Я а же выругался, когда Андрей уронил шайбу и не поднял её сразу. Но в "Колхозном гараже" есть зоркий и внимательный парень Николай. ))) Спасибо за продолжение видео! 👍✊
Привет Вашему гаражу. Я ГБОшник, часто приходится разбирать впуск, очень выручает герметик Victor Reinz Blue, он синего цвета сам герметик не только тюбик, полностью не высыхает, имеет хорошую адгезию, очень выручает. И потом удалить его легко с помощью тряпочки и растворителя. А вот про медный не слышал на выпуск, возьму на заметку 🤝
С открытой заливной крышкой подсос воздуха (он явно больше чем через трещины в головке) компенсировался суммарной коррекцией в 23 процента и при этом смесь должна быть правильной. А изначально коррекции были 34 процента и, судя по черным свечам, смесь была очень богатая. Значит подсос был еще и на выпуске, вы его не выявили, но устранили при разборе и сборе выпуска. Дым машиной выпуск тоже нужно было проверить.
Браво Андрюха, я знал про подсос воздуха например НО! в моем понятии это впускной тракт, но чтоб через клапанную крышку я в шоке я думал там всегда избыток давления за счет картерных газов, а как оказалось через щели и неплотности в бошке или крышке он тоже может тянуть воздух, спасибо тебе за твой бесценный опыт.
Здравствуйте, снимите видео, можно ли поменять маслосъёмные колпачки, не снимая распредвала, на 1 нз Фе, новый двигатель с коромыслами который. И можно ли вытащить коромысла, чтобы вытащить гидрокомпенсаторы, чтобы их промыть и поставить на место. Спасибо.
Молодцы, жму краба, могёте! :) 17 через вентиляцию, но за кадром остались ещё 17, длинная-то была 34%. Может ещё через форсунки сосало, впускной/выпускной коллектор неплотно прилегал, и/или расходомер воздуха по ходу дела помыли. Но всё равно молодцы!
Андрей доброго времени суток, наткнулся в интернете на интересную штуку экспресс раскоксовка rutec, почитайте может вам тоже она заинтересует, интересно узнать на что она реально способна, применение почти как у bg109, но продукт малоизвестен.
здравствуйте Андрей , на десятке инжекторной бош797 поменял 8клоп на шеснарь 126 й . Косу и комп не менял , сказали будет ездить нормально . Очень хочется услышать Ваше мнение . Машинка 6 го года . Заранее благодарен .
Андрей доброго времени суток! Я являюсь вашим постоянным зрителем.. У меня конкретный вопрос. хочу промыть двигатель на любимой сонате тагаз. BG 109 или Валера раскоксоил ? Зарание спасибо, Сергей г.Армавир
Доброго дня! Андрей, я конечно не большой знаток японских мотов (больше знаком с VAG группой), но таки да, если открываешь маслозаливную горловину, то воздух через трубку, клапан системы ВКГ идёт во впускной коллектор, что влияет на смесеобразование, да! Но клапан, мало того, что он калиброван на проход (иначе бы в картере было сильное разряжение), так обратно он вообще закрывается. А в первом видео вы дунули во В.К., а дым оказался в картере (судя по комментарию именно через трубку системы ВКГ). Может я что то упускаю, помогите разобраться.
Приветствую. Андрей не подскажешь, почему на 1 zzfe долговременная коррекция минус 25? Форсунки, маф, клапан картера,давление топлива, компрессия все в норме
Есть специалисты, которые при покупке автомобиля открывают на рабочем двигателе заливную пробку. И удивляются, мол а чего двигатель стал по другому работать, а масло че брызгает, мол не товарищ у тебя чето с двигателем не то...
Поначалу подумал, что Хонда таки отомстила дядь Андрею за эти шумы от машин и прикусила одно яйцо, но нет, это магия монтажа =)))) Правильно, что не показали сборку, а то говна бы тут повсплывало в комментах. Суть тут другая!
Пиво хлещёт много.Хотя недавно читал,что живот растёт от неправильного хлеба,который сейчас продают.Так что Андрюхе надо уменьшить дозу хлеба,или печь хлеб самому в его колхозном гараже..))
