артем чахоян. Да, засада бывает с датчиками. Сломался, казалось бы, сейчас поменяю, откручиваеш, а там сюрприз. В большинстве случаев под датчиками высокого давления нет золотников.
а нельзя сделать краны шаровые перед после фильтра осушителя на медной трубе чтобы не заниматься пайкой (распайкой)? перед после компрессора так же можно? И вы занимались воздушными компрессорами винтовыми типа - Remeza,Denver Garden, AirPol,Atlas Copco,Ccicatto? как вы думаете какими выгоднее заниматься воздушными или холодильными? спасибо.
Евгений sibholod24. Трв может стоять другое, все зависит от мощности системы. В такие дебри как шаг и позиция трв я не вдовался, не было потребности. Хотя мануалы есть. Я изучу данный вопрос и попробую на него ответить.
Спасибо, это не слишком обязательно. Я думаю, что шаги это единицы задания открытия ТРВ, а позиция это другие виртуальные единицы фактического открытия этого ТРВ. Ну или что-то в этом роде.
@@vasiliy0704 Американцы для таких случаев продают кольцевые магниты: надеваешь на корпус вместо соленоида и вращаешь - шток опускается или поднимается.
подскажите, купил новый тесто 550, не могу добиться вакуума более глубокого чем -0.99 бара, в чём может быть проблема? вакуумировал трассы сплитов длинной метр полтора, перед вакуумированием на приборе по нолям, вакуумировал до 40 минут, и ещё бывало что после длительного вакуумирования при отсоединении от системы значения не возвращаются до 0.0 бар. вакуумник бекул 230sv двухступенчатый, масло свежее светлого цвета, после запуска фреона проводил тест на герметичность, всё по нолям утечек не выявил
@@vasiliy0704 вы же сами указали на проблемму фильтра, когда зачем то начали выпаивать старый фильтр, вместо того, чтобы просто срезать старый и установить на гайках новый. Горизонтальное расположение подобного фильтра не рекомендуется, его лучше монтировать вертикально, выходом жидкости вниз. Вы скажите, что у производителя так было сделано - отвечу, косяки производителя повторять не стоит. И потом, я очень уважаю людей, умеющих работать руками, но особо ценю, если к этому прикладывают либо свою голову, наполненную знаниями, либо опыт других мастеров. Почему вы не указали причину выхода из строя компрессора? Это же самое важное в ремонте. Если проблема механическая (износ подшипников, перегрев и закоксовывание или запарафинивание масла, потеря его смазывающих свойств), или же влажный ход компрессора и унос масла из картера, либо межвитковое замыкание обмотки двигателя. Если у вас вышел из строя ЭРВ, то, скорее всего произошёл залив компрессора хладагентом, унос масла и заклинивание мотора. В любом случае проблему надо озвучить, чтобы исключить повторения проблемы. В видео ничего не понятно, почему вышел из строя компрессор и зачем его менять?. ДИз опыта - дтчики на Шрёдерах, особенно часто на линиях HP, ставятся без нипеля, дабы исключить его закупорку и, как следствие, отказ в аварийном останове. Использование ацетилена медь не любит, мягко говоря. С трудом понимаю людей использующих ацетилен для пайки мелких (тем более медных) труб - но это ваше дело, сильно на качество не влияет, хотя разрушение меди при высокой температуре значительное. Замена компрессора, тем более на прецизионном кондиционере, это дорогостоящий ремонт, не мне вам рассказывать - а вы кислотность масла замеряли? Если кислотность повышена, вследствии сгорания масла в последние мгновения "жизни" компрессора - уверяю вас - кислоту вы найдёте по всему контуру хладагента (особенно, если вы кипятили масло, при выпаивании старого фильтра). В таких случаях обязательно надо ставить на всас нового компрессора антикислотный фильтр (не на жидкостную линию, а непосредственно перед компрессором на всасе). Сопротивления у него почти нет, а вот кислоту он гасит и сберегает лак на обмотках мотора нового компрессора. И да, рекуператор фреона вам в помощь!))) И это лишь малая часть того, что стоило бы расскзать вам вашим зрителям... извините за занудство.
