Петрович просто красавчик, всё то, что я узнавал из многих роликов, от него я просто узнаю всё в одном видео, да и ещё много чего сверху! Спасибо тебе Петрович, я в скоре собираюсь приобрести фрил, и надеюсь все твои советы мне помогут в будущем. Респект👍
Спасибо Вам Петрович, владелец фрила два года, он у меня 2010 года, особых проблем не возникало, сейчас отказал отопитель, вот пытаюсь с вашей помощью понять на сколько я попал. Удачи всем.
привет.посмотрел все выпуски по фрипаиндеру понравилось спасибо совет со щётками на ночь в мороз не знал теперь пользую относительно многократного использования свечей накала сомневаюсь да и при их замене в сервесе мне посоветовали разовое использование спасибо
Когда вопрос стоит завестись или слушать сервисменов, я выбираю завестись в мороз. Фрил не первый мой дизель, данный совет многократного прогрева в свое время получил от авторитетных людей, пользовался многократно и пользуюсь сейчас, проблем никаких. Потому и поделился с вами, а использовать или нет, решает каждый сам.))))
Провода для прикуривания лучше из кабеля КГ от КГ 25 минимум. Длиной лучше в длину авто + метр, потому что не всегда есть возможность авто поставить рядом АКБ к АКБ. Кабель КГ сохраняет гибкость при любом морозе. Для хранения таких габаритных проводов можно взять "сумку Автомобилиста". Стоимость правда таких проводов не 700 рублей, а стоимость будет равна стоимости бюджетного АКБ емкостью 55 А/ч. Также совет про мойку поддержу частично, добавлю, что после мойки надо дать просохнуть авто в тепле (теплый бокс и подземная стоянка у гипермаркета). Я авто всегда зимой после мойки сушил у друга на работе в боксе и у меня на ВАЗе ни разу ручник не примерз, родные троса прожили 16 лет. Отец так рьяно не заботился о сушке авто и видимо манжета троса ручника порвалась от льда, ручник встает колом на иномарке.
Спасибо за видео. Хотел спросить про маслоотделитель, про который вы говорили в одном из видео. Его чистка помогает при масле в воздушном патрубке от воздушного фильтра до турбины?
Да, помогает. ставится в разрез трубки вентиляции картера к воздуховоду любой подходящий сепаратор (маслоотделитель) и емкость для сбора масла...Масла в воздуховодах будет существенно меньше, полностью конечно не пропадет, да этого и не нужно, но будет меньше.))) Останется только периодически сливать емкость.
Я так понимаю это картер давит. Может еще компрессия влиять на высокое давление в картере. Чтобы себя успокоить, хочу померить на всякий случай. Какая должна быть компрессия в цилиндрах на freelander 2?
В картере всегда будет создаваться давление по ряду причин, не буду все перечислять....это давление нужно сбрасывать, т.е. выводит...опять же из-за экологии его выводят в воздуховод, на дожигание, а не в атмосферу...отвод лишнего давления естесвенно идет с парами масла, количества масла зависит от состояния всей системы отвода сепаратором и маслоулавливателем...по поводу компрессии..есть формула степень сжатия умнажается на коф. вроде 1.2 или 1.4 ...степень сжатия у Фрила 16.6х1,4 получаем примерно 22 . Набрасал на вскидку, могу ошибаться...изучу сам...может спецы мотористы поправят...хотя компрессия дизельных ДВС 20-22 в рамках нормального.
Доброго времени суток! Можно ли вместо геля добавлять в топливный бак авиационного керосина или обычного? Если "да", то какой объем при ёмкости топливного бака у Фрилендера 2 около 70 литров. Если "нет", то почему?
Купил Фрил с пробегом 100 000 км у дедушки 41 г.р. Сразу сделал полную диагностику, начал с устранения течи масла переуплотнив ДВС.Очень понравились Ваши ролики! Надеюсь машинка не подведет и будет радовать.
+Вячеслав Чук все можно сделать самому, зависит от того откуда растут руки.))Замена свечей подразумевает съем впускного коллектора......хотя есть умельцы которые умудряются открутить свечи без этого.....правда 3-4 свеча очень неудобно откручивается, под углом и может сломаться.