Полюбому бешеная коррекция в+ 35% была не по причине мизерного подсоса через трещину. Не зря бошку целиком поменяли и при сборке были устранены ,естественным способом,другие причины очень большой коррекции в +
Прошлому хозяину вместо того, чтоб поставить новые прокладки (138 руб набор) намазали герметиком и так закрутили впускной коллектор. В результате подсос, коррекции +30, расход 15-16л. (Лада гранта автомат). Сейчас расход 11-12. Только вот чтоб открутить впускной коллектор надо очень сильно пролюбиться с обвесом. А вы говорите 2 мм.
Там к голове с гидриками от блока цилиндров идет дополнительная трубка, прям снаружи, по ней идет подача масла на смазку гидрокомпенсаторов путем орашения сверху. А еще, возможно, придется менять цепь, так-как высота головок оличается. Свечи и катушки зажигания тоже другие. Система егр реализована по разному - с гидриками канал егр проходит прямо через головку, а в старом проходит снаружи.
Зачем вентиляция так устроена что картерные идут после дросселя? Может там какой клапан перепускной от..ебнул? а так получается при усталости мотора выхлоп летит во впуск за дросселем, а в них кислорода мало, на выходе дк начинает видеть якобы богатую смесь и мотор добивается ездой на обедненной смеси, если так собрано с завода то этих инженеров надо за ноги вешать))
Вам до рукожопа ещё далеко, как превзойдёте результат товарища к которому три раза ездил и три раза приезжал переделывать и то его не считаю рукожопом, тогда ещё можно подумать насчёт рукожопа😊
Нравится когда Колька участвует в ремонте .Стасик надоел уже со своими тупыми советами. Нихрена не понимает ,а ещё пытается по ремонту что-то преподать!!!
Приятно смотреть когда человек что-то делает, вдвойне приятно когда он понимает что делает и втройне когда когда у него это получается!
Я а же выругался, когда Андрей уронил шайбу и не поднял её сразу. Но в "Колхозном гараже" есть зоркий и внимательный парень Николай. )))
Спасибо за продолжение видео! 👍✊
Привет Вашему гаражу. Я ГБОшник, часто приходится разбирать впуск, очень выручает герметик Victor Reinz Blue, он синего цвета сам герметик не только тюбик, полностью не высыхает, имеет хорошую адгезию, очень выручает. И потом удалить его легко с помощью тряпочки и растворителя. А вот про медный не слышал на выпуск, возьму на заметку 🤝
Никогда бы не придал таким вещам значение. Молодцы.
С открытой заливной крышкой подсос воздуха (он явно больше чем через трещины в головке) компенсировался суммарной коррекцией в 23 процента и при этом смесь должна быть правильной. А изначально коррекции были 34 процента и, судя по черным свечам, смесь была очень богатая. Значит подсос был еще и на выпуске, вы его не выявили, но устранили при разборе и сборе выпуска. Дым машиной выпуск тоже нужно было проверить.
Андрюха привет родной ✊🏻😃
хороший профессиональный контент....спасибо!!!
Красавцы!!! Умыли диванных😁
Мастера с большой буквы ! Так держать !
Классный видос. Тема наконец-то раскрыта!
Привет далёкой Якутии 😀 Салют Андрюха
Да, рукожопят все, все мы люди, главное грамотно исправить рукожопство, а это делают не многие
Андрей привет надо бы к тебе заехать всетаки))) на диагностику у меня тоже 1,8 ZZ )
Сначала подумал Андрей сделал пересадку голосовых связок, а потом понял что это настоящий оригинал без монтажа!
Сколько раз говорили тебе не думай. Перестань
@@SuperEnslaved перестань не думать. Нам и так думы хватает.
Браво Андрюха, я знал про подсос воздуха например НО! в моем понятии это впускной тракт, но чтоб через клапанную крышку я в шоке я думал там всегда избыток давления за счет картерных газов, а как оказалось через щели и неплотности в бошке или крышке он тоже может тянуть воздух, спасибо тебе за твой бесценный опыт.
Правильно думал. Там избыточное давление
Сними пожалуйста ролик про грязный воздушный фильтр.
Андрей, если будет такая возможность, плиз, покажите что подсос на выпускной системе тоже влияет, на небольшую скорее всего, бедную смесь.
Более того,ОЧЕНЬ приятно,что он делится опытом и не комплексует,что воспитает конкурента.
Нормальный и здравый человек.
Будь здоров,Андрей!
Молодцы. Довели до ума работу.
