! ;) Excellente route à vous et à très bientôt
En recherche d'un remplacement de mon grand scénic donc je n'ai plus trop l'utilité vu que 2 de mes 3 enfants sont rarement avec nous, j'ai regardé avec très grand intéret ta vidéo. Que d'informations détaillées et surtout factuelles, bravo et merci ! J'ai essayé le model Y pensant que la model 3 n'avait pas le volume de coffre suffisant pour partir à 4 mais suite à ta vidéo je suis allé regarder les volumes et effectivmeent elle n'a pas à rougir de ce coté là non plus. La Model Y est vraiment trop grosse, quasi aussi grosse que mon scénic et niveau confort c'est franchement ferme. Je vais donc tester une model 3 afin de comparer surtout vu ton ressenti de confort sur ta voiture ! Pour information j'ai déjà une zoé depuis 8 ans pour du péri-urbain et j'en suis satisfait si ce n'est l'autonomie vraiment trop limite pour faire autre chose que du péri urbain. Je souhaite passer en tout électrique vu mon expérience et surtout la rapidité de charge que j'ai remarqué lors du test de la model Y pendant un week-end, une merveille ! Merci pour cette belle vidéo
Bonjour, La model 3 sera plus ferme quand même je pense, mais ce qui est déroutant c'est que les sièges sont très moelleux, ce qui fait d'après moi un compromis en comportement dynamique et confort lombaire. En effet, j'aime bien le model Y, mais ça fait un joli bébé. Le coffre est gigantesque, mais ce qui me gène c'est la consommation bien supérieur. Comme je l'ai dit dans la vidéo, la découverte de la berline familiale a été très positive pour moi, et je m'y sens plus à l'aise. La Zoé m'intéresse en voiture d'appoint pour ma compagne. Excellente route et à très bientôt
Hello merci pour cette vidéo presque complète ! Et pour ton bêtisier chelou, oui oui j’ai été au bout 😅 Bon dis moi, tu ne parles pas du son de cette version… il est à la hauteur ? Ou si tes tout petit trajet tu n’as pas le temps d’écouter de la musique 😂 Merci de ton retour et encore bravo pour ton travail…
Salut SMsoft, Et bien bonne surprise pour le son de la propulsion, qui a moins de HP et pas de caisson comparé à la LR et perf. J'avais le pack son FOCAL sur mon 3008, et bien même s'il était meilleur, là le son de la Tesla est vraiment impressionnant. Surtout que comme la voiture est silencieuse on apprécie d'autant plus! Les vitres avant étant feuilletée on apprécie encore plus le son. Bref vraiment excellent, même s'il est bien sûr meilleur sur les autres versions! Bonne route et à très bientôt
Bonjour merci pour cette superbe vidéo. Je me tâte entre la Tesla 3 et le nouveau 3008 électrique. J’ai essayé la Tesla 2024 ❤ un super bonheur. J’ai une question pour une attache remorque et j’ai une crainte que ce soit la galère. Retraité qui réalise 2OOOOKM par an et j’ai possibilité de charger sur prise domestique. A bientôt.
Bonjour, et merci beaucoup. Je possède une Tesla mais je n'ai pas le crochet d'attelage. en revanche je ne connais pas de problème lié au crochet, beaucoup en semblent très contents. Forcément la consommation augmente, comme une voiture traditionnelle, mais rien de dramatique. En cas de grand trajet il faudra recharger plus. Je viens de faire 2600km en roadtrip sans aucun soucis, une vidéo arrivera bientôt à ce sujet. Le fait que vous puissiez recharger à la maison est vraiment idéal, vous allez vraiment pouvoir faire des grosses économies, et surtout plus de perte de temps en station carburant. En revanche, il faudra regarder si sur prise 230V classique votre installation permet de recharger sans risque d'incendie, car une charge de voiture dure plusieurs heures, et les prises n'ont à la base pas été conçu pour cela. Il vaut mieux baisser un peu la puissance depuis la voiture (8, voir 10A max) et assurer le coup. Concernant le 3008 électrique, je suis très sceptique. J'avais un 3008 essence de 2018, et j'en étais vraiment très content. Mais en électrique, Peugeot n'est pas très bon. Les critères importants qu'il faut regarder sont : -vitesse de recharge - capacité de la batterie - consommation du moteur - technologie de batterie. Renault en française est meilleur en électrique pour le moment. en cas de question, n'hésitez pas, je me ferai un plaisir de répondre. Vous trouverez aussi mon code de parrainage dans les descriptions des vidéos, lequel vous donnera quelques avantages (voit les offres du moment). Excellente route et à très bientôt.
Bonjour j’ai effectivement regardé jusqu’au bout 🙂merci pour toutes les informations et calculs fournis. Salutations respectueuses. Bernard (Belgique) Ps: Grâce à vos commentaires et calcul judicieux et 5:44 surtout tenant compte des consommations (cachées) la Tesla Y me tente beaucoup 🙏
Bonjour Bernard et ravis de lire un amis Belge ! 😀 Quand je roulais en SUV je pensais aussi que le TMY me correspondait mieux. En fin de compte je préfère la conduite de la berline plus stable et agile (typée "sportive"), la position semi-allongée plus confortable sur grands trajets, la conso bien plus faible comparé au Y et le coffre est largement suffisant! Il ne me manque que des toutes petites choses du SUV : plus haut, meilleurs visibilité vers l'avant, les dos d'âne en berline sont plus raides qu'en SUV, et ici on est gavé de ces fichus dos d'âne... En tout cas merci beaucoup pour votre agréable commentaire, Excellente route et à bientôt! 😉
Salut DOK, Bravo pour pour cette vidéo claire, tu as raison d'insister sur ces consommation fantôme. Ca faisait longtemps que je n'avais pas écouté une vidéo de qualité. Malheureusement beaucoup de youtubeur se sont transformés en influenceuse d'accessoire
Merci beaucoup Kalou. Oui c'est dommage pour certains, ça gâche leur contenu... je suppose qu'ils le font pour l'argent. L'avantage c'est que moi j'ai un boulot et que je fais mes vidéos pour le plaisir! Mais ça ne m'empêchera pas de faire une vidéo sur les accessoires sympa que j'ai acheté et qui sont bien, ou inutiles (pour bientôt). Mais zéro sponsor ou autre 😉 Bonne route et à bientôt
excellente video, tres claire
je viens de la commander et je te met en parrain ...
bonne Journee
Bonjour Thierry,
C'est un honneur. Saches que je ne prends pas cette responsabilité à la légère, et que si je peux t'aider en quoi que ce soit n'hésites pas à me poser les questions que tu souhaites.
Tu peux m'écrire par mail à dok.lfedr@gmail.com
Bonne soirée à toi également!
Bonjour Thierry,
J'ai vu que tu avais reçu ta voiture, alors qu'en penses-tu?
Bonjour
Tout d'abord bravo pour ta vidéo, superbe travail.
Tu m'as réconforté et éliminé certains doutes sur mon futur choix.
Mais je me pose encore beaucoup de questions...
Sur mon choix final : propulsion
Long range ????
Si je pouvais en discuter avoir toi ça serait génial...
Merci encore... J'en ai vu des vidéos.. mais tu es le seul a qui je me permets de commenter et de poser des questions.
👍💪
Bonjour, moi je l’ai vu ! 😀
Vous dites : dans une thermique quand on met un litre d’essence, on a un litre d’essence dans le réservoir.
C’est vrai, mais seul 30% de l’énergie contenue dans ce litre d’essence sert à faire avancer la voiture. Tout le reste part en chaleur et en fumée.
Bien vu Zefram5 😉
Ah oui c'est clair, mais l'électrique n'est pas exempt de défaut non plus, on estime à 80% le rendement énergétique de l'électrique, face au 30% du thermique!
Merci beaucoup
Salut, moi avoir tout vu 🤣😂. J'ai comme toi une Modèle 3 propulsion récupéré en mars 2022, avant j'avais une Opel Astra essence avec laquelle je ne roulais que 5000km / an mais depuis cette Modèle 3 m'a fait tripler mon kilométrage j'ai dépassé les 15000km ce n'est que du bonheur cette bagnole. Je recharge chez moi tout le temps avec programmation aux heures creuses avec le Wall Connector 32A c'est vraiment top faut penser que faire le plein chez soi ça coûte pas grand chose et que les longs trajets pour les vacances c'est occasionnel. Bonne vidéo et bonne explication. Merci 👍
Merci Jacques pour ce retour ;)
A bientôt
Je roule en TM3 depuis 2 ans et aucun regret. J'avais une Mazda 6 avant. Comme je ferais trop de trajet en ville, je suis tombé en panne à cause du fap donc aucun regret en électrique. En plus, on peut rajouter que les tesla ont peut de décote pour un véhicule neuf. On perd 2100€ par an alors qu'en thermique on perd 50% en 3 ans. J'ai fait le calcul, on est même moins cher de 50€/mois que si l'on achetait un véhicule de 10 ans, incroyable. Le seul problème s'est le financement.