Если мне кто-то скажет, что смог поменять, не снимая коллектора, то я поверю только при наличии видео с процессом. К тому же, если умельцы смогут такое провернуть, это будет из разряда цирковых номеров.
Не подскажете пиковый ток, потребляемый стартером Фрила при холодном запуске двигателя в мороз? Хочу подобрать пусковое устройство на литиевых аккумуляторах, потому надо понимать какими минимальными параметрами оно должно обладать
Скажите пожалуйста свечи накала (спиралька )при какой температуре загорается значёк на приборке, у меня просто ещё не разу не загоралась правда и морозов ещё не было +1-0 было
@@Petrovich-Avtopodbor спасибо всё заработало и вибаста сома запускается, нужно было всеволишь включить кондёр, сейчас вот думаю об установки системы телестар на вибасту и так-же чтобы она ещё и салон прогревала, говарят можно 🤔☺
А есть смысл сначала "подогревать" аккумулятор включением габаритов/ближнего света, если потом пару раз прогреваем свечи (наверное поболе потребляют ток, чем свет)?
Габариты это (4 лампочки около 5W с тонкой спиралью) т.е. слабый ток, а свечи накала уже нормальная нагрузка. На замерзший аккумулятор не стоит сразу подавать большую нагрузку, поэтому мы ласково его пробуждаем лампочками))))) назовем по простому "выводим из спячки".
На практике владельцы Фрилов которые ставили себе аккумуляторы повышенной емкости 90-100 А/ч не жаловались на недозаряд, но нужно обязательно учитывать, если у вас короткие поездки (зевелся- доехал до работы 4 км. заглушил), Вам не стоит брать аккумулятор повышенной емкости, он попросту будет всегда недозаряжаться. Каждая заводка авто, особенно зимой, забирает из аккумулятора заряд, который восполнится генератором примерно через 40 км. пути....и чем выше емкость аккумулятора, тем эта цифра больше. И самое главное!!!!!, для запуска в мороз, основное, это не емкость аккумулятора а пусковой ток,т.е. тот параметр на который мало кто смотрит, все смотрят на емкость...а это не совсем верно...Обязательно про это расскажем в одном из выпусков.
@@Petrovich-Avtopodbor Абсолютное не знание физики 9 класса!Емкость аккумулятора и недозаряд ни как не зависит от мощности генератора.Заряженый аккумулятор любой емкости (хоть 190 А) берет ток от генератора не более 3-10 А.С этим справится любой авто генератор.Пример -старый ЗИЛовский генератор 40А ,который штатно заряжает аккумулятор 130 А.На генератор больше влияет общая нагрузка потребителей -свет,подогреватели,моторчики,электронные блоки,музыка и т.д.В ЗИЛу таких потребителей не было.
@@user-en5wi5ks5v отвечу аналогичным образом. Абсолютное не знание устройства ЛР и сравнение его с ЗИЛом. Зарядка аккума на ЛР регулируется мозгами, обмен данными идет по CAN шине и не дается постоянный одинаковый ток заряда, именно для этого в диллерской программе SDD есть функция "замена аккумулятора" при использовании которой выставляются параметры нового аккума (емкость, пусковой ток, тип). Для того, что бы мозги авто определяли какой и когда подавать ток для заряда. А если уж обратиться к физике, то мы узнаем, что для заряда аккума большей емкости требуется больше времени....
Вот этого момента я ждал!!! Обязательно напишите как будут на правую сторону! Менял 2 раза патрубок от турбины к интеркуллеру за 7 тысяч! Это скотство, если качественно и вы дадите добро то просто заменю все патрубки на эти!) канал на 5+ а то штудировать форумы по неделям уже устал
Петрович, расскажи (сделай видео) пожалуйста как можно перевести АКПП в режим N в случае если АКБ разрядился,а машину надо отбуксировать. Заранее спасибо.
И ещё вспомнил один момент про "Вебасто." Некоторые владельцы Фрил2 говорили мне что её нельзя запускать с пульта на близком расстоянии (1-3 м). Якобы это ещё одна из причин её блокировки.Можете это прокомментировать в одном из ваших "секретов"?
