Являюсь счастливым обладателем данного аппарата 2013г, 2л, вариатор. Купил б/у с пробегом 80 ткм, сейчас почти 90ткм. Масложора не заметил, на 5 ткм пробега долил около 100мл масла. За время использования было поменяно: лампочки наружнего света по кругу почти, масло в вариаторе сразу после покупки, масло в двигателе 2 раза (купил с неподходящим маслом по температуре, замерзла в -40, пришлось отогревать и ехать менять на 0w40 mobil, было rolf 15w30), так же после замены масла в двигателе заменил прокладки в двигателе, две задние стойки (их после полу года эксплуатации), сальники, рычаги, и что то еще. В общем машина достойная, да немного дороговато в ремонте и расходниках, но что сейчас дешево? В замен вы получаете отличную курсовую устойчивость (рулится божественно, дорогу держит как клещ. Ездил летом в челябу в две стороны по 400 км, ехал по 160-190 кмч, эмоции только положительные, и ездил в конце февраля в астану туда и обратно по 720 км в каждую сторону, дорога была либо лед, либо снег шел, либо влажная, ехал всю дорогу 160 больше не получалось почему то, может шипованная резина не позволяла я не знаю), неплохую проходимость и клиренс (у нас снега немерянно и я и заезжал везде где хотел и выезжал откуда хотел, по супер говнам конечно не ездил, эта машина не уаз патриот и не лэнд крузер. Просто для примера когда ехал в астану, ночью захотелось справить нужду, начал пристраиваться к обочине и видимо далековато заехал и машина ухнула в снег правыми колесами довольно глубоко, начала закапываться - я руль больше в лево, газу дал и она выскочила без проблем. Остановился, вышел глянуть глубину снега, а там колея от меня пол метра не меньше. Если гололед то чувствуешь ее траекторию скольжения очень хорошо, и легко выровнять и избежать заноса). Неплохая эргономика, все под рукой, отличная коробка передач, отличный двигатель 2л, хоть и не монстр драг рейсинга но в городе и на трассе чувствуете себя очень комфортно. Маленький багажник конечно минус, но он не совсем маленький, а если нужно колеса на переобувку до шиномонтажки отвезти просто складываешь задние сидения и все поместится. Минус что нет дефлекторов печки и кондиционера для заднего ряда, для заднего ряда нет вообще ничего кроме сидений))) и еще не пытайтесь вставлять электронасос в прикуриватель на главной панели - перегорит предохранитель (в машине в секретке есть запас предохранителей, но лучше избежать этого), лучше подключите его в розетку что находится в подлокотнике водителя, там предохранитель мощнее. В целом по машине скажу, что это одно из лучших моих вложений (несмотря на то что я купил машину уже после дтп, отремонтированную - меняли правое крыло и дверь, но больше ничего серьезного я проверял перед покупкой). Еще отмечу что салон бедноват для такой машины, но может у меня комплектация такая. А так машина отличная, дарит эмоции. После нее к покупке рассматриваю только субару, с америки оутбэк 2,4турбо- огонь машина
Пару недель выбирал машину для семьи, пересмотрел и перечитал сотню обзоров, из которых процентов 25-30 ваши видео. Прошла неделя, как автомобиль выбран и куплен, но что-то заставило посмотреть, в принципе не нужный для меня обзор))) Вероятна та информация и грамотность и подача этой информации.👍 Как всегда круто, по всем параметрам.
Спасибо! Я бы отметил очень «нежную» обивку «кожаного» салона и пластика, царапины, потертости происходят от незначительного воздействия. Замена сезонных колёс целая «операция», в связи с малым багажником.
@@СергейЦарев-щ9я лью 0w20 как указано производителем ,меняю в 7500 то есть вполовину меньше указанного производителем,поскольку эксплуатация в тяжелых условиях и полет нормальный пробег 80000,масла не жрет ни грамма постоянно слежу.xv 2019 г.в
@@kotpuk7911 здравствуй! А в коробке- вариаторе как часто меняешь масло???)) А вообще в Советских машинах масло в движках менялиикаждые 5000, ну некоторые водилы маслянный фильтр меняли через рпз и машинки ездили по 500 тысяч без капремонта, а были и миллионники!! Помню ездили такие автобусы, грузовики, и Волги такси с красным знаменем на капоте или крыле и на зеамени золотая надпись, что пронхал 500 тысяч, или миллион без капремонта...
При частой полной загрузке быстро проседают пружины задней оси и увы! Сцепление на МКПП обладает малым ресурсом. От 70 до 120 т/км. Так же есть заводская болезнь ДВС, это подтеки с постелей. Проявляется с 60 до 120 т/км. Лечится переклейкой.