Merci Lionel, c'est un excellent exemple justement que pour vous l'électrique est un bon choix!
Je met presque le payement d'une tesla 3 dans mon Honda crv . Et oui est commandé belle 3 2023
Pas eu de mal à faire finance ici au Canada même été surprit de la facilité.
Ton com à l’air pertinent mais ta mise en forme ma perturbé j’ai rien compris à la fin de ton message…🥲😅
J’ai vu le bêtisier :)
Ça fait 20 ans que je prêche🙏🏻 cette nouvelle philosophie de conduite adapté pour tous style de conduite 👍
Moi aussi, j’ai vu le bêtisier !? ;-))) Bravo pour le boulot !!! Grâce à toi, j’ai été conforté dans mon choix, Merci !!!
Je suis passé, jeune retraité, d’une 208 à une Model3 Propulsion...avec BONHEUR !!!!
Encore merci pour le boulot que cela représente
Formation ;-))) !!!!
🎉bien vu Patrick
Et bien du coup ton retour expérimenté m'intéresse! En tant que jeune retraité, je suppose que tu en a vu quelques unes de voitures, comment tu décrirais ton expérience en électrique, et en particulier avec cette Tesla?
Je demande parce que je m'aperçois que parmi mes ainés, beaucoup ont un réel coup de cœur pour les électrique. La dernière en date, un charmante dame et sa toute nouvelle Zoé me disait qu'elle avait envie de voyager avec sa petite voiture depuis qu'elle l'avait, et qu'elle prenait un plaisir énorme à la conduire.
Merci beaucoup en tout cas
Bonne route et à très bientôt
Je suis à 12 mn de vidéo et j’ai toujours pas zapper🙄très intéressant avant un achat👏👏👏
😊 merci
Salut, Je roule avec ma tesla model 3 depuis le tout début en France mars 2019. Et je n’ai jamais regretté d’avoir pris une grande autonomie . Bêtisier vu
Salut, Bien vu ;)
Elle avait combien d'autonomie WLTP avant la LR 2019?
Merci pour ton retour non édulcoré ! Je ne suis pas encore electromobiliste..mais envisage l achat d un model y...ah moi je l ai vu😉
Merci à toi 👍
La vidéo est un peu longue, mais j'éspère que ceux qui recherche les infos les trouverons ici =)
Magnifique le model Y, n'hésites pas à me faire un retour quand tu l'aura 😉
Bonne route et bien vu
Franchement un grand merci ! C'est de loin la meilleure vidéo sur le sujet, très complète et super bien détaillée (moi je l'ai vu 🙈)
Avec grand plaisir 🙂 merci beaucoup
Et bien vu pour le clin d'œil 😉
A très bientôt
Tout à fait D’ACCORD AVEC TOI !!!!
HEUREUX D’ÊTRE ALLÉ "AU BOUT DE MON RÊVE" !!!😂
"Pour tomber en panne en VE, il faut quand même le faire". J'ai senti le jugement là... lol J'ai une TM3 LR, je rentre chez moi (paris/lille/paris voir des amis, sans recharge), il me conseille quand même de faire un petit détour de 10 minutes pour me charger à Senlis. Arrivée prévue sur le superchargeur à 5%, d'expérience ultra confiant sur ce que me dit le planificateur (Ouais, confiant à ce point, au pire il indique de réduire la vitesse à 120 ou 110 pour atteindre la destination), on mets le chauffage, le préconditionnement, régulateur à 132... Arrivée à la sortie d'autoroute à 3% (Le superchargeur est pile sur la sortie, j'ai donc surconsommé 2% par rapport à sa prédiction), je prends la sortie télépéage à gauche, et là il me dit que je n'arriverais pas à destination. Ah. Il faut prendre les sorties à l'extrême droite pour sortir de la voie rapide, à gauche on se retrouve engagé sur ~15 bornes sans sortie (sauf le parc asterix et une aire de repos, mais qui n'ont pas de borne), plus le retour pour retourner au superchargeur. Arrivé à 0%, on bascule l'affichage sur le mode "nombre de km", arrivé à 0km je m'arrête sur une aire de repos pour les camions. J'ai appelé le remorqueur avant la panne (De toutes façons je ne serais pas arrivé à la première sortie, 3-4 km plus loin), et il m'a déposé sur le superchargeur. En gros 300€ de remorquage (La nuit un dimanche, évidemment).
Cela dit, c'est arrivé avant qu'on m'apprenne qu'il y a en réalité une réserve d'environ 4% sous le 0%, de quoi réaliser tranquillement plusieurs dizaines de km. Si j'avais su ça, j'aurais tranquillement atteint la sortie de voie rapide et chargé mon véhicule pour quelques kWh sur une borne publique avec chargemap pour me donner suffisamment d'energie pour atteindre sereinement le superchargeur. Dire que j'aurais pu faire paris/lille/paris sans recharge du tout (en roulant à 120-125 pour être serein), et que j'aurais pu simplement rouler à moins de 0% pour économiser 300 balles...
Mais oui je confirme, pour tomber en panne en Tesla, franchement faut des circonstances très particulières, et même avec ma connerie je ne serais pas tombé en panne si j'avais été correctement informé depuis le début. Après, fun fact, le remorqueur m'a dit : "Je ne connais pas du tout Tesla ni les VE en général, mais si j'achète un autre véhicule ce sera une tesla, je n'en remorque quasiment pas contrairement aux autres, et quand je les remorques c'est comme pour votre cas, une simple panne d'essence... ah bah non, d'electricité haha". Cette accès au superchargeur de senlis est pas bien évident, je suis donc pas le seul à m'être fait avoir...
Bonjour et merci pour votre retour très complet!
Et comme vous le dite si bien : le remorqueur doit récupérer des dizaines de voitures par jour, et si seulement un de temps en temps est un Electrique, je pense que lui à compris la raison =)
A très bientôt et bonne route ;)
Je decouvre ta chaine, et j'apécis ton travail car je pense qu'il est vraiment objectif par rapport a ce que peut nous dire le constructeur. Actuellement toujours avec une voiture thermique et je réflechis a passer en électrique et me pose des tonnes de questions ! ta vidéo m'a permis de trouver bcp de réponses. Maintenant il faut choisir le modèle électrique et il est vrai que tesla étant l'un des premiers a grande échelle a notre époque car les voitures électriques c'est pas d'aujourd'hui que cela existe ( 1834 ). Et comme chaque fois c'est les finances qui dominent. Merci et a bientôt je vais regarder tes autres vidéos
Bonjour Franck,
Merci beaucoup pour ce retour très positif et appréciable.
J'étais comme toi, en thermique, et me posais certainement les même questions.
Après avoir franchi le cap, j'ai vraiment le sentiment d'avoir fait un des achats les plus intéressant de ma vie : je prends un plaisir immense à conduire mon auto, elle ne me coute pas grand chose à faire rouler, est très très bien optionnée, très confortable au quotidien comme pour les longs trajets, un espace énorme même avec deux enfants qui adorent voyager avec d'ailleurs... bref, je ne trouve pas beaucoup de défaut à ce changement pourtant important de moyens de se déplacer.
Si je peux t'aider et répondre à tes questions, n'hésites surtout pas.
Excellente route et à très bientôt!
Un excellent travail détaillé, précis et sincère.
Tu m'as conforté et rassuré sur l'achat que je viens de faire. Merci !
Bravo pour la qualité de la vidéo et du montage.
J'ai vu la fin !!😉
Avec grand plaisir 👍
Bien vu pour la fin 😉
Franchement, il y a peu de chance d'être déçu, mais il faut bien se préparer avant, c'est quand même pas mal de changements 😄
Bonne route et à très bientôt
Ce modèle de tesla m’intéresse beaucoup et ton essaie et ton analyse et très complète et réel , merci
Avec plaisir 👍
Ça c’est du travail, bravo pour ce calcul exhaustif et précis 👏🏿
Merci à toi 😊
Bravo pour votre objectivité...qui me donne l'opportunité de basculer sur une TESLA modèle Y!