Вебасту с пульта можно запускать хоть из салона авто, никакой связи блокировки с близким запуском нет.))) Скажу больше в списке ошибок ЭБУ нет такой ошибки как "Близкий запуск с пульта")))) В таком случае авто тоже нельзя открывать с пульта ближе 3 метров....
Не секрет, пользуюсь редко, 1-2 бутылочки хватает на всю зиму. Беру в основном Ликви Молли или Хай-Гир .... хотя был опыт использования Веном, тоже нареканий не было.
Поменял аккумулятор, все помер. Сегодня было -27 завелся идеально, но расход удивил на дизеле 24 л/100. Купил антигель и заправился, расход упал до 12 л. В субботу будет -37, отпишусь.
Петровичу респект очень познавательные видосы ,помоги советом у меня фрил как у тебя но после -10 не заводится хоть тресни АКБ новый 90а,свчи поменял неделю назад, когда меняли серьезных ошибок не было ,вебасто работает поставил доп массу ,заправлял в лукойле но не заводится и все！летом монял радиатор и патрубки интеркулера.Уже задолбался таскать машину на мойки и сервисы,что ещо может быть ПОДСКАЖИТЕ！！！（выше -10 все в норме）
Какой косяк может быть помимо,свечей ,АКБ и соляры ,стартер в мороз крутит бодро,или заводитси через 10-15 секунд, или вообще не заводится,может есть мысли что еще посмотреть？
и все же почему спиралька может не загореться?отец недавно купил себе фрил2 и сегодня в -12 еле завелся.видимо спасло что накануне полностью зарядил аккумулятор.при заводке спиралька не загоралась.вибаста тоже не запускается.
1. Спасибо 3 раза, особенно за патрубки. Питерцам отдельное спасибо! 2. Про свечи накаливания - их 2 разных типа, одни ставились на машины до 10 года, вторые - после. Разница принципиальная. Хорошо рассказано здесь - ua-cam.com/video/uJ4E11cqNvs/v-deo.html 3. Про мойку еще одно замечание - предупреждать мойщиков о том, чтобы не пускали сильную струю в жабры - особенно в левую, намокает фильтр, и правое переднее колесо (подкрылок) - вебасто. 4. Пять копеек от себя - достало чистить счищать снег зимой, подумал, а что если закрывать чем-то? Думал, что гениальная идея, надо патентовать )) оказалось, что до меня придумали... (( Уже хотел заказать, но случайно в хоз.магазине увидел на распродаже плед для пикника, с одной стороны флис, с другой - непромокайка, взял самый большой размер 2 х 1,5 - отлично подошел. Не примерзает, углы завожу в салон и прижимаю передними дверями, а на капоте прижимаю дворниками. Другая жизнь! (пледы почему-то уже разобрали в магазине ))
Про прогрев свечей накала не правельный совет, после того как знак свечи накала потухнет надо подождать как минимум минут 20- 30, так как свечи продолжают работать и грет камеру.
Petrovich Авто-Подбор а химические процессы вы самолично наблюдали в аккумуляторе после включения габаритов перед запуском. :) Не учите ерунде подрастающее поколение. Для того что бы они пошли в замерзшем аккумуляторе, понадобится час а то и больше.
Доброго времени суток. Заметил в кадре одну вещь. Это заглушки в замках ремней безопасности. Вам не страшно так ездить? В данном варианте эксплуатации вы рискуете (не ай бог конечно) даже при небольшом ДТП нанести сильнейшие травмы себе и пассажиру выстрелившей подушкой безопасности.
Обсуждали уже как то на канале этот вопрос. Заглушки только в городе при малых скоростях и коротких поездках. Трасса, загородные поездки и длительные переезды всегда с ремнями, даже задние пассажиры. Про детей вопрос не стоит, мелкая в кресле изофикс всегда пристегнута, на любые поездки. Но в целом с замечанием согласен.