Спасибо за такой развёрнутый комментарий, я обожаю такое занудство, если хочу о чем-то подробно узнать, а то обычно пишут что "автор дурак, хаха", но автор что-то доносит, а какова цена такого комментария? Просто "пук" и только.
@@vasiliy0704 скажите у вас датчики P расположены на нагнетале HP до конденсатора, LP скажем после испарителя сразу?можно с вами вести диалог лч? skype, pochta
Немного буквоедства: бывает ТРВ и ЭРВ, электронных ТРВ не бывает))
Интересно было узнать что не стоит золотник под датчиком
артем чахоян. Да, засада бывает с датчиками. Сломался, казалось бы, сейчас поменяю, откручиваеш, а там сюрприз. В большинстве случаев под датчиками высокого давления нет золотников.
Спасибо за познавательное видео!!!
Спасибо большое за видео.
Не всегда золотников нет, чаще есть, независимо от того низкого или высокого давления
а нельзя сделать краны шаровые перед после фильтра осушителя на медной трубе чтобы не заниматься пайкой (распайкой)? перед после компрессора так же можно? И вы занимались воздушными компрессорами винтовыми типа - Remeza,Denver Garden, AirPol,Atlas Copco,Ccicatto? как вы думаете какими выгоднее заниматься воздушными или холодильными? спасибо.
Здравствуйте!
Как ведёт себя трв с внутренним уравниванием, если фреон пойдет в обратную сторону? Закроется, откроется, сломается?
Фильтр-осушитель выпаивать нельзя только ВЫРЕЗАТЬ!!!
Неплохо было бы писать почему.
@@StanislavVladislavic В руководстве для ремонтников холодильной техники Danfoss написано, почитай.
А что случилось с компрессором, если не секрет? Попробую догадаться - остался без масла и перегревается. Верно? Благодарю, если ответите.
А какая модель горелки? Как она в работе?
Почему в названии ролика ТРВ среднего рода? Термо Регулирующее Волокно
А магнитом что бы в ручную ЭРВ открыть мощный нужен магнит?
Ниодимовыц магнит
Добрый день. А ТРВ именно с этим контроллером работает? И 9999 шагов и позиция это что за единыцы?
Евгений sibholod24. Трв может стоять другое, все зависит от мощности системы. В такие дебри как шаг и позиция трв я не вдовался, не было потребности. Хотя мануалы есть. Я изучу данный вопрос и попробую на него ответить.
Спасибо, это не слишком обязательно. Я думаю, что шаги это единицы задания открытия ТРВ, а позиция это другие виртуальные единицы фактического открытия этого ТРВ. Ну или что-то в этом роде.
Евгений sibholod24. Ну так ты правильно все понимаешь.
@@vasiliy0704 Американцы для таких случаев продают кольцевые магниты: надеваешь на корпус вместо соленоида и вращаешь - шток опускается или поднимается.
@@user-em3cl1vr1w подходит магнитик от ртутных термометров-термостатов совецких...тоже прекрасно вращают ЭРВ
подскажите, купил новый тесто 550, не могу добиться вакуума более глубокого чем -0.99 бара, в чём может быть проблема? вакуумировал трассы сплитов длинной метр полтора, перед вакуумированием на приборе по нолям, вакуумировал до 40 минут, и ещё бывало что после длительного вакуумирования при отсоединении от системы значения не возвращаются до 0.0 бар. вакуумник бекул 230sv двухступенчатый, масло свежее светлого цвета, после запуска фреона проводил тест на герметичность, всё по нолям утечек не выявил
Пиши или звони.
с датчиком засада конечно!
Я думал вы покажете как его без контроллера открыть - закрыть....
Магнитом
Можно и без магнита. Как правило открытие эрв регулируется подачей напряжения от 0 до 10в. Подай 10в и будет открыто.
Фильтр так ставить нельзя, только вертикально.
Да вообще, треш какой то, а не ремонт! Компрессор 2 дня менять
Главное Тесто 550 , это залог успеха! 😂
а что не так с фильтром?