Bonjour Jean-Claude,
Le model Y est en effet un excellent véhicule! Je pense que je l'aurai pris s'il avait été à ce prix lors de ma commande.
Mais au final, cet hasard m'a permis de passer à la berline, et je m'aperçois que je préfère complètement la conduite de ce type d'auto!
Très bonne route et à bientôt
Moi, je l'ai vue !
Bravo pour cette vidéo exhaustive sur le sujet et de grande qualité. Elle constitue une grande aide pour faire avancer le projet d'une telle acquisition.
Qualité tant sur les contenus, que sur la forme (montage très propre) : encore bravo.
Enorme merci Didier
Merci beaucoup pour cette vidéo! j’avoue qu’elle m’oriente un peu! Bonne journée...
Bonjour Carine,
C'est un plaisir.
A très bientôt
Salut DOK, pour le coup du téléphone qui n'est pas détecté à l'ouverture... quand ça arrive, c'est souvent à la première ouverture qui suit une mise à jour.
J'ai juste désactivé le Sentinel chez moi.
Pour la conso, dans le nord, je consomme plus que toi. 18kWh au 100km en moyenne sur 7000km de mixte avec au moins 1/4 d'autoroute à 130 - 135kmh avec clim ou chauffage. Préconditionnement de l'habitacle hiver comme été.
⚡️En moyenne, je paye en électricité 1/3 de ce que j'aurais payé en gasoil avec mon ancienne thermique (4 recharge en SUC seulement le reste en borne 22kW).
⛽️ Pour tes prix de SP98 c'est pas sur autoroute. Chez Total aujourd'hui hors autoroute 2,105€/l et 1,984€/l pour le gasoil.
Merci pour ce retour, et oui moi c'est un peu biaisé comme les températures ici sont douces! 18kWh/100 c'est sur une propulsion? Je suis super surpris, je dis que c'est un chameau, mais au final c'est peut être parce que la météo ici est favorable. En tout cas tu en es la preuve, même en consommant un peu plus que moi, ça coute clairement moins cher que nos anciennes thermiques!
Bonne route à toi et à très bientôt!
Et oui, c'est une TM3 propulsion grise de juin 2022.
Avec les températures plus clémentes et de ses derniers jours et l'arrêt des préchauffages... je tourne autour de 15kWh/100 et la moyenne générale descend aussi. 😃
Merci pour ton retour je confirme une batterie de seulement 60kwh chez tesla suffit pour en faire la voiture principale du foyer. L’avantage de charger à domicile c’est de pouvoir pré conditionné le véhicule à la maison ( batterie et habitacle seront à bonne température) et là on peut faire entre 300 et 330 km sur autoroute
Tout à fait exact, merci beaucoup.
Beau travail ! J'ai la même voiture et j'en viens au même conclusions. cette voiture est un bijou !
Merci Henri 😀
C'est vrai que c'est un bijou, j'essai d'être objectif et de trouver des défauts, mais c'est une redécouverte du plaisir auto et de la mobilité quotidienne avec plaisir!
Hé oui on l'a vu jusqu'au bout !
Bravo pour tout ce travail !! Je m'apprête à m'offrir une model 3 propulsion 60kwh de 2022 rouge !!
Je l'a récupère dans 15 jours ! J'ai tellement hâte 😄 votre vidéo m'a donné vraiment envie (ainsi que la vidéo du jour de la livraison). Et comme ça j'ai aussi en tête les points un peu plus négatifs... Mais je n'y vois rien d'insurmontable. Bonne continuation
Bonjour,
Alors comment s'est déroulé cette récupération, et quelles sont vos premières impressions?
Excellente route et à très bientôt
@@lefuturestderetour1527 à merveille ! Je suis ravi de cette voiture ! Un vrai bonheur ! J'ai même fait un voyage allé retour de 1700km, ça demande pas mal d'arrêts mais finalement c'est un plaisir de faire plus d'arrêts, on profite plus du voyage. Le faible bruit sur la route est un véritable soulagement, on peut rouler à 130 et chuchoter pour se parler en s'entendant très bien ! La puissance.. wow pour le modèle le moins puissant de Tesla c'est déjà une bombe !! Je prends beaucoup de plaisir à la conduire quelque soit le type de route même si ça rend malade mon gamin à l'arrière 🤣🤣
Le son est très bon également.
Le plannificateur plutôt efficace et très juste sur ses estimations, ça demande une organisation tout de même mais avec l'habitude on s'y fera facilement.
Sinon que dire du confort, la mise en mémoire des réglages par profils...c'est top ! La MAJ avec les feux matricielles , une belle surprise ! L'appli est bien faite et toute la famille à adoré le light show 😀
Bon, il y a peu de reproches à faire mais tout de même... Comme les essuies glaces automatiques qui fonctionnent mal (mais peut être que ça ira mieux avec les prochaines MAJ), très basse aussi ça demande une sacré prudence, les jantes prennent cher aussi car elles ressortent un peu par rapport aux pneus... Bref des détails au final en comparaison de toutes ces qualités ! Je recommande vraiment ce modèle 👏👏👏
Moi je l'ai vu !!! Vidéo très intéressante, d'autant que possédant un kia e-niro, j'attends la model "2" de tesla. Surtout pour ne plus avoir avoir de révision, même si chez kia ce n'est pas trop cher.
Bien vu Patrick 😉
Et bien en effet, avant de prendre la Tesla j'avais essayé plein d'autres voitures électriques, et la chose qui m'agaçait c'était ces entretient obligatoire mais qu'aucun concessionnaires ne savaient me justifier!
Un petite voiture chez Tesla serait géniale, soit on nous l'annonce dans quelques jours, soit ça risque de prendre encore beaucoup de temps!
Bonne route et à bientôt
Vidéo intéressante. Il faut cependant préciser quelques points :
- la consommation du mode sentinelle n'est pas constante ; elle va dépendre du nombres d'enregistrements ; il faut donc éviter de se garer à un endroit où les piétons cheminent en étant proches de la voiture car chaque passage déclenche un enregistrement. Par ailleurs, pour ceux qui disposent d'un endroit sûr à leur domicile, il est possible d'exclure automatiquement le mode sentinelle au domicile en cochant un paramètre dans le setup ; il est également possible d'exclure d'autres endroits que l'on va définir dans les favoris.
- pour ceux qui peuvent charger à la maison, en tarif EDF Tempo, avec chargement en heures creuses, le prix moyen du kWh est 0,10 € donc on est à 2 € pour 100 km. (en considérant consommation de 20 kWh/100 km, pertes de charges incluses) ;
- lors des grands trajets (charges aux SUC) le temps de charge est très court et notre expérience montre que la voiture est toujours prête avant nous (toilettes, café, repas, etc.) ; à chaque arrêt, le plus souvent j'ai la notification sur l'application avec le message : "la charge est maintenant suffisante pour poursuivre votre voyage" avant d'être de retour à la voiture ! Sur l'autoroute (à 130 km/h) on roule 2h à 2h30 entre chaque arrêt.
- le gabarit de la voiture n'est pas adapté à la ville mais les caméras facilitent grandement les manœuvres ; mon épouse qui était très réticente au début l'utilise de plus en plus souvent.
Merci pour cette vidéo, car je réfléchi à passer sur une tesla 3, et c’est beaucoup plus clair grâce à toi 👍
Bonjour Pat,
Ravis d'avoir pu t'aider un peut. Mais je n'ai pas la parole divine, d'après moi la meilleure façon de comprendre, c'est d'en essayer/louer une.
Excellente route et à très bientôt
Commande passée pour nous, je découvre ta chaîne au travers de cette vidéo, et la petite surprise qui va bien : la route de l’ayguade !
Bonjour Romuald,
Bien vu pour la route ;)
Plus qu'à patienter un peu pour recevoir la belle!
Excellente route et à très bientôt
Autre point positif, t'as pas les mains qui puent le gasoil quand tu fais le plein.
Quand tu as une prise à domicile. Tu rentres, tu branches, comme un smartphone avant d'aller te coucher. Le lendemain, la voiture est à 100% 🚗🔋
🎬 Bravo pour le changement de décors et le montage... Vu 👍
Exactement, et pas les chaussures dans le gazol qui glissent et qui puent aussi 😉
Une p'tite pipe et au lit !
Pas belle la vie ?