Вы недооцениваете опасность. Резкий удар о препятствие на скорости 36 км/ч эквивалентен падению с высоты 5 метров, на скорости 54 км/ч (15 м/с) - 11 метров 90 км/ч (25 м/с) - 31 метр, 126 км/ч (30 м/с) - 61 метр. 11 метров - это высота 3-4 этажа. То есть резкий удар на скорости 54 км/ч (обычная скорость в городе) эквивалентен падению с 4 этажа. Если Вы пристёгнуты, то будете останавливаться вместе с машиной, сминаемый автомобиль частично погасит удар, а если не пристёгнуты, то совершенно точно ни при каких условиях не сможете удержаться и "вылетев" со своего места со скоростью 15 м/с "врежетесь" в уже "остановившийся" автомобиль.
И ещё следует добавить, что когда Вы "со скоростью 15 м/с "врежетесь" в уже "остановившийся" автомобиль", на Вас будет действовать сила, равная произведению массы на ускорение (F=ma), в нашем случае при массе человека 80 кг сила будет равна 1200 Н. Условно говоря 1.2 тонны.
Петрович просто красавчик, всё то, что я узнавал из многих роликов, от него я просто узнаю всё в одном видео, да и ещё много чего сверху! Спасибо тебе Петрович, я в скоре собираюсь приобрести фрил, и надеюсь все твои советы мне помогут в будущем. Респект👍
Молодцы ребята ! Очень нужный и интересный канал для Фриловодов. Спасибо.
Ещё одно полезное видео от Петровича. И приятные секреты в конце видео. Спасибо.
Всё правильно и чётко!!!
Хорошие рекомендации...
Ещё раз, благодарю!)
Спасибо большое.!!! Очень дельные советы, всегда смотрю "Cекреты от Петровича" продолжайте в том же духе.! ) Удачи Вам.!!!
+RubiuS33 спасибо, продолжайте смотреть, в планах еще много чего осветить интересного и познавательного.)))))
Спасибо за видео! Видео пять лет, но оно актуально и сейчас.
Спасибо Вам Петрович, владелец фрила два года, он у меня 2010 года, особых проблем не возникало, сейчас отказал отопитель, вот пытаюсь с вашей помощью понять на сколько я попал. Удачи всем.
Благодарю вас оч хорошие пояснительные видео .
Интересно некоторые работы делать самому ))))
Круто. Продолжайте с Фрилом, он у меня всего 3 месяца. Я от него тащусь, и переживаю. Поэтому ваши видосы смотрю с удовольствием. Лайк)
Спасибо за ваши видео. !!!
Благодарю за видео!!!
В целом вы создаете отличное видео для фриловодов.
Спасибо Петрович !!!
Благодарю . Понаблюдаю.
Спасибо!!!
Молодцы))
Вам, спасибо, что нас смотрите.)))))
Спасибо за ваш труд, расскажите пожалуйста про переделку шнура "vag" для разблокировки вебасты.
Обязательно, во второй части Вебасты.
привет.посмотрел все выпуски по фрипаиндеру понравилось спасибо совет со щётками на ночь в мороз не знал теперь пользую относительно многократного использования свечей накала сомневаюсь да и при их замене в сервесе мне посоветовали разовое использование
спасибо
Когда вопрос стоит завестись или слушать сервисменов, я выбираю завестись в мороз. Фрил не первый мой дизель, данный совет многократного прогрева в свое время получил от авторитетных людей, пользовался многократно и пользуюсь сейчас, проблем никаких. Потому и поделился с вами, а использовать или нет, решает каждый сам.))))
Молодец вы супер спец по фрелу
Спасибо отдельное за обратную связь))
Отвечаете простым смертным на вопросы))) СПАСИБО!!! вк общались))
От души.
Петрович, видео очень познавательное!)
+Stas Obolensky спасибо, за поддержку.
Спасибо за обзор. Если будет возможность, коснитесь присадок в топливо зимой.
+Алексей Воробьев обязательно, ближе к зиме и холодам.
