Subaru XV - почему субаристы в шоке, а людям нравится!
Вставка
- Опубліковано 2 лип 2024
- Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.clients.site/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Subaru XV:
Топовые 0w-20:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
Топовые 0/5w-30:
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/nNZEzqW
Lineartronic CVT - плюсы и минусы вариатора Subaru. Секрет оригинальной жидкости.
• Lineartronic CVT - плю...
Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето:
extreme-oil55.ru/categories/t...
Очистители двигателя и масляной системы:
extreme-oil55.ru/categories/o...
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
В 2011 году в Шанхае в рамках международного автомобильного салона компания Subaru представила концептуальный автомобиль Subaru XV - прообраз нового компактного кроссовера на базе Impreza, производство которого началось в 2012 году. Хотя формально XV не входит в семейство Impreza, фактически он не так уж сильно и отличается от хэтчбека. «Внедорожную» версию Импрезы выделяют от гражданской пластиковые накладки на крыльях, слегка изменённые бамперы и увеличенный клиренс (высота дорожного просвета составляет 22 см). В остальном, особых внедорожных умений автомобиль не получил, но для не самых лучших городских дорог способностей машины должно хватать с избытком. На европейском рынке кроссовер оборудован горизонтально-оппозитным двигателем нового поколения объемом 1,6 или 2,0 литра (возможен тандем с вариатором), а также обновленным вариантом дизельной силовой установки с МКПП.
Самая доступная версия XV - с 1,6-литровым 114-сильным мотором. В паре с 5-ступенчатой «механикой» разгон до 100 км/ч займёт 13,1 сек. Максимальная скорость - 179 км/ч. У версии с вариатором показатели скромнее - разгон до 100 км/ч за 13,8 сек., «максималка» 175 км/ч. При этом средний расход топлива составит 7,3 л/100 км. Двухлитровый мотор выдаёт 150 л.с. и также может быть скомплектован с «механикой» (здесь она 6-ступенчатая) или вариатором, последний оснащён ручным режимом с фиксированными псевдопередачами и управлением с помощью подрулевых лепестков. Время разгона до «сотни» - 10,5 и 10,7 сек., максимальная скорость 187 км/ч. Средний расход - 8 и 7,9 л/100км.
По ходовой части автомобиль принципиально не отличается от «Импрезы» - конструкция та же (Макферсон спереди и двухрычажка сзади), но подвеска существенно доработана с учётом увеличенного клиренса, более высокого центра тяжести Subaru XV и других отличий. Всё это позволило наделить кроссовер характеристиками управляемости, сравнимыми с обычным хэтчбеком. Subaru XV стандартно оснащён электроусилителем, дисковыми тормозами (передние вентилируемые). У машин с вариатором своя схема симметричного полного привода - с активным распределением крутящего момента, в то время как для машин с «механикой» реализован вариант с межосевым дифференциалом и блокирующейся вискомуфтой.
Кузов XV стал жёстче и прочнее благодаря более широкому использованию высокопрочных сталей. Из систем безопасности в стандартное оснащение входят фронтальные подушки (водительская и переднего пассажира), крепление ISOFIX, натяжители ремней, набор активных систем (ABS, EBD, системы вспомогательного торможения, курсовой устойчивости, помощи на подъёме). В более дорогих версиях добавляются боковые подушки и шторки безопасности, круиз-контроль, система адаптивного освещения дороги, датчики дождя и света.
Subaru XV создавался прежде всего для городской эксплуатации. - Авто та транспорт
Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш сайт: japanexport55.clients.site/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Subaru XV:
Топовые 0w-20:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
Топовые 0/5w-30:
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/nNZEzqW
Lineartronic CVT - плюсы и минусы вариатора Subaru. Секрет оригинальной жидкости.
ua-cam.com/video/9qTzT6Uz3p8/v-deo.html
Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето:
extreme-oil55.ru/categories/tormoznaya-zhidkost
Очистители двигателя и масляной системы:
extreme-oil55.ru/categories/oil-system-cleaners
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-887600/avtotovary-8500/?miniapp=seller_887600
Я только вот заинтересовался Импрезой и XV и у вас видео появляется)
Артём, красавчик. Спасибо за ролик
Жду импрезу gt2 из Японии и уже ищу фаркоп на нее. Не могу нигде найти! Подскажите, может от XV подойдёт?