Bonjour je viens de découvrir cette chaîne et je me suis abonné directement. Du travail de journaliste pro sans bafouillage, une présentation très didactique bien préparée et bien structurée. A quand une vidéo sur le TMY Propulsion ? Bref une vidéo agréable à regarder. Je met bien évidemment un 👍
Merci beaucoup André et bienvenue. Je suis très flatté ❤
Et bien le Leclerc à coté de chez moi en loue, mais il me manque deux petites choses encore : du temps pour réaliser un essai convenable ; et de l'argent quand même un peu. Pourquoi je n'ai pas envie de passer par Tesla directement? Et bien parce que 30 minutes ne me paraissent pas suffisantes pour décrire des sensations réelles avec le recul suffisant pour trouver les véritables points forts et points faibles.
En revanche, j'ai mis la main sur une TM3 LR de 2019 que j'ai très envie de comparer à ma propulsion parce que pour l'avoir gardée un mois (mon amis est partit en vacance et je faisais du TeslaSitting), il y a vraiment énormément à dire! Pour bientôt... 😉
Excellente route et à très bientôt
Bravo monsieur pour le travail fournis, très instructif bonne continuation… une fois encore un grand bravo
Un grand merci !
Bravo pour cette vidéo, le dông à 30,50 je l’ai visionnée en entier, en espérant que plein de gens seront convaincus
Bonjour Patrick,
aux vues des ventes de VE je pense que les gens comprennent d'eux même ce qui est bien pour eux ;)
Bonne route et à bientôt
@@lefuturestderetour1527 hélas il y a encore trop de fausses infos par des journalistes qui disent que des bêtises et beaucoup de gens les croient. Bonne soirée et je me suis aussi abonné.
Très intéressant pour moi qui hésite à passer à l’électrique sans solution de charge à domicile 👍
Avec plaisir 👍
ça fonctionne très bien, il faut juste que la ville ou vous habitez soit bien fournie en bornes, ce qui est mon cas =)
@@lefuturestderetour1527 ça devrait le faire je suis en région parisienne, merci
Super vidéo. Chapeau l‘artiste les trolls qui sont contres les véhicules électriques n‘ont plus qu’à faire leurs mea-culpa, j’ai remarqué que les plus virulents sont les personnes qui possèdent, GSM, robot tondeuse, visseuse électrique, coupe haie électrique, vélo électrique etc…..moi aussi je roule en électrique et les arrêts ne me pose pas de problème, un petit café et un arrêt pipi est le bienvenu, si je dois faire 800 km d’une traite NON MERCI. Si des batteries peuvent faire 1000 km cela ne changera rien pour moi. Celui qui a peur de la panne peut acheter une hybride.
Bonjour Theardennes! C'est exactement ça, comme je l'ai dit, ces pause faisaient déjà partit du voyage quand je faisais mes trajets en thermique, ça ne me perturbe pas du tout pour l'électrique.
Après je ne crache bien sûr pas sur les thermiques, qui nous ont d'une part transporté jusqu'à récemment, et continuent d'avoir des avantages. Mais clairement je ne reviendrai pas en arrière, ce nouveau moyen de transport me va parfaitement!
Bonne route et à très bientôt
😘 Merci beaucoup de vos précieux conseils dont j'ai vu votre superbe vidéo jusqu'au bout & Personnellement, ça donne une grande envie de l'acheter car je roule actuellement en Tiguan e-hybrid de chez VW dont j'en suis bien satisfait mais je pense passer très prochainement en 100% électrique ...
Bonjour et merci beaucoup pour ce commentaire très encourageant.
C'est souvent l'hybrid qui fait passer au tout électrique pour ceux qui se sont habitué à cet usage. Je ne peux que vous inviter à en essayer une, quelque soit la marque bien entendu.
Si vous jetez votre dévolu sur Tesla, n'hésitez pas à gagner des choses grâce au parrainage, cela change, mais parfois ce sont des points pour commander des cadeaux, parfois ce sont km de charge gratuites etc...
Excellente route, et à très bientôt!
@@lefuturestderetour1527 😘 Super & TESLA est bien la meilleure Voiture Electrique actuellement sur le marché à l'International avec un Rapport/Qualité/Prix imbattable !!!
J’ai une LR depuis 2021 et je fais le même constat que toi
Je roule 25 000 km par an à part quelques soucis de port de charge tout est nickel
9% de dégradation de batterie c’est top
Sympa tes vidéos très agréable à regarder beau boulot
J’ai vu ton bêtisier « un peu chelou »
Merci Stephane 😉
Oui c'est pas tout à fait un "bêtisier" par rapport à mes autres vidéos ou j'en avais laissé à la fin! 😀 Mais c'est le mot qui m'est venu quand je tchatchais 😄
Bonne route
J'viens de mater les différentes vidéos, merci !
Un moment tu parles de détailler les accessoires qui te semblent utile, pourrais tu faire une petite vidéo là-dessus, sauf erreur de ma part, je n'ai pas vu de détail ? Livraison de ma TM3 propulsion le 24/03 ! J'ai hâte !
Merci Maxime,
En effet j'ai laissé de coté cette vidéo accessoires, mais ça serai d'autant plus intéressant aujourd'hui que j'ai du recul dessus justement. Très prochainement en effet maintenant que tu le dis 😉
Et à très bientôt parmi nous alors 😋
Bonsoir merci beaucoup pour ta vidéo très complète, j'ai ma TM3 propulsion depuis le 28 septembre j'ai fait 9000kms principalement trajet travail, 120 kms par jour et elle me convient très bien, c'est vraiment une super voiture de toute façon tu as tout dit qualité et défauts cent pour cent d'accord avec toi,si j'ai la chance de la charger chez moi prise 32 ampère,je te souhaite un très bon weekend Fred
Merci beaucoup Fred.
Elles sont super nos propulsions. Bonne week-end et bonne route 😀
On a l'heure juste avec toi . Merci pour tes vidéo. 250km ces réaliste
Avec plaisir 👍
Moi, je l'ai vue. Super vidéo, qui donne vraiment envie de se convertir à l'électrique. Bravo et merci
Bonjour Charles,
La "conversion" au véhicule électrique a été pour moi une découverte vraiment intéressante !
Bonne route et à très bientôt
bonjour, moi je l'ai vu !! LOL et merci pour tous ces chiffres qui apportent un éclairage sur le coût réel au quotidien.
Bonjour Franck,
Bien vu 😉
C'est un plaisir
Bonne route et à très bientôt
Vraiment super bien détaillé merci bcp !
Très bonne vidéo… jusqu’à la fin 😅
Merci à toi 😁
On vient de me voler ma Renault Sport, retrouvée en moins de 36h mais ça a un coup. Elle était stationnée dans un parking de cité avec déjà des nouvelles plaques étrangères ( elle allait sans doutes partir dans ce pays…). Elle au moment où je vous parle en attente de l’expert au cas ils l’ont dégradé. Ils l’ont volé juste devant chez moi entre 18h et 21h ( il fait jour cette semaine de Mars ici…incroyable). Pourquoi j’en parle? Parce que du coup j’ai décidé de m’en séparé, plus de 700 € en sécurité ( ça a servi, elle a été très rapidement retrouvée). J’ai vieilli ( 54 ans en avril lol) et peut-être qu’il est temps pour moi d’arrêter les vraies sportives ( accessibles). J’étais partis sur un SUV thermique bien équipé mais j’aime cette Tesla, j’aime sa sécurité passive, j’en avais déjà entendu parler maintes fois. Je tombe sur votre vidéo, et je crois que vous m’avez convaincu, vous plus que d’autres UA-camurs. Je vous en remercie 🙏
Plus qu’à faire reprendre « ma beauté » avec seulement 23000km et d’approfondir mon futur achat. Je vous tiendrez au courant, pas encore défini en moi mais vous m’avez aidé. Un nouvel abonné, bonne continuation à vous et votre chaîne 👍🏻
Bonjour Jaf
Tout d'abord désolé pour votre Renault Sport, c'est toujours très difficile comme situation. J'ai un ami qui enchaine les Mégane RS, là il a une Trophy et il a votre âge environ 😀
Je ne sais pas ce que vous envisagez, mais peut-être que vous pourriez essayer la Tesla Model 3 dite "Long Range" ou "LR"! Elle fait environ 440cv d'origine, et avec un boost à 1800€ (déblocable tout simplement avec son appli Tesla sur le téléphone) elle passe à 480cv environ (selon les années un peu plus) avec une reprise extra et en 4 roues motrices. La version "Performance" fait 520cv et a quelques petites fonctions en plus, et on en trouve d'occasion à très bon prix!