Не глядя 👍👍👍
Спасибо зо совет по патрубкам ,всё остальное повседневка
Провода для прикуривания лучше из кабеля КГ от КГ 25 минимум. Длиной лучше в длину авто + метр, потому что не всегда есть возможность авто поставить рядом АКБ к АКБ. Кабель КГ сохраняет гибкость при любом морозе. Для хранения таких габаритных проводов можно взять "сумку Автомобилиста". Стоимость правда таких проводов не 700 рублей, а стоимость будет равна стоимости бюджетного АКБ емкостью 55 А/ч. Также совет про мойку поддержу частично, добавлю, что после мойки надо дать просохнуть авто в тепле (теплый бокс и подземная стоянка у гипермаркета). Я авто всегда зимой после мойки сушил у друга на работе в боксе и у меня на ВАЗе ни разу ручник не примерз, родные троса прожили 16 лет. Отец так рьяно не заботился о сушке авто и видимо манжета троса ручника порвалась от льда, ручник встает колом на иномарке.
Петрович не поверишь,но благодаря твоим роликам,я созрел для покупки Фрила. И я его купил)))
Поздравляю.)
Аналагично, я даже Петровича советы использую как пособие по ремонту 😆😆🤗☝🖒
Этот красивый был фрил !
Спасибо за видео. Хотел спросить про маслоотделитель, про который вы говорили в одном из видео. Его чистка помогает при масле в воздушном патрубке от воздушного фильтра до турбины?
Да, помогает. ставится в разрез трубки вентиляции картера к воздуховоду любой подходящий сепаратор (маслоотделитель) и емкость для сбора масла...Масла в воздуховодах будет существенно меньше, полностью конечно не пропадет, да этого и не нужно, но будет меньше.))) Останется только периодически сливать емкость.
Я так понимаю это картер давит. Может еще компрессия влиять на высокое давление в картере. Чтобы себя успокоить, хочу померить на всякий случай. Какая должна быть компрессия в цилиндрах на freelander 2?
В картере всегда будет создаваться давление по ряду причин, не буду все перечислять....это давление нужно сбрасывать, т.е. выводит...опять же из-за экологии его выводят в воздуховод, на дожигание, а не в атмосферу...отвод лишнего давления естесвенно идет с парами масла, количества масла зависит от состояния всей системы отвода сепаратором и маслоулавливателем...по поводу компрессии..есть формула степень сжатия умнажается на коф. вроде 1.2 или 1.4 ...степень сжатия у Фрила 16.6х1,4 получаем примерно 22 . Набрасал на вскидку, могу ошибаться...изучу сам...может спецы мотористы поправят...хотя компрессия дизельных ДВС 20-22 в рамках нормального.
Доброго времени суток!
Можно ли вместо геля добавлять в топливный бак авиационного керосина или обычного? Если "да", то какой объем при ёмкости топливного бака у Фрилендера 2 около 70 литров.
Если "нет", то почему?
Можно, про это даже говорид в видосе Как завести дизель в -37....но антигель доступнее...
Купил Фрил с пробегом 100 000 км у дедушки 41 г.р. Сразу сделал полную диагностику, начал с устранения течи масла переуплотнив ДВС.Очень понравились Ваши ролики! Надеюсь машинка не подведет и будет радовать.
Приветствую. Как фрил ваш, бегает беспроблемно?
@@_lllllllAndreillllllll Добрый вечер! Бегает, куда он денется то!
На MY13 нет такого длиного выходного патрубка интеркулера. Там применяется металлопласик.
Петрович, расскажи пожалуйста про свечи накаливания, можно ли их самому поменять
+Вячеслав Чук все можно сделать самому, зависит от того откуда растут руки.))Замена свечей подразумевает съем впускного коллектора......хотя есть умельцы которые умудряются открутить свечи без этого.....правда 3-4 свеча очень неудобно откручивается, под углом и может сломаться.
Если мне кто-то скажет, что смог поменять, не снимая коллектора, то я поверю только при наличии видео с процессом. К тому же, если умельцы смогут такое провернуть, это будет из разряда цирковых номеров.