Здравствуйте, снимите видео, можно ли поменять маслосъёмные колпачки, не снимая распредвала, на 1 нз Фе, новый двигатель с коромыслами который. И можно ли вытащить коромысла, чтобы вытащить гидрокомпенсаторы, чтобы их промыть и поставить на место. Спасибо.
Молодцы, жму краба, могёте! :) 17 через вентиляцию, но за кадром остались ещё 17, длинная-то была 34%. Может ещё через форсунки сосало, впускной/выпускной коллектор неплотно прилегал, и/или расходомер воздуха по ходу дела помыли. Но всё равно молодцы!
Хороший мастер.
Очень наглядно, класс.
Андрей подскажите ,красятся ли картера двигателей изнутри Тойота 1zz fe?
Красавеллы парни 👍
Андрей доброго времени суток, наткнулся в интернете на интересную штуку экспресс раскоксовка rutec, почитайте может вам тоже она заинтересует, интересно узнать на что она реально способна, применение почти как у bg109, но продукт малоизвестен.
А болтанка поршней большая или присутствует на этом блоке? И вот эти Залысины в цилиндрах при наличии малейшего хона это норма?
здравствуйте Андрей , на десятке инжекторной бош797 поменял 8клоп на шеснарь 126 й . Косу и комп не менял , сказали будет ездить нормально . Очень хочется услышать Ваше мнение . Машинка 6 го года . Заранее благодарен .
3:29 Андрей коня включил :-)
Отличные и порой познавательные видосы
Андрей доброго времени суток! Я являюсь вашим постоянным зрителем.. У меня конкретный вопрос. хочу промыть двигатель на любимой сонате тагаз. BG 109 или Валера раскоксоил ? Зарание спасибо, Сергей г.Армавир
Спасибо Андюхе, надо обдшку взять и мониторить мотор чтоб такого не было 🧐
Странно, что никто не пошутил про золотые руки при сборке выпускного :)
Удачи!!!!😘
Здравствуйте Андрей в Якутске по какому адресу вы находитесь и как к вам попасть
Доброго!Но ближе к 35 долгосрочная не уйдет ,если краткосрочная 17,18 и тп!100%Она станет в районе краткосрочной!!!
Спасибо, буду искать свои плюс 10%
Доброго дня!
Андрей, я конечно не большой знаток японских мотов (больше знаком с VAG группой), но таки да, если открываешь маслозаливную горловину, то воздух через трубку, клапан системы ВКГ идёт во впускной коллектор, что влияет на смесеобразование, да! Но клапан, мало того, что он калиброван на проход (иначе бы в картере было сильное разряжение), так обратно он вообще закрывается. А в первом видео вы дунули во В.К., а дым оказался в картере (судя по комментарию именно через трубку системы ВКГ). Может я что то упускаю, помогите разобраться.
Андрей здравствуйте! У вас был на практике на ремонте 5vz -fe ?
Нет. Привет
Надо было пошатайку поршней показать,сейчас это модно..))
Приветствую. Андрей не подскажешь, почему на 1 zzfe долговременная коррекция минус 25? Форсунки, маф, клапан картера,давление топлива, компрессия все в норме
Привет, решил проблему??? У меня -16
На счёт приличного канала полностью с Вами согласен коллеги
Есть специалисты, которые при покупке автомобиля открывают на рабочем двигателе заливную пробку. И удивляются, мол а чего двигатель стал по другому работать, а масло че брызгает, мол не товарищ у тебя чето с двигателем не то...
Таким образом люди (адекватные) смотрят на прорыв газов. Если валит дым - есть проблемы с поршневой.
У нас бы эту голову заварили, отшлифовали и продали как "муха не сидела", а эти мажоры доломали😂
Круто
Андрей Привет! Что у вас там с пожарами? Здоровья Вам и Близким?
Напряженность спала. Многое потушили.
Поначалу подумал, что Хонда таки отомстила дядь Андрею за эти шумы от машин и прикусила одно яйцо, но нет, это магия монтажа =))))
Правильно, что не показали сборку, а то говна бы тут повсплывало в комментах. Суть тут другая!
Андрюха либо ты перешёл на сидячую работу, либо в якутии очень хорошо кормят.У тебя комбинезон как у карлсона. :-)
Ага, когда я начал смотреть этот канал, а это было видео по замене цепи грм на 1zz, Андрей не хило так вырос))
Пиво хлещёт много.Хотя недавно читал,что живот растёт от неправильного хлеба,который сейчас продают.Так что Андрюхе надо уменьшить дозу хлеба,или печь хлеб самому в его колхозном гараже..))