Si vous le souhaitez et que vous êtes dans le sud-est proche de Toulon je vous ferais essayer ma modeste version à 280cv! Contactez-moi par email si vous voulez : dok.lfedr@gmail.com
En terme de sécurité il y a à la fois le mode "Sentinelle" qui est très bien, mais aussi le fait que la voiture soit 100% connectée! Si je n'ai encore jamais entendu parlé de vol de Tesla, elle est de toute façon connectée et géolocalisée en permanence, au moins à Tesla eux-mêmes, pour moi impossible de partir avec trop loin 😎 Si vous voulez plus d'infos sur "sentinelle" j'ai fait une vidéo à ce sujet : ua-cam.com/video/VLAq7SyqVdw/v-deo.html
N'hésitez bien sûr pas à me tenir au courant 😉 je ne suis absolument pas vendeur, mais je peux vous donner les défauts et qualités de l'auto.
Bonne route à vous et à très bientôt
@@lefuturestderetour1527 merci beaucoup pour votre retour 🙏
Je viens de le lire à haute voix à ma compagne votre commentaire altruiste et rassurant pour le côté « sentinelle » et sécurité( bientôt 34 ans ensemble 😅😁). Ça nous rassure, et c’est tellement gentil de faire cette proposition ! Je ne suis pas près de chez vous, mais tte ma famille est dans le Var lol, mes 3 frères, mes parents…j’ai souri en vous lisant :-)
Je vais regarder du coup les modèles ( options, versions) que vous me préconisez, je m’étais arrêter à celle que vous avez me disant que se serait suffisant. Je le répète…Merci pour votre retour, votre temps, votre sympathie, je ne l’oublierais pas. Quand a votre ami ( de mon âge 😉), qu’est-ce que je le comprends !!! Il a bien raison 👍🏻. Mais perso j’en peux plus de la surveiller…il est temps je me pose, voila. A bientôt le long de vos vidéos et de votre chaîne, super taf, respect 👍🏻
Vidéo vu jusqu’à la fin . Top
Oui ! j'ai regardé ta vidéo qui est vraiment très intéressante et instructive. BRAVO !!!!
Merci à toi 😊
Super vidéo ça m'a rassuré, mais on était déjà conquis et il y a des amis qui l'ont, et ils en sont très content. Merci pour cette excellente vidéo. Une qualité d'esprit critique formidable ❤. Bravo
Bonjour Line,
Merci beaucoup pour ce commentaire qui fait chaud au cœur.
Excellente route à vous et à très bientôt
C'est clair, précis, complet et surtout critique. Merci ! Je suis preneur du fichier Excel :)
C'est un plaisir
Pour le fichier excel, c'est un abus de language puisque c'est un "number" d'Apple! Mais envoyez-moi un email à dok.lfedr@gmail.com si vous êtes compatible Apple je vous l'enverrais!
Bonne route et au plaisir
Moi je suis encore sous le charme de ma kia stinger gt2 2023 et pourtant j’ai une modèle S performance full option de 2022.
Tout ceux qui s’émerveille de la tesla. Je peux comprendre leur adoration pour la tesla, parce qu’ils n’ont jamais vraiment conduit une voiture d’un certain standing.
Quitter une peugeot pour conduire une tesla va te donner plus d’effet de Wahou, contrairement qui a l’habitude des mercedes, bmw, ou des kia ou Hyundai et Honda.
Bonjour,
Je comprends tout à fait votre point de vue même si je ne le partage pas tout à fait. Mon ancien 3008 en GT-line était mieux fini et construit que ma Tesla, mais c'est pourtant cette dernière me donne bien meilleur satisfaction.
Ensuite j'ai essayé plusieurs autres auto électriques, et j'en reviens toujours à Tesla. Mais mes critères ne sont pas les finitions et la qualité de fabrication, ou le luxe perçu, je suis plus "terre à terre" et apprécie plus les choses comme l'efficience, les couts d'utilisation ou le rapport qualité/prix/performances/options.
En revanche je peux comprendre que pour d'autres cela puisse être important.
Maintenant, j'aimerai que vous soyez honnête avec moi, votre model S de 2022 full option vous a couté combien, et vous aurait couté combien chez les autres constructeurs de "standing" à option/performances équivalentes? N'y aurait-il pas dans l'imaginaire collectif une sur estimation du standing Tesla, alors qu'en y réfléchissant bien, même ma modeste TM3 propulsion la plus petite de toutes les Tesla, pour 38.000€, toutes les options modernes et 300cv environ... c'est imbattable surtout comparé aux thermiques... Donc il doit bien forcément y avoir des points négatifs non?
Bonne route et à bientôt
@@lefuturestderetour1527
La mienne m’a coûté 78770$ taxe inclus
Pour une puissance de 680cv et 470km d’autonomie, j’ai acheté ma Kia stinger a 55360$ avec moteur personnalisé de 470ch. j’aime la vitesse et la conduite sportive Raison pour laquelle ma Kia stinger est ma préféré.
Maintenant pour le coté économique, je pense que les 2 sur le court et le long terme, se rejoignent en terme de tarif d’entretien.
Le changement d’une batterie chez tesla c’est au moins 8000€ voir plus dans 8 ou 10 ans, 500€ des plaquettes et disques de freins au moins chaque 5 ans en fonction du type de conduite, révision de la motorisation etc. Au final on rejoint le prix d’entretien d’une thermique sur chaque année.
La seule différence est que l’électrique a son entretien sur un long termes et la thermique sur un court terme mais on dépense quasiment la même chose.
salut DOK, merci pour cette vidéo très complète! Je t'ai croisé hier, toi et ta TM3 grise sur le parking en face de Norauto à La Garde 🙂
Bonjour Nico,
Oui exact j'étais au magasin de jouet pour mes petits ;) D'ailleurs en repartant je me suis mis sur le parking en face de ce Norauto un moment, car mes alertes de stationnement s'étaient désactivées avec la dernière mise à jour, et je cherchais pour les remettre! D'ailleurs juste avant que je ne reparte quelqu'un s'est approché dans ma direction, mais s'est ravisé car je démarrais, c'était toi?
@@lefuturestderetour1527 yes, c’était moi à pied! Je me rendais à Cultura 😉
@@nicorbn9031 Ah excellent, ravis de t'avoir brièvement rencontré ! 😀
Super vidéo, pleine d’info utile et pertinente. Merci !
Je m’interroge sur le passage à l’électrique. Je suis maintenant convaincu.
… et j’ai regardé jusqu’au bout… bravo pour la
Mise en scène, les décors, les costumes, l’éclairage … qui méritent un Oscar !
😂😂😂 Un oscar on a le temps 😆
Merci beaucoup en tout cas Arnaud. Le mieux c'est d'essayer un model de son choix, voir même de trouver pour le louer, ça permet de savoir si on est compatible avec l'électrique ou pas encore.
Bonne route et à bientôt
Alors j'ai vu le bêtisier et même le passage marqué 30:50 😅
Sinon super vidéo !
Merci 😅
Très bonne vidéo parfaitement claire et très complète mais qui, à mon avis, s'adresse plus à des personnes qui possèdent ou ont déjà testé un véhicule électrique. A titre personnel, j'utilise une ds3 Crossback depuis plus de 3 ans et je m'y suis complétement retrouvé. J'envisage à court terme un nouvel achat pour bénéficier d'un plus grande autonomie et consulte beaucoup ce type de vidéo. La Tesla Model 3 reste une possibilité mais pour le moment, la Smart # 1 Premium tient la corde. Rapport qualité/prix imbattable actuellement. Remarque solfégique à destination de "Le Futur est de Retour" : En musique il y a le bémol, le dièse et le bécard qui les annule mais pas de "petit" bémol 😉 Bravo en tout cas.
Bonjour Patrice,
Un énorme merci pour cette remarque très subtile 😉
Je trouve la smart un peu cher pour ses prestations non? je vais m'y intéresser de plus prêt.
Le sujet d'une vidéo qui s'adresse à des novices en électrique est une excellente idée, même si elle est très compliquée à développer, c'est un défi qui me plait beaucoup. Je vais m'y atteler, vous serez en quelque sorte "la muse" qui aura inspiré une vidéo prochainement!
Très bonne route à vous, et à très bientôt!