@@vasiliy0704 вы же сами указали на проблемму фильтра, когда зачем то начали выпаивать старый фильтр, вместо того, чтобы просто срезать старый и установить на гайках новый. Горизонтальное расположение подобного фильтра не рекомендуется, его лучше монтировать вертикально, выходом жидкости вниз. Вы скажите, что у производителя так было сделано - отвечу, косяки производителя повторять не стоит. И потом, я очень уважаю людей, умеющих работать руками, но особо ценю, если к этому прикладывают либо свою голову, наполненную знаниями, либо опыт других мастеров. Почему вы не указали причину выхода из строя компрессора? Это же самое важное в ремонте. Если проблема механическая (износ подшипников, перегрев и закоксовывание или запарафинивание масла, потеря его смазывающих свойств), или же влажный ход компрессора и унос масла из картера, либо межвитковое замыкание обмотки двигателя. Если у вас вышел из строя ЭРВ, то, скорее всего произошёл залив компрессора хладагентом, унос масла и заклинивание мотора. В любом случае проблему надо озвучить, чтобы исключить повторения проблемы. В видео ничего не понятно, почему вышел из строя компрессор и зачем его менять?. ДИз опыта - дтчики на Шрёдерах, особенно часто на линиях HP, ставятся без нипеля, дабы исключить его закупорку и, как следствие, отказ в аварийном останове. Использование ацетилена медь не любит, мягко говоря. С трудом понимаю людей использующих ацетилен для пайки мелких (тем более медных) труб - но это ваше дело, сильно на качество не влияет, хотя разрушение меди при высокой температуре значительное.
Замена компрессора, тем более на прецизионном кондиционере, это дорогостоящий ремонт, не мне вам рассказывать - а вы кислотность масла замеряли? Если кислотность повышена, вследствии сгорания масла в последние мгновения "жизни" компрессора - уверяю вас - кислоту вы найдёте по всему контуру хладагента (особенно, если вы кипятили масло, при выпаивании старого фильтра). В таких случаях обязательно надо ставить на всас нового компрессора антикислотный фильтр (не на жидкостную линию, а непосредственно перед компрессором на всасе). Сопротивления у него почти нет, а вот кислоту он гасит и сберегает лак на обмотках мотора нового компрессора. И да, рекуператор фреона вам в помощь!)))
И это лишь малая часть того, что стоило бы расскзать вам вашим зрителям...
извините за занудство.
Спасибо за такой развёрнутый комментарий, я обожаю такое занудство, если хочу о чем-то подробно узнать, а то обычно пишут что "автор дурак, хаха", но автор что-то доносит, а какова цена такого комментария? Просто "пук" и только.
И можно вам задать несколько глупых вопросов?)
@@StanislavVladislavic пишите в телеграм
Во артист снимать ему некогда. Как будто кто то его заставлял.)))
Добрый день.
А если стоит контроллер без сервисного режима или как войти туда неизвестно. Есть ли способ открыть ЭРВ?
Ну смотря какой эрв. Можно магнитом, можно подключть наоборот
Вот тут немножко как открыть трв
Смотреть с 4:50
ua-cam.com/video/MVcuwgRiBf4/v-deo.html
@@vasiliy0704 Спасибо
Делал коллеге вращалку ШД, если интересно смотрите по ссылке ua-cam.com/video/OCugT4BIpfQ/v-deo.html
Здраствуите,не видно что вы подсоединили магнит к соленоиду..
Да магнит и не требуется. Достаточно подать питание 24 вольта на катушку.
@@vasiliy0704 скажите у вас датчики P расположены на нагнетале HP до конденсатора, LP скажем после испарителя сразу?можно с вами вести диалог лч? skype, pochta
@@veniangn9756 можете написать на почту.
@@vasiliy0704 mozno adress
@@veniangn9756 почта в описании канала.
Ваш этрв задалбали обясниш про электроники
как же ты медленно и нудно разговариваешь. даже на х1.5 слушать тошно
Не видео,а полный отстой
Аргументируй!