Moje miały 6 setek i biły na kierownicę przy hamowaniu. Lewa tarcza miała na miejsca co kilka centymetrów jakby promienie od osi. Były chropowate a tarcza gładka. Klocki były nowe prowadnice wyczyszczone, tarcze grube. Zastanawiam się czy może problem nie był z zaciskiem. Obecnie złożyłem nowy komplet bo nie miałem czasu dokładniej sprawdzać.
Bohdan, a czy można przed założeniem tarczy hamulcowej zakonserwować osłonę tarczy środkiem BOLL do konserwacji podwozia (taki czarny sprawy, co używałeś jak wymieniałeś sprężyny w astrze).
Ta tarcza, to tarcza firmy FEBI, czyli Ferdynanda Bilsteina ;). Powyższy pomiar to bicie tarczy z piastą. Zawsze jakieś bicie jest, a tutaj dobrze to wygląda :). Niebawem będzie poradnik z wymiany.
słuchajcie, jak to zrobić w samochodzie z automatyczna skrzynią biegów? podnoszę auto zdejmuję koła i co odpalam silnik i wrzucam na N? żeby można było kręcić tarczą bez problemów
Moje miały 6 setek i biły na kierownicę przy hamowaniu. Lewa tarcza miała na miejsca co kilka centymetrów jakby promienie od osi. Były chropowate a tarcza gładka. Klocki były nowe prowadnice wyczyszczone, tarcze grube. Zastanawiam się czy może problem nie był z zaciskiem. Obecnie złożyłem nowy komplet bo nie miałem czasu dokładniej sprawdzać.
Bohdan, a czy można przed założeniem tarczy hamulcowej zakonserwować osłonę tarczy środkiem BOLL do konserwacji podwozia (taki czarny sprawy, co używałeś jak wymieniałeś sprężyny w astrze).
Nie bardzo bo tam panują dość wysokie temperatury co grozi spaleniem srodka do konserwacji.
jak sie tarcza sprawuje? w sumie masz ja juz prawie rok :) ile przejechales km? Pozdro
Elegancko :)
jakiej firmy zalozyles tarcze?
Ta tarcza, to tarcza firmy FEBI, czyli Ferdynanda Bilsteina ;). Powyższy pomiar to bicie tarczy z piastą. Zawsze jakieś bicie jest, a tutaj dobrze to wygląda :). Niebawem będzie poradnik z wymiany.
słuchajcie, jak to zrobić w samochodzie z automatyczna skrzynią biegów?
podnoszę auto zdejmuję koła i co odpalam silnik i wrzucam na N? żeby można było kręcić tarczą bez problemów
nie wierze.... wrzucasz N i gasisz silnik, albo na zapłonie wrzucasz N (zależy od skrzyni)