Курить бросил))))
ГБЦ заварить аргоном можно ещё походит))
Мотюль лить и менять каждые 1000 км, блок сам восстановится!
Прогоревшее кольцо приёмной трубы тоже даёт такой результат,тяга пропадает,пердит не едет.
Здравствуйте. Я если крышку маслозалевную открываю от туда масло сильно летит и бубанит очень. Это что значит, двигу хана???
Полюбому бешеная коррекция в+ 35% была не по причине мизерного подсоса через трещину. Не зря бошку целиком поменяли и при сборке были устранены ,естественным способом,другие причины очень большой коррекции в +
Угу, 17 через вентиляшку, и 17 ещё где-то гуляли.
Андрей по какому адресу вы находитесь? Хочу подарок тебе подарить
Где вас можно найти сервис?
Блин сегодня заехал закрыт:( по воскресеньям не работаете да?
Т. е если просто масло где то чуть чуть наружу по лобовине есть , значит там есть подсос? Не герметичный стык в 2 мм и уже совсем другие коррекции?
Прошлому хозяину вместо того, чтоб поставить новые прокладки (138 руб набор) намазали герметиком и так закрутили впускной коллектор. В результате подсос, коррекции +30, расход 15-16л. (Лада гранта автомат). Сейчас расход 11-12. Только вот чтоб открутить впускной коллектор надо очень сильно пролюбиться с обвесом. А вы говорите 2 мм.
Андрей подскажите а в каких пределах должна быть долгосрочная и краткосрочная топливная коррекция? У меня тоже премио но 2.0 мотор. Спасибо.
+-5% - норма долгосрочная.
@@user-jh8kr1tg3v Это для краткосрочной. Долгая больше может иметь значения.
@@rem8768 все перепутали.
Крышку клап. надо было помыть , внутри мазута
Ну вот теперь у многих поменялось мнение.
Лукасссс
Здравствуйте 🖐️👍.
Весь в масле Зато не заржавеет)
Здравствуйте видосик огонь 🔥
Возможно ли поставить ГБЦ с гидриками на 1nz старого образца??? И 1zz тоже интересует 😉
Там к голове с гидриками от блока цилиндров идет дополнительная трубка, прям снаружи, по ней идет подача масла на смазку гидрокомпенсаторов путем орашения сверху. А еще, возможно, придется менять цепь, так-как высота головок оличается. Свечи и катушки зажигания тоже другие. Система егр реализована по разному - с гидриками канал егр проходит прямо через головку, а в старом проходит снаружи.
Сколько с такой дырой показывал маф и длительность импульса форсунки?
Плиз, название и фирма герметика
И гидрики стравливали при установке?
👍👍👍
Где td27 вот про него интересно
Что-то мне подсказывает, что в первой части, ты приговорил движок со всеми его проблемами, из-за отсутствия хона!
Как раз хон снимали в первом видео и с ним всё впорядке.Внимательно просмотрите видео...
Жаль не засняли как собирали
👍
Тоесть если нету нигде подсоса воздуха, коррекция на мониторе должна быть по нулям???
Всем привет, а у 1nz какие коррекции эталон? Ну или норма😅
0...
Зачем вентиляция так устроена что картерные идут после дросселя? Может там какой клапан перепускной от..ебнул? а так получается при усталости мотора выхлоп летит во впуск за дросселем, а в них кислорода мало, на выходе дк начинает видеть якобы богатую смесь и мотор добивается ездой на обедненной смеси, если так собрано с завода то этих инженеров надо за ноги вешать))
Почему рядом с моим домом нет таках людей
Чего аргоном не заварили? Дешевле на много...
А дело было не в бобине ,,,,,,,,
Сильно защещён
Вам до рукожопа ещё далеко, как превзойдёте результат товарища к которому три раза ездил и три раза приезжал переделывать и то его не считаю рукожопом, тогда ещё можно подумать насчёт рукожопа😊
Вариант нищеброда это когда все промазать силедолом.
Какое масло залили?
Рукожоп курильщика и рукожоп здорового человека)
Нет, колхозник курильщика, и колхозник здорового человека...
Слава BG !
Нравится когда Колька участвует в ремонте .Стасик надоел уже со своими тупыми советами. Нихрена не понимает ,а ещё пытается по ремонту что-то преподать!!!
👍