Не подскажете пиковый ток, потребляемый стартером Фрила при холодном запуске двигателя в мороз? Хочу подобрать пусковое устройство на литиевых аккумуляторах, потому надо понимать какими минимальными параметрами оно должно обладать
Дмитрий Платонов ты умный? УЧи электротехника Вы
Скажите пожалуйста свечи накала (спиралька )при какой температуре загорается значёк на приборке, у меня просто ещё не разу не загоралась правда и морозов ещё не было +1-0 было
При 0 обычно уже загарается...
@@Petrovich-Avtopodbor спасибо всё заработало и вибаста сома запускается, нужно было всеволишь включить кондёр, сейчас вот думаю об установки системы телестар на вибасту и так-же чтобы она ещё и салон прогревала, говарят можно 🤔☺
Добрый день! Планирую покупку данного авто,бюджет до 1 млн.Какой год лучше рассматривать ( меньше всего проблемный) линейка 2011-2014 г.Спасибо.
Вопросы по подбору в личку в ВК...ссылки под видео.
А есть смысл сначала "подогревать" аккумулятор включением габаритов/ближнего света, если потом пару раз прогреваем свечи (наверное поболе потребляют ток, чем свет)?
Габариты это (4 лампочки около 5W с тонкой спиралью) т.е. слабый ток, а свечи накала уже нормальная нагрузка. На замерзший аккумулятор не стоит сразу подавать большую нагрузку, поэтому мы ласково его пробуждаем лампочками))))) назовем по простому "выводим из спячки".
У меня диодные все габариты, сколь там W непонятно. Но в целом идею понял.
Тогда ближний свет., сек. на 30....
Petrovich Авто-Подбор и сходить посмотреть не перегорели ли лампы. :)) 👍
Петрович, спасибо за твои советы!!! Вопрос по аккумулятору. Ты говоришь, что можно поставить 100а. Он по размерам помещается???
+Александр Кравец да, можно найти.
Смотря на сколько ампер генератор, сомневаюсь что он на 100А
На практике владельцы Фрилов которые ставили себе аккумуляторы повышенной емкости 90-100 А/ч не жаловались на недозаряд, но нужно обязательно учитывать, если у вас короткие поездки (зевелся- доехал до работы 4 км. заглушил), Вам не стоит брать аккумулятор повышенной емкости, он попросту будет всегда недозаряжаться. Каждая заводка авто, особенно зимой, забирает из аккумулятора заряд, который восполнится генератором примерно через 40 км. пути....и чем выше емкость аккумулятора, тем эта цифра больше. И самое главное!!!!!, для запуска в мороз, основное, это не емкость аккумулятора а пусковой ток,т.е. тот параметр на который мало кто смотрит, все смотрят на емкость...а это не совсем верно...Обязательно про это расскажем в одном из выпусков.
@@Petrovich-Avtopodbor Абсолютное не знание физики 9 класса!Емкость аккумулятора и недозаряд ни как не зависит от мощности генератора.Заряженый аккумулятор любой емкости (хоть 190 А) берет ток от генератора не более 3-10 А.С этим справится любой авто генератор.Пример -старый ЗИЛовский генератор 40А ,который штатно заряжает аккумулятор 130 А.На генератор больше влияет общая нагрузка потребителей -свет,подогреватели,моторчики,электронные блоки,музыка и т.д.В ЗИЛу таких потребителей не было.
@@user-en5wi5ks5v отвечу аналогичным образом. Абсолютное не знание устройства ЛР и сравнение его с ЗИЛом. Зарядка аккума на ЛР регулируется мозгами, обмен данными идет по CAN шине и не дается постоянный одинаковый ток заряда, именно для этого в диллерской программе SDD есть функция "замена аккумулятора" при использовании которой выставляются параметры нового аккума (емкость, пусковой ток, тип). Для того, что бы мозги авто определяли какой и когда подавать ток для заряда. А если уж обратиться к физике, то мы узнаем, что для заряда аккума большей емкости требуется больше времени....
Вот этого момента я ждал!!! Обязательно напишите как будут на правую сторону! Менял 2 раза патрубок от турбины к интеркуллеру за 7 тысяч! Это скотство, если качественно и вы дадите добро то просто заменю все патрубки на эти!) канал на 5+ а то штудировать форумы по неделям уже устал
+TrueSaint111 говорят правая в стадии производства, как будет готова, пришлют, поставим и дадим свое резюме.