@@lefuturestderetour1527 La Smart # 1 version Premium, annoncée avec une autonomie de 440 kms, est à 38 490 € (bonus déduit). Pour cette somme plutôt conséquente, Smart propose les équipements de série suivants : Peinture métallisée, toit panoramique, sièges cuir, phares LED avec feux de route adaptatifs, caméra 360°, éclairage intérieur d'ambiance (64 couleurs réglables), écran central de 12,8 '', affichage tête haute 10'', chargeur à induction, pompe à chaleur, jantes 19'', poignées de portes affleurantes électriques, sièges conducteur et passager électriques et chauffants, banquette coulissante 1/3 - 2/3, hayon électrique, climatisation automatique 2 zones, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, avertisseur de changement de voie, système de détection d'angles morts, conduite assistée sur autoroute et dans les embouteillages, aide au stationnement automatique 12 capteurs, chargeur embarqué 22 kW, système audio Beats 13 HP et garantie 3 ans avec entretien inclus. Le nouveau DS3 Automobile coûte plus cher et n'a pas le même niveau de finition. Quant au choix de la Tesla Model3, pourquoi pas ? Un match Smart-Tesla est peut-être à envisager ? A bientôt.
@@PatriceLemaire-b1i Ma dame cherche une petite voiture électrique, je vais voir suite à vos conseils si je ne peux pas en essayer une.
J'ai tout vu , excellent . C'est bien d'avoir soulevé la consommation du mode sentinelle car personne n'en parle . C est vrai aussi qu'une Tesla reste un véhicule qui attire le regard . Je suis du genre ( moi aussi ) à garer mon véhicule dans des endroits assez reculé ... On est toujours assez angoissé quand vous voyez certains automobilistes se garer en vrac , les portières collées aux vôtres . Bref pour moi cette mod 3 est le meilleur choix , je suis de votre avis . Malheureusement c 'est un peu trop onéreux pour mon cas , mais rêvons un peu .
J'ai attendu un peu avant la mienne, calculé, vérifié, me suis renseigné et ... financé! Je vous souhaite d'arriver à vos rêves!
Et malheureusement j'ai déjà pris mes premiers coups de portière... 😥 Allé, ce n'est qu'une voiture, le principal c'est que je suis bien dedans!
Bonne route et à très bientôt
En clair😁 tu es un grand malade👍😂
j'ai regardé jusqu'a la fin !!!
30:50 Autopilot bien-sûr ! Super boulot. L'électrique c'est 100% ce que j'attends depuis toujours, ça correspond à ma façon de conduire . Je passe commande cet été, sauf catastrophe (déjà choisi un autre parrain avec qui je communique désolé). Ah ! et moi aussi je l'ai vu !! (comme,ntaire modifié deux fois... pour ça !) 😅
Bonjour Fil Kopl,
En effet vous devez avoir une conduite super souple 😎
Bonne route et à très bientôt
Merci pour la vidéo J’ai tous vue Vais me lancer pour une tesla 🎉J’espère que les reprises de véhicules chez tesla sont cohérent
Bonjour Didier,
Il me semble que les reprises ne sont pas folichonnes par Tesla. Dites moi en réponse à ce commentaire si vous avez une offre cohérente de Tesla pour votre reprise ça m'intéresse.
Si jamais, sachez qu'en utilisant mon code de parrainage (lien à utiliser avant de commander) vous gagnerez des bonus! Et en prime le fait que je vous informe de manière plus privilégiée sur n'importe laquelle de vos question 😉
Bonne route à vous et à bientôt
Bonjour, je viens de découvrir ta vidéo je suis en E-208 depuis 2 ans et j’hésite tellement à franchir le cap et passer sur plus gros avec la Tesla model 3 j’ai peur de faire un « mauvais investissement »
En tout cas merci t’apporte énormément de précisions 👍🏾
Bonjour Dede,
Quand j'ai décidé de changer ma voiture pour une électrique, j'en ai essayé plusieurs, dont la e-208 que j'envisageais plus en voiture secondaire. Mais après réflexion, elle n'était pas du tout intéressante pour moi : prix similaire à celui de la petite Tesla model 3, option bien inférieur, taille inférieur, batterie inférieure mais consommation supérieure, autonomie inférieure, pas le réseau de superchargeur à l'époque ouvert aux autres marques et le pire de tout Peugeot demandait de faire un entretient annuel obligatoire couteux et injustifié.
Même si je pense que c'est une voiture intéressante pour du quotidien seulement, je ne regrette pas mon choix car avec la Tesla je peux envisager sereinement des grands trajets et elle est bien plus spacieuse pour ma famille!
Ravis d'avoir pu t'aider dans ta réflexion.
Excellente route et à très bientôt.
Merci pour ta réponse tu viens de faire voler en éclat le peu de doute qui me rester..
Je te remercie énormément
Merci...! vous avez bien décri.... J'en veux une 😊
Bonjour Patrick,
Pire encore, si vous en essayez une, vous serez fichu il vous la faudra 😉
Bonne route et à très bientôt
Merci ton retour.
230 volts non ;) sauf si ton câblage entraine une chute de tensions :p.
Plutôt qu'un Excel je te conseille un serveur Tesla mate.
Merci beaucoup !
Oui la vieille habitude de dire 220, mais c'est fini depuis bien longtemps pourtant 😀
@@lefuturestderetour1527 et au fait: moi je l’ai vu 😂
Moi je l'ai vu. Et bravo pour cette vidéo. 👍 Beaucoup de travail mais ça en valait le coup.
Merci beaucoup Didier, ce commentaire me va droit en cœur ❤
Bonne route et à bientôt
Moi je l'ai vue dok ;-) Merci pour ta vidéo je suis justement sur le point de me prendre une modèle 3.
Merci Nico, bien vu 😉
Génial ! As-tu déjà essayé la TM3? Il est difficile d'être déçu, j'ai redécouvert le plaisir de prendre la route avec cette auto!
Bonne route et à très bientôt
@@lefuturestderetour1527 pas tester justement, j'ai envie que ce soit une total découverte ;-)
Salut ! Super vidéo merci beaucoup. Je fais partie des inquiètes bien sûre. Niveau born publique, celles que tu utilises au quotidien serait elle eborn par hasard ? Les prix ont certainement évolués depuis la vidéo car la dernière fois que j ai regardé on était plus sur du 0,32 il me semble.
Enfin merci pour tous ces détails et ton temps !
Bonjour,
Oui tout à fait, des Eborn. Je suis à 0.298€ / kWh avec l'abonnement annuel (car je recharge exclusivement sur borne publique) et j'étais à 0.269 l'année dernière. Le seul gros point négatif selon moi, c'est la facturation au kWh entamé, je trouve ça inacceptable!
Excellente route et à très bientôt
Salut DOC Très belle vidéo explicative des points forts et faibles de la model 3. Bravo pour le travail et le montage vidéo qui n'a pas dû être évident avec autant d'information.
Très bonne explication et de mise en relation du cout énergétique d'un VE.
Bonne continuation et encore bravo pour la video😉
Un grand merci Alex! 😀
Bonne route et à bientôt
Moi je suis allé jusqu au bout bravo normalement je commande ma tesla la semaine prochaine
Bonjour Olivier,
Bien vu ;)
A la commande, n'oublies pas que si vous avez un parrain, vous économisez 500€ de plus sur l'achat de votre Tesla 3 ou Y, et même 1000€ sur S et X.
Excellente route, et n'hésitez pas à me faire un retour quand vous l'aurez!
Moi je l'ai vue hihi
le gros point noir pour moi c'est la mise de départ aujourd'hui je peux trouver un véhicule d'occasion qui répond a mes besoin même si il consomme de l'essence je suis tj gagnant
Bien vue ;)
Il n'y a pas de marché d'occasion pour le moment, c'est tout. Il faut laisser le temps aux choses.
Mais le prix reste pour moi imbattable : 300cv, toutes options de confort et de conduite pour 38.000€, aucune thermique n'est capable de le faire !
Excellente route et à très bientôt
Merci pour ta vidéo. J'ai pour objectif d'acheter une tesla prochainement, le financement est ok manque plus qu'à vendre ma voiture actuelle. Au fait j'ai vu ton "bêtisier". ✌️
Bonjour Anthony,
ça a été le moment le plus long, entre la décision de l'acheter et la réception! maintenant j'adore tellement rouler avec !
Bon courage pour ta patience et à très bientôt
super analyse, merci !
Moi je l'ai vu ;) top la vidéo ! merci pour ces explications
merci beaucoup pour cette vidéo très instructive. la meilleure et la plus utile que j'ai vu sur le bilan et la consommation , et dieu sait que j'en regarde... bravo pour tout le boulot réalisé. !!!! et j'ai bien regardé jusqu'au bout
Avec plaisir Chtiwheeler ! J'ai absorbé une quantité monstrueuse de vidéo aussi avant d'obtenir ma belle!