Просто бред. От масложора и течей в движке до поломок подвески через 60 000. 120 000 машина вообще не требует особого обслуживания (замена мамла и фильтров). Просто жесткая антиреклама
Давно не слышал такой четкости в рассказе
Ведущий молодец! Всё чётко и ясно! Лайк однозначно!
Являюсь счастливым обладателем данного аппарата 2013г, 2л, вариатор. Купил б/у с пробегом 80 ткм, сейчас почти 90ткм. Масложора не заметил, на 5 ткм пробега долил около 100мл масла. За время использования было поменяно: лампочки наружнего света по кругу почти, масло в вариаторе сразу после покупки, масло в двигателе 2 раза (купил с неподходящим маслом по температуре, замерзла в -40, пришлось отогревать и ехать менять на 0w40 mobil, было rolf 15w30), так же после замены масла в двигателе заменил прокладки в двигателе, две задние стойки (их после полу года эксплуатации), сальники, рычаги, и что то еще. В общем машина достойная, да немного дороговато в ремонте и расходниках, но что сейчас дешево? В замен вы получаете отличную курсовую устойчивость (рулится божественно, дорогу держит как клещ. Ездил летом в челябу в две стороны по 400 км, ехал по 160-190 кмч, эмоции только положительные, и ездил в конце февраля в астану туда и обратно по 720 км в каждую сторону, дорога была либо лед, либо снег шел, либо влажная, ехал всю дорогу 160 больше не получалось почему то, может шипованная резина не позволяла я не знаю), неплохую проходимость и клиренс (у нас снега немерянно и я и заезжал везде где хотел и выезжал откуда хотел, по супер говнам конечно не ездил, эта машина не уаз патриот и не лэнд крузер. Просто для примера когда ехал в астану, ночью захотелось справить нужду, начал пристраиваться к обочине и видимо далековато заехал и машина ухнула в снег правыми колесами довольно глубоко, начала закапываться - я руль больше в лево, газу дал и она выскочила без проблем. Остановился, вышел глянуть глубину снега, а там колея от меня пол метра не меньше. Если гололед то чувствуешь ее траекторию скольжения очень хорошо, и легко выровнять и избежать заноса). Неплохая эргономика, все под рукой, отличная коробка передач, отличный двигатель 2л, хоть и не монстр драг рейсинга но в городе и на трассе чувствуете себя очень комфортно. Маленький багажник конечно минус, но он не совсем маленький, а если нужно колеса на переобувку до шиномонтажки отвезти просто складываешь задние сидения и все поместится. Минус что нет дефлекторов печки и кондиционера для заднего ряда, для заднего ряда нет вообще ничего кроме сидений))) и еще не пытайтесь вставлять электронасос в прикуриватель на главной панели - перегорит предохранитель (в машине в секретке есть запас предохранителей, но лучше избежать этого), лучше подключите его в розетку что находится в подлокотнике водителя, там предохранитель мощнее. В целом по машине скажу, что это одно из лучших моих вложений (несмотря на то что я купил машину уже после дтп, отремонтированную - меняли правое крыло и дверь, но больше ничего серьезного я проверял перед покупкой). Еще отмечу что салон бедноват для такой машины, но может у меня комплектация такая. А так машина отличная, дарит эмоции. После нее к покупке рассматриваю только субару, с америки оутбэк 2,4турбо- огонь машина
Для этого двигателя масло 0w20 синтет. нужно, у нас 2014 полурестайлинг, Япония.
@@MegaTanushik я знаю про это масло. Я не стал его лить потому что оно боюсь что замерзнет тоже. В допуске 0w40 имеется тоже
@@ПавелЯшков-г8ъ у нас первая замена масла была, залили оригинал, мерзнуть не должна, у нас климат помягче.
Согласна со всем. Машинка огонь , для суровых зим Субару самое надёжное авто.
Я тут накатал целую книгу отзывов но почему то оставили только 10% комментария, ок если так
Пару недель выбирал машину для семьи, пересмотрел и перечитал сотню обзоров, из которых процентов 25-30 ваши видео.
Прошла неделя, как автомобиль выбран и куплен, но что-то заставило посмотреть, в принципе не нужный для меня обзор)))
Вероятна та информация и грамотность и подача этой информации.👍
Как всегда круто, по всем параметрам.
Как всегда ,всё по существу ,без лишней воды, молодец,спасибо!
Благодарим. Спасибо, что смотрите нас!
Смотрю, подписан, интересно !!!
@@1vam-nskздравствуйте, можно попросить по возможности обзор на Jac S5?
Как всегда качественный тех. обзор. Спасибо за труд.
Крепкая машина , а расход масла начинается при скорости 130, до 120 расход 0
Не обзор, а чистый кайф🔥👌👍
Спасибо за обзор! Информация разложена грамотно и по делу. Смотреть приятно и интересно!