огромное спасибо)
Купи эти патрубки на Алиэксперсс 2 тыс комплект.
Петрович, скажи как думаешь что надежней фрилендел или эвок!?
В техническом плане, это практически идентичные авто, в разной оболочке.
@@Petrovich-Avtopodbor спс за ответ!
Моя 1 ая дизельная... фрилендер ))
Я так благодарна Вам)))
а что за патрубки камазовские на интеркулер и дроссель ? они лучше китайских ? есть серийники или названия ?
+Артем Гершевич камазовский только на дроссель.....на интеркуллер нет.
Petrovich Авто-Подбор а название какое ?) Серийник может есть ?
Петрович прям сегодня его поставил
Петрович, расскажи (сделай видео) пожалуйста как можно перевести АКПП в режим N в случае если АКБ разрядился,а машину надо отбуксировать.
Заранее спасибо.
+Петр Петров ок. В одном из выпусков секретов....
И ещё вспомнил один момент про "Вебасто." Некоторые владельцы Фрил2 говорили мне что её нельзя запускать с пульта на близком расстоянии (1-3 м). Якобы это ещё одна из причин её блокировки.Можете это прокомментировать в одном из ваших "секретов"?
Это бред, что с 1-3 метра нельзя)))
Вебасту с пульта можно запускать хоть из салона авто, никакой связи блокировки с близким запуском нет.))) Скажу больше в списке ошибок ЭБУ нет такой ошибки как "Близкий запуск с пульта")))) В таком случае авто тоже нельзя открывать с пульта ближе 3 метров....
Petrovich Авто-Подбор, спасибо.
Слышал что шлицы на приводе муфты срезает когда колодки примерзают.
Петрович! Если не секрет каким антигелем пользуешься
Не секрет, пользуюсь редко, 1-2 бутылочки хватает на всю зиму. Беру в основном Ликви Молли или Хай-Гир .... хотя был опыт использования Веном, тоже нареканий не было.
Поменял аккумулятор, все помер. Сегодня было -27 завелся идеально, но расход удивил на дизеле 24 л/100. Купил антигель и заправился, расход упал до 12 л. В субботу будет -37, отпишусь.
У меня почему то не горит лампа спирали? В чём причина? Но заводится хорошо.
Мож у тебя бензинка...))))
Ага, а заправляюсь дизтопливом. 2.2 TD
@@user-kn8gr4ov3q проверь свечи накала, ну и лампу в панеле приборов.
Свечи накала менялись перед покупкой авто, а вот лампочку надо бы глянуть. Приборку снять есть сложности? Спасибо за ответ.
Петровичу респект очень познавательные видосы ,помоги советом у меня фрил как у тебя но после -10 не заводится хоть тресни АКБ новый 90а,свчи поменял неделю назад, когда меняли серьезных ошибок не было ,вебасто работает поставил доп массу ,заправлял в лукойле но не заводится и все！летом монял радиатор и патрубки интеркулера.Уже задолбался таскать машину на мойки и сервисы,что ещо может быть ПОДСКАЖИТЕ！！！（выше -10 все в норме）
+Андрей Афанасьев ошибки по свечам есть? Спираль свечей загорается?
Свечи менял неделю назад в ЛРвест сказали что все ок
Какой косяк может быть помимо,свечей ,АКБ и соляры ,стартер в мороз крутит бодро,или заводитси через 10-15 секунд, или вообще не заводится,может есть мысли что еще посмотреть？
А я поставил фторсиликон от Jeepinrussia, заявляют пожизненную гарантию. Будем посмотреть...
+0000031rus Скоро ребята из ДжипинРоссия обещают левые патрубки, уже готов, запускают в серию...говорят максимум 2 недели....
Всё круто,всё поучительно НО хочу вставить свои "пять копеек"свечи накаливания греют воздух в камере сгорания а не топливо.......
Спиралька не горит...Предохранитель? Или ещё что-нибудь?Хотя живу в Анапе,холодов не было. Вебаста работает.