Bien vu pour la fin 😉
Bonne route et à bientôt
Bonjour , j’ai relevé directement via ma borne de recharge le coût réel et je suis à 3,17€ au 100km , je fais 60% d’autoroute a110/120 mais toujours avec préchauffage du VE avant de partir et chauffage à 22 degrés ma Conso moyenne est de 22kwH maxi 28 mini 15 et oui ce n’est pas une tesla mais un MG Marvel ,donc 11 mois 22000km 698€ de recharge à la maison , et oui je l’ai vue 😂
Bonjour Stéphane,
Elle est jolie cette Marvel, j'aime bien. Merci beaucoup pour le retour. Et bien vue pour la fin 😉
Bonne route et à bientôt
Vous avez quelle borne de recharge ?
Une très bonne vidéo avec un point de vue reposant sur une expérience personnelle et des chiffres intéressants et plus réaliste. Bravo
Un grand merci Jean-Marie!
Au plaisir de vous relire, bonne route
😂 on a bouffé des chiffres comme jamais. Mais intéressant comme analyse. Merci
😎 ça en fait un paquet oui 😉
L'avantage je trouve c'est que c'est plus réaliste que les articles fumants qu'on peut lire sur le net, puisque j'étaye avec des chiffres réel!
Bonne route et à bientôt
Merci pour cette super vidéo.
Moi je viens de recevoir mon Y Perf.
Je n'ai pas encore commencé à rouler, j'attends ma protection PPF, mais je continue à m'informer sur le monde de l'électrique.
Ta vidéo et très utile pour ceux qui arrivent dans le monde électrique. Bon boulot.
Merci beaucoup 😉
Si tu veux bien, un retour sur le Y perf m'intéresse =)
Bonne route et à bientôt
Moi, (aussi) je l’ai vue !
Vraiment tu as fait une excellente vidéo, complète et très informative. Tu expliques très bien. Après l’avoir vue, je me suis abonné à tes vidéos. Je viens de m’acheter une Tesla de seconde main, impecable, comme neuve, une 2022 à Propulsion avec 12000km, comme la tienne, et je suis enchanté.Un grand merci, pour toute cette information, ça va beaucoup m’aider.
Merci à toi 😊
Moi je l'ai vu. Merci pour les informations.
Avec plaisir
A très bientôt
Aux US l’auto pilot full peux se « louer » selon besoin...espérons que cette possibilité arrive en Europe ...
Je viens de le faire avec l'EAP (autopilot amélioré). Je ferai un retour très prochainement!
Pour le coût de consommation pour ta voiture prend la consommation essence de 320cv donc tes facilement a une consommation de 12l/100km en essence. Et la le prix grimpe vite fait comparé à l'électrique. Moi avec ma Model Y j'ai économise 4300€ en 20000km par raport a une allemande de 475 chevaux
Oui c'est clair et net!
Une Tesla Model 3 remplace très rarement une thermique de 320cv. Pour la majorité, elle remplace une voiture qui faisait 5/6 litres aux 100 kms.
Très bonne vidéo et retour d'expérience très informatif, merci! :)
PS: oui, vu! et le télescope en ville... il sert à quoi hein ? :D
C'est celui de ma fille, qui sert surtout pour la lune 😂 Mais oui il fait plus pot de fleur qu'il n'est réellement utile 😅
Bonne route et à bientôt 😉
Ma propulsion,,,, du pur bonheur
Je roule depuis 1 an en TM3 pour 48000 km et aucun regret.
Moi je l ai vu mdr😂
Salut Dok ! Je viens de découvrir ta chaîne par hasard. Tes vidéos sont qualitatives et tes propos censé, bravo à toi pour ton travail. Penses tu faire une vidéo qui porte sur les future batteries (4680) et le nouveau HW4 ? A bientôt !
Bonjour Hugo. Et tout d'abord merci pour ces très agréables compliments.
Oui c'est dans les tuyaux, j'ai pour projets de réaliser des vidéos plus axées actualité toujours sur mon thème actuel favoris qu'est Tesla. J'ai déjà rédigé un contenu sur le HW4, j'attends le 1er mars et les annonces de M. Musk pour avoir plus d'infos. Toutefois tout ceci est chronophage, je dois trouver un moyen de monter rapidement et facilement ce type de vidéo.
A très bientôt
Sensé** c’est le mot sens 😉
Bravo pour ton travail! Franchement c'est nickel. Je roule en LR 2021, déjà 32mk & aucun retour en arrière possible. Bonne continuation.
Merci beaucoup 😁
Comme dit le nouveau dicton : "l'essayer c'est l'adopter" 😉😄
A très bientôt Eric Dorian
J'ai vu jusqu au bout 2 fois lol. Très bonne vidéo. Bravo pour le taf. Astro et tesla même passion.
Ouaou un très grand grand merci ! ❤
Et vu ta photo de profil je prends ce compliment d'autant plus à cœur!
Vidéo super utile, je suis en train de regarder pour acheter une model 3 ! Je la trouve un peu ferme en suspension venant d'un suv bien souple mais ça offre certainement une bizn meilleure tenue de route ! Bien joué le coup du bêtisier de fin !
Bonjour Joachim,
Ayant un 3008 de 2018 juste avant, j'avais aussi peur que ce soit trop ferme! Alors oui ça l'est, mais je trouve la conduite bien meilleure car la voiture répond bien mieux à notre conduite. En fin de compte je préfère largement maintenant. Mais je n'ai aucun problème de santé, une personne avec des soucis de dos ou d'articulation privilégiera une model Y plus souple je pense.
Excellente route et à très bientôt
Merci beaucoup pour ce retour d’expérience, on sait où on va avec sa voiture électrique grâce à ton travail.
Avec plaisir Richard, merci beaucoup 😄
he oui je l’ai regardé jusqu’au bout d’autant que j’ai ma Tesla 3 depuis une semaine, quel pied 🦶 !!!
une bonne occasion de chez Tesla, vraiment sans regret quasi neuve , magnifique gris nuit , le silence, la souplesse, la puissance, enfin un avion de chasse .
Super vidéo ca permet de mieux comprendre Merci
Merci à toi 😊
Bravo et merci bcp :) !
Super vidéo merci pour ton travail de qualité
J’ai exactement le même véhicule que toi
Super voiture
Merci à toi Giles 👍
Bravo
Super vidéo !!
J'avais besoin d'infos comme celles-là ! 😁
Génial ! C'est exactement ce que je souhaite, partager un max d'informations REELLE sur ce sujet que trop de média déforment et désinforment. J'essai de dire ce que je ressens réellement au sujet de cette auto! Et je vois une moto sur votre photo de profil, je suis motard aussi, je n'oublie pas nos superbe thermiques dont ma R6 que j'adore tellement, même si au final une moto électrique me fait de l'œil ;)
Excellente route, prenez soin et de vous et à très bientôt
30:50 je l'ai entendu!
Moi je l'ai vue ! Super récap, ça me conforte dans mon choix. J'attend la mienne pour mars.... j'apprends la patience !
Bien vu 😉 C'est clair qu'il faut être patient, et même si c'est en gros changement, ça en vaut le coup clairement !
Euh, ouais, pour charger une batterie de voiture, il y a des pertes surtout par effet Joule (échauffement des conducteurs , électriques et pas celui qui est derrière le volant 😄) Mais personnellement, le problème des batteries faisait partie de mon boulot (technicien radio) une batterie au plomb, par exemple doit être chargée à 2,5 fois sa capacité pour arriver à 100 % de sa charge, 125 Ah pour une 50 Ah de capacité. Pour une batterie alcaline, ce n'est que de 1,5 fois sa capacité. Donc on paie plus, beaucoup plus que ce que la batterie emmagasine. Est ce que les batteries pour voitures électriques ont besoin de moins d'énergie que les deux exemples que j'ai donnés ? De toute façon, il faut bien se mettre en tête que toute transformation d'énergie se fait avec un rendement qui est forcément inférieur à 100 %. Celui d'une voiture thermique est par exemple inférieur à 30 %. Et oui, vous n'utilisez que 30 % de l'énergie que vous payez avec une voiture thermique.
Bonjour,
C'est une remarque particulièrement pertinente.
Le rendement d'un moteur thermique moderne se situe entre 20 et 30% selon la modernité et la technologie. Le reste part tout simplement en chaleur ou dans d'autre petite fuites, et c'est vrai que ce n'est pas fou! Pour autant, 1kg de carburant (essence ou diesel) a le gros avantage d'avoir plus de pourvoir énergétique que 1kg de batterie (toutes technologies confondues).