Это не крючок для пакетов. Это направляющая для центрального ремня
А точно. Спасибо
😂😂😂
как только это услышал,сразу выключил видео🤣
@@user-xz1dw3mq6z это уровень. Главное в крючках разбираться)
Не обижайте иксвиху, нормально она управляется, как раз верткая и пронырливая. На парковке любому даст форы. Отличная управляемость.
Давай теперь про импрезу
Обзор достаточно детальный, но есть ньюансы)
Клиренс на правом руле - 20см, а вот на левом уже 22, разгон у машины по паспорту 12.4, вы же озвучили 14, да и кол- во масла в fb 16что около 4 . 2 литара, у меня на 2 -х литровой хв - 4.8 литра. Всеже 2 литровая машина щасетно динамичнее, да и трасса ей дается много легче. Рулежка у машины просто супер, энергоемкая подвеска, да и вд работает вполне корректно, выезжал из грящи по днище)
Спасибо. Данные из каталога. Видимо устарели(
Внимательный😊
@@JapanExportOmsk по объёму масла двс - в каталоге просто литры для полной замены указаны.
У меня такая) 4.4 литра масла, как и в 2л,это же рестайл мотор) Разгон 13 с копейкой, если не изменяет память, короче обгон это целое искуство, желательно сначало разогнаться🤣А вообще на скорости обгоны ей норм даються) Рулежка огонь, системы безопасности тоже, круиз правда до 114 только... Ездил на дальняк, 1600 туда и обратно, по плохому асвальту, ловил пробои, но по итогу все норм с подвеской, масло разогревал до 109,задумался о термостате, заменю на холодный) А так, в обратный путь, проехал 1600км,без ночевки, в 5 утра выехали, в 2 ночи приехали, Свободный, Амурка, Находка Приморье) Если настроить сиденье, даеться и такая дорога, машинка огонь, но 2л для нее все таки вообще огнь) Ну и скорость средня 87 км вышла, шел в основном 125 всю дорогу, где позволяла дорога)
И еще подскажите, распределенный впрыск означает, что можно гбо 4 поколения спокойно ставить?
Можно, но гидрокомпенсаторов нет, не знаю как клапаны регулировать. В итоге гбо я бы не поставил
HELP! Появился негромкий стук (вернее трещетка) в области переднего редуктора и вариатора, при езде до 40 км., потом звук пропадает, даже без нагрузки если допустим катишься с горки со скоростью км 50, звука нет, но сразу появляется при скорости меньше 40 км. Также звук отсутствует на парковке, на нейтрале и при езде задним ходом. Вся ходовая часть в норме, шрус тоже вроде в достойном состоянии (но не факт).Форик 2018г. SK9
Стук или вибрация? Если стук, и есть небольшая неровность, сразу рейку рулевую проверяйте, болячка, не критичная, но противная, если вибрация, то это вариатор, не обращайте внимания, обороты очень низкие, и на этих скоростях он так себя ведет, дали газку и вибрации уходят)
У меня сейчас везель 18 года, передний привод, 1.5 вариатор. Присматриваюсь к xv 1.6. Xv сильно в динамике проигрывает?
132 лошади, против 115,примерно так, плюс 4wd,60 на 40 на постоянку по трассе... Обгонять тяжело, но если на скорости, то как и все 1.5 и 1.6 атмосферники обгоняет
читал очень надежный вариатор планитарка у нее даже можно на нем тянуть что на обычном вариаторе невозможное
Иксвиша - суперская. Любим друг друга уже четвертый год - ни разу не подвела. И ход крутой, и проходимость. Руля слушается.
А в леворге такой же полный привод как и у xv ?
Да, как и форика, и хв
Всем привет, владельцы сие чуда подскажите пожалуйста, я ростом 1,92 см., влезу я в нее или нет? И пассажир за мной?