+Martin Mass Вебаста начинает работать +4.....+6, а свечи накаливания зажигают спиральку при минусовой температуре, начиная от -4 примерно....
и все же почему спиралька может не загореться?отец недавно купил себе фрил2 и сегодня в -12 еле завелся.видимо спасло что накануне полностью зарядил аккумулятор.при заводке спиралька не загоралась.вибаста тоже не запускается.
1. Спасибо 3 раза, особенно за патрубки. Питерцам отдельное спасибо!
2. Про свечи накаливания - их 2 разных типа, одни ставились на машины до 10 года, вторые - после. Разница принципиальная. Хорошо рассказано здесь - ua-cam.com/video/uJ4E11cqNvs/v-deo.html
3. Про мойку еще одно замечание - предупреждать мойщиков о том, чтобы не пускали сильную струю в жабры - особенно в левую, намокает фильтр, и правое переднее колесо (подкрылок) - вебасто.
4. Пять копеек от себя - достало чистить счищать снег зимой, подумал, а что если закрывать чем-то? Думал, что гениальная идея, надо патентовать )) оказалось, что до меня придумали... (( Уже хотел заказать, но случайно в хоз.магазине увидел на распродаже плед для пикника, с одной стороны флис, с другой - непромокайка, взял самый большой размер 2 х 1,5 - отлично подошел. Не примерзает, углы завожу в салон и прижимаю передними дверями, а на капоте прижимаю дворниками. Другая жизнь! (пледы почему-то уже разобрали в магазине ))
куплю брелок телестарта новый или б/у
Про прогрев свечей накала не правельный совет, после того как знак свечи накала потухнет надо подождать как минимум минут 20- 30, так как свечи продолжают работать и грет камеру.
+Vladimir Silaev сколько людей, стодько мнений...спорить не буду...на практике метод помогает....советовал нпдежный источник в свое время.
Petrovich Авто-Подбор а химические процессы вы самолично наблюдали в аккумуляторе после включения габаритов перед запуском. :) Не учите ерунде подрастающее поколение. Для того что бы они пошли в замерзшем аккумуляторе, понадобится час а то и больше.
Поддержу вас! Хочешь АКБ прогреть неси его в дом вечером и после часика ставь на зарядку.
Доброго времени суток. Заметил в кадре одну вещь. Это заглушки в замках ремней безопасности. Вам не страшно так ездить? В данном варианте эксплуатации вы рискуете (не ай бог конечно) даже при небольшом ДТП нанести сильнейшие травмы себе и пассажиру выстрелившей подушкой безопасности.
Обсуждали уже как то на канале этот вопрос. Заглушки только в городе при малых скоростях и коротких поездках. Трасса, загородные поездки и длительные переезды всегда с ремнями, даже задние пассажиры. Про детей вопрос не стоит, мелкая в кресле изофикс всегда пристегнута, на любые поездки. Но в целом с замечанием согласен.
Вы недооцениваете опасность.
Резкий удар о препятствие на скорости 36 км/ч эквивалентен падению с высоты 5 метров,
на скорости 54 км/ч (15 м/с) - 11 метров
90 км/ч (25 м/с) - 31 метр,
126 км/ч (30 м/с) - 61 метр.
11 метров - это высота 3-4 этажа.
То есть резкий удар на скорости 54 км/ч (обычная скорость в городе) эквивалентен падению с 4 этажа. Если Вы пристёгнуты, то будете останавливаться вместе с машиной, сминаемый автомобиль частично погасит удар, а если не пристёгнуты, то совершенно точно ни при каких условиях не сможете удержаться и "вылетев" со своего места со скоростью 15 м/с "врежетесь" в уже "остановившийся" автомобиль.
И ещё следует добавить, что когда Вы "со скоростью 15 м/с "врежетесь" в уже "остановившийся" автомобиль", на Вас будет действовать сила, равная произведению массы на ускорение (F=ma), в нашем случае при массе человека 80 кг сила будет равна 1200 Н. Условно говоря 1.2 тонны.
Такая проблема … фарсунки 4 поменяны новые, свечи все работают … перестала заводится с -6 и выше … кто подскажет в чём дело