Теперь именно этот экземпляр xv, вторая машина у нас в семье.
Еще раз поздравляем с приобретением! Пусть автомобиль служит долго и исправно!
Спасибо! Очень компитентно,обосновано,доходчиво.Предъявить,прям,нечего..))Удачных обзоров!
Спасибо! И спасибо, что смотрите нас!
Все доходчиво, по существу, без воды 👍 спасибо 🤝
Владею 2.0 вариатор 2013 года. Пробег 160тыс км. От замены до замены масла не доливаю вообще.
Молодцы хороший обзор конкретно без лишней воды ,а в будущем хотелось бы обзор на Мицубиси эклипс кросс спасибо
Спасибо. Как вы грамотно и четко рассказываете👍
Спасибо , всё понятно и доходчиво
Вам спасибо, что Вы с нами!
Хотелось бы ещё услышать о гибридном XV
очень хороший обзор :) узнал очень много , нравится этот автомобиль !) 🙂
Не производитель рекомендует замену масла раз в 15 т.км., а диллер. В Японии раз в 7.5 т.км рекомендуют
15 год правая масло 0.
Масло 0 20 Идемицу сейчас новое апполо то же Идемицу
Допуск 6
В Японии раз в 5 меняют
@@главныйпосмыслу и в СССР раз в 5000км пробега меняли, а в коробках- 30000... и ничё- ездили по два круга...
Народ подскажите какие пружины поставить можно чтоб приподнять машину, но не сильно?) Хв 2013 год гибрид.
Отлично, спасибо за обзор
Здравствуйте как часто нужно регулировать клапана?
14 год это включительно, или только те что с 15го года выходили?
Ошибка. В руководстве по эксплуатации указано не более 1 л на 2000 км допустимый расход масла.
Хороший обзор
Хороший рассказ!!!
Здравствуйте, про Субару аутбек 4го поколения рейсталинг пожалуйста.
Здравствуйте! Обязательно сделаем, как только такой авто попадет к нам в руки.
Посоветуй субарика
советую субарика!
Почему капот снизу черный на железе? Он что, горел???🤔
Первое поколение нам не нать , когдан есть второе !)
Спасибо! Я бы отметил очень «нежную» обивку «кожаного» салона и пластика, царапины, потертости происходят от незначительного воздействия. Замена сезонных колёс целая «операция», в связи с малым багажником.
А в чем "операция"? Мало в какой компактный авто все 4 колеса влезут в багажник
Складываете задний диван, и все 4 колеса помещаются прекрасно. Места - вагон))
Рақмет!
А про форестер планируете ролик?
Здравствуйте! Про Форестеры на нашем канале есть обзоры и на кузов SJ и на SH.
очень палезнае видео. скора к вам абратяца за пакупкай . Subaru XV
На машине езжу каждый день и пробег за год не превышает 10 тыс км.где вы накатываете по 30 тыс км за год?
В Москве,например, если ездить регулярно - то пробеги значительно больше, чем в регионах
Я по Москве и Подмосковным стройкам за три месяца легко 15000км накатываю....
👍👍👍
Благодарим!
Да не жрет Субару масло ! Евреи меняйте масло каждые 5.000! Не вздумайте лить масло 0-20!
@@sok2252 5-30
@@СергейЦарев-щ9я лью 0w20 как указано производителем ,меняю в 7500 то есть вполовину меньше указанного производителем,поскольку эксплуатация в тяжелых условиях и полет нормальный пробег 80000,масла не жрет ни грамма постоянно слежу.xv 2019 г.в
@@kotpuk7911 здравствуй! А в коробке- вариаторе как часто меняешь масло???)) А вообще в Советских машинах масло в движках менялиикаждые 5000, ну некоторые водилы маслянный фильтр меняли через рпз и машинки ездили по 500 тысяч без капремонта, а были и миллионники!! Помню ездили такие автобусы, грузовики, и Волги такси с красным знаменем на капоте или крыле и на зеамени золотая надпись, что пронхал 500 тысяч, или миллион без капремонта...
При частой полной загрузке быстро проседают пружины задней оси и увы! Сцепление на МКПП обладает малым ресурсом. От 70 до 120 т/км. Так же есть заводская болезнь ДВС, это подтеки с постелей. Проявляется с 60 до 120 т/км. Лечится переклейкой.
27.10.2022. 👍👍👍
Просто бред. От масложора и течей в движке до поломок подвески через 60 000. 120 000 машина вообще не требует особого обслуживания (замена мамла и фильтров). Просто жесткая антиреклама
Хороший ведущий👍🏿👍🏿👍🏿
❤
👍👍👍👍👍