влезете ) места навалом и на водительском месте и на пассажирском ) только у меня ХВ 2014 года ) но думаю разница не очень большая
Вылезешь ,но с таким ростом думаю не очень комфортно будет на постоянке
Я173 мне вполне
Субару вообще первые среди лучших, а XV - вторая среди первых. Во главе команды, конечно, форестер. Но эта малышка тоже отличная. Главное, что идет, куда направишь, с бездорогами вполне справляется.
Ценник как всегда заманчивый
Приобрел себе импрезу 20 года gt 2, машина радует, одно не радует это низкий клиренс (
Клиренс дааа(
@@selikkk Поствь проставки под стойки, приподнметься, многие так делают, 2 см это заметно...
Автор похоже не в курсе что значит симетричный😂
Сначала подвеска совсем не та, а потом классная та самая, соскучился😂
Автор как раз знает, что настоящий симметричный идет только с МКПП на Субару и почему. Но для вас пусть он будет таковым.
@@JapanExportOmsk с full-time не путайте
Книжки по геометрии посмотрите, что значит симметрия😁
@@JapanExportOmskкак коробка влияет на симметрию? 😂
На ней подвеска как на фориках, все один в один, кроме стоек и стабилизаторов) А симетричный привод, они имеют в виду что передние привода одной длины)
@@user-cl7ic7ju2v ну если для субаристов главное в авд это длина приводов то пусть будет так)
Цена?
1999000, было написано в видео, он не озвучил.
Всем здравствуйте. Автор и субару разные планеты. Мы не знаем ничего. Всем добра.
Что под днищем? Уже не первый ваш обзор с масляными подтеками под машинами. За обзор спасибо!!
Это я кипятком писаю от восторга)
Крючки для пакетов 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Ну ладно ладно для ремня) 4-й обзор на жаре, болтанул на автомате
*обычный хетчбек задрали кверху увеличив длинну стоек в ходовке типа "джип", колеса такое впечатление что стоят не родные или сам производитель впихнул большие колеса, а сверху расстояние негармонично вписывается с боковым расстоянием арок (что собственно и подтверждает как колхозтюнинг когда лифтуют логан), салон стремненький, даже в той же мазде всё сделано намного красивее, вообще не понимаю тех кто покупает "сусубару" потом ставят колхозную банку на какойнибудь сгнивший форестер лахматых годов или на импрезу с мотором 1,5 литра и 100 лс где руку можно просунуть в задний стакан, и ездят как колхозники на жигулях, с умным видом как будто сидят в гиперкаре и с каждого светофора "газуют" думая что они едут но их с стороны обгоняет велосипедист и крутит пальцем у виска типа чувак что это за ведро😂 велик быстрее разгоняется, вообще лично у меня субару асоциируется с колхозниками с прямотками вчера пересевшие из жигулей и с дрявыми задними стаканами, с хозяевами которые стоят в очереди к кузовщику и умоляют ему переварить задние стаканы подешевле😂*
*ps: владельцы тойоты - да стремно выглядит но ломается реже чем другие.*
*владелец сузуки - купил что подешевле, вроде норм, японец же.*
*владелец ниссан - дром открыл, что первое вылезло то и купил, а про "гнильсан" это всё ерунда, не гниют они, всё целое! пороги и днище уже перварил!*
*владельцы хонда - вообше не понятно что в голове, наверно увидели красные буквы "sir" и шильдик "втык" и крыша поехала, "мам, мне нужна именна эта тачка, мам ну купи, ну мам ну ладно сам в кредит куплю"*
*владельцы мазда - снаружи норм, салон норм, беру, через несколько лет скину*
*владельцы субару - прямоток и дрявые задние стаканы и кривой руль 😂 который еще обозревал в начале 2010 жорик ревазов*
Коммент из разряда, сам высрал, сам посмеялся. На чем ездишь умник
@@user-up5bd6rs3d *оо субарист подъехал, с "прямотком" которые даёт +200лс и дрявыми стаканами которые дают еще 100лс изза гуляющего сквозняка, сделай лицо позлее на светофоре и готовься к заезду с велосепелистом и самокатчиком, покажи им что такое nfs и расскажи им что знаешь доминика торето а его фирменый крест гонщига он лично тебе в руки подарил на день святого валентина😂*
@@user-up5bd6rs3d *тебе на голову*
😂😂😂 внатуре автора просто все сибаристы уделывают что по трассе, что на бездорожье 😂😂
У Хонды 6 Кубков конструкторов в Формуле 1.