Avec l'électrique on est un peut différent : actuellement les moteurs électriques ont des rendements autour de 80%, c'est à dire que "seulement" 20% sont perdu entre la batterie et le moteur et ne font pas avancer les roues ce qui est extraordinaire comparé à du thermique.
Oui mais sauf que, comme vous le dites bien, à la charge il y a aussi une perte. Sur ma Tesla model 3 elle est estimé à 18%. Ce qui veut dire que sur 10kWh envoyé par la borne, et bien 1.8kWh servent d'abord au convertisseur AC/DC à travailler, ensuite à l'ordinateur de bord (ODB) et aux BMC aussi, et il y a aussi une perte normale due à l'échauffement des câbles et à la partie électrique pur.
Ce pourcentage de perte varie en fonction des véhicules, et souvent c'est la partie consommatrice comme le convertisseur, l'ODB ou les BMC qui ont des rendement différents. Par exemple, la Megan E-tech à une perte moyenne de 15%, et le Kia E-niro 11% de perte à la recharge.
Donc au final, mes 18% de perte à la charge font que sur 10kWh injecté par le réseau, seulement 8.2kWh sont stockés dans la batterie, et 6.56kWh font tourner les roues. Soit un rendement "réel" plus proche des 65%. A sa s'ajoutera la clim, etc. mais pour ça c'est aussi le cas sur une thermique.
Donc votre question est très intéressante à traiter en effet. Pour autant on a environ 3 fois plus de rendement réel que le thermique, et surtout, l'électricité arrive à être produite à partir de différents procédés, dont certains très peu polluants. Contrairement au thermique qui malheureusement pollue, de son extraction, production, transport et consommation, et qui est bien plus limité en quantité mondiale. Mais ça c'est un autre sujet! ;)
Excellente route à vous et à très bientôt
En recherche d'un remplacement de mon grand scénic donc je n'ai plus trop l'utilité vu que 2 de mes 3 enfants sont rarement avec nous, j'ai regardé avec très grand intéret ta vidéo. Que d'informations détaillées et surtout factuelles, bravo et merci !
J'ai essayé le model Y pensant que la model 3 n'avait pas le volume de coffre suffisant pour partir à 4 mais suite à ta vidéo je suis allé regarder les volumes et effectivmeent elle n'a pas à rougir de ce coté là non plus. La Model Y est vraiment trop grosse, quasi aussi grosse que mon scénic et niveau confort c'est franchement ferme.
Je vais donc tester une model 3 afin de comparer surtout vu ton ressenti de confort sur ta voiture !
Pour information j'ai déjà une zoé depuis 8 ans pour du péri-urbain et j'en suis satisfait si ce n'est l'autonomie vraiment trop limite pour faire autre chose que du péri urbain. Je souhaite passer en tout électrique vu mon expérience et surtout la rapidité de charge que j'ai remarqué lors du test de la model Y pendant un week-end, une merveille !
Merci pour cette belle vidéo
Bonjour,
La model 3 sera plus ferme quand même je pense, mais ce qui est déroutant c'est que les sièges sont très moelleux, ce qui fait d'après moi un compromis en comportement dynamique et confort lombaire.
En effet, j'aime bien le model Y, mais ça fait un joli bébé. Le coffre est gigantesque, mais ce qui me gène c'est la consommation bien supérieur. Comme je l'ai dit dans la vidéo, la découverte de la berline familiale a été très positive pour moi, et je m'y sens plus à l'aise.
La Zoé m'intéresse en voiture d'appoint pour ma compagne.
Excellente route et à très bientôt
Hello merci pour cette vidéo presque complète ! Et pour ton bêtisier chelou, oui oui j’ai été au bout 😅
Bon dis moi, tu ne parles pas du son de cette version… il est à la hauteur ? Ou si tes tout petit trajet tu n’as pas le temps d’écouter de la musique 😂
Merci de ton retour et encore bravo pour ton travail…
Salut SMsoft,
Et bien bonne surprise pour le son de la propulsion, qui a moins de HP et pas de caisson comparé à la LR et perf. J'avais le pack son FOCAL sur mon 3008, et bien même s'il était meilleur, là le son de la Tesla est vraiment impressionnant. Surtout que comme la voiture est silencieuse on apprécie d'autant plus!
Les vitres avant étant feuilletée on apprécie encore plus le son.
Bref vraiment excellent, même s'il est bien sûr meilleur sur les autres versions!
Bonne route et à très bientôt
@@lefuturestderetour1527 merci pour ta réponse. Je suis aussi avec focal sur 308 PHEV alors j’espère ne pas être déçu. Bonne journée
Magnifique vidéo, très utile
Merci beaucoup 🙂
Bonjour merci pour cette superbe vidéo. Je me tâte entre la Tesla 3 et le nouveau 3008 électrique. J’ai essayé la Tesla 2024 ❤ un super bonheur. J’ai une question pour une attache remorque et j’ai une crainte que ce soit la galère. Retraité qui réalise 2OOOOKM par an et j’ai possibilité de charger sur prise domestique. A bientôt.
Bonjour, et merci beaucoup.
Je possède une Tesla mais je n'ai pas le crochet d'attelage. en revanche je ne connais pas de problème lié au crochet, beaucoup en semblent très contents. Forcément la consommation augmente, comme une voiture traditionnelle, mais rien de dramatique. En cas de grand trajet il faudra recharger plus. Je viens de faire 2600km en roadtrip sans aucun soucis, une vidéo arrivera bientôt à ce sujet.
Le fait que vous puissiez recharger à la maison est vraiment idéal, vous allez vraiment pouvoir faire des grosses économies, et surtout plus de perte de temps en station carburant. En revanche, il faudra regarder si sur prise 230V classique votre installation permet de recharger sans risque d'incendie, car une charge de voiture dure plusieurs heures, et les prises n'ont à la base pas été conçu pour cela. Il vaut mieux baisser un peu la puissance depuis la voiture (8, voir 10A max) et assurer le coup.
Concernant le 3008 électrique, je suis très sceptique. J'avais un 3008 essence de 2018, et j'en étais vraiment très content. Mais en électrique, Peugeot n'est pas très bon. Les critères importants qu'il faut regarder sont : -vitesse de recharge - capacité de la batterie - consommation du moteur - technologie de batterie. Renault en française est meilleur en électrique pour le moment.
en cas de question, n'hésitez pas, je me ferai un plaisir de répondre.
Vous trouverez aussi mon code de parrainage dans les descriptions des vidéos, lequel vous donnera quelques avantages (voit les offres du moment).
Excellente route et à très bientôt.
bravo et merci , c'est très clair !!!
Merci à vous
Bonjour j’ai effectivement regardé jusqu’au bout 🙂merci pour toutes les informations et calculs fournis.
Salutations respectueuses.
Bernard (Belgique)
Ps:
Grâce à vos commentaires et calcul judicieux et 5:44 surtout tenant compte des consommations (cachées) la Tesla Y me tente beaucoup 🙏
Bonjour Bernard et ravis de lire un amis Belge ! 😀
Quand je roulais en SUV je pensais aussi que le TMY me correspondait mieux. En fin de compte je préfère la conduite de la berline plus stable et agile (typée "sportive"), la position semi-allongée plus confortable sur grands trajets, la conso bien plus faible comparé au Y et le coffre est largement suffisant!
Il ne me manque que des toutes petites choses du SUV : plus haut, meilleurs visibilité vers l'avant, les dos d'âne en berline sont plus raides qu'en SUV, et ici on est gavé de ces fichus dos d'âne...
En tout cas merci beaucoup pour votre agréable commentaire,
Excellente route et à bientôt! 😉
Salut DOK,
Bravo pour pour cette vidéo claire, tu as raison d'insister sur ces consommation fantôme.
Ca faisait longtemps que je n'avais pas écouté une vidéo de qualité.
Malheureusement beaucoup de youtubeur se sont transformés en influenceuse d'accessoire
Merci beaucoup Kalou.
Oui c'est dommage pour certains, ça gâche leur contenu... je suppose qu'ils le font pour l'argent. L'avantage c'est que moi j'ai un boulot et que je fais mes vidéos pour le plaisir!
Mais ça ne m'empêchera pas de faire une vidéo sur les accessoires sympa que j'ai acheté et qui sont bien, ou inutiles (pour bientôt). Mais zéro sponsor ou autre 😉
Bonne route et à bientôt
bravooo et on a remarqué l'effort tqt on l'a vu :)
😉 Merci Williams 😇