В Мото Гран-При Хонда - самая успешная марка мотоциклов.
Поэтому в гражданских авто у Хонды с технологиями всё в порядке. Это тебе не Тойота )
Рассматривал такой, из плюсов : это подвеска энергоемкая, и полный привод. Из минусов : очень медленный двигатель, только из-за этого выбрал везеля
2,0 отлично едет. Купил 10 дней назад без пробега. А везель очень жёсткий. На нём комфортно только на хороших дорогах. И ещё из минусов везель нет места для телефона и мелочи.
@@AGARCHEKдва литра под санкциями и не каждый решится заказать через левые схемы.
@@ckaT38 какие левые. Везут всё без проблем. Ожидание долгое потому что приходиться заходить в промежуточный порт.
В течении года или даже более смотрел подобные ролики террабайтами наверное))и читал комментарии под ними-брать или нет Субару XV.Форика не вывозил по деньгам,да и были сомнения в целесообразности передвижения в основном вдвоём. По итогу всё-таки определился и заказал во Владике с аукциона через Максима,который с бородой).Теперь даже после недолгого пока ещё владения можно уже резюмировать,может кому вдруг и полезно будет.
1.Машина с 1.6 едет,нормально среднестатистически едет.Здесь нужно учитывать с чего вы на нее пересели и с чем сравнивать.Опять же берём неполную загрузку пассажирами и вещами.Радует расход бензина,и медленная скорость тающих квадратиков на табло.
2.Места в салоне достаточно, у друга форестер 2019г и если не смотреть вверх,то разницы по салону не заметишь..Ну у форя сверху запас,да.
3.Багажник небольшой, это есть,но спинки заднего сиденья роняются быстро,поэтому мне не критично.
4.Рулится превосходно и здесь заслуга как раз таки оппозитного двигателя с низким центром тяжести.В повороты -как на картинге))
5.Проходимость,ещё особо не испытывал, но по небольшой грязи прошёл на холостых практически (боялся обрызгать )
6.Еще раз о динамике.Забирать с автовоза приезжали на Приоре,затем двигались на 2х машинах,передом шла xv,так вот чтобы не потерять ее из виду,мне приходилось непривычно раскручивать двигатель ваза.За рулем Субару был сын,говорю ему,куда ты давишь так?Я ехал осторожно,плавно ускоряясь отвечает,двигатель не ревел ни разу.Это к фразе о динамике сходной с вазовской классикой.Кстати скорость на хв не чувствуется, особенно по хорошему асфальту.
7.И ещё вопросом дополняю,не решена проблема с докаткой.Хочу убрать родной пенопласт-органайзер под гель с компрессором и уложить туда запасное колесо. Резьбовое в нише имеется.Не могу подобрать толщину,чтобы колесо не приподнимало пол в багажнике.125 мм расстояние,мерял с соответствующей шириной запаску-мешал выпирающий диск.Я в растерянности...Может у кого опыт есть?
Ценник как всегда заманчивый
14 до сотни)))))позор субару
Нормальный показатель для мотора 1,6 л. Тем более полноприводного. И к тому же кроссоверного типа.
А куда спешить-то?
Приехать раньше других на одну секунду, и так же как все ждать зелёный свет?)
@@user-lj2gz1vy7p У них всегда были 1.6 моторы которые не едут, а в связи с санкциями, 2л такую же или гибрид накладно везти... Но если ты не гонщик то норм, я привыкал долго, разгон конечно ошеломительный🤣Но я и не часто по трассе езжу, а вот в ебеня часто, смирился и кайфую